Uued numbrimärgid. Venemaale ilmuvad uued numbrimärgid - kas see on tõsi või mitte? Sportmootorrataste ja -autode numbrid

Nagu varem kirjutasime, hakkas arenema Vene Föderatsiooni liiklusohutusprobleemide uurimiskeskus. Uued GOST-autode numbrid peaksid ilmuma 2018. aasta sügisel. Teatati, et uue GOST-i järgi tehtud riiginumbrite visandid on valmis ja ootavad tagasisidet siseministeeriumi esindajatelt.

Tänaseks on internetti ilmunud esimesed uue tüübi järgi tehtud numbrimärkide visandid. Eskiiside fotodel on näha mitmeid numbrite variante, nende mõõtmeid ja teostuse stilistikat.

Hetkel kaalutakse mitmeid variante, kuidas numbrimärk välja võiks näha. Näiteks ühe pakutud visandi järgi saab piirkonnakoodi üle kanda numbrimärgi paremast nurgast vasakule poole. Teine variatsioon kaalub võimalust selle koodi täpsustamisest täielikult keelduda.

Vanaautode, sportautode, mootorrataste, aga ka mopeedide jaoks on kavas kasutusele võtta eraldi tüüpi riiklikud registreerimisnumbrid. Futuristist arutletakse polümeersete numbrimärkide ja raadiosagedusliku fiksatsiooni kasutamise võimaluse üle (ilmselt põgenevate sissetungijate jälgimiseks).

Veel paar uuendust on mootorrataste numbrite suuruse muudatused, USA-st ja Jaapanist toodud autodele ruudukujuliste tagumiste numbrimärkide kasutuselevõtt, mida on tänastel riigi teedel päris palju. Ja lõpuks, kui SIC loobub endiselt Ameerika ja Jaapani autode uue "ruudu" standardi numbritest, näitab see tõenäoliselt tavaliste numbrimärkide puurimise standardseid kohti, sest nagu teate, on see Ameerika Ühendriikidest pärit autodel. tavalist numbrimärki on väga raske kinnitada mittestandardsele kronsteinile. ... Ja seadusega on ise numbrite puurimine keelatud.

Septembri alguses avaldati trükimeedias ja internetiportaalides uudis, et 2018. aastal ilmuvad Venemaal autodele uued numbrid. Sellest ajast peale pole lakkanud vaidlused numbrireformi vajalikkuse üle, aga ka arutelud võimalike kujunduste ja muudatuste üle.

Autode arv riigis kasvab iga aastaga. See nähtus on tekitanud tõsise probleemi – numbrimärkide kombinatsioonide puudumine mõnes piirkonnas. Selle probleemi ajutiseks lahendamiseks kasutatakse üksikutes vabariikides ja piirkondades mitmeid piirkondlikke koode, mis sageli tekitab segadust. Moskva on ilmekas näide.

Nüüd antakse automärgid välja vastavalt GOST-ile, mis kiideti heaks 1993. aastal. Kuna viimaste aastate jooksul on turu trend oluliselt muutunud, otsustas valitsus võtta Venemaal kasutusele uued riiklikud numbrid.

Vastav eelnõu suudab lahendada veel ühe olulise probleemi. Numbrimärkide puurimine on kehtiva seadusandluse järgi keelatud, kuid Ameerika ja Jaapani autode omanikud seisavad silmitsi tõsiasjaga, et numbrite mõõtmed ei vasta raamile. Seetõttu tuleb kasutada spetsiaalseid adaptereid, mis ei taga usaldusväärset kinnitust, eriti suurel kiirusel. Õige suurusega märgid aitavad teil neid probleeme vältida.

Millised saavad olema uued numbrid?

Kuulujutud uutest numbrimärkidest, mida hakatakse Venemaal kasutama alates 2018. aastast, pole ametlikest allikatest veel kinnitust ega ümberlükkamist saanud. Ametivõimud on korduvalt maininud muudatuste vajadust. Meedia teatas, et Rosstandartile esitati kinnitamiseks uue kujundusega siltide projekt. Kaaluda tuleks aasta lõpuks, kuigi autoomanikud sellega veel tutvuda ei saa.

Teave uute numbrite kohta on väga erinev. Käivad kuulujutud järgmiste valikute kohta:

1. Venemaa numbrimärgid muutuvad sarnaseks Euroopa omadega. Piirkondlikud koodid loobutakse täielikult. Number koosneb kaheksast tähemärgist (tähed ja numbrid), mis annavad tohutul hulgal kombinatsioone.
2. Senine vorming piirkonnakoodiga jääb alles, kuid lisanduvad erinevad tüübid, mis probleemi ajutiselt lahendavad. Retroautodele, sportautodele, mootorratastele, Ameerika ja Jaapani autodele antakse erineva suurusega plaadid.
3. Number koosneb kolmest piirkonna tähest, kahest numbrist ja veel neljast tähest. Lisaks on kujutatud piirkonna või linna vapp ja kiri rus. Segaduste vältimiseks sarnaseid tähti ei kasutata. Uued kombinatsioonid koosnevad 17 ladina tähest.

Milline pakutud variantidest vastu võetakse, jääb teadmata. Igal juhul töötatakse välja kõik võltsimise vastase kaitse meetmed. Spetsiaalne kirjatüüp ja miljardid ainulaadsed kombinatsioonid on peamised kaitseviisid.

Muudatuste sisseviimise tingimused

Olulised muudatused seoses uute numbritega algavad mitte varem kui 2018. aastal. Selle aasta lõpuni alles kinnitatakse uus standard. Uuenduste kaalumine on kavandatud järgmise aasta maikuusse. Kui valitsus vastava seaduseelnõu vastu võtab, kulub üleminekuks veel mitu aastat.

Tõenäoliselt saavad sõidukiomanikud sellistel juhtudel esimesena muudetud vormingus numbrimärgid:

• ostetud auto registreerimisel;
• kui kaotate oma vana numbri;
• kui auto väljastatakse teisele omanikule.

Algul hakkavad kehtima ka vanad numbrid. Uuele standardile täielikuks üleminekuks kulub rohkem kui üks aasta. Kuigi on võimalik, et nad ei keela täielikult vanas stiilis silte.

Vanade numbritega sõidukite omanikud saavad oma äranägemise järgi asendada. Selleks peate pöörduma vastavate asutuste poole ja esitama kirjaliku avalduse.

Kiip on ainulaadne tehnoloogia

Mõned allikad väidavad, et alates 2018. aastast varustatakse autode uued numbrimärgid kiipidega. See on ainulaadne tehnoloogia, millel pole analooge kogu maailmas. Kiip sisaldab kogu üksikasjalikku teavet auto kohta, sealhulgas selle ajalugu. Andmeid loetakse nii päeval kui öösel, sealhulgas nendelt tähemärkidelt, mis pole loetavad.

Autoekspert Igor Mozharetto jagas selles küsimuses oma arvamust ja ütles, et seda algatust on siiski üsna raske ellu viia. Kiibi paigaldamine pole keeruline. Lisaks on see odav, kuid seadmed, mis suudavad sealt teavet lugeda, nõuavad märkimisväärseid investeeringuid. Seni seda algatust lähiaastatel ei rakendata, kuigi tulevik on tehnoloogia ja elektroonika päralt.

Sarnasel arvamusel on ka teised eksperdid ja riigiametnikud. Peamisteks argumentideks on vajadus suurte rahaliste investeeringute järele seadmete arendamiseks ja kõigi detailide uurimiseks ning ebapiisav tehniline baas.

Video:

Uue aasta alguses hakkab Venemaal tööle uus GOST "Riikliku registreerimissõidukite märgid", mis on heaks kiidetud Rosstandi korraldusega. Uue standardi üksikasju edastab Kommersant.

Praegune autonumbrite formaat on Venemaal kehtinud alates 1993. aastast. Sellest ajast alates on korduvalt kasutusele võetud uut tüüpi numbrimärke, ilmunud on piirkondade kolmekohalised tähised, kuid standard pole põhimõtteliselt muutunud.

Ka seekord suuri uuendusi ei tule, kuigi aeg-ajalt ilmub kuuldusi numbrimärkide formaadi täielikust muutumisest. Seni räägime vaid mitme uue või muutuva olemasoleva numbrimärgitüübi kasutuselevõtust.

GOST-i üks peamisi uuendusi on mootorrataste arvu vähendamine. Praegused 24,5x16cm märgid on tänapäevaste kaherattaliste sõidukite jaoks liiga suured ning uued väiksemad plaadid (19x14,5cm) mahuvad kergesti mootorratta numbrimärkidele.

Samuti rõõmustab uus standard Jaapanist või Ameerikast eraviisiliselt imporditud autode omanikke tagumise numbrimärgi "kandilise" alaga. Nüüd on liikluspolitseilt võimalik tellida numbrimärki mõõtmetega 29 × 17 cm, millel on kahes reas paiknevad sümbolid.

Plaanis on võtta kasutusele uut tüüpi plaadid mopeedidele, mille mootorid on üle 50 "kuubiku" ja mis ei kuulu mootorrataste standardi alla. Need on ristkülikukujulised plaadid, millel on kaks rida sümboleid "AA 12 AA" mustriga.

Veel kaks uut tüüpi märke on mõeldud sport- ja klassikalistele autodele – need tunneb ära vastavalt triibuga eraldatud tähe "C" või "K" järgi. Selliste seadmete registreerimiseks pole aga endiselt reegleid.

Lõpuks tühistab uus GOST ruumis aukude puurimise keelu. Märgi kinnitamiseks on lubatud teha lisaauke, kui augud ei puuduta sümboleid ega lippu.

Kommersanti allikate sõnul ei tasu jaanuaris uut tüüpi numbrimärkide väljaandmist oodata. Liikluspolitseil kulub aega, et muuta oma regulatiivdokumente vastavalt GOST-ile ja väljastada vanade vormingute numbrite varud.

Rosstandart kiitis heaks sõidukite riiklike registreerimismärkide uue standardi: vastav korraldus postitatakse osakonna ametlikule veebisaidile. Uus GOST R 50577-2018 muudab sarnast dokumenti numbriga 50577-93 ja jõustub 1. jaanuaril 2019.

Kuulujutud GOST-i muudatustest on ringelnud juba pikka aega ja on kasvanud uute fantastiliste eeldustega. Kuid tegelikkuses pole muudatused nii olulised ega mõjuta enamikku autojuhte. Need on olulised eelkõige Jaapanist ja Ameerikast "hallide" kanalite kaudu imporditud autode omanikele, klassikaliste ja võidusõiduautode omanikele, mootorratturitele ja maastikusõidukite omanikele.

Uue dokumendiga tutvuda jõudnud väljaande Kommersant andmeil on riigis kasutusele võtmas kümme uut tüüpi registreerimismärki. Numbrite kinnitamiseks mittestandardsete märkidega autodel on kaherealised tagumised märgid legaliseeritud. Need kaotavad vajaduse adapterite järele ja nüüd on võimalik puurida mittestandardseid auke kinnitusdetailide jaoks numbritega, kui märgid ei ole kahjustatud.

Uus formaat on mõeldud klassikalistele autodele: vasakule ilmub eraldi sektsioonis suur “K”. Ja avalikel teedel lubatud sportautode puhul eristatakse sama formaadi märki tähega "C". Muide, ka veteranautod, millel on numbrite jaoks ruudukujulised alad, saab varustada kaherealiste siltidega.

Mootorratturitele kingitus - vähendatud numbrimärgid: 190x145 mm senise 245x160 mm asemel. Sellised sildid hakkavad paiknema enamikul imporditud mootorsõidukite kinnituskohtadel, mis on selle turu peaaegu täielikult hõivanud. Samad numbrid muutuvad kohustuslikuks ka ATVdele ja rolleritele, mille töömaht on üle 50 kuubi. Väikeseid seadmeid riiklike numbrimärkidega varustada veel plaanis ei ole. Lisaks on välisriikide diplomaatiliste esinduste mootorsõidukitel nüüd nagu nende autodelgi punase taustaga numbrid.

Siiski ei tasu loota, et uued numbrimärgid kaitsevad teid kõikjal leiduvate liikluskaamerate eest: selliste seadmete tootjad kinnitavad, et uue GOST-i jõustumise ajaks saavad kaamerad ka selliste numbrite äratundmisfunktsiooni.