Decodifica dell'olio motore 5W40

Sulla confezione di molti oli motore, puoi trovare molte diverse lettere e numeri. Piccolo chissà, ma questi sono parametri molto importanti che classificano gli oli con le proprietà lubrificanti. Oggi imparerai come decrittografare questi parametri e come scegliere l'olio motore per te stesso.

La composizione di qualcuno include una base speciale, che stabilisce le sue capacità. Diverso, questa base è chiamata additivo, che può essere un protettivo o antipido. Sulla base di questi additivi, tutti gli oli possono essere suddivisi nei seguenti tipi: sintetico, semi-sintetico e minerale.

1. « Sintetico"È una delle specie costose, ora imparerai perché. Questo tipo di lubrificante ha additivi in \u200b\u200bgrado di sciacquare il motore, è meglio resistere a temperature pesanti e resistere bene a congelamento. Pertanto, gli oli sintetici hanno un gran numero di proprietà benefiche.
2. « Minerali."È il più economico. Non esiste un additivo chimico ed è ottenuto trattando l'olio. Quando si bolliva, tale lubrificante può essere lasciato in fondo agli scollature del carter che sono molto dannose per qualsiasi motore. È necessario cambiarlo molto più spesso.
3. Oli semi-sintetici sono un'opzione intermedia. Qualsiasi semi-sintetico è stato creato producendo acqua minerale e aggiungendo additivi speciali, che sono contenuti in sintesi. Il prezzo per questo è anche nell'intervallo . Ultimamente, non è più utilizzato nei motori di molte macchine. Tuttavia, nel paese, puoi ancora incontrare vecchie auto che contengono ancora nella macchina minerale.

Quando si sceglie un tipo di olio motore, è necessario rispettare i requisiti per il produttore. Tuttavia, l'uso del lubrificante con le migliori caratteristiche non guiderà alcun danno.

Classificazione di oli

La classificazione moderna degli oli a motore è divisa per portata. Cioè, alcune specie sono destinate ai motori a benzina, mentre altri per Diesel. Un'altra separazione implica la viscosità del lubrificante a seconda della temperatura dell'operazione. L'ultimo parametro è stato creato in base alle classificazioni SAE e API.

Se la prima classificazione è, secondo essa, è possibile decifrare le proprietà dell'olio usando due cifre e una lettera. La prima cifra significa i valori a bassa temperatura ammissibili e la lettera w è che può essere utilizzata come inverno. L'ultima cifra è un indicatore ad alta temperatura. Se il lubrificante è autorizzato a utilizzare solo in estate, la sua designazione guarderà di così SAE 40.

Decodifica a bassa temperatura:

0W - tale olio può essere utilizzato in condizioni -35-30 gradi Celsius

5W - Le condizioni più consentite dovrebbero essere entro -30-25 gradi Celsius

10W - Può essere utilizzato a temperature -25-20 gradi Celsius

Ulteriore decodifica al numero 20 è realizzato secondo lo stesso principio, aumentando costantemente la temperatura di 5 gradi.

Decodifica ad alta temperatura:

30 - Sondande la temperatura a +25 gradi Celsius

40 - È consentito l'uso nel calore a +30 gradi Celsius

60 - Sondande la temperatura da 50 gradi Celsius e sopra.

Pertanto, la viscosità del lubrificante dovrebbe essere selezionata tenendo conto delle condizioni operative della macchina. Ad esempio, per l'inverno e l'estate, l'olio con parametri 5W40 può essere utilizzato in Russia. Resistono perfettamente il gelo e affronta bene con il suo compito in estate, senza perdere le sue proprietà lubrificanti.

La classificazione API implica il grado di grado di speciali additivi detergenti. Quindi, possono influenzare i motori per auto in modi diversi. Inoltre, può contenere il tipo di motore per il quale viene utilizzato. Ad esempio, la lettera C indica che il motore diesel e S è che il motore è benzina. La seconda lettera significa l'anno dello sviluppo dell'auto. I più antichi sono quelli che sono stati rilasciati prima del 1964 e sono indicati dalla lettera C, il motore moderno, ad esempio, 2003, sono indicati dalla lettera L.

Ad esempio, la seguente classificazione di SJ / CF, secondo l'API, significa che è utilizzato sia per i motori a benzina e diesel. Inoltre, può essere adatto per diversi anni di rilascio di auto.

Queste designazioni non vengono prese "da un nulla", ottenere nel processo di trattamento chimico complesso.

Forse questa è la classificazione più elementare degli oli motore ed è applicata da un gran numero di famosi produttori. Naturalmente, ci sono altri metodi di etichettatura, ma non hanno trovato una distribuzione più ampia, quindi non sono necessariamente note. Ora sai cosa implica il produttore, raccomandando di versare questo o quell'olio nel motore. Vi auguriamo buona fortuna sulle strade!