В началото на развитието на автомобили с турбокомпресор е открит неприятният факт: турбините бързо се провалят поради лагерите на лагерите. В ерата на евтини минерални масла, които са склонове към силна формация на Нагара, това се дължи на факта, че драйверите обичайно са засегнали двигателя веднага след спирането и потока от масло и антифриз (на турбините с вода (върху турбините с вода охлаждането на касетата) незабавно спряно. Но след работа върху големи товари, отработените газове могат да нагряват корпуса на турбокомпресора на високи температури, така че не е изненадващо, че останките на маслото в лагерите на турбините бързо се превърнаха в Нагар.

Гледайте времето преди радостта на двигателя, за да дадете охлаждане на турбина, това е удобно не винаги. По този начин се появяват турбо-таймери - устройства, прихващащи запалване в определен период от време, така че двигателят работи като определен интервал без ключове в ключалката на запалването. Като се има предвид факта, че алармите са свързани с енергийните вериги на автомобила, не е изненадващо, че функционалността на турбо плейъра в тях е станала общоприето.

Сега ли е нужно турботичът? Висококачествените синтетични масла не дават кола, така че не е полезно за ресурса на турбината в "обикновено цивилното" приложение. Но ако двигателят често работи с високи натоварвания или принуди, турботимерът няма да бъде излишен.

Принципа на действието на турбот

Сайтът разполага с автоелектричен диагностик, сертифициран звезден специалист. Ако имате някакви въпроси относно автоматичните аларми, попитайте ги в края на статията в коментари или vkontakte. Посочете при прилагането на марката на машината и алармения модел.

Работата на турботимера е подобна на работата на автораната: има верига, която дублира енергийната верига на запалването в замъка. Въпреки това, ние отбелязваме, че на звездните аларми, режимът на турботимерът е достъпен само ако Autorun в системата не е предоставена или деактивирана в настройките.

За да активирате прихващането на запалването, е достатъчно да съдите предварително определен сигнал - след това релето за задържане на запалването автоматично ще се включи в определен период от време, а двигателят ще продължи да работи дори без ключ в запалването. На автомобили с бутона "Старт-стоп", това дори не е необходимо за реле - допълнителният канал се свързва със сигнала на бутона.

Обърнете внимание на механизма на имобилайзера в колата си. На повечето машини, чипът на имобилайзера се интервюира веднъж, когато запалването е включено, и няма да се изискват допълнителни тригери за експлоатацията на турботай. Но ако имобилайзерът избира чип периодично, Turbo-Mer няма да работи - ще бъде необходимо да се използва кръстосано, да се активира постоянно за цялото време на работа на турботимера.

Връзка, настройка, деактивиране

Помислете за връзката, като използвате примера на Starline A93 - тъй като тази аларма се основава на обща модулна платформа, в други модерни модели, функционирането и настройката на турбо-притискателя е подобна.

За да контролирате турбо-таймера, гъвкав програмируем канал 2 е жълто-червен проводник на съединителя X3. Когато турбо плейърът е активиран, на този проводник се появява маса, която включва реле за поддържане на запалването или дублира бутона "Старт-стоп". Ако е необходима операцията на кросоувъра на имобилайзера, тя се свързва с изхода, проектиран към този (розов съединител X3 конектор).

След като включите схемите, остава да конфигурирате функциите на алармата. Те са конфигурирани чрез основната ключодържател:

1. Отстранете колата от охрана и пет пъти бързо натиснете бутона Valet Service.
2. Включете запалването.
3. AF (настройките на алармата) се показва на екрана FOB FOB.
4. Въведете менюто AF, като натиснете бутона 3 за дълго време преди сигнала, след това накратко.
5. Освен това натиснете бутона 3, преместете се към функцията 14, която се настройва по подразбиране 14-1.
6. Натиснете бутона 1, задайте новата стойност на функцията: 14-4. Сега канал 2 е конфигуриран да контролира турбо-таймера.
7. Отново и накратко натиснете бутона 3, за да излезете от главното меню.
8. Натиснете 3, за да изберете SF менюто (функции AUTORUN).
9. Въведете това меню, отново и накратко натиснете 3.
10. Отидете на функция 1 и го настройте на 1-1. В противен случай турботимерът няма да се включи.
11. Отидете на функция 11, за да зададете принципа за наблюдение на работата на двигателя (ако след включване на турбо плейъра, алармата няма да открие, че двигателят работи, след което външното дублиране ще спре). Необходимо е да се конфигурира само с аналогова връзка, ако алармата не е свързана с автобуса на автомобила или не чете скоростта на двигателя от нея. Изпълнение 11-1 Задава контрол на напрежението в бордовата мрежа и се предлага без допълнителни връзки, в опции 11-2 и 11-3, свързване към изхода на сигнала на генератора, 11-4 комплекти контролират върху тахосалния сигнал (връзка \\ t към аналогов тахометър или към дюзите).
12. Отидете на функция 12, за да зададете начин да активирате турботимера. В опция 1, прихващането на запалването възниква всеки път, когато водачът ще изтегли ръчната спирачка и изключи запалването. Този метод не винаги работи, тъй като има малка пауза между изключването на запалването и включването на турботимера - двигателят може да се залепи, докато турботимерът е включен. В този случай използвайте опцията 12-3: Прихващането на запалването ще се случи веднага, когато ръчната спирачка се удължи, ако двигателят работи. В опцията 12-2, турботимерът се активира ръчно чрез натискане на бутона 2 на ключалката, докато двигателят е заглушен. Това е по-удобно през зимата - не е нужно да оставите колата на ръчната спирачка, рискувайки с нещо. В вариант 12-4, прихващането на запалването ще бъде забранено, турботимерът няма да функционира.
13. Ако турботимерът е необходим от командира на имобилайзер, отидете на функция 13 и го инсталирайте в вариант 13-3.
14. Изключете запалването.

Нещо полезно за вас:

Сега турбо-таймер е конфигуриран, но изключен. За да контролирате състоянието си, се използва главното меню за ключове: иконата "Turbo" показва, че турбо-таймер е включен.

За да я активирате или деактивирате, въведете менюто на курсора:

• натиснете и задръжте бутона 2 или 3, докато пристигнат два сигнала;
• преместете мигащия курсор към иконата "Turbo" 3;
• натиснете 1. Ако турботиметърът е изключен, тогава времето на двигателя се показва на екрана в режим Turbo Mode - той може да бъде увеличен или намален чрез по-нататъшно натискане на бутона 1;
• дълго натиснете бутона 1, за да излезете от менюто за програмиране.

Моля, обърнете внимание, че когато активирате броя, ще отидете от 6 - времето, посочено в настройките, ще започне да брои веднага след като поставите машината да се пази.

(Функция (W, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (функция () (ya.context.Admmanager.Render ((блокировка: "RA -136785-1 ", rederto:" yandex_rtb_r-a-136785-1 ", async: true));)); t \u003d d.getelementbytagname (" скрипт "); s \u003d d.createelement (" скрипт "); s .type \u003d "текст / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) , this.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Какво е турботимер в колата и за какво е необходимо?

Turbotimer е електронна притурка, предназначена да увеличи експлоатационния живот на турбината на автомобила. Препоръчва се турбо-таймери за монтиране на машини с турбокомпресорни двигатели. Това устройство представлява сензор, по размер малко по-голям от кутията с мачове, той е монтиран под колата Torpedo и е свързан към окабеляването от ключалката на запалването.

Няма нито една гледна точка за полезността на това устройство. Производителите обясняват необходимостта от своите инсталационни характеристики на турбината на автомобила. Турбината продължава да работи за известно време след спиране на двигателя.

Всички шофьори такива автомобили са известни, че двигателят на турбокомпреса не може незабавно да се забие след шофиране с висока скорост, тъй като лагерите все още продължават да се въртят върху инерцията, а маслото престава да тече и остатъците да започнат да изгарят и нарязват на лагерите, блокиране входовете в тръбопроводите на турбинното масло.

В резултат на такъв небрежен призив на водача с автомобилния двигател, той ще чака скъп ремонт на турбината.

Разбира се, рязко сънлък на двигателя на турбокомпресора след интензивно пътуване на високо извънреден труд. Охлаждащата турбина отнема известно време няколко минути.

Така че, като инсталирате турбов таймер, можете спокойно да изключите запалването и устройството е програмирано да продължи работата на двигателя до пълното охлаждане.

Но от друга страна, ако тихо предаде на гаража или се опитваш да заемеш място, турбината не работи в такъв екстремен режим и за охлаждане достатъчно време.

Инсталиране на турботимер или не - никой няма да ви даде конкретен отговор. Всичко зависи от начина на вашето пътуване. Ликс, безспорно, Turbo -mer е необходим, ако те постоянно нямат няколко минути, за да седят в колата, докато турбината се охлади на празен ход.

Ако шофирате в лек режим, стоящ на половин ден в задръстванията, можете да го направите без него.

Той има това устройство и друга характеристика - анти-кражба. Неговата същност е, че по време на дълга време, докато турбо-таймерът осигурява производителност на двигателя на празен ход, никой не може да влезе в колата, да започне и да си тръгне, защото таймерът блокира контрола и ще чуете алармата Screech.

Инсталацията на турбобимера ще ви струва сравнително евтино - в рамките на 60-150 cu, а ремонтът на турбината може да изтегли няколко хиляди. Следователно решението трябва да бъде изцяло за водача.

Повишен ресурс за турбокомпресор - естественото желание на всеки собственик на съзнателния автомобил. Помислете как е настроено турботимерът да го направи със собствените си ръце и си струва да го инсталирате изобщо на дизел.

Логика на работата

Turbo -mer ви позволява да продължите работата на двигателя при празен ход, след като ключът е изваден от ключалката за запалване. Устройството се използва в двигателя, оборудван с турбокомпресор. Използва се като горивен бензин или дизел - без стойност. С големи товари, дългосрочната работа на високоскоростната турбокомпресор се загрява. В процеса на охлаждане се използва двигателното масло и в някои турбини и охлаждаща течност. След спиране на двигателя, циркулацията на маслото спира. Следователно, с твърде високи температури в каналите, маслото изгаря, което води до образуването на автомобил. При подновяване на турбината, изгореното масло ще изпълнява ролята на абразивни, стъпващи повърхности на частични части. В допълнение, депозитите намаляват напречното сечение на маслени канали, като по този начин влошават лубриканта. Логиката на турботимера е да даде двигателя след спиране за още няколко минути, за да се охлади турбината. В същото време можете спокойно да затворите колата и да отидете на работа. Двигателят ще удари след програмирания период.

Инсталиране на любими

Турбо-таймер най-често се монтира на дизел само поради по-честата употреба на двойки турбокомпресор. В какви случаи е желателно този аксесоар:

Но дори и в такъв случай чрез инсталирането на турботимерът може да бъде представен добър аргументи:

• дизел или бензинов двигател се използва за измерване на градското шофиране с редки товари. Дори ако периодично трябва да имате активно педал, след това тихо пътуване в режим до 2000 Вие / Revolutions дори 1 минута преди спирането е достатъчно, за да се охлади турбокомпресора на модерната кола. Ще струва да се напомни високите изисквания за двигателното масло, което трябва да се излива в двигатели на турбокомпресор;
• автоматично инсталирана аларма с функция на турботимер. В този случай инсталирането на отделна DAIS ще бъде загуба на пари. Функционалността на алармата може да се разглежда на уебсайта на официалната система за сигурност.

Инсталиране със собствените си ръце

Обърнете внимание, че инсталирането на турбо-таймер за автомобил, оборудван с обикновена алармена система, с контрол над главните възли от консервния автобус, както и поддръжката на модерния охранителен комплекс, ще бъде изключително трудна задача. Ще ви трябват уменията за четене на електрически схеми, както и разбиране на логиката на работата на основните електронни системи на автомобила.

С неквалифицираната връзка със собствените си ръце, съществува голям риск от конфликт между системите, който е изпълнен с появата на различни "проблеми", слънчевите бани проверяват двигателя и отслабването на нивото на защита на колата ви от отвличането.

За дизайна на устройството, турбо-таймерът е инсталиран на дизелов двигател или бензинов двигател. Разликата на връзката ще се отнася само за силата на функциите на устройството. Логиката на връзката ще се различава в зависимост от специфичния модел на авто и турбо плейър. При закупуване на устройство от изтъкнати производители (HKS, Apexi, Greddy, TT, Blitz, TTX), вие в повечето случаи получавате:

• контролен блок;
• модула с екрана, за да демонстрира доклада за време и други функции на услугите;
• проводници и съединители за свързване;
• инструкции.

Инсталация

За да инсталирате комплекта на колата, ще ви трябва:

• простаци, които могат да ядат тел и да подобрят терминалите;
• терминали "баща мама". Вие също ще се нуждаете от терминал за "маса", ако такъв не е предоставен в комплекта;
• топлина се свива за надеждни места за изолация на съединение;
• скоби за фиксиране на кабели;
• отвертки и други части за сглобяване / разглобяване на инструментите.

Инсталацията със собствените ви ръце започва с де-активиране на бордовата мрежа (пропуснете минусния терминал на AKB). Трябва да отстраните пластмасовата кабина, като припокривате достъпа до контактната група за запалване. За да инсталирате турбоцимент на дизел / бензин, трябва да "катастрофа" в кабелите, които преминават от ключалката за запалване. Модулът, с който в комплекта често е двустранна лента, може да бъде фиксиран на удобно място за вас близо до подредете. Същият метод е подходящ за закрепване на управляващия блок, който може да бъде поставен вътре в таблото. Ако е възможно, блокът и кабелите са по-добри за по-нататъшно консолидиране на замазките, за да се избегнат допълнителни външни лица при шофиране на нередности.

Свързване на турбота

Степента на сложност на връзката със собствените си ръце зависи от специфичния модел на турботимера, както и електрическото оборудване на колата ви. Главното Snag е да заблудите комфортния блок, ако има такива в дизайна на колата си. Тя няма да позволи на колата да защитава двигателя с двигателя.

Turbo-таймерът на дизела има следните стандартни свързващи щифтове:

За да създадете турбов таймер със собствените си ръце, имате нужда от схема за контактна група. Ако желаете, можете да използвате мултиметър в режим на измерване на DC. Така можете да дефинирате проводника, върху който "+" за всеки използван за поддържане на двигателя (обикновено с най-високо напречно сечение и червено) или се появява само след завъртане на клавиша към задника. На изходите на ръчната спирачка, храната се сервира само когато лостчето за паркиране е повдигнато. Масата може да бъде свързана с всеки болт в непосредствена близост до тялото на автомобила.

За да свържете кабелите, стандартното окабеляване не е необходимо да се намалява. Перфектната опция е да извадите проводниците, от които се нуждаете от подложките, за да въведете кабели от турботимера и след това ги повишете отново в терминала и инсталирайте обратно към блока. Често, с оглед на не твърде удобен достъп, извършвайте такива манипулации, когато инсталирате турботимер на дизел е изключително трудно. Следователно, малък "варварски метод - малка част от изолацията се отвежда, за която е навита проводникът от турботимера. Изчисляването е допълнително изчезващо и е внимателно изолирано.

Пълна връзка

Понякога можете да посрещнете инсталацията на турбов таймер до дизел, в който тел "маса" и щифт, свързващи се към дръжката, са усукани и затворени на "маса". Целта на информацията за включването на ръчната спирачка е необходима за вашата безопасност:

• когато турботимерът е правилно инсталиран, устройството ще поддържа работата на двигателя на празен ход само с активираното ръчна спирачка. Премахването на ръчната спирачка ще доведе до автобусна спирка. Функцията е предимно позиционирана като анти-кражба, но опитен похищение може да остави ръчната спирачка едва включена, което няма да предотврати движението. В автомобили с автоматична трансмисия, по-добре е да се инсталира турбов таймер с автоматичен селектор за предаване. Turbo-таймерът трябва да работи само в положение P, което наистина ще увеличи степента на защита;
• на колата с ръчна скоростна кутия по време на работа на двигателя на неутрално предаване се създава ефект на хидротренсмисия. Въртенето на предавката през маслото предава макар и малко, но усилие за шофиране на шахти (опитайте се да изведете една от колелата на задвижващата ос и да започнете двигателя; ще видите какво ще се върти). Ето защо, работата на двигателя без ръчна спирачка и водачът в кабината е потенциално опасна ситуация;
• не всички турботимери са оборудвани с функция на принудително изключване. Ако сте се преместили в един спокоен режим, тогава няма нужда да продължавате работата на двигателя след спиране. Издърпвам ключа, а след това повдигам, спускайки и повторя лоста за паркиране, можете да деактивирате собствените си ръце, ако турбо-таймер е желателно.

Турботимерът, инсталиран по стандартен начин на дизел, ще извърши директна функция, както и да покаже напрежението на бордовата мрежа. Свързващи изходи за допълнителни показания (например скорост на превозното средство, кривина на DVS, превключване на скоростта и др.) Са описани в инструкциите за устройството. На същото място ще намерите ръководство за инсталиране на закъснение на двигателя.

Turbotaymer. - служи за удължаване на живота на автомобилната турбина. Турботимерът е инсталиран на автомобили с двигател с турбокомпресор. След изключване на запалването, турбокаторът поддържа работата на двигателя на празен ход в рамките на 1-3 минути, този път е достатъчно, че температурата на турбината падна на безопасно ниво.

Инсталиране на турботимер

Турбо-таймерът е инсталиран под колата Торпедо и неговата инсталация не се дава. Връзката на турботимерите се извършва директно към проводниците от замъка за запалване.

Турботимерите са направени от отделна единица, независимо от автолизато, това са TTX, HKS, Apexi, Greddy, TT, Blitz Turbotimers.

Turbotaymer в аларми Това е, когато турбо-таймерът е вграден в аларменото устройство. Това обикновено е автоматично аларми с Starline и Pandora Autorun.
(Аларма за автомобили с турбов таймер).

Как работи Турботаймер

Когато пристигнахте на колата, изключите запалването и извадете ключа от ключалката на запалването, двигателят остава да работи, поставяте колата на алармата и преминете през бизнеса си. Колата ще работи програмирано време, например: 1 min, 2 min, 3 min, в зависимост от автомобилната аларма, след времето на времето, турботимерът ще заглуши двигателя. Времето е програмирано по време на инсталацията.

Алармата за кола с турбо-таймер може да се купи в нашия онлайн магазин www.site.

Ако имате кола с турбокомпресор, тогава вероятно сте чували за турбо-таймера. Но какво е турбо-таймер в автомобилната аларма и защо е необходимо?

Turbotaymer.- Това е електронно устройство, способно да увеличи експлоатационния живот на турбокомпресора. Принципът на работа е прост, за да се охлади частите на турбината след изключване на запалването, турботиметърът поддържа работата на двигателя при празен ход за няколко минути, необходима за охлаждане и установяване на безопасната температура на турбината по това време на двигателя.

Инсталиране на турботимер

Турбо-таймерът може да бъде направен като отделно устройство или да бъде флота от автоматична функция. Без съмнение, тя е по-удобна и по-изгодна да закупите автоматична аларма с Autorun, оборудвана с функция на турбо плейъра, отколкото да придобиете две устройства поотделно! Първо, спестявате в покупка и инсталиране, и второ увеличете колата отвлека!

Инсталиране на турботимерът, включително в отделение с автомобилна верига, се случва под арматурното табло в веригата за заключване на запалването. Препоръчваме да извършите този процес в специализирана автомобилна услуга! След инсталацията е необходимо да конфигурирате работата на турботимера въз основа на стила на шофиране и климатичните условия. Колкото по-активно води до кола, толкова по-голямо трябва да се инсталира времето на турботимера. Препоръчителна екскурзия Botter работа 1-3 минути!

След завършване на пътуването, ентусиатът на автомобила поставя колата си на паркинга и изключва запалването в този момент, а турбокаторът влиза. Устройството се активира в веригата за заключване на запалването и позволява на двигателя на празен ход дори 1-3 минути, този път е достатъчно, за да се охлади турбината, докато кариализацията вече ще предотврати всякакви опити на отвличането. След изтичане на програмираното време, устройството автоматично ще заглуши двигателя и ще потвърди пълното въоръжение.

Аларма за кола с турбов таймер

Избор на автоматична аларма с турбо-таймер, препоръчваме да обръщате внимание на модела с функцията Autorun. Вие не само безопасно заглушите двигателя за детайлите на турбокомпресора, но и можете да го стартирате дистанционно преди пътуването си! Удобно е! Ще седнете в топъл или охладен интериор (в зависимост от настройките на климатичната система на автомобила) и двигателят ще бъде готов веднага за началото на пътуването!