Как да изгладим вдлъбнатините. Ремонт на вдлъбнатини без боядисване със сешоар. Как да премахнете вдлъбнатини без да е необходимо боядисване

И трите метода са доста прости, могат да се произвеждат ръчно, тъй като не изискват скъпо оборудване и специални умения. Премахването на вдлъбнатини без боядисване се извършва чрез вакуум, лепило и PDR технология.

Като начало е необходимо да се провери повредата; ремонт на вдлъбнатини без боядисване не може да се извърши, ако:

• повредена боя;
• деформацията има сложна форма с дълбоки, остри прекъсвания;
• деформираната зона вече е боядисана и боядисването е извършено лошо;
• колата е в експлоатация повече от 15 години и по боята се виждат микропукнатини и следи от корозия.

Във всички останали случаи можете да изправите вдлъбнатините със собствените си ръце.

Издърпването на вдлъбнатини се извършва със специален комплект Pops-a-Dent.

Той включва специална пластмасова люлка. Той има широки крака с мека полимерна гъба в краищата, за да предотврати увреждане на повърхността. Няколко дюзи с различни размери, техните подметки се придържат към дефекта и изправят вдлъбнатините. Термопистолет и някои пълнители със силиконово горещо лепило.

• С помощта на това устройство е доста лесно да премахнете вдлъбнатина със собствените си ръце: Обезмаслете дефекта и го избършете до сухо. По повърхността не трябва да има прах.
• Бързо нанасяме разтопеното лепило върху чиста дюза и го притискаме към деформираната повърхност, сякаш го усукваме наляво и надясно с четвърт оборот.

ВНИМАНИЕ! Лепилото задължително трябва да излиза през технологичните отвори в подметката на дюзата, това ще придаде на закрепването допълнителна здравина.

• Време за охлаждане 2-3 минути.
• Прекарваме дръжката на дюзата в отвора.
• Завиваме палците върху конеца и започваме бавно да изправяме вдлъбнатината до нивото на околния метал на тялото.
• Оставяме за 5-7 минути в това положение.
• Развиваме агнето и премахваме дъгата.
• Загряваме пластмасата със строителен сешоар при най -ниската температура.
• Отделяме дюзата, като леко я превъртаме надясно и наляво.

Ако обаче шофирате внимателно и вдлъбнатините са нетипична повреда на колата ви, купуването на целия комплект е напълно излишно. Достатъчно е да закупите пистолет за лепило, който може да бъде полезен във фермата. Дъгата може лесно да бъде направена със собствените си ръце от дърво, а като дюза можете да използвате обикновен винт с широка глава. Издърпването на вдлъбнатини ще се извърши по малко по -различен начин:

• лепилото се нанася директно върху дефекта;
• върху разтопената маса се прилага болтова глава;
• изчакайте минута, една и половина, докато пластмасата леко се хване;
• нов слой се нанася върху капачката и старото лепило, така че слоевете да се слепват.

По -нататъшният процес на премахване на вдлъбнатини на машината ще бъде подобен на описания по -рано.

Вакуум

Премахването на вдлъбнатини без боядисване по вакуумен метод е подобно на технологията на залепване. Той обаче има едно неоспоримо предимство пред него. След като ремонтът приключи, няма нужда да премахвате лепилото, рискувайки да повредите боята или да деформирате отново повърхността.

Премахването на средно голяма вдлъбнатина на машина се извършва с помощта на вакуумна вакуумна чаша. Различните модели имат различни области на подметката. Идеалният вариант е случаят, когато подметката на вендузата леко липсва до границата на дефекта.

Подготвителният процес е ограничен само до почистване на работната повърхност. Инсталираната вендуза създава вакуум с помощта на електрическа или ръчна помпа. След като се постигне плътно и сигурно прилягане, маркучът се отделя и вдлъбнатините могат да се изправят.

След като повърхността е приела първоначалния си вид, се отваря специален вентил и вендузата може лесно да се извади от купето на автомобила.

PDR технология

Този процес е най -трудно да се направи със собствените си ръце. Това ще изисква набор от доста скъпи специални инструменти - лостове.

Такъв ремонт на вдлъбнатини без боядисване се използва за големи и сложни повреди. Процесът се състои в засягане на вдлъбнатината на автомобила от вътрешната страна на повърхността на тялото. Ако е необходимо, отстранете вътрешната облицовка и демонтирайте частите, които пречат на достъпа.

Куките, използвани за отстраняване на вдлъбнатини на машината, са с различни форми и дължини. Работните им части, които пряко засягат метала, се огъват под различни ъгли.

• Преди изправяне на вдлъбнатината, работната повърхност се почиства.
• На местата на повреда при огъване напрежението на метала се облекчава.
• Частта се загрява със строителен сешоар до 40-50 ° C.
• Ръбовете на завоя леко се потупват през пластмасовия дистанционер (перфоратор).
• Подравняването на вдлъбнатините се извършва чрез натискане върху металната повърхност отвътре.

Най -подходящата форма на лоста се въвежда в технологичния отвор, превъртане на дръжката, притискане на повърхността. Премахването на вдлъбнатини с куки изисква умения и прецизност. В професионалните комплекти има специални клинове от полимери, които се поставят под метала на куката, за да не се деформират елементите на автомобила.

Вижте също видео

При невнимателно шофиране по каросерията на автомобила се появяват вдлъбнатини, драскотини, чипове и пукнатини. Те оказват негативно влияние върху външния вид на превозното средство. Една от частите, които са най -податливи на повреди, е качулката. През зимата върху него могат да паднат ледени висулки или сняг, оставяйки щети и вдлъбнатини. През лятото каросерията лесно се надрасква с клони. След нанесени повреди капакът трябва да се поправи.

Когато възстановява част от тялото, капитанът трябва да се сблъска с такива проблеми като:

Повредата на предния капак може да бъде поправена от самия водач, което ще спести пари и ще получи приемлив резултат от ремонта.

Видове работни места

За да изправите вдлъбнатините, извършете следната работа:

• Демонтиране на обекта на работа.
• Обезмасляване на работната повърхност, почистване от замърсявания, отстраняване на антикорозионното покритие и шумоизолиращ слой.
• Изправяне на качулката
• Шлайфане, грундиране и боядисване на предварително повредената зона.
• Инсталиране на частта на място.

Инструмент за изправяне

За да изправите вдлъбнатина, ще ви трябва:

• Ударни инструменти - метални и гумени чукове, обратен чук.
• Наковални, щампи, подпори, ударни основи.
• Строителен сешоар, газова горелка или паялна лампа. С помощта на оборудването, частта на тялото се нагрява, което впоследствие помага ефективно да се отървете от вдлъбнатината.
• Българска, заваръчна машина. В някои случаи повредената зона се отстранява и на нейно място се заварява пластир.
• Четки с различни размери, шлифовъчна машина. След извършване на работата е необходимо аспираторът да се върне в първоначалния му вид. За да направите това, коригираната зона се обработва с шпакловка, полира се и се боядисва.

Как да подравните качулката

Ремонтът на капака на автомобила може да се извърши сам. За да премахнете вдлъбнатините, ще трябва да следвате процедурата за изравняване на частта на тялото със собствените си ръце:

Как да изправите или изправите качулката

За да не плащате повече в автосервиз, важно е да знаете как сами да изправите капака на колата. За да завършите тази работа, ще трябва да изпълните следните действия:

• Внимателно прегледайте повредената зона, определете тежестта и естеството на увреждането.
• Ако повредата е вдлъбнатина с метални гънки и дълбоки вдлъбнатини, използвайте изправящ чук и наковалня.
• Дълбоките дефекти се изправят чрез разтягане на метала и след това отстраняване на излишните части.
• Ако аспираторът е силно повреден, тогава износеното парче метал се отстранява и на негово място се заварява нов. Впоследствие заваръчният шев се смила, неравностите се покриват с шпакловка, грундират и боядисват.
• В някои случаи не е възможно да се премахне повреденият елемент на тялото. В този случай използвайте специална лъжица, за да поставите вдлъбнатината.

1. Първоначално се извършва общо изправяне: вдлъбнатината се изправя. След това те започват да разработват детайлно щетите: изравняват работната повърхност, отстраняват малки дефекти.
2. Големи вдлъбнатини се поставят постепенно от ръба на повредената зона до центъра.
3. Малък дефект се елиминира, напротив: от центъра до ръбовете.
4. За да се постигне свиване на метала, повредената зона се покрива с мокра парцал и след това се загрява с паялна лампа или газова горелка. След това нагрятата зона рязко се охлажда. Поради температурната разлика възниква свиване на метал. Необходими са мокри парцали, за да се предпазят неповредените части на абсорбатора от нагряване.

Ако дефектът не бъде отстранен своевременно, на мястото на повреда на капака може да се образува корозия, която впоследствие да засегне цели части от тялото. Ето защо не трябва да се колебаете с ремонтните дейности.

След възстановяване на каросерията боята ще бъде повредена. Трябва също така да се погрижите за подравняването на работната зона. За да направите това, той е грундиран и полиран. Когато се постигне положителен резултат, повърхността се боядисва и се нанася антикорозионно покритие.

Когато изправяте елемент на тялото, трябва да се придържате към някои препоръки:

• Малките повреди трябва да се отстраняват ръчно, без да се използват инструменти за изправяне. На предния капак на автомобил се използва тънък метал, след ръчно изправяне няма да има следи от повреди, а шофьорът ще спести време и пари (няма нужда да купувате пулверизатор, спрей с боя, четки , грунд и обезмаслител). Освен това не се изисква използването на шлифовъчни дискове и пили.
• След грундирането и последващото полиране ще трябва да прокарате ръка по работната повърхност, тази стъпка ще разкрие нередности. На места, където се изисква идеално равна повърхност, използвайте линийка.
• Трябва също така да се помни, че прекомерното нагряване на абсорбатора може да повлияе неблагоприятно върху боята на детайла. За да се избегне повреда на боята, корпусният елемент не трябва да се нагрява до температури над 110 градуса по Целзий.

Какво да направите, ако качулката е изгнила

Когато възстановявате разложен елемент от тялото, ще трябва да отрежете засегнатата част на детайла и да заварите нов метал на негово място. След това третирайте с шпакловка, пясък, грунд и боя.

Възстановяването на разрушен елемент от каросерията може да бъде поверено на професионалисти, а повредената кола може да бъде отнесена в автосервиз. Това решение ще ви спести време и усилия. Там специалистите с помощта на специално оборудване ще извършват работата на тялото по наклона.

Характеристики на алуминиевите абсорбатори

Ремонтът на алуминиеви абсорбатори има редица характеристики:

• Елиминирането на дефекти по алуминиевите части на тялото се извършва само с онези инструменти, които преди това не са били в контакт с метал. В противен случай частта е изложена на електрохимична корозия.
• Изправянето се извършва само ако има леки повреди, използвайте гумен чук и поддържайте работната зона с дървени блокове.
• Работата трябва да се извърши незабавно. Алуминият е покрит с оксиден филм, който предпазва от корозия; той се поврежда след механично натоварване.

Поправянето на вдлъбнатини без боядисване е доста трудно, ако няма практически опит. Статията разкрива основните точки на тази технология.

Когато можете да поправите вдлъбнатини без боядисване

Покритието от боя и лак, ако се използва тази технология, трябва да отговаря на определени изисквания. Целият процес включва множество манипулации, свързани с промяна на формата на металната конструкция. Нанесената боя трябва да бъде пластмасова и едновременно трайна. включва в състава си съединения на базата на полимери, което направи възможно увеличаването на свойствата на здравината на покритието. В резултат на това PDR технологията е повече от уместна.

Боята по автомобилите, произведени в началото на 2000 -те, ще се напука, когато металът промени формата си. В тази връзка, изправяйки щетите, не може да се направи без нанасяне на нов слой боя. Технологията PDR не се използва, ако боята е повредена или вече са извършени възстановителни работи на мястото на деформация.

Само тези вдлъбнатини, които имат повече или по -малко интегрална структура, тоест гладка форма, без извивки, подлежат на възстановяване. Проблемите с ремонта са причинени не от размера на вдлъбнатината, а от нейната дълбочина. Например плитка вдлъбнатина на качулката, но с голям диаметър, е по -лесна за изправяне, отколкото в обратния случай.

Разположението на вдлъбнатините и наличието на подсилващи ребра са от особено значение за неутрализиране на последиците от щетите. Ако се появи вдлъбнатина на част от тялото, където вътрешната работа е невъзможна, тогава е много трудно да се отстранят щетите. Това са предимно много малки площи.

Невъзможно е да се коригира ситуацията в случай на изкривяване на тялото. За да направите това, е необходимо да възстановите целостта на целия корпус.

Инструменти за изравняване на вдлъбнатини по тялото

За да затоплите боята, е достатъчно да използвате сешоар, нормален или строителен. Това е необходимо, така че боята да е по -гъвкава и да не се напука. Ако навън е лятно време, висока температура, тогава можете да го направите без него.

Оборудване за вакуумно лепило за вдлъбнатини

Тези устройства са необходими при липса на достъп до вътрешността на повредената зона.

За залепване на гъбичките върху повредената повърхност се използва специален пистолет, напълнен с лепило. Целият необходим комплект може да бъде закупен в магазин за хардуер.

За извършване на манипулации за възстановяване на вдлъбнатата повърхност се използват гъбички. Тяхната работа е да се придържат и да откъснат повърхността. Като допълнение можете да използвате устройства, направени например от краката на пластмасови столове.

Използване на куки

Необходимо е да се подготвят куки с различни форми и размери. Куките могат да бъдат направени от здрава тел или здрава армировка. Основното е, че материалът е здрав. Ниската твърдост няма да ви позволи да вършите работата правилно, те периодично ще се огъват. Увеличавайки дължината на куката, трябва да се погрижите за нейната твърдост. За това закалената стомана е отлична. Тези устройства се използват, когато вътрешността на тялото е достъпна през специални отвори.

Основно приложение

Инструментите се използват в началото на ремонтните дейности и в края. Можете да използвате пластмаса или дърво за направата на сърцевини. Формата им трябва да е различна. Закръглено за големи вдлъбнатини. Малките повреди се коригират с тъпи жила.

Възстановяване на целостта на покритието без боядисване

Със заоблена сърцевина вдлъбнатината се обработва по периметъра. Изкривяванията се третират и за намаляване на стреса.

В случай на значителни повреди е необходимо да се неутрализират основните вдлъбнатини. Ако е възможно да се доближите до щетите отвътре, тогава лечението се извършва на ръка. В противен случай куките са захванати. Ако тази опция не е възможна, се използват адхезивни технологии. Първо се използват гъбички или смукатели.

След отстраняване на основната вдлъбнатина, локалните зони се обработват със сърцевина. След това е необходимо да се използват малки гъбички. Работният процес е доста прост. След като залепите гъбата към мястото на повреда, оставяйки лепилото да се втвърди, е необходимо да го откъснете. Това се повтаря повече от веднъж.

За завършване на работата са необходими куки. Ако достъпът до вътрешността не е възможен, куките не могат да се използват. Тези деформации се отстраняват трудно. Възможно е да се намали техният размер само с помощта на сърцевина и метод на лепило.

Този метод за отстраняване на повреди е доста сложен и изисква много опит. Само теоретичните знания не са достатъчни. Ако има желание за учене, тогава можете да тренирате дълго и усилено върху обикновен метален лист, като го огънете предварително.

Дори при най -внимателното отношение към железния ви кон, по тялото могат да се появят вдлъбнатини и други дефекти. Много шофьори през цялото си шофиране поне веднъж, но бяха изправени пред необходимостта да премахнат вдлъбнатина на врата, капак или калник.

Падаща ябълка от дърво, детска топка, която случайно се е качила в колата, неуспешно отворена врата, съсед в двора на паркинга докосна колата - само малка част от причините за дефекти по каросерията на автомобила. В този случай възниква въпросът: как независимо да премахнете вдлъбнатина на автомобил.

Малцина са наясно, че е възможно да се отървете от такива щети за няколко минути. Съвременните технологии са стигнали дотам, че ремонтът на вдлъбнатини е възможен без шпакловка, грунд и боядисване. Елиминирането без боядисване дава възможност значително да се спестят пари, т.к за ремонт на каросерията в сервиза те ще вземат доста голяма сума. Така че нека започнем.

Видове вдлъбнатини

На първо място, трябва да се справите със самия дефект. Разграничават се следните сортове:

1. Дълбок. Дълбочината на дефекта е до 10 мм, но може да бъде и повече. В този случай повредата обикновено няма да бъде овална. Ще бъде трудно да премахнете вдлъбнатината сами. По -добре да се обърнете към майсторите.
2. Плитки. Дълбочината на тези вдлъбнатини е не повече от 5 мм. Ако боята не е повредена, тогава с старание е възможно да отстраните дефекта сами.

Как да премахнем плитки повреди по вратите на автомобила, калниците, предния капак или на покрива и върху други елементи на каросерията на автомобила, ще разгледаме по -долу в статията.

Откъде да започна?

Преди да продължите с ремонта, трябва внимателно да проверите повредата. Най -добре е да започнете да изправяте вдлъбнатини, като започнете с по -малките и ги обработите до по -големите.

За успешно изправяне боята трябва да е в добро състояние. Ако боята е повредена, няма да е възможно да се поправи без боядисване. След това се използва обичайният метод за изправяне или частта е напълно заменена.

Повредите могат лесно да бъдат отстранени върху големи и гладки повърхности - покрив, качулка, калници, врати. Много по -трудно е да се фиксира върху извити повърхности.

За тази процедура ще ви трябват ваши собствени инструменти и устройства. В някои случаи ще бъде възможно да се направи с импровизирани средства, в други е необходим професионален инструмент. Обмисли 5 основни начина за премахване на вдлъбнатини без боядисване:

1. Магнит;
2. Специални лостове;
3. Използване на сешоар;
4. Апликатор;
5. Чрез докосване.

Нека разгледаме всеки по -подробно.

Отстраняване чрез магнит

Малки повреди по каросерията на автомобила, които са плитки вдлъбнатини без прегъване, могат да бъдат извадени с обикновен магнит. Алгоритъмът е достатъчно прост. Поставете мека кърпа между магнита и купето на автомобила, за да предпазите повърхността от надраскване. С магнита, приложен към ръба на повредата, започнете да го дърпате към себе си, докато се движите към центъра на вдлъбнатината. Този метод е доста ефективен.

С лостове

Този метод често се използва. Трябва обаче да се има предвид, че тази процедура е много по -сложна.

В магазина се купува комплект лостове. Ремонтът се извършва от вътрешната страна на автомобила. Дръжките, огледалата, тапицерията, които не дават достъп до повреди, се отстраняват.

Избира се лост с необходимата дължина, с леки и плавни движения натискаме върху повредената зона, като правим постепенно изправяне на метала.

В никакъв случай не трябва да се използват лостове, ако традиционното изправяне е било извършено преди това. Слой шпакловка, който е на мястото на повредата, няма да позволи да се изправи вдлъбнатината в крилото или вратата.

Ако мястото на дефекта е било предварително замазано, тогава в този случай той просто ще падне.

Със сешоар

За да направите това, ще ви трябва:

1. Сгъстен въздух или сух лед;
2. Фолио;
3. Гумени ръкавици.

Този метод се състои в това, че под влияние на температурната разлика вдлъбнатината се изправя. Поради промяната в температурата металът първо се разширява и след това се свива.

Първо трябва да загреете вдлъбнатината със сешоар. Необходимо е да се гарантира, че повърхността не се прегрява, дръжте сешоара на разстояние около 15 см от повърхността.

Ако се използва сух лед, тогава изолираме зоната на метала с дефекта с фолио. Това ви позволява да се затоплите за известно време. Наличието на фолио няма да позволи на леда да повлияе негативно на боята на автомобила.

Носете ръкавици, за да защитите ръцете си и нанесете сух лед. За да направите това, прикрепете торба със сух лед и я плъзнете върху фолиото, докато се появи памук. Това обикновено се случва за по -малко от минута.

Ако се използва сгъстен въздух, струята се насочва към вдлъбнатината. Дръжте контейнера за боя с главата надолу. Трябва да се пръска, докато металът не възвърне предишната си форма.

Ако вдлъбнатината не се е изправила до края, а само е станала по -малка, процедурата трябва да се повтори. Струва си обаче да правите това не по -рано от всеки друг ден. Това се дължи на температурните колебания, на които е изложена повредената зона.

Пренебрегването на този факт може да доведе до повреда на боята.

Как да премахнете вдлъбнатина с апликатор

Този метод се използва, когато не е възможно да се стигне до повредата отвътре. Повърхността на вдлъбнатината трябва да се измие и обезмасли.

Апликатори са залепени в центъра на вдлъбнатината. Използва се специално топло лепило, което се втвърдява за няколко минути. С помощта на специален мини-повдигач металът се издърпва. След изправяне, лепилото може лесно да се отстрани, без да оставя следи по боята.

Извадете внимателно, за да не стегнете прекалено вдлъбнатината.

Перкусия

Ако използвате този метод за премахване за първи път, съветваме ви да го изпробвате върху всяка ненужна част.

За това се нуждаете от гумен чук. Процедурата се състои в изваждане на метала от гърба. Ако това е труднодостъпно място, се използват специални куки.

Заключение

Всички методи и методи за премахване на вдлъбнатини са ефективни за самостоятелно поправяне, но те не гарантират, че боята няма да се спука в повредената зона по време на работа.

Следвайки нашите инструкции, дори начинаещ автомобилист може да извърши дребни ремонти на каросерията. Най -важното е да издърпате вдлъбнатините сами, само когато сте сигурни в положителен резултат. В противен случай е по -безопасно да се свържете със специалисти.

Ако статията се оказа полезна за вас - кажете на приятелите си за нея!

Във връзка с

Оказва се, че много досадни вдлъбнатини, които се появяват по каросерията на автомобилите, могат да бъдат коригирани. Тоест металът може да се върне към първоначалната си форма, да възстанови повърхността си, без да прибягва до трудоемки ремонти, последвани от боядисване. Специалисти от сервиза "Без вдлъбнатини" говорят как какво може да се поправи и как се извършва ремонтът.

Какви вдлъбнатини се ремонтират без боядисване?

Технологията за отстраняване без боя е подходяща за почти всякакви вдлъбнатини, върху повърхността на които слоят лак не е счупен.

- Ако удар или друг ефект върху метала е довел до напукване на боята, тогава, разбирате, след изравняване пукнатината ще остане, - обяснява специалистът от сервиза.

Също така често се случва, че когато е изложен на тялото с образуването на вдлъбнатина, металът се разтяга: всъщност неговата повърхност в областта на вдлъбнатината се увеличава. Когато ремонтирате по технология без боя, е невъзможно да компенсирате или премахнете излишната метална площ, която се появява. За да поправите такива вдлъбнатини, трябва да прибегнете до методи за ремонт на каросерията, които във всеки случай завършват с боядисване.

Освен това има нюанси при поправянето на вдлъбнатини, които са се образували върху пребоядисаната повърхност на тялото. Особено ако има шпакловка под новия нефабричен бояджийски слой. Факт е, че при излагане на метал с цел отстраняване на вдлъбнатина, нетраден слой боя или замазка може да се напука или да падне.

- В този случай предупреждаваме клиента, че боята или замазката е вероятно да се напукат. След това, по договаряне с клиента, го поправяме за боядисване, като изравняваме метала максимално, за да не се налага по -късно да го изравнявате с още по -дебел слой шпакловка “, обяснява специалистът. -На практика е имало случаи, когато 300-микроновата шпакловка се е отделяла, а също така се е случвало 500-микроновият слой да се запази. Всичко зависи от качеството на нанесения слой и еластичността на шпакловката.

Поддържането на определена вдлъбнатина може да се определи, като посетите сервиза "Без вдлъбнатини" или чрез снимка, която може да бъде изпратена до специалисти по имейл. По -точна присъда, разбира се, се прави на място. В този случай капитанът изследва вдлъбнатината по тялото, почистена от замърсявания, при естествена светлина или в светлината на специална лампа. Също така, специалистите на бензиностанция "Без вдлъбнатини" измерват дебелината на слоя боя и лак с дебелина, за да предупредят клиента за всички нюанси на ремонта и сами да отбележат особеностите на ремонтираната повърхност .

- Много вдлъбнатини се поддават на ремонт на всяка част от каросерията: врати, качулки, покриви, прагове, както и на кантове, формовани ребра и на стълбовете на покрива. Поправят се вдлъбнатини върху стоманени и алуминиеви части. Изправянето на алуминий обаче е по -трудоемка работа - обяснява специалистът.

Възможен е и ремонт на вдлъбнатини по алуминиеви части (например на капака) и дори по ръбовете, но това ще отнеме повече време.

За да премахнете вдлъбнатините, е много важно да го разгледате добре и работата на използвания инструмент. За тази цел е инсталирана специална лампа за осветяване на работната зона. В редките случаи, когато ремонтираната повърхност е твърде матова или е била предварително почистена до стомана, не могат да се видят отблясъци или отражения, от които да се видят вдлъбнатината и работата на инструмента. И това затруднява много работата по отстраняване на безболезнени вдлъбнатини.

При отстраняване на вдлъбнатини е важно да се вземе предвид повърхността от всички страни и ъгли. Тук не можете без специално осветление. На снимката виждате една и съща вдлъбнатина, осветена от специална лампа и гледана от различни ъгли.

Колко време отнема поправянето на вдлъбнатина?

Ако специалистът е отговорил на клиента „Да“ и е готов да започне да изправя вдлъбнатината, тогава работата ще отнеме поне час. Максималното време зависи както от размера на вдлъбнатините, така и от техния брой. Градинските вдлъбнатини са най -лесни за поправяне: те обикновено не са придружени от издутини и неравности по металната повърхност.

Ако увреждането е сложно, голямо (повече от 10 см от едната страна) и отстраняването му ще отнеме повече от час, тогава, ако е възможно, частта от тялото се отстранява. По -удобно е да ремонтирате вдлъбнатини по вратите и качулките, когато тази част е на масата. Тогава можете да се доближите до него от различни страни, под различни ъгли. Освен това самата вдлъбнатина е много по -удобна за разглеждане и по -лесна за контрол на въздействието на инструмента върху метала.

Какъв инструмент се използва за отстраняване на вдлъбнатини без боя?

Има поне три технологии за премахване на вдлъбнатини без боядисване и всички те се използват в работилницата „Без вдлъбнатини“. Първият, изобретен в Германия (в завода на Mercedes-Benz), е изправяне на вдлъбнатини със специални куки.

За качествен ремонт се използват оригинални куки от немски и американски производители.

- Тази кука струва около 180 USD. (сега е по -евтино), това е 250 долара. - казва специалистът, демонстрирайки инструментите, използвани за отстраняване на вдлъбнатини. - Специални куки, произведени от немската компания Nussle. Те са ръчно изработени от дамаска стомана, поради което са толкова здрави и издръжливи.

Интересното е, че няма идентични куки Nussle. Поради ръчната изработка дължината и ъгълът на огъване винаги са малко различни.

Куките не се използват за дръпване, а за притискане на вдлъбнатината отвътре. Куките работят като лост и се завъртат. Има няколко вида куки, които се различават по дължина и профил. Например, има куки с плоски пръти - те са удобни за вдигане на вдлъбнатината между армировката на тялото и листа на облицовъчния панел. Има и специални куки, които регулират положението на дръжката спрямо пръта. Дръжката е фиксирана във всяка от 16 позиции, което прави удобно да се натиска върху вдлъбнатина, която се е образувала например върху повърхността на врата.

С помощта на куката можете да се доближите до вдлъбнатината отвътре и постепенно да я премахнете (изравнете), като натиснете върху метала с върха на куката.

За да поправите обикновени вдлъбнатини на врата, обикновено можете да правите, без да я разглобявате и премахвате кожата. Но в този случай те трябва да прибягнат до защита на стъклото: то е залепено с маскираща лента и е инсталиран защитен пластмасов екран. Ако вдлъбнатината на вратата е трудна, тогава за висококачествен резултат специалистите от сервизна станция No Dents премахват вратата и отстраняват облицовката (картата на вратата), за да могат удобно да стигнат до вдлъбнатината отвътре.

Простите вдлъбнатини по вратите могат да бъдат премахнати, без първо да се демонтира самата врата и нейната облицовка. Експертите обаче прибягват до мерки, насочени към предпазване на стъклото от драскотини, които могат да се появят при използване на кука.

Куките могат да се използват за подравняване на вдлъбнатини по броните. Тук процесът е абсолютно същият: трябва да действате върху вдлъбнатината отвътре. Но за да се даде еластичност на пластмасата, тя се нагрява с промишлен сешоар в процеса на изравняване.

Специална кука за премахване на вдлъбнатини, появили се върху подсилванията на елементите на каросерията.

Ремонт на гъбички

Вдлъбнатините често се образуват върху специфични повърхности като стълбове на покрива, особено около ръбовете на предното стъкло и праговете. Вдлъбнатините по тези части са трудно достъпни с куки. Тогава на помощ идват „гъбички“ или „шапки“.

Същността на технологията за отстраняване на вдлъбнатини без боя от гъбички е, че тази гъба се залепва за повърхността на вдлъбнатината, след това към нея се прикрепва обратен чук и вдлъбнатината се „изважда“. След това лепилото, което се използва за отстраняване на гъбичките, се отстранява с алкохолен разтворител и по боята не остават следи. Тук отново си струва да споменем, че подобен ремонт едва ли е приложим за шпакловъчни повърхности.

"Гъбите или капачките временно се залепват към повърхността, за да се изравнят. Вдлъбнатината се издърпва чрез „потупване“ с обратен чук.

- Във всеки случай изваждането на вдлъбнатини с гъбички е доста груба работа, не винаги води до идеален резултат, - обяснява специалистът от сервиза „Без вдлъбнатини“. - Понякога, ако е възможно, трябва да завършите повърхността с куки. Гъбичките са много добри за премахване на градушки.

Смесване

Често вдлъбнатините, образувани върху изпъкнали повърхности на тялото, като предния ръб на капака, са заобиколени от неравности: вид изпъкналост, където металът се е издигнал и извил при образуването на вдлъбнатина. В този случай е необходимо да се прибегне до така нареченото смесване: разстройство на неравностите, което също води до отстраняване на вдлъбнатината. Ако е необходимо, смесването може да се комбинира с ремонт на куки.

Утаяването се извършва със специални флуоропластични сърцевини: върхът на сърцевината се поставя срещу издатината, след което се нанася удар върху сърцевината със специална пръчка - параход. Чрез такова потупване неравностите се задвижват до вдлъбнатината.

Можете ли сами да оправите вдлъбнатината?

Малко вероятно. Вече обявихме цената на инструмента. Да, експертите имат популярни куки, но за гъвкав подход към ремонта трябва да имате комплект от 8-12 броя.

Опитът и квалификациите също са важни. Трябва правилно да обмислите вдлъбнатината, да разберете нейните характеристики и да знаете откъде да започнете „повдигането“ на метала. Неопитен човек веднага иска да „откъсне“ вдлъбнатината с едно щракване. Опитен специалист започва да сондира метала и вдлъбнатина с плетене на една кука, сякаш го масажира. И го премахва постепенно. Тук опитът е важен.

За правилното и качествено отстраняване на вдлъбнатините трябва да имате както подходящия инструмент, така и опит.

- Имахме вдлъбнатини в работата си, които хората някак се опитваха да оправят сами, нищо добро не се получи. Вдлъбнатината и металът около нея бяха повредени. Трябваше да положим много повече усилия, за да постигнем добър резултат, - казва специалистът от сервиза „Без вдлъбнатини“. - Ние самите не измислихме работата по премахване на вдлъбнатини чрез опит и грешка, а научихме това умение в учебния център на PDR.

Искаме да благодарим на специалистите от сервиза „Без вдлъбнатини“ за разговора.
netvmyatin.by
Евгений Дударев
сайт