Как да направите радио-контролирана кола. Какво и колко големи модели за автомобили правят как да направите метален модел модел

основното / Ремонт и грижа

От този майсторски клас ние научаваме как да самостоятелно правим моделите на автомобили. Бързо, евтино и грандиозно. И правенето, ще разберете, че това е отлична възможност за подарък за ръцете си момче или ентусиаст за възрастни.

Такива занаяти могат да бъдат маскирани със синове, поставяйки ги умения за работа с дърво.

Какво ни трябва:

снимки на автомобили;
дървени заготовки;
рулетка;
лепило;
банциг;
шкурка;
машина за мелене;
акрилни бои и пискюли.

Стъпка 1: Печат на снимки

На първо място, ще ви трябват снимки на автомобили, чиито модели искате да направите. Те могат да бъдат намерени в интернет или да направят себе си (снимката е по-добре да се прави с слънчевата светлина, отстрани, така че целият силует на колата с багажника, качулката и покрива) е видим. Размерът на снимката зависи от размера на модела, който ще направите.

Стъпка 2: Направете дървени заготовки от желания размер

Детайлът трябва да бъде от този размер, така че да може да бъде поставен и двете странични изображения на колата.

Стъпка 3: Остра хартия с печатни изображения към заготовки

Сега залепете снимки на заготовките, както е показано на фигурата.

Стъпка 4: Изрязани модели

Сега нашите машини трябва да бъдат отрязани. Най-доброто за това е лента. Точността на разрез не е толкова важна, тъй като по-късно ще продължим да обработваме формите на шлифовъчната машина.

Стъпка 5: Лечение на дърво

Време е да се справим с фигурите с шкурка, за да отстраните от тях леви триони, които могат да попречат на процеса на залепване.

Стъпка 6: Срещайте половината заедно

Предаване на двете половини с малко количество лепило, след което ще ги оставим около час, така че лепилото да е като висящи!

Стъпка 7: Премахнете продуктите на крайната форма

Време е да дадем на нашата занаятина крайна форма. Шлифската машина е най-добра за тази работа.

Стъпка 8: Цветни модели

Последният етап е рисуване модели с цветове, които съответстват на снимки. За това можете да използвате акрилни бои, тъй като те ви позволяват лесно да смесвате цветовете, за да получите необходимите нюанси. За да създадете контури на прозорци, фарове, решетки и брони, се препоръчва да се използва тънка четка. Когато боята изсъхне, покрийте лаковия модел. Можете в няколко слоя.

Това е всичко. Забавно, хубаво и съвсем евтино. Ако ви харесват модела на автомобила, не забравяйте да ги направите сами!

Големите модели на автомобили отдавна са били популярни не само при деца, но и при възрастни. Те служат като играчка, декорация на интериора и заемат достоен хотел в колекции. Първите модели се появяват в Нюрнберг (Германия) в началото на двадесети век. В този град започнаха да произвеждат частни семинари и малки фирми. Все още нямаше серийно производство и всяка машина беше ръчно произведена.

Ръчният труд винаги е бил оценен, така че цената на продуктите е висока и само хората, които имат солидна перспектива, биха могли да бъдат високи и придобити.

Интересът към мащабни модели започна да се проявява много бързо не само в Германия, но и извън нея. Търсенето на намалени копия направиха производителите подобряване на производствената технология, като по този начин намаляват разходите им.

През 1914 г. Съединените американски щати стават първа страна, която предаде освобождаването на мащабни модели на конвейера. Това беше фирма.

За производството на мащабен модел на автомобила FORD T се използват прес форми, които се изливат от калай.

Събран модел 1:16 Ford T кола модел 1912

Това позволи да се произведе голям брой модели при възможно най-ниска цена.

Технологията за производство на мащабни модели беше осигурена за използване на оловна и калайна сплав, но в по-нататъшно производство тя беше заменена с цинкова сплав. Понастоящем всяка страна по свой начин нарича сплавта от мед, алуминий, цинк и магнезий, които се използват в производството на модели на автомобили. Например, в Англия той се нарича "Мазак", а в САЩ - Замак.

Резервоари на света

За да започне разработването и производството на модели, компанията, която е взела решението да направи това, се обръща към централата, където правят оригинални автомобили, за закупуване на лиценз за производството на мащабни модели. Тогава дизайнерите започват да работят и въз основа на чертежите на реалната кола създават свои собствени, но само вече са намалени в определен мащаб. Master Fashion Designer от възела, агрегатите и частите на тялото произвеждат монтаж на опитна проба, която ще служи като основа за премахване на матрицата. Преди началото на масовото производство, разглежданият период е най-дълъг по пътя на автомобилната миниатюра към ръцете на купувача.

Веднага след като формулярите са изготвени - те се изпращат на централата, които ще бъдат ангажирани с масово производство на продукти. Можете да направите такъв модел по два начина: формоване и галванопластика.

Метод на формоване на производствения модел

Инжекционната форма е, че тя се произвежда чрез еднократна форма в точка. Специалният модел на модела, който се втвърдява, е притиснат в металната преса, а от него се получават отделни части на бъдещата кола. След това приложеният състав се отстранява чрез разплащането му в гореща вода. Черупките, които се оказаха, се подлагат на калциниране при температура от около 1000 ° С и в тях. Пълното име на този метод на производство - леене в комбинираните модели.

Мащабни модели на лоз

Със своята помощ, комплекс под формата на леене, масата на която варира от няколко грама до няколко килограма. Дебелина на стените на отливки от 5 или повече милиметра. Чистотата на повърхността съответства на 4-6 клас. Предимството на този метод за повишаване е високата точност на размера в сравнение с други производствени методи.

При леене на топените модели се постига максимално приближение на размерите на отливките към крайната част. Това допринася за значително намаляване на машинната обработка на леярството и поради това, разходите за производство на крайния продукт се намаляват.

При производството на продукти методът на формоване на мухъл се пълни с разтопена сплав. Компресиран въздух и буталото създават налягане от около 7-20 mPa. С този метод, скоростта на охлаждане се увеличава, вероятността за образуване на дефекти в продукта се намалява. В същото време рискът от увреждане на частта към момента на извличането му от формата се увеличава.

Ако продуктът е направен чрез производство на слой от метални утаяване върху повърхността на формата с електролитно утаяване на метал, тогава този метод се нарича галванопластика. За такова производство се използват специални галванични бани. Методът е удобен за производството на хромирани части и сложни елементи, в които трябва да се постигне равномерна дебелина на метала.

Известно е, че цинковите сплави имат естествено застаряващо свойство, следователно се използва за изключване на това.

Грунд и живопис

Допълнителен технологичен процес осигурява продукти за праймери и боядисване. Decols или Tampov се използват за прилагане на надписи и лога. Когато деколите, изображението се превежда на повърхността на частта под влиянието на температурата или механичното усилие. Добре е, защото при липса на нужда, изображението лесно се отстранява, без да се уврежда повърхността на модела. Тампов е такъв начин, когато силиконовата плоча е боядисана с мастило, за да се прехвърли изображение от гравирана метална плоча върху тялото на продукта. Дълбочината на експулсиране е само един микрона. Рисунката, показана по този начин, прониква във вътрешния слой на боя и е невъзможно да се премахне, без да се уврежда моделът.

За производството на пластмасови части се използва и методът на формоване на инжектирането.

Технологичният процес на сглобяване на мащабна кола с тяло с тяло с тяло с всички необходими детайли. Затвореният продукт е подредено в корумпирана кутия и изпратено до изходите.

Kvs.,
всичко ще бъде и още повече;

Dedcanliv., Романс,
ще бъде в следните теми.

eSN69, тези модели не са за деца, но за възрастни колектори и цената, съответстваща.

Милддан.,
отидете на тях, за да дръпнете по-нататък, минавайте.

flashDeath.,
повече работа, която е отбелязана!

Radonvrn.,
в 3D правим само сложни детайли, а останалото е ръчно.
С течение на времето превръщаме изцяло на 3D развитие.

goodKasper,
не разбирайте темата изобщо.
Дори не искам да коментирам.

DIMA687.,
на лявото крайбрежие. Но ние нямаме физически магазин.
Напишете, всички решават.)

Quitter.,
да, той я привлече.)

painter88.,
вие сте далеч от съвременните тенденции в моделирането.)

thunderCheef.,
в Русия има и талантливи майстори, знам много.)

Нахален.,
тук и без Zen е възможно, ако през почивните дни се занимават с активни спортове.)

Оливнандър,
радвам се, че моят пост ви накара да се регистрирате.)
Ако знаете как да събирате китове - добре свършено, да ги купите, китовете са пияни, блестящи, те наистина ги харесват, събрах няколко себе си, само от руски майстори.)

Но не всеки може, не всеки има нещо да рисува, че е обичайно за много време, но има пари, за тях е по-лесно да купуват и пускат на рафта.

Що се отнася до парцелите, след това от моя опит да изпратят хиляди парцели в Русия, само двама са били загубени, и двамата загубиха руски пост, а не една Ukrpochta.
И това показва, че самата руска поща може да загуби парцела, изпратен в Русия. И Украйна изобщо не.

Да, между другото, цената на доставката в Русия също създава руски пост. И не в родната рубла (300 рубли), и в мразените Pindos долари (вече около 600 рубли) [какво е по дяволите ??] Такива неща ...

рикардато.,
други китове не се докосват, виждат или от нулата, или с промишлени модели.
Комуникация:

batman12345.,
защото има заплати nishchensky ...

Zidane2012., Ние имаме затворена продукция, без посетители.)

Avertin. Темата е инфотейнмънт. Аз не наричам никого в никакво съобщение, за да купуват модели, клиентите са достатъчни, има и други места за продажба.

Що се отнася до семинарите, от началото на 90-те години беше необходимо повечето от ръчно изработени модели да бъдат продадени в Русия, бяха от Украйна.
Kherson модели, вектор, кимерия, EMC (бира), RTM и други, ако говорите за нещо.

Драгвай.,
е направен друг специалист.)))))

Играчките за деца са опростени и в същото време по-силно, така че детето да не нарушава всичко и незабавно, за да не погълне най-малките детайли, да направят опростени отворени елементи, които е по-интересно да се наложи и така нататък, така че На.

Подходът на ада е различен - максимален детайл, но не е необходимо моделът да е силен, метален, трябва да изглежда добре на рафта, те няма да го хвърлят в пясъчника. И вратите не се отварят без пропуски, влошаването на възприятието на модела.

Като цяло, научете Matchast.)

hzkak.,
Tamiya е 24 мащаб, но тук 43-та и само първите модели на семинара ще продължат да бъдат по-хладни;)

Реших да започна да събира колекция или да направи интересен подарък? Нека да видим какво да изберем и какво да обърнем внимание. Мащабът е различен: 1:10, 1:12, 1:18 и т.н. Но ние ще разгледаме най-популярните - 1:43. Размерът на такива модели е оптимален за колекционерите и е най-широко в диапазона. Моделите 43RD мащаб не са твърде големи и не са твърде малки. Точно това, което е необходимо.

Пазарът на моделите днес е огромен. С широкомащабни модели чуждестранни автомобили в последните времена няма специални промени. Както се казва, всичко зависи от желаната марка и дебелината на портфейла. Ако по-евтино, това са модели на IXO или Eligor. Готови ли сте за най-доброто качество, за да харчите повече? След това обърнете внимание на моделите от Minichamps или Schuco. За да изброите всички производители, имате нужда от цялостен параграф. С моделите на вътрешната автомобилна индустрия се интересуват. Ще ги изостряме. Освен това през последните години обхватът нараства като гъби след дъжда.

Коли

Най-важното е, че трябва да вземете решение за цената. Ако търсите опция за бюджета (до 1000 рубли), тогава за вас има различни серии от списания. На първо място, avtolegenda на СССР. Както и модела на нашата автомобилна индустрия (или POD). Всички те са направени според единни печати. От по-скъпи продукти те се отличават с детайла: неограничени салони, липса на лицензионни плочи и т.н. Въпреки това, когато купувате модел, си струва да бъдете внимателни, защото дефектните продукти често се срещат сред евтините продукти. Внимателно проверете модела за всички малки елементи. Това се случва, че огледалата, четките на чистачките и други малки неща могат да отсъстват или повредени. Също обърнете внимание на рисуването. Понякога следите от лепило остават върху тялото или има драскотини. И някои по-специфични модели се правят с Франк Халтурой по отношение на надеждността. Например, Zil-41047 от серията "Автомолегати на СССР" има непропорционално голям преден празник. А другият Зил, експериментален 4102, се освобождава твърде ниска и силно опъната. Това са само няколко примера.

Журнал или забележими модели са напълно подходящи за любителите, за да направят конверсия (обработка на завършен модел) или сериозни подобрения. Салонът може да бъде боядисан под техния вкус (например, да направи модел, подобен на специфичен случай на автомобил). Много зададени други колела, добавят лицензионни плочи. За щастие, пазарът има голям избор от детайли (надписи, инструментални панели, лицензни плочи), по-подробни колела и гуми, огледала и други елементи за усъвършенстване.

Бюджетните модели включват "Autoistoria" ("щъркел"). Гама има UAZ-3162 и Volga Gaz-3111, които не са открити от други производители. Качеството на моделите не е лошо, а разходите на разходите в площ от 500-600 рубли. Всички гласови модели са направени в Китай. Тук няма нищо ужасно. Всъщност в света на мащабни модели качеството като правило зависи от конкретния производител, а не от мястото на сглобяването. Има автомобили от вътрешно производство, от Саратов ("Тантал", "Ажат", "Радон"). Мащабните модели бяха направени във времето на СССР. Но качеството на постсъветското време катастрофално падна. И цената, уви, не. Моделите са направени по време на СССР (така наречената "стая за лиценз") сега струват огромни пари.

Ако имате голям бюджет и не искате да се справяте с ръка MEID, след това обърнете внимание на часовете на модела от IST. Те са направени по същите печати като тези, описани по-рано и "Auto Gesthend", но качеството на сглобяването и детайлите на тях са много по-добри. Има и друг производител, създаващ модели, които вече са на техните печати - DIP модели. Цената на тази компания започва с 2 хиляди рубли. Но качеството е подходящо. В допълнение, има интересни модели в гама: Волга Газ-21 Рали Монте Карло, Лада Ариора WTCC, Zil-114 Leonid Ilyich Brezhnev и много повече. Няма проблеми с грешките в геометрията на тялото, а детайлът е просто страхотен. За особено богати, има модели на украинските векторни модели. Но поради действителното ръководство, тяхната цена е просто космическа. И те се използваха само в тези времена, когато нямаше алтернатива.

Камиони

С камиони всичко е по-интересно. Любителите да събират точно камионите са много пъти повече. Разбира се, толкова повече кола, толкова по-висока е цената. Цената на товарните модели се започва само с 600 рубли. Моделите на Казанс "Елекон" са сред най-евтините, производството на мащабни модели (предимно Kamaz) от времето на СССР остава. Качеството на моделите, особено модификациите на армията, не беше лошо. В допълнение към Камаз в гама "Елекона" има друга армия техника: Зил-131 и Урал от различни модификации. В плюс всички модели могат да запишат наличието на двигатели и предавателни елементи. Минус - качеството наскоро е паднало. Появиха се дефекти за кастинг, качеството на изработката падна. Очевидно е, че оборудването, на което производителите на моделите вече са износени. Ако искате моделът да изглежда надеждно, трябва да прикрепите ръцете си. Или да бъдат подготвени за големи харки. Например, освен "Елекон", има и Ломо Санкт Петербургска компания, която е специализирана в GAZ-AA и ZIS-5. Тяхното качество е добро, но цената е несъизмерима висока поради малка циркулация. През 1988 г. е създадено пускане на камион Zil-MMZ 555 на украинския "електрически уред" и трактор Zil-130V. Сега тези модели се считат за рядкост и струват големи пари. Въпреки че качеството им не е най-доброто.

Днес е трудно да се изненада нов модел на колата, но тук превозното средство, направено от собствените си ръце, винаги е привличало внимание и вълнение. Човек, който прави кола със собствените си ръце, очаква две възможности за разработване на събития. Първият е възхитителен за създаването, а вторият е усмивка на около формата на изобретението. Ако го разберете, в собственото събрание на автомобила няма нищо сложно. От самоук инженер се изисква само да се знае дизайнът на автомобила и основните свойства на нейните детайли.

Исторически факти

Началото на изграждането на автомобили е предшествано от някои исторически условия. По време на съществуването на Съюза беше извършено масовото производство на автомобили. Те не могат да задоволят някои потребителски нужди. Ето защо самоукачаните изобретатели започнаха да търсят начини от сегашната ситуация и го направи чрез проектиране на самостоятелни автомобили.

За да направят една кола със собствените си ръце, три неработещи, от които са застреляни всички необходими резервни части. Ако вземете предвид хората, живеещи в глухи села, тогава те най-често са подобрили различните тела, като по този начин увеличават капацитета си. Започнаха да се появяват коли, които имат висока проходимост и дори могат да преодолеят водата. Накратко, всички сили бяха хвърлени върху опростяване на живота.

Отделна категория хора придава голямо значение на появата на автомобила, а не само техните технически свойства. В допълнение към красивите леки автомобили, бяха направени спортни автомобили, които бяха малки в фабричните случаи. Всички тези изобретения не само изненадаха другите, но и станаха пълноценно на пътя.

По време на Съветския съюз нямаше конкретни ограничения за самостоятелни превозни средства. Банците се появиха през 80-те години. Те се занимават само с определени параметри и технически характеристики на автомобила. Но повечето хора могат да ги заобиколят, като се регистрират в съответните органи на едно превозно средство под прикритието на напълно различно.

Какво е необходимо за изграждане на кола

За да продължите директно към самия процес, е необходимо да се мисли всичко в детайли. Необходимо е ясно да се разбере как да се направи бъдещата кола и какви технически характеристики трябва да притежават. Първо, е необходимо да се определи за какви цели ще се използва автомобилът, а след това ще олицетворява идеята. Ако се изисква откровен работник, за да го направи със собствените си ръце, те ще се нуждаят от специални материали и детайли. Важно е също така да се направи най-устойчиви на товари на тялото и рамката на автомобила. Когато колата се извършва само за пътуването, въпросът е само в нейния външен вид.

Как да направите кола със собствените си ръце за дете, можете да научите от следното видео:

Как да правим рисунки

Не се доверявайте на главата и въображението си, ще бъде по-добре и по-правилно да се мисли за това какъв вид кола трябва да бъде. Тогава всички налични съображения се прехвърлят на хартия. Тогава е възможно да се коригира нещо и в резултат на това тя ще се появи като копие на бъдещата машина. Понякога се правят две рисунки за пълно доверие. Първият показва появата на автомобила и на втория по-подробно изображение на основните части. Преди да извършите чертежа, трябва да подготвите всички необходими инструменти, т.е. молив, гума, Уотман и владетел.

Днес няма нужда да нарисувате картина за дълго време с помощта на обикновен молив. За да се улесни тази задача, има специални програми с широки възможности и с тяхната помощ могат да бъдат направени никакви рисунки.

Бакшиш! Ако няма инженерни програми, обичайният текстов редактор ще помогне в тази ситуация.

С голямо желание можете да направите всяка кола със собствените си ръце. Ако няма съображения, тогава готовите идеи и рисунки могат да бъдат привлечени. Това е възможно, защото повечето хора, ангажирани в създаването на домашни автомобили, не крият идеите си, но напротив, представляват обществеността.

Кит-Кара

На пространствата на Европа и Америка широко разпространение достигна т.нар. "Кит-Кара". И така, какво е това? Това е определен брой различни части, с които можете да направите кола със собствените си ръце. Kit-Karas са станали толкова популярни, че се появяват много от техните опции, които ви позволяват да сгънете всеки желания модел автомобил. Основната трудност не е сглобяване, но при регистрацията на автомобила, получена в резултат на събранието.

За пълнопрашеща работа с Кит-Кара трябва да имате просторен гараж. Освен това се нуждаете от инструменти и знания. Ако нямате определени умения, тогава работата няма да даде желания резултат. В случай на работа с асистенти процесът на сглобяване ще бъде по-бърз и плодотворен.

Този комплект включва всичко, започвайки от малки винтове и инструкции към големи детайли. За пълноценната работа не трябва да има сериозни затруднения. Трябва да се отбележи, че инструкцията няма печатна външна визия, но е представена от видео-майсторски клас, където всичко се счита за най-малките детайли.

Много е важно да се събира правилно колата. Това е необходимо, за да се създаде всички стандарти и стандарти, предписани в регулаторните актове на пътната полиция. Тъй като неизпълнението на позиции води до проблемите при инсталирането на превозно средство в съответствие със съответните органи.

Бакшиш! Ако има такава възможност, можете да се консултирате с специалисти в тази област.

По-подробно за какъв вид кита кире и как да ги направите, можете да научите от следното видео:

Изграждане на превозно средство с изпити материали

За да направите задачата колкото е възможно повече в сглобяването на самостоятелно направена кола, можете да вземете основата на друг автомобил, който напълно функционира. Най-добре е да се вземе фискална опция, защото никога не е известна по какъв начин експериментите ще доведат. Ако има стари износени предмети, те трябва да бъдат заменени с обслужване. Ако е възможно, можете да направите части със собствените си ръце на стругове, но това е, ако има професионални умения.

На първо място, сглобяването на автомобила трябва да бъде стартирано от тялото, устройствата и необходимите части на кабината. Модерни изобретатели за тяло използват фибростъкло, а преди такъв материал не е бил, и се използват шперплат и калай материал.

Внимание! Фибростъкло е доста еластичен материал, който ви позволява да извършвате някаква идея, дори най-необичайната и оригинална.

Наличието на материали, резервни части и други компоненти прави възможно изграждането на автомобил, който във външни параметри и формата няма да се откаже от моделите на автомобилите на най-водещите в света автоконтс. Това изисква изобретателност, добра фантазия и определени знания.

База, направено на ръка:

Изграждане на автомобил от фибростъкло

Започнете сглобяването на автомобил от фибростъкло, следва от момента на избор на подходящо шаси. След това се извършва изборът на необходимите агрегати. След това е необходимо да се придвижи до маркиране на кабината и прикрепването на седалките. След завършване на това шасито се засилва. Рамката трябва да бъде много надеждна и силна, защото всички основни части на автомобила ще бъдат монтирани върху него. По-точно, размера на пространствената рамка, толкова по-добре са частите.

За производството на тялото е най-добре да се прилага фибростъкло. Но това ще направи предварителната основа, т.е. рамката. Към повърхността на рамката можете да прикачите листове от пяна, които са максимално подходящи за наличните чертежи. След това дупките се нарязват и ако има нужда, параметрите са монтирани. След това фибростъкло се закрепва към повърхността на пяната, която го покрива отгоре и се почиства. Не е необходимо да се използва именно пяната, всеки друг материал с високо ниво на пластичност ще бъде полезен. Такъв материал може да бъде твърда кърпа от скулптурна пластилин.

Заслужава да се отбележи, че фибростъклото има дефолиант по време на работа. Причината е ефектът на високите температури. За да се запази формата на структурата, е необходимо да се укрепи рамката на тръбата отвътре. Всички ненужни парчета от фибростъкло трябва да бъдат премахнати, но трябва да се направи след като е напълно суха. Ако всичко е направено правилно и няма други дела, по отношение на дизайна, можете да пристъпите към оборудването на кабината и закрепването на електрониката.

Ако в бъдеще се планира да се възстанови, тогава можете да направите специална матрица. Благодарение на нея, процесът на производство на тялото ще бъде по-бърз и по-лесен. Матрицата е приложима не само за да направи автомобила със собствените си ръце от нулата, но и за подобряване на състоянието на наличния автомобил. Парафин е взет за създаване. За да получите гладка повърхност, е необходимо да го покриете отгоре нагоре. Това ще увеличи удобството на закрепващи части за новото тяло на автомобила.

Внимание! С помощта на матрицата се прави цялото тяло. Но има изключение - това е качулката и вратите.

Заключение

За да приложите идеята и да направите колата със собствените си ръце, има редица подходящи опции. Тук ще бъдат полезни всички видове работни детайли.

Със собствените си ръце можете да направите не само леки автомобили, но и по-голям и мощен камион. В някои страни майсторите успяват да печелят пари за тези достойни пари. Те правят автомобили под поръчката. Автомобилите с различни оригинални елементи на тялото са в голямо търсене.

Как да направите Porsche да го направите сами: