Quante volte è necessario cambiare l'olio nel motore e nel cambio

casa / Motore

Qualsiasi produttore che si rispetti allega all'auto un manuale di istruzioni: un libretto di servizio. Tra le altre raccomandazioni, puoi trovare in esso la regola che regola la sostituzione dell'olio in un'auto. Non dovresti trattarlo come una verità assoluta, perché ogni produttore si preoccupa più della sua reputazione che del portafoglio del proprietario.

La frequenza indicata dal produttore è determinata dai test ed è adatta solo per alcune auto medie. Nel tempo, i dati del libretto di servizio perdono la loro rilevanza e in Russia potrebbero non avere senso fin dall'inizio: qualità del carburante, inquinamento atmosferico, sbalzi di temperatura stagionali: tutto ciò influisce sulle condizioni dell'auto e allo stesso tempo la quantità di olio consumata.

Olio motore

La frequenza standard di cambio dell'olio è ogni 10-15 mila chilometri, ma un numero diverso potrebbe essere nel libretto di servizio. Immediatamente vale la pena sottrarre un terzo da questi chilometri a causa del petrolio o del carburante russo di scarsa qualità. Un prodotto scadente non viene venduto solo in Russia: la maggior parte del petrolio venduto nei paesi della CSI non soddisfa gli standard europei. Un'eccezione può essere considerata il marchio di "fegato lungo" - Longlife-01 (o semplicemente LL-01). In questo caso, al posto degli interessi detratti, è necessario aggiungere all'intervallo lo stesso importo.

L'olio motore è un elemento in grado di provocare. Nel tempo, a causa delle alte temperature, l'olio smette di assorbire polvere e prodotti della combustione. Non puoi saltare il suo controllo, che, tra l'altro, non è affatto difficile da eseguire.

Verifica della trasparenza

Tale controllo non dipende da quanto tempo fa hai condotto test simili. La trasparenza è una valutazione visiva. La pulizia viene valutata ad occhio e il confronto viene effettuato con l'olio che non è stato ancora nel motore.

Non stiamo affatto parlando di olio freddo, poiché la sua viscosità è maggiore e il colore è leggermente diverso dall'olio caldo. Prima del controllo, l'auto parte per 5-10 minuti. Quindi viene prelevato un campione dal motore con un'astina di livello dell'olio. La Coca-Cola o l'olio più scuro devono essere sostituiti immediatamente. I colori chiari parlano di idoneità.

L'olio nuovo dopo la sostituzione può scurirsi abbastanza rapidamente. Questo oscuramento molto probabilmente non è correlato alla qualità. Molti produttori aggiungono additivi detergenti ad esso. Immediatamente dopo il contatto con le pareti del motore, gli additivi iniziano a funzionare e l'olio si scurisce. Pertanto, la valutazione visiva è inaffidabile e adatta solo a coloro che utilizzano lo stesso prodotto per molto tempo.

Scarico olio

Devi iniziare preparando strumenti e un posto di lavoro. Mentre il motore si sta riscaldando, indossare guanti di gomma. Posiziona tutti gli strumenti necessari nelle immediate vicinanze:

chiave per filtro olio;
chiave a tubo (necessaria per rimuovere la coppa dell'olio);
contenitori per la raccolta e lo smaltimento, raccogli olio;
stracci, carta, giornali - tutto ciò che può essere utilizzato come protezione della superficie.

Il riscaldamento della macchina è necessario per scaldare l'olio e scolarlo velocemente. Dopo l'arresto, è necessario attendere un po' di tempo affinché l'olio si raccolga per gravità nella coppa dell'olio. È meglio fermare l'auto su un terreno pianeggiante. Se la tua officina non dispone di un sollevatore idraulico, la macchina dovrà guidare su un cavalcavia. Tutte le azioni di cui sopra vengono eseguite dalla parte inferiore della macchina:

Secondo lo schema o le istruzioni dell'auto, è necessario trovare lo scarico dell'olio, che è un dado abbastanza evidente sulla coppa dell'olio.
Il tappo di scarico dell'olio si allenta con una chiave a tubo, ma non esce completamente (l'olio e il carter potrebbero essere ancora molto caldi).
Al posto della presunta perdita dovrebbero essere disposti stracci e giornali.
Lo scarico dell'olio inizia mentre si raffredda. Dopo il suo completamento, si consiglia di cambiare il sigillo sul sughero per non lasciare segni sulla strada.
Se hai intenzione di riempire il motore con un altro olio,.

Cambio olio

La quantità necessaria di olio può essere determinata in diversi modi. Prima di tutto, questo è un manuale di istruzioni. Se non riesci a trovarlo in alcun modo, si consiglia di non versare l'olio vecchio, ma di determinarne il volume e versarne la stessa quantità o poco più di quello nuovo. In media, un'autovettura necessita da 3,5 a 5,5 litri. Se hai ancora difficoltà a determinare il volume, in un servizio auto adeguato puoi ricevere consigli gratuiti sulla tua auto particolare.

Il cambio dell'olio nel motore di un'auto non richiede abilità speciali, ma dovresti stare attento. L'olio rimasto sul motore può prendere fuoco se riscaldato, quindi è consigliabile utilizzare un imbuto. L'olio freddo si muove molto più lentamente, quindi prenditi il tuo tempo. Dopo che è completamente nella coppa dell'olio, una misurazione con l'astina di livello dovrebbe mostrare un segno appena sotto il livello sull'utensile.

L'eccesso di olio nel motore non porterà a nulla di buono. Cadrà inevitabilmente sull'albero a gomiti e lo trasformerà facilmente in schiuma. Dopo aver controllato il livello, puoi un po', raggiunto il punto di riciclaggio. Si ritiene che l'olio usato sia pericoloso per l'ambiente e la vita.

Sostituzione del filtro

Il filtro dell'olio raccoglie tutti i contaminanti raccolti dall'olio durante la circolazione. Non ha senso cambiare l'olio, ma mantenere il vecchio filtro. Idealmente, il filtro e la sostanza da esso filtrata dovrebbero essere cambiati contemporaneamente. La dimensione del filtro è indicata anche nelle istruzioni. Se non c'è, dovrai andare in negozio, portando con te il vecchio filtro. In media, questo elemento costa 150-200 rubli, ma in alcuni casi può costare circa 600 rubli.

Il filtro deve essere cambiato prima di cambiare l'olio. È accessibile anche dal basso. Il principio di azione è lo stesso. Trova l'elemento secondo le istruzioni o visivamente (un cilindro che si distingue per il colore), allenta il supporto e attendi un po' fuori dall'area in cui l'olio usato può penetrarti.

Quando si installa un nuovo filtro, non dimenticare di pulire il suo anello di tenuta con olio e, al contrario, pulire il punto di attacco con uno straccio. Da mezzo a tre quarti di giro sono sufficienti per fissare saldamente il filtro. Troppo zelo durante il serraggio può anche portare a perdite.

Cambio olio cambio

Il cambio non viene a contatto con il carburante, quindi per esso puoi tranquillamente concentrarti sugli intervalli indicati dal libretto di servizio. richiesto una volta ogni 50-70 mila chilometri. Quando sostituire dipende da te, ma l'auto ti sarà grata se lo fai in anticipo. Anche riscaldare l'auto prima di cambiare l'olio del cambio non farà male.

Su un cambio automatico, una sostituzione completa è possibile solo con l'ausilio di attrezzature speciali, quindi anche in un servizio di auto possono offrirti un cambio parziale dell'olio. Il drenaggio è effettuato al massimo possibile, il nuovo prodotto viene aggiunto al vecchio. In base alla percentuale di sostituzione, anche l'intervallo diminuisce. Ad esempio, una sostituzione del 50% significa che la prossima volta dovrai ripetere la procedura dopo 30, non 60 mila chilometri.

Fattori che influenzano la frequenza di sostituzione

Più autorevole è la fonte, più breve è il periodo di sostituzione che chiama. Oggi puoi sentire che la sostituzione dovrebbe essere fatta ogni 5mila chilometri. Data la facilità della procedura, questo è del tutto possibile, ma Toyota e Ford, ad esempio, indicano un intervallo di 10 mila chilometri per i loro prodotti. Sono tutt'altro che indifferenti al destino dell'auto in garanzia. Elenchiamo i principali fattori che riducono la cifra dal libretto di servizio:

Fermi forzati, ingorghi. Al minimo, l'efficienza del sistema di raffreddamento tende a zero, quindi il motore si riscalda e l'olio brucia lentamente.
Grandi carichi sul veicolo associati al peso del carico trainato o alla guida su terreni accidentati.
Grandi carichi sul motore associati a brusche accelerazioni e frenate.
Lunghi tempi di fermo in garage, guida irregolare.
Filtri dell'aria sporchi o molta polvere.
Viaggi su distanze così brevi che il motore non ha il tempo di riscaldarsi.
Carburante di scarsa qualità.
Età. Più vecchia è l'auto, più spesso l'olio al suo interno richiederà la sostituzione e, quando si passa a un altro prodotto, si consiglia di aumentare la viscosità dell'olio ad alta temperatura in base all'età.

Se il tuo stile di guida non rientra in nessuna di queste condizioni, la domanda su quanto spesso cambiare l'olio non dovrebbe infastidirti. In casi estremi, la sostituzione può essere effettuata un po' prima della scadenza. Tuttavia, nel nostro paese, l'auto di solito rientra in tutti i punti precedenti contemporaneamente. Pertanto, gli esperti non esitano a citare cifre diverse volte inferiori a quelle indicate dal produttore. In generale, se tu e la tua auto rientrate in almeno cinque punti nella descrizione, sentitevi liberi di dimezzare l'intervallo di sostituzione.

Conclusione

Nel tempo, qualsiasi motore inizia a consumare più olio, quindi l'intervallo di sostituzione dovrebbe essere ridotto. L'olio in questi motori si brucia, ma le riparazioni sono così difficili che è più facile riempire una nuova porzione e controllarla regolarmente. Il livello dell'olio deve essere controllato ogni 100 chilometri, indipendentemente dal fatto che tu abbia un camion o un'autovettura. Per i motori più vecchi, questa cifra è ancora inferiore.

Per aiutare il guidatore, molti produttori forniscono alle auto sensori che lo informano della necessità di sostituzione. Tali sistemi calcolano il tempo in base al chilometraggio e alle abitudini di guida, non alla composizione molecolare del fluido. Non ci sono segni visivi di olio usato. Il colore scuro può essere dovuto alla composizione e al metodo di lavoro. Non deviare dalle scadenze stabilite e cercare di fare eccezioni nella direzione di non aumentare, ma di diminuire l'intervallo specificato.