Viraj la intersecții. Virați la stânga conform regulilor de circulație: recomandări ale unui avocat. Mașini pe drumul principal

La conducerea unui autovehicul, fiecare șofer este obligat să respecte cu strictețe regulile de circulație stabilite.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de a rezolva problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Se fac modificări la acest document, după cum este necesar. Cele mai recente modificări au intrat în vigoare la 1 iulie 2020. Cum să virați la stânga conform regulilor, citiți mai departe.

Unde este interzis

Puteți vira la stânga oriunde dacă nu există semne de interdicție. Nu există zone speciale în care această manevră să fie interzisă, spre deosebire de întoarcerea, oprirea și așa mai departe.

Semne

Înainte de a efectua orice manevră, inclusiv virajul la stânga, trebuie să vă asigurați că nu există semne de interdicție.

Deci, virajul la stânga este interzis dacă unul dintre următoarele semne este instalat în fața intersecției:

• virarea la stânga este interzisă (3.18.2). Efectul acestui semn se aplică exclusiv intersecției în fața căreia este instalat și nu se aplică vehiculelor care transportă pasageri care se deplasează pe traseul specificat de autoritățile orașului;

  

• drept înainte (4.1.1). Dacă acest semn este instalat înainte de intersecție, atunci efectul său se aplică exclusiv acestuia. Dacă semnul este instalat pe o anumită secțiune a drumului, atunci zona de acoperire se termină înainte de cea mai apropiată intersecție. Semnul 4.1.1, instalat pe orice secțiune a carosabilului, nu interzice executarea unei manevre de viraj la dreapta pentru a circula în curți și alte teritorii adiacente;

  

• deplasare spre dreapta (4.1.2). Zona de acțiune a acestui semn este prima intersecție de drumuri. Excepție fac autovehiculele care se deplasează pe un anumit traseu;

  

• deplasându-se drept și spre dreapta (4.1.4). Ca și în cazul precedent, semnul se aplică doar la prima intersecție a drumurilor și poate fi ignorat de vehiculele de rută;

  

• ieșire pe un drum pe care se organizează circulația cu sens unic (5.7.1). Semnul este instalat direct în fața drumului cu sens unic. Este necesar să ne ghidăm după restricții pentru toate tipurile de autovehicule, inclusiv pentru cele care se deplasează pe traseu;

  

• ieșire pe un drum cu bandă separată pentru transportul în comun (5.13.1). Zona de acțiune a semnului este intersecția drumurilor în fața căreia este instalat.



De reținut că aceste semne nu interzic executarea manevrei de „viraj”, ci doar limitează posibilitatea de viraj la stânga.

Reguli de viraj la stânga conform regulilor de circulație

Înainte de a face un viraj la stânga:

• asigurați-vă că manevra care se efectuează nu va interfera cu alte tipuri de autovehicule, precum și cu tramvaiele din sensul de intrare sau de trecere;
• schimbați benzile în avans în poziția cea mai din stânga dacă manevra este inacceptabilă de pe alte benzi de circulație;
• aprindeți semnalizatorul stânga pentru a avertiza alți participanți la trafic despre această manevră.

Deci, cum să efectuați corect manevra „virați la stânga” într-o situație dată dacă nu există semne de interdicție? Să ne ocupăm mai detaliat de toate situațiile.

De pe liniile de tramvai

Conducătorul auto este obligat să facă întoarcere de pe șinele de tramvai pe același sens dacă sunt îndeplinite următoarele condiții (clauza 8.5 din SDA):

• șinele de tramvai și căile de rulare sunt la același nivel;
• șinele de tramvai și autostrada nu sunt separate printr-o linie de marcare continuă, deoarece trecerea printr-o linie continuă este interzisă în orice condiții;
• pe carosabilul din fața intersecției nu există indicatoare care să determine deplasarea pe fiecare bandă (5.15.1. și 5.15.2).



La o intersecție cu două benzi

Dacă semnele care indică deplasarea pe carosabil de-a lungul benzilor permit executarea simultană a unui viraj la stânga de pe două benzi, atunci manevra se efectuează în conformitate cu următoarele reguli:

• traiectoria virajului trebuie construită astfel încât vehiculul care efectuează manevra să nu intre pe banda destinată mișcării în sens opus (paragraful 8.6 din regulile de circulație);
• în cazul în care pe carosabil sunt indicate linii de marcare care separă benzile de circulație, se recomandă deplasarea exact în limitele indicate. Acest lucru va evita apariția unei urgențe;
• dacă liniile de marcare nu sunt marcate pe drum, atunci acestea sunt fictive și sunt determinate în funcție de dimensiunile camionului;
• dacă marcajele de la intersecție sunt sub forma unei linii întrerupte, atunci șoferii au dreptul să schimbe benzile de pe o bandă pe alta. În acest caz, este necesar să te ghidezi după regula „interferență la dreapta”;
• dacă la intersecție liniile de marcare sunt solide, atunci orice reconstrucție și depășire sunt interzise.



La o intersecție nereglementată

Toate intersecțiile situate pe carosabil sunt împărțite în două tipuri principale:

• reglementate sunt acele intersecții, a căror prioritate de circulație este determinată de un semafor sau de un controlor de circulație;
• Intersecțiile sunt recunoscute ca nereglementate, prioritatea traficului la care este determinată independent de către șoferi în conformitate cu indicatoarele rutiere stabilite.

La rândul lor, intersecțiile nereglementate sunt împărțite în:

• la intersecții inegale, în care un drum este cel principal, iar al doilea este unul secundar;
• la intersecții echivalente (toate drumurile au aceeași valoare).

Când faceți un viraj la stânga la o intersecție nereglementată de drumuri inegale, când conduceți pe un drum secundar, trebuie să cedați:

• autovehiculele care circulă pe drumul principal marcat cu indicatorul 2.1;

  

• tramvaie care se deplasează în aceeași direcție, deoarece se află pe aceeași cale carosabilă;
• toate modurile de transport care se apropie de mașină din dreapta;
• pietoni si biciclisti.

Când virați la dreapta la intersecția drumurilor echivalente, drumul lasă loc autovehiculelor și tramvaielor care se deplasează pe partea dreaptă (regula „obstacol pe dreapta”).



Cu semafor

Intersecțiile rutiere reglementate pot fi echipate cu două tipuri de semafoare:

• un semafor standard format din trei secțiuni;
• un semafor cu tronsoane suplimentare, care da semnale la viraj si sunt permise manevrele de intoarcere.



Dacă există un semafor care nu este echipat cu o secțiune suplimentară, virajul la stânga trebuie făcut în conformitate cu următoarele reguli:

1. Puteți începe manevra numai după ce semnalul de activare al semaforului este aprins.
2. Trebuie să cedezi:
   • autovehicule care se deplasează în sens opus sau efectuează o manevră de „viraj la dreapta”;
   • tramvai, dacă reglementarea deplasării acestui tip de transport se realizează printr-un singur semafor împreună cu autoturisme;
   • pietoni care traversează carosabilul, pe care mașina o părăsește după manevră.
3. Este inacceptabil să începeți să faceți un viraj dacă s-a format un blocaj de trafic la intersecție.

Dacă semaforul instalat la intersecție este echipat cu o secțiune suplimentară, atunci este posibil să începeți manevrarea numai după ce semnalul de activare este pornit la stânga în direcția săgeții. În acest caz, trebuie să respectați și toate regulile menționate mai sus.

Dintr-un drum cu sens unic

Dacă se face o viraj la stânga pentru a ieși dintr-un drum cu sens unic, atunci înainte de a efectua manevra, este necesar să se determine:

• la ce tip de intersecție este ieșirea (reglementată sau nereglementată);
• ce semne sunt instalate direct în fața intersecției;
• Ce semnal arată semaforul?

Toți acești factori vor determina regulile care ar trebui urmate atunci când părăsești un drum cu sens unic și faci simultan la stânga.

De pe banda din dreapta

Dacă pe carosabil sunt mai multe benzi destinate circulației vehiculelor, nu este permisă manevra „viraj la stânga” de pe banda dreaptă, deoarece aceasta poate duce la o urgență.

In afara orasului

În afara așezării, toate virajele la stânga, la dreapta și întoarcerile în U se efectuează conform acelorași reguli care se aplică în oraș.

Aproape de trecerea de pietoni

Când faceți viraj la stânga în apropierea unei treceri de pietoni, este necesar să fie ghidat de semnale de circulație, iar în lipsa unui controlor automat de trafic se acordă prioritate pietonilor, adică șoferul trebuie să cedeze loc oamenilor de pe zebră.

Cu bicicleta

Bicicliștii sunt participanți deplini la trafic, ceea ce duce la necesitatea respectării tuturor regulilor poliției rutiere. Prin urmare, virajul la stânga de către bicicliști se efectuează conform regulilor indicate mai devreme.

De menționat că bicicliștii, precum și șoferii de autovehicule, trebuie să avertizeze asupra manevrei. Deoarece nu au indicatoare de direcție, semnalele de avertizare sunt date manual.

Gesturile sunt arătate și de către șoferi în cazul unei defecțiuni a semnalizării luminoase până la efectuarea inspecției și eliminarea cauzei avariei.

Semnalele de mână sunt date conform următoarelor reguli:

• mâna stângă întinsă în lateral sau mâna dreaptă ridicată și îndoită la cot indică o viraj la stânga;
• brațul drept întins în lateral sau brațul stâng îndreptat în sus și îndoit la cot indică o viraj la dreapta;

Pe ce bandă te poți transforma?

Un viraj la stânga se poate face cu o ieșire pe orice bandă a unui sens de trecere, adică șoferul vehiculului, la propria discreție, poate lua poziția de extremă dreapta, extremă stângă sau mijloc pe carosabil.

La alegerea benzilor, trebuie să se ghideze următoarele aspecte:

• în timpul oricărei refaceri și manevre, conducătorul auto nu trebuie să interfereze cu ceilalți utilizatori ai drumului;
• dacă există benzi libere, poziția dorită este determinată în funcție de traseul ulterioară. De exemplu, dacă după o viraj șoferul intenționează să se oprească, atunci se recomandă să ia imediat poziția extremă dreaptă, din care manevrele ulterioare vor fi mai ușoare.

Virajul la stânga provoacă multe dificultăți, mai ales șoferilor care nu au prea multă experiență în operarea transportului rutier.

Tocmai din acest motiv, in scolile de soferi si pe diverse site-uri de Internet exista multe recomandari care ar trebui urmate cu acest tip de manevra.

• încetiniți când vă apropiați de o intersecție. Acest lucru vă permite să obțineți timp suplimentar pentru o evaluare corectă a situației traficului, familiarizarea cu marcajele și indicatoarele rutiere instalate în apropierea intersecției;
• refacerea în avans la poziția extremă stângă, chiar dacă puteți face o întoarcere de pe alte benzi ale carosabilului. Acest lucru vă permite, de asemenea, să obțineți timp suplimentar pentru orientare și să eliminați posibilitatea încălcării regulilor de circulație dacă nu există semne care să indice deplasarea pe benzi din orice motiv;
• Pornirea în avans a semnalizatorului vă permite să avertizați șoferii despre manevra propusă în timp util;
• dupa intrarea in intersectie se recomanda oprirea la aproximativ 1 m de carosabilul incrucisat. Această manevră vă va permite să aflați din timp despre apropierea altor tipuri de vehicule și să acordați prioritate în conformitate cu indicatoarele rutiere stabilite;
• nu tăiați colțul virajului pentru a accelera manevra.

În primul rând, această acțiune este contrară regulilor de circulație, deoarece șoferul intră neintenționat pe banda din sens opus. În al doilea rând, poate duce la crearea de interferențe și, ca urmare, la o urgență.

Pentru a identifica șoferii începători în fluxul de trafic și pentru a exercita o precauție suplimentară la manevre, regulile de circulație prevăd necesitatea instalării unui semn special pe luneta din spate a mașinii.

Nerespectarea acestui lucru poate duce la sancțiuni administrative.

Sancțiuni pentru încălcare

Nerespectarea regulilor de circulație. Inclusiv executarea incorectă a unui viraj la stânga este o infracțiune administrativă și se pedepsește în conformitate cu Codul Administrativ (CAO) în vigoare în Federația Rusă. Infracțiunile legate de circulația transportului rutier sunt atribuite acestui document.

Pentru executarea incorectă a manevrei „viraj la stânga”, șoferul poate fi pedepsit:

La intersectie circulatia este organizata in asa fel incat sa se permita virajul de pe doua benzi cu indicatoare 5.15.1 sau 5.15.2. De exemplu, luați în considerare o viraj la stânga pe două benzi.

O situație similară a apărut și în articolul „”. Aici situația este ușor schimbată și este un motiv de discuție în stabilirea priorității mișcării.

Partea 1. Mașina albă are un avantaj, deoarece efectuează o viraj din poziția extremă în conformitate cu clauza 8.5 din Reguli și după viraj are dreptul de a ocupa orice bandă. Mașina albastră se întoarce ca excepție cu permis suplimentar și nu are niciun avantaj.

Partea 2. Mașina albă trebuie să cedeze, deoarece este în reconstrucție, iar clauza 8.5 nu se aplică în această situație, deoarece este imposibil de îndeplinit. Iar deplasarea spre stânga se efectuează pe două benzi pe două benzi.

Latura 3. Mașina albă trebuie să cedeze pe măsură ce cea albastră se apropie din dreapta.

Sunt un act juridic și constau din norme juridice, în acest caz, normele juridice sunt cerințele Reguli. Toate cerințele sunt interdependente și trebuie luate în considerare într-un complex, și nu separat. În Reguli, ca și în alte acte juridice de reglementare, există o ierarhie a cerințelor - norme generale și cele speciale.

Cel mai simplu exemplu, cerința generală a Regulilor de la clauza 1.5.

1.5. Utilizatorii drumului trebuie să acționeze în așa fel încât să nu pună în pericol traficul și să nu provoace daune...

Pe aceasta, textul Regulilor s-ar fi putut termina... într-un oraș mitic, unde sunt 3-4 mașini în mișcare pe două drumuri

Clauza 1.5 este o regulă generală pentru aproape toate cerințele regulilor, restul cerințelor sunt reguli speciale în legătură cu aceasta. Toate cerințele interacționează în același mod.

Adică ne uităm la situație și căutăm o regulă potrivită pentru acțiune în această situație, dacă nu o găsim, privim „deasupra” o regulă mai generală.

Un semafor roșu interzice circulația - norma generală. Mișcarea în direcția săgeții în secțiunea suplimentară cu un semnal roșu este o normă specială. Adică, o normă specială vă permite să conduceți pe un semafor roșu, cu condiția ca acesta să aibă o secțiune suplimentară și săgeata să fie aprinsă în el.

„18.2. Pe drumurile cu bandă pentru vehicule de traseu, marcate cu indicatoarele 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, este interzisă deplasarea și oprirea altor vehicule pe această bandă „- norma generală.

„Dacă această bandă este separată de restul carosabilului printr-o linie de marcare întreruptă, atunci când se întorc, vehiculele trebuie să schimbe benzile către ea. De asemenea, în astfel de locuri este permisă circulația pe această bandă la intrarea pe drum și pentru urcarea și debarcarea pasagerilor pe marginea dreaptă a carosabilului, cu condiția ca acest lucru să nu interfereze cu vehiculele de rută. - o regulă specială.

În cazul general, circulația de-a lungul benzii MTS este interzisă, dar există condiții în care această interdicție este ridicată. etc.

Să ne uităm la ierarhia din clauza 8.5 din Reguli.

8.5. Înainte de a vira la dreapta, la stânga sau la întoarcere, conducătorul auto este obligat să ia în prealabil poziția extremă corespunzătoare pe carosabilul destinat deplasării în acest sens, cu excepția cazului în care face un viraj la intrarea într-o intersecție în care este organizat un sens giratoriu.

Dacă pe partea stângă a aceluiași sens de circulație sunt șine de tramvai, situate la același nivel cu carosabilul, din acestea trebuie efectuate o viraj la stânga și o întoarcere în U, cu excepția cazului în care semnele 5.15.1 sau 5.15.2 sau marcajul 1.18 prescriu. o ordine diferită de mișcare. Acest lucru nu ar trebui să interfereze cu tramvaiul.

După cum puteți vedea, semnele vă permit să vă abateți de la cerința generală de a lua o poziție extremă pe carosabil.

„Nu puteți împrumuta, dar nu există niciun avantaj” - interpretarea nu este corectă, deoarece nu există explicații speciale despre avantaj în Reguli. Este posibil sau imposibil să devii de la cerința de a lua o poziție extremă. Ori există o regulă specială, ori nu există.

Ori de câte ori există o regulă specială, ne ghidăm după cerințele ei, și nu după cele generale. Regulile generale se aplică în absența unora speciale.

Semnele rutiere 5.15.1 sau 5.15.2 sunt semne ale reglementărilor speciale și introduc un anumit mod de deplasare. Chiar și numele secției spune că modul de mișcare este deosebit.

Și așa, ce avem în cazul unei viraj.

Facem o manevră, respectăm cerințele capitolului 8 din Reguli, dar vedem semnele 5.15.1 sau 5.15.2, permițând o viraj la stânga din două benzi.

8.5. Înainte de a vira la dreapta, la stânga sau la întoarcere, conducătorul auto este obligat să ia în prealabil poziția extremă corespunzătoare pe carosabilul destinat mișcării în acest sens.

Într-un mod special de conducere, două benzi merg la stânga, conducerea direct de pe banda stângă este exclusă. Traiectoriile de mișcare nu se intersectează, decât în ​​cazul refacerii. Ne ghidăm după indicatoarele rutiere, care în acest caz reprezintă o normă specială în raport cu cerințele clauzei 8.5.

În general, acesta este un defect al paragrafului 8.5 din SDA, unele excepții sunt descrise, în timp ce altele trebuie retrase. Pentru ca totul să se încadreze, legiuitorul trebuie doar să schimbe două cuvinte:

„8.5. Înainte de a vira la dreapta, la stânga sau la întoarcere, șoferul este obligat să ia în prealabil poziția extremă corespunzătoare pe carosabil. banda de circulatie conceput să se deplaseze în acea direcție.

Fiecare șofer ține în mod constant în minte o grămadă de reguli care sunt necesare pentru a conduce în siguranță pe drumuri. Printre aceste reguli, se numără câteva care reglementează circulația la intersecții și anume virajul la stânga. În același timp, există diferite tipuri de intersecții, ceea ce înseamnă că trecerea corectă prin ele este diferită. Pentru a nu crea situații de urgență, trebuie să știți clar ce bandă să virați conform regulilor atunci când virați la stânga la o intersecție.

La o intersecție care reglementează traficul cu semafor, virajul la stânga este destul de ușor. Înainte de a întoarce, trebuie să așteptați un semnal care vă permite să manevrezi în acea direcție. În același timp, fiecare șofer trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează spre și viră la dreapta. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă opriți în partea de mijloc a intersecției și să așteptați până când pasajul este deschis.

Manevre la o intersecție nereglementată

La aceasta intersectie de drumuri nu exista nici controlor de trafic si nici semafor. În același timp, pe ele sunt instalate semne speciale care arată prioritate. Ei sunt cei care controlează traficul. Când virați la stânga și intrați pe drumul principal, trebuie să lăsați toate vehiculele să treacă în orice direcție. La ieșirea din drumul principal, vehiculele din sens opus trebuie lăsate să treacă. Dacă drumul principal merge la stânga, atunci vehiculele care circulă de-a lungul acestuia ar trebui să treacă, adică șoferul nu trebuie să lase pe nimeni să treacă.

Dacă înaintea intersecției este plasat un semn de „cedare”, trebuie să cedeți traficului.

Combinație de indicatoare rutiere

Înainte de intersecție, puteți vedea adesea două indicatoare - „cedați drumul și drumul principal”. Când virați la stânga și ieșiți pe drumul principal, trebuie să așteptați până când toate vehiculele trec, apoi să faceți o manevră, deoarece unele vehicule sunt deja pe drumul principal, iar mașina dvs. este un obstacol pe partea dreaptă.

Dacă nu există semne

De asemenea, se întâmplă să nu existe deloc indicatoare la intersecția drumurilor. În această situație, intră în joc regula mâinii drepte. Este necesar să treci peste acele vehicule care se află pe dreapta sau pe cele care se deplasează drept înainte.

Drum cu mai multe benzi

La viraj la stânga, dacă drumul este cu mai multe benzi, este necesar să manevrezi de pe banda din stânga.

Întorcând șinele tramvaiului

Adesea, șoferii neexperimentați sunt intimidați prin manevrele spre stânga peste șine. Dar nu este nimic complicat în asta. Pentru a face un viraj la stânga, trebuie să vă asigurați că nu există tramvai în ambele sensuri, dacă există, trebuie să săriți, apoi să faceți o manevră.

Marcajele și semnele simplifică foarte mult viața șoferului. Pentru a nu crea situații periculoase pe drum, trebuie doar să respectați regulile, urmând indicatoarele care vă permit să efectuați o manevră de viraj.

Este posibil să manevrezi la o trecere de pietoni

Întoarcerile și întoarcerile la trecerea de pietoni sunt strict interzise. Astfel de încălcări presupun sancțiuni destul de grave sub formă de amenzi. Orice viraj sau viraj pot fi făcute fie înainte de tranziție, fie după tranziție.

Manevrarea la o trecere de pietoni este foarte periculoasa!

Virați la stânga în trafic cu sens unic

Dacă virați la stânga și intrați pe un drum cu sens unic, trebuie să luați banda din cea mai stângă. După aceea, puteți reconstrui pe orice bandă a drumului și puteți continua să vă deplasați.

Când părăsiți un drum cu sens unic la stânga, nu există obstacole pentru șofer, astfel încât puteți vira în siguranță de pe banda din stânga.

Cel mai adesea, încălcările la virajul la stânga sunt comise de șoferii care s-au urcat recent la volanul vehiculului lor. Acest lucru se datorează lipsei de experiență de conducere și incapacității de a-și folosi cunoștințele despre reguli. Pentru a nu vă teme să virați la stânga pe orice drum, trebuie să luați în considerare câteva sfaturi de la profesioniști:

• mai mult timp pentru a-l dedica exercițiilor practice, altfel conduce o mașină. Este mai bine să începeți să conduceți pe porțiuni de drum mai puțin aglomerate;
• Repetați teoria, înțelegeți diferite situații, rezolvați-le. Fără o cunoaștere clară a teoriei și înțelegerii, este imposibil să înveți cum să conduci bine un autovehicul;
• Învățați să faceți distincția între tipurile de drumuri care se intersectează. Această abilitate vă va ajuta să determinați ce regulă să efectuați o manevră de viraj.

Pedeapsa pentru încălcarea regulilor de rând

Orice încălcare a regulilor va duce la măsuri disciplinare. Încălcările legate de viraje la intersecții nu fac excepție. Nerespectarea marcajelor sau indicațiilor semnelor la întoarcere va atrage în mod necesar impunerea unei amenzi în valoare de la 1.000 la 1.500 de mii de ruble.

În plus, pedeapsa va fi în cazul de la intersecție, unde nu există indicatoare sau marcaje. Dacă șoferul nu a ocupat în avans banda extremă și a făcut o manevră de pe o altă bandă, atunci el riscă o amendă de 500 de ruble.

Virajul la stânga este doar un fel de manevră. Acest lucru nu este atât de dificil pe cât ar putea părea unui începător. Este suficient să aveți cunoștințe teoretice și capacitatea de a le aplica în practică pentru a nu comite încălcări. Cu experiența de condus, orice șofer nu se mai gândește nici măcar la cum să facă un viraj acolo, acest lucru se face automat.

Respectați regulile de circulație. Ai grijă de tine și de cei dragi!

Reguli pentru virajul la stânga la o intersecție actualizat: 22 ianuarie 2019 de: admin

A face o viraj la o intersecție: o tehnică practică de predare

În ultimul articol au fost luate în considerare întrebările executării corecte și sigure a virajului la dreapta. Acum este timpul să vă familiarizați cu pregătirea și execuția mai multor complexe Intoarcere la stanga. Metodologia discutată mai jos se aplică nu numai intersecțiilor nereglementate, ci și reglementate.

Continuăm publicarea materialele autorului lui Serghei Fedorovich Zelenin dedicat problemelor metodologice de actualitate ale predării condusului în siguranță în cadrul programului de formare a șoferilor în școlile de șoferi. S. F. Zelenin este unul dintre specialiștii de profil de frunte și autoritate ai țării, care a dedicat aproape un sfert de secol dezvoltării și aplicării practice a metodelor progresive de formare a viitorilor șoferi.

Virajul la stânga, precum și ultima dată, este descompus în trei etape separate:

I - Pregătirea pentru o tură

II - De fapt, întoarce-te

III - Ieșiți din viraj

Virajul la stânga este mai dificil decât virajul la dreapta, deoarece în acest caz este necesar să se controleze traficul care se apropie de intersecție din toate cele patru direcții. Să începem imediat să descompunăm traiectoria mișcării în trei etape.

Primul stagiu.

Primul pas în pregătirea pentru viraj la stânga este să alegi poziție extremă stângă. Și deja în această etapă există unele dificultăți.

Când drumul are benzi marcate cu marcaje, precum și o linie care împarte fluxurile care se apropie, atunci este suficient să apăsați aproape de linia „axială”, iar aceasta va fi poziția extremă din stânga (Fig. 1).

Ce se întâmplă dacă nu există marcaje rutiere?

În acest caz, trebuie să „deschideți ochii mai larg”, să împărțiți mental drumul în două jumătăți egale și să luați o poziție care să vă arate clar intențiile tuturor celorlalți șoferi (Fig. 2). Dacă în acest moment, pe mașina dvs., semnalizatoarele de viraj din stânga sunt de asemenea aprinse, atunci va deveni clar pentru toată lumea ce veți face în viitor.

Faza a doua.

Calea de întoarcere stânga prin centrul imaginar al intersecției asigură nu numai siguranța manevrei, ci și îndeplinește pe deplin cerințele regulilor de circulație.

Dacă virajul se face prin centrul intersecției, atunci se dovedește că ești în permanență pornit a lui pe partea dreaptă a drumului, atât înainte, cât și după viraj (Fig. 3).

Apropiindu-se de centrul intersectiei, este necesar sa se stabileasca in final corectitudinea alegerii traiectoriei de miscare fata de acest centru. Iar traiectoria depinde de... direcția de mișcare a mașinilor care se apropie!

Dacă traficul din sens opus se deplasează drept sau spre dreapta, atunci acest lucru nu afectează în niciun fel traiectoria mașinii dumneavoastră (Fig. 4). Trebuie doar să cedeți loc mașinilor care se apropie, pentru care pur și simplu puteți încetini sau opri complet în apropierea centrului imaginar al intersecției. Dar, în orice caz, ar trebui să păstrați traiectoria prezentată în Figura 3.

Și cum să găsești acest „centru” la o intersecție reală? La urma urmei, nicio „pătă de grăsime” nu va fi desenată pe asfalt!

Pe pavaj uscat, centrul intersecției este clar vizibil sub forma unei „perne” de culoare gri deschis de o formă specifică (Fig. 5 și 6). Întrucât roțile mașinilor pe viraje „desenează” cu cauciuc negru pe asfalt, centrul neatins, cu forma sa, vă va spune și pe ce parte este obișnuit să ocoliți la această intersecție.

Figura 5 arată centrul unei intersecții mari, unde, în timp ce viră la stânga în același timp, șoferii mașinilor care se apropie ușor nu ajunge spre centru.

La intersecții mici, când șoferii se miscaîn centru, se formează o altă „pernă”, care are o formă apropiată de un cerc regulat (Fig. 6).

Virajul la stânga prin centrul imaginar al intersecției oferă o manevră sigură.

Așadar, am găsit centrul intersecției, ne-am dat seama de ce parte vom ocoli, am lăsat loc traficului din sens opus, dacă este necesar și ce urmează? Apoi, trebuie să părăsiți intersecția.

A treia etapă.

Și din nou, ieșirea din viraj este mai dificilă decât atunci când virați la dreapta.

Dacă drumul pe care viraj nu are mai mult de două benzi în acest sens, atunci ieșirea din viraj constă doar în alegerea unei traiectorii netede care se termină pe una dintre aceste benzi (fig. 7 și 8).

Un alt lucru este dacă drumul are trei sau mai multe benzi într-o direcție dată. În acest caz, înainte de a ajunge în centrul intersecției, ar trebui să alegeți din timp ta banda personală și direcționați-vă mașina pe o traiectorie lină, pe care alți șoferi se înțeleg pe această bandă specială (Fig. 9).

Părăsind intersecția când virăm la stânga permis pe orice bandă drumul pe care virați, dar nu trebuie să uitați că circulația pe banda din stânga are o serie de restricții (a se vedea clauza 9.4 din SDA).

Alegerea benzii corecte înainte de a intra în ea este foarte importantă. O eroare la alegerea benzii duce la schimbări forțate ulterioare ale benzii.

Din nefericire, în statisticile accidentelor rutiere există o expresie neoficială: „Când face stânga, șoferul tăie colțul” (Fig. 10).

Unii șoferi, din motive pe care doar ei le înțeleg, nu ajung în centrul intersecției, „decupându-se” în cea mai mare parte a drumului în linie aproape dreaptă. În același timp, probabilitatea lor de a finaliza tura scade cu exact 50%.

Dacă astăzi alți șoferi au reușit să vadă un astfel de „agil” și l-au ocolit, atunci mâine șoferul unui camion va fi prea leneș să apese frâna și îl va „educa” pe contravenient (Fig. 10).

Acesta a fost un exemplu de încălcare deliberată a regulilor de circulație, dar există și alți șoferi care nu prea știu ce fac.

Ceea ce este prezentat în Figura 11 nu este inventat, se vede pe un drum real!

Astfel de „miracole” apar atunci când un „începător” în trafic încearcă să „aștepte” o mașină care se apropie. În loc să se oprească calm în centrul intersecției și să aștepte traficul care se apropie acolo, un șofer neexperimentat, fără să-și dea seama, continuă să se „târască” mai departe de centrul intersecției. Și apoi (poți să râzi sau să plângi) face astfel de „covrigi” încât nu orice profesionist îi poate repeta.

Concluzia va fi foarte simplă – traiectoria aleasă în conformitate cu regulile și logica de circulație trebuie menținută pe toată durata manevrei, indiferent de eventualele opriri pe parcurs. Abaterea de la traiectoria de mișcare, determinată de specificul unui anumit loc de pe drum, este unul dintre primele semne ale unui accident iminent.

Articolul a fost pregătit de redactorii „Literatura educațională” a editurii „World of Autobooks”.

Materialul folosește fragmente din cartea lui S.F. Zelenin „Siguranța rutieră în biletele de examen și în viață” a editurii „World of Autobooks”.