"NISSAN-LAPT": клирънс, спецификации и преглед. Nissan Nout - кола за големи семейни параметри и клирънс в Nissan Nege New Model

Очевидно Nissan Auto Acrece е многодаден, за да се похвали с актуализирана бележка на Nissan Note 2013 година. Ето защо, компанията реши да представи своята работа на широката общественост и началото на автомобилното изложение през март в Женева. Въпреки това, вероятно нито един от европейските шофьори не съжалява на този акт на автомобила. Във всеки случай получената информация ще позволи на много от тях да приемат подходящото решение по отношение на тази кола умишлено и веговно.

Освен това информацията вече е била частично изтечена в медиите, тъй като японската премиера на актуализираната кола се проведе през лятото на 2012 г., а участниците в Северноамериканската премиера на Nissan Note 2013 може да са били запознати с него. Но Всеки знае сравнение и иска да знае какви изненади. приготви Nissan европейски и по-специално руските шофьори. Известно е, че японците донякъде променят появата на европейската версия на Nissan Note, предлагана различна линия на електроцентралите, бяха променени настройките на шасито, което според разработчика трябва да помогне за подобряване на управлението.

Но най-много, може би, прераждането на Nissan Note 2013 може да се счита за интересно, което официално уплътнява, към компактния хечбек Б-клас на европейската класификация. Актуализираният лаптоп придоби няколко увеличени габаритни размери след реализацията на дизайна (дължина x височина x ширина): 4100 x 1525 x 1695 милиметра. Возерното база е 2600 милиметра, наземният клирънс (клирънс) е равен на 165 милиметра.

NISSAN бележка II: стандарт на съвременния автомобил

Появата на NISSAN бележка 2013 г. откровено влияе върху нейното облекчение и съвършенство на пропорции. Удълженият и изгладен силует с незначителни спортни детайли очевидно трябва да привлече вниманието на младежкия сектор на купувачите. Оригиналът изглежда буквално цялото тяло. Предната част се помни от сложна форма на фарове на главата на главата и не по-малко странна фантастика. Масивна релефна броня, тъй като се оказа не само една стилистични идеи на фирмени дизайнери, но има чисто прагматична цел.

Оказва се, че този формуляр трябва да осигури безопасността на прехода, тъй като в сблъсък, дължащ се на формата на качулката, пешеходците ще бъдат хвърлени в качулката, която значително увеличава безопасността му. Възможно е, но как да се обясни наличието на релефни елементи в задната броня. Профилът на автомобила се помни от оригинални пожарни врати. Има и оригинален подпечатан ръб на страничните стени, подут колесните арки, формата на прозорците, наклона на покрива, оборудван с панорамен люк и се превръща в спойлер над задната врата. В задната част на задната част има няколко декоративни нови продукта, по-специално задните светлини на много сложен дизайн, както и гофрирана броня.

Nissan Бележка II: Ергономичност и вътрешно качество

Вътрешността на кабината не е особено сложност, но може би е за по-добро. Вярно е, че всичко има доста необичаен артикул, който не е нищо, освен само показване на кръгла контролен блок за контрол на климата, около кои контролни бутони се намират. Трябва също да се отбележи, че отличното ергономично оформление на информационни устройства и контролни единици. Почти всички бутони за управление са буквално под ръка и ги намерите на допир, няма да бъдат много трудни. Дизайнерите предложиха нова форма на многофункционално волана, което съдържа управляващ блок за основни комфортни системи.

Приятното синьо осветяване не се гуми и не обръща внимание на управлението на автомобила. Стойките на водача са оборудвани с ефективна странична подкрепа, която отново подчертава някои пристрастия към спортността на колата. Материалите на финала на доста прилично качество и са приятни на допир. За да увеличите полезния обем на багажното отделение, можете да преместите задната част на задната част. В нормално състояние, обемът на багажника е 300 литра, с сгънати седалки от втория ред се увеличава до 1350 литра.

Спецификации на Nissan Note

По принцип техническите характеристики, изразени от производителя, са доста приемливи за автомобила на този клас. Европейските купувачи ще могат да избират една версия на електроцентралите от тримата предложени. Най-малкият бензинов трицилиндров HR12DDR двигател на 1.2 литър има капацитет от 80 конски сили. В същото време средният разход на гориво е не повече от 4,7 литра на сто километра. Обикновено градски двигател за типична градска кола.

Вторият бензинов двигател също е трицилиндров и има същия работен обем от 1.2 литра. Въпреки това, силата на тази енергийна единица вече е по-висока и е 98 конски сили. Дизайнерите оборудват двигателя със задвижващо вещество и също така въвеждат цикъла на Милър, който дава възможност за увеличаване на ефективността на горивната въздух. Благодарение на тези иновации, рентабилността на тази енергийна единица е малко по-висока, средният разход на гориво на сто километра е 4,3 литра бензин. Като трета версия, производителят предлага четирицилиндрова дизелова мощност за 1,5-литров капацитет от 90 конски сили. Този двигател е най-икономичен от цялата Троица, тъй като консумира само 3,6 литра дизелово гориво на 100 километра.

Той също така знае, че техническите характеристики на Nissan лаптоп осигуряват инсталирането на няколко предавания. Най-малкият бензинов двигател ще работи в двойка с петстепенна механична скоростна кутия. 98-та силна захранваща единица може допълнително да бъде оборудвана с вариатор на CVT. С дизелов двигател, нищо не е ясно. Първо, производителят все още не е изразил идеите на инженерите на компанията относно този двигател. Второ, не е известно дали дизеловият двигател ще пристигне в Русия като цяло. Като основна платформа за NISSAN бележка II, производителят използва многофункционалната платформа V-платформа. Нанесена напълно независима суспензия пред стойки за MCPhersonne, задната суспензия е снабдена с торсионна греда. Спирачната система на автомобила има доста впечатляващ набор от електронни системи: ABS, спирачна помощ (БАН) и EBD.

По предварителна информация европейците ще могат да изберат кола в три налично оборудване: "Visia", "Acenta" и "Tekna". Основно оборудване "Visia" включва оборудването на автомобила от системата "Старт-стоп", независимо от вида на двигателя, круиз контрол и шест въздушни възглавници. Средният набор от "Acenta" допълнително ще получава климатични и електрически прозорци на всички врати, мултимедийна система, която поддържа Bluetooth.

Максималният набор от "Tekna" ще бъде осигурен от предпазния пакет за движение на защитния щит, четири кръгова циркулярна система за мониторна камерна камерна система, довършване на частичен кожен салон, както и безсмислен достъп до кабината. В допълнение, производителят планира да освободи ограничена партида "динамична" модификация, която ще бъде различна с спойлера, наслагвания върху праговете, други брони, както и спортни колела. За съжаление, Nissan Note 2013 Цената все още не е оформена.

Nissan Лаптоп Снимка

Историята на хетчбемите с пет врати Nissan бележка произтича през 2005 г. Моделът веднага спечели репутация като удобен семеен автомобил, благодарение на капацитета и надеждността. Японските дизайнери успяха да се комбинират в едно тяло характеристиките на агресивен и практичен ван.

Но, както знаете, времето не стои още: компанията представи през 2013 г. второто поколение на B-класа, чието събрание ще бъде направено в Англия. Външният вид и техническите данни са претърпели промени. Важно е такъв индикатор като клирънс Нова Nissan бележка Остава непроменено - 145 мм.

Общо рестайл

В сравнение с предшественика, последният "люк" става външно по-агресивен, заемайки динамиката на линиите в концепцията за покана. Ботушите на задните светлини на последния модел бяха трансформирани в по-класическа форма. Като се опита да се измъкне от състезател в Honda Jazz, дизайнерите са променили стила на дисковете, качулката и решетката на решетката.

Масивна броня Той служи не само като добавяне на всички стилистични автомобили. Техническото решение на такава форма се дължи на загрижеността за безопасността на пешеходец - в сблъсък, той ще бъде изхвърлен върху качулката.

Конфигурация на предния панел промяна извън признанието - в противен случай устройствата са по-информативни; Проведен по-добър материал. Централната конзола е оборудвана с напълно нова система за управление. Новата форма има и волан, на който са инсталирани основните бутони за управление на възела.

• nissan свързва мултимедийната инсталация;
• сензорен дисплей 5.8 инча;
• система за циркуляр за преглед около наблюдателя.

Специален горд модел може да се нарече багажно отделение. Задният ред на седалките лесно се движи 160 mm дори от дете; Или можете да бъдете сгънати, за да увеличите обема. В резултат на това има две възможности за избор, от който обемът е:

• когато седалките се преместиха напред - 437 л;
• с сгънати седалки, обемът е 1,332 литра.

Така нареченият семеен пакет включва сгъване на предни подлакътници и един заден централен подлакътник. Също като на първия модел, в гърба на предните седалки, масите с държачи на чаши са монтирани, които лесно се изброяват в работното положение. Има няколко клона и джобове за съхраняване на различни неща в цялата кабина.

Работещи параметри и клирънс на Nissan Nege New Model

Прочистването на пътя и друго качество на шофиране е важен показател за вътрешния ентусиаст на автомобила при текущото състояние паралелни. Производител на най-новия модел Nisan бележка обявява следното телесни параметри:

• база за колела - 2600 мм;
• пътуване - 145 мм;
• диаметърът на обръщането е 11 m;
• предните колела на Kialose - 1460 mm;
• задни колела - 1470 мм.

По въпроса за малък път, японците показват нестандартно решение на разпределението на товара над осите с акцент върху предната част. Според тях това е това, което ще допринесе за добра проходимост и няма да позволи да седи на корема.

От собствениците на автомобили на първия модел има информация за опитите за увеличаване на клирънса от Nissan Note с подсилени пружини и допълнителен спейсър. По принцип това е възможно, но в този случай официалната служба ще ви откаже в гаранционно обслужване. Повечето шофьори са доста задоволяващи фабриката 145 mm.

Двигатели. Няма икономически

На европейските купувачи се дават възможност да изберат три варианта за двигатели с обем:

• трицилиндров бензин 1.2 л - 80 к.с.;
• трицилиндров бензин 1.2 L - 98 к.с.;
• четирицилиндров дизел 1.5 - 90 к.с.

Първата версия на HR12DDR има средна консумация от 4,5 литра бензин до "сто" и е идеален за режима на града. Втората сила се увеличава поради механизма на задвижването и въвеждането на цикъла на Милър, което допринася за по-ефективно изгаряне на сместа. Дизеловото устройство има най-икономичните показатели - 3.6 литра на 100 км.

Бензинов двигател на 80 к.с. ще бъдат оборудвани с петстепенна "механика". По-мощен двигател като допълнителна опция може да бъде обобщен от вариатор. Що се отнася до дизеловия двигател, производителят все още не е изразил опциите за инсталираните скоростни кутии.

"NISSAN-NOUT" - подкомпактивно, което се издава от Nissan. Първата кола се продава през 2004 година. Той е проектиран на платформата "B". Той използва много производители, като Renault, "Dasia" и други. От самото начало на производството, колата е произведена както за японски, така и за европейския пазар. Фабриката за производство на европейската версия се намира във Великобритания.

Спецификации

Техническите характеристики на машината "NISSAN-LAPT" на последното поколение са представени по-долу.

Също така си струва да се каже за клирънса "Nissan-Lotta", което е 16,5 сантиметра, така че дори такава лечийска кола може лесно да се движи през граница или яма.

Автомобилът е представен в два варианта на двигателя - 1.2 и 1.5-литър. Последното поколение "Nissan-Lotta" има само две вариации, за разлика от същия модел от 2005 г. с голям брой модификации, като "комфорт", "апартамент", "Tekne" и "Silver".

Преглед

В продължение на 14 години колата смени две поколения, а също така оцеля по екстериор и интериор на възстановяване. Производството на първото поколение машината "Nissan-Note" се дължи на най-голямото търсене на този автомобилен сегмент. Развитието започна през 2000 г., а през 2004 г. обществеността беше представена първото поколение Nissan-Lapto Auto.

Първите продажби се състояха през 2005 година. През същата година във Франкфурт, а година по-късно NISSAN-лаптоп е представен в Женева, предназначена за европейския пазар.

Основният производствен семинар в момента е заводът във Великобритания, който е построен през 2006 година. Също така, Обединеното кралство стана първата страна в Европа, която придобива модел на модела на автомобила Nissan-Nout.

Второто поколение е представено през 2012 г. в Япония и в една година - в Европа. Автомобилът е запазил комфорт, практичност и уникалност, но в същото време почти напълно променя дизайна си.

Новото поколение "Nissan-Nout" беше точно под последната версия, но местата в кабината намаляват. На гърба на предните седалки се появяват сгъваеми таблици.

В сравнение с предишното, второто поколение стана малко по-закръглено. Предната кола изглежда по-смела, агресивно, но предната оптика изглежда е вградена в решетката на радиатора, не е особено привлекателна.

Благодарение на актуализираното спиране, клирънсът "Nissan Nouta" започна малко по-висок. За да намалите склоновете на търна, шасито беше актуализирано, което бензиновата версия има малко по-трудна.

Вътре в колата не е нищо забележително, с изключение на дисплея на централната конзола. Интериорът е малко тесен. Това може да се види при преместването на предавката, когато ръката докосне пътника, която седи вдясно.

Новите дефлектори не се вписват в салона на колата, което го прави по-тромав. Таблото има синьо подсветка отгоре, състои се от всички известни елементи, като скоростомер, тахометър и т.н.

Много собственици се питат как да увеличат клирънса "Nissan-Lotta". Много е трудно да го направите със собствените си ръце, когато се свържете с сервизния център, пътят клирънс може да бъде увеличен с няколко сантиметра. Но си струва да изберете нещо между проходимостта и обработката.

Малка градска кола от японска компания, която оцелява две поколения и е сравнително популярна кола в нашата страна - това е Nissan Note 2016.

Второто поколение на тази кола е представено на обществеността през 2012 г. и се проведе на автомобилното изложение в Женева, автомобилът е продаден само през 2013 година. Това поколение се продава в много страни, но това не отива на Русия, съответно, съответно второто поколение не се продава тук.

Новото поколение получи достатъчно сериозни външни промени, също така промени в интериора и линията на агрегатите на силата.

Екстериор

Външният вид на хечбека за съвременния свят е достатъчно добър, моделът изглежда наистина красив и привлекателен. Муцуната има висок релефна качулка, която се подчертава от голяма оптика. Хромираната решетка на радиатора е елегантно свързана с оптика. Бронята ще наслада красиво вмъкнато кръгли фарове.

Откъм различните неща, които изненадат край, леко подут колесните арки, огледало за обратно виждане на крака, това е всичко, което може да изненада изгледа на профила. В противен случай всичко е просто.

Задната част на Nissan бележки е малко по-интересна, оптиката на вътрешния компонент е малко вероятно да се моля, но формата на самата фара привлича вниманието. Бронята е масивна, но просто, той няма какво да удиви. Като цяло дизайнът е добър, но няколко интересни детайла.

Размери на хечбек:

• дължина - 4100 мм;
• ширина - 1695 мм;
• височина - 1530 мм;
• база за колела - 2600 мм;
• пътят на пътя - 150 мм.

Спецификации

Моделът има 6 варианта на електрическите единици в състава му.

1. Най-слабият тип двигател, това е 1.2-литров бензинов блок, който издава 79 коня. Това е единствената версия, която може да бъде напълно задвижвана като опция. Има и вариант на този двигател с 80-те години. Устройството позволява на хечбека да въведе първите стотина в почти 14 секунди - не е много привлекателен резултат. Потреблението е ниско - 6 литра в града и 4 по магистралата.
2. Има и двигател с обем от 1,2 литра, но вече с 98-то конски сили. Той вече има по-привлекателни динамични показатели, моторът разпръсква автомобили до стотици за 12 секунди и максималната скорост е 181 км / ч. Консумира и единицата също не много, само 5 литра в града.
3. Също така в линията Nissan Note 2016 е 1,5-литров дизелов двигател. Неговата власт е равна на 90-ия конски сили и ускорението до сто също отнема 12 секунди. Потреблението е съответно по-малко, но самото гориво е по-евтино. Устройството консумира около 4 литра в града и 3 на пистата.
4. Един от най-горните агрегати е 1,6-литров двигател, който издава 109 коня. За съжаление, не за това какви характеристики на този двигател са неизвестни.
5. Най-мощният тип двигател е получил същия обем от 1,6 литра, но сега силата му се увеличава до 138 m. Това е най-мощното звено и съответно, с това ще покаже най-добрите динамични характеристики, но те ни неизвестни.

Всички видове двигатели се предлагат в двойка с 5-степенна ръчна трансмисия, както и някои единици имат способността да доставят вариатора. С спирачките на модела проблемът, те със сигурност са достатъчни, но все пак бих искал повече. Моделът спира за сметка на диска вентилирани спирачки отпред и барабан. Предното окачване е независимо, това е класически MacPherson, в гърба се използва полузависим торсионни лъч.

Шасито може да угоди на присъствието:

Салон Нисан Нот

Тъй като това е малка кола, тогава не трябва да чакате голям брой свободни места в кабината, тук наистина не е толкова много. Предният ред е все още доста добър, но задната с трудност ще побере 3 пътници. Между другото, за задните пътници в гърба на предните седалки се осигурява сгъваема таблица. Багажното отделение тук е малко, неговият обем е 295 литра, но може да се увеличи, ако сгънете задния ред. Повишено багажно отделение ще има обем от 1465 литра.

Седалката на водача е оборудвана с голям волан с 3-спици с контроли за аудио система. Воланът е прост, но таблото за управление изглежда интересно - голям кръгъл тахометър, голям аналогов скоростомер с кръгъл на борда на компютъра в средата и електронен температурен сензор и нивото на горивото вдясно. Всичко това е красиво декорирано и също е оборудвано с атрактивна подсветка.

Централната конзола е проста, но нейният дизайн е интересен. Горната част на Nissan Note 2016 има 2 дефлектор за разпенване и бутон за аларма. Научих дисплея на мултимедийната система с бутоните, за да го контролирате наоколо. По-долу е най-интересното - това е блок за управление на климата. Всички бутони образуват кръг и между тях има друг кръг, който е дисплей, на който се показват на свой ред и избраните настройки. На тунела всичко е достатъчно просто, това са два държача на чаши и селектор на скоростната кутия.

Цена

За съжаление, този модел няма да бъде продаден у нас, но с помощта на сиви дилъри ще бъде възможно да го получим. Автомобилът е осигурен в 3 различни съоръжения, от интересна основна версия ще получи системата за стартиране. Най-скъпата версия обикновено е шик - кръгъл преглед, достъп без ключ и някаква кожа в кабината. Съгласен не е лош!

Цените все още са неизвестни, но скоро ще разкрият. Ще бъде освободена и ограничена версия, която ще има други дискове и като цяло визуално представлява таксуван хечбек.

Някои вече са им внесли машината и Япония и продават модела. Средната цена на десния автомобил от вторичния пазар е 700 000 рубли.

Японците създадоха добра кола, която изпълнява функцията си, върна около града там и обратно, така че за хората, които са точно необходими, E12 е доста подходяща.

Видео

Сравнително нова посока в класа на автомобили - Микроен, има определено пристрастие да работи в градски условия за всеки ден. Без да има болен капацитет, колата обикновено се използва рядко за пътувания на дълги разстояния. Но тъй като често се нарича семейна кола, такива задачи, като пръчки за природата или пътуването до страната, все още са включени в кръга на неговите задължения. В това отношение пътят на Nissan бележка се интересува от настоящите и бъдещите собственици достатъчно често. Според техническите характеристики - клирънсът на модела е 165 mm.

Като цяло, може да се отбележи, че този индикатор не е лош, ако си спомняте, защото дори някои кросове предлагат клирънс от 180 мм. Но при оценката на автомобилния лумен следва да се вземат предвид други показатели:

• База колела на колата.
• Предни и задни жертви.
• Наличието на изпъкнали елементи на дъното на автомобила и защитните елементи.

База за кола

Подобно на първото поколение Nissan бележка и последовател, междуосието е доста голямо и е 2600 mm. На първо място, размерът е насочен към постигане на най-голямото пространство за пътниците в кабината. За да се гарантира най-добрата способност, тези параметри трудно могат да се наричат \u200b\u200bоптимални. Но, както показва практиката, тя е достатъчно за забележителности. Освен това, колелата са почти подредени в ъглите на колата, а задвижването е фронт. Най-уязвимото място тук са праговете на колата.

Предни и задни чували

Платформата за голф клас в комбинация с микровълновото тяло осигурява много къса страна. Задната броня е почти невъзможна да се закачи пречка на Конгреса от него. С предната мивка малко по-сложно, защото изглежда донякъде напред. Като се има предвид крехкостта на брони от този модел, е необходимо да се приближи до границите изключително внимателни. Конструктивно Nissan бележка е заредена повече на предната ос, така че трябва да се страхувате от бързата темпо на движението за не най-че дори пътя. Единственият защитен компонент срещу маршрута може да бъде доста твърда суспензия.

Наличие на изпъкнали елементи на дъното на колата

В това отношение колата е доста проектирана. Нито един шумозаглушител, нито евентуални сензори изтриват пътното платно. Възможно е само да съжаляваме, че в случай на независима инсталация на защитата на двигателя, клирънсът може да бъде донякъде нисък. В зависимост от конструктивния дизайн, прочисването на пътя може да намалее до 130 mm. Такава защита ще стане само един вид багаж, а колата ще се прилепва и нелектува по-често.

Като заключение

Компактната микровълнова Nissan бележка отговаря на изискванията на семейното обемно превозно средство. Няма да има дестинация да завладее офроуд, той може да преодолее търсещите, водещи към селото. Няма нужда да се увеличава наземния клирънс на машината, като се поставят колелата с по-голямо измерение или промяна на дизайна на окачването. Чрез промяна на по-добър индикатор, в този случай - клирънс, можете да се влошите в цялостното поведение на колата. И направените разходи не могат да се оправдаят.