Ръководството за ремонт на видео SKODA OCTAVIA е алтернатива на стандартната инструкция от производителя, която се посещава и по-голяма информативна. На сайта на сайта, сайтът е събран от най-добрите материали, които ще демонстрират основни процедури за ремонт и превантивни мерки. След като прочетете всички ръководства, собственикът на колата с лекота ще поправи Skoda Octavia със собствените си ръце.

За да започнем, тя трябва да проучи само тези процедури, които най-често се интересуват от други собственици на този модел автомобил. Смяна на дървения колан Oktavia, Skoda Octavia и Skoda Octavia могат да бъдат полезни в случай на тежки работни условия. Не е необходима рядко Octavia - процедурата ще възстанови работата на спирачната система. Някои видове ремонтни работи могат да бъдат полезни. Пеейки колата на равна повърхност, можете да се справите с недостатъци, знаейки как се заменя термостатът на Octavia и в Skoda Octavia.

Въпреки достатъчно голям брой материали, сайтът може да не намери никакви инструкции под формата на видеоклип. Отлична алтернатива ще бъде фото доклади, придружени от текст за обяснение. Ако не, можете да изчакате, информацията със сигурност ще се появи скоро. Искате ли да поправите неизправност по-бързо? След това си струва задайте подходящия въпрос на опитни шофьори и механицикоито често се посещават от портала. Вероятно те ще дадат добър съвет и могат да разкажат за своя опит за премахване на такъв проблем, напълно планирането на алгоритъма на ремонтните работи.

КРАТКА ИСТОРИЯ - Първа Skoda Octavia

Купувачът научил за колата Skoda Octavia обратно през 1959 година. Пътническият автомобил се превърна в модифицирана версия на прекурсора SKODA 440, която спечели признание в чужбина. Беше напълно променен предната ос, тя се превърна в по-удобно табло за управление, се появи самостоятелно окачване. През 1960 г. "универсалът" добави към седан и по-късно се появява различни версии на автомобил с уникални опции, включително елементи на дизайн. Вече в този момент собствениците на Skoda Octavia Service и ремонт не носят трудности.

Модификациите на превозното средство са направени до 1971 г., тогава моделът изчезва от вида повече от 20 години.

Достоен продължение на модела

През 1996 г. е освободен нов модел на компанията - Skoda Octavia. След толкова много години колата се е променила напълно, вариращи от дизайн, конфигурация, двигател и завършване с други технически характеристики. През 2000 г. първото поколение е претърпяло рестайл.

Второто поколение е публикувано през 2004 г. и продължава да се издава до 2013 година. Въпреки приятния външен вид, през 2009 г. колата беше променена и получила телесната конзола.

Последното поколение Skoda Octavia се появява през 2012 година. Виждайки тази кола, няма да намерите никакви признаци на същия модел 60-те. Модерен стилен външен вид, удобство и безопасност, както и пълен набор от множество мощни двигатели - Всичко това подчертава автомобила между аналозите.

Доклад за снимки
Има много причини за необходимостта да обслужвате колата сама. Може би ще помогне на някой в \u200b\u200bтова. И така, имаме Skoda Octavia 1.9 TDI древен код на AGR двигателя. Сменяме маслото и всички филтри. В същото време се опитваме да изпълним изискванията на инструкциите за обслужване, известни на нас и особено в чистотата, тъй като всеки двигател замърсява катастрофално намалява ресурса и особено дизела и дори с турбина ...

Системи за инжектиране Запалване
(Инжектор, запалителна система)

Skoda Octavia от 1996 г. Издаване: Ремонт и работа (RUS) CD. 115 MB.

Обща информация за услугата
Подходящ за много автомобили VW, SKODA, SEAT, AUDI

Дешифриране на фабричната конфигурация на автомобила (инж.)
Дешифриране на фабричната конфигурация VAG на руски!
Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, кодове за грешки.

Ако не сте намерили информация за колата си - вижте го на автомобили, изградени на вашата платформа за автомобили.
С много вероятност, информация за ремонт и поддръжка е подходяща за автомобила ви.

Skoda Octavia Първо поколение Обща информация

Обща информация за колата
Колата на Skoda Octavia, построена на една и съща платформа, тъй като Volkswagen Golf на четвъртото поколение, бе въведена за първи път през 1996 г. Първоначално този модел бе освободен от тялото на хечбек и две години започнаха да продават вагона.
През 2001 г. моделът е подложен на повторно събиране през 2004 г. с появата на новото поколение Skoda Octavia, старото не е премахнало от производството и преименувана Skoda Octavia Tour. От 1997 г., Skoda Octavia Tour Cars, предназначени за продажба в Русия, завършени 1,6 L бензинови двигатели (75 к.с.), 1.6 литра (101 к.с.), 1.8 L (150 к.с.) и дизелов двигател 1.9 литра (90 к.с.).

През 2001 г. от 1,6 литра е конфискуван от линията на двигателя на двигателите, с капацитет 75 к.с. и добавени 1,4 литра (75 к.с.) и 1,6 литра (102 к.с.). От 2008 до 2010 г. в Калуга бе организирано събрание на Skoda Octavia Tour. През 2010 г. Skoda Octavia Tour е премахната от производството в Украйна, а на 10 ноември 2010 г., последното копие на автомобила от конвейера на централата в чешкия град Врчаби. В момента руските дилъри предлагат избор на автомобили с хечбек и вагон, с 1,4 L бензинови двигатели (75 к.с.), 1.6 литра (102 к.с.) и 1.8 L (150 л.) И Дизелов двигател 1.9 литра (90 к.с.). Когато рестартирате 2001, колата е получила прозрачна пластмасова фарове, която се разпръсква вместо стъкло, се появи напълно боядисани брони, задните светлини и решетката се променят. Иновацията в кабината е модифициран инструментален панел, който се различава от панела от предишния модел с размери и по-скъп материал. Петстествената ръчна скоростна кутия е единствената възможност за автомобили с 1,4 L бензинов двигател (75 к.с.).

За други версии могат да бъдат осигурени и петстепенна механична и четиристепенна автоматична трансмисия. Реставиране на 2001 г. произвежда автомобили в LX, GLX и SLX версии. Впоследствие те бяха назначени имената на "класически", "околна" и "елегантност", съответно. Версията LX ("Classic") включва триточкови колани (5 бр.) Безопасност на предните и задните седалки, фарове с халогенни лампи, хидравлично управление, чистач за задния прозорец (Combi), черни релси (Combi), 12 V гнездо \\ t , Монтирани в багажното отделение (Combi), пълнометражно резервно колело, имобилайзер, козметично огледало в шофьорските и пътническите слънцезащитни кошове, задните калници, въздушната възглавница на водача, кабинков филтър, аудио подготовка (4 динамика + антена), \\ t Пепелник и цигари по-леки, заострени чекмедже с подсветка, закрепвания на изофи за детски столове на задната седалка, сгъване (в съотношение 40:60) в части от задната седалка назад, оцветено стъкло, две задни облегалки, черни корнизи, регулируеми в Височина и заминаване волан, регулируема на височината на седалката на водача, гуми 195/65 R15, стоманени 15-инчови колела на колела.
Версията GLX ( "Ambient") допълнително към оборудването LX ( "Класик") включва ABS, бордови компютър, сензор за несвършени врати, предни електрически стъкла, въздушна възглавница за пътника отпред, фарове за мъгла, централно заключване, външно огледало за обратно виждане огледала с електрическо отопление и електрическо задвижване, Дръжки на вратите в цвета на купето, отопляеми glasswater дюзи.

SLX версията ("елегантност") допълнително към GLX конфигурацията ("околната среда") включва предната пътническа седалка, регулируема височина, лумбалните предни седалки, централната ключалка с дистанционно управление, автоматичната система за контрол на климата, нагряването на предната част места.

Като правило ръководството за експлоатацията на превозните средства е представено от огромна книга, съдържаща най-малкия детайли относно работата на механизма. Skoda Octavia A4 в този случай също няма да се променя в сравнение с братя, въпреки че понякога е по-лесно да се използва помощта на персонала по поддръжката станция, отколкото да се рови в инструкциите, написани на 300 страници, а също така и да се разбере какво е то и как работи. В допълнение, производителите на модела Oktavia в тялото на седана оборудван инструкциите за работа с допълнителни икони, които, от една страна опрости работата с колата, а от друга страна да усложни процеса. Що се отнася до мен, такива схеми са полезни за Pro, те са изправени през цялото време с различни нарушения в работата на Skoda Octavia А4. Ние ще се опитаме да ви представим опростен справочник за работа с колата, която ще подчертае акцентите, които пречат на нормалното функциониране на този автомобил.

Отстраняване на инструкции

Така, например, се разглеждат основните проблеми. Първо, това е нарушение на въздушния филтър, благодарение на който се извършва циркулацията на въздушните маси в колата.

Този почистващ блок филтри въздух от отровни примеси, прах и мръсотия, съдържащи патогенни микроби и бактерии.

По време на експлоатацията на устройството водачът и пътниците вдишат чист въздух. Филтърът е представена от типовия модел, панел, който е инсталиран на Skoda Octavia от вида на инжектора, и прилича на плоска кутия съдържаща гофриран елемент.

Вътрешната част подлежи на замяна след преодоляване на определен километър, който може да бъде възпроизведен самостоятелно или да се свърже с персонала на сервизната станция. Авторът на ръководството на автомобила на Skoda препоръчва да се променя гофрираният елемент на всеки 25 000 км. Неговата цена е представена от демократична сума и следователно няма да повлияе на специалните щети на финансовото ви състояние. Вярно е, че някои собственици на автомобили се опитват да почистват самостоятелно или да се измиват под течаща вода вътрешна част на филтъра, но качеството на работата му се влошава значително, което несъмнено ще повлияе на здравето на собственика на автомобила в близко бъдеще.

Функциониране на височината

В ръководството за експлоатация, Skoda Octavia, можете да се запознаете и с работата на чистачките, чието функциониране е просто необходимо при дъждовно време или валежи под формата на сняг. Ако по време на началото на двигателя сте натиснали превключвателя и чистачките остават фиксирани, което означава, че има проблеми в работата на механизма. Има три основни причини: Блокирани предпазители, превключвател счупи или депозит контакти. Затова първо опитайте да преместите конекторите и само след това да промените предпазителите или самия бутон.

Въведение на информация

• Съдържание

  Въведение
  Извънредни ситуации
  Ежедневни проверки и отстраняване на неизправности
  Работа на автомобила през зимата
  Пътуване до ул
  Инструкции за употреба и поддръжка
  Предувки и правила за безопасност при извършване на работа с кола
  Основни инструменти, измервателни уреди и методи на работа
  Двигател
  Система за управление и управление на двигателя

  Система за смазване
  Охладителна система
  Система за вход и освобождаване
  Предаване
  Задвижващи валове.
  Шасис
  Спирачна система
  Управление
  Тяло
  Система за отопление, вентилация и климатизация
  Пасивна сигурност
  Електрическо оборудване
  Електрохимика
  Речник

• Въведение

  Въведение

  Историята на Октавия започва през 1959 година. Бруталната, проста и надеждна кола с твърдо тяло и добри текущи характеристики, които бяха оценени и заслужаваха много награди в международни състезания. Производството е продължило до 1964 г., когато един напълно нов модел дойде да замени Октавия.
  За втори път Октавия се появи едва през септември 1996 г. в автомобилното изложение в Париж. През 1997 г. започна масовото производство. Октавия е първият създаден след прехода на компанията под контрола на загрижеността на Volkswagen, напълно нов модел. Така компанията "подава заявление" на стола в по-висок клас, където чешките автомобили като цяло отсъстват през последния половин век.
  Шофьорите се срещнаха с колата, е доста топло. Надеждата на факта, че с пристигането на автомобила Volkswagen е придобита от качеството на немския производител. Вторият атрактивен фактор беше цената.
  В дебютната година Октавия е представена само в тялото на Хечбек, а след две години е започнал продажби на вагон с допълнително обозначение на комбайни.
  Този модел се гордее с много просторен багажник. Неговият обем е 528 L, а с сгънат отзад диван - 1330 литра. В Combi, с сгъната задна седалка, можете да настаните 1512 литра, докато максималното допустимо товар е 540 kg.
  Моделът е представен в няколко конфигурации. Basic - Classic (до 2000 - LX), в него, с изключение на имобилайзер, кормилното управление и регулируемата кормилна колона, няма нищо повече. Следващото ниво е нивото на Ambiente (GLX) - комплект, вече по-съответстващ на модерна кола: централно заключване, електрически прозорци и електрически регулиращи огледала за обратно виждане, бордови компютър, въздушни възглавници, както и аудио система и климатизация.
  По-скъпа версия се нарича елегантност (SLX), той има всичко, което в двете предишни, освен това се отличава с "гласове" колела и пълна електрическа кола. Е, и най-великият пакет на Laurin & Klement включва всичко при максимум: кожен интериор, задвижване на покрив, 16-инчови джанти на колела, ксенонови фарове, сензори за паркиране, сензор за дъжд, отопляеми предни седалки, алуминий и дърво в финала .
  Ергономия на седалката на водача преди всичко похвала. Регулируема кормилна колона, заедно с възможността за регулиране на височината на седалката на водача, елиминира проблема за избор на оптимално местоположение от колелото. Самата седалка е доста верига, с добра странична подкрепа.
  Първоначално моделът е завършен с четирицилиндров бензинов и турбо дизелови агрегати. Бензинът имаше обеми от 1,6 л и 1,8 литра и турбодизел - 1.9 литра. Малко по-късно се появи бензинов блок с обем от 1,6 литра и капацитет от 102 к.с. В допълнение към тези двигатели, автомобилът е оборудван с 1.8-литров (125 к.с.) от уреда, а от 2000 г., фундаментално нова, нежна среда, 1,4 литра.
  Заслужава да се отбележи модификация с 1,8-литров турбо таксуващ двигател (1.8T, 150 к.с.), който е придобил популярност сред шофьорите с активно пътуване.
  С появата на вагона на станцията, електрическите единици са една турбодизела - 1,9 литра TDI (110 к.с.), др.
  През 1999 г. задвижването на всички колела на вагона на станцията (модификация на хетчбек 4х4 се появява една година по-късно) с 4-движение пълна задвижваща система, в която въртящият момент между осите се разпределя с помощта на Haldex съединителя с електронен контролен блок . При нормални пътни условия, целият момент е насочен към предните колела, но е необходимо за тях само за да започнете подхлъзване, като част от сцеплението ще бъдат частично преведени в задните колела. През същата година, още 2.0 l бензинов мощност и 115 к.с.
  През 2000 г. Oktavia беше подложен на леки факултинг. Така че автомобилът получи леко повишени фарове, различна решетка на радиатора и брони с модифицирана геометрия на отворите. За разлика от Хечбек, универсалните задни светлини остават същите. В кабината се извършва малка модернизация - дизайнът на задната седалка е преработен, получените 40 mm за краката на задните пътници се появяват в резултат на това. И през 2001 г. светлината видя най-много "заредена" версия на всички колела на Rs с принудителен 1.8-литров 20-клапан, който развива 180 к.с.
  Такъв успешен модел, който се появи през 1996 г., продължава да се издава с усъвършенстване и промени до 2010 г., въпреки факта, че през 2004 г. е видял наследниците - Octavia II.
  Това ръководство предоставя инструкции за експлоатацията и ремонта на всички модификации на турнето на Skoda Octavia / Octavia, произведени от 1996 до 2010 г.
  

  Skoda Octavia / Octavia Tour
  1.4 8V. Години на освобождаване: 1999 - 2001 Обем на двигателя: 1397 cm3	Врати: 5. KP: Fur / Auth.	Гориво: бензин Потребление (град / магистрала): 10.5 / 5.7 л / 100 км
  1.4 16V Години на издаване: 2000 - 2010 Тип тяло: Хечбек / Универсален Обем на двигателя: 1390 cm3	Врати: 5. KP: Fur / Auth.	Гориво: бензин Капацитет на резервоара за гориво: 55 л Потребление (град / магистрала): 9.0 / 5.4 л / 100 км
  1.6 8V. Години на освобождаване: 1996 - 2000 Тип тяло: Хечбек / Универсален Обем на двигателя: 1598 cm3	Врати: 5. KP: Fur / Auth.	Гориво: бензин Капацитет на резервоара за гориво: 55 л Потребление (град / магистрала): 10.8 / 5.8 л / 100 км
  1.6 8V. Години на издаване: 2000 - 2010 Тип тяло: Хечбек / Универсален Обем на двигателя: 1595 cm3	Врати: 5. KP: Fur / Auth.	Гориво: бензин Капацитет на резервоара за гориво: 55 л Потребление (град / магистрала): 10.0 / 5.5 л / 100 км
  1.8 20V (125 к.с.) Години на освобождаване: 1996 - 1999 Тип тяло: Хечбек / Универсален Обем на двигателя: 1781 cm3	Врати: 5. KP: Fur / Auth.	Гориво: бензин Капацитет на резервоара за гориво: 55 л Потребление (град / магистрала): 13.3 / 6.8 л / 100 км
  Skoda Octavia / Octavia Tour
  1.8 20V (150 к.с.) Години на освобождаване: 1998 - 2010 Тип тяло: Хечбек / Универсален Обем на двигателя: 1781 cm3	Врати: 5. KP: Fur / Auth.	Гориво: бензин Капацитет на резервоара за гориво: 55 л Потребление (град / магистрала): 12.8 / 6.9 л / 100 км
  1.8 20V (180 к.с.) Години на издаване: 2001 - 2006 Тип тяло: Хечбек / Универсален Обем на двигателя: 1781 cm3	Врати: 5. KP: Fur / Auth.	Гориво: бензин Капацитет на резервоара за гориво: 55 л Потребление (град / магистрала): 10.8 / 6.4 л / 100 км
  2.0 8V. Години на освобождаване: 1999 - 2010 Тип тяло: Хечбек / Универсален Обем на двигателя: 1984 cm3	Врати: 5. KP: Fur / Auth.	Гориво: бензин Капацитет на резервоара за гориво: 55 л Потребление (град / магистрала): 12.6 / 6.8 л / 100 км
  1.9TDI. Години на освобождаване: 1996 - 2010 Тип тяло: Хечбек / Универсален Обем на двигателя: 1896 cm3	Врати: 5. KP: Fur / Auth.	Гориво: Дизел Капацитет на резервоара за гориво: 55 л Потребление (град / магистрала): 6.6 / 4.1 л / 100 км

• Извънредни ситуации
• Експлоатация
• Двигател

Инструкции за експлоатация SKODA OCTAVIA / SKODA OCTAVIA TOUR 1996-2010 Експлоатация и поддръжка на Skoda Octavia / Skoda Octavia Tour 1996-2010.

2. Работа и поддръжка на автомобила

Хранителна превръзка

Всички автомобили на Skoda с бензинови двигатели са оборудвани с катализатор на ОГ и могат да бъдат само зареждане с гориво с неетитриран бензинов бензин трябва да съответстват на стандарта CSN (DIN) EN228.

За двигатели, изискващи използването на нестениран бензин "естествен" от октомври. 95, можете да използвате и неретентичен бензин "естествен" от Oct.ch. 91. Необходимо е обаче да се смята за леко намаляване на мощността на двигателя.

За двигатели, изискващи използването на нестениран бензин "естествен" от октомври. 98, можете също да се възползвате от неретентичния бензин "естествен" от октомври. 95. Възможно е малко намаляване на мощността на двигателя. В случай, че няма неетидратен бензин "естествен" от октомври. 98 естествени от октомври. 95, в случай на екстремна нужда да се използва неретентичният бензин "естествен" с OKT.CH. 91. Отстраняване на неретентичния бензин "естествен" от октомври. 98 и, acc., "Естествено" от 9,5 октомври веднага след като се окаже възможно.

Бензин с по-висок октанов номер от предвиденото, можете да използвате без ограничения. Въпреки това, не могат да се очакват фундаментални предимства по отношение на капацитета и потреблението на двигателя!

Поведението, мощността и издръжливостта на двигателя има решаващо действие на качеството на горивото. Не добавяйте никакви добавки за гориво.

Използвайте горивото, съответстващо на нормата.

Дизелово гориво

Вашата кола може да се управлява с дизелово гориво, съответстващо на нормата EN 590.

Добавките за гориво, подобряване на "течливост" (Бен Зин и този вид средства), не могат да бъдат добавени към дизеловото гориво.

С дегенеративно качество на дизеловото гориво е необходимо да се източи водата от горивния филтър по-често, отколкото е посочена в услугата.

Вашата кола не е адаптирана да използва биогорива, така че е невъзможно да се зарежда и да го приложи към движението на автомобила. В случай на използване на биогорива (RME) е възможно повреда на двигателя или захранващата система.

Зимна операция

На бензиностанциите през зимния период те предлагат различен вид дизелово гориво, отколкото през лятото. В случай на използване на "лятно дизелово гориво", при външните температури под 0 ° C се наблюдават прекъсвания, тъй като дизеловото гориво е дебело поради парафин.

Поради тази причина, CSN (DIN) EN 590 нормата е предвидена за определени сектори на годината, класът на дизеловото гориво, който може да бъде освободен в този период "Зимно дизелово гориво", остава напълно приложим при температура от -20 ° C.

В страни с други климатични условия се предлагат такива видове дизелово гориво, които се отличават с други температурни параметри. Местните станции на услугата "SKODA" и бензиностанциите в тези страни със сигурност ще могат да ви дадат информация за общите видове дизелово гориво в страната.

Пълнеж

Откриване на горивната капачка на горивото

Обърнете резервоара за горивния резервоар на резервоара за гориво.

Ремонт на резервоара за резервоара за гориво Завъртане на клавиша наляво.

Следдействайки превключвателя на резервоара за гориво на резервоара за гориво от лявата страна, носете го отгоре към сгъващия капак.

Затваряне на капачката на горивото за гориво

Завийте превключвателя на резервоара на горивото в дясната страна, докато се чуе кликцията на храповия механизъм.

Стиснете капака на резервоара за гориво резервоар, като завъртите клавиша в дясната страна и извадете ключа.

Оставяйки резервоара за резервоара за гориво.

На плочата, разположена на вътрешната страна на капачката на горивната резервоара, се дава вид на горивото, необходим за вашия автомобил.

Капацитетът на резервоара за гориво е прибл. 55 литра.

Подкаст пространство

1. Разширителен резервоар за охладителна система 2. Разширителен резервоар на кормилното управление помпа 3. Стъклен минерален резервоар 4. Ниво на моторно масло 5. Нефтено покритие врата 6. Разширителен съд на главния спирачен цилиндър 7. Акумулаторна батерия

Машинно масло

Спецификация на моторно масло

Типът масло зависи от точните специфични спецификации.

В завода двигателят се презарежда със специален висококачествен сезонен петрол, който може да се използва през цялата година, с изключение на климатичните зони с изключително студен климат.

Когато зареждате, можете да смесвате маслото да се смесва взаимно. Въпреки това, той не се прилага за автомобили с променливи граници на поддръжката на услугите.

Следните спецификации трябва да бъдат посочени на опаковките независимо или заедно с други спецификации.

* Зареждане с гориво с промяна на маслен филтър. По време на зареждането е необходимо да се провери нивото на напълненото масло, не можете да го препълвате. Нивото на закрепеното масло варира в опаковането.

Проверка на нивото на моторното масло

Уверете се, че автомобилът стои на хоризонталната повърхност.

Изключете двигателя.

Отворете капака на двигателя.

След като изчакайте няколко минути, извадете указателя на нивото на маслото.

Измива нивото на нивото на маслото с чиста кърпа, поставете го отново в контролната отвора, докато спре. След това отново дръпнете показалеца и прочетете нивото на маслото.

Ниво на маслото на сайта (а)

Не трябва да се прилага масло.

Ниво на маслото на сайта (B)

Маслото може да бъде прикрепено. Може да се случи, че нивото на маслото ще стигне до сайта (A).

Ниво на маслото на място (c)

Маслото трябва да бъде прикрепено. Достатъчно е нивото на маслото да се измъкне до мястото (б).

Това е съвсем нормално, ако двигателят е прекарал малко масло. Консумацията на масло може да бъде, в зависимост от метода на шофиране и работните условия, до 0,5 л / 1000 км. През първите 5000 километра консумацията може да бъде по-висока.

Поради тази причина е необходимо да се провери нивото на двигателното масло с редовна честота, най-добре с всеки зареждащ гориво или преди всяко относително дълго пътуване.

В случай на особено голям товар на двигателя, например, когато бягате на голямо разстояние по магистралата през лятото, пътуването с ремарке или по време на преминаването на планинските проходи се препоръчва да се поддържа нивото на маслото вътре мястото (а), но не по-високо.

Управление Hydrausselter система

Контрол на работния флуид в хидравличната промишленост

Системата за управление на кормилното управление с усилвателя се презарежда от работната течност с обозначението съгласно каталога G 002,000.

Контрол на нивото на работещата течност в хидравличното задвижване, извършете на студ и изключен двигателя. Нивото на течността в хидравличното задвижване трябва да варира в рамките на маркировката "min" и "max". Ако нивото не падне на min mark, тогава е необходимо да проверите кормилния механизъм с усилвател на специализирана поддръжка на услугите. Едно зареждане на работната течност в хидравличните средства е недостатъчно.

Охладителна система

Антифриз

При нормални условия на работа системата за охлаждане на автомобила не се нуждае от почти всяка грижа. Охлаждащата течност е оформена от вода, която съдържа 40% антифриз. Тази смес е не само устойчива на замръзване до температура от -25 ° С, а също така предпазва охлаждащата система от корозия и за отопление на автомобила. В допълнение, той предотвратява отлагането на мащаба и увеличава температурата на кипене на охлаждащата течност.

Поради тази причина е невъзможно да се намали концентрацията на антифриз в охлаждащата течност чрез добавяне на вода, дори и през лятото или по време на експлоатацията на автомобила в страни с горещ климат. Концентрацията на антифриз в охлаждащата течност трябва да бъде най-малко 40%.

Ако в студен климат ще има увеличена устойчивост на замръзване, е възможно да се увеличи концентрацията на антифриз в охлаждащата течност, но само до 60% (което съответства на устойчивостта на замръзване до около -40 ° С). По-високи концентрации на антифриз отслабват устойчивостта на замръзване и също така влошават охлаждащия ефект.

Фабриката зарежда охладителната система с антифриз (лилаво) според спецификацията "TL-VW 774 F".

В случай на вземане на различен охладител или ако има някакви съмнения, свържете се със станцията за поддръжка на Skoda Service.

Проверка на нивото на охлаждащата течност

Разширителният резервоар за охлаждаща течност се намира от дясната страна на подпапката.

Проверете нивото на охлаждащата течност в резервоара за разширение. Нивото на течността на студения двигател трябва да варира в рамките на знаците (b) (min) и (а) (макс.). В нагрятия двигател нивото на течността може да бъде малко по-високо от марката (а) (макс.).

Покриване на охлаждащата течност

Изчакайте, докато двигателят се охлади.

Поставянето на парцал върху щепсела на резервоара за разширение за охлаждане, внимателно извадете щепсела.

Следвайте охладителя.

Завийте заключващия щепсел по такъв начин, както се чува клик.

Течният охладител трябва да отговаря на специфични спецификации. Ако, в случай на изключителна нужда, на ваше разположение няма да бъде необходимия антифриз, след това не добавяйте никаква добавка. В този случай става само вода и след това възстановяват правилната част от водата и антифриз възможно най-скоро на специализирана станция за поддръжка на услугите.

За допускане използвайте новия охладител.

Не преливайте течността над макс.

Спирачна течност

Проверка на нивото на спирачната течност

Резервоарът на хидравличното спирачно устройство е разположен от лявата страна на дърводелското пространство на автомобила. Автомобилите с дясното местоположение на кормилния резервоар се намират от другата страна на пространството за подизпълнение.

Проверете нивото на спирачната течност върху резервоара. Нивото трябва да бъде в рамките на марките "min" и "max".

Незначително намаление на нивото на течността се наблюдава по време на движението на автомобила поради носене и автоматично регулиране на спирачните накладки, което е съвсем нормално.

Ако през кратък период от време се появи значителен спад на течността, или нивото спада под марката "Мин", тогава това може да означава, че съществуващото нарушение на спирачките. Твърде ниското ниво на спирачната течност се обозначава с подписването на алармата. В този случай незабавно спрете и не продължавате движението на колата! Контакти Професионалисти за помощ.

Промяна на спирачната течност

Спирачна течност Хигроскопична - абсорбира влагата. Поради това свойство течността се използва от атмосферната влажност от околния въздух през цялото му използване. Високото водно съдържание в спирачната течност може да доведе до корозия на спирачната система. В допълнение, поради водното съдържание в спирачната течност, температурата на кипене на спирачната течност се намалява. Поради тези причини е необходимо да се промени спирачната течност след две години на приложение.

Може да се използва само нова оригинална спирачна течност, одобрена от SKODA AUTO. Спецификация: "FMVSS 116 DOT 4".

Ускоряване и движение на автомобила

Регулиране на волана

Положението на волана е възможно да се регулира височина и в надлъжната посока.

Първо коригирайте позицията на седалката на водача.

Обърнете надолу дръжката под кормилната колона.

Регулирайте волана до желаната позиция по височина и в надлъжната посока.

Натиснете дръжката, докато спрете срещу кормилната колона.

Egnition Lock.

Бензинови двигатели

(1) - Запалването е изключено, двигателят е спрян, механизмът на кормилното управление е възможно да се блокира.

(2) - включено запалване

(3) - стартиране на двигателя

Дизелови двигатели

(1) - Спрете захранването с гориво, запалването е изключено, двигателят е спрян, кормилното управление е възможно да блокира.

(2) - Включено е предварително затопляне на дизеловото запалване. Ако устройството е активирано за предварително загряване, тогава не включвайте електростатори с повишен текущ селекцията, за да не се разкрива батерията на прекомерно натоварване.

(3) - Начало на двигателя.

За всички автомобили следното е:

Позиция (1)

Контролът е блокиран (валът на волана е заключен) след изваждане на ключа от ключалката на запалването в резултат на завъртане на волана наляво или надясно, докато воланът спре волана, който няма да бъде покрит с фиксирано положение. По принцип трябва винаги да блокирате управляващия механизъм, когато напускате колата. Това най-трудно затруднява колата ви.

Позиция (2)

Ако не успеете да включите ключа в тази позиция или е възможно само с трудности, след това освободете ключалката на волана, като преместите волана на къса заговор в двете посоки.

Позиция (3)

В тази позиция двигателят започва двигателя. В същото време, осветените фарове на отдалечената или близкия светлина са изключени за кратко време или и други електрони с голям текущ избор. След като ключът бъде освободен, ключът се връща към (2).

Преди всеки повтарящ се двигател, трябва да върнете ключа към позиция (1). Това най-елиминира възможността за стартиране на вече експлоатацията на двигателя.

Защитно устройство Предотвратяване на извличането на ключ (автоматична трансмисия)

Ключът може да бъде премахнат след изключване на запалването в случай, че селекторният лост е в положение на R.

Начален двигател

Общи разпоредби

Двигателят е възможно да започне само оригиналния ключ.

Преди да започнете до стартиране на двигателя, превключете лоста за предаване на неутрално положение (в автомобили с автоматична трансмисия преведете лоста на P или N позицията) и здраво затегнете ръчното спирачно лост.

Докато стартирате двигателя, натиснете края на педала на съединителя, в резултат на което стартерът свири само на двигателя.

Веднага след като двигателят започне, незабавно освободете ключа в ключалката за запалване, за да не повредите стартера.

След започване на студен двигател, той може да се окаже кратко увеличение на шума на движението на двигателя, тъй като по време на хидравличното управление на пролуката в клапанното устройство трябва да се създаде маслото. Това е нормално явление и не трябва да се тревожи за това.

Ако двигателят не е стартиран:

Използвайте като помощ при стартиране на батерия на различна кола, както е показано на фигурата.

За да стартирате двигателя с теглене е възможно само в автомобили с ръчна скоростна кутия. Невъзможно е началото на тегленето на двигателя колата да надвишава 50 m.

Бензиновите двигатели са оборудвани с многоточкова система за впръскване на гориво, която доставя перфектната смес от гориво с въздух.

Преди и по време на началото на двигателя, не добавяйте газ.

Ако двигателят не е започнал за 10 секунди, спрете да се опитвате да започнете и да го повторите приблизително 30 секунди.

Ако двигателят не е започнал дори с втория старт опит, причината за това може да бъде изгорена горивна клетка на предпазителите. Проверете предпазителя и в случай на нужда, заменете го.

Свържете се с най-близката станция за поддръжка на услугата за помощ.

След започване на много горещ двигател, препоръчително е да добавите малко "добави газ".

Дизелови двигатели са оборудвани с устройство за предварително загряване (нажежаема), чието продължителност автоматично се адаптира към температурата на охлаждащата течност и външната температура. След включване на запалването, устройството за предварително загряване светва (нажежаема жичка)

По време на предварително затопляне (нанасяне), не включвайте електрони, за да се избегне прекомерно натоварване на батерията.

Стартирайте двигателя веднага след погасяване на аларменото устройство за предварително загряване (нажежаема жичка).

При отопляем двигател или при температури над +5 ° C, алармата светва за около секунда. Това означава, че можете незабавно да стартирате двигателя.

Ако двигателят не е започнал дори с втория старт опит, тогава причината за това може да бъде изгаряно устройство за подгряване (нажежаема жичка). Проверете предпазителя и в случай на нужда, заменете го.

Свържете се с най-близката си специализирана поддръжка на поддръжката.

Начало на двигателя след пълното изпразване на резервоара за гориво

След пълно изпразване на резервоара за гориво и последващото презареждане на дизеловото гориво може да започне дизелов двигател по-дълго от обикновено - до една минута. Това се дължи на факта, че по време на стартирането, захранващата система трябва първо да бъде запълнена.

Стоп на двигателя

Двигателят се изключва, като завъртите клавиша в заключването на запалването до позиция (1).

Ръчна скоростна кутия

Скоростен лост

Обратното предаване включва само ако автомобилът стои все още. Включително предаването на обратната страна, когато двигателят работи, трябва да изчакате дълго време, когато педалът на съединителя е напълно притиснат така, че когато обратното е включено, за да намалите нивото на шума на скоростната кутия. Ако запалването е включено, тогава обратните фарове осветяват, когато обратното предаване е включено.

Ръчна спирачка

Затягане ръчно спирачен лост

Издърпайте ръчния спирачен лост напълно нагоре.

Освобождаване на затегнат ръчно спирачен лост

Повдигнете ръчния лост на спирачката донякъде, докато в същото време кликнете върху бутона за заключване.

Задържайки натиснат бутона за заключване, натиснете ръчния спирачен лост в първоначалното по-ниско положение.

Когато ръчното спирачно лост е затегнато и запалването е включено, устройството за сигнализация се активира на спирачната система за паркиране.

В случай, че пропускът се движи от мястото с затегнат ръчен спирачен лост, звънецът (предупредителен звуков сигнал) ще бъде подписан на информационния дисплей показва индикация за водача: ръчна спирачка (ръчната спирачка е затегнато).

Предупреждението за затегнатия ръчен спирачен лост се активира от минимум за три секунди от движението на автомобила при скорост над 6 km / h.

Круиз контрол

Cruise Control е устройство, което ви позволява да поддържате инсталираната непроменена скорост, надвишаваща 30 km / h, без да е необходимо да натискате педала на газта. Поддържа се избраната скорост, при условие че двигателят позволява двигателя и неговия спирачен ефект. Благодарение на използването на това устройство - особено в дългите части на пътя - можете да "вземете крак на педала на ускорителя".

Круизният контролер се обслужва от превключвателя на двигателя (A) и бутона за налягане (B) на лявото копче на многофункционалния превключвател.

Преместете превключвателя на бутона (A) на позицията.

След достигане на необходимата скорост, натиснете бутона (b) в позицията за настройка - текущата скорост ще бъде запомнена.

След натискане на бутона (b) позицията за настройка се поддържа от само натоварена скорост, без да контролира педала на газта.

Скоростта може да бъде увеличена чрез натискане на педала на газта. След като оставите педала, скоростта пада към стойността, предварително заредена в паметта.

Въпреки това, споменатото не се отнася за случай на превишаване на стойността, натоварена в паметта до повече от 10 km / h, по-дълъг от 5 минути.

Заредената скорост се нулира от съдържанието на паметта. Скоростта трябва да бъде запомнена отново.

Скоростта е възможна за намаляване на стандартния начин. В резултат на натискане на педала на спирачката или педала на съединителя, круиз контролерът временно е изключен.

Променете скоростта, заредена в паметта

Скоростта също може да бъде променена, без да е необходимо да се използва педала на газта.

Ускорение:

Скоростта, натоварена в паметта, е възможна за увеличаване без необходимостта от натискане на педала на газта, като натиснете бутона бутона (b) в положение RES +.

Задържането на превключвател на бутон в пресованото положение RES + ще постигне гладко увеличение на скоростта. След достигане на скоростта на желаната стойност, освободете превключвателя на бутона. В резултат на това тази нова скорост се въвежда в паметта.

Бавност:

Скоростта, заредена в паметта, е възможна, за да се намали в резултат на натискане на бутона (b) в положението на зададената позиция.

Задържането на бутон бутон в положение Set, ще постигне гладко намаляване на скоростта. След достигане на скоростта на желаната стойност, освободете бутона. В резултат на горното, новата скорост се въвежда в паметта.

Когато бутонът за налягане се освободи със скорост по-ниска от 30 km / h, скоростта не се въвежда в паметта и съдържанието на паметта се нулира. След увеличаване на скоростта, над 30 км / ч, трябва да го запомните отново, като натиснете бутона R в зададената позиция.

Временно завъртане на круиз контрол

Устройството за регулиране на круиз се изключва временно чрез натискане на педала на спирачката или педала на съединителя. Скоростта, натоварена в паметта, се запаметява в паметта.

Скоростта, заредена в паметта, отново подновява бутона (b) в положение RES + след педала на съединителя или педала на спирачката.

Пълно изключване на круиз контрол

Преместете превключвателя на бутона (A) в дясната страна на изключеното положение.

Устройства и аларми

1. Тахометър 2. Температура на охладителната течност 3. Резерв за гориво 4. Speedometer 5. Цифров часовник, многофункционален дисплей 6. Информационен дисплей 7. Бутон за настройка на часовника 8. Бутон за нулиране 9. Общ и дневен метър за пробег, период на обслужване

Тахометър

Началото на сектора на скалата на червения тахометри показва за всички предавания максималната допустима скорост на въртене за валцувания и топъл двигател. Преди да достигнете този сектор, преминете към най-близката по-висока предавка или наберете позицията D на автоматичния лост за избор на предаване. Превключвател на по-ниска предаване е необходима веднага щом автомобилът престане да върви безпроблемно. По време на бягане избягвайте повишена честота на въртене на вала на автомобила.

Температура на температурата на охлаждащата течност

Ниска температурна зона

Докато стрелката на показалеца е в левия сегмент на скалата, двигателят все още няма да бъде топъл на работната температура. Избягвайте шофиране при високи честоти на въртене на вала на двигателя, с пълен газ и не излагайте двигателя със силно натоварване.

Работна температура зона

В този момент, когато стрелката на показалеца попада в средната част на скалата, двигателят е постигнат неговата работна температура. С повишен товар на двигателя и повишени външни температури, стрелката стрелка може да се отклони повече надясно. Такова отклонение не е значително толкова дълго, колкото започва да мига предупредителен символ на арматурното табло.

Показател на резерва за гориво

Показателят на резервоара за гориво работи само когато запалването е включено.

Капацитетът на резервоара за гориво е около 55 литра. В този момент, когато стрелката на показалеца падне до захранването с гориво, предупредителният символ ще светне на арматурното табло. В момента добре е все още в резервоара за гориво. 7 литра гориво. Този символ ви напомня за необходимостта от зареждане.

Информационният дисплей показва: Моля, заредете (гориво).

Звукова алармена система (1 кратка звуков сигнал) също се разпространява като предупредителен сигнал.

Брояч пътуваше

Дисплей: дневен брояч на пътя

Пътният път е посочен в километри (км). Някои изпълнения се използват като единица мярка "миля".

Когато запалването е изключено, дисплеят показва брояча на общия път. След включване на запалването на дисплея се появява дисплеят. След това броячите могат да превключат бутона за нулиране.

Бутон за рестартиране

Чрез натискане на бутона RESET е възможно да превключвате между дневния път и брояча на общия път. Какво точно е представено на дисплея, можете да научите от факта, че е изобразен дневният път на пътя след четенето на пътуваната пътека.

Ако задържите бутона 1 втори, четенето на дневния път на пътя е нулиране. Ако кликнете върху запалването на бутона повече от 3 s, изображение на броя на километри или дни, преди да се появи следващата инспекция на услугата (четенето на дневния метър на пътя не е нулиран).

Показване на грешки

Ако в панела на арматурата се появи някаква неизправност, след това постоянно показаната DEF индикация се появява на пътя на дневния брояч. Премахнете повредата възможно най-скоро на специализирана поддръжка на услугите.

Скоростна аларма

В случай на скорост от 120 км / ч, звуковата аларма ви предпазва за този факт. Ако скоростта падне под този лимит, звуковата сигнализация е изключена.

Индекс на периодичността на услугата

Приблизително 30 дни преди издатината на следващата проверка на услугата на дисплея на пътната пътека, ключовият символ е изобразен. До ключовия символ е изобразен на 10 s. Посочване на оставащия брой километри и след това 10 s. - посочване на оставащия брой дни преди срока на следващата инспекция на услугата.

Информационният дисплей показва:

"Обслужване в ... km или ... дни (поддръжка на услуги чрез ... km или ... дни)"

Четенето на километри и, ACC., В момента, останал преди следващата инспекция на услугата, намалява постепенно за стъпки 100 км и съответно 1 ден. Веднага след като се направи период на инспекция на услугата, на дисплея се появява символ на Blinking Key.

"Сега услуга (поддръжка на услугата - сега!)"

Четенето изчезва приблизително 20 секунди след включване на запалването. Четенията на дневния брояч на пътя могат също да бъдат извикани чрез натискане на бутона за нулиране на дневния метър по-дълъг от 1 сек.

Образ на броя на километри и дни, останали на следващата инспекция на услугата

Броят на километри и останали дни преди следващата инспекция на услугата може да бъде изобразен по всяко време, както следва:

Включете запалването и натиснете бутона RESET по-дълъг от 3 s. На дисплея на пътя се появява ключов знак. До ключовия символ е изобразен за 10 секунди. Индикация за оставащия брой километри и след това за 10 секунди. - посочване на оставащия брой дни преди срока на следващата инспекция на услугата.

Възстановяване на референтните показатели за периодичността на поддръжката на услугите

Специализирана станция за поддръжка на услуги:

Нулирайте съдържанието на паметта на показалеца след прилагането на съответната инспекция;

Въвеждане на запис в книгата за услуги;

Те се придържат към страната на арматурното табло на страната на шофьора на стикера, където е маркиран период на следващата инспекция на услугата.

Нулиране на показанията на периода на поддръжка на услугата също е възможно да се извърши бутон за нулиране, както следва:

Когато запалването е изключено, натиснете бутона RESET и го задръжте натиснат. Включване на запалването, освободете бутона за нулиране и я завъртете леко. В резултат на това свидетелството се освобождава.

Дигитален часовник

Настройка на часовника

За да регулирате времето, контролният бутон се намира до скоростомера, надолу вляво от него.

Завъртете бутона за управление в лявата страна.

Настройка на минути

Завъртете бутона за управление в дясната страна.

Многофункционален показалец (на борда на компютъра)

Показанията на многофункционалния указател са изобразени в зависимост от превозното средство.

Многофункционалният показалец предоставя редица полезна информация:

Страница на външната температура;

Резерв за електроенергия;

Незабавен разход на гориво;

Среден разход на гориво;

Време за движение на автомобила;

Изминато разстояние;

Средна скорост.

Многофункционалният показалец е оборудван с две автоматично работни спомени. В полето индикация в средата, набраната памет е изобразена. Данните за паметта за отделно пътуване (номер 1 на паметта) е изобразено, ако на дисплея се появи № 2 на дисплея, след това данните за паметта се изобразяват за общо пътуване (номер 2). Превключването на нивото на паметта се извършва с бутон (b).

Функционален превключвател (A) и бутон за нулиране (B) са разположени на дръжката на чистачките.

Изберете Памет

Чрез повтарящ се кратък бутон (b) е възможно да наберете необходимата памет.

Избор на функции

Натиснете бутона (а) в горната или долната част. Това най-постепенно се обажда на дисплея отделните функции на многофункционален показалец.

1. Наберете необходимата памет.

2. Натиснете бутона (b) по-дълъг от 1 сек.

Бутонът изпусна следните стойности на паметта:

Средната скорост;

Преместване на времето. Многофункционалният показалец може да се обслужва само когато запалването е включено. След включване на запалването функцията е изобразена, която е отбелязана последна, преди да бъде изключена.

Ако температурата на външната въздух падне по-ниска от + 4 ° C. Това показва появата на външната температура със символа на снежинка (предупредителната аларма на лед) и звуковата алармена система ще има продължителност от 10 s. Символът предупреждава водача за възможността за образуване на лед. Дисплеят автоматично превключва на първоначално набраната функция след 10 s.

Външна температура

Външната температура се показва на дисплея, когато запалването е включено.

Правилната стойност е изобразена със закъснение около 5 минути. При спряна кола или на твърде ниска скорост на движение, определената температура може да се окаже по-висока от външната температура поради наличието на топлина, генерирана от двигателя. Ако външната температура падне под +4 ° C, външността на външната температура със символа на снежинка (предупредителна аларма на лед) и звуковата алармена система 10 s.

Резервант

Дисплеят изглежда приблизително посочване на потока от курса в километри. Това свидетелство съобщава как колата ви все още може да се движи със съществуващ резерв за гориво в резервоара и докато поддържа същия метод на шофиране. Резервът на хода е изобразен на стъпки 10 км.

Основата за изчисляване на резервата за инсулт е разходът на гориво за последните 50 км.

Ако се държите по-икономични, тогава резервът за инсулт ще се увеличи.

В случай на нулиране на съдържанието на бележката (след изключване на батерията) трябва да карам 50 км. Да покаже подходящата действителна стойност.

Незабавно разход на гориво

На дисплея се появява незабавен разход на гориво, експресиран в L / 100 km за тази индикация може да адаптира пътя за задвижване до необходимия дебит.

При спряна или бавно движеща се кола, е изобразена индикация в l / h.

Разход на средно гориво

Дисплеят показва средния разход на гориво в l / 100 km от момента, в който последното нулиране на паметта. Според това указание можете да адаптирате пътя към желаната консумация.

Ако искате да научите средния за определен период от време, трябва да нулирате съдържанието на бутона за нулиране (б) в началото на измерването. След нулиране на този тест, първите 300 m пробег на дисплея показва ударите. По време на движението на автомобила, изобразената стойност се актуализира на всеки 5 секунди.

Преместете колата

Дисплеят показва времето за движение на автомобила, което е изтекло след повторното нулиране на паметта. Ако желаете, измерете времето за движение на колата, започвайки от определена точка, трябва да нулирате съдържанието на паметта в тази конкретна точка, като натиснете бутона (b).

Максималната стойност на показалеца за двете памети е 99 часа 59 минути. Ако тази стойност е превишена, съдържанието на бележката се нулира.

Изминато разстояние

Дисплеят показва пътя, който преминава от колата, тъй като последното рестартиране на паметта. Ако желаете, измервайте пътя, приет от колата, започвайки от определена точка, трябва да нулирате съдържанието на паметта в тази конкретна точка, като натиснете бутона (b).

Максималната стойност на показалеца за двете спомени е 9999 км. Ако тази стойност е превишена, съдържанието на бележката се нулира.

Система за самоконтрол

Състояние на автомобила

Системата за самообслужване на автомобила се проверява за определени функции и състоянието на отделни автомобилни системи. Контролът се случва непрекъснато, когато запалването е включено, тъй като стои на мястото на колата и в движение.

На дисплея на арматорния панел са изобразени грешки, спешни ремонтни работи, операции по обслужване или други инструкции. Тези индикации се променят според техния приоритет с червени и жълти светещи символи.

Червените символи предупреждават за сериозни заплахи (приоритет 1), докато предупрежденията за жълти сигнали (приоритет 2). В допълнение, символите също изобразяват инструкциите за водача.

Проверете дали грешките са възможно най-скоро. Ако в същото време има повече от съобщение, тогава съответните символи светват постепенно след 10 секунди.

Съобщенията са изобразени и влезли в паметта под позицията на превозното средство. Статус.

Ако менюто изгасне позицията на VOW. Статус (състояние на автомобила), тогава това означава, че има поне едно съобщение за неизправност. Ако има повече от едно съобщение, дисплеят светва например. Статус 1/2 (условие 1/2) означава, че информацията е първата от двете съобщения.

В резултат на натискане на превключвателя (а) постепенно се наричат \u200b\u200bотделни съобщения.

В случай, че се появи неизправност, с изключение на имиджа на символа и текст е и звуков предупредителен сигнал:

Приоритет 1 - три предупредителни бипкания;

Приоритет 2 е един предупредителен звуков сигнал.

Червени символи

Сигнализира сериозна опасност.

Ако дисплеят показва червен характер, следвайте:

Спри колата;

Изключете двигателя;

Проверете сигналите;

Ако е необходимо, обадете се за помощни специалисти.

В случай на червен символ се разпределят три предупредителни сигнала.

В случай на едновременно присъствие на множество повреди, приоритетното действие 1 знаци се появява постепенно, подравнявайки винаги около 5 s.

Жълти символи

Жълт символ сигнализира предупреждение.

В случай на жълт символ се появява един предупредителен сигнал.

В случай, че има повече от една вина от приоритет 2, героите се появяват постепенно и винаги изгарят около 10 s.

Проверете възможността за сигнализация възможно най-скоро.

Сигнализатори

Сигнализаторите показват определени функции или грешки.

Завъртете знаците (вляво)

Ротационни указатели (вдясно)

Ниво на течност в резервоара за стъклен вата

Далечни светлини

Резерв за гориво

Светлини за светлини

Налягане на моторното масло

Обратна светлина за мъгла

Двигател на качулката

Отваряне на врати

Брой масло

Налягането в гумата

Лампи с нажежаема жичка

Блокиращ механизъм (запек) селектор лост

Кормилно управление с хидравличен усилвател

Системата за контрол на токсичността

Система за борба с прохода (ASR)

Мониторинг на електронната горивна система (бензинов двигател)

Подготовка (дизелов двигател)

Спирачна система

Надуваема система за въздушни възглавници

Далечни светлини

Сигналното устройство светва с постоянна светлина, когато фармацевтичните фарове са включени или използването на предупредителна светлинна аларма посредством фарове.

Светлини за светлини

Предупредителното устройство изгаря с постоянна светлина с включените фарове.

Стартирайте знаците

В зависимост от позицията на превключващия лост, въртенето мига наляво или десните аларми. В случай, че един от завоите на ротационното указател е неуспешен, честотата на мигането на сигналното устройство става около два пъти по-нормална. Това не се прилага за каране с ремарке.

Обратна светлина за мъгла

Сигналното устройство е на постоянна светлина, когато задният фар е включен.

Контрол на електронната система за контрол на горивото (бензинов двигател)

Сигналното устройство на ERS (електронно управление на горивото) светва за няколко секунди след включване на запалването. Ако устройството за сигнализация на ERS след като двигателят е поставен, той не излиза или светва с постоянна светлина или мига по време на движението на автомобила, това означава, че в електронната система за контрол на горивото (контрол на мощността на двигателя) има неизправност. Аварийната програма, отбелязана от устройството за управление на двигателя, ще ви позволи да получите с висока предпазливост до най-близката специализирана станция по поддръжката на услугите. Изобразен на дисплея на дисплея: работилница за неизправност на двигателя! (Двигател в работилница!).

Анти-кражба устройство, предотвратяване на непознати за автомобили до неупълномощени лица (имобилайзер)

Когато запалването е включено, картографиране на кодовете на клавиша за кола и устройството за управление. Коректността на този процес на сравнение се потвърждава чрез подписването на алармата за няколко секунди. В случай на неправилен (например фалшив) ключ за запалване, аларменото устройство непрекъснато мига и двигателят на автомобила не може да започне. След това двигателят е възможно да започне само оригиналния кодиран ключ "SKODA".

Текстови изображения, изобразени на дисплея на информацията: (активен и имобилайзер (активен)).

Подгряване (нажежена) (дизелов двигател)

Ако двигателят е студен, устройството за сигнализация светва след завъртане на ключа в заключването на запалването в определена позиция. Веднага след погасяване на алармата стартирайте двигателя.

Ако двигателят се нагрява или ако външната температура надвишава + 5 ° C, сигналното устройство светва приблизително. за 1 сек. Това означава, че можете веднага да стартирате двигателя. Ако устройството за сигнализация не светне или постоянно изгаря, това показва наличието на неизправност в устройството за предварително загряване. Ето защо, вижте специалисти в специализирана поддръжка на услугите. Ако сигналното устройство започне да мига по време на движението на автомобила, това означава, че в електронната система за контрол на горивото (контрол на мощността на двигателя) има неизправност. Аварийната програма, отбелязана от устройството за управление на двигателя, ще ви позволи да получите с висока предпазливост до най-близката специализирана станция по поддръжката на услугите. На снимката на информационния дисплей Текст за неизправност на двигателя! (Двигател - в семинара!).

Температура, ниво на охлаждане

Сигналното устройство светва с постоянна светлина за няколко секунди след включване на запалването.

Ако устройството за сигнализация не изгасне след стартиране на двигателя или светва или мига по време на движението на превозното средство, тогава това показва твърде висока температура на охлаждащата течност или на нивото на това твърде много. Звуковата алармена система също се разпространява като предупредителен сигнал (3 кратък звуков сигнал). В този случай спрете колата, изключете двигателя и проверете нивото на охлаждане. Ако е необходимо, крехка течност. Ако по някакви причини не можете да осигурите достатъчно количество охлаждаща течност, не продължавайте движението на колата. Оставете двигателя, изключен и потърсете помощ на специализирана поддръжка на услугите, за сериозни щети на двигателя идва.

Ако нивото на охлаждащата течност е в границите, повишената температура може да бъде причинена от неизправност на вентилатора за охлаждаща течност. Проверете предпазителя на вентилатора и, ако е необходимо, сменете го.

В превозните средства с информационния дисплей, аларменото устройство не светва след включване на запалването и светва само ако температурата на охлаждащата течност е твърде висока или нивото на охлаждане е твърде ниско.

Ако устройството за сигнализация не излиза, въпреки че нивото на течността и предпазителният предпазител - нормално, не продължават пътуването. Свържете се с станцията за поддръжка на услугата за помощ. На снимката на дисплея на дисплея: Стоп проверка на охладителната течност! Ръководство на собственика! (Стоп проверка на охлаждащата течност! Ръководство за експлоатация).

Резерв за гориво

Сигналното устройство постоянно светва, когато захранването с гориво в резервоара за гориво е по-малко от прибл. 7 литра.

Звукова алармена система (1 кратка звуков сигнал) също се разпространява като предупредителен сигнал. На снимката в текста на дисплея на информацията: Моля, заредете (гориво!).

Налягане на моторното масло

Сигналното устройство мига с червена светлина (ниско масло от маслото). Сигналното устройство светва за няколко секунди след включване на запалването.

Ако сигналното устройство след като двигателят е поставен, той не излиза или започва да мига по време на движението на AvgomoBiper, спрете колата и изключете двигателя. Проверете нивото на петрола и в случай на нужда резултатът е неговата страница.

Звуковата алармена система също се разпространява като предупредителен сигнал (3 кратък звуков сигнал).

Ако по някакви причини не можете да осигурите достатъчно количество масло, тогава не продължете движението на колата. Оставете двигателя изключен и се консултирайте с помощта на специализирана поддръжка на услугите, в противен случай е възможно сериозни повреди на двигателя.

Ако алармата е включена, дори ако нивото на маслото е нормално, не продължавайте движението. Не оставяйте автомобилния двигател да работи, дори и при празен ход. Свържете се с най-близката станция за поддръжка на услугата за помощ.

На снимката на дисплея на информацията »Текст: Стоп маслена преса. Двигател! Ръководство на собственика! (Спиране на налягането на масло. Инструкция за експлоатация на двигателя).

Сигналното устройство изгаря с жълта светлина (недостатъчно ниво на масло).

Ако сигналното устройство стане жълто, вероятно нивото на маслото не е нормално. Проверете нивото на маслото възможно най-скоро и в случай на нужда, дешени на маслото.

Звуковото отклонение (1 кратък звуков сигнал) също се разпределя като предупредителен сигнал.

Текст на нивото на маслото на чаша, изобразено на информационния дисплей (проверете нивото на маслото).

След отваряне на капака на двигателя по-дълъг от 30 s. Сигналното устройство изгасва.

Ако двигателното масло не е имало рапио, алармата отново светва след около 100 км.

Сигналното устройство мига с жълта светлина (дефектен сензор за нивото на маслото на двигателя)

В случай на неизправност на сензора за ниво на моторно масло, бисквитите предупреждават за това обстоятелство и алармата мига няколко пъти. Необходимо е да проверите двигателя незабавно на специализирана поддръжка на поддръжката.

Изобразен на информационния дисплей Текст: Семинар за петрол! (Маслен сензор в работилница!).

Дебелина (максимално допустимо износване) спирачни накладки

В случай, че устройството за сигнализация светне, вижте незабавно в специализирана поддръжка на поддръжката, за да проверите наклоните на спирачките на всички колела. Звукова алармена система (1 кратка звуков сигнал) също се разпространява като предупредителен сигнал. Изобразен на информационния дисплей: Проверете спирачните накладки! (Проверете спирачната подплата!).

Отваряне на врати

Сигналното устройство е на постоянна светлина в случай, че една или повече врати са отворени, капака на двигателя или капака на багажника.

Тази аларма свети дори когато запалването е изключено. В случай, че една или повече врати са отворени, качулката на двигателя или капака на багажника, сигналното устройство излиза 5 минути след изключване на запалването. След затваряне на всички врати, устройството за сигнализация изгасва веднага.

Ниво на течност в резервоара за прозорци

Сигналното устройство светва след завъртане на запалването от постоянната светлина с недостатък на течността в резервоара за очилата. Звукова алармена система (1 кратка звуков сигнал) също се разпространява като предупредителен сигнал. На снимката на дисплея на дисплея: Допълнете течността за измиване (прясна вода в резервоара за съоръжения за предното стъкло!).

Системна система за управление (отработени газове)

Сигналното устройство светва с постоянна светлина след включване на запалването.

Ако устройството за сигнализация не изгасне след инсталирането на двигателя или по време на движението на колата, той светва или мига, тогава това означава, че в системата за контрол на токсичността на системата има неизправност. Аварийната програма, отбелязана от устройството за управление на двигателя, ще ви позволи да получите с висока предпазливост до най-близката специализирана станция по поддръжката на услугите. Текстът е изобразен на дисплея на информацията: емисионна работилница (EGISS - в семинара!).

Налягането в гумата

Сигналното устройство светва в случай, че налягането е значително намалено в някоя от гумите. Намалете скоростта и проверете възможно най-скоро и, ако е необходимо, стабилизиране на налягането във всички гуми.

Звукова алармена система (1 кратка звуков сигнал) също се разпространява като предупредителен сигнал. Ако устройството за сигнализация мига, това означава, че има неизправност в системата. Свържете се със специализирана сервизна станция и отстраняване на неизправности по поръчка.

Блокиране на лост за избор на устройство

Ако алармата ще светне на спирачния педал. Това е необходимо, ако трябва да изтеглите лоста за избор от P и N позицията.

Антибакска спирачна система (ABS)

Сигналното устройство мига на системната производителност.

Сигналното устройство светва за няколко секунди след включване на запалването или по време на началото. Сигналното устройство изгасва веднага щом процесът на автоматично управление приключи.

Неизправност в системата.

Ако устройството за сигнализация не излиза в рамките на няколко секунди след включване на запалването или не светва или светва на задвижването, това означава, че устройството не е нормално и спирачването на автомобила се извършва без действието на антиблокиращата система. На автомобил, в този случай, работи само стандартната спирачна система работи. Контакт веднага в най-близката специализирана поддръжка на услугата, адаптирайки начин за управление на съществуващата настройка, което означава факта, че сте неизвестни за щети и ограничителни ограничения.

Ако говорим за грешка с относително голям мащаб, тогава звуковата аларма (3 къси звукови сигнала) също се задейства като предупредителен сигнал.

Неизправност в цялата спирачна система.

Ако устройството за сигнализация е свестено заедно с алармата за спирачната система (когато ръчният спирачен лост се освобождава), това означава, че не само системата ABS е дефектна, както и другата част на спирачната система.

Антисколна система

Сигналното устройство светва с постоянна светлина за няколко секунди след включване на запалването. Когато процесът на регулиране на автомобила действа, тогава сигналното устройство мига. Когато операционната система ASR или в присъствието на неизправност в системата, алармата постоянно се включва.

Тъй като системата работи заедно с ABS, когато ABS се провали, устройството за сигнализация на ASR също свети.

В случай, че аларментът светне веднага след стартирането на двигателя, това може да стане по технически причини да изключите системата ASR. В този случай е възможно да се включи системата ASR, за да се изключи и след това да включите запалването. Ако устройството за сигнализация излезе, това означава, че системата ASR е напълно ефективна.

Система за стабилизиране на ESP

Неразделна част от програмата ESP също е автоматичен контрол на задвижващите устройства по тяхната ASR скача, електронно блокиране на диференциалната система на EDS и ABS антиблокиране.

Когато процесът на регулиране на автомобила действа, тогава сигналното устройство мига.

Когато ESP системата е изключена или в присъствието на неизправност в системата, предупредителното устройство постоянно. Тъй като системата ESP работи заедно с устройството ABS, ако ABS неуспехите, алармата ESP също свети.

В случай, че сигналното устройство свети веднага след като двигателят е поставен, той може да се случи според причините за изключване на системата ESP. В този случай е възможно да се включи системата ESP, за да се изключи и след това да се включи запалването. Ако сигналното устройство излезе, това означава, че системата е напълно ефективна.

Спирачна система

Аларменото устройство мига или изгаря с постоянна светлина на ниско ниво на спирачна течност, ако има неизправност в устройството ABS или с затегнат ръчно спирачен лост.

Ако сигналното устройство мига (с неудобно ръчно спирачен лост), спрете колата и проверете нивото на спирачната течност. На снимката на информационния дисплей Текст: Спрете! Ръководство на собственика на спирачната течност (Stop! Ръководство за работа на спирачната течност).

Ако има неизправност на ABS устройството, което също засяга работата на стандартна спирачна система (например, върху разпределението на спирачното налягане), устройството за сигнализация на устройството свети заедно с алармата за спирачната система. Поканете, че не само ABS устройството е дефектно, както и различна част от спирачната система. Звуковата алармена система също се разпространява като предупредителен сигнал (3 кратък звуков сигнал). Получаването на предпазливо към специализирана поддръжка на сервиз, трябва да се обмисли с необходимостта от повишени усилия към натиснатия спирачен педал, с по-голяма дължина на педала на бодлива спирачка и осигуряване на удължението на спирачния път на автомобила.

Затегнете ръчния лост на спирачките. Сигналното устройство свети с затегнат ръчно спирачен лост. В допълнение, звуковата аларма се задейства, ако автомобилът се движи най-малко 3 секунди при скорост, по-голяма от 6 km / h. На снимката на информационния дисплей Текст: ръчна спирачка! (Ръчният спирачен лост е затегнат!).

Надуваема система за въздушни възглавници

Сигналното устройство светва с постоянна светлина за няколко секунди след включване на запалването. Ако устройството за сигнализация не излиза или светва или мига на устройството на автомобила, това означава, че в системата се появява неизправност. Това важи и за случая, когато устройството за сигнализация не светне след включване на запалването. На снимката на информационния дисплей Текст: грешка на въздушната възглавница (грешка в системата на въздушната възглавница).

Работната готовност на системата за надуваема въздушна възглавница се контролира и от управляващия блок, ако някои от надуваемите въздушни възглавници са деактивирани.

В случай, че предните, страничните надуваеми въздушни възглавници или на надуваема въздушна възглавница за защита на главата се изключва с помощта на диагностично устройство:

Сигналното устройство светва след завъртане на дължината на запалването от прибл. на 3 s. И след това мига дори прибл. 12 секунди с интервали в 2 сек. На снимката на информационния дисплей Текст: обтегач на въздушните възглавници (въздушни възглавници / устройства за въздушна възглавница са деактивирани!).

В случай, че надутата въздушна възглавница е изключена с използването на превключвател за надуваеми въздушни възглавници в чекмедже за дрехи:

Сигналното устройство светва след включване на запалването с дължина от 3 сек.;

Изключването на надуваемата въздушна възглавница е на въздушната възглавница (надута въздушна възглавница изключена) в средната част на арматурното табло.

Филтър за твърди частици (дизелов двигател)

Ако алармата осветява, това означава, че, поради честите пътувания до къси разстояния, твърд филтър за частици се залива със сажди.

За почистване на филтъра на твърдите частици е необходимо възможно най-скоро, ако тя позволява на пътната ситуация да премине до около 15 минути. или преди изплащане на алармата с на 2 или 5-та предавка на най-малко 60 км / ч при скорост на вала на двигателя в диапазона от 1800,7500 rpm. Въпреки това винаги е необходимо да се следват съществуващите ограничения на скоростта.

След успешно почистване на филтъра, устройството за сигнализация изгасва.

Ако филтърът не се почиства, алармата няма да излезе и алармата се стартира. В информационния дисплей се появява работилница за неизправност на двигателя! (Неизправност на двигателя в работилницата!) Впоследствие блокът за управление на двигателя автоматично превключва двигателя в режим на аларма, в който мощността на двигателя пада. След изключване и на запалването, алармата светва. Контакт веднага за помощ на най-близката специализирана сервизна станция.

Закрепващи предпазни колани

Сигналното устройство светва след включване на запалването, така че да можете да ви напомняте за необходимостта да носите предпазен колан. Сигналното устройство изгасва само след монтиране на предпазния колан за водача.

В случай, че не сте закрепени от предпазния колан и скоростта на превозното средство надвишава 25 km / h, аларменото устройство мига прибл. 90 s и в същото време се чува звука. На снимката на дисплея на информацията: моля, закрепете предпазния колан! (Затегнете коланите!).

Презареждане за батерия

Сигналното устройство светва след включване на запалването. След като двигателят е поставен, алармата трябва да излезе. Ако сигналното устройство не се движи през двигателя, или се запалва по време на движението на колата, пътувайте до най-близката специализирана сервизна станция. Тъй като автомобилната батерия не презарежда всички, изключете всички сто процента ненужни електростатори в колата.

Чистачки и стъклени часовници

Чистачки

Дръжката на бутона на чистачките съдържа следните разпоредби:

Еднократно задействане на чистачките

Ако искате да избършете предното стъкло само за кратко време, натиснете дръжката надолу в позицията на прекурсора (4). В резултат на поддържане на дръжката в долната позиция по-дълга от 1 сек. Чистачът започва да работи по-бързо.

Интермитентен режим на чистачките