In quali casi viene emessa una denuncia di incidente europea? Registrazione di un protocollo europeo tramite un'applicazione mobile. A cosa dovresti prestare attenzione

Mar, 14/07/2015 - 10:36 | amministratore

Il 1° luglio 2015 entra in vigore il regolamento sulla procedura di registrazione degli incidenti stradali minori ai sensi del Protocollo Europeo.

L'introduzione di questa disposizione ha lo scopo di alleviare le situazioni di emergenza sulle strade e alleviare la congestione nelle ore di punta, riducendo il tempo necessario ai partecipanti agli incidenti stradali per preparare i relativi documenti.

Cos'è l'Europrotocollo?

L'Europrotocollo è un documento la cui compilazione aiuterà i partecipanti all'incidente a descriverne le cause e le conseguenze nel modo più accurato e dettagliato possibile. Ogni conducente che partecipa al programma MTPL riceve un modulo Europrotocollo al momento della firma di un contratto con una compagnia assicurativa. Questo documento viene compilato a mano, con una penna a sfera, da ciascun partecipante all'incidente e certificato. In futuro, il modulo Europrotocollo servirà come documento che conferma il fatto dell'incidente, nonché il danno causato all'auto, per la compagnia assicurativa, da cui seguirà il risarcimento.

Esistono diverse restrizioni per la registrazione dell'Europrotocollo:

1. L'importo che possono richiedere i partecipanti a un incidente avvenuto sul territorio della Federazione Russa, ad eccezione di Mosca e della regione di Mosca, nonché di San Pietroburgo e della regione di Leningrado, non deve superare i 50 mila rubli. In cui:
   • Se almeno uno dei contratti dell'assicurazione obbligatoria rc auto è stato stipulato prima del 02.08.2014. – l’importo dei pagamenti a favore di ciascun partecipante all’incidente non può essere superiore a 25 mila rubli.
   • Se gli accordi MTPL di entrambi i partecipanti all'incidente sono stati conclusi dopo l'8/02/2014, l'importo dei pagamenti assicurativi non supererà i 50 mila rubli.
   • Per i proprietari di automobili i cui contratti sono stati conclusi a Mosca e nella regione di Mosca, nonché a San Pietroburgo e nella regione di Leningrado, dopo il 1 ottobre 2014, l'importo dei pagamenti non deve superare i 400 mila rubli. Allo stesso tempo, questa regola sarà valida per queste regioni solo se i conducenti possono allegare una registrazione DVR all'Europrotocollo che soddisfa gli standard stabiliti per tali registrazioni. Vale a dire: la registrazione deve riflettere la data e l'ora dell'evento, nonché le coordinate geografiche utilizzando GPS o GLONASS.
2. Non dovrebbero esserci più di due partecipanti all'incidente; la registrazione ai sensi del Protocollo europeo non è inoltre possibile se un pedone o un conducente alla guida di un veicolo con rimorchio ha preso parte all'incidente (il rimorchio sarà considerato il terzo partecipante all'incidente). incidente).
3. La registrazione secondo il protocollo europeo è impossibile se l'incidente ha provocato danni alla salute dei conducenti o dei passeggeri.
4. Un protocollo europeo può essere redatto solo se entrambe le parti coinvolte nell'incidente hanno un punto di vista comune e non entrano in conflitto.

Se almeno uno di questi punti non viene rispettato, non è possibile registrare un incidente ai sensi del Protocollo Europeo, è necessario chiamare la polizia stradale per registrare l'incidente.

Procedura per la registrazione dell'Europrotocollo.

Se si è verificato un incidente minore tra due utenti della strada, che non ha provocato vittime umane né lesioni a nessuno, ed entrambi i conducenti non hanno alcuna pretesa l'uno contro l'altro e sono d'accordo su tutti i punti delle cause dell'incidente, è possibile procedere con la registrazione all'Europrotocollo.

1. Seguire tutte le regole in caso di incidente: fermarsi, accendere le luci di emergenza, esporre un segnale di emergenza, garantire la sicurezza del luogo dell'incidente, tracce, frammenti e posizione delle auto.
2. Chiama la polizia stradale e denuncia il fatto dell'incidente, nonché che intendi denunciare un incidente ai sensi del Protocollo europeo.
3. Se il tuo DVR funzionava, non affrettarti a spegnerlo e salvare la registrazione. La registrazione dalla dashcam sarà valida solo se riflette l'ora e il luogo in base alla connessione GPS o GLONASS del dispositivo di registrazione ed è stata effettuata anche dopo l'incidente. La registrazione deve durare 60 minuti, è necessario catturare la scena dell'incidente, la posizione delle auto, le loro targhe, i danni, lo spazio di frenata, le targhe dei testimoni e altre prove dell'incidente. Solo dopo potrai salvare il video.
4. Raccogliere le informazioni di contatto delle persone coinvolte nell'incidente e dei testimoni. Inoltre, è possibile acquisire ulteriori video e fotografie dell'incidente, con il dispositivo di registrazione che memorizza il codice temporale e la posizione in base al GPS o GLONASS. Tutto ciò aiuterà, se necessario, a fornire alle autorità competenti informazioni più complete sull'incidente. La compagnia assicurativa è obbligata ad accettare materiale video e fotografico di qualità adeguata in conformità con il decreto del governo della Federazione Russa del 1 ottobre 2014 e a tenerne conto quando si prende una decisione sull'importo del pagamento assicurativo.
5. Compila il modulo Europrotocollo insieme al secondo partecipante all'incidente.

Procedura di riempimento:

Per un incidente è necessario compilare un modulo. Ha due lati che devono essere compilati, nonché due colonne “A” e “B”, ciascuna delle quali è compilata da un autista. Dopo aver compilato la parte anteriore del modulo, questo viene disconnesso e gli autisti iniziano a compilare il lato posteriore.

La compilazione di tutti i campi del modulo è obbligatoria; se qualche campo non può essere compilato (non c'è niente da compilare), viene compilato anche con un trattino o la lettera latina Z. Il fronte dell'avviso contiene informazioni relative al partecipanti e testimoni dell'incidente, luogo, causa dell'incidente, danni, ecc. informazioni introduttive.

I seguenti elementi possono sollevare dubbi sulla compilazione:

Articolo 14 – in questo paragrafo è necessario indicare tutti i danni visibili e la loro natura. Non è necessario descrivere il danno interno: questo è il lavoro degli esperti. Si prega di indicare nel modo più accurato e sintetico possibile la presenza di crepe, deformazioni, strappi, graffi e altri danni visivi.

La clausola 15 intende modificare la clausola 16, che specifica le circostanze dell'incidente. A questo punto potete esprimere i vostri commenti sulla natura dell'incidente.

P. 16 Leggere attentamente tutta la disposizione e ricordare la dicitura del codice della strada, quindi l'opzione “parcheggio” non è la stessa cosa di “sosta”. Se ti trovavi al semaforo rosso, allora era uno "stop", ma se uscivi dalla corsia, fermandoti sul lato della strada, allora era uno "stop".

Il punto 17 è necessario per una descrizione grafica dell'incidente. Le immagini dovrebbero essere schematiche, ma il disegno deve mostrare oggetti importanti: strade adiacenti con nomi, segnali stradali, segnaletica orizzontale, ecc.

L'articolo 18 contiene le firme di entrambi i partecipanti all'incidente. Dopo la firma, il modulo viene diviso in due metà e diviso tra i conducenti. Controlla attentamente le firme della seconda parte dell'incidente sulla tua copia. Si prega di notare che le firme di entrambi i conducenti devono essere nei paragrafi 15 e 18.

Il retro del modulo è necessario per compilare le informazioni da parte di un conducente: seguire le istruzioni, leggere attentamente i paragrafi, le informazioni sull'incidente devono essere compilate in prima persona. Se non avete abbastanza spazio per descrivere l'incidente, presentate una domanda sulla quale dovrà firmare il secondo partecipante all'incidente.

• Compilate in modo illeggibile, le informazioni non possono essere lette
• Danneggiato: strappato o molto sporco
• Presenta correzioni non certificate dalle firme dei conducenti
• Contiene elementi vuoti.

Azioni del conducente dopo la registrazione dell'Europrotocollo.

Controlla le regole per il pagamento dei sinistri assicurativi nella tua azienda per l'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica e l'assicurazione completa; può darsi che le regole assicurative escludano la possibilità di pagamenti senza fornire un certificato di incidente della polizia stradale - in questo caso, lo farai devo chiamare la polizia stradale. Se non esiste tale elemento obbligatorio, seguire la procedura descritta di seguito.

Entro cinque giorni dalla data dell'incidente, assicurati di consegnare all'ufficio della compagnia assicurativa il seguente pacchetto di documenti:

1. Un modulo Europrotocollo debitamente compilato.
2. Dati elettronici su supporti digitali (foto, video, registrazione da un registratore)
3. Una dichiarazione secondo cui tutte le informazioni fornite digitalmente non sono state alterate in alcun modo.
4. Una richiesta di risarcimento diretto per le perdite, un modello di domanda può essere richiesta presso l'ufficio della compagnia assicurativa o trovata su Internet.
5. Documenti che confermano l'identità, l'assicurazione e la proprietà del veicolo danneggiato nell'incidente.

FAQ.

Cosa fare se, dopo un incidente, un agente della polizia stradale ferma un'auto danneggiata?

In questo caso, l'autista presenta una copia o un originale dell'Europrotocollo. Questo modulo è un documento ufficiale: non dimenticare di farne una copia prima di presentare l'originale all'ufficio della compagnia assicurativa.

Vale la pena fotografare un incidente e come farlo secondo le regole?

La fotografia e la videografia possono essere di grande aiuto per difendere i propri interessi presso una compagnia assicurativa o altre strutture. Sta a te decidere se scattare o meno fotografie, ma se desideri ricevere un compenso fino a 400 mila rubli (secondo le modifiche di cui sopra), è obbligatorio fornire materiale fotografico e video di qualità adeguata.

Come scattare foto e video di un incidente:

• Scatta una fotografia del piano generale dell'incidente da tutti i lati; targhe, segnaletiche e segnali stradali dovrebbero essere chiaramente visibili nella fotografia.
• Registra gli spazi di frenata, i frammenti dell'auto, gli ostacoli che si sono verificati lungo il percorso del veicolo, ecc.
• Scatta foto dettagliate dei risultati dell'incidente: danni, scheggiature, graffi.
• Registra le targhe dei testimoni dell'incidente in foto e video.

Cosa succede se i dati nelle parti del modulo Europrotocollo “A” e “B” sono diversi?

Ciò significa che i partecipanti all'incidente non erano d'accordo sulle sue cause, il che significa che l'incidente non può essere registrato ai sensi del protocollo europeo, perché Uno dei prerequisiti per tale registrazione è il consenso delle parti. Il modulo non è valido: chiama la polizia stradale.

È possibile registrare un incidente ai sensi del Protocollo europeo se uno dei partecipanti all'incidente non è cittadino della Federazione Russa o l'auto ha numeri di immatricolazione di un altro paese?

Certo, questo è possibile, ma solo se viene seguita la procedura per il soggiorno del cittadino nel nostro paese e il veicolo ha un'assicurazione adeguata: la "Carta Verde" dell'assicurazione di responsabilità civile internazionale.

Come sapete, quando si registra un incidente stradale nell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica, le parti hanno il diritto di fare a meno degli ispettori della polizia stradale. Questa procedura di interazione tra i partecipanti ad un sinistro e gli assicuratori è chiamata “Europrotocollo”. Ti consente di risparmiare notevolmente tempo se le auto hanno subito danni minori.

Molti proprietari di automobili trattano ancora con diffidenza il protocollo europeo. Inoltre, stiamo parlando sia di vittime che di autori di incidenti stradali. I timori di questi ultimi sono del tutto giustificati, perché per loro la registrazione di un incidente senza la partecipazione di un ispettore della polizia stradale può avere gravi conseguenze. Cosa deve sapere il conducente in colpa per non incorrere in una spiacevole sorpresa?

Il colpevole corre sempre dei rischi

Le norme dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile autoveicolo prevedono il diritto della vittima di chiedere il risarcimento dei danni all'autore dell'incidente quando il risarcimento secondo il “Protocollo Euro” non è sufficiente per riparare l'auto. In questo caso, la vittima non può avanzare pretese patrimoniali nei confronti dell'assicuratore che ha pagato il risarcimento.

In altre parole, il restauro dell’auto della vittima è a carico del colpevole, ma solo quando il costo della riparazione supera il pagamento massimo previsto dall’Europrotocollo. In questo caso, la vittima ha il diritto di chiedere il risarcimento del danno senza tener conto dell'usura delle parti. Di norma, in tali circostanze, i conducenti colpevoli non accettano di pagare volontariamente le riparazioni. Naturalmente, solo un tribunale può risolvere una controversia tra i partecipanti ad un incidente stradale.

È interessante notare che l'importo del debito del colpevole è determinato sulla base delle fatture di riparazione pagate. Naturalmente, per il colpevole, uno scenario del genere diventa un incubo, soprattutto quando si tratta di una grossa somma di denaro.

Si scopre che l’autista colpevole ha pagato l’assicurazione, ma deve comunque pagare in parte le riparazioni dell’auto della vittima. Per finire, per lui la tariffa nel calcolatore RC auto aumenterà, perché la compagnia assicurativa ha effettuato un pagamento pari all'importo del risarcimento secondo l'Europrotocollo.

Pertanto, la persona responsabile di un incidente stradale corre sempre il rischio di affrontare spese impreviste. Pertanto, è necessario prestare molta attenzione quando si registra un incidente senza chiamare gli ispettori della polizia stradale. Inoltre, nel caso dell'Europrotocollo, l'automobilista colpevole può sempre ricorrere ad un piccolo trucco.

Come evitare problemi?

Diciamo che l'autista non ha dubbi sul fatto che sia stato lui a provocare l'incidente e la vittima si offre di archiviare l'incidente secondo l '"Europrotocollo". In questa situazione la prima cosa da fare è valutare la natura e l’entità del danno. Naturalmente, a volte è molto difficile determinare quanto costa riparare qualsiasi parte dell'auto di qualcun altro.

In questo caso è consigliabile rivolgersi al concessionario della casa automobilistica per avere almeno un'idea approssimativa del costo dell'intervento di ripristino. Allo stesso tempo, non dovresti fidarti della valutazione della vittima, perché potrebbe sbagliarsi. Inoltre, potrebbe semplicemente mentire per poter riparare l'auto senza tener conto dell'usura.

Se il colpevole dell'incidente ha il minimo sospetto che il costo delle riparazioni superi il pagamento massimo previsto dal protocollo Euro, l'incidente dovrebbe essere registrato con la partecipazione degli agenti della polizia stradale.

Ci vorrà più tempo, ma l'autista colpevole sarà sicuro che in futuro non sarà soggetto a pretese finanziarie. Quando si registra un incidente in cui sono coinvolti agenti di polizia, il pagamento massimo è di mezzo milione di rubli. Il colpevole dovrà pagare un extra per riparare l'auto della vittima solo se il costo del ripristino dell'auto supera l'importo specificato.

Un'altra opzione

Se la vittima per qualsiasi motivo non vuole chiedere aiuto alla polizia stradale, la persona responsabile dell'incidente dovrebbe ricevere da lui una ricevuta attestante che non ci sono reclami. Questo documento deve indicare:

“Non ho pretese finanziarie nei confronti del colpevole dell'incidente per danni alla mia auto superiori al massimo pagamento assicurativo possibile ai sensi dell'accordo MTPL ai sensi del protocollo Euro.

La vittima dovrà apporre la data di emissione della ricevuta e la firma. Inoltre, è consigliabile che indichi le seguenti informazioni.

• Data e circostanze dell'incidente.
• Informazioni sui veicoli coinvolti nell'incidente.
• Dettagli delle persone coinvolte nell'incidente, compresi i numeri della patente di guida.

Se possibile, la ricevuta dovrà essere certificata da due testimoni. Il documento dovrebbe assolutamente indicare i loro dettagli, nonché le coordinate di contatto. La testimonianza dei testimoni sarà utile se la vittima vuole contestare la ricevuta in tribunale.

Risultato sfavorevole

Quindi, se l'autista colpevole ha deciso di fare a meno di chiamare la polizia e non ha chiesto la ricevuta alla vittima, potrebbe trovarsi in una situazione difficile. È meglio valutare le conseguenze di tale scelta utilizzando un esempio specifico.

Esempio

A seguito dell'incidente, il paraurti, il faro e il parafango sono rimasti danneggiati. La vittima ha ricevuto il massimo risarcimento possibile ai sensi dell'Europrotocollo. Allo stesso tempo, l'esperto indipendente ha indicato nella sua conclusione che il paraurti e il parafango possono essere riparati e che il faro deve essere sostituito.

Successivamente la vittima ha consegnato l'autovettura ai dipendenti della stazione di servizio della concessionaria per la riparazione. Durante il processo di riparazione, si è scoperto che il paraurti e il parafango dovevano essere sostituiti. Di conseguenza, ciò ha automaticamente aumentato il costo del restauro dell'auto. Di conseguenza, la vittima non ha ricevuto un risarcimento sufficiente ai sensi dell’Europrotocollo per pagare interamente le riparazioni.

Si è rivolto al tribunale per recuperare dal responsabile dell'incidente la differenza tra il costo delle riparazioni e l'importo del pagamento dell'assicurazione. Il tribunale ha accolto la richiesta, utilizzando le fatture dei servizi automobilistici per valutare il danno. Il colpevole dell'incidente non ha quasi alcuna possibilità di contestare tale decisione del tribunale, il che significa che sarà costretto a pagare tutte le spese della vittima per le riparazioni.

Inoltre, è necessario ricordare che la vittima ha ricevuto un pagamento ai sensi del protocollo Euro, pertanto l'autista colpevole pagherà di più per il rinnovo dell'assicurazione. Come sapete, la presenza di incidenti aumenta il costo dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto per tutti gli assicuratori, nessuno escluso.

Il protocollo europeo è un protocollo redatto senza la partecipazione degli agenti della polizia stradale da parte dei partecipanti all'incidente. Viene presentato alle compagnie di assicurazione un documento debitamente redatto per il successivo risarcimento del danneggiato. Per non creare difficoltà agli altri partecipanti al traffico e per non attendere gli ispettori della polizia stradale, è stata creata l'opportunità di scrivere tempestivamente un documento.

Ci sono alcune regole e regolamenti quando si elabora un protocollo di tipo europeo che devono essere seguite da tutti i partecipanti all'incidente. Se l'atto giuridico è redatto con noncuranza e contiene errori, potrebbero sorgere problemi al momento del risarcimento assicurativo.

In quali casi viene redatto un protocollo europeo?

L'opportunità di non chiamare gli ispettori sul luogo dell'incidente e redigere tu stesso un documento si presenta se l'importo del danno è approssimativamente inferiore a 50 mila rubli. Se parliamo di conducenti nelle regioni di Mosca e Leningrado, il risarcimento secondo questo protocollo è di 400 mila rubli. La differenza è dovuta al fatto che nelle principali aree metropolitane il traffico è molto più intenso, il che significa che si verificano più incidenti.

Affinché gli automobilisti di Mosca possano contare su un risarcimento così elevato, la scena dell'incidente deve essere ripresa da telecamere di sorveglianza, video o fotografie. Il sistema satellitare GLONASS deve necessariamente registrare l'evento. Solo dopo aver soddisfatto le condizioni sopra stabilite potrai contare su un risarcimento assicurativo secondo un protocollo europeo.

Prima di iniziare a redigere un rapporto, i partecipanti all'incidente devono garantire quanto segue:

• nell'evento sono coinvolte due autovetture, entrambe uscite autonomamente dal luogo dell'incidente;
• non vi sono danni a terzi, le attrezzature appartengono a privati, non al Comune o a persona giuridica;
• presenza di una carta verde su entrambi i lati dell'incidente;
• i conducenti non hanno alcun disaccordo riguardo alla causa e alla colpevolezza dell'incidente;
• il danno alla vittima non supera i 50mila rubli.

È impossibile redigere un rapporto sull'incidente senza la partecipazione degli ispettori nei seguenti casi:

• se l'incidente coinvolge un partecipante, ad esempio un'auto si è schiantata contro un ostacolo;
• quando causano danni alla vita o alla salute di qualsiasi persona coinvolta in questo incidente.

Le regole che stabiliscono la procedura e la possibilità di fare a meno della polizia stradale non possono essere ampliate su richiesta dei partecipanti. Qualsiasi dubbio e la possibilità di un successivo conflitto con la compagnia assicurativa dovrebbero escludere la stesura autonoma del protocollo.

Sebbene le regole siano già state testate nella pratica e un numero sufficiente di conducenti sia riuscito a non chiamare la polizia stradale, la situazione dovrebbe essere valutata attentamente e attentamente.

Dopo che si verifica un'emergenza, è necessario agire secondo le istruzioni. Isolare la scena dell'incidente e installare segnali di avvertimento. Attraverso sforzi congiunti, viene determinata l'entità approssimativa del danno e vengono registrati i dati personali dei testimoni dell'incidente. È necessario raccogliere quanti più dati possibili sull'incidente in modo che eventuali controversie con gli assicuratori finiscano a favore del richiedente.

1. Secondo le regole stabilite, la scena dell'incidente viene filmata o fotografata, dopodiché viene presentata all'organizzazione assicurativa al ricevimento del risarcimento. È necessario fotografare l'area circostante l'auto per registrare quanti più segni e coordinate possibili della posizione dell'auto.
2. Registra vetri rotti, detriti e schegge, pneumatici danneggiati e altri danni identificati sulla fotocamera.
3. Prova a catturare in una foto il numero di targa dell'auto e le parti danneggiate.
4. Osserva separatamente tutti i danni da vicino e scatta foto da diverse posizioni.

I partecipanti all'incidente possono fornire testimonianze scritte gratuite, ma questo è il loro desiderio, non il loro obbligo. Puoi richiederlo, ma devi mettere una data e una firma. Se la registrazione è stata effettuata su un DVR, anche questa dovrà essere salvata e presentata su richiesta ai dipendenti della compagnia assicurativa.

Se il secondo partecipante alla situazione di emergenza non è soddisfatto e non permette che la sua auto venga filmata, non dovresti insistere per filmare; l'autista ha il diritto di vietarlo. Scatta solo foto del tuo veicolo, del danno e una foto generale della collisione.

Redazione di una denuncia di incidente senza agenti della polizia stradale

Il modulo Europrotocollo viene rilasciato dalla compagnia assicurativa in due copie. Inoltre ogni copia contiene tre fogli fissati insieme. Il foglio superiore viene compilato e l'impronta viene lasciata sul foglio inferiore tramite carta carbone. Si consiglia di compilare con penna a sfera, esercitando una pressione decisa per ottenere un'impronta più chiara. La compilazione viene effettuata da ciascun partecipante, quindi vengono scambiate le copie.

Alla controparte viene notificata una copia in basso dell'atto. Dopo lo scambio, è necessario compilare correttamente il retro del protocollo Euro. Se il modulo non è stato rilasciato dal comitato investigativo o è già stato utilizzato in precedenza, è possibile scaricare un campione dal nostro sito e compilarlo secondo le istruzioni. Quando si scrive un atto legale, non dovrebbero essere consentite macchie e correzioni, quindi si consiglia di concordare dati personali e documenti per l'auto prima di scrivere.

Il luogo dell'incidente è descritto con riferimento a un oggetto significativo. Viene annotato il numero civico, il nome della strada o un altro oggetto, in modo da poter determinare in modo inequivocabile la posizione. Ad esempio, se l'incidente è avvenuto a un incrocio, dovrai fornire i nomi delle strade. Fuori città dovrai annotare il numero dell'autostrada, la direzione di marcia e la distanza dall'abitato.

1. Data, ora dell'evento.
2. Viene indicato il numero dei veicoli coinvolti nell'incidente. Secondo le regole, possono essercene uno o due.
3. Indicazione che non ci sono feriti o feriti, altrimenti bisognerà chiamare gli ispettori.
4. La riga “alcol test” è riempita con la parola “no”; questa è la disposizione standard. Solo un ispettore può inviare per ispezione e verifica.
5. I danni materiali sono segnalati con la parola “no”. Ad esempio, se un telefono, un registratore o un navigatore sono rotti, è possibile notare questo danno. La copertura assicurativa sarà pari a 50mila rubli, con danni illimitati, il risarcimento secondo il protocollo Euro può raggiungere i 400mila rubli.
6. Dettagli di contatto dei testimoni dell'incidente, che potrebbero essere richiesti in una situazione controversa con la compagnia assicurativa.
7. Nella colonna sulla presenza o meno di agenti della polizia stradale all'evento, dovresti scrivere una risposta negativa.
8. Le informazioni di registrazione del primo partecipante all'incidente sono scritte sotto la lettera "a". Indicazione del proprietario dell'apparecchiatura per il quale vengono redatti i documenti.
9. Informazioni dettagliate sul cittadino alla guida dell'auto. Se lui e il proprietario sono persone diverse, per redigere un protocollo è necessario che l'autista sia incluso nella politica OSAGO.
10. Informazioni dettagliate sulla polizza assicurativa, numero e periodo di copertura della polizza.
11. La freccia nell'immagine mostra la posizione del primo impatto, descrivendo attentamente il momento dell'impatto.
12. Uno dei partecipanti conferma per iscritto la sua colpevolezza, il secondo dichiara la sua innocenza. Senza una clausola correttamente compilata, il protocollo perde il suo significato giuridico.
13. Descrizione dettagliata dell'incidente con parole tue. Compilato da entrambi i partecipanti, uno scrive del suo errore, il secondo annota le sue azioni innocenti. La visione dell'incidente può essere diversa, ma alla fine i partecipanti devono scrivere una decisione concordata sulla colpa.
14. Il diagramma dell'incidente è disegnato a mano con riferimento ai punti di riferimento circostanti. Potrebbero essere case, segnali stradali e segnali direzionali. Quanto più attentamente viene redatto il piano, tanto meno domande avrà l'assicuratore.
15. Alla fine vengono apposte le firme dei conducenti; il protocollo dovrà essere controllato dopo il completamento. Eventuali inesattezze comporteranno il rifiuto di accettare il documento per il pagamento. Dopo aver compilato metà del documento, la seconda parte viene scritta dal secondo partecipante. Dopo aver controllato attentamente i dati inseriti e aver firmato, potrete considerare completata la registrazione.

Modulo di protocollo europeo e modello di registrazione degli incidenti stradali

Il terzo foglio del documento è compilato in modo standard e deve contenere le informazioni necessarie:

1. L'indicazione del veicolo per conto del proprietario del quale viene presentata la richiesta di risarcimento danni.
2. Una breve descrizione delle manovre di entrambi i partecipanti che hanno portato alla collisione. Le informazioni devono soddisfare entrambi i conducenti.
3. Indicazione del cittadino che guidava: si tratta del proprietario o di chi ne fa le veci.
4. Nella colonna sugli altri partecipanti all'evento, dovresti mettere un trattino.
5. È possibile constatare danni materiali all'interno del veicolo. Ad esempio, un telefono, un videoregistratore o accessori aggiuntivi che si sono guastati e hanno perso la presentazione.
6. Nella colonna viene segnalata la possibilità di abbandonare autonomamente il luogo dell'incidente. È indicata una risposta affermativa, altrimenti sarà necessaria la chiamata agli ispettori stradali.
7. Puoi aggiungere note speciali alla fine. Ad esempio, visualizza che è stato scattato un video o una foto, è presente una registrazione da uno o più videoregistratori. Tutte le informazioni che differiscono dalla norma, ma che aiutano a considerare il caso in una prospettiva oggettiva, sono indicate in questo paragrafo.
8. La data dell'evento viene accuratamente inserita e firmata dall'autista.

Il protocollo compilato e concordato con il secondo partecipante può essere presentato alla vostra organizzazione assicurativa entro 15 giorni. Si tratta di una disposizione legale, ma è comunque consigliabile affrettarsi con la domanda in modo da avere la possibilità di correggere eventuali errori di ortografia. Il colpevole trasmette la sua copia alla commissione investigativa e si impegna a non effettuare riparazioni per 15 giorni. Le riparazioni anticipate possono essere effettuate solo previa autorizzazione dell'assicuratore.

Registrazione del protocollo europeo in immagini (infografica)

Come richiedere un protocollo europeo nel 2017?

Dal 2009, gli automobilisti nella Federazione Russa, soggetti a una serie di requisiti, hanno avuto accesso a una procedura per la registrazione della situazione del traffico in numerosi casi senza invitare un rappresentante dell'Ispettorato statale per la sicurezza stradale con la possibilità di ricevere un risarcimento per danni nell’ambito dell’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile autoveicoli nel quadro del protocollo europeo.

Cos'è il modulo Europrotocollo?

Il modulo per la notifica speciale di situazione assicurativa è predisposto sotto forma di due fogli autocopianti attaccati al bordo superiore e un terzo foglio contenente le istruzioni per la compilazione del documento.

Il documento viene rilasciato gratuitamente dalle strutture assicurative in sede di stipula del contratto di assicurazione obbligatoria (MTPL) e deve essere accompagnato dal conducente insieme agli altri documenti quando si viaggia in auto.

In caso di incidente viene compilata una copia della notifica di uno qualsiasi dei partecipanti all'incidente. Prima di iniziare il riempimento, i conducenti devono decidere lo stesso atteggiamento nei confronti delle circostanze della situazione e l'assenza di disaccordi in merito alla valutazione del danno. La parte anteriore viene compilata insieme dai partecipanti, dopodiché i fogli vengono separati e la parte posteriore viene compilata dagli stessi autisti (separatamente). Il documento compilato viene firmato in più punti da entrambi i conducenti, il primo foglio viene consegnato alla persona lesa e il secondo rimane al colpevole della situazione. Dopo la firma non è possibile apportare modifiche o integrazioni al testo (unilateralmente).

Documenti necessari per la procedura

Sulla scena di un incidente, i conducenti coinvolti nell'incidente compilano un solo modulo: una notifica.

Per ottenere il risarcimento dei danni alla proprietà, entro il periodo stabilito dal contratto (3-5 giorni), insieme al protocollo europeo compilato, il cliente dovrà presentare all'organismo assicurativo:

• richiesta di pagamento della copertura per danni subiti in caso di incidente;
• passaporto o carta d'identità del conducente (richiedente);
• patente di guida del cittadino che era alla guida dell'autoveicolo al momento in cui si è verificata la situazione assicurativa;
• procura del proprietario del veicolo, se il conducente non è il proprietario del veicolo coinvolto nel sinistro;
• passaporto o carta di circolazione del veicolo;
• contratto di assicurazione (polizza) nell'ambito dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica del partecipante ferito all'incidente;
• fotografie e registrazioni video del luogo della situazione assicurata e dei veicoli coinvolti nell'incidente, accompagnate da una dichiarazione che i materiali forniti non sono stati modificati da software o hardware;
• Coordinate bancarie della persona lesa per trasferire l'importo della copertura assicurativa per i danni derivanti dall'evento assicurato.

Per esercitare il diritto all'indennità assicurativa, oltre alla documentazione necessaria per la stesura di un protocollo europeo, la persona lesa deve essere consapevole della necessità di mostrare la cosa danneggiata (per l'ispezione e la valutazione del danno) ad un rappresentante della compagnia assicurativa.

È vietato effettuare riparazioni finché non viene ricevuta l'autorizzazione del comitato investigativo (entro 15 giorni). Se queste condizioni non sono soddisfatte, l'assicuratore ha tutto il diritto di rifiutarsi di pagare un risarcimento al richiedente.

Se sono necessarie riparazioni urgenti dell'auto, il cliente dovrà risolvere autonomamente la questione con i rappresentanti della compagnia assicurativa sull'accelerazione dell'esame o chiedere il consenso scritto per eseguire i lavori di riparazione del veicolo.

Se la decisione dell’IC è positiva, l’importo del risarcimento per l’incidente viene trasferito sul conto del cliente; in caso di rifiuto del pagamento, il cliente ha il diritto di presentare un reclamo in tribunale.

Requisiti per i documenti presentati

Le organizzazioni assicurative risultano eccessivamente esigenti riguardo alla correttezza della compilazione dei documenti secondo il protocollo europeo, alla formulazione e alla presenza di macchie e imprecisioni. Pertanto, è necessario compilare i documenti secondo il protocollo europeo alla compagnia assicurativa con attenzione e attenzione, cercando di spegnere le emozioni che possono essere spiegate nella situazione di un incidente.

Non è possibile includere nel modulo i danni al veicolo prima dell'incidente. Il diagramma delle collisioni deve essere disegnato in modo chiaro, in una forma che non consenta doppie interpretazioni. Ogni foglio deve riportare le firme di entrambi i partecipanti, sul primo foglio - in due punti.

In caso del minimo dubbio sulle circostanze dell'incidente, sull'entità del danno accertato o sulle condizioni fisiche del secondo conducente, è meglio ricorrere alla procedura standard con la partecipazione di un rappresentante della polizia stradale, senza scoprirlo quali documenti sono necessari secondo il protocollo europeo, e senza farsi illudere dalla semplicità della procedura. Dovrai dedicare più tempo, ma allo stesso tempo aumenteranno le possibilità di ricevere un pagamento assicurativo.

Video sull'argomento

La registrazione degli incidenti senza la partecipazione degli agenti della polizia stradale sta diventando sempre più comune, quando i conducenti devono agire in modo indipendente.

Ma sfortunatamente, non tutti i proprietari di auto sanno come denunciare correttamente un incidente. E invano. Perché questa è una cosa molto conveniente, ma la registrazione analfabeta di un incidente molto spesso porta all'impossibilità di ricevere un risarcimento assicurativo.

Cos'è il protocollo europeo, come funziona, come funziona il risarcimento e quali insidie ​​possono esserci: tutto questo lo imparerai da questo articolo. Pronto? Andare!

L'Europrotocollo prevede la registrazione da parte dei conducenti dei documenti relativi a un incidente senza chiamare gli ispettori del traffico. Cioè, questa è un'opportunità per i conducenti di ricevere autonomamente un risarcimento. Valido in tutta la Federazione Russa.

Il vantaggio principale del protocollo europeo è che non devi aspettare l’arrivo della polizia stradale per compilare le pratiche. E non dovrai pagare per aver violato le regole del traffico. Anche gli altri conducenti ne traggono vantaggio, perché le persone coinvolte in un incidente possono liberare la strada quasi immediatamente, il che significa che non ci saranno ingorghi.

In quali casi si può applicare l’Europrotocollo?

Non tutti gli incidenti possono essere registrati senza la partecipazione degli agenti della polizia stradale. Devono essere soddisfatte tutte le seguenti condizioni:

• Nell'incidente sono rimaste coinvolte solo due auto, e a parte loro nulla è stato danneggiato;
• nessuna vittima delle persone;
• La responsabilità civile di entrambi i conducenti è assicurata con l'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto o “Carta Verde”;
• i partecipanti all'incidente hanno la stessa visione delle circostanze cosa è successo, colpevolezza, entità del danno.

Vale anche la pena chiamare la polizia quando il tuo avversario si comporta in modo inappropriato, minaccia o... Inoltre, esiste un limite all'importo necessario per riparare il danno. Leggi questo nel sottotitolo: "Qual è l'importo del pagamento".

È possibile registrare un incidente con l'intervento di un commissario per l'emergenza, ma in questo caso si perde il significato del Protocollo europeo: fare tutto velocemente e in autonomia, e partire.

Che aspetto ha un documento per la registrazione di un incidente da solo?

L'unico documento riguardante un incidente per ricevere un risarcimento "autoveicolo" secondo l'Europrotocollo è la Notifica dell'incidente, motivo per cui il documento stesso viene spesso chiamato non "Notifica", ma "Europrotocollo". A proposito, è necessario compilarlo anche quando si registra un incidente da parte degli agenti di polizia.

La sua forma è stata approvata con ordinanza del Ministero degli affari interni n. 155. Il kit standard comprende due moduli collegati, con un lato autocopiante, e le istruzioni per la compilazione. Tipicamente blu.

La facciata anteriore è autocopiante, compilata congiuntamente dai partecipanti all'incidente. Il contrario – da ciascun conducente separatamente. Il documento contiene informazioni sui partecipanti all'incidente, le circostanze dell'incidente, un diagramma dell'incidente e la natura del danno. Sono necessarie le firme dei partecipanti e, nel caso del Protocollo europeo, anche l'ammissione di colpevolezza da parte di uno di essi.

Dove posso ottenere il modulo Europrotocollo?

Due serie di moduli di avviso vengono rilasciati gratuitamente a ciascun contraente al momento dell'acquisto di una polizza MTPL. Se per qualche motivo non disponete ancora di questi moduli, potete ottenerli gratuitamente anche presso qualsiasi rappresentanza della Compagnia d'assicurazione.

Per registrare un incidente stradale è sufficiente un solo fascicolo, e non ha importanza quale conducente lo fornisce. Se necessario, potete chiedere agli autisti di passaggio o ritirarlo presso l'ufficio della commissione investigativa più vicino.

È possibile stampare da soli l'Europrotocollo?

I moduli campione sono disponibili gratuitamente. Possono essere scaricati dal sito web ufficiale RSA oppure. Inoltre, i moduli autostampati hanno la stessa forza di quelli emessi dalla commissione investigativa, perché non esistono documenti normativi sull'aspetto e sulle modalità di compilazione dei moduli, ad eccezione dell'ordinanza che ha approvato il modulo.

Cioè, gli incidenti stradali possono essere registrati su moduli autostampati. Ma non consiglio di farlo perché:

1. moduli originali – autocopianti, cioè dovrai scriverci sopra la metà, e non c'è possibilità che vi siano discrepanze informative tra i due fogli;
2. L’IC potrebbe trovare difetti nei documenti “sbagliati”.. Naturalmente, questo tipo di pignoleria è illegale, ma non vorrai avere problemi inutili, giusto?

Qual è l'importo del pagamento?

Ora, se prepari autonomamente i documenti per un incidente, la compagnia assicurativa pagherà un importo non superiore a 50.000 rubli. Viene fatta un'eccezione per gli incidenti avvenuti a Mosca, San Pietroburgo, nonché nella regione di Mosca e nella regione di Leningrado, dove può essere applicato il cosiddetto protocollo Euro illimitato.

I conducenti coinvolti in un incidente sul territorio delle regioni menzionate possono aspettarsi un risarcimento fino a 400.000 rubli se forniscono alla compagnia assicurativa foto o video dell'incidente e del danno, nonché le coordinate dell'incidente registrato utilizzando il sistema GLONASS. Vale la pena notare che la regione di immatricolazione del veicolo o del suo proprietario non ha importanza.

Nota. Dall’ottobre 2019 il Protocollo Euro illimitato opererà alle stesse condizioni su tutto il territorio nazionale.

Perché il protocollo europeo è pericoloso?

I conducenti che hanno registrato un incidente utilizzando un Europrotocollo non possono richiedere alla compagnia assicurativa più degli importi specificati. A meno che non dimostrino in tribunale di essere stati costretti a firmare il Protocollo europeo contro la loro volontà, il che, credetemi, non è facile. Pertanto, è molto importante ricordare fino a quale importo viene redatto un avviso senza la polizia stradale. Se il risarcimento non è sufficiente a ripristinare l’auto si potrà avanzare denuncia solo nei confronti del colpevole.

Pertanto, sia il colpevole che la vittima devono riflettere attentamente se il pagamento di 50mila rubli sarà sufficiente a coprirlo. danno oppure no. In caso di dubbio, fate registrare l'incidente dagli ufficiali.

Nota. Le forze dell'ordine possono rifiutarsi del tutto legalmente di recarsi sulla scena di un incidente se non ci sono vittime. In genere, alle persone coinvolte in incidenti minori vengono offerte due opzioni:

• elaborare un europrotocollo;
• vieni alla postazione più vicina Polizia stradale per registrare l'incidente già lì con la partecipazione dei funzionari.

Viene fatta un'eccezione per i casi in cui una persona ha subito lesioni personali in un incidente verificatosi dopo la registrazione dell'incidente. In questo caso, ha il diritto di rivolgersi alla compagnia assicurativa del danneggiante per ottenere un risarcimento.

Scadenze per la domanda e il pagamento

In questo senso l'Europrotocollo non è diverso dal ricevere il pagamento nel modo consueto. Gli stessi 5 giorni per inviare la notifica al proprio assicuratore, e anche il colpevole è obbligato a farlo, altrimenti rischia il ricorso.

L'assicuratore deve inviare denaro per le riparazioni o pagare entro 20 giorni (si considerano solo i lavoratori), come in qualsiasi evento assicurato. Per i contratti rc auto emessi dopo il 28/04/2017 è prevista un'opzione di risarcimento quando il proprietario dell'auto, d'accordo con l'assicuratore, organizza autonomamente la riparazione presso un'area di servizio auto con la quale la compagnia assicurativa è convenzionata. In questo caso il pagamento dovrà essere effettuato entro e non oltre 30 giorni.

Ricevere un rimborso

Esistono due opzioni per ricevere il risarcimento:

• riparazione presso una stazione di servizio auto, con il quale la compagnia di assicurazione ha concluso un contratto, a carico della compagnia di assicurazione;
• paga Soldi.

Per le polizze r.c. auto acquistate a partire dal 28 aprile 2017 per autovetture di proprietà di cittadini si applicano nuove regole per ricevere il risarcimento. Per impostazione predefinita, ora i rimborsi possono essere ricevuti solo in natura.

Riparazione secondo il protocollo europeo

Esistono due metodi di riparazione possibili:

• La compagnia assicurativa invia il veicolo per la riparazione, che si ripaga da solo;
• la vittima, d'accordo con l'assicuratore, manda la sua auto in riparazione, ancora una volta l'assicuratore paga per questo.

In entrambi i casi, la stazione di servizio viene scelta dalla vittima dall'elenco proposto dalla commissione investigativa. Quando si liquidano le perdite con una di queste opzioni, l'usura del veicolo non viene presa in considerazione, a differenza di tutti gli altri metodi per ottenere un risarcimento.

In casi eccezionali è possibile ricevere anche un risarcimento in denaro. Secondo il Protocollo Europeo, queste possono essere le seguenti situazioni:

• il costo delle riparazioni era superiore al limite risarcimento ai sensi del Protocollo Europeo;
• l'assicuratore non può organizzare riparazioni presso una stazione di servizio, soddisfacendo i requisiti degli atti normativi e legali;
• la vittima è disabile chi possiede un veicolo conforme alle indicazioni mediche;
• mediante accordo scritto con l'assicuratore.

A mio avviso, il primo punto merita una considerazione particolare, poiché è il più tipico nella stesura dell'Europrotocollo.

Se il danno è superiore all'importo previsto dall'Europrotocollo

Come ho già scritto, nella maggior parte dei casi il pagamento massimo quando si dichiara personalmente un incidente stradale è di 50.000 rubli. E succede che gli automobilisti valutano erroneamente il danno sul luogo dell'incidente; un'ispezione dettagliata rivela danni nascosti e l'entità del danno supera quanto consentito dal protocollo europeo. Non è possibile pretendere dalla compagnia assicurativa più dell'importo stabilito dalla legge. Sono quindi possibili due opzioni:

• riparazione presso una stazione di servizio dell'assicuratore con il tuo compenso aggiuntivo (che potrà poi essere richiesto al colpevole nel procedimento civile);
• ricevere un compenso monetario. Ma il pagamento verrà effettuato meno l'ammortamento.

Quale opzione sia preferibile deve essere considerata separatamente per ciascuna situazione.

Se il colpevole non ha inviato un avviso all'assicuratore

Questa situazione deve essere considerata da due lati: per il colpevole e per la vittima. Se il danneggiante non ha adempiuto al suo obbligo di inviare al suo assicuratore la parte del modulo di notifica che gli apparteneva o non l'ha portato in tempo, allora lui, secondo i paragrafi. "g" comma 1 art. 14 della legge federale sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile autoveicoli riceveranno richieste di regresso da parte della compagnia assicurativa. Tutti i soldi spesi per risarcire il danno dovranno essere pagati dalla persona che ha causato il danno.

Questo non dovrebbe avere alcun ruolo per la vittima. Se adempie ai suoi obblighi legali, ha diritto a un risarcimento. Non è obbligato ad essere responsabile delle azioni dell'altra parte. La commissione investigativa dovrà chiarire i rapporti con il colpevole.

Quindi, se la compagnia assicurativa si rifiuta di liquidare le perdite perché la parte colpevole non ha fornito un modulo di notifica, dovresti sapere che ciò è illegale. E puoi ottenere un rimborso.

Cosa fare se il colpevole non si rivolge alla compagnia assicurativa

Lo stesso vale in caso di mancata presentazione del veicolo al controllo. La vittima non dovrebbe soffrire per le azioni dell’avversario. Su sua richiesta, il colpevole non ha mostrato l'auto alla commissione investigativa: riceverà ricorso.

Ciò non dovrebbe riguardare la vittima. Ha fornito i documenti necessari: ha diritto a ricevere un risarcimento.

Rifiuto di pagare

Per prima cosa devi capire perché esattamente la compagnia assicurativa si rifiuta di risarcire il danno. Solitamente, secondo il protocollo Euro, gli assicuratori citano uno di questi argomenti come giustificazione per il rifiuto:

• errori nella compilazione Avvisi;
• inadempimento da parte del colpevole dell’obbligo dovuto legalmente.

Se l'Europrotocollo fosse effettivamente compilato con errori (cosa che accade molto spesso quando gli autisti lo compilano per la prima volta e sono preoccupati), allora il metodo più semplice ed efficace per risolvere questo problema sarebbe quello di accordarsi con l'opponente e riscrivere l'Avviso insieme a lui.

Molto raramente le compagnie di assicurazione riscontrano difetti minori che non influiscono sulla correttezza del documento. Già questo è un rifiuto illegittimo.

E anche il secondo motivo sopra menzionato è il più comune: il reo non ha mostrato la sua auto, non ha presentato una notifica, ecc. Queste circostanze non forniscono un motivo legale per rifiutare il risarcimento, quindi dovrai chiedere giustizia con una denuncia. , richiesta cautelare e, eventualmente, contenzioso . Ma la legge è dalla tua parte, quindi non dubitare che vincerai contro l’assicuratore in tribunale.

Ci sono anche casi comuni a qualsiasi procedura di registrazione di un sinistro, ad esempio quando l'assicurato non ha informato tempestivamente la compagnia assicurativa. Tutti questi casi sono discussi anche nell'articolo collegato sopra.

• utilizzare il protocollo europeo, è davvero veloce e conveniente;
• valutare correttamente il danno in caso di dubbio rifiutare la progettazione semplificata;
• studia attentamente come scrivere correttamente un Avviso, controlla attentamente la sua correttezza. Le istruzioni sono sempre incluse nei moduli;
• non dimenticare la necessità inviare un avviso al comitato investigativo, obbligatorio per ciascun partecipante;
• ricordiamo l'obbligo di consegnare l'auto per la revisione. Il veicolo non può essere riparato prima della scadenza del periodo di 15 giorni dalla data del sinistro (esclusi quelli non funzionanti).

Conclusione

Ora, penso che tu abbia una buona idea di cosa sia l’Europrotocollo e quando dovrebbe essere realmente utilizzato.

Hai mai registrato tu stesso un incidente? O forse hai domande sull'argomento del materiale? In entrambi i casi è presente un modulo di commento per la comunicazione. Scrivi con fiducia!

Bonus video: 5 casi difficili di scippo di cadaveri.