Motoslitte per bambini: consigli per la scelta e la realizzazione. Fare una motoslitta con le tue mani Motoslitta per bambini con le tue mani

Una motoslitta è un veicolo unico per l'uso quotidiano in inverno. Viene utilizzato per spostarsi su terreni innevati durante spedizioni scientifiche, escursioni, passeggiate, caccia agli animali e tutela del territorio. Tale prodotto può essere acquistato in un negozio specializzato o realizzato a mano. Se le strutture già pronte hanno un prezzo abbastanza alto e non tutte le persone sono in grado di permettersi un tale acquisto, quelle fatte in casa sono un'alternativa più economica realizzata con materiali e attrezzature di scarto.

Una motoslitta fatta in casa può essere realizzata con le tue mani dall'attrezzatura disponibile. Per questi scopi, gli esperti consigliano di utilizzare:

• motoseghe;
• trattori con guida da terra;
• motociclette.

Importante! Per realizzare una motoslitta portatile a casa, devi assolutamente avere abilità nel lavorare con gli strumenti del fabbro.

Disegni, opzioni per lavori finiti

La progettazione di una motoslitta deve iniziare creando un disegno del prodotto desiderato. Aiuterà nel processo di realizzazione di attrezzature pratiche e funzionali che serviranno per più di un anno.

Se è possibile utilizzare disegni già pronti per creare una motoslitta da un trattore o una motocicletta con guida a piedi, quindi per una costruzione da una motosega, non vengono forniti, poiché ogni strumento ha le sue caratteristiche e caratteristiche tecniche.

Motosega motoslitta

Consigli. La motoslitta può essere fatta sia cingolata che sciata.

Prima di iniziare a realizzare una motoslitta da una motosega, devi scegliere un'attrezzatura che abbia tutte le caratteristiche necessarie. L'opzione migliore per questo scopo è la motosega Druzhba, Ural e Calm (la potenza di questi strumenti è ideale per creare motoslitte ad alta velocità).

Importante! Il motore e il cambio sono le parti principali della motosega utilizzate nel processo.

La costruzione di una motoslitta si compone di quattro parti:

1. Bruchi.
2. Trasmissioni.
3. Motore.

L'assemblaggio di una motoslitta fatta in casa non viene eseguito secondo uno schema proposto o un disegno standard, ma in base ai materiali e agli strumenti a disposizione del maestro.

Istruzioni per il montaggio di una motoslitta da una motosega

L'assemblaggio di un prodotto è un lavoro piuttosto interessante. Consiste in diversi passaggi sequenziali che devono essere eseguiti con attenzione e responsabilità.

• La prima fase è l'assemblaggio della base del telaio della futura motoslitta fatta in casa. Per il lavoro, avrai bisogno di angoli in acciaio (dimensioni - 50 x 36 cm) o fogli di acciaio (spessore - almeno 2 mm). La parte centrale della struttura è costituita dagli angoli e la parte anteriore e posteriore dai fogli.

Consigli. Per dare la necessaria rigidità alla struttura, il metallo è piegato con un angolo di 90 gradi.

• Eseguire con cautela due fori passanti per il posizionamento dell'albero del cingolo e delle guide delle ruote dei cingoli (i tenditori sono installati su entrambi i lati dei longheroni).

Importante! Il dispositivo anteriore è appositamente studiato per tensionare il secondo stadio del tenditore, e aiuta anche nella regolazione del cingolo stesso.

• Staffe speciali sono accuratamente saldate alla parte inferiore dei longheroni (sono fissate alla stessa distanza l'una dall'altra), i rulli di supporto sono installati nelle loro scanalature aperte.
• I rulli (in coperture in gomma) si trovano su cinque assi, ciascuno dei quali è fissato alla parte inferiore delle scanalature aperte.
• Tra ciascuno degli elementi sono installate speciali boccole in duralluminio (sono ricavate da un tubo adatto).

Consigli. Per non perdere tempo a realizzare rulli e assi per loro, possono essere presi in prestito da vecchie attrezzature per scavare patate.

• Gli assi delle staffe stesse sono fissati con dadi e controdadi (sono progettati per rafforzare il telaio della motoslitta, tenere i longheroni a una certa distanza l'uno dall'altro).
• Su tre angoli di metallo, vengono realizzati rack per il fissaggio del cambio della motosega preparato e viene installato l'albero intermedio della trasmissione a catena.
• Sulla struttura predisposta viene installato un sedile per l'utente (a tale scopo viene utilizzato un apposito box o seggiolino auto), fissato nella zona tra il centro e il retro della struttura.

• Sulla parte anteriore del telaio è praticato un foro per l'alloggiamento del volante, ricavato da un tubo con maniglie di comando saldate.
• Nei luoghi in cui sono fissati i montanti della motoslitta, vengono installati fazzoletti di metallo (rafforzano la struttura, la rendono più resistente e affidabile).

Importante! Affinché la futura motoslitta fatta in casa abbia una buona capacità di fondo su terreni innevati, è dotata di un meccanismo a cingoli.

• L'albero di trasmissione della motoslitta è costituito da un tubo metallico, al suo interno è inserita una speciale flangia rotonda per il fissaggio delle ruote dentate.
• Per creare lo sterzo vengono utilizzate attrezzature di vecchie motociclette o ciclomotori con comando a tre leve.

La motoslitta finita è leggera, si inserisce facilmente nel bagagliaio di un'auto per il trasporto a lunga distanza. I suoi controlli sono così semplici e diretti che anche un bambino può usarlo con facilità.

Motoslitta da un trattore a piedi

Un trattore con guida da terra è un'altra opzione per l'attrezzatura utilizzata nel processo di realizzazione di una motoslitta con le proprie mani. Il suo design praticamente non ha bisogno di essere rifatto, poiché inizialmente è multifunzionale.

Esistono tre tipi di motoslitte a piedi:

• su ruote;
• sui binari;
• combinato.

Prima di iniziare a lavorare con un trattore con guida a terra, è necessario decidere il tipo di design futuro. La complessità del lavoro del maestro, così come la durata dell'intero processo, dipenderanno da lui.

Progettare una motoslitta da un trattore a piedi

Importante! Per creare una motoslitta a ruote, non è necessario rifare il sistema di sterzo, un'attenzione particolare dovrebbe essere prestata solo al telaio del dispositivo e allo sci.

• Il telaio della motoslitta è realizzato con tubi o angoli metallici (dovrebbe essere rettangolare).
• Una scatola o un sedile è attaccato alla base finita per ospitare il conducente.
• Gli sci sono realizzati separatamente da angoli e lamiera, saldati al telaio.
• La struttura finita è fissata al trattore con guida a terra, utilizzato per lo scopo previsto.

Motoslitta da moto: una guida per artigiani

Fare una motoslitta da una moto non è così facile. Se l'assemblaggio di prodotti precedenti praticamente non causa difficoltà, allora dovrai soffrire con questo design. Per lavoro, avrai bisogno non solo di strumenti, materiali e attrezzature, ma anche di abilità nel lavorare con una saldatrice e altre attrezzature.

Importante! Le motociclette "Ural", "Izh" e "Dnepr" sono i modelli più adatti per realizzare una motoslitta con le tue mani.

Tecnologia di progettazione delle motoslitte

• Un telaio adatto è costituito da tubi metallici di diversi diametri e angoli in acciaio. La sua base è realizzata a forma di rettangolo (le sue dimensioni sono 150 x 43,2 cm).
• La trave dello sterzo è costituita da angoli in metallo (le sue dimensioni sono 50 x 50 x 5 mm), le sue parti sono rivestite con rivestimenti metallici densi. La struttura finita è installata orizzontalmente su una perforatrice.

• Il telaio e la trave finita vengono lavorati in corrispondenza dei giunti, vengono preparate scanalature speciali per un fissaggio affidabile degli elementi.
• La barra del telaio anteriore è dotata di un robusto angolo.
• Fissare il sedile al telaio della struttura.
• I fori sono realizzati nei longheroni.
• Un canale è saldato tra lo sterzo e la sezione centrale.
• Selezionare una ruota dentata e un elastico adatti per un'ulteriore installazione (dimensioni adatte - 2200 x 300 mm, spessore - non più di 10 mm).
• Il bruco stesso è accuratamente rivestito di nylon in modo che il materiale non si delamina durante l'uso.

• È installata una trasmissione, che consiste in un asse anteriore e posteriore. Quello anteriore è quello principale, è costituito da un albero tubolare, un pignone caterpillar e rulli (i pignoni stessi sono fissati su bulloni passanti). La struttura dell'asse posteriore è costituita da un tamburo a cingoli e da un albero tubolare.
• Gli sci sono saldati alla struttura della motoslitta (per la loro fabbricazione vengono utilizzate lamiere d'acciaio e angoli metallici).

Il sistema di controllo di una motoslitta fatta in casa da una moto è piuttosto complesso nel design. Esso consiste in:

• spinta longitudinale;
• spinta laterale.

Dalle informazioni fornite, possiamo concludere: una motoslitta fatta in casa fatta di elementi di un trattore a piedi, una motosega o una moto è una realtà. Qualsiasi maestro può farcela. Per il lavoro produttivo sono necessarie solo determinate abilità, attrezzature, strumenti e materiali.

Motoslitta fatta in casa: video

Le moderne motoslitte per bambini sono controllate da un sistema di sterzo con pattini da sci, grazie al quale si ottiene una buona stabilità anche su superfici innevate. Tali veicoli vengono sviluppati non solo per gli adulti, ma anche per i bambini. Rispetto alle versioni convenzionali, le motoslitte per bambini sono significativamente inferiori agli adulti in termini di potenza e differiscono in modo significativo per dimensioni e facilità d'uso.

La sicurezza è la caratteristica principale di questi veicoli. Alcuni modelli offrono anche la possibilità di spegnere il motore a distanza utilizzando il telecomando e limitare la velocità. Se il bambino cade accidentalmente durante il movimento, sarà possibile interrompere il funzionamento del motore dell'unità bambino grazie al cordino di sicurezza. Nei dispositivi moderni, puoi persino regolare il volante in base all'altezza del bambino. È estremamente facile usare tali unità, poiché le manipolazioni elementari con i pedali del gas e del freno sono sufficienti per il movimento.

Classificazione delle motoslitte per bambini

La motoslitta elettrica per bambini funziona con batterie ricaricabili. Questi alimentatori non richiedono manutenzione se non la ricarica periodica. L'autoscarica è completamente esclusa a causa del design speciale delle batterie.

Alcuni veicoli per bambini utilizzano motori a benzina come fonte di alimentazione. Diversi tipi di motori sono installati su tali veicoli. Le motoslitte per bambini con motori a benzina a due tempi si distinguono per la loro leggerezza, facilità di manutenzione, velocità di riscaldamento e capacità di funzionare con carburante economico. I motori a quattro tempi producono meno rumore durante il funzionamento. Hanno un consumo di carburante inferiore e una durata molto più lunga.

Alcuni motori hanno un sistema di raffreddamento ad aria. È necessario applicarlo correttamente per evitare il surriscaldamento. Il sistema di raffreddamento idraulico utilizza la neve regolare.

I motori a iniezione presentano numerosi vantaggi: stabilità di funzionamento, rispetto dell'ambiente ed economia. Non sono affidabili e non sono raccomandati per l'uso sul campo. Si consiglia di rifornire i motori delle motoslitte per bambini con benzina senza piombo per ridurre la nocività dei gas di scarico e aumentare la durata del funzionamento del motore.

Marchi di fabbrica di motoslitte per bambini

?Taiga RM Lynx? ? la prima motoslitta per bambini di produzione russa. Motore a quattro tempi da 6,5 ​​CV raffreddato ad aria è uno dei più potenti del suo genere. La velocità massima è limitata a 13 km/h. Il sistema ha un interruttore di accensione, un dispositivo di arresto di emergenza. Tali veicoli sono caratterizzati da facilità di controllo, ergonomia e stabilità.

Polare 120? il suo potente motore a quattro tempi ha una cilindrata di 1,9 CV. Sospensioni anteriori indipendenti rinforzate. Questi veicoli sono caratterizzati da una rapida diminuzione della velocità. La motoslitta è apprezzata per le sue proprietà tecniche, ergonomia, ammortizzatori in acciaio e sedile rimovibile con portapacchi.

SnowRunner Max 80? la popolarità di questo modello ne garantisce le dimensioni ridotte e la maneggevolezza. La motoslitta è dotata di un motore a quattro tempi con un cilindro, un sistema di raffreddamento ad aria e un volume di 80 cc.

Yamaha SRX 120? un tale mezzo di trasporto consentirà ai bambini di sentirsi adulti e di trarre il massimo piacere dall'intrattenimento nella stagione invernale. La slitta per bambini di facile utilizzo è dotata di un motore fluido, frizione automatica, impugnatura e sedile confortevoli e sospensioni regolabili.

Volpe delle nevi 80? questa motoslitta per bambini ha una buona manovrabilità, prestazioni migliorate. Le piccole dimensioni ampliano le possibilità di stoccaggio e trasporto.

Riesci a montare da solo una motoslitta per bambini?

In effetti, ci sono molti modi diversi per costruire la motoslitta dei tuoi bambini. Per questo, puoi utilizzare un'ampia varietà di accessori. Consideriamo un esempio di una delle possibili opzioni per un tale assieme.

Prima di tutto, è necessario pensare in anticipo al design dell'unità, i cui dettagli saranno facili da acquistare o realizzare da soli. Naturalmente, non ci si dovrebbe aspettare una buona capacità di fondo su manti nevosi sciolti o profondi, ma la potenza di un'unità fatta da sé sarà abbastanza per, ad esempio, trainare una slitta con ciclisti o diversi "Argamak".

Per realizzare l'unità da solo, puoi prendere un motore da un trattore con guida a terra da 6 CV. Come motore, ad esempio, puoi prendere una parte di un bruco da una vecchia motoslitta. Su Internet, è possibile ordinare un set speciale per motociclette, in cui è installato uno sci al posto della ruota anteriore, nonché una piccola trasmissione a cingoli. Utilizzando tali dispositivi, puoi sempre creare una piccola motoslitta con le tue mani.

Diversi tubi metallici possono essere utilizzati come cornice. Puoi creare un telaio pieghevole con le tue mani e attaccare un sedile da un vecchio scooter e un manubrio da una bicicletta ad esso. Se c'è una scelta, è possibile installare un motore staccabile per un facile stoccaggio e trasporto.

Per realizzare portasci, puoi farlo da solo con una struttura di forcelle e un telaio per bici. I singoli elementi possono essere imbullonati insieme. Ci vogliono solo pochi minuti per montare e smontare una motoslitta fatta in casa. Non sono necessari strumenti per questo. Il motore è montato su una piattaforma rimovibile. Una normale catena di una motocicletta funge da azionamento per l'albero posteriore dell'elica.

Una motoslitta fatta in casa non dovrebbe accelerare più velocemente di 20 km / h. Per questo è necessario selezionare il rapporto di trasmissione appropriato. È meglio ruotare la parte anteriore e posteriore della motoslitta. Pertanto, non è necessario installare molle di smorzamento su un'unità fatta in casa.

Puoi installare un sedile dello scooter sul telaio con le tue mani. Grazie a questo, una motoslitta fatta in casa sarà conveniente non solo per i bambini, ma anche per gli adulti. La velocità di un tale veicolo non sarà elevata. Inoltre, una tale unità fatta in casa praticamente non rotola a causa della resistenza della pista e della trasmissione. È meglio realizzare un sistema frenante fai-da-te o un dispositivo per l'arresto di emergenza del motore. Puoi installare uno stick dell'acceleratore su un volante fatto in casa. All'aumentare della velocità del motore, aumenta anche la velocità del veicolo. Quando l'acceleratore viene rilasciato, l'accelerazione si interrompe e la motoslitta fatta in casa si ferma.

Un veicolo simile può essere realizzato con le tue mani usando un motore di uno scooter. Le parti dell'elica possono essere ordinate online oppure puoi utilizzare le vecchie parti di moto che sono a portata di mano.

Se lo desideri, puoi sempre realizzare tu stesso una motoslitta per bambini. Se confrontiamo i veicoli fatti in casa con i campioni di fabbrica, sarà possibile determinare il loro vantaggio in leggerezza e compattezza, nonché nella possibilità di stoccaggio e trasporto. Potrebbe non esserci alcuna differenza nella potenza del motore e, se si presta attenzione all'attrezzatura tecnica, le unità di marca occuperanno quasi sempre le posizioni di primo piano.

Con l'inizio dell'inverno, soprattutto nevoso, ci sono problemi di movimento. Pochi sanno che una motoslitta può essere costruita con mezzi improvvisati come mezzo di trasporto alternativo in condizioni invernali.

Allo stesso tempo, non sono necessarie spese gravi. Inoltre, in presenza di una grande quantità di neve sull'auto non andrai lontano, ma la motoslitta ti permetterà di muoverti in tali condizioni senza problemi.

L'assemblaggio di qualsiasi struttura inizia con lo sviluppo dei disegni. Tutte le unità necessarie possono essere posizionate su di esse, dopodiché è possibile procedere all'implementazione pratica dell'idea. Pertanto, in questa fase, dovresti decidere quale marca di motosega è adatta per l'attuazione del piano.

Scegliere una motosega

Nei punti vendita al dettaglio, puoi trovare diversi modelli di motoseghe. I più popolari sono la motosega Druzhba, la motosega Ural e la motosega Shtil. Prima di scegliere, dovresti riflettere attentamente, confrontando le loro caratteristiche tecniche.

Motosega "Amicizia"

Questa è la motosega più semplice che può essere utilizzata come motore per motoslitte. Il risultato è una costruzione elementare senza nulla di superfluo.

L'unico inconveniente è il peso elevato con una potenza relativamente bassa. Inoltre, sulla struttura non sono presenti parti per il fissaggio delle coperture di sicurezza. Inoltre, questo design è obsoleto sotto tutti gli aspetti.

Specifiche:

• Potenza - 1 kW;
• Peso - 12 kg;
• Motore (due tempi);
• Lunghezza dell'autobus - 45 cm;
• Carburante (benzina).

Motosega "Ural"

Questo è un modello specializzato che ha più affidabilità, potenza e meno peso in relazione alla potenza. Questa è un'unità ecologica che può funzionare in condizioni estreme.

Se decidi di usare la motosega Ural, questa è una buona scelta. Le sue caratteristiche tecniche sono pienamente coerenti con quelle dichiarate.

Specifiche.

• Potenza - 3,68 kW;
• Peso - 11,7 kg;
• Motore (benzina a due tempi);
• Dimensioni complessive - 46x88x46 cm;

Motosega "Calma"

È anche adatto per realizzare una motoslitta con le tue mani. Questo è un dispositivo ecologico che è assolutamente innocuo per l'uomo. Il vantaggio principale della motosega è il suo peso ridotto e il funzionamento silenzioso, rispetto alla motosega Ural, e ancora di più rispetto alla motosega Druzhba.

Schema fai-da-te per realizzare una motoslitta da una motosega Ural

Schemi per l'assemblaggio di una motoslitta dalla motosega Ural: 1 - volante; 2 - serbatoio del carburante (dalla motosega Druzhba; 3 - unità di potenza (dalla motosega Ural); 4 - boccola del portasci dello sterzo (tubo con un diametro di 30-2 pezzi); 5 - sci dello sterzo (2 pezzi); 6 - bruco a cremagliera (nylon, foglio s15, 2 pezzi); 7 - bruco (dalla motoslitta "Buran", accorciato); 8 - telaio; 9 - rullo di supporto (dalla cernita delle patate, 18 pezzi); 10 - limitatore dello schienale del rinforzo (tubo ½); tenditore a 11 tracce (2 pezzi); ingranaggio di tensione a 12 tracce (nylon, foglio s15, 2 pezzi); 13 - cuscinetto n. 80204 nell'alloggiamento (4 pezzi); 14 - fondo cassaforma in compensato s4, sponde s20); 15 - sedile (rivestimento in compensato s4, gommapiuma, similpelle); 16 - 1° stadio della trasmissione a catena; 17 - 2° stadio della trasmissione a catena; 18 - limitatore dello schienale del sedile (tubo ½ pollice); 19 - pignone condotto della 1a trasmissione a catena (pignone grande del rampicante, albero intermedio); z = 38; 20 - pignone principale del 2o stadio della trasmissione a catena (piccolo pignone del superriduttore), z10; 21 - pignone condotto del 2o grado della trasmissione a catena (pignone conduttore dell'albero motore della pista), z18; 22 - pignone principale del 1o stadio della trasmissione a catena (pignone dell'albero di uscita del cambio), z12; 23 - leva del fuso a snodo; 24 - asta dello sterzo (2 pezzi); 25 - timone con bipiede; 26 - trave dell'asse anteriore (tubo con un diametro di 30); 27 - l'albero motore del bruco; 28 - asse di tensione della pista.

Senza creare uno schema e un disegno, è improbabile che sia possibile collegare tra loro le principali unità strutturali, come:

• Motore;
• Trasmissione;
• Sci e piste.

Per semplificare il processo di progettazione, dovresti prendere la pista dal veicolo fuoristrada Buran. Se si sta progettando una versione per bambini, gli sci saranno sufficienti.

Rack

Sci sterzante: 1 - corridore (nylon, foglio s20, da uno scooter da neve per bambini); 2 - molla (normalmente allungata, dall'ammortizzatore posteriore del ciclomotore); 3 - supporto cuscinetto a molla; 4 - sottosquadro (angolo durale 20x20); 5 - coprimolla (angolo 35x35); 6 - fissaggio della molla al coperchio (bullone M8 con rondella); 7 - braccio di supporto (tubo 30x30); 8 - molla per il fissaggio della cremagliera - forcelle alla leva dello sci (acciaio, lamiera s2); 9 - molla per il fissaggio del braccio di supporto allo sci (acciaio, lamiera s2); 10 - assi (bullone М8, 2 pezzi); 11 - cremagliera snodo sterzo (cremagliera bicicletta con corona e parte della forcella); 12 - bipiede sterzante (acciaio, lamiera s4); 13 - montaggio del braccio dello sterzo (tipo M16); 14 - fissaggio del centro della molla e della molla della leva allo sci (bullone a testa svasata M5, 7 pezzi); 15 - manicotto della leva (tubo in acciaio con un diametro di 30 mm); 16 - cuscinetto a manicotto (boccola in nylon, 2 pezzi); 17 - boccola cremagliera (tubo in acciaio con un diametro di 30 mm). Nella vista dall'alto, le parti 11, 12, 13 del fuso a snodo convenzionalmente non sono mostrate.

I cavalletti per motoslitte possono essere realizzati con angoli 3x3 cm e sono collegati con ponticelli in acciaio. Di conseguenza, c'è un portale relativamente piccolo. Per creare una piattaforma, è necessario prendere un foglio con uno spessore di 2 mm e collegarlo al portale e al centro del lato destro degli elementi del veicolo. Questa piattaforma servirà come luogo per il fissaggio del cambio della motosega e dell'albero di trasmissione a catena.

Dovrebbe essere formato un piccolo spazio sulla parte del portale posteriore e al centro della motoslitta per la struttura del sedile.

La parte anteriore del telaio e la traversa dell'assale anteriore sono collegate tramite una trave. Un normale tubo dell'acqua con un diametro di 1,5 cm funge da trave. Alla fine di questo tubo, i manicotti degli sci dello sterzo sono fissati mediante saldatura e al centro è installato un supporto. Il montante sosterrà il telaio ausiliario del motore.

Particolare attenzione va posta ai punti di attacco dei montanti. Per una maggiore affidabilità, i punti di attacco sono rinforzati con fazzoletti in acciaio, spessore 2 mm. Questo approccio rafforzerà il veicolo e lo renderà più affidabile e durevole.

bruco

Telaio per motoslitte con unità cingolata: 1 - la parte posteriore del longherone (lamiera di acciaio s2, con flange, 2 pz.); 2 - tenditore (4 pezzi); 3 - portale posteriore (angolo 30x30); 4 - la parte centrale del longherone (angolo 50x63, 2 pezzi); 5 - staffa-forcella per l'installazione dell'asse dei rulli di supporto (lamiera di acciaio s2, 10 pezzi); 6 - portale centrale (angolo 30x30); 7 - una piattaforma per il fissaggio del cambio dell'unità di potenza e dell'albero intermedio-riduttore (lamiera di acciaio s2); 8 - fazzoletti (lamiera d'acciaio s2, 4 pezzi); 9 - portale anteriore (angolo 30x30); 10 - la parte anteriore del longherone (lamiera di acciaio s2 con flange); 11 - l'asse degli ingranaggi di tensione; 12 - ruota dentata di tensione della pista (2 pezzi); 13 - asse dei rulli dei cingoli (acciaio, cerchio 10, 5 pezzi); 14 - fissaggio dell'asse (dado M10 e rondella elastica, 20 pz.); 15 - manicotto distanziale (tubo in duralluminio); 16 - pista di pattinaggio (18 pezzi); 17 - gruppo cuscinetti (4 pezzi); 18 - guida la ruota dentata del bruco (2 pezzi); 19 - l'albero motore del bruco; 20 - pignone conduttore dell'albero motore (pignone condotto del 2° grado della trasmissione a catena), z = 18; 21 - boccola dello snodo dello sterzo dello sci (tubo con un diametro di 30 mm, 2 pezzi); 22 - trave dell'asse anteriore (tubo con un diametro di 30 mm); 23 - fazzoletti, 4 pezzi; 24 - cremagliera del sottomotore (tubo con un diametro di 30 mm); 25 - fascia a rullo (anello di gomma, 18 pezzi).

Per assemblare una versione mini di una motoslitta, puoi prendere i binari del vecchio Buran e modificarlo, accorciandolo di quasi un metro intero. Le ruote dentate possono essere realizzate in lamiera di nylon, spessore 1,5 cm.

Albero di trasmissione

Traccia l'albero di trasmissione (l'albero di rinvio è lo stesso, solo l'articolo 4, sostituito dall'articolo 1): 1 - punta sinistra (lungo il percorso) (acciaio, cilindro 22); 2 - albero (tubo d'acciaio 0,28x20; 3 - flangia per il fissaggio della ruota dentata all'albero (lamiera d'acciaio s4, 2 pezzi); 4 - punta dell'albero destra (lungo la strada) (acciaio, cilindro 29); 5 - bruco ingranaggio conduttore (2 pezzi);6 - longherone del telaio, 2 pezzi); 7 - coperchio dell'alloggiamento del cuscinetto (acciaio, 2 pezzi); 8 - cuscinetto 80204 (2 pezzi); 9 - alloggiamento del cuscinetto (acciaio, 2 pezzi); 10 - pignone dell'albero di trasmissione; 11 - fissaggio del pignone all'albero (dado M12 con rondelle larghe e elastiche); 12 - chiave (acciaio 20); 13 - sigillo (feltro, 2 pezzi); 14 - fissaggio dell'alloggiamento del cuscinetto al longherone (bullone M6, con un grover 4 set); 15 - fissaggio della sede del cuscinetto al longherone (bullone M6 con rondella elastica, 4 set).

L'albero di trasmissione è costituito da un tubo di acciaio con un diametro di 1,4 cm All'albero sono fissate flange speciali, a cui sono fissate le ruote dentate. All'estremità dell'albero motore, mediante saldatura, vengono montate le punte dei perni. I perni devono fornire spazio per i cuscinetti.

Motore

Questa unità è considerata il meccanismo di motoslitta più importante. Rispetto ad altri elementi strutturali, come una barra o una catena, il motore deve funzionare correttamente e senza di esso la motoslitta non si muoverà nemmeno. Pertanto, le prestazioni a lungo termine del dispositivo dipenderanno dal funzionamento affidabile e senza problemi del motore. Se desideri installare un motore da una motosega importata, puoi acquistare un "Calm" usato.

Un altro importante elemento strutturale da cui dipende il buon funzionamento della motoslitta è il cambio.

asterischi

Colpisce immediatamente il fatto che il pezzo destro ha una scanalatura per il montaggio e il fissaggio del pignone della catena. Questa è la ruota dentata dell'albero del cingolo, che è fissata saldamente con un dado. Per rendere possibile il fissaggio, sulla punta viene tagliato un filo corrispondente.

L'estremità dell'albero di tensione ha le stesse dimensioni complessive e il fissaggio degli elementi strutturali viene eseguito allo stesso modo del fissaggio della ruota dentata dell'albero del binario.

La ruota dentata con il rapporto di trasmissione più alto (numero di denti) deve essere nella prima marcia. Il motore della motosega Ural ha 38 denti.

Timone

Su un dispositivo fatto in casa, puoi installare un manubrio di qualsiasi design e persino da una bicicletta. In questo caso è molto importante portare il controllo manuale della velocità del motore al volante. Per non disturbare troppo, è meglio usare un volante di un ciclomotore, scooter, ecc., Dove è già previsto il meccanismo di controllo della potenza del motore. Ciò renderà la struttura più affidabile e più facile da usare.

Sistema di frenaggio

Di solito, un tale veicolo non ha un sistema di frenatura e non è nemmeno necessario, poiché una motoslitta non sviluppa velocità elevate, specialmente in casa. Tuttavia, se affronti seriamente questo problema, puoi costruire un dispositivo di frenatura primitivo.

Immediatamente vale la pena notare che è improbabile che un design fatto da sé, qualunque esso sia, sia in grado di registrarsi (legalizzare) presso le autorità competenti. E quindi:

1. Secondo la legge, una motoslitta fatta in casa non appartiene alla categoria dei veicoli. Pertanto, la sua ulteriore applicazione, così come la responsabilità per le conseguenze, spetta esclusivamente alla persona che l'ha fatta. È meglio se sarà gestito da qualche parte nell'entroterra e non attirerà l'attenzione dei servizi competenti.
2. Una motoslitta e un fuoristrada galleggiante sono veicoli completamente diversi, sebbene abbiano alcune somiglianze.
3. Poiché il motore ha una potenza ridotta, non è consigliabile trasportare merci con questo veicolo. Meglio andare in giro da solo.
4. Per il movimento notturno, è possibile installare l'illuminazione (fari) sulla motoslitta. Ciò aumenterà la funzionalità del dispositivo e il comfort di movimento.

Conclusione

A causa del fatto che la maggior parte delle persone non ha le capacità per realizzare autonomamente alcuna struttura, scoprono che è piuttosto difficile assemblare una motoslitta con le proprie mani. E se è possibile costruire qualcosa di simile a una motoslitta, è improbabile che vada e, se lo fa, si fermerà molto presto. E non sembrerà affatto una motoslitta, ma una pila di pezzi di ricambio assemblati insieme. Fortunatamente, non è così, e con l'approccio e il livello di immaginazione adeguati, puoi assemblare una struttura simile con mezzi improvvisati, che sono almeno una dozzina di una dozzina in qualsiasi garage. E se hai almeno una certa esperienza con questi materiali di scorta e improvvisati, il compito è semplificato del tutto. Qui il principio del desiderio inizia già a funzionare e, se non esiste, è improbabile che sia possibile raccogliere qualsiasi cosa, per non parlare di una motoslitta.

Il fatto che il problema sia urgente nel nostro tempo non è solo un'affermazione, ma una convinzione basata sui problemi di oggi. Con nostro grande rammarico, lo Stato non va incontro agli ampi strati dei consumatori, ma ha imboccato una strada verso la produzione di sole apparecchiature costose destinate alla vendita al consumatore con denaro.

Motoslitta fai da te - Video

Qual è la differenza tra motoslitte per adulti e per bambini? Le principali differenze riguardano le dimensioni dell'attrezzatura e la potenza, che è molto più bassa sui modelli per bambini. Inoltre, il principio di funzionamento e progettazione delle motoslitte per bambini è molte volte più semplice. Quando si sviluppano motoslitte per bambini, viene prestata molta attenzione alle misure di sicurezza. Questi includono la possibilità di spegnere il motore da remoto e spesso hanno anche un limitatore di velocità. Cioè, il bambino non sarà in grado di sviluppare più velocità di quanto gli stessi genitori desiderino, avendo precedentemente impostato il limite. Di norma, sulla maggior parte dei modelli, la velocità massima non supera i 13 km / h. Inoltre, affinché il bambino sia il più protetto possibile, i produttori installano un "cavo di sicurezza". È necessario affinché il bambino spenga il motore quando cade dalla motoslitta. La carreggiata anteriore sulle motoslitte per bambini è ampia, per evitare il collasso dell'attrezzatura e in seguito a lesioni.

Oggi ci sono due tipi di motoslitte per bambini: elettriche e a benzina. Questo articolo si concentrerà sulla benzina, poiché sono i più popolari. Solo una motoslitta a benzina consentirà a un bambino di sentire quella spinta e l'adrenalina di guidare un vero veicolo per adulti, beh, solo di dimensioni più piccole.

I motori a benzina sono a 4 tempi e 2 tempi. I primi sono caratterizzati come unità molto affidabili con una grande offerta di risorse motorie. Il rumore minimo viene generato durante il funzionamento del motore a 4 tempi. Inoltre, il consumo di benzina è molto più basso. A loro volta, gli elementi produttivi a due tempi hanno una massa e dimensioni ridotte, molto compatte. Non ci sono difficoltà in caso di lavori di manutenzione o riparazione. I motori a due tempi non devono essere preparati per il funzionamento (riscaldamento).

Il sistema di raffreddamento può essere di due tipi: aria e liquido. Entrambi hanno i loro meriti e demeriti. Il sistema dell'aria è caratterizzato come molto semplice, ma a volte il motore può surriscaldarsi a causa di una manipolazione impropria. Il raffreddamento ad acqua è più affidabile e il surriscaldamento del motore è ridotto al minimo. Poiché in questo caso il raffreddamento si verifica a causa della neve, il surriscaldamento si verifica a causa dell'assenza di neve a debole coesione.

A proposito del sistema di alimentazione. C'è un iniettore e un sistema a carburatore. Il cosiddetto iniettore utilizza meno benzina, funziona in modo più affidabile e riduce le emissioni di scarico. Ma se ci sono problemi con l'iniettore, è abbastanza difficile effettuare riparazioni sul campo.

Motoslitta per bambini fai da te

Trovare il modello di motoslitta giusto che il tuo bambino adorerà non è più un problema oggi. Ma la principale difficoltà che i genitori devono affrontare quando acquistano una motoslitta per bambini è il prezzo. Il costo di questo trasporto è molto alto. Pertanto, i padri hanno l'idea di realizzare una motoslitta fatta in casa.

Pro di una motoslitta autoprogettata:

1. Prezzo. Fare una motoslitta fatta in casa richiederà molto meno denaro rispetto alle attrezzature di fabbrica.
2. La capacità di realizzare la motoslitta dei sogni di tuo figlio (design desiderato, potenza, ecc.).
3. Alta affidabilità. Ogni genitore desidera solo il meglio per il proprio bambino, quindi la motoslitta sarà ben sviluppata. A loro volta, non tutti i produttori prestano attenzione al livello di sicurezza nel perseguimento di un aumento del flusso di cassa.

Le parti principali necessarie per sviluppare una motoslitta fatta in casa sono: l'unità di potenza (motore), il serbatoio del carburante, il telaio, i cingoli, il cingolo, l'elemento di controllo e il sedile. Inoltre, deve esserci un disegno in base al quale tutte le parti saranno assemblate in un tutt'uno. Innanzitutto, il telaio viene saldato da tubi e angoli, quindi è collegato allo sterzo. Segue l'installazione del motore. La posizione del carburatore non deve essere lontana dal serbatoio del carburante. Dopo aver installato il motore, il serbatoio e installato l'impianto di alimentazione, si procede all'installazione del bruco. Il bruco può essere acquistato separatamente o realizzato da solo dopo aver visto il video di formazione. Un asse motore è installato nella parte posteriore del telaio, un asse motore al centro dell'attrezzatura. La fase finale include il collegamento dei cavi dell'acceleratore e del freno.

Il prezzo di una motoslitta per bambini a benzina

Il costo finale può variare in base a caratteristiche tecniche, qualità costruttiva e affidabilità, funzionalità. Ad esempio, un modello del produttore giapponese "Yamaha SRX 120" costerà circa 250 mila rubli. La "Taiga Lynx" domestica di "Russian Mechanics" ha un costo di 105 mila rubli. Le motoslitte prodotte in Cina sono stimate a 70-90 mila rubli.

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