Quando e quanto per versare l'olio nel motore?

Manutenzione e sostituzione dei materiali di consumo (filtri, liquidi, oli) è uno degli argomenti più rilevanti per ogni appassionato di auto, indipendentemente dal marchio della sua auto. Una percentuale piuttosto grande del numero totale di auto è servita dai loro proprietari in modo indipendente, e questa percentuale sta crescendo costantemente. Sapendo quanto olio è necessario nel motore, tutti possono padroneggiare il semplice processo di sostituzione e eseguire con successo senza completi costi finanziari.

La quantità di lubrificazione nelle unità di potenza di varie auto

Prima di procedere con lo sviluppo della procedura di cambio dell'olio nel motore, è necessario scoprire diversi punti.

1. Che tipo di lubrificante può essere utilizzato per l'unità di potenza della tua auto a seconda della stagione dell'operazione e dei carichi?
2. Quanto olio è necessario nel motore?
3. Qual è il divario tra le sostituzioni dei materiali di consumo?

Sulla maggior parte di queste domande, la risposta può dare istruzioni per il funzionamento della macchina dall'impianto del produttore. Ma non sempre questo documento è disponibile dal proprietario, ad esempio, nel caso di acquistare un'auto usata. Ancora una volta, le istruzioni offrono dati su interrservice corre con riferimento al marchio raccomandato di olio motore. Se viene modificato, il divario tra le sostituzioni può cambiare.

Ad esempio, se invece del semi-sintetico offerto, inizia a versare un lubrificante minerale, allora dovrà essere cambiato più spesso. E solo il riempimento dell'olio dell'olio rimane per ogni auto invariata. Un ruolo considerevole viene svolto dalle condizioni per il funzionamento di ogni singolo veicolo. Guida nelle aree dell'altopiano, in movimento grandi e piccoli rimorchi con merci, funzionamento su strade senza rivestimento solido - tutti questi fattori portano ad una maggiore formazione di un'auto sui dettagli dell'unità di potenza e della loro usura accelerata.

Anche l'olio motore si consuma rapidamente e più spesso deve cambiarlo. Per questo motivo, è necessario scoprire il volume di olio nel motore e altri nodi e aggregati una volta. La tabella presenta alcuni dati ingranditi sul numero di lubrificazione del motore nelle auto di produzione domestiche.

Dopo aver esaminato il tavolo, è possibile disegnare la seguente conclusione: il volume più funzionante dell'unità di alimentazione, maggiore è la quantità di lubrificazione per questo. Lo stesso schema esiste nei motori di produzione estera. I dati ingranditi mostrano che per i motori importati, un volume di lavoro da 1,8 a 2,4 l, il volume di rifornimento di petrolio è di 4,2-4,3 litri e è possibile navigare in caso di documentazione di accompagnamento dal produttore della macchina.

Per specificare i dati specificamente per ciascuna auto estranea, è possibile contattare il rivenditore ufficiale del marchio, che può anche acquisire i lubrificanti raccomandati.

Cosa influisce sul consumo di lubrificazione del motore?

Va notato che il valore della quantità totale di materiali di lubrificazione è indicato nel manuale di istruzioni, in pratica, durante il drenaggio, rimane su superfici di lavoro, canali e condotti durante le sue superfici di lavoro, canali e condotti dovuti alla sua viscosità. Cioè, non tutto il petrolio fluisce dal motore, rispettivamente, e sarà necessario versarlo di meno.

È impossibile non dire sulla portata di flusso operativa della lubrificazione del motore durante il funzionamento. È considerato la norma se dovuta a circostanze diverse (carichi aumentati, stile di guida aggressivo, bassa qualità del carburante) viene consumata fino a 100 grammi di petrolio per 1000 km di chilometraggio. I motori consumati possono consumare e altro ancora. Pertanto, vale sempre la pena di avere una certa quantità di lubrificazione sul topping.

L'indicatore, quanto versare olio nel motore quando si sostituisce, dipende da come scaricare dal carter per allenarti. Alcuni appassionati di auto che hanno una tale opportunità svitare la spina con l'arrivo nel garage e lasciarlo aperto fino al mattino. Ciò consente il lubrificante speso durante la notte di estorcere completamente da tutti i canali.

Quindi quando si versa la quantità di olio al livello di lavoro sarà molto vicino a ciò che è indicato nel passaporto della macchina. Se si esegue la procedura di sostituzione in condizioni di tempo limitato e su un motore gravemente caldo, può rimanere fino a 200 grammi di allenarsi, il che influenzerà la durata dell'unità e sarà evidente quando si versa un nuovo lubrificante.

Ecco alcuni suggerimenti che consentono di determinare correttamente il volume di riempimento della lubrificazione del motore.

1. In tutto è sempre necessario unire da un motore riscaldato, specialmente nella stagione fredda. Il lubrificante caldo speso non sarà così denso e viscoso, quindi il flusso dal carter è più veloce e più facile.
2. Non dimenticare di svitare la spina del collo di riempimento sul coperchio della valvola, questo eviterà un piccolo vuoto nello spazio interno del motore. Se questo non è fatto, lo sviluppo scorrerà più lentamente.
3. Non è necessario sbrigarti durante l'esecuzione della procedura, dare un olio ben ampia. È necessario mettere in pausa dopo la torsione del sughero e dopo aver smantellato il filtro dell'olio, idealmente fino a 30 minuti.
4. Quando si riempiono i lubrificanti freschi, navigare sulla scala sul contenitore e il livello tra i segni minimi e massimi della sonda. Per fare ciò, riempire immediatamente il minimo, quindi avviare il motore per un paio di minuti, annegare e attendere 10 minuti mentre il petrolio si trova nel carter. Dopodiché, infine controlla il livello e dovrebbe essere affrontato se necessario.

Il volume dell'olio nel motore, che è vicino alla revisione, è meglio mantenuto al livello massimo, dando una piccola quantità di aumento del consumo. Controllo del livello del ripiano in questo caso dovrebbe essere effettuato abbastanza spesso, ogni 1000 km. Se questo non è fatto, puoi "peck" quando il livello cade al di sotto del minimo e verrà la fama dell'olio, e questo è pieno di errori gravi.