Parcheggio parallelo o come parcheggiare correttamente

Non tutti i conducenti sanno parcheggiare, anche se tutti hanno la patente. Perché sta succedendo? I motivi sono tanti: l'insufficiente qualità della formazione in una scuola guida, e la mancanza di impegno da parte dello studente, e la convinzione che il parcheggio in parallelo sia un'abilità facoltativa a cui si può facilmente rinunciare (forse in una piccola città questo è così, ma in una metropoli dove i parcheggi liberi sono limitati, è una capacità molto utile poter parcheggiare l'auto in tutti i modi possibili).

Molti appassionati di auto credono che chiunque guidi da più di un paio di mesi debba semplicemente far fronte al parcheggio della propria auto, anche in una situazione in cui sembra inevitabile urtare il paraurti di un'auto vicina.

Il parcheggio parallelo è recentemente diventato un esercizio indispensabile per un esame di scuola guida.: non molto tempo fa, non c'erano requisiti maggiori per la precisione quando si cercava di mettere un'auto in linea con altre macchine. Questa innovazione è dettata dalle tendenze dei tempi: ogni giorno, nonostante la crisi finanziaria, ci sono sempre più auto, ma l'area libera per le strade della città non aumenta.

Come imparare a parcheggiare correttamente? Questa domanda viene posta non solo dai principianti che hanno recentemente lasciato le strade della città senza un istruttore, ma anche da conducenti esperti.

La capacità di sentire le dimensioni è alla base di un parcheggio competente

Molti conducenti sentono spesso qual è il più? principale Mentre si guida - sentire le dimensioni... Inoltre, questa abilità è importante sia durante il parcheggio che durante la guida nel traffico intenso.

Ma come padroneggiare questa abilità: non è questione di intuito? Sentire le dimensioni significa determinare la distanza dall'ostacolo davanti e dietro l'auto con un errore minimo. Non esitare a scendere di nuovo dall'auto(soprattutto all'inizio, quando non c'è ancora fiducia nelle proprie azioni) e guarda quanto sono lontane le auto vicine in ogni fase del parcheggio. Con l'esperienza, la necessità di uscire dal volante scomparirà: il parcheggio verrà effettuato "automaticamente". Imparare a guida bene e Puoi parcheggiare velocemente e correttamente se ti alleni regolarmente.

I sensori di parcheggio facilitano il compito: Se 10 anni fa questa opzione era molto rara, ora molte auto sono dotate di questo elemento, che semplifica notevolmente il parcheggio, ma aumenta anche il costo dell'auto. Non sarà superfluo installare i sensori di parcheggio sul lato del paraurti anteriore, poiché può essere difficile per i conducenti alle prime armi capire quanto dista il veicolo che precede. Se viene presa la decisione di installare i sensori, è meglio non risparmiare su di essi: il vantaggio dell'acquisto di un modello obsoleto o economico sarà molto inferiore rispetto al pagamento delle riparazioni in caso di incidente.

I veicoli Premium sono dotati di telecamere esterne che forniscono visibilità a 360 gradi. Ma, anche se la tua auto è dotata della tecnologia più recente, l'allenamento degli occhi non sarà chiaramente superfluo.

Qual è il modo migliore per parcheggiare: davanti o dietro?

Nella maggior parte delle autoscuole, il parcheggio all'indietro è presentato come un assioma. Ma perché, dopotutto, l'auto entra nelle solite curve davanti e le ruote sterzanti sono quelle anteriori e non quelle posteriori? Forse non fa differenza come parcheggiare correttamente?

In realtà, parcheggio in retromarcia- non è un capriccio di un istruttore di auto, ma L'opzione migliore... Perché è così?

1. Quando si guida in retromarcia, l'auto reagisce in modo estremamente sensibile ai cambiamenti di posizione del volante: non è difficile verificarlo ruotando il volante durante l'avanzamento e poi indietro. Il parcheggio posteriore consente di "spremere" l'auto nello spazio tra altre due auto molto più velocemente.
2. Andando all'indietro, diventa possibile utilizzare gli specchietti laterali nel modo più efficiente possibile: ad esempio, se li abbassi, diventerà visibile il bordo del cordolo, il che ti consentirà di stare da esso il più vicino possibile. Su strade larghe questo non è particolarmente rilevante, ma su strade strette, l'uso corretto degli specchi eviterà graffi lasciati dalle auto che cercano di infilarsi.

Rotazione del volante

Da molti anni le polemiche non si placano, è possibile girare il volante stando fermi? Se le auto precedenti venivano prodotte senza un servosterzo idraulico e la rotazione del volante durante un arresto richiedeva l'applicazione di una forza fisica, ora questo problema è scomparso e anche un bambino può girare il volante.

Proviamo a capirlo.È noto dal corso di fisica che la forza di attrito tra la superficie stradale e il pneumatico, a condizione che l'auto non si muova, sarà molto maggiore che se il veicolo non fosse fermo. L'attrito aumenta il carico sulla cremagliera dello sterzo e sulla trasmissione, che accelera l'usura delle parti... Il servosterzo rende facile girare il volante per il guidatore, ma non è in grado di annullare le leggi della fisica.

Se l'auto ha percorso meno di 100.000 chilometri, non c'è nulla di cui aver paura: è improbabile che girare il volante da fermo cambi qualcosa, ma se l'auto è vecchia, dovresti stare attento. Questo vale anche per le auto costose: riparare gli elementi dello sterzo su un certo numero di modelli BMW costerà un bel centesimo.

La conclusione è la seguente: se il conducente è abbastanza esperto da correggere la posizione del veicolo durante il parcheggio durante la guida, è meglio farlo. Ma se la situazione è disperata, non preoccuparti del fatto che hai dovuto girare il volante stando fermo. A proposito, è sconsigliato svitare completamente il volante sia durante la guida che in sosta.

Schema di parcheggio

Quindi, è diventato necessario parcheggiare l'auto e sul lato della strada c'è uno spazio tra due auto in piedi. Iniziando il processo di parcheggio, dovresti guidare un po' più lontano dal veicolo che precede, mentre non c'è bisogno di coccolarti: un intervallo laterale di mezzo metro è considerato normale. Naturalmente, dovrai determinare la distanza "a occhio".

Dopo essersi assicurati che non ci siano ostacoli dietro, è necessario iniziare a tornare indietro lentamente, ruotando allo stesso tempo il volante verso destra. Nello specchietto laterale destro, il veicolo dietro di esso dovrebbe essere completamente visibile, dopodiché le ruote devono essere allineate e continuare a tornare indietro.

Non dobbiamo dimenticare di controllare la situazione attraverso il parabrezza: quando il paraurti dell'auto è all'altezza del paraurti dell'auto che precede, il volante può essere girato nella direzione opposta. Successivamente, è necessario correggere la posizione dell'auto, concentrandosi sul bordo della strada.

È semplice: hai solo bisogno di pratica.

Metodi di parcheggio non standard

Sopra è stato descritto il metodo classico che viene insegnato in tutte le autoscuole. Ma ci sono altre opzioni:

1. Puoi iniziare a parcheggiare di fronte se c'è abbastanza spazio libero per una manovra.
2. È consentito iniziare a parcheggiare posizionando l'auto in un angolo ripido rispetto al marciapiede. In una situazione del genere, dovrai girare di meno il volante. Il movimento inizia su ruote dritte, quindi il volante viene ruotato a sinistra. Questo metodo è appropriato se il traffico sulla strada è scarso.

Il "parcheggiatore" è amico o nemico?

Sia su auto costose che su auto della categoria di prezzo medio (ad esempio Ford Focus), è apparso funzione di parcheggio auto. Vale la pena pagare più del dovuto?

Nonostante i vantaggi di un dispositivo che aiuta un guidatore alle prime armi a padroneggiare l'abilità di parcheggio, presenta degli svantaggi:

1. Il sensore, concentrandosi sulle sue impostazioni, non parcheggierà sempre in un luogo troppo stretto, a suo avviso, dove anche un guidatore alle prime armi potrebbe parcheggiare l'auto.
2. Il controllore spesso non si accorge dei parcheggi disponibili. In una situazione stradale tesa, questo può essere fastidioso.
3. Il "parcheggio automatico" non determina sempre correttamente la posizione del veicolo rispetto ad altre auto. Ad esempio, se l'auto davanti ha quasi premuto contro il marciapiede e l'autista dietro l'auto in piedi, decidendo di risparmiare tempo, ha parcheggiato l'auto a un metro dal bordo della strada, il dispositivo "penserà" a lungo su chi navigare.

Produzione

Può darsi che tra 10-20 anni la guida automatica delle auto diventi una funzione comune, come il Wi-Fi gratuito in luoghi affollati che non molto tempo fa sembrava un miracolo. Ma fino a quei tempi, è meglio imparare una volta per tutte a parcheggiare correttamente, il che farà risparmiare nervi, tempo e denaro. La possibilità di parcheggiare è essenziale per ogni guidatore che guida in una grande città.

Video come parcheggiare correttamente parallelamente al marciapiede