Video che chiariscono come cambia il petrolio nel metodo di trasmissione automatico della trasmissione automatica della trasmissione automatica

Scatola di avvio automatico? Contrazione o non in tempo per passare? Non correre a prendere la testa. Può costare a risciacquarlo e cambiare l'olio? Questo è solo quello di farlo correttamente con l'aiuto di una sostituzione completa dell'olio. Per non imbattersi nel servizio di auto sul Monte degli artigiani, che, invece di sostituire completa, produrrà la necessità parziale per conoscere le differenze nelle tecnologie sostitutive ATF.

Se il tuo servizio di servizio non indica la frequenza di sostituzione dell'olio di trasmissione, viene utilizzata una formula universale: l'olio in una trasmissione automatica deve essere sostituita ogni 40 mila km di chilometraggio.

Ma allo stesso tempo è necessario sapere che ci sono due opzioni per la sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica:

• sostituzione parziale dell'olio automatico di trasmissione;
• sostituzione a quattro vie dell'olio di trasmissione automatico.

Sostituzione del petrolio di ispezione parziale

La prima opzione consigliata per la manutenzione regolare è chiamata sostituzione parziale. È fatto in questo modo: l'olio con una trasmissione automatica è fusa attraverso un tubo di scarico del pallet (se presente). Se il tappo di scarico è assente, è necessario rimuovere il pallet DCP. Allo stesso tempo è necessario ricordare che dalle scatole non fonde mai il volume totale dell'olio - la metà massima. Questo perché il vecchio olio nel grande volume rimane nel meccanismo del cambio. Pertanto, le seguenti parti del trasformatore automatico vengono rifiutate di dare al vecchio olio: "bublik" del convertitore di coppia, canali idroblocchi e valvole / solenoidi. Pertanto, quando si aggiunge olio fresco, non lo sostituisce, ma il suo aggiornamento.

La tecnologia di sostituzione parziale è semplice: l'auto viene sollevata sull'ascensore, svitare la spina di scarico della trasmissione automatica della trasmissione automatica o rimuovere completamente il pallet, unendo l'olio nel pennello. La meccanica competente determina la quantità esatta di olio di fusione - per versare esattamente lo stesso che fresco. Ciò consente di sbarazzarsi della procedura per impostare il livello dell'olio usando la sonda.

Quando il pallet viene rimosso, la maggior parte della trasmissione automatica diventa disponibile per la sostituzione del filtro della casella. Ma quando si installa un pallet, sarà necessaria una nuova posa o un sigillante pallet o sigillante (a seconda delle raccomandazioni del produttore di automobili). La guarnizione è solitamente inclusa nel pacchetto di trasmissione automatica. L'ATF fresco è fuso attraverso un'apertura automatica della trasmissione in piccole porzioni.

È anche possibile scaricare l'olio attraverso il canale della sonda, ma per questo è necessario per attrezzature speciali.

Un punto importante è impostare il livello ATF destro nella casella. Allo stesso tempo, le misurazioni devono essere eseguite prima sulla trasmissione automatica fredda, il livello dell'olio deve essere monitorato e, se necessario, regolare la trasmissione automatica e il riscaldamento della trasmissione automatica.

Sostituzione a quattro vie dell'olio di trasmissione automatico.

La seconda versione del cambio dell'olio implica la sostituzione completa del vecchio olio da tutti i nodi e le unità del cambio automatico.

Nella sostituzione del flusso completo della trasmissione automatica, ha bisogno di molto meno frequente rispetto al parziale. Questo è necessario principalmente nelle seguenti situazioni:

• quando acquisti un'auto con una storia sconosciuta;
• quando l'auto è gestita più di 100.000 km;
• quando si eseguono unità in modalità surriscaldamento;
• in caso di problemi durante la commutazione delle trasmissioni, diagnosticata come malfunzionamenti "fluttuanti" del blocco del solenoide.

Prima di riversarsi un nuovo olio, è necessario verificare con le raccomandazioni del produttore per le specifiche ATF. Sulla foto uno dei migliori oli di trasmissione sintetici per la trasmissione automatica della società Liqui Moly GmbH - Liquidi Moly ATF Top TEC 1700.

La sostituzione a quattro vie consente di effettuare la procedura per lavare la trasmissione automatica con speciali composizioni di lavaggio. I lavaggi specializzati non rimuovono semplicemente i contaminanti, ma sono in grado di ripristinare le funzioni di cambio di ingranaggi disturbate, ripristinare il funzionamento del blocco del blocco dell'idrotransformer, il funzionamento del blocco del solenoide e della tenuta della trasmissione automatica.

Avvertendo immediatamente che la procedura di sostituzione a flusso full ATF non è sostenuta e notevole. Al fine di spostare completamente il vecchio ATF e la composizione del lavaggio, è necessario pompare attraverso il volume una tantum o doppio del fluido tecnico fresco. Un'altra quantità di fluido viene persa quando si sostituisce il filtro della scatola. Per eseguire la sostituzione dell'olio pieno di ricambio, è richiesta un'installazione speciale, che fornisce dosaggio ATF accurato e prendere in considerazione automaticamente il volume della fusione liquida per un calcolo accurato del volume di sostituzione.

La procedura per la sostituzione del flusso completa dell'olio automatico della trasmissione inizia con un livello ATF check in una scatola con un ditaliano regolare e una semplice diagnostica.

Il passaggio successivo è quello di collegare l'installazione di lavaggio al sistema di trasmissione automatico automatico. Il metodo di connessione più comune è attraverso i tubi del sistema di trasmissione automatico. Allo stesso tempo, in molti modelli di auto, è possibile connettersi senza l'uso di raccordi speciali, in quanto vi è una connessione con l'aiuto di morsetti. La cosa principale è trovare un radiatore che raffredda la scatola, che in molte auto si trova all'interno del radiatore principale del sistema di raffreddamento del motore, nel mucchio inferiore. Fornito l'accesso ai raccordi, la procedura guidata scollega i tubi di alimentazione e ricollegarli a installare lo streaming.

Quando è installata la tenuta del nuovo sistema, il motore inizia. L'installazione determina indipendentemente la direzione della circolazione ATF, nonché la pressione del fluido nel sistema. Se la trasmissione automatica non sviluppa la pressione, l'installazione lo registra come malfunzionamento della scatola e non può produrre. Va ricordato che alcuni sistemi hanno termostati integrati, quindi su scatole termostati (ad esempio, il 750th modello della trasmissione automatica della Toyota) La mancanza di pressione nel circuito del radiatore è un fenomeno normale. La pressione ripristina quando l'unità si riscaldi, il termostato incorporato collegherà il radiatore e la circolazione del fluido riprenderà. Per sostituire ATF in questo caso, è necessario piangere il termostato, che è previsto dal produttore. Per i dettagli, contattare il manuale di servizio.

Dopo aver collegato l'installazione e la diagnostica, è possibile riempire il flussaggio di Liquidi Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, articolo 3951. Il lavaggio della trasmissione automatica rimuove tutto il tipico inquinamento della trasmissione automatica e del convertitore di coppia, ripristina il funzionamento di idroblocco e valvole / solenoidi . Il lavaggio deve essere arrossito in un olio riscaldato, poiché gli additivi del detersivo sono particolarmente attivi a temperature elevate. Dopo il riempimento del lavaggio, è necessario fornire la trasmissione automatica al "neutro" o "parcheggio" circa 6 minuti - mentre tutte le valvole funzionano sul drenaggio e pulite più attive. Per altri 4-5 minuti, è necessario includere costantemente tutte le modalità di trasmissione automatiche per il lavaggio della circolazione su tutti i canali. L'auto è tenuta sul sito del freno di stazionamento.

La cosa principale è che devi ricordare: È vietato sollevare la velocità del motore e il divario, Perché il danno può essere danneggiato. L'intera procedura di lavaggio passa esclusivamente al minimo il motore.

Alla fine della procedura di lavaggio 10 minuti, l'installazione passa alla sostituzione di ATF. L'installazione scarica il vecchio liquido nel contenitore per il riciclaggio e sostituisce il suo ATF fresco. Allo stesso tempo, la purezza dell'uscita del vecchio liquido può essere monitorata per colore. Una volta che i colori del fluido in entrata e lasciano lo stesso, l'installazione dovrebbe essere fermata.

La procedura per la sostituzione dell'olio su questo è completata, ma l'effetto completo verrà da esso solo dopo aver sostituito il filtro dell'olio. Per fare ciò, è necessario rimuovere il pallet (così come con una sostituzione parziale), pulire e magneti collezionando la spazzatura metallica, sostituire il filtro, mettere una nuova guarnizione e aggiungere la quantità di olio con l'aiuto dell'installazione quando Rimozione del pallet. Dopo che è possibile disattivare l'installazione, ripristinare tutte le connessioni ed eseguire il motore per controllare il livello dell'olio attraverso l'astina di livello. Se tutto è in ordine, la procedura è completata.

Il processo di olio di ricambio a flusso pieno con lavaggio occupa in media un'ora. Il componente principale del costo della procedura è il prezzo dell'olio fresco, che viene consumato sul lavaggio del sistema. In media, questa procedura è un doppio volume ATF di trasmissione automatica secca. Ma è necessario ricordare che gli strumenti spesi per il lavaggio sono molto più piccoli dei possibili costi della trasmissione automatica completa.

Quando si sostituisce l'olio in una trasmissione automatica, vengono utilizzati i seguenti preparativi automatici chimici.

Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger - Uno strumento per lavare trasmissioni automatiche

Caratteristiche

Liqui Moly Automatik GetrieBoil Reiner è un agente di lavaggio ad alte prestazioni professionale per il mantenimento preventivo di trasmissioni automatiche. Viene utilizzato in pieno sostituto, rimuove i depositi risultanti sui dettagli e nel sistema idraulico, consente di ricavare contaminanti non dissolubili dalla trasmissione automatica. A causa di ciò, la durata della durata delle parti e l'intera unità nel suo complesso aumenta.

Dopo aver applicato Liquidi Moly Automatik GetRIEBEBEBOIL reiniger, le caratteristiche operative vengono ripristinate, i problemi associati a trasmissioni a turno sono eliminati e altri malfunzionamenti.

I mezzi per lavare le trasmissioni automatiche Liquidi Moly Automatik Getriebeoil Reiner ha superato un set completo di test nei laboratori chimici e nel campo.

Caratteristiche della domanda

Prima di applicare lo strumento di lavaggio, Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, è necessario riscaldare la trasmissione automatica alla temperatura di funzionamento, dopo di che aggiungere il contenuto del barattolo al fluido di trasmissione automatico e avviare il motore. Durante il ciclo di lavaggio, che richiede 12-15 minuti, è necessario tradurre più volte il selettore di controllo della trasmissione automatica a varie posizioni, tenendo premuto il pedale del freno allo stesso tempo. Dopo aver completato il ciclo di lavaggio, il fluido di trasmissione deve essere sostituito.

Il produttore avverte che il liquore delle trasmissioni automatiche di Liquidi Moly Automatik Getriebeoil Reiner è consentito solo nelle condizioni di manutenzione delle stazioni di manutenzione utilizzando attrezzature speciali per garantire la sostituzione del volume totale del fluido nella trasmissione automatica.

Liqui Moly Automatik GetrieBoil Reiniger GetrieBoil Reiniger Il volume è sufficiente per 6-9 litri ATF.

Liquini Moly ATF Top TEC 1700 (Art. 3663) - Olio di trasmissione sintetico per la trasmissione automatica

Conformità e tolleranze

MB 236,81; Uomo 339 Typ V2, 339 Typ Z3; ZFTE-ML 02F, 03D, 04D, 14C, 16M, 17C; Voith 55.6336.xx (valido / vecchio G 1363); Allison c4.

Caratteristiche

La società "Liquida Moli" è nota per gli automobilisti domestici non tanto dalle loro sostanze chimiche automatiche come oli motore di alta classe. Il rilascio di lubrificanti è una delle attività principali dell'azienda. Quando si sviluppano nuovi materiali, i tecnologi stanno cercando di creare formulazioni con proprietà uniche e molto spesso riescono.

TOP LIQUI MOLY ATF TOP TEC 1700 - Olio completamente sintetico per trasmissioni automatiche con un moderno pacchetto ad additivi ad alte prestazioni. Si distingue per un'elevata stabilità all'ossidazione e all'invecchiamento, è ottimo per l'aumento degli intervalli di sostituzione. Il cambio di ingranaggio ottimale è garantito da un indice ad alta viscosità e un'eccellente protezione da usura in qualsiasi condizione operativa.

Caratteristiche della domanda

L'olio di trasmissione sintetico per la trasmissione automatica Liquida Moly ATF TOP TEC 1700 è utilizzato per trasmissioni automatiche e sistemi di auto idraulici (meccanismi di sollevamento dell'asse e ritardatori) di vari produttori. Se utilizzato, è necessario essere guidati dalle specifiche dei produttori dell'unità o del veicolo. La massima efficienza di Liqui Moly ATF TOP TEC 1700 è garantita solo con l'uso non sagomato del prodotto.

Liqui Moly Schnell Reiner (Art. 1900) - Fast Cleaner

Caratteristiche

Un rapido pulitore Liqui Moly Schnell Reiner è uno dei fondi più popolari per il servizio della società "Liquid Moli". Ciò è dovuto al fatto che la sua applicazione facilita notevolmente il lavoro di installazione.

Il detergente rimuove rapidamente ed efficacemente il petrolio, i depositi grassi e altri contaminanti, sgrassa la superficie e non lascia tracce. Pertanto, il tempo e i costi salverà, è garantita l'impeccabilità dei lavori di riparazione.

Liqui Moly Schnell Reiniger rimuove bene i residui di resins e lubrificanti, ha un eccellente effetto penetrante.

Universal Cleaner LiquiLI MOLY Schnell Reiner è uno dei pochi fondi progettati per funzionare con le parti del sistema dei freni e gli elementi della frizione - dove l'aspetto dei punti dell'olio è inaccettabile.

Caratteristiche della domanda

Applicare un pulitore veloce Liquí Moly Schnell Reiner è molto semplice. È necessario elaborare le superfici inquinate più pulite e dargli uno scarico. Dopo aver asciugato il detergente, le parti e le superfici diventano pulite e non grasse.

Attenzione! Il Liqui Moly Schnell Reiner Cleaner può danneggiare parti in plastica e superfici laccate, quindi è consigliabile per la prima volta di controllarlo per la compatibilità con loro.