Perde gövdesi boyutları ve ayrıntılı modele genel bakış. Lada Priora istasyon vagonunun bagajının litre cinsinden hacmi nedir Lada Priora'nın boyutları

Yeniden şekillendirilmiş Lada Priora'nın boyutları önemli ölçüde değişmedi. Yeni ön ve arka tamponlar nedeniyle, Lada Priora'nın uzunluğu birkaç milimetre değişti.

Daha önce olduğu gibi, sedan Lada Priora restyling, yeni versiyonda 4 350 mm olan en uzun uzunluğa sahiptir. İstasyon vagonunun uzunluğu 1 santimetre daha kısadır, ancak Priora hatchback daha da küçüktür, vücudun bu versiyonunun uzunluğu 4210 mm'dir. Tüm ailenin genişliği 1.680 mm ve dingil mesafesi 2.492 mm'nin tamamı için aynı. Ancak herkes için yükseklik farklıdır, Lada Priora sedan 1 420 mm, hatchback 1 435 mm, ancak istasyon vagonu genellikle 1 508 mm yüksekliğindedir. Priora istasyon vagonunun yüksek yüksekliği, tavan raylarının varlığından kaynaklanmaktadır. Hatchback durumunda, gövdenin arka kısmının tasarımı, otomobilin sedandan daha yüksek olduğu ortaya çıktı.

Lada Priora'nın yerden yüksekliği veya açıklığı ile ilgili olarak, üretici sedan ve hatchback için 165 mm rakamını ve Lada Priora istasyon vagonu için açıklık 170 mm'dir. Ancak, aslında, yerden yükseklik daha fazladır, bir mezura almak ve bundan emin olmak yeterlidir. Ancak üretici yanılmıyor, sadece aracın tam yükte yerden yüksekliğini gösteriyor. Aynı zamanda, yabancı otomobil üreticileri kurnazdır ve boş bir durumda araçlarının yerden yüksekliğine işaret eder. bu nedenle, yabancı otomobillerin gerçek yerden yüksekliği ve resmi verileri genellikle çakışmaz.

Her üç gövdede de Lada Priora'nın yeni versiyonundaki bagaj bölmesinin hacmi çok az değişti. Sedan'ın bagaj hacmi 430 litredir. Priora hatchback'in bagaj bölmesi daha azdır, sadece 306 litredir, ancak arka koltuklar katlanırsa (bu bir sedanda yapılamaz), hacim 705 litreye çıkar. Priora istasyon vagonunda bagaj bölmesi hacmi 444 litredir ve koltuklar katlandığında 777 litreye ulaşır. Ne yazık ki, arka koltuklar zeminle birlikte düz bir şekilde katlanmıyor ve geniş tekerlek kemerleri oldukça fazla bagaj alanı kaplıyor.

Lada Priora lastiklerinin boyutuna gelince, üretici 14 inçlik jantların takılmasını önerir. Lastiklerin boyutu 175/65 R14 veya 185/60 R14 veya 185/65 R14 olabilir. En ilginç şey, bugün, iyi paketlenmiş konfigürasyonlarda Lada Granta veya Kalina'da bile Avtovaz'ın standart olarak 15 inç jantlar sunmasıdır. Bunun neden Priora'da olmadığı açık değil, ancak bu, Lada Priora'larına çok daha büyük tekerlekler koyan bu arabaların sahiplerini durdurmaz.

myautoblog.net

Priora'nın kaba ölçüleri | PrioraPRO

Lada Priora otomobilleri, dinamik ve hızlı şehir yolları için özel olarak tasarlanmıştır. Görünümleri, soğukkanlılığı, çok yönlülüğü ve çevikliği ile ayırt edilir. Priora'nın genel boyutları bireyselliğini vurgular - ister hatchback, sedan veya station wagon olsun, her model için kendi boyutları geliştirilmiştir:

Hatchback, doğası gereği daha genç bir otomobil, bu nedenle daha hafif ve daha sportif - boyutları: uzunluk 4210 mm, genişlik 1680 mm, yükseklik 1435 mm;

Daha ağır sedanın boyutları vardır: uzunluk 4400 mm, genişlik 1680 mm, yükseklik 1420 mm;

Squat ve katı istasyon vagonu aşağıdaki parametrelere karşılık gelir: uzunluk 4340 mm, genişlik 1680 mm, yükseklik 1508 mm;

Yakışıklı Coupe, hızlı ve dinamik, boyutlara sahiptir: uzunluk 4243 mm, genişlik 1680 mm, yükseklik 1435 mm.

Lada Priora'nın genel boyutları, gövdesinin stiliyle yumuşak bir şekilde birleştirilmiştir. Bu, geometrik çizgiler, zarif radyatör ızgarası ve hem arkada hem de önde zarif farlarla vurgulanır. Arka tampon tarafından tekerlek yuvasına çekilen açık ön ve arka çamurluk davlumbazları özgünlük katıyor. Bu kombinasyon aracın yüksek görünmesini sağlar.

Ayrıca Priore'ın genel boyutları, mükemmel aerodinamiği güvenle karşılayabilir. Yüksek hızlarda sürerken, otomobil ön ve arka akslarda bir kaldırma ve yere basma kuvveti dengesi sağlar ve sedan gövdesindeki hava direnci katsayısı 0.34'tür ve bu da dünyanın en iyi analoglarının seviyesine karşılık gelir.

Çarpışma testleri sırasında, fiyat segmentindeki otomobile kıyasla genel boyutları oldukça küçük olan Lada Priora otomobili kendini en iyi şekilde gösterdi: yandan ve önden çarpma için en son Avrupa gereksinimlerini karşılıyor. Her yolcu için emniyet kemerleri, sürücü hava yastığı ve "lüks" konfigürasyonda ayrıca ön yolcu için mutlak güvenlik sağlanır.

Ayrıca Priora'da yan direkler, zemin eşikleri iyileştirildi, çelik kapı güvenlik çubukları takıldı. Bir yandan çarpma durumunda daha fazla güvenlik sağlamak için kapı pervazlarına özel amortisörler entegre edilmiştir.

Düşük hızlarda olası bir çarpışmada, gösterge panelindeki soft pad sayesinde ön yolcunun güvenliği artırılıyor.

önapro.ru

Lada Priora hatchback: modelin özellikleri ve özellikleri

Herhangi bir araba satın almadan önce, gelecekteki sahibi ana özellikleri dikkatlice inceler. Bir araç seçimi öncelikle gücüne, verimliliğine, güvenliğine göre yapılır.

Bilinen modellerin yeni modifikasyonlarına ilişkin veriler çok önemlidir. Örneğin, Lada Priora hatchback için teknik özellikler, alınan güncellemeleri, otomobilin iyileştirilmesini ve farklı bir gövdedeki analoglara göre avantajları gösterecektir.

Boyutlar ve dinamik veriler Priora hatchback

Sağlam hatchback küçük ama yeterli boyutlara sahiptir: uzunluk - 4,21 m, genişlik - 1,68 m, yükseklik - 1,43 m Küçük dış boyutları nedeniyle iç alan azaltılmıştır, ancak seyahat konforu üzerinde ikinci bir etkisi minimumdur. -sıra yolcuları.

Priora hatchback'in teknik özellikleri de bagajın hacmini biraz etkiledi. Sedandaki bagaj bölmesi 430 litre, hatchback'te ise 360 ​​litredir.

Model 1,6 litre benzinli motorlarla donatılmıştır. Santral, bir tamircinin kutuları veya 5 kademeli otomatik bir makine ile birleştirilmiştir. Motor gücü 87, 98 ve 106 hp, mümkün olan maksimum hız 176 (183) km / s'dir. Lada Priora için belirtilen hatchback teknik özellikleri, karma modda aşağıdaki yakıt tüketimine yol açar: 6,6 ila 7,3 litre. Maksimum rakam, otomatik şanzımanlı model için geçerlidir.

Priora hatchback operasyonunun özellikleri

Bir araba satın almadan önce modelin iç özelliklerini incelemek önemlidir. Örneğin, oldukça iyi olan Lada Priora hatchback teknik özellikleri, yüksek kaliteli bir immobilizer, yol bilgisayarına sahiptir.

Model, elektrikli hidrolik direksiyon, elektrikli cam kaldırıcılar, ısıtmalı dış aynalar ile donatılmıştır. Arabanın eşit derecede önemli ayarları dikkate alınabilir:

1. Direksiyon yüksekliğinin ince ayarı.

2. Ön hava yastığının varlığı, acil fren sistemi.

3. Modern iklim kontrolü ve ses sistemi.

4. Far aralığı kontrolü ve gündüz yanan farlar.

5. Alarm ve merkezi kilitleme.

6. Otomotiv kumaşlı yüksek kaliteli koltuk döşemesi.

Lada Priora hatchback'in verilen teknik özellikleri ve ilaveler "norm" paketine atıfta bulunur. Bu konfor ve güvenlik özelliklerinin çoğu, taban tertibatında eksiktir.

Her iki modifikasyonun maliyeti neredeyse aynıdır, bu nedenle hafif bir ek ücretle yüksek kaliteli ve güvenilir bir araba alabilirsiniz. Temel arabanın sonraki iyileştirmesi çok uzun sürebilir, ancak nihai fiyatta farklılık göstermez.

Özellikle yerli bir otomobil için düşük tüketim ve ucuz servis çok önemlidir. Modern VAZ Priora hatchback modelinin teknik özellikleri, araçların teşhis ve onarımı için minimum maliyetleri sağlar: aracı tam çalışır durumda tutmak zor olmayacaktır.

Gerekirse, operasyon amaçlarına bağlı olarak iç ve dış cephenin tamamlanmasını gerçekleştirebilirsiniz. Her zamanki haliyle aile gezileri, günlük işe gidiş geliş ve güvenli seyahat için kullanılabilir.

önapro.ru

boyutlar, gövde boyutları, mevcut motorlar ve ekipman

wikidrive.ru

Lada Priora sedan Fotoğraf. Özellikler Boyutlar. Ağırlık. Lastikler

Son on yılda, Kore otomobilleri VAZ'ın ana rakibi haline geldi. Ve Lada Priora otomobili sunulduğunda, tasarımının tarzı bunu doğruladı: Togliatti uzmanları, öğretmenleri olarak Asyalı üreticileri seçti. Priora, Kore ürünlerine çok benzer. VAZ-2110 ile karşılaştırıldığında, görünüm daha az tartışmalı ... ve daha az etkileyici - belirsiz bir şekle sahip büyük farlar, yuvarlak kenarlar ve orijinal arka tekerlek kemerleri kayboldu.

Lada Priora VAZ-2170 - video test sürüşü

Böyle bir araba, 10 yıl önceki Hyundai, KIA veya Daewoo'nun tarzıyla oldukça tutarlı olurdu. Kore otomobillerinin ana avantajı, mütevazı bir fiyat ve yüksek kalitenin birleşimidir. VAZ kaliteyi artırmayı başardı. Priora gövde panelleri arasındaki dikişler, daha yüksek bir yapı kültürü ve hassas işçilik anlamına gelen önceki modelin yarısı büyüklüğündedir.Geliştirilmiş pasif güvenlik. Hava yastıkları, ABS, EBD ortaya çıktı, gövde sertliği arttı, böylece Priora'nın ilk kopyaları Euro NCAP yöntemini kullanarak çarpışma testlerinde zaten iki yıldız kazanmıştı - diğer VAZ modellerinden daha fazla. Bununla birlikte, bu Avrupa'daki satışlar için yeterli değil ve gövde ayrıca güçlendirildi, ardından araba dört Euro NCAP yıldızının biraz altına düştü (VAZ laboratuvarının dahili testlerinden elde edilen veriler).

Genel olarak Priora, VAZ-2110 ailesine kıyasla yaklaşık 950 değişiklik aldı, yaklaşık 2 bin parça değiştirildi. Elektrikli hidrolik direksiyon vardı; motor modernize edildi ve Amerikan şirketi Federal-Mogul'un hafif bir biyel ve piston grubu alındı. Güç %10 arttı ve bir dizi ithal ana bileşen (triger kayışı gibi) sayesinde kaynak 50 bin km arttı. Frenler güçlendirildi, daha iyi yol tutuş için süspansiyon biraz değiştirildi. Kore otomobillerinin bir sonraki avantajı ekipmandı. Lada Priora, pratikte geride kalmayan ilk VAZ arabasıdır. Temel ekipman seçenekleri listesinde - Bluetooth'lu bir multimedya sistemi, park sensörleri, gözlükler ve diğer unsurlar için yerleşik bir kasa Bir zamanlar Koreli şirketler, Japon ve Japon markalarını yakalamak için Avrupalı ​​tasarımcıları ve tasarımcıları yaygın olarak işe almaya başladı. Avrupalı ​​üreticiler, araçlarının estetik, yol tutuşu ve konforunda. Bu yola ve WHA'ya gittim. Böylece Priora salonunun içi, İtalyan stüdyo Carcerano tarafından geliştirildi.

Priora'yı montaj hattına yerleştiren VAZ, eski modeli kademeli olarak değiştirme geleneğinden de ayrıldı. Priora üretiminin başlamasıyla birlikte, VAZ-2110 ailesi hemen durduruldu ve çoğu lider üreticinin yaptığı gibi, lisans altında montaj için Rusya ve Ukrayna'daki diğer tesislere transfer edildi. Priora, Avrupa'da biraz talep buluyor. Gazeteciler, yavaş frenleme ve hızlanma özelliklerini ve (Avrupa standartlarına göre) zayıf ekipman ve kaliteyi eleştirerek onu övmeseler de, araca hakkını veriyorlar: kıtadaki en ucuz arabalardan biri dürüst bir üründür. yeniden büyümeye başladı. Priora sayesinde tesis krizden çıktı, kar elde etti ve son on yıllardaki en derin modernizasyon için fon buldu.

Özellikler Lada Priora

Gövde tipi / kapı sayısı: sedan / 4- Koltuk sayısı: 5

Lada Priora motoru

1,6 l 8 cl. (87 hp), 5MT - Hacim: 1596 cm3 - Maksimum güç, kW (hp) / devir. min: 64 (87) / 5100- Maksimum tork, Nm / devir. min: 140 / 3800- Hızlanma süresi 0-100 km/s, s: 12,5

1,6 l 16 cl. (106 hp), 5MT - Hacim: 1596 cm3 - Maksimum güç, kW (hp) / devir. min: 78 (106) / 5800- Maksimum tork, Nm / devir. dk: 148 / 4200- Hızlanma süresi 0-100 km/s, s: 11,5

Yakıt tüketimi Lada Priora

Şehir içi çevrim, l / 100 km: 8,9 - Ülke bisikleti, l / 100 km: 5,6 - Kombine çevrim, l / 100 km: 6,8

Lada Priora'nın maksimum hızı

1,6 l 8-cl ile 176 km / s. (87 hp), 5MT - 1,6 l 16 cl motorla 183 km / s. (106 hp), 5MT

Lada Priora'nın genel boyutları

Uzunluk: 4350 mm - Genişlik: 1680 mm - Yükseklik: 1420 mm - Taban: 2492 mm - Ön / arka tekerlek izi: 1410/1380 mm - Yerden yükseklik: 165 mm

Bagaj hacmi Lada Priora

430 Litre

Lada Priora tank hacmi

43 litre

Lada Priora ağırlığı

Boş ağırlık, kg: 1163- Maksimum ağırlık, kg: 1578

Yükleme kapasitesi Lada Priora

Ekolojik sınıf Lada Priora

Lada Priora lastik ebadı

175/65 / R14; 185/60 / R14; 185/65 / R14; 185/55 / ​​​​R15

Lada Priora VAZ-2170 kendin yap ayar fotoğrafı

Salon Lada Priora

Lada Priora'nın iç mekanı

VAZ Marsh-1 (LADA-BRONTO 1922-00) Komple setin fotoğrafı

Oka VAZ (SeAZ, KamAZ) -1111 Fotoğraf Motoru Videosunu Ayarlama

VAZ-21099 Tank hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

VAZ-2121/2131 Niva Tank, bagaj kapasitesi Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

Lada Granta Liftback Özellikler Motor Genel boyutlar Yakıt tüketimi Depo hacmi, bagaj Yük kapasitesi

Lada Vesta Tank hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

VAZ-2120 Nadezhda Tank hacmi, bagaj Taşıma kapasitesi Yakıt tüketimi

Lada Kalina 2 hatchback Tank hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

VAZ-2109 Tank hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

VAZ-2107 Tank hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

VAZ-2103 Tank hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

VAZ-2108 Tank hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

Yeni Chevrolet Niva Motor Boyutları Yakıt tüketimi

VAZ-2115 Tank hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

Lada Granta sedan Depo hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

VAZ-2110 Tank hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

VAZ-2101 Tank hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

VAZ-2105 Tank hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

VAZ-212180 Handikap Depo hacmi, bagaj Taşıma kapasitesi Yakıt tüketimi

VAZ-2104 Tank hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

VAZ-2112 Tank hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

VAZ-2111 Tank hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

VAZ-2102 Tank hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

VAZ-2106 Tank hacmi, bagaj Yük kapasitesi Yakıt tüketimi

Bir kişi bir Lada Priora arabası satın almayı düşünüyorsa, teknik verilere göre bir istasyon vagonunun farklı bir gövdedeki Priora arabalarından çok farklı olmadığını bilmesi gerekir. Bununla birlikte, çarpıcı gövde farklılıklarına sahip olan istasyon vagon çeşididir.

2013 yılında, otomobil üreticisi AvtoVAZ, otomobil pazarında otomobilin yeni bir versiyonunu gösterdi. Tüm yenilikler esas olarak vücudu etkiledi. Daha pratik ve ferah hale geldi. Bununla birlikte, değişiklikler aynaların ve radyatör ızgarasının tasarımını da etkiledi. Panel daha fazla bilgi görüntüler. Ayrıca aracın güvenliği artırılmış ve döviz kuru istikrar sistemi getirilmiştir.

Genel olarak, mühendisler yeni ürün üzerinde çok çalıştı ve bugün böyle bir model sürücüler arasında daha da popülerlik kazandı. Bu yazıda, Lada Priora istasyon vagonunun bagaj hacminde hangi değişikliklerin yapıldığını bulmaya çalışacağız.

Lada Priora otomobilinin bagajında, arka koltukları katlayarak yeterli miktarda yükün taşınabilmesine ek olarak, arabada konforlu bir geceleme için bir yer olacaktır. Lada'nın bu versiyonu, özellikle hava sıcaklığı henüz dışarıda uyumaya izin vermediğinde, bir geceleme ile doğada dinlenmeyi sevenler için iyidir. Sonuçta, geceyi geniş ve konforlu bir arabada geçirmek, temiz havada donmaktan daha iyidir.

Bir araba Lada Priora istasyon vagonunun bagajının boyutları

Arabanın bagaj hacmini ölçerek 444 litre olacağını ve arka koltukların sırtlarını katlarsanız hacmin 777 litreye çıktığını görebilirsiniz.

Lada Kalina modeline kıyasla, yeni ürünün büyük bir bagaja sahip olduğunu söyleyemeyeceğinizi ancak küçük bir yatak veya bebek arabası, bisiklet rahatlıkla sığabileceğini belirtelim.

Teknik tarafa gelince, Lada Priora istasyon vagonunda aşağıdaki özellikler not edilebilir:

• kapı açıklığı, yükseklik - 820 mm;
• yerden çatıya yükseklik - 845 mm;
• tekerlek kemerleri arasındaki genişlik - 930 mm;
• katlanmış sırtlı uzunluk - 164 santimetre;
• tam genişlik - 150 santimetre;
• toplam uzunluk - 985 mm;
• yerden rafa - 560 milimetre.

Arabanın arka koltukları, bagajın zeminine tamamen katlanmalarına izin vermeyen bir mekanizma ile sabitlenir ve tekerlek kemerleri bagajda yer kaplar.

Lada Priora hatchback

Bir sonraki karşılaştırma için bir hatchback araba alalım. Bu modifikasyonda, bagaj bölmesinin hacmi 360 litreydi ve arka koltuklar katlandığında - yaklaşık 750 litre. Arabadaki katlanmış sırtlar dikkate alındığında, uzunluğu 164-165 santimetre, genişliği 850 milimetre ve yüksekliği 800 milimetre olan bir yükü paketlemek gerçekçidir. Teknik belgelerde belirtildiği gibi, bir arabanın bagajına 50 kilograma kadar yük yerleştirilebilir. Bagaja ek olarak, diğer parametreleri de not ediyoruz:

• gövde yüksekliği - 523 mm;
• tekerlek kemerleri, genişlik - 930 mm;
• arka koltuklar katlanmış halde uzunluk - 910 milimetre;
• arka koltuklar katlanmış halde uzunluk - 170 santimetre;
• maksimum genişlik - 150 santimetre;
• yükleme yüksekliği - 720 mm.

Lada Priora sedanına gelince, bagaj hacmi 430 litredir, ancak bu modelde arka koltukları katlamak imkansızdır.

Tüm Lada Priora ailesinden en pratik arabaya genel bir bakış sunuyoruz. Bu tabii ki yeni Lada Priora istasyon vagonu (VAZ 2171)... Yazımızda bu araba ile ilgili fotoğraflar, özellikler, fiyatlar ve diğer bilgileri bulacaksınız.

İlk İstasyon vagonunda öncelikler sedan satışlarının başlamasından iki yıl sonra, 2009'da yeniden satışa çıktı. Lada Priora istasyon vagonu, tüm Prior ailesinin en geniş ve ferah arabasıdır. Bununla birlikte, istasyon vagonunun uzunluğu sedandan 1 santimetre daha kısa, ancak hatchback'ten daha uzun. Aynı zamanda, üç gövde seçeneği için de dingil mesafesi aynıdır.

İstasyon vagonunun bagaj bölmesinin hacmi Priora 444 litre ancak arka koltuklar katlandığında yükleme alanı 777 litreye çıkıyor. En ilginç şey, koltukların tamamen düz bir zemine katlanmaması.

2013'te gerçekleşen son yeniden şekillendirmeye gelince, araba harici olarak pratikte değişmeden kaldı. Yeni radyatör ızgarası, tamponlar, dış aynalara yerleştirilmiş dönüş sinyalleri ve gündüz yanan farlara sahip optiklerin yanı sıra, bu arada artık arka lambalarda LED'ler var.

Bununla birlikte, teknik kısım ve iç kısım daha ciddi değişikliklere uğradı. Böylece yeni neslin Lada Priora istasyon vagonunda, 106 hp'lik daha güçlü bir güç ünitesi ortaya çıktı. Bu motor yeni bir gelişme değil, yükseltilmiş bir 98 hp motor. Önden çekişli istasyon vagonunun iletimine gelince, Avtovaz tasarımcıları mekanik kutuyu değiştirdi ve yeni bir debriyaj kablosu tahriki ortaya çıktı. Henüz otomatik şanzıman seçeneği yok, ancak üreticinin söz verdiği gibi Otomatik şanzımanlı Lada Priora, 2014 yazının sonunda konveyöre girecek... Ek olarak, Lada Priora istasyon vagonunun ses yalıtımı biraz geliştirildi.

Ancak yeni Priora'da açıkça göze çarpan ilk şey iç mekandır. Dokunması daha pratik ve hoş olan yeni koltuklar var. Bu arada, zengin donanım seviyelerinde, yan hava yastıkları ve üç güç seviyeli ısıtma ön koltuklara yerleştirilmiştir. Direksiyon simidi artık üç kollu hale geldi. Orta konsolda, yalnızca stereo sistemin bir öğesi olmayan, aynı zamanda bir navigasyon ekranı olarak da işlev görebilen renkli bir monitör bulunur.

Daha öte fotoğraf Lada Priora vagonu, hem görünüşte hem de kabinde. Ve elbette, güncellenmiş orta konsola ve gösterge panosuna dikkat edin. Ayrıca mevcut istasyon vagonu bagajının fotoğrafı Lada Priora.

Fotoğraf Lada Priora vagonu

Fotoğraf salonu Lada Priora vagonu

Lada Priora vagonunun bagajının fotoğrafı

Lada Priora istasyon vagonunun teknik özellikleri

Priora istasyon vagonunun boyutları, yeniden biçimlendirmeden sonra, yeni tamponlar nedeniyle biraz değişti. Yani daha önce arabanın uzunluğu 4 330 mm, şimdi 4 340 mm idi. Ayrıca, yerden yükseklik veya istasyon vagonunda yerden yükseklik Lada Priora sedan ve hatchback'ten 5 mm daha fazla ve eşittir 170 mm... Bu fark, güçlendirilmiş süspansiyon ile açıklanmaktadır, çünkü istasyon vagonu sadece yolcu taşımak için değil, aynı zamanda her türlü malın taşınması için de tasarlanmaktadır. Özellikle, bir arabanın arka yaylarında daha fazla bobin bulunur. Arabanın yüksekliği de ailedeki erkek kardeşlere göre daha yüksektir. Burada büyük bir sır yok, sadece tüm Lada Priora istasyon vagonlarının tavan rayları var. ayrıntılı gör Priora vagonunun genel boyutları aşağıda.

Boyutlar, boşluk, bagaj Lada Priora vagonu

• Uzunluk - 4340 mm
• Genişlik - 1680 mm
• Yükseklik - 1508 mm
• Boş ağırlık / tam ağırlık - 1185/1593 kg
• Ön tekerlek / arka palet - 1410/1380 mm
• Taban, ön ve arka aks arasındaki mesafe - 2492 mm
• Bagaj hacmi - 444 litre
• Koltuklar katlanmış durumdayken bagaj hacmi - 777 litre
• Yakıt deposu hacmi - 43 litre
• Lastik ebadı - 175/65 R14 veya 185/60 R14 veya 185/65 R14
• İstasyon vagonu Lada Priora'nın yerden yüksekliği - 170 mm

Güç ünitelerine gelince, burada, hatchback ve sedanda olduğu gibi, aralarından seçim yapabileceğiniz iki motor var, bu 98 hp gücünde VAZ-21126 motoru. ve 106 hp kapasiteli pasif olarak süper şarjlı VAZ-21127 ile daha gelişmiş bir versiyon. Ancak, gayri resmi olarak, VAZ-21127 motoru biraz daha fazla at üretiyor. Her iki motorda da 4 silindir ve 16 valf, kayışla tahrik edilen iki eksantrik miline sahiptir. Ayrıca, bu motorların parametreleri.

Motor özellikleri VAZ-21126 16 cl. MKPP5-st.

• Çalışma hacmi - 1596 cm3
• Güç hp / kW - 5600 rpm'de 98/72
• Tork - 4000 rpm'de 145 Nm
• Kombine yakıt tüketimi - 6,9 litre

Motor özellikleri VAZ-21127 16 cl. MKPP5-st.

• Çalışma hacmi - 1596 cm3
• Silindir / valf sayısı - 4/16
• Güç hp / kW - 106/78 5800 rpm'de
• Tork - 4200 rpm'de 148 Nm
• Maksimum hız - saatte 183 kilometre
• İlk yüze hızlanma - 11.5 saniye
• Kombine yakıt tüketimi - 6,8 litre

Yapılandırma ve fiyat Lada Priora vagonu

bu not alınmalı en uygun fiyatlı Lada Priora vagonunun fiyatı tam sette "norm" bugün 384 bin ruble, aynı zamanda en uygun fiyatlı sedan 364 bin için sunuluyor ve ambar 369.700 500 ruble için satın alınabiliyor. Yani, ekipman ne kadar pahalı olursa, farklı gövde versiyonları arasındaki fiyat farkı o kadar az olur.

Bugün lüks versiyon Lada Priora istasyon vagonu ihtiyacınız olan tüm seçeneklere sahiptir. Güvenlik açısından otomobil, ön ve yan hava yastıkları, ABS, denge kontrol sistemleri, yağmur ve ışık sensörleri, gelişmiş emniyet kemerleri, tamponlarda ortaya çıkan özel enerji emici ekler ile donatılmıştır. Konfor açısından, Lada Priora istasyon vagonu müşterilerine orta konsolda büyük ekran, iklim kontrolü ve hız sabitleyici içeren bir multimedya sistemi sunulmaktadır. Alaşım jantlar 14 inç.

Ancak aracın donanımı da “norm” konfigürasyonda oldukça iyi. Bu nedenle, tüm otomobillerde zaten bir sürücü hava yastığı, arka koltuk başlıkları, ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı sistemi, acil durum frenleme güçlendiricili (ABS ve BAS) kilitlenme önleyici fren sistemi bulunur. En yeni elektrikli yerine geleneksel bir hidrolik güçlendirici, çelik diskler ve tam boyutlu bir yedek lastik sunuyorlar. Elbette multimedya sistemi yok ama ses hazırlığı var. Yukarıda not edildiği gibi tavan rayları Lada Priora istasyon vagonu tüm restyled arabalarda bulunur.

• Tamamlama "norm" 21713-31-045 (98 hp) - 384.000 ruble
• Tamamlama "norm" 21715-31-055 (106 hp) - 391 600 ruble
• Tamamlama "norm" 21715-31-075 (106 hp) - 391 600 ruble
• Tamamlama "norm" 21713-31-047 (98 hp) - 398 300 ruble
• Tamamlama "norm" 21713-31-044 (98 hp) - 401.000 ruble
• Tamamlama "norm" 21715-31-057 (106 hp) - 405 900 ruble
• Komple set "lüks" 21715-33-043 (106 hp) - 458 300 ruble
• Komple set "lüks" 21715-33-051 (106 hp) - 462 900 ruble
• Komple set "lüks" 21713-33-046 (98 hp) - 468 300 ruble

Video Lada Priora vagonu

Lada Priora'nın yeniden şekillendirilmiş versiyonunun ayrıntılı bir video incelemesi.

Ayrıca sedan gövdesindeki Lada Priora'nın fotoğrafları ve videoları ile ayrıntılı bir incelemenin yanı sıra Lada Priora hatchback hakkında harika bir makale okuyun. Bu makalelerde, tüm Prior ailesi için fiyat ve donanım seviyelerindeki farklılıkları bulabilirsiniz.

Yeniden şekillendirilmiş LADA Priora'nın ("Lada Priora") piyasaya sürülmesi Kasım 2013'te başladı. Bu ailenin aşağıdaki arabaları JSC AVTOVAZ'ın montaj hattından çıkıyor: VAZ-2170 - sedan gövdeli, VAZ-2171 - istasyon vagon gövdeli , VAZ-2172 - hatchback gövdeli (beş kapılı ve üç kapılı). Araçlara 1596 cm3 hacimli ve 98 ve 106 hp kapasiteli iki adet dört silindirli on altı valfli motor takılabilir. Toksisite standartları Euro-4 standardına uygundur. Otomobiller, önden çekişli beş ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır.

Güncellenmiş LADA Priora, modern pasif güvenlik gereksinimlerini karşılar. Ön ve arka tamponlar, bir çarpışmada darbe enerjisini emmek için darbeye dayanıklı malzemeden yapılmıştır. B sütunları, çatı ve eşikler güçlendirilmiştir. Tüm kapılar, yan darbe direncini artırmak için metal takviyelerle donatılmıştır.

Bilgiler Priora modelleri 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 için geçerlidir.

Aracın temel donanımı şunları içerir: eğimi ayarlanabilir direksiyon kolonu, ön kapılar için elektrikli camlar, sürücü hava yastığı ve elektrikli dış aynalar. Otomobilin farları, karşı şeritteki sürücüleri kör etmeyen ve enerji tüketimini önemli ölçüde azaltan gündüz farları modunda çalışabilir.

Araç konfigürasyonunda müşterilerin ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için çeşitli seçenekler sunulmaktadır. Bunlara şunlar dahildir: ön yolcu hava yastığı, ön emniyet kemeri gerdiricileri, kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS), elektronik denge kontrolü (ESC), seyir kontrolü, klima, tüm kapılar için elektrikli camlar, elektrikli aynalar, modern multimedya sistemi, araç içi bilgisayar , sileceklerin otomatik kontrolü, dış aydınlatmanın otomatik kontrolü, yan aynalarda tekrarlayıcılar, sis farları, elektrikli ısıtmalı ön cam.

LADA Priora, iklimimizin koşullarına ve Rus yollarının özelliklerine iyi adapte edilmiş kompakt, ekonomik bir otomobil.

Lada Priora istasyon vagonu (fabrika içi indeks VAZ-2171) Mayıs 2009'dan beri Togliatti'de üretilmektedir. Araba, Lada Priora sedan platformu üzerine inşa edilmiştir ve elbette farklı bir arka uç ve geniş ve hacimli bir bagaj bölmesinin varlığı ile soplatformundan farklıdır.

İncelemenin bir parçası olarak, Rus istasyon vagon modeli Lada Priora'nın avantajlarını ve dezavantajlarını bulmaya çalışacağız.

VAZ 2171 istasyon vagonunun dışı, Priora sedan ve hatchback'in dış tasarımını tamamen kopyalar, ancak yalnızca ikinci sıranın kapılarına, o zaman arka sıradaki yolcuların inişini ve bagajın kargo kapasitesini olumlu yönde etkileyen farklılıklar vardır. . Düz tavan çizgisi ve neredeyse düz cam çerçeveler, üst kısımdaki kapı aralığını önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı ve arka koltuklardaki istasyon vagonunda oturmak kesinlikle bir sedan veya hatchback'ten daha uygun. Vagon şeklindeki kıç, elbette, bir tasarım sanatının şaheseri gibi görünmüyor, ancak aslında pratik bir bakış açısıyla düşünülmüş ve yetkin bir şekilde. Araba profilde arkadan bir "ahır" gibi görünmüyor - dikey olarak konumlandırılmış aydınlatma teknolojisi, küçük bir yükleme yüksekliği ile önemli olan doğru dikdörtgen bagaj kapısına girmeyi mümkün kıldı.

Priora istasyon vagonunun genel boyutları: 4340 mm uzunluk, 1680 mm genişlik, 1508 mm yükseklik, 2492 mm dingil mesafesi ve 165 mm yerden yükseklik. Fabrika, 175/65 R14 - 185/65 R14 jantlı lastiklerle donatılmıştır. Genel olarak, araba gövdesi iyi bir izlenim bırakıyor ve gövde parçalarının yarısından fazlasının üretiminde galvanizli ve düşük alaşımlı çelikten yapılmış (en az altı yıl pasın dolaşmasına izin vermeyecekler).

İçimizde ilgilendiğimiz ilk şey arka koltuklar (sonuçta tüm aile için evrensel bir arabadan bahsediyoruz), dönüşümleri ve en önemlisi bagajın kargo kapasitesi. Lada Priora istasyon vagonunda oturmak daha uygundur ve ayrıca Priora sedan ve hatchback'te oturmak daha rahattır. Bacak mesafesi yetersiz, ancak baş üstü ve genel olarak - gözle görülür şekilde özgür ve rahat. Beş yolcu ile istiflenmiş durumda bagaj 444 litre (camın alt kenarı boyunca yükleme), ikinci sıra koltukları katlayabilir (baş dayamalarını çıkarmanız ve çok çaba ve el becerisi göstermeniz gerekir) 777 litre alırız (bardak). “Tavan altına” yüklemenin yaklaşık 1200 faydalı litre hacim sağlayacağı deneysel olarak doğrulanmıştır. Bagaj bölmesinin boyutu gerçekten etkileyici, buzdolabı sorunsuz bir şekilde sığacak, ancak kaç torba patates yükleyebileceğiniz ... hepsi sahibine bağlı. “Evrensel Priora” nın taşıma kapasitesinin 505 kilogram olduğunu unutmayın. Bagaj, otomobilin avantajlarına güvenle atfedilebilir, ancak tüm Priora ailesi gibi iç mekanın dezavantajları, uygun olmayan ön koltuklar, iç mekanın yüzer yapı kalitesi ve kullanılan malzemeler, uygunsuz koltuk dönüşümü.

Özellikler... Lada Priora istasyon vagonu için sadece bir adet 1,6 litrelik 16 cl Benzinli motor sunulmaktadır. (98 hp) 5 manuel şanzıman ile. Dolu bir yolcu bölmesi ve göz kürelerine yüklenen bir bagaj bölmesi ile motor gücü güvenli hareket için yeterlidir, ancak klima açıkken motor itişi yeterli değildir ve tam yük ile karışık modda yakıt tüketimi nadiren düşer 9 litrenin altında. Güçlendirilmiş arka yaylara sahip süspansiyon, özellikle boş bir bagajla çalışırken serttir. Şanzıman başarısız bir tasarım, uygunsuz kontrol ve bir anahtarlama algoritmasıdır; piyasaya sürüldüğü yıllar boyunca eleştirileri zaten herkesi heyecanlandırdı, ancak bir arabaya kurulmaya devam ediyor.

Fiyat... "Norm" pakette (hidrolik direksiyon, sesli eğitim, ön camlar, BAS'lı ABS, sürücü hava yastığı) Lada Priora istasyon vagonunun sahibi olmak için 361.9 bin ruble ödeyebilirsiniz. Lada Priora istasyon vagonunun en zengin versiyonu "lüks" (iki hava yastığı, elektrikli yükseltici, ısıtmalı ön koltuklar ve ön cam, elektrikli ısıtmalı aynalar, iklim sistemi, gelişmiş müzik, ışık ve yağmur sensörleri, suni deri koltuk döşemesi, park sensörleri ve diğer seçenekler ) 441,2 bin ruble "çekecek".