Auto nuove Fiat Panda dove riscuotono il prezzo. "Fiat Panda": recensioni dei proprietari di auto, specifiche. Confronto con i modelli della concorrenza

Recensione Fiat Panda 2017: aspetto del modello, interni, specifiche, sistemi di sicurezza, prezzi e dotazioni. Alla fine dell'articolo: una video recensione della Fiat Panda 2017!

Nei suoi oltre 35 anni di storia, l'auto ha venduto oltre 7 milioni di copie in tutto il mondo ed è riuscita a guadagnarsi la fama come una delle berline di classe A più affidabili, spaziose ed eleganti. E non lasciarti ingannare dall'aspetto un po 'anime della novità, la Fiat Panda 2017 è un'auto abbastanza seria, pratica e dinamica in grado di soddisfare le esigenze della maggior parte dei residenti della metropoli. Rispetto al suo predecessore, la macchina è aumentata di dimensioni, ha ricevuto un esterno più fresco e un interno modernizzato, che è diventato ancora più “adulto” ed ergonomico.

L'aspetto della Fiat Panda 2017

La parte anteriore del corpo è rappresentata dall'ottica pulita e amichevole dei fari anteriori, eleganti strisce di luci di marcia, nonché da un massiccio paraurti, nella parte centrale del quale è presente una pratica presa d'aria ovale, e ai bordi c'è sono piccoli fendinebbia rotondi. Il cofano in rilievo, gli inserti in plastica che proteggono la vernice dai danni e gli esclusivi cerchi R14-15 aggiungono carattere all'auto.

Il profilo dell'auto piace alla vista con ampie porte, massicci passaruota, una linea del tetto piatta e finestrini quadrati ben inseriti nei montanti delle porte posteriori.

Le dimensioni esterne della berlina urbana sono:

• Lunghezza- 3.653 m;
• Larghezza- 1.643 m (1.882 m con specchietti laterali);
• Altezza- 1.551 mt.
• Lunghezza del passo equivale a 2,3 m.

Panda di progettazione degli interni

Il posto di guida è rappresentato da un elegante quadro strumenti, rappresentato da tre pozzetti quadrati degli strumenti, e quasi dallo stesso volante multifunzione quadrato. Nella parte superiore del cruscotto centrale c'è un display a colori del sistema multimediale UconnectTM, e direttamente sotto c'è una coppia di deflettori dei condotti dell'aria e un'unità di controllo del sistema audio e di informazione.

Completano il quadro un'elegante e originale unità di controllo del microclima e un pomello del cambio situato su un piccolo "labbro" e i pulsanti di controllo degli alzacristalli elettrici.

I sedili della seconda fila in teoria possono ospitare tre passeggeri, ma a causa dell'alto tunnel di trasmissione e della larghezza ridotta dell'auto, qui sono preferibili due passeggeri.

Un bel bonus è stata la possibilità di spostamento longitudinale del divano della seconda fila (massimo 160 mm), che consente di aumentare il volume del bagaglio da 225 a 260 litri. Se necessario, è possibile ribaltare gli schienali dei sedili posteriori (60:40) e ottenere fino a 870 litri di spazio di carico, ma non si può contare su un pavimento piatto.

Per trasportare oggetti lunghi, il produttore ha previsto la possibilità di ripiegare lo schienale del sedile del passeggero anteriore, cosa che consente di trasportare oggetti di lunghezza superiore a 2 metri. Notiamo anche che nella cabina sono presenti 14 diverse nicchie e tasche per piccoli oggetti, senza contare i tavolini pieghevoli situati nella parte posteriore dei sedili dei piloti anteriori.

Specifiche Fiat Panda 2017

Viene presentata la linea di centraline:

1. Il motore base a benzina a 4 cilindri da 1,2 litri, che genera 69 "cavalli" ed è dotato di cambio manuale a 5 marce. Con un motore del genere, l'accelerazione da 0 a 100 richiede 14,2 secondi e la velocità massima è di 164 km / h. Il consumo di carburante in modalità mista è di 6,5 litri ogni 100 km di percorso.
2. Un innovativo motore a benzina TwinAir da 0,9 litri che produce 78 o 85 CV, nonché un cambio manuale a 6 marce. A seconda della potenza del propulsore, l'auto raccoglie i primi cento in 10,2 (10,5) secondi, e consente anche di sviluppare una velocità massima di 177 km / h. Il consumo medio di carburante in questo caso varia tra 4,1-4,3 l/100 km.
3. Motore diesel Multijet da 1,3 litri per 95 "fattrici", che accelera l'auto a 100 km / h in 11 secondi. e permettendo di raggiungere un "tetto" di velocità di 182 km / h. Questo motore ha un'efficienza eccellente, consumando solo 3,6 l/100 km in modalità di guida mista.

Nel mercato europeo, l'auto è presentata sia con trazione anteriore che integrale. Lo sterzo è rappresentato da un servofreno idraulico e dispone di una modalità "City" proprietaria, che facilita la guida dell'auto nei parcheggi e nelle strade strette. La frenata è gestita da freni a disco, opzionalmente ventilati nella parte anteriore.

Sicurezza Fiat Panda 2017

• 4 airbag;
• Sistema di frenata anti bloccaggio;
• sistemi EBD+BAS;
• Assistente alla partenza in discesa;
• Attacchi Isofix per seggiolini bambini;
• Sistema City Brake Control, che previene le collisioni frontali durante la guida a velocità fino a 30 km / h;
• Cinture a tre punti con sistema di pretensionatore;
• Chiusura centralizzata.

Opzioni e prezzo Fiat Panda 2017

• Ruote in acciaio R14;
• Radio con due altoparlanti;
• Volante regolabile in altezza;
• Condizionatore;
• Alzacristalli elettrici anteriori;
• Sistemi antibloccaggio e EBD + BAS;
• Assistente all'inizio della discesa;
• 4 airbag;
• Poggiatesta anteriori;
• Supporti Isofix;
• Freni a disco e cinture con pretensionatore.

• Cerchi in lega R15;
• Poggiatesta posteriori;
• Sistema di apertura porte a distanza;
• Impianto audio con supporto CD/Mp3, Bluetooth e due (quattro) altoparlanti;
• Fendinebbia;
• Rivestimento del volante in vera pelle;
• Cuscinetti protettivi sul lato del corpo;
• Mancorrenti sul tetto;
• Controllo climatico;
• Sistema City Brake Control e altre apparecchiature.

Conclusione

La Fiat Panda 2017 è stata e rimane una delle auto più eleganti e spaziose della categoria, con buone dinamiche, ampie possibilità di trasformazione degli interni ed eccellente economia. È vero, l'ostacolo è il prezzo elevato, che può spaventare una certa cerchia di potenziali acquirenti.

Prova su strada Fiat Panda 2017:

Il modello Fiat Panda 2018-2019 si posiziona nella gamma Fiat come un'auto economica ma pratica per tutti i giorni. La terza generazione dell'iconico runabout gioca allo stesso livello delle due precedenti.

La novità è stata mostrata al pubblico nel settembre 2011 al salone internazionale dell'auto di Francoforte. Fa parte del trasportatore da 8 anni. L'età è più che rispettabile, ma finora l'erede non è visibile all'orizzonte.

Produzione

Questo è vero italiano. L'assemblea ha sede nella città di Pomigliano d'Arco (provincia di Napoli). Il predecessore è stato prodotto nella città polacca di Tychy, non lontano da Katowice. La mossa non è dovuta a motivi economici (la manodopera in Polonia è notevolmente più economica), ma politici: la Fiat ha concluso un accordo con il governo italiano, in base al quale si impegna a non chiudere nessuno stabilimento in patria.

Co-platform:

• Lancia Ypsilon. In effetti, una versione più costosa, "di lusso" con un elenco esteso di attrezzature. Tra le posizioni c'è la colorazione bicolore. Anche la carrozzeria è completamente nuova;
• . La reincarnazione moderna della celebre tre porte. Piccola automobile straordinariamente elegante, ma la praticità è notevolmente zoppa;
• . È stato sullo stesso nastro trasportatore dei “Cinquecento” dal 2008 al 2016.

Aspetto

La Panda assomiglia più ad una piccola monovolume che ad una tradizionale berlina. Il cofano è piuttosto piccolo per garantire il massimo spazio possibile ai passeggeri della Panda e ai loro bagagli.

Non ci sono spigoli vivi qui. Non un accenno di brutalità. Ovunque solo rotondità e gonfiore. E la linea delle finestre crea l'impressione di una "casa".

Paraurti e portiere hanno inserti tridimensionali in plastica non verniciata. Servono per il tradizionale parcheggio europeo "a contatto", quando le auto sono vicine l'una all'altra, non c'è spazio tra loro e bisogna letteralmente spingere i "vicini" per scendere.

Ci sono anche segni dell'età. Ad esempio, le maniglie delle porte. Per usarli è necessario girare il palmo della mano verso l'alto, mentre ora le maniglie "sotto la presa naturale" si usano con forza e forza.

Salone

L'interno è realizzato su misura per abbinarsi all'esterno. Le caratteristiche del "minivan" sono ovunque. E, ancora una volta, senza curve.

Il volante a tre razze è abbastanza grande. Il suo mozzo è quasi quadrato. Nelle configurazioni costose sui raggi sono presenti tasti di controllo per alcune funzioni, non sono consentite versioni più modeste di tale "eccesso". Rivestimento del bordo in pelle - anche con sovrapprezzo.

Il quadro strumenti è semplice. A sinistra c'è un tachimetro, a destra c'è un contagiri, tra loro c'è un display informativo con caratteri arancioni su sfondo rosso. Visualizza i dati dell'indicatore del carburante, dell'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento, nonché le letture del contachilometri e i dati del computer di bordo della Fiat Panda 3.

Sotto i deflettori del sistema di ventilazione c'è un posto per la "musica". Può essere installato dalla fabbrica (quindi si adatta perfettamente all'atmosfera generale della cabina). Sulle auto senza tale opzione, i proprietari installano la radio da soli, di solito scegliendo qualcosa di poco costoso.

Un po' più in basso c'è la centralina del microclima. Si tratta di quattro manopole rotanti o (se è installato il climatizzatore) pulsanti e display.

Sulla marea della console centrale c'è la leva del cambio. Ai lati ci sono i tasti degli alzacristalli elettrici (un'altra soluzione "economica").

Poiché lo spazio tra i sedili è stato liberato, è stato occupato dai portabicchieri e da una divertente "pala" del freno a mano.

Il display del navigatore di fabbrica (porta il marchio TomTom) è fissato in alto e sporge goffamente. Il motivo è chiaro: la Panda è stata sviluppata per molto tempo e successivamente i progettisti hanno dovuto trovare un posto per lo schermo senza apportare modifiche significative al design.

Davanti al passeggero della Panda c'è uno scaffale per piccoli oggetti. È grande - e questo è un riferimento a. Un po' più in basso c'è il tradizionale "vano portaoggetti" con coperchio.

L'interno è rifinito in due colori. Di base (inclusi pannelli delle porte e sedili) - solitamente in tinta con la carrozzeria. E il "secondario" è nero o chiaro. Ma in generale, le possibilità di individualizzazione sono più che sufficienti.

I sedili posteriori sono spaziosi, come per un'auto di questa classe. Ci sono contenitori nelle porte.

Tronco

L'area di carico è ben rifinita, ma qui non ci sono reti o altri organizzatori.

Il volume è piccolo: 225 litri. Bisogno di piu? Lo schienale del sedile posteriore si ripiega. Nelle versioni semplici - nel loro insieme, in quelle più costose - in parti, in un rapporto di 2: 1. Nel secondo caso, il divano posteriore può anche essere spostato in avanti, quindi 225 litri diventeranno 260.

Ad un costo aggiuntivo, lo schienale del sedile del passeggero anteriore è dotato anche di un meccanismo di reclinazione per trasportare oggetti lunghi come assi o tubi.

È conveniente che la quinta porta si apra ad un livello superiore a due metri. Anche le persone alte possono stare sotto di essa liberamente.

Motori

La Fiat Panda 319 è equipaggiata prevalentemente con motori turbocompressi ad alta cilindrata e di piccola cilindrata (famiglia TwinAir) - secondo l'ultima moda mondiale. Ciò viene fatto al fine di ridurre le emissioni di anidride carbonica (un indicatore importante oggi) e - per migliorare l'efficienza.

Il "due" base da 964 cc sviluppa 59 CV. La sua versione "ampliata" ha un volume di lavoro di 875 "cubi" e una potenza di 84 CV. (a metano - 79 cv).

Esiste anche il tradizionale "aspirato" a otto valvole 1.2 Fuoco a 68 CV. Inoltre, cosa interessante, nella versione adattata per funzionare a propano-butano liquefatto, la potenza rimane invariata.

Per gli appassionati del "carburante pesante" viene fornito il diesel 1.3 Multijet II (74 CV).

A seconda del motore, la "meccanica" è a cinque o sei velocità. L'alternativa è un semplice "robot" Dualogic con una frizione.

Fiat Panda 3 per strade dissestate

Per tradizione la gamma comprende la Panda 4x4. Viene offerto solo con i motori più potenti: benzina e diesel.

Bene, se la trazione integrale non è necessaria, puoi acquistare un Trekking "pseudo-crossover". Differisce solo per una maggiore altezza da terra e un kit carrozzeria sviluppato in resistente plastica nera.

Sospensioni e freni

Nella parte anteriore è installato un design tipografico, nella parte posteriore una barra torcente. Soluzione popolare in questa classe e poco costosa.

In Italia c'è abbastanza asfalto rotto. Pertanto, la Panda è stata allestita in modo tale da offrire un discreto livello di comfort su una superficie del genere. Qui con il "pettine" ci sono problemi: ci sono spiacevoli ritiri laterali.

Meccanismi anteriori - disco. La batteria è installata nella parte posteriore (ovviamente per ridurre il prezzo), anche se i dischi si trovano sempre più spesso nella concorrenza. Naturalmente c'è.

La Fiat Panda garantisce una discreta decelerazione anche su pista o serpentine di montagna. E in città - e ancora di più.

Opzioni e prezzi

In Russia, la Panda non viene affatto venduta. Le auto di questa classe non sono apprezzate nel nostro Paese e l'importazione dall'estero aumenterebbe già notevolmente il prezzo al dettaglio.

Puoi concentrarti, ad esempio, sull’Italia. Lì il prezzo iniziale (versione Pop, motore 1.2 EasyPower e cambio manuale) è di 11.390 euro (quasi 900mila rubli). Tra le sue attrezzature:

• 4 airbag;
• una serie di "assistenti" elettronici (ABS, EBD, sistema di controllo della discesa in salita e altri);
• condizionatore meccanico con filtro antipolvere);
• inizio-fine;
• formazione radiofonica. Ci sono solo due altoparlanti.
• Cerchi in acciaio da 14";
• chiusura centralizzata;
• alzacristalli elettrici anteriori.
• poggiatesta posteriori;
• paraurti in tinta carrozzeria.

Tutte le altre “gioie della vita” sono già disponibili negli allestimenti superiori Easy e Lounge. Puoi anche installare un motore più potente e una scatola robot.

La Fiat Panda 2018-2019 è particolarmente adatta per le zone dove il parcheggio è un problema e il carburante non è economico. Puoi andare al supermercato, al lavoro e fuori città. E allo stesso tempo, ciò che è importante: la macchina dona un'atmosfera solare! L'esatto opposto delle noiose berline familiari come o.

video

Nel 1980 la Fiat iniziò a produrre nello stabilimento di Torino la Panda hatchback a tre porte. Era un'auto in miniatura, il più semplice possibile nel design, pratica ed economica, che divenne immediatamente popolare tra gli acquirenti. Inizialmente, la gamma consisteva in due modifiche: sulla Panda 30 era installato un motore bicilindrico da 650 cc raffreddato ad aria e la Fiat Panda 45 era equipaggiata con un quattro cilindri da 900 cc raffreddato ad acqua. Nel 1982 apparve la versione Panda 34 con motore da 840 cc. cm.

La produzione su licenza del modello venne organizzata in Spagna con questo marchio. E per gli amanti delle auto aperte, è stata realizzata una versione con tetto in tessuto rimovibile.

Nel 1983 apparve una versione a trazione integrale della berlina. Sotto il cofano aveva un motore da un litro con una capacità di 970 CV. s., e i rapporti di trasmissione nel cambio sono stati selezionati in modo tale che la prima marcia fungesse da scalata e la seconda marcia in termini di rapporto di trasmissione corrispondesse alla prima sulle versioni convenzionali.

Il primo restyling del modello venne effettuato nel 1986. Invece del motore obsoleto da 650 cc, la Panda iniziò a installare un motore da 770 cc. cm e una capacità di 34 litri. con., e invece di un motore da 900 cc - un litro con una capacità di 45 o 50 litri. Con. Nella gamma apparve anche una versione con motore diesel da 1,3 litri (37 CV) e altre innovazioni includono una sospensione posteriore ridisegnata.

Nel 1991 la Fiat Panda subì un nuovo restyling. I propulsori furono aggiornati e, in alternativa al cambio manuale, iniziò ad essere offerto il variatore continuo Selecta. Nel 1992, sulla versione 4×4, il motore da un litro fu sostituito da uno nuovo, con un volume di 1,1 litri.

A partire dal 1996, la vecchia Panda lasciò gradualmente i mercati dei paesi europei, ma la sua produzione in Italia continuò comunque fino al 2003. Sono state prodotte in totale 4,5 milioni di automobili di prima generazione.

2a generazione, 2003

Nel 2003 venne messa in vendita la seconda generazione della Fiat Panda. Si trattava di una berlina compatta a cinque porte (3,5 metri di lunghezza) con tetto alto. Un anno dopo, apparve una versione a trazione integrale della Panda 4 × 4 Climbing con maggiore altezza da terra e un kit carrozzeria in plastica non verniciata.

Sull'auto furono installati motori a quattro cilindri 1.1 e 1.2 con una capacità di 54 e 60 CV. Con. rispettivamente, con l'unità da 1,2 litri che ha una versione in grado di funzionare sia a benzina che a gas. Nel 2006, la gamma fu completata da un motore 1,4 litri da 100 cavalli. Il turbodiesel 1.3 Multijet sviluppava 69–75 CV. Con.

Nel 2006, la Fiat ha intentato una causa contro il produttore cinese Great Wall, che ha copiato il design della "Panda" durante la creazione della sua auto subcompatta. Nel 2008, il tribunale ha ritenuto che i cinesi avessero torto e ha vietato l'esportazione del modello Peri in Europa.

La produzione in serie della seconda "Panda" (è stata prodotta solo in uno stabilimento in Polonia) è continuata fino al 2011. Questo modello è stato fornito ufficialmente anche al mercato russo.

La Fiat Panda di seconda generazione è apparsa nel mondo automobilistico nel 2003. Nello stesso anno iniziò la produzione nello stabilimento Fiat Auto Polonia in Polonia, nella città di Tychy. Questo è uno dei modelli Fiat di maggior successo. La Panda di seconda generazione nel 2004 si guadagnò il titolo di "Auto dell'anno". L'accordo cittadino ha ricevuto parole lusinghiere anche da James May, noto giornalista televisivo britannico, direttore della popolare rivista Top Gear. Quando la terza generazione entrò nel mercato, la Fiat Panda veniva ancora venduta, ma con il nome Panda Classic.

L'ultima vettura ha lasciato la linea di produzione di Tychy il 20 dicembre 2012. In totale, Fiat Auto Polonia ha raccolto 2,15 milioni di copie di questo modello, di cui 2,03 milioni sono state esportate.

Durante i 9 anni di produzione, la Fiat ha sviluppato diverse versioni speciali della Panda di seconda generazione. Due dei più interessanti: la modifica a trazione integrale Panda 4x4 e 1.4 Panda 100 CV con motore da 100 cavalli.

La Fiat Panda è principalmente un esterno poco attraente e interni anonimi. All'interno dell'auto c'è una quantità sufficiente di spazio, rivestita in plastica dura. Nelle condizioni quotidiane, il bagagliaio può contenere 206 litri di bagaglio e 860 litri con i sedili posteriori abbattuti.

Motori

La Panda era originariamente equipaggiata con i motori a benzina 1.1 l 8V (54 CV), 1.2 l 8V (60 e 69 CV) e il già citato 1.4 l 16V 100 CV. Il turbodiesel sotto il cofano di una compatta urbana è apparso nel 2004 ed esisteva in due varietà: 75 e 90 CV. Nella Panda 4x4, questa unità sviluppava 70 CV.

Quale motore scegliere?

Dal punto di vista dell'efficienza, i più ottimali saranno i motori con un volume di lavoro di 1,1 e 1,2 litri. Il consumo di carburante è basso, ma non dovresti aspettarti una dinamica accettabile. Avendo optato per una più entusiasmante versione da 100 cavalli, bisogna ricordare che questo motore è il più “goloso” tra tutti quelli disponibili. Consuma almeno 7 l/100 km. Quando si ispeziona l'auto, assicurarsi che non vi siano segni di perdite d'olio nella giunzione del motore con il cambio. Nel tempo, i sigilli si consumano e appare una perdita.

Entrambi i motori appartengono alla serie FIRE. Il più piccolo 1.1 è molto affidabile e ben conosciuto fin dalla prima Punto. 1.2, oltre all'originale, esisteva anche nelle versioni "gas" - GPL e Metano. Quest'ultimo si chiamava Natural Power o Bipower e forniva solo 52 CV. Le modifiche al carburante alternativo differivano nei pistoni e nelle sedi delle valvole.

La trasmissione della distribuzione nei motori a benzina è a cinghia. Il produttore prescrive di controllare il gioco delle valvole ogni 60.000 km. Di solito nei motori a benzina non è necessario osservare rigorosamente gli intervalli di controllo del gap. Ma per i motori che funzionano a gas, questo è vitale. Il fatto è che in tali unità le sedi delle valvole sono peggio lubrificate e le valvole possono danneggiare la testa del blocco.

Gli appassionati di motori diesel possono tranquillamente avventurarsi nell'acquisto di una versione diesel. Il vantaggio di questi motori è il basso consumo di carburante, che, senza accorgimenti particolari, raggiunge i 4 litri per 100 km. Ma i meccanici prestano attenzione al fatto che i singoli componenti di un motore diesel a volte richiedono la sostituzione dopo 100.000 km, invece dei 250.000 km dichiarati dal produttore. In particolare, stiamo parlando della catena di distribuzione. Allo stesso tempo, gli esperti sostengono che con una corretta manutenzione un piccolo motore diesel può percorrere oltre 400.000 km senza seri problemi.

Trasmissione

Versione piuttosto interessante dell'auto con trazione integrale e maggiore altezza da terra. Panda 4x4, a prima vista, non è diverso dalle solite opzioni. Molto più notevole è la Panda 4x4 Climing, offerta dal 2004. Un anno dopo fu rilasciata una versione ancora più estrema di Cross. Nel suo aspetto ricorda un piccolo SUV, che, tra l'altro, è dotato di un bloccaggio manuale del differenziale dell'asse posteriore.

Indipendentemente dalla versione, la trazione integrale è gestita da una frizione viscosa multidisco. È un nodo passivo e esente da manutenzione. La frizione è assolutamente affidabile. Tuttavia, i pneumatici usurati in modo non uniforme sugli assi anteriore e posteriore possono danneggiarlo.

La trazione integrale era offerta in abbinamento ai motori benzina 1.2 FIRE e diesel 1.3 Multijet. La Cross superiore può essere solo diesel.

Timone

Prima di acquistare, dovresti controllare il servosterzo. Aumenta notevolmente la manovrabilità dell'auto, soprattutto in città. È ancora più semplice girare il volante quando è attivata la modalità City. Il servosterzo è elettromeccanico con motore sul piantone dello sterzo. Se lo sterzo è pesante o a scatti e la spia del servosterzo si accende a intermittenza, il servo è difettoso. Il guasto è accompagnato dai codici di errore C1001 e C1002.

Per eliminare il difetto è necessario sostituire l'amplificatore, che si modifica in blocco con la sezione del piantone dello sterzo. Una nuova parte costerà circa 75.000 rubli. Tuttavia, questi sono gli unici costi elevati non pianificati che possono sorprendere il proprietario di una Panda a benzina.

Lati deboli

Lo svantaggio principale della Fiat Panda è la sospensione. Non tollera i lavori forzati sulle strade russe. Non stupitevi quindi se, già a 50.000 km, non solo i montanti della barra antirollio, ma anche gli ammortizzatori diventano inutilizzabili. Purtroppo la frizione spesso si arrende molto rapidamente, soprattutto nelle versioni con motore 1.2. Inoltre, i proprietari sono spesso infastiditi dal blocco delle serrature delle porte. Ad esempio, a volte non è possibile aprire il portellone a causa di un microinterruttore di bloccaggio difettoso.

Tuttavia, l'auto, grazie al suo design semplice, non è costosa e non causa molti problemi. Inoltre, la Fiat Panda in materia di manutenzione e riparazione consente di non fare richieste particolari alla meccanica.

Vantaggi

Alta affidabilità

Motori economici

Design semplice

Screpolatura

Design anonimo

interni noiosi

Sospensione debole

La Fiat è una casa automobilistica collaudata che ha guadagnato fiducia nel mercato russo ed è anche richiesta dagli acquirenti. La nuova Fiat Panda 2020 è in vendita in Russia da molto tempo.

Rivenditori ufficiali

• Regione:
• Seleziona regione

Magnitogorsk, st. Marjani d.9

Mosca, Dukhovskoy per. d.17 pag.4

Murmansk, Kolsky, 110

La casa costruttrice Fiat cerca di aggiornare ogni stagione le sue linee di auto per essere sempre al passo con i tempi e con le ultime tecnologie. Questa stagione non ha fatto eccezione, perché in Russia è iniziato l'inizio delle vendite del modello Fiat Panda 4 × 4 2021. Se specifichiamo le date di inizio delle vendite, cadono alla fine dell'estate 2020, quindi l'auto può già essere acquistato in showroom.

Brevemente sul nuovo modello

A prima vista, può sembrare che la Fiat Panda 4x4 sia simile ad alcuni dei modelli precedenti, perché confrontando le foto di molte auto di questo marchio, non si possono non notare alcune caratteristiche simili, come il dinamismo, la compattezza e il design moderno.

Tuttavia, dando uno sguardo più da vicino alla Fiat Panda, vediamo che il modello si distingue dalla massa con i fari luminosi e un cofano della carrozzeria aggiornato.

Paraurti laterale
prova del lume
panda verde

Descrizione dell'aspetto

Quando un potenziale acquirente entra nel salone, presta innanzitutto attenzione all'aspetto delle auto. Pertanto, le caratteristiche esterne svolgono un ruolo importante. Guardando la foto dell'ultima modifica della Fiat Panda, uscita nel 2020, possiamo dire che si tratta di un'auto accattivante.

Questa vettura è di medie dimensioni. Il feedback dei proprietari di auto suggerisce che è conveniente guidare un'auto Fiat Panda sia lungo le strade trafficate della metropoli che in campagna. Le sue dimensioni permettono di uscire in campagna con la famiglia e portare con sé tutto il necessario, perché ha una nuova bellissima carrozzeria che sembra compatta, ma allo stesso tempo è molto spaziosa.

Guarda anche e .

Gli acquirenti dovrebbero essere attratti anche dalla scelta del colore della carrozzeria, che non era presente nelle modifiche precedenti. I fari hanno un design moderno, sono in grado di illuminare lo spazio ad una distanza sufficientemente ampia. Parlando di ruote, la Fiat Panda ha cerchi in lega per carichi pesanti che sembrano solidi e durevoli. Con loro, l'auto non perderà sicuramente il controllo! Il vantaggio è anche il fatto che dopo l'acquisto il proprietario è in grado di eseguire autonomamente la messa a punto, migliorando l'aspetto dell'auto.

Descrizione del dispositivo interno

Naturalmente, prima di acquistare una Fiat Panda, prodotta nel 2020-2021, devi sederti nella sua cabina. L'apparenza può essere molto attraente, ma se ti senti a disagio seduto all'interno dell'auto, questa non è la tua opzione.

La casa costruttrice di questo modello fece in modo che il potenziale acquirente, una volta entrato nell'abitacolo, diventasse il proprietario dell'auto. Le recensioni dicono che la Fiat Panda sembra piccola all'esterno, ma all'interno è abbastanza spaziosa. Secondo le ultime notizie, la casa automobilistica ha cambiato la tecnologia dei sedili, rendendoli ancora più morbidi e confortevoli. Con tali sedie anche il viaggio più lungo sarà comodo.

Comodo volante per il tuo telefono
sedile fiat

Entro il 2020, il produttore si è assicurato che la cabina fosse il più confortevole possibile non solo per il conducente, ma anche per i passeggeri. Ecco perché la distanza tra i sedili della fila anteriore e quella posteriore è aumentata in modo che anche i passeggeri più alti abbiano dove appoggiare le gambe. Il prezzo piuttosto elevato della nuova Fiat Panda è giustificato anche dal fatto che dispone di un cruscotto migliorato. Ora è diventato molto più comodo posizionarvi sopra vari accessori utili, come un navigatore, un videoregistratore, ecc.

All'interno, il modello è dotato secondo i più recenti requisiti, dispositivi integrati come il cruise control, che possono facilitare notevolmente la gestione della macchina. Tuttavia, il livello di equipaggiamento dell'auto dipenderà dalla configurazione.

Specifiche della macchina

Nella Fiat Panda, le più importanti sono le caratteristiche tecniche di cui dispone. Il produttore ha creato varie configurazioni di questa vettura, differenziandosi per tipologia di motore e controllo. Queste varianti della Fiat Panda differiscono non solo per le caratteristiche tecniche, ma anche per i costi.


Considera le opzioni che possono essere acquistate da noi nel paese:

• il predecessore della macchina in esame oggi è un modello rilasciato nel 2003. Ha due varianti: Attivo e Dinamico. A proposito del consumo di diesel, la benzina è un motore a benzina. La potenza varia da 54 a 60 cavalli, in entrambi i casi trazione anteriore. Il consumo di carburante per 100 km è ridotto, è di circa 5,7 - 5,4 litri. Dipende solo se la pedalata avviene a ritmo urbano o su strada di campagna;
• Se decidi di acquistare una Fiat Panda 4x4, che secondo le ultime notizie sarà uno dei modelli Fiat più venduti nel 2020, allora non dimenticare di guardare alcuni video di test drive. La sua modifica in salita può essere controllata sia tramite il cambio automatico che tramite la meccanica, a seconda di ciò che è più preferibile per l'acquirente. Se stai cercando un modello con motore diesel, questa opzione non è adatta a te. Dopo il restyling, non è cambiato solo l'aspetto della Fiat Panda, ma anche le sue caratteristiche tecniche, ad esempio è stato aumentato il volume del serbatoio, che consente di fare a lungo senza rifornimento di carburante. Il produttore ha aggiunto alla confezione gli accessori necessari, come ad esempio un gancio di traino. Il volume del bagagliaio è di circa 260 litri.

Dove acquistare un modello

Se stai pensando dove acquistare una nuova Fiat Panda 4x4 2020 2021 a Mosca, San Pietroburgo, Ekaterinburg, siamo pronti ad aiutarti:

Il prezzo in Russia per questo modello è di circa 330mila per un'auto nuova e 250 per quella usata.

Confronto con i modelli della concorrenza

Prima di acquistare un'auto, è necessario confrontarla con le offerte esistenti sul mercato. Spesso questa vettura viene paragonata alla Volkswagen Polo. Considera i suoi pro e contro rispetto al nostro modello.


Professionisti:

• dal test drive video vediamo che affronta bene varie condizioni esterne, maltempo;
• il prezzo è inferiore a quello della Fiat Panda 2020 2021 4x4;
• Ampio volume del bagagliaio, adatto a famiglie numerose.

• altezza da terra (altezza libera) non sufficientemente elevata, il che è scomodo con le strade russe;
• il consumo di carburante nel ritmo urbano è maggiore di quello del modello fiat.

Opinioni di dilettanti esperti

Evgenij Kovalev:

Ho deciso di acquistare questa macchina dopo aver letto le recensioni dei proprietari su Internet. Ho considerato a lungo varie opzioni, ma ho comunque deciso su questo. Caratteristiche tecniche attratte e interni spaziosi, ma il prezzo mi è sembrato alto. Da più di un anno guido questo modello del 2005, che ho acquistato con il chilometraggio, ma l'auto è in buone condizioni. Non ci sono stati problemi tecnici.
La Fiat Panda si guida con sicurezza, la manovrabilità è buona, anche la revisione e l'assemblaggio sono meritevoli. Sono contento dell'acquisto, lo consiglio a tutti gli appassionati fiat.

Anna Gavrilyuk:

Il prezzo della nuova Fiat Panda 4x4, uscita nel 2020, mi ha sorpreso e mi è sembrato troppo caro. Ecco perché ho optato per la vecchia versione del modello uscito nel 2018. Ottima macchina per la guida in città. Discreto anche l'assemblaggio, i consumi sono contenuti, il bagagliaio è capiente.
Il posto di guida della Fiat Panda è comodo, ci sono tutti gli optional più necessari. Per me, che sono un pilota con poca esperienza, l'auto si adatta perfettamente. Molto soddisfatto della mia scelta. Forse col tempo comprerò un nuovo modello quando il prezzo scenderà un po'.

Oleg Cheremnykh:

Sono membro del club Fiat da molto tempo e sono sempre stato soddisfatto della qualità delle auto, recentemente ho pensato di acquistare una nuova modifica del modello panda. Il prezzo però è abbastanza alto quindi aspetto che il prezzo scenda. Quindi sarà possibile acquistare un'auto non dal salone, ma dalle mani, poiché in questo modo sarà più redditizio. Inoltre, ci sono optional abbastanza buoni, anche nuovi a un prezzo accessibile, quindi anche una Fiat Panda usata è un'ottima opzione.

Ora guarda e .