Нексія хто виробник країна. Деу Нексія - відгуки. Збірка авто може учиняться

Daewoo Nexia - компактний седан від корейського виробника. Компанія Daewoo почала випуск цього автомобіля ще в 1986 році.

Nexia оснащується бензиновими моторами об'ємом 1,5 і 1,6 літра і механічною п'ятиступінчастою коробкою передач. В даний час автомобіль виробляється на заводі Uz-Daewoo, в узбецькому місті Асака.

Виробництво моделі на цьому заводі було запущено в 1996 році.

Історія Daewoo Nexia

Прототипом Daewoo Nexia став німецький Opel Kadett E, що випускався з 1984 по 1991 рік.

Спочатку автомобіль був відомий під назвою Daewoo Racer. У Канаді модель продавалася під ім'ям Pontiac LeMans.

Зайнявши свою нішу в ряду комфортабельних недорогих автомобілів, Daewoo Nexia за довгі роки випуску змінювався і зовні, і в плані оснащення. Автомобіль продавався в кузові седан, а також трьох-і п'ятидверний хетчбек. Але найбільшого поширення набув саме седан.

До Росії до 1996 року Daewoo Nexia в невеликих кількостях ввозили з Південної Кореї. Потім виробництво налагодили в Ростові, позбавивши цим автолюбителів від тягаря митних зборів. Nexia значно подешевшала і почала стрімко завойовувати популярність. Якість автомобіля залишалася незмінною - на заводі «Червоний Аксай» здійснювали тільки великовузлове складання машин.

У створенні сучасного способу Daewoo Nexia взяла участь англійська дизайнерська компанія

У 1992 році в Узбекистані створюється компанія «Уздеуавто», яка займається складальним виробництвом легкових автомобілів. До 199 6 році було налагоджено серійне виробництво, що включає виготовлення кузовів. Узбецькі Nexia швидко витіснили з ринку автомобілі з Ростова. І в Ростові, і в Узбекистані Нексію випускали тільки в кузові седан.

Керівництвом успішної «УзДЕУ» було вирішено придбати торгові марки Daewoo Nexia і. У травні 2007 року було підписано стратегічну угоду між урядом Узбекистану і компанією GM DAT. У ньому передбачалося право модернізації придбаних брендів, локалізація виробництва і випуск нових моделей на «УзДЕУ».

Уже через рік після укладення стратегічної угоди створюється нове підприємство GM Uzbekistan.

У 2008 році Nexia пережила рестайлінг. Кузов залишився тим самим, проте змінилася передня і задня оптика, бампери, в дверях з'явилися підсилюють балки, оновився салон. На автомобіль стали встановлювати більш сучасні, що відповідають новим екологічним нормам двигуни.

У 2012 році обсяги виробництва Нексии почнуть поступово знижуватися. Найближчим часом на зміну моделі прийде нова - Cobalt.

Технічні особливості

Daewoo Nexia оснащувалася базовим 8-клапанним двигуном, обсяг ом 1,5 літр а й потужністю 75 л.с. Динаміка автомобіля була помірною, але достатньою для міської їзди. Починаючи з 2002 року Nexia оснащувався 16-клапанної силовою установкою, об'ємом 1,5 літра і потужністю 85 л.с.

Глобальний рестайлінг Daewoo Nexia отримав в 2008 році. У цьому виді автомобіль випускається по сьогоднішній день. У створенні сучасного способу Daewoo Nexia взяла участь англійська дизайнерська компанія Concept Group Intenational. Кардинально змінилася передня і задня частина кузова седана. U-подібну радіаторну решітку прикрасило хромоване ребро, що перетинає її по горизонталі. Осучаснилися фари головного світла - вони обзавелися лінзами. Більш привабливим став передній бампер з трапецієподібним повітрозабірником і протитуманними фарами. Помітно змінилася багажні двері автомобіля. Задній бампер прикрасив солідний виступ і трапецієвидна виштамповка в нижній частині. Задні фари прийняли дугообразную форм у і зменшилися в розмірі.

З'явилися і нові мотори: на Нексію стали ставити двигуни від моделей Lanos і. Їх потужність складає 80 і 108 к.с. відповідно.

Статистика стверджує, що саме Daewoo Nexia стає першою іномаркою, що купується російським автолюбителем після володіння автомобілем вітчизняного виробництва

Відбулися зміни і в інтер'єр автомобіля. На приладовій панелі з'явилися новий спідометр, комбінований блок датчиків і тахометр. Центральна консоль, як і раніше, об'єднана з панеллю приладів і розгорнута до водія. Передні крісла мають широкі подушки і спинки з достатньою бічною підтримкою

В даний час існує декілька варіантів комплектацій Daewoo Nexia. У бюджетних варіантах немає тахометра, гідропідсилювача керма і кондиціонера. Відсутня також оббивка багажника. Розширена комплектація передбачає електропакет, акустичну систему, протитуманні фари, центральний замок, кондиціонер і т.д ..

Досягнення Daewoo Nexia полягають в стійкою популярністю і великих обсягах продажів. Тільки за перші 5 років існування «Уздеуавто» було вироблено і продано 250 тисяч екземплярів цієї моделі. В даний час ця цифра перевищує 500 тисяч. Тільки в Росії компанію представляють 5 дистриб'юторів. Це дозволяє Daewoo Nexia зберігати лідируючі позиції в сегменті бюджетних авто.

Седан популярний не тільки в Росії. Він лідирує в продажах в своєму класі в країнах Закавказзя, Молдови та України. Секрет успіху полягає в експлуатаційних якостях автомобіля і доступності.

Статистика стверджує, що саме Daewoo Nexia стає першою іномаркою, що купується російським автолюбителем після володіння автомобілем вітчизняного виробництва.

Плюси і мінуси Daewoo Nexia

Основні конкуренти Daewoo Nexia - це автомобілі виробництва ВАЗ (такі як Пріора), а також Renault Logan і Chevrolet Lanos.

Незаперечна перевага Нексии перед ними - величезний багажник зі зручним отвором для завантаження, м'яка і енергоємна підвіска і гарна шумоізоляція.

До недоліків можна віднести відсутність можливості скласти спинку заднього сидіння, маленький бардачок, схильність до іржавіння і не дуже великий термін служби задніх пружин.

Проте, за довгі роки існування Деу Нексу підтвердила свою надійність. Крім того, мережа обслуговування Деу добре розвинена в Росії, запчастини завжди можна знайти в наявності.

«Деу» (Daewoo Motor Co., Ltd.), Південнокорейська фірма, що спеціалізується на випуску автомобілів. Штаб-квартира знаходиться в Сеулі. У 1972 році влада Кореї законодавчо закріпили право займатися автомобільним виробництвом за чотирма компаніями - Kia, Hyundai Motor, Asia Motors і Shinjin.

Потім відбулося злиття фірм Kia і Asia Motors. А компанія Shinjin перетворилася в СП Daewoo і General Motors, а ще через кілька років - в компанію Daewoo Motor. Досить молода динамічна компанія «Деу» до 1993 року співпрацювала з General Motors. У 1995-му компанія Daewoo з'явилася на ринку Німеччини з моделями Nexia малого класу і Espero - середнього.

Opel Kadett E 1986 року випуску став донором для Daewoo Nexia, майбутнього бестселера компанії.

У США Nexia продавалася під ім'ям Pontiac Le Mans.

Daewoo Nexia являє собою останню генерацію пріснопам'ятного Opel Kadett E, який за ліцензією почали проводити в 1986 році в Кореї. На експорт в США і Канаду автомобіль йшов під назвою Pontiac Le Mans, на місцевому ринку він став відомий як Daewoo Racer.

Росіяни вперше познайомилися з ним в 1993 році. Після чергової модернізації в березні 1995 року модель перейменували в Nexia (Cielo для Кореї). А незабаром збірку перекинули на філіали Daewoo в різних країнах: «UzDaewoo» - в Узбекистані, «Червоний Аксай» - в Росії і Rodae - в Румунії.

Такий Nexia виглядає сьогодні, але не за горами рестайлінг автомобіля.

Передньопривідний хетчбек Tico класу "міні" для міських поїздок на базі Suzuki Alto проводиться в Південній Кореї з 1988 року, з 1996 - в Узбекистані. До 1993-го компанія співпрацювала з General Motors. На початку 1996-го Daewoo побудувала три крупні технічні центри: у Уортінге (Великобританія), недалеко від Мюнхена (ФРН) і в Пульяне (Корея). Головним технічним керівником проектів компанії є Ульріх Бец (у минулому високопоставлений менеджер BMW).

Daewoo Tico - корейська «ока», доступний автомобіль з непоганим рівнем якості збірки.

Основою для Daewoo Prince послужила ще одна модель Opel, на цей раз, великий седан Senator.

З 1993 року випускається седан Prince і його більш комфортабельний варіант Brougham на базі знятого з виробництва автомобіля Opel Senator. Седан Espero спроектований фірмою Bertone на базі агрегатів моделі Opel Ascona. Вперше був представлений в 1993-му. В кінці 1997 року компанія представила на міжнародних автосалонах три останні моделі - Lanos, Nubira і Leganza.

Автомобіль Lanos був розроблений і запущений у виробництво за 30 місяців і коштував компанії 420 млн. Доларів. Це перша власна конструкція компанії Daewoo. У Росії версія Lanos іменувалася «Ассоль».

Lanos повинен був замінити на нашому ринку модель Daewoo Nexia, запозичивши від неї підвіску і рульове управління. Але не замінив, Nexia залишилася на російському ринку, а Lanos тепер збирається в Україні і продається в нашій країні під заступництвом Chevrolet.

Зовнішній вигляд Daewoo Espero - справа рук італійських майстрів з дизайн-студії Bertone.

Daewoo Nubira - власна розробка фірми (відділення в Англії), дизайн - I. D. E. A. Робота над моделлю Nubira (в перекладі з корейської «мандрувати світом») почалася в 1993 році і тривала 32 місяці. Конструкція була розроблена в Уортінге, і перший макет, змінений надалі, був представлений в кінці 1994-го. Це автомобіль гольф-класу з поперечним розташуванням двигуна і переднім приводом, що прийшов на зміну Espero. У Росії версія називається «Оріон».

За допомогою Daewoo Nubira корейська компанія зробила великий крок вперед в області створення сучасного автомобіля.

Модель Leganza - спроба компанії виробляти моделі бізнес-класу. Найбільш комфортабельний і оснащений автомобіль фірми. За основу дизайну цієї моделі узятий кузов автомобіля Opel Senator, дороблений італійськими фахівцями фірми Italdesign. Русский аналог корейської моделі «Кондор».

Знову Opel Senator, але вже змінений до невпізнання італьінскімі дизайнерами студії ItalDesign. В результаті вийшов Daewoo Leganza - скромна заявка на вступ в бізнес-клас.

Daewoo Matiz, модель міні-автомобіля з поперечним розташуванням двигуна і переднім приводом. Вперше модель була представлена ​​в 1998 році в Женеві. На паризькому автосалоні в жовтні 2000-го був представлений оновлений варіант Daewoo Matiz.

Після азіатської фінансової кризи 1998 року компанія "Деу" зіткнулася з величезними труднощами. Проте, уряд Південної Кореї відмовилося від ідеї націоналізувати компанію. За право її придбання боролися найбільші корпорації світу.

Daewoo Matiz - один з найбільш вдалих автомобілів компанії, який завоював популярність у багатьох країнах світу, в тому числі, і в Росії.

Південнокорейська Daewoo з вересня 2002 року офіційно перейшла під юрисдикцію General Motors, змінивши назву на GM Daewoo Auto & Technology Co. Сьогодні бренд Daewoo знаком вітчизняному споживачу в основному завдяки автомобілям, виробленим в Узбекистані на заводі «УзДеу», який залишився поза рамками знову створеної компанії.

Деу Нексія, оснащена бензиновим двигуном, випускається з 1996 року. Спочатку Daewoo Nexia комплектувалася 8-клапанним мотором на 1,5 л, а потім 16-клапанним на 1,6 л. Двигун F16MF типу DOHC видає 109 л. с. потужності. А мотор А15SMS розрахований на 86 л. с. і, крім Нексиі, встановлювався на Шевроле Ланос.

У парі з силовими агрегатами працює механічна п'ятиступінчаста КПП, рідше зустрічаються корейські версії з АКПП, чотириступеневими механічними коробками. Що стосується силових установок Деу Нексія, перевагу варто віддати 1,6-літровому мотору, який вважається більш надійним. На моделях з 1,5-літровим ДВС часто висвічується несправність Check Engine, що часто пов'язано з банальною несправністю датчиків, пошкодженням контактів, а не проблемами в самому агрегаті.

Власники дорестайлінгових машин скаржаться на підтікає прокладку ГБЦ. Аналогічна проблема зустрічалася на Опель Кадет. Вона пов'язана з неправильною затягуванням клапанної кришки, яка згодом була замінена виробником на пластиковий аналог. Витік масла призводить до роботи в умовах нестачі мастила, масло часто потрапляє в свічкові колодязі, що провокує нерівномірну роботу. Все це загрожує перегрівом, прискореним зносом розподільного і колінчастого валів, циліндро-поршневої групи. Поступово буде знижуватися потужність, збільшиться витрата, з'явиться характерний стукіт. Щоб уникнути негативних наслідків, потрібно виправити заводський дефект клапанної кришки. Також слід подбати про своєчасне обслуговування Деу Нексія.

Особливості моторів Деу Нексія

Для регламентного ТО двигунів G15MF на 75 л. с., А15MF на 90 л. с., F16D3 на 109 л. с. знадобиться 3,8 л олії. Щоб продовжити ресурс двигуна Деу Нексія, можна використовувати. Це дозволить відновити зношені поверхні, в основі яких лежать чорні метали. На деталях утворюється щільний шар металокераміки, нормалізується компресія, знижується рівень шумів і вібрацій, падає витрата палива і масла. Деу Нексія витрачає близько 10 л бензину на 100 км шляху в міському циклі. При зносі силового агрегату і проблеми паливної системи цей показник зростає на 2-3 л. І завдяки комплексній обробці ремонтно-відновлювальних складом його вдається нормалізувати.

Якщо ви не впевнені в якості палива на АЗС, використовуйте. Він збільшить октанове число на 3-5 одиниць і дозволить заощадити до 10% палива. FuelEXx видаляє з палива воду, оптимізує процеси горіння, сприяє раскоксовку поршневих кілець.

Каталізатор горіння дуже корисний для Деу Нексія з 1,6-літровим двигуном на 1,6 л:через низьку якість російського бензину в авто часто виходить з ладу клапан EGR - закоксовивается система рециркуляції.

Розбираємося з коробкою Daewoo Nexia

Найпоширенішою залишається п'ятиступінчаста механічна коробка - прототип розробки від Opel. Масло в ній слід міняти кожні 80-90 тис. Км, хоча виробляються не згадує про цю процедуру, дотримуватися такого регламенту радять автовласники і механіки.

Згодом починає протікати сальник головної передачі, на старих авто часто порушується плавність перемикання. Щоб зробити включення передач більш легким, змінюють тяги приводу і втулки (продається в комплекті). Додатково коробку можна обробити Геомодифікатори тертя. Це відновить геометрію шестерень, знизить рівень шуму і кількість вібрацій, що корисно для трансмісій нових і старих Daewoo Nexia. в КПП RVS-Master компенсує знос і утворює захисний шар, а не тимчасову плівку, на відміну від конкурентів, що дозволяє самостійно виконати ремонт без розбору кпп і позбутися від гулу.

Daewoo Nexia - автомобіль популярний, і, в якійсь мірі, для російського автолюбителя - легендарний. А справа якраз в ціні, і в тому, що за відносно невеликі гроші можна купити авто, характеристики якого не дуже поступаються середньої іномарці. І вже точно напевно набагато краще деяких сучасних ВАЗів.

Однак, не найвища ціна теж дає про себе знати, в першу чергу висловлюючись в «начинці» і надійності деяких з деталей. Тому, перш ніж зробити подібну покупку, необхідно дуже ретельно вивчити всі недоліки Деу Нексія, і визначити - чи варті всі можливі поломки того, щоб володіти комфортним і досить потужним (для міста) автомобілем.

Слабкі місця Daewoo Nexia:

• Різні датчики, які після кілька років експлуатації можуть показувати не зовсім точну інформацію, або перестати показувати її взагалі;
• Високий знос амортизаторів, які абсолютно непристосовані під наші дороги;
• Глушник, який володіє просто феноменально поганим ресурсом експлуатації;
• Коробка передач, хоча, ця проблема багатьох машин, але на «Нексія» за нею слід починати стежити вже на пробігу в 150.000 кілометрів.
• Тумблери поворотников, які просто ламаються, раптово, без особливих на те причин;
• Корозія, яка, як уже говорилося, може натурально «з'їсти» ваш автомобіль, якщо ви не будете за цим стежити.

Мабуть, одним з найголовніших недоліків Daewoo Nexia можна назвати те, що вона не виправдовує очікувань. Виглядає автомобіль вельми солідно, ніж підкуповує не досвідчені власників, і в подальшому вони просто розчаровуються. Адже вони очікують якоїсь автомобіль преміум-класу, а на ділі виходить лише хороша іномарка минулого десятиліття.

якість металу

Одним з найбільш слабких місць Daewoo Nexia можна назвати якість металу, яке точно має бути краще. З цієї причини, навіть новий автомобіль слід ретельно обробити різними складами, які покликані допомогти в боротьбі з корозією. Особливо це актуально у великих містах, де дороги посипають різними шкідливими речовинами.

Також слід стежити за різними електроприладами. У цих автомобілях дуже сильно розвинений швидкий знос проводів, та й різні зовнішні впливи вони витримують дуже погано. Навіть такі складові, як, наприклад, замок запалювання, можуть виходити з ладу саме через зовнішніх чинників. І, до речі, люті російські морози і та ж сама присипка на дорогу теж вельми негативно впливає на все це. А більш «відкриті» деталі, такі як зчеплення, можуть зробити вас частим гостем на СТО, адже подібну поломку складно назвати дріб'язкової, і виробляти даний ремонт потрібно буде негайно.

Ходова частина

Окремим пунктом хочеться виділити амортизатори, як хворе місце Деу Нексія. Справа в тому, що хоч автомобіль і створений переважно для поганих російських доріг, надійним його в цьому плані назвати складно. З цієї причини, і підвіска, і амортизатори, і всі інші складові цього плану дуже швидко виходять з ладу, підбиваючи водія в найнесподіваніший момент. Зокрема, заводські пружини вже через 50.000-60.000 кілометрів починають «сипатися», і якщо пропустити цей момент і не провести ремонт, то подальша поломка буде набагато важчою і дорогої.

Проблеми з іржею і ЛКП

При покупці Daewoo Nexia особливу увагу слід приділити саме кузову. Тому що боротися з сіллю, якою обсипають дорогу він не здатний. І проблеми починаються навіть з фарбою, через кілька років експлуатації. На подив, при виборі автомобіля є можливість убезпечити себе, і вельми незвичайний спосіб - необхідно вибирати колір «металік». Мабуть, через особливості фарби він в змозі витримувати набагато більше, ніж інший вид кольору.

Недоліки Деу Нексія:

• Замки дверей;
• електроприлади;
• Протитуманні фари;
• Комплектація.

замки дверей

Крім проблем з фарбою, слід готуватися до того, що вас буде «мучити» знос личинок замків дверей, аж до повного їх відмови. Особливо це буде відчуватися на замку багажника.

Та й лобове скло складно назвати надійним, дрібні камені з під коліс зустрічних авто вже через три-чотири роки додадуть йому не зовсім товарний вигляд, і можуть навіть вплинути на огляд в автомобілі.

складна електрика

Електрика в автомобілі хоч і працює справно, але недовго. Особливо це стосується щитка приладів, який просто може відмовити в один момент через перебитого дроти.

Та й взагалі, всі елементи автомобіля, які задіюють електрику, досить швидко виходять з ладу, включаючи такі ключові, як генератор або стартер. Та й залишитися з відкритим вікном, просто тому що моторчик не в силах підняти його назад - теж може бути дуже прикро.

противотуманки

Окремим пунктом хочеться виділити протитуманні фари, які фахівці взагалі радять не включати в вогкість - вони просто лопаються від несподіваного потрапляння холодної води. Трохи дивно, якщо врахувати, що туман з'являється якраз в сиру погоду.

простота комплектації

На окрему увагу напевно вимагає вибір комплектації цього автомобіля. І якщо характеристика не надто змінюється, то ось різноманітність опцій вражає.

В найдешевшій комплектації автомобіль буде оснащений тільки магнітолою і сигналізацією. Ні про які функціях, які зараз є стандартними, такі як електропідйомники, гідропідсилювач керма або кондиціонер - тут немає. Навіть тахометр буде відсутній. Хоча, у міру дорожчий «начинки» вони все ж будуть з'являтися в автомобілі.

Таким чином, сама максимальна комплектація буде мати всі «пляшками» гарної іномарки - електропідйомники всіх стекол, кондиціонер, підігрів сидінь, гідропідсилювач, протитуманні фари, і багато чого ще. Звичайно ж, за все це доведеться доплатити, і не найменшу суму.

З іншого боку, якщо дивитися по «суперникам» Нексія, а найчастіше на противагу ставлять вітчизняний ВАЗ - у нього взагалі відсутні деякі функції, навіть в дорогих комплектаціях. Та й купувати авто з набором опцій, чи ні - це рішення кожного.

Збірка авто може учиняться:

1. в Кореї, на рідному заводі автомобіля. І хоча звідти автомобілі возяться досить давно, популярність вони стали отримувати тільки після того, як ціна на авто сильно впала. Причина була не в зміні характеристик, або в чомусь ще, а в тому, що автомобілі розбирали на кордоні, а потім розбирали вже на території Росії. Таким чином, вдавалося економити на мито, і як наслідок - знизити фінальну ціну.
2. в Ростові, на заводі «Червоний Аксай». І хоча звично думати, що автомобілі, зібрані в Росії, страждають за якістю - це явно не той випадок. Особливість в тому, що такі автомобілі збираються повністю за допомогою деталей, надісланих з Кореї. А значить, і якість у них таке ж.
3. Ще один варіант збірки - в Узбекистані. І на подив, саме тут збираються найкращі за якістю автомобілі, при цьому, більш дешеві за ціною. Секрет полягає в тому, що багато деталей виробляються там же, на місці, а в зборі використовується серійне виробництво, а не «викрутки збірка». Хоча, старе покоління автомобілів, зібраних там, дійсно може бути гірше за якістю, володіючи, як кажуть автомеханіки - «дитячими хворобами».

Визначити місце, в якому збирався конкретно ваш автомобіль досить легко - за допомогою VIN-коду, який є на будь-якому автомобілі, а також додаткових позначках. Для ростовських автомобілів це «Завод« червоний Аксай»», А для Узбекистану - напис « ULV»В VIN-коді машини.

Висновок.

Якщо підводити підсумок, то, незважаючи на всі плюси і мінуси, можна сміливо заявити - такий автомобіль має сенс купувати.

Однією з ключовою особливістю авто при покупці є досить якісна збірка за дешеву ціну. Альтернатив автомобілю серед нових просто немає, не рахуючи ВАЗа, але як раз він програє Daewoo Nexia за всіма параметрами. Але, так само як і з ВАЗами, потрібно бути готовим до періодичного ремонту і заміни деталей. З іншого боку, якщо використовувати якісні деталі, то повторні поломки з'являться не скоро.

Самі деталі досить дешеві, і знайти їх не складе проблеми, адже більша їх частина виготовляється в Росії, а завдяки популярності автомобіля, в автомагазинах і СТО ключові «витратні матеріали» завжди будуть в наявності.

Так що, якщо ви готові до того, що за автомобілем потрібно буде стежити, і іноді лагодити, а вразливі сторони вас не лякають - вибирайте Daewoo Nexia і насолоджуйтеся володінням. Тим більше, вибирати дійсно є з чого, завдяки великій кількості самих різних комплектацій.

P.S .: Шановні автовласники, якщо вами були помічені систематичні поломки будь-яких деталей, агрегатів даної моделі, то повідомте про це в коментарях нижче.

Седан Daewoo Nexia - простий і дешевий автомобіль. На наших дорогах він присутній більше п'ятнадцяти років і, судячи з усього, не збирається їх залишати. Перший п'ятимісний передньопривідною Daewoo Nexia був випущений в 1995 році. Автомобіль був розроблений на основі Opel Kadett. Тільки сім років по тому виробник зважився на незначні зміни першого покоління: так з'явився автомобіль Деу Нексія другого покоління, який сьогодні користується великою популярністю.

Зовнішній вигляд Деу Нексія непримітний: дизайн автомобіля асоціюється з 90-ми роками минулого століття, незважаючи на всі зміни і перехід на нове покоління. З іншого боку, лаконічність форм дозволяє знизити собівартість виробництва, що дуже важливо для бюджетної марки. Проте деякі деталі екстер'єру виділити можна: приваблива оптика і сучасний капот з красивими рельєфними штампами. Одна з відмінних рис автомобіля - місткий багажник на п'ятсот і тридцять літрів, однак проріз досить вузький, що ускладнює навантаження. Салон простий, але оформлений зі смаком.

Друге покоління не має недоліків, властивих її попереднику: зникли зазори і щілини, для обробки використовувався дорожчий пластик, якість кріплення деталей стало помітно вище. На передній панелі переважають овали і прямокутні форми. Елементи розташовані зручно, мають підсвічування, деякі з них, зокрема кнопки єлектропакета, можна знайти на двері водія. Панель приладів також підсвічується, що істотно наближає її до сучасних стандартів. Покращена звукоізоляція салону. З цієї загальної приємною картини виділяється заднє сидіння: воно не дуже зручне і не складається.

Характеристики Daewoo Nexia

Безумовно, перше, що цікавить водія, що вибирає автомобіль - це технічні характеристики Деу Нексія. Лінійка двигунів для седана не так велика, як у конкурентів - два чотирициліндрових бензинових силових агрегату.

двигун A15SMS

Цей агрегат, відомий по Lanos, з об'ємом 1,5 літра здатний при 5600 об / хвилину розвинути до 80 л. с. потужності. Двигун оснащений електронним блоком управління і системою розподіленого уприскування палива. Завдяки цьому машина однаково добре їде і на бензині АІ-80, і на АІ-95. На кожен циліндр передбачено по два клапана. Вони управляються одним верхнім розподільчим. Деу Нексія розганяється до 100 км / год приблизно за 12,5 секунди.

Економічним двигун A15SMS назвати не можна: при русі в місті витрата палива складе 8,5 літра. обійдеться вам в 7,7 літра на сотню.

двигун F16D3

Старший двигун при обсязі 1,6 літра розвиває вже 109 л. с. потужності. Оснащення мотора вже інше: використовується система ГРМ типу DOHC, два верхніх распредвала і чотири клапани на кожен циліндр. З таким двигуном Деу Нексія трохи більше ніж за 10 секунд легко розганяється до 185 км / год.

Збільшена потужність вимагає відповідного витрати палива: 9,3 літра в місті, 8,5 - на трасі.

Обидва двигуни знаходяться спереду, поперечно і пов'язані з п'ятиступінчастою механічною коробкою трансмісії. Передачі досить довгі, в деяких ситуаціях це гідність, оскільки позбавляє водія від частих перемикань в місті. Сама працює легко і зрозуміло. Незважаючи на те що обидва двигуни відповідають нормам Євро-3, в тязі вони не розгубили. Заводські амортизатори м'які і комфортні, але вистачає їх не більше ніж на тридцять тисяч кілометрів. Передня підвіска до Деу Нексія повністю незалежна, пружинна. У задній частині використовується конструкція з пружинами і торсіонної балкою. задовольняють своєю ефективністю. Рульовий механізм рейковий, підсилювач в стандартну комплектацію не входить, але розробники передбачили місце під його самостійну установку. Поведінка підвіски на російських дорогах не можна назвати ідеальним. Технічно недосконала конструкція, недорогі комплектуючі та погані настройки нагадують про себе при кожній поїздці. Як показує тест-драйв Деу Нексія, машина поводиться краще, ніж класична Lada, але поступається Пріорі, і Гранта.

На відео тест-драйв автомобіля Daewoo Nexia:

Комплектація і ціни

У Росії Daewoo Nexia можна купити в трьох версіях.

Початкова комплектація

Low Cost - це практично «голий» автомобіль з базовим набором устаткування: інерційні ремені безпеки, регульовані підголівники передніх сидінь, обігрів заднього скла, годинник на панелі приладів і задня полку, електричний коректор фар. Вартість Деу Нексія в початковій комплектації складає 244 000 рублей.

Базова комплектація

У цій версії автомобіль оснащений електросклопідйомниками, повнорозмірною запаскою, CD-магнітолою і кондиціонером. Ціна Деу Нексія в стандартній комплектації стартує з 294 000 рублей з молодшим двигуном і 321 000 рублей з більш потужним мотором.

Максимальна комплектація

Daewoo Nexia «Люкс» на додаток до перерахованого вище має декоративні ковпаки, центральний замок, гідропідсилювач керма, протитуманні ліхтарі, сонцезахисну смугу на лобовому склі, в колір кузова, повторювачі поворотів на бічних дзеркалах. Люксовая версія авто з 1,5-літровим двигуном пропонується за ціною від 335 000 рублів, а за двигун потужністю 109 л. с. доведеться розщедритися на суму не менше 346 000 рублей.

Daewoo Nexia - плюси і мінуси

Безумовно, Деу Нексія заслуговує на увагу. Бюджетний автомобіль подобається багатьом. Тим, хто замислюється про покупку Daewoo, буде корисно знати достоїнства і недоліки цього авто.

Плюси Деу Нексія

Крім привабливого зовнішнього вигляду, в цій машині є все, що необхідно простому водію:

• Машина добре тримає дорогу навіть на високій швидкості, що актуально для рідної.
• Великий кліренс, завдяки якому можна без особливих труднощів долати бордюри і незначні перешкоди.
• Бампера виготовлені з міцного пластику, при пошкодженні ремонт не зажадає великих витрат.
• Технічне обслуговування Деу проводиться за доступними цінами.
• Світло пристойний, можливе регулювання по висоті.
• З салону відкривається чудовий огляд.
• Є кнопки відкриття люка паливного бака і багажника, а також обігрівач з чотирма режимами обігріву.
• Пильник під капотом не дасть двигуну сильно забруднитися.
• і зручне розташування всіх елементів в машині.

Недоліки Деу Нексія

При всіх плюсах Daewoo Nexia має і мінуси:

• Велика витрата палива - близько дванадцяти літрів на сто кілометрів по місту. Після обкатки ця цифра зменшується до дев'яти.
• У зимовий час замки рекомендується змащувати, щоб запобігти їх замерзання. Автолюбителі відзначають і проблему з дзеркалами, які досить крихкі.
• Взимку Нексія страждає від дорожнього розсолу, причому велика частина пошкоджень припадає на електрообладнання. Термін експлуатації певних деталей можна припустити з точністю до півроку.
• Якщо машина оснащена електросклопідйомники, доведеться періодично міняти моторчики в дверях. Проблеми починаються з весни: скло не рухається, але після постукувань з'являються ознаки життя.
• Трапеція «двірників» проживе два роки, потім вона починає працювати з перебоями.
• Раз на три роки буде потрібно ремонт генератора і стартера.
• Невеликий отвір багажного відділення і відсутність можливості скласти задні сидіння не дозволять перевезти вантаж нестандартної довжини.

Відеоогляд автомобіля Daewoo Nexia:

Після аналізу плюсів і мінусів Daewoo Nexia можливо тільки одне резюме: автомобіль відрізняється оптимальним співвідношенням ціни і якості, не можна не відзначити і невисокі експлуатаційні витрати. Цей конструктивно недосконалий автомобіль за рівнем надійності і довговічності нижче сучасних іномарок, але вище вітчизняних моделей.

Закінчуючи огляд Деу Нексія, можна відзначити наступне: з самого початку виробництва і по теперішній час рівень продажів Daewoo Nexia залишається на високому рівні і його зниження не очікується. Це обумовлено відмінними характеристиками і недорогий експлуатацією. Важливе значення має комфорт при водінні. Багато, навіть більш дорогі моделі Деу не можуть похвалитися подібним зручністю.

Деу Нексія - комфортабельний седан, який в нашій країні є однією з найпопулярніших іномарок. Це пояснюється практичністю і динамічністю машини, її лаконічним дизайном і доступною ціною. , Хороша керованість і стійкість обумовлені роботою потужного двигуна з п'ятиступінчастою коробкою передач. Крім того, Daewoo Nexia відповідає всім вимогам, що пред'являються до безпеки авто. Місткий салон дозволяє кожному пасажиру розміститися з комфортом і володіє всіма необхідними системами і приладами.

Деу Нексія ідеально підійде тим, хто бажає придбати гідний автомобіль європейської якості для їзди по місту. Ми будемо раді прочитати ваші коментарі, якщо ви керуєте Daewoo Nexia.