Test comparativ al Kia Optima cu concurenții. Kia Optima vs Toyota Camry. Echilibru optim. Roșu, negru, maro

În ceea ce privește mașina japoneză, aproape întotdeauna s-a bucurat de o popularitate de invidiat în rândul cumpărătorilor autohtoni. Recent, analogul coreean al lui KIA Optima și-a dat seama de calitățile sale de conducere, care, apropo, arată ca un concurent destul de demn, capabil să-i mute pe japonezi de pe piedestal. În ciuda acestui fapt, japonezii sunt și ei în alertă și sunt gata să ofere o nouă versiune a Camry.

Sedan impecabil

Evaluări și vânzări

La începutul anilor 2000, multe mari corporații de automobile și-au ridicat fabricile în Rusia și au încercat să rămână pe piața internă cât mai mult posibil. Cu toate acestea, compania japoneză a luat o cale ușor diferită. Dacă majoritatea companiei a pus pe benzi transportoare, versiuni exclusiv compacte de crossover, atunci compania japoneză a decis să lanseze Camry în producție. Și privind în față, trebuie menționat că au făcut pasul potrivit. De când a existat localizare, mașinile au început să fie vândute la un preț destul de atractiv, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra cererii consumatorilor. În urmă cu câțiva ani, Camry a fost vândut în aproximativ aceleași volume ca toate mașinile din această clasă la un loc. De exemplu, în 2017, au fost vândute peste 28 de mii de mașini. Aceasta este o cifră incredibil de mare, având în vedere că mașinile, ca să spunem ușor, nu sunt ieftine.

berlină coreeană

• În acest moment, Camry a scăpat de un corp suficient de curbat, care este deja destul de sătul de mulți utilizatori. Exteriorul a început să arate într-un stil sportiv, ceea ce este destul de bun.
• În ceea ce privește Optima, este singura mașină a mărcii sale care a primit dimensiuni atât de mari. În plus, performanța de condus este, de asemenea, top aici.

În ultimele luni, cererea de mașini coreene a crescut, rușii au cumpărat aproape 13 mii de mașini. Un astfel de interes pentru mașina coreeană poate fi explicat prin faptul că acum a primit un design mult mai strălucitor, iar politica de prețuri a devenit mai îngăduitoare.

Motor si transmisie

În ceea ce privește piața americană a mașinilor Camry, există posibilitatea de a achiziționa motoare actualizate care nu au fost folosite până acum. Pentru consumatorul rus, lucrurile stau oarecum diferit. Varianta de bază, ca și până acum, va fi o unitate de 2 litri cu o putere maximă de 150 de cai putere, precum și o transmisie automată cu șase trepte. În ceea ce privește indicatorii de dinamică, nimic nu este încă clar aici. Este foarte posibil ca mașina să poată depăși prima sută de kilometri pe oră în 10,4 secunde, la fel ca modelul anterior al seriei. Pentru un sedan atât de uriaș și solid, un astfel de motor nu va fi suficient, în unele situații. În cazul în care indicatorul de dinamică este foarte important, atunci ar trebui să acordați atenție opțiunii care funcționează pe 2,5 litri. Un astfel de motor este deja capabil să funcționeze la 181 de cai putere. Generația anterioară Camry, datorită acestui motor, putea atinge 100 de kilometri pe oră în 9 secunde. Aceste două modificări funcționează pe o automată cu șase trepte.

Principala știre legată de caracteristica tehnică este legată de versiunea de top a mașinii. Un motor de 3,5 litri este deja instalat aici, există șase în formă de V. Principala caracteristică avantajoasă a acestei mașini este că are un sistem combinat de injecție de combustibil. Pe alte piețe, un model similar este capabil să livreze 305 cai putere. În ceea ce privește piața internă, aici vor fi vândute versiuni care rulează pe 249 de cai putere. Aici va fi disponibilă și o automată actualizată cu opt trepte.

În ceea ce privește versiunea de bază a KIA, există încă același motor de 2 litri care funcționează la 150 de cai putere. Totuși, varianta Optima-2.0 poate oferi o transmisie manuală, ceea ce pentru mulți cumpărători reprezintă un plus semnificativ. Pentru a achiziționa o automată cu 6 trepte, va trebui să plătiți puțin în plus. Prima opțiune este capabilă să accelereze până la 100 de kilometri pe oră în 9,6 secunde, iar versiunea cu pistol, în 10,7 secunde.

Varianta Optima cu motor de 2,4 litri este deja capabilă să arate 188 de cai putere. În ciuda acestui fapt, această opțiune nu oferă forțe suplimentare în fața omologul japonez, mașina accelerează până la 100 de kilometri pe oră în 9,1 secunde. În ceea ce privește cea mai scumpă versiune a mașinii, aici, spre deosebire de Camry, există un V4 turbo, care, cu un volum de 2 litri, are o capacitate de 245 de cai putere. Această opțiune va accelera până la 100 de kilometri pe oră în doar 7,4 secunde, iar viteza maximă a mașinii a fost de 240 de kilometri pe oră.

Politica de prețuri și echipamente

Prima versiune și accesibilă a mașinii Camry a fost numită Standard, iar această opțiune va costa 1 milion 390 de mii de ruble. Pachetul auto, în acest caz, include: scaune încălzite, climatizare, pachet complet electric, posibilitatea de a porni mașina fără cheie, un sistem audio de înaltă calitate, senzori de lumină și faruri LED de înaltă calitate. Desigur, există mai multe lucruri mici și diverse aici, dar merită enumerate doar cele mai necesare și interesante.

sedan de calitate

În ceea ce privește modificarea numită Standard Plus, există o versiune de 2 litri pentru 1 milion 499 mii de ruble, precum și o opțiune de 2,5 litri pentru 1 milion 623 mii de ruble. Există paktronics față și spate, un volan îmbrăcat în piele de înaltă calitate, scaune încălzite, oglinzi și parbriz, cruise control de înaltă calitate și un sistem multimedia la fel de înaltă, cu un ecran mare de șapte inchi. O versiune mai scumpă poate oferi în continuare un sistem special de inducție pentru încărcarea smartphone-urilor. În ceea ce privește versiunea Classic, aici, pe lângă toate, există și un interior din piele de înaltă calitate, precum și o acționare electrică pentru scaunele din față ale mașinii. Prețul în acest caz este de 1 milion 549 de mii de ruble. În acest caz, pentru a obține un motor de 2,5 litri, va trebui să plătiți încă 150 de mii de ruble.

În ceea ce privește versiunea Safety, va costa 1 milion 818 mii de ruble, iar Safety Prestige va costa 1 milion 930 mii de ruble. Ambele variante au doar un motor de 2,5 litri.

În ceea ce privește prima opțiune, vor exista: roți de 17 inchi de înaltă calitate, volan și scaune față încălzite fiabile, o cameră de retrovizoare mai avansată, un airbag pe volan și există, de asemenea, o croazieră destul de de înaltă calitate. Control. Printre altele, este pur și simplu imposibil să ignori funcția specială de frânare de urgență pe drumuri, precum și un sistem special de evitare a coliziunilor.

A doua opțiune primită în pachet, roți de 18 inci de înaltă calitate, un ionizator interesant și de foarte înaltă calitate și un sistem audio îmbunătățit. De asemenea, acum există deja un ecran de opt inci.

O variantă care utilizează un motor V6 poate fi achiziționată pentru 2 milioane 166 mii de ruble. Acest preț este calculat doar pentru pachetul Lux. În ceea ce privește cea mai scumpă versiune a mașinii, aceasta costă 2 milioane 341 mii de ruble.

În ceea ce privește politica de prețuri a Optima, în acest caz acestea sunt mai accesibile. Versiunea de bază a mașinii cu transmisie manuală va costa 1 milion 209 mii de ruble. Cu toate acestea, în acest caz, echipamentul mașinii este mult mai puțin de înaltă calitate. Este deja instalat aici, doar aer condiționat, unitate principală și roți de 16 inch. Modificarea Comfort va costa deja 1 milion 329 mii 900 de ruble. Va exista deja controlul climatizării și un senzor de ploaie, precum și un volan îmbrăcat în piele.

Echipamentul de lux al mașinii va costa 1 milion 449 mii de ruble. Există: jante din aliaj, un tip de propulsie electrică pentru scaunul șoferului, precum și o frână de mână electrică. Din această versiune, puteți achiziționa, pentru încă 80 de mii de ruble, o versiune a mașinii cu un motor de 2,4 litri. Versiunea de prestigiu va costa 1 milion 529 de mii de ruble. Aici, modificările sunt asociate doar cu sisteme suplimentare de urmărire pentru punctele moarte, precum și cu posibilitatea de a obține acces la cabină fără cheie.

Cea mai scumpă modificare a mașinii, numită GT. Această opțiune va costa deja 1 milion 879 mii de ruble. În acest caz, sunt instalate roți de 18 inchi, faruri cu LED-uri, un volan sport îmbunătățit, precum și o funcție specializată de vizualizare înconjurătoare.

Ce să alegi până la urmă

În ceea ce privește mașina japoneză, aceasta a fost îmbunătățită semnificativ din punct de vedere vizual, dar tehnic nu s-a schimbat prea mult. Printre altele, întreținerea modelului japonez va costa o sumă destul de ordonată. Dar, este pur și simplu superb în cabină.

Mașina coreeană poate oferi caracteristici tehnice bune, precum și o transmisie manuală. Mai mult, este puțin mai economic, iar întreținerea va fi mai ieftină. Cu toate acestea, în acest caz, un design mai puțin interesant și mult mai puține caracteristici tehnice decât Camry.

* Preturi pentru produsele KIA. Informațiile despre prețuri conținute pe site au doar scop informativ. Prețurile indicate pot diferi de prețurile reale ale dealerilor autorizați KIA. Pentru informații detaliate despre prețurile curente pentru produsele KIA, vă rugăm să contactați dealerii autorizați KIA. Achiziționarea oricărui produs KIA se efectuează în conformitate cu termenii unui contract individual de vânzare.

* Preturi pentru produsele KIA. Informațiile despre prețuri, plasate pe acest site, au doar scop informativ. Prețurile indicate pot fi diferite de prețurile reale ale dealerilor autorizați KIA. Pentru a primi informații detaliate despre prețurile reale pentru produsele KIA, vă rugăm să consultați dealerii autorizați KIA. Achiziționarea oricărui produs KIA se face conform prevederilor contractelor individuale de vânzare-cumpărare.

** Datele privind timpul de accelerație obținute în condiții de referință folosind echipamente speciale de măsurare folosind combustibil de referință. Timpul real de accelerare poate diferi din cauza influenței diferiților factori obiectivi și subiectivi: umiditatea, presiunea și temperatura aerului înconjurător, compoziția fracțională a combustibilului utilizat, terenul, caracteristicile suprafeței drumului, direcția și viteza vântului, precipitații, presiunea în pneuri și dimensiunile, marca și modelul acestora, greutatea încărcăturii transportate (inclusiv șoferul și pasagerii) și abilitățile de conducere. Datorită diferențelor dintre configurațiile vehiculelor și cerințele de pe diferite piețe, specificațiile modelului pot diferi de cele indicate mai sus. Kia își rezervă dreptul de a face modificări de design și echipament fără notificare prealabilă.

** Date despre consumul de combustibil obținute în condiții standardizate folosind echipamente speciale de măsurare. Consumul real de combustibil poate diferi din cauza influenței diferiților factori obiectivi și subiectivi: umiditatea, presiunea și temperatura aerului ambiant, compoziția fracțională a combustibilului utilizat, terenul, caracteristicile suprafeței drumului, viteza vehiculului, direcția și viteza vântului, precipitații, presiunea în pneuri a de asemenea, dimensiunile, marca și modelul acestora, greutatea încărcăturii transportate (inclusiv șoferul și pasagerii) și obiceiurile de conducere (frecvența și intensitatea accelerațiilor longitudinale și laterale, viteza medie).

*** Obținerea beneficiului maxim în valoare de 50.000 de ruble este posibilă atunci când cumpărați mașini noi KIA Optima 2019 de toate nivelurile de echipare, cu excepția GT și GT-line, de la dealerii oficiali KIA. Beneficiul maxim este atins prin următoarele oferte: 1) beneficii de 50.000 de ruble în cadrul Programului de schimb. Oferta este limitata, valabila in perioada 01.12.2019 - 31.12.2019. Informațiile furnizate au scop informativ, oferta nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse).

**** Costul unui set de accesorii „Liga Europei” (insignă; covorașe exclusive; set de drum) al mașinii este de 0 ruble. la cumpărarea unei mașini cu OCN: GBPN în configurația Ediție specială „Liga Europei”. Garanția producătorului nu acoperă setul de accesorii instalat Europa League. Oferta este limitată și nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse). Condiții detaliate la managerii din dealeri.

**** Costul unui set de accesorii „Edition Plus” (emblemă; covorașe exclusive; set de drum) al mașinii este de 0 ruble. la cumpărarea unei mașini cu OCN: GBTV și GBVV în configurația Ediție specială „Ediție Plus”. Garanția producătorului nu se aplică setului de accesorii „Edition Plus” instalat. Oferta este limitată și nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse). Condiții detaliate la managerii din dealeri.

Europa sau Asia? Rudele Volkswagen Passat și Skoda Superb - sau Toyota Camry și noul Kia Optima? Este ca o confruntare de hochei între Coreea și Germania. Ei bine, sau Japonia cu Cehia. Rezultatul este deja cunoscut...

Dar totuși, în mod formal, aceștia sunt colegi de clasă și nu ne-am putut abține să nu le ciocnim frunțile - într-un sens bun, comparativ testat, al acestor cuvinte. Cu toate acestea, au decis să împartă meciul în două probe de duel. Reguli în cadrul Euroliga: un preț de aproximativ 2,4 milioane de ruble, un motor de 1,8 turbo (180 CP) și un robot DSG. „Asiaticii” au un cadru diferit: aproximativ 1,6 milioane, aspirați 2,4-2,5 litri cu o capacitate de 181-188 CP. - și „mașinile” obișnuite.

Privind rezultatele vânzărilor rusești în clasa D+, ați putea crede că Camry nu are alternativă. În ultimul an - 30 de mii de sedanuri vândute și un avantaj de peste patru ori față de cel mai apropiat rival, care este co-platforma Hyundai i40 a Optima anterioară!

Optima este o doamnă matură. Spectaculos la exterior, nu prost manierat si modest in solicitari

0 / 0

Noul Optima este un concurent mai serios.

Chu! Kia are un spirit teuton, sau mai bine zis, spiritul lui Audi. Deși acum șase ani. Scaunului electrificat Kia cu setări de memorie îi lipsesc doar ajustări pentru lungimea pernei și etanșeitatea îmbrățișărilor din spate

Instrumente de contrast Kia - fără defecte

0 / 0

Suporturile masive ale scaunului ventilat sunt distanțate puțin prea largi, dar profilul și rigiditatea nu sunt mai rele decât cele ale Volkswagen. Cântare luminoase și o consolă întoarsă către șofer revigorează, „automatul” amestecă șase trepte ușor, imperceptibil și previzibil - spre deosebire de cutia Toyota, care este frânată de un convertor de cuplu relaxat.

O frână de parcare electrică este deja disponibilă în configurația Luxe „de mijloc”, dar ventilația scaunelor și o parcare sunt doar în versiunea superioară a GT Line
„Automaticul” cu șase trepte de la Kia este suficient de neted și de rapid - nu este necesar un stimulator sport slab, activat de butonul Drive Mode din spatele selectorului
Butoane, conectori - toate la rând. Și raftul - cu încărcare wireless a smartphone-urilor, precum Toyota

Sedanurile mari sunt în favoarea în orice moment - cel puțin aici, în Rusia. Un cumpărător tipic este un bărbat mai aproape de patruzeci de ani, aparținând clasei de mijloc, prosper după standardele rusești. Este greu de surprins cu ceva, iar cerințele sunt mari.

Liderul de clasă de nezdruncinat Toyota Camry a supraviețuit unui restyling în urmă cu un an și jumătate - și a câștigat cu încredere testul nostru comparativ (ЗР, 2015, nr. 4), dar Kia Optima a pierdut-o: ne-am plâns de izolarea fonică și de rulare neimportantă. Ea a pierdut și în războiul pieței. Dar ar fi o prostie să credem că coreenii harnici vor suporta această stare de lucruri.

Și aici avem o nouă generație Optima. Cu cine să-l compar, dacă nu cu Camry? Mazda 6 și Volkswagen Passat B8 actualizate vor acționa ca secunde în acest duel. Toate mașinile - cu motoare de la 180 la 192 CP. si transmisii automate.

Nescufundabil

Kia Optima întinerită se va potrivi atât iubitorilor de o plimbare relaxantă, cât și șoferilor moderat activi.

Toyota Camry conduce necondiționat segmentul, dar nu mai este tânără: cinci ani reprezintă o vârstă serioasă după standardele actuale. Și mai mult decât orice altceva, oferă interiorul în stilul dulapului. Calitatea construcției este înaltă, dar materialele nu sunt cele mai bune. Inserțiile de sub copac sunt imediat recunoscute ca plastic. Nu adaugă ochelari și decor metalic placat cu argint. Interior culoare nisip? Dar acesta nu este nisip caraibian alb ca zăpada, ci dragul nostru, gălbui, din districtul Ramensky de lângă Moscova.

Aspectul unui scaun moale al șoferului cu role de susținere laterale la distanțe mari nu provoacă încântare, dar este confortabil să stai. Volanul garnit cu piele bruta are o sectiune optima.

Dar o împrăștiere de chei dreptunghiulare pe panoul frontal și legendarul ceas electronic trag mașina în trecutul îndepărtat.

Ce poate fi pe placul Toyota? Vizibilitate bună - nu sunt necesare camere (deși există una în spate) sau alți asistenți electronici. Și, de asemenea, un spate spațios lângă tunelul central jos: pasagerii sunt încântați.

O grămadă de motor și cutie funcționează fără probleme. Benzină 2,5 litri „patru” cu o capacitate de 181 CP trage cu încredere un sedan de o tonă și jumătate în toată gama de turații - deși fără scânteie. Automatul cu șase trepte este puțin chibzuit, dar schimbă treptele extrem de lin, imperceptibil. Volanul, sincer gol și „cel mai lung” din cvartetul nostru, nu aduce emoție (trei întoarceri de la lacăt la lacăt).

Camry - nu pentru viraje rapide. Este pentru o plimbare relaxată. Linie dreaptă, accelerație măsurată - acesta este elementul ei. Izolarea fonică bună (doar zgomotul aerodinamic slab pătrunde în cabină) nu face decât să sublinieze liniștea mașinii. Și principala carte de atu este netezimea călătoriei. Lucrurile mici se dizolvă undeva în amortizoare și blocuri silentioase, iar chestiile mari răspund doar cu o balansare lină a pupei. Atât de calm, doar calm!

Kia Optima încearcă să se răzbune pentru înfrângerea de anul trecut. Mazda 6, Toyota Camry și Volkswagen Passat se opun ferm.

În 2018, în Rusia au fost achiziționate 33.700 de unități. Toyota Camry noua si 20.833 buc. - Kia Optima. În 2017, rezultatele au fost următoarele: 28.199 unități. - cerere pentru un sedan japonez, 12.822 de unitati. - în coreeană. Adică, comparativ cu anul precedent, interesul pentru modele a crescut cu 20%, respectiv 62%. Kia își extinde din ce în ce mai mult prezența pe piața noilor vehicule de pasageri din Rusia. Dar va putea Optima să reducă și mai mult decalajul față de concurentul său la sfârșitul anului în curs? Să încercăm să răspundem la această întrebare comparând aceste două mașini populare.

Preturi si echipamente

Anul model Toyota Camry 2019 este oferit clienților în șapte versiuni: Standard, Standard Plus, Classic, Elegance Safety, Prestige Safety, Lux Safety și Executive Safety și Kia Optima 2019 - în opt: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Europa League , Premium, GT Line și GT. Cel mai accesibil Camry „Standard” cu un motor pe benzină de 2,0 litri (150 CP) și o transmisie automată cu 6 trepte costă 1.573.000 de ruble, iar Optima „Standard” 2.0 (150 CP) și „mecanică” cu 6 trepte - 1.3044 ruble, , adică 228.100 de ruble. (14%) mai ieftin. Ambele modele sunt echipate cu: airbag-uri frontale, laterale și cortină, control al stabilității, sistem audio, geamuri electrice pentru toate ușile, jante din aliaj, scaune față încălzite, oglinzi laterale rabatabile electric și încălzite. Diferența dintre aceste configurații este că motorul „japonez” pornește cu un buton, există faruri de ceață și este instalat climatizare cu două zone, și nu aer condiționat ca cel „coreean”. Dar, în același timp, Kia este echipată cu cruise control.

Cu toate acestea, comparația de mai sus nu este corectă în ceea ce privește transmisia. La urma urmei, sedanul japonez este echipat cu o transmisie „automată”, nu manuală. Să reparăm această inexactitate. Kia Optima "Comfort" 2.0 (150 CP) 6AT este vândut pentru 1.474.900 de ruble, adică pentru 98.100 de ruble. (6%) mai ieftin. În pachetul Confort, coreeanul, pe lângă Classic, a primit: un volan încălzit, un senzor de ploaie, palete pentru schimbarea vitezelor, lumini de ceață și climatizare. Se dovedește că în această versiune, Optima arată de preferat adversarului său, nu numai în ceea ce privește prețul, ci și în ceea ce privește un set de opțiuni.

Să omitem numeroasele versiuni intermediare și să comparăm imediat configurațiile de vârf. Toyota Camry „Executive Safety” cu un motor V de 3,5 litri (249 CP) și 8 trepte „automat” costă 2.499.000 de ruble, iar Kia Optima „GT” cu un motor turbo de 2,0 litri (245 CP) și un 6- viteză de transmisie automată - 2.054.900 de ruble, adică 444.100 de ruble. (18%) mai ieftin. Ambele sedanuri sunt de top și asta primesc pentru bani: scaune spate încălzite, scaune față electrice, airbag pentru genunchi, patru camere surround, senzori de parcare față și spate, ecran multimedia de 8 inchi cu navigație, zone cu sistem de monitorizare orb, asistență la mersul înapoi dintr-o parcare și așa mai departe. Camry are cu siguranță o listă mai lungă de echipamente instalate. Sistemele de siguranță activă Toyota Safety Sense din a doua generație (recunoașterea semnelor de circulație, controlul benzii de circulație și oboseala șoferului, controlul adaptiv al vitezei de croazieră etc.) sunt principala trăsătură distinctivă a mașinii japoneze. Și dacă aceste tehnologii corespund diferenței de cost a două sedanuri depinde de tine.

Specificații

Lungimea / lățimea / înălțimea Toyota Camry 2019 este de 4885/1840/1455 mm, dimensiunile Kia Optima 2019 sunt 4855/1860/1485 mm, adică „japonezul” este mai lung, dar deja mai mic. Ampatamentul este mai mic pentru „coreean” - 2805 mm față de 2825 pentru adversar. Garda la sol este aceeași - 155 mm. Rezervorul de combustibil este vizibil mai încăpător la sedanul coreean - 70 de litri față de 60 de litri la oponent. Portbagajul modelului japonez este mai mic - 493 litri față de 510 litri pentru un concurent.

Toyota Camry 2019 este reprezentată de trei motoare pe benzină: 2.0 (150 CP, 192 Nm); 2,5 (181 CP, 231 Nm); 3.5 (249 CP, 356 Nm), totuși, la fel ca Kia Optima 2019: 2.0 (150 CP, 196 Nm); 2.4 GDI (188 CP, 241 Nm) și 2.0 T-GDI (245 CP, 350 Nm). În general, rivalii au motoare cu caracteristici foarte asemănătoare în gama lor. În concluzie, despre unitățile de putere merită să spunem că „japonezul” poate fi echipat doar cu o transmisie automată cu 6 sau 8 trepte, iar „coreeanul” - cu o „mecanică” sau „automată” cu 6 trepte.

Și acum să comparăm performanța dinamică și eficiența consumului de combustibil ale adversarilor noștri. Timpul de accelerație de la 0 la 100 km/h (consum de combustibil în moduri oraș/autostradă/combinat) pentru Toyota Camry vs Kia Optima este: 2.0 (150 CP) 6AT - 11.0 s (9.7 / 5.5/7.1 L) vs 10.7s (11,2/5,8/7,8 L); 2,5 (181 CP) 6AT vs 2,4 (188 CP) 6AT - 9,9 s (11,5 / 6,4 / 8,3 L) vs 9,1 s (12, 0 / 6,2 / 8,3 l) și 3,5 (249 CP) 8AT vs 2 (0 T-G) 245 CP) 6AT - 7,7 s (12,5 / 6,4 / 8,7 L) vs 7,4 s (12,5/6,3/8,5 L), respectiv. Doar consumul crescut de benzină al „coreeanului” cu o putere de 150 CP atrage atenția. și cea mai bună dinamică a motorului de 2,4 litri. Și nu uitați să menționați cea mai economică modificare a sedanului coreean 2.0 (150 CP) 6MT - 9.6 s (10.4 / 6.1 / 7.7 l).

Costul de proprietate

Este timpul să aflați costul întreținerii. Pentru a face acest lucru, luați versiunile de bază de sedan cu motoare de 2,0 litri și transmisii automate. Vom compara costuri până la 60.000 km (inclusiv). Intervalul de service pentru „japonez” este de 10.000 km, iar pentru „coreean” - 15.000 km. Rezultatele sunt după cum urmează. Toyota Camry 2019: TO-1 (10.000 km) - 13.648 ruble, TO-2 (20.000 km) - 17.834 ruble, TO-3 (30.000 km) - 13.648 ruble, TO-4 (40.000 km) - 26,-74 ruble 5 (50.000 km) - 13.648 ruble. și TO-6 (60.000 km) - 17.834 ruble. Total: 103.355 ruble. Kia Optima 2019: TO-1 (15.000 km) - 9.138 ruble, TO-3 (30.000 km) - 11.138 ruble, TO-3 (45.000 km) - 10.219 ruble. și TO-4 (60.000 km) - 16.078 ruble. Total: 46.573 de ruble, adică cu 56.782 de ruble (55%) mai ieftin. În ceea ce privește 1 km de parcurs, costurile de întreținere sunt: ​​1 rublă 72 copeici pentru Toyota și 78 copeici pentru Kia.

Și cât costă CASCO? Pentru a răspunde la această întrebare, vom folosi calculatoare online. Ca date inițiale, vom avea o mașină cu o capacitate de 150 de cai putere pentru 1.800.000 de ruble, care va fi condusă la Moscova de un bărbat căsătorit de 50 de ani, cu 20 de ani de experiență de conducere și doi copii. Prețul pentru asigurarea împotriva furtului și daunelor, în funcție de companie și de tipul de poliță pentru Toyota Camry 2019 vs Kia Optima 2019, este: Rosgosstrakh "Anti-crisis CASCO" - 41.733 ruble. vs 28 312 ruble; Asigurarea Liberty "KASKO Direct" - 98 340 de ruble. vs 76 850 rub. și MAX „Premium” - 187.100 de ruble. vs 122 400 rub. respectiv. În general, va fi mai ieftin să asigurați un sedan coreean.

rezumat

Toyota Camry 2019 este un vehicul mai high-tech decât concurentul său. Numeroase sisteme electronice vor face călătoria nu numai mai sigură, ci și cât mai confortabilă. Dar dacă tehnologia avansată este opțională pentru tine, atunci toată magia acestui sedan este pierdută. Și Kia Optima 2019 iese în prim-plan cu prețul său mai atractiv atât pentru mașină în sine, cât și pentru întreținerea și asigurarea acesteia. De asemenea, sedanul coreean îl va încânta pe cumpărător cu dinamica sa, capacitatea portbagajului și avantajul în rezerva de putere datorită unui rezervor de combustibil mai mare. Așa că „coreeanul” are toate șansele să reducă distanța față de adversar la sfârșitul lui 2019. Mai mult, din ianuarie până în mai (inclusiv) a anului în curs, a demonstrat deja seriozitatea intențiilor sale. În primele cinci luni ale anului 2019, s-au vândut Camry - 13.390 de unități, Optima - 9.880 de unități.