Come mantenere una manutenzione della batteria dell'auto

La batteria dell'auto è una fonte di corrente elettrica che opera sulla base di reazioni elettrochimiche che si verificano in esso. Come qualsiasi altro dispositivo, la batteria richiede una diagnosi periodica e condotta di lavoro preventivo. Oggi, l'atteggiamento nei confronti della batteria è comune come il "consumo". In linea di principio, lo è. Ma a scapito del servizio regolare, è possibile aumentare la durata della durata della batteria automobilistica. Quindi comprerai una nuova batteria non dopo 2─3 anni, ma dopo 5─6 anni. Come si suol dire, il risparmio è ovvio. Le informazioni in questo articolo ti aiuteranno a capire come e con quale frequenza è necessario servire la batteria automobilistica.

La manutenzione ricaricabile della batteria per la macchina può essere suddivisa in controlli non periodici delle sue condizioni e della profilassi diretta. La manutenzione della batteria automobilistica fai da te non ne vale la pena nulla e risparmierà denaro. Allo stesso tempo, è possibile affidare la prevenzione degli specialisti nel servizio auto. Ma la diagnosi della batteria è meglio imparare a comportarsi. Quindi avrai una comprensione di quale stato è la batteria e se ha bisogno di un'altra prevenzione.

Controllo diagnostico

• Durante la diagnosi della batteria automobilistica, si consiglia di eseguire le seguenti azioni:
• Misurazione della tensione della batteria, rimossa dalla macchina (con terminali rimossi);
• Sorminare la tensione collegata alla batteria con il motore in esecuzione;
• Controllo del livello elettrolitico;
• Ispezione visiva per contaminanti, danni del corpo e terminali.

Tutte queste azioni devono essere eseguite costantemente, anche se non ci sono problemi con il funzionamento della batteria. Tutte queste operazioni si riferiscono a una verifica periodica dello stato della macchina. Possono essere eseguiti simultaneamente con l'ispezione del livello dell'olio nel motore, fluido nel serbatoio della lavatrice, testando la pressione nei pneumatici, ecc.

Servizio periodico

• Carica periodica dal caricabatterie di rete. Si tiene una volta un quarto dell'estate, una volta al mese in inverno. Se necessario, è stata eseguita una ricarica straordinaria se la batteria è stata molto scaricata;
• Test della batteria sulle prestazioni della forcella di carico. Puoi spendere ogni sei mesi per stimare la condizione della batteria;
• Misura della densità del meccanicolo. Se necessario, è effettuata la regolazione. Viene eseguito dopo la ricarica della batteria programmata;
• Prevenzione del desolfazione;
• Misurazione della perdita di corrente.

Quello che devi mantenere la batteria dell'auto fai da te stesso:

• idrometro;
• multimetro (o voltmetro);
• spina di carico;
• caricabatterie di rete;
• elettroliti freschi e acqua distillata;
• tubo trasparente di vetro o plastica;
• pera.

Non dimenticare che quando si mantiene una batteria per auto, è necessario utilizzare dispositivi di protezione individuale. L'elettrolito è una soluzione acquosa di acido solforico. Questa è una sostanza caustica che colpisce la membrana mucosa e la pelle. Pertanto, assicurati di proteggere le tue mani con i guanti e gli occhi con occhiali protettivi.

Di seguito è ritenuto in dettaglio come eseguire l'operazione sopra descritta.

Come mantenere una batteria dell'auto?

Misurazione della tensione

Per misurare la tensione, la batteria sarà necessaria voltmetro o multimetro. Questa operazione viene eseguita per valutare il grado di carica della batteria. La misurazione deve essere eseguita sulla batteria nel circuito aperto. Cioè, rimuovere i terminali dalla batteria e i cavi del multimetro toccano le correnti. Rosso su Plus e Nero per meno. In linea di principio, la polarità non può essere osservata. In questo caso, il valore assoluto della tensione sarà lo stesso, solo il multimetro lo mostrerà con un segno meno. Ti consigliamo di saperne di più nel materiale specificato.

La batteria completamente carica deve avere una tensione di 12.6─12,9 volt. Se la tensione è inferiore a 12 volt, il funzionamento di tale batteria non è raccomandato. Deve essere caricato. Il funzionamento della batteria automobilistica nello stato scaricato porta a un solfato accelerato e alla durata ridotta. Particolarmente sensibile alla categoria delle batterie di calcio. Scarico profondo per loro "La morte è simile". Con ogni tale dimissione, perdono irreversibilmente parte della loro capacità. Al seguente link, puoi imparare in dettaglio.

Tensione di controllo sulla macchina quando il motore in esecuzione

In questo caso vengono eseguite anche misurazioni di tensione sulle correnti dell'AKB. Ma ora la batteria è collegata alla rete di bordo e avviata. Per simulare le condizioni di lavoro effettive, il registratore radio è acceso, il riscaldamento della stufa, la stufa. In questa modalità, la tensione sulla batteria dovrebbe essere di circa 13─14.4 volt.

Questa misurazione viene eseguita per diagnosticare il generatore. Da ciò dipenderà direttamente da quanto bene la batteria dell'auto verrà addebitata quando si viaggia. Se la tensione è inferiore all'intervallo specificato, la batteria riempirà la carica negativa. Se è più alto, causerà l'idrolisi attiva (decomposizione all'acqua).

Questo porterà a un forte consumo di acqua dall'elettrolito. Pertanto, se la tensione sul motore in esecuzione non corrisponde alla norma, si riferisce all'elettricista automobilistico. L'articolo descrive in dettaglio tutte le ragioni.

Livello di elettrolitico nelle banche

Il controllo del livello di elettrolito nelle banche può essere eseguito sulla batteria installata sulla macchina o rimossa da esso. Di solito questa operazione viene eseguita alla fine della ricarica. Aprire i fori delle lattine (se la batteria è servita). Puoi misurare il livello con un tubo di vetro. Può essere un tubo di plastica. È adatto per un semplice caso dalla penna stilografica.

In alternativa, ogni barattolo è abbassato il tubo per toccare con le piastre. Dopodiché, chiudi l'estremità superiore con il dito e tiri fuori.

Nell'altezza del tubo del livello dell'elettrolito dovrebbe essere circa 10─15 mm. Se necessario, tracciare acqua distillata. In nessun caso, non utilizzare la batteria dell'auto con piastre nude. Se non ci sono tubuli per la misurazione, verificare semplicemente visivamente che l'elettrolitico sia completamente coperto dalla superficie delle piastre. Evidenzia dentro con una torcia elettrica.

Attenzione! Non usare mai per retroilluminazione di corrispondenze o più leggeri. Quando si lavora la batteria sotto il coperchio, si accumula idrogeno. Se si ottiene una scintilla o si verificherà la fiamma aperta. In modo che le misure di sicurezza principalmente.

Ispezione visuale

Approssimativamente una volta alla settimana prima del viaggio, si consiglia di ispezionare l'ACB per l'inquinamento e il danno. Pulire con un olio di cassa della batteria automobilistico, polvere, elettroliti. È molto buono da pulire con una soluzione di soda cibo per neutralizzare elettroliti. Per fare questo, diffondersi al cucchiaino di soda in un bicchiere d'acqua.

Se il caso della batteria è sporco, elevazione dell'elettrolito, polvere, tutto ciò contribuisce alla formazione di un film conduttivo e migliora l'auto-scarica. In modo che non vi siano ossidazione su correnti e terminali, coprirli con spray o gel contro la corrosione. Ora tale chimica sta vendendo molto nei negozi automobilistici.

Carica periodica e straordinaria

La ricarica periodica della batteria automobilistica deve essere eseguita 1 volta in 3 mesi. In inverno, specialmente in un clima freddo, la ricarica deve essere fatta una volta al mese. Più precisamente, questo processo può essere chiamato non caricando, ma ricaricando.

Di conseguenza, la batteria viene portata al massimo.

Con frequenti viaggi a breve termine nella modalità ciclo della città, il generatore non ha il tempo di caricare completamente la batteria (specialmente nella stagione invernale). Di norma, questa ricarica viene eseguita in modalità tensione costante.

Cosa significa, e cos'altro ci sono le modalità di ricarica possono essere lette nel materiale chiamato "".

Controllo della densità elettrolitico

La densità dell'elettrolito nella batteria deve essere controllata dopo una carica completa della batteria. Secondo le indicazioni di densità, è possibile stimare il grado di carica. Per la banda centrale, la densità dell'elettrolito nell'intervallo di 1,27─1.29 gr. / Cm3 su una batteria completamente carica. Si consiglia il nord della densità per portare a 1,3 gr. / Cm3. Per misurare la densità avrai bisogno di un carometro. Hai anche bisogno di elettroliti freschi e acqua distillata per regolare la densità, se necessario.

Di seguito è riportato il tavolo di carica dell'elettrolito. Secondo questi dati, è possibile stimare il grado di caricare la batteria dell'auto, la temperatura di congelamento e la densità dell'elettrolita.