Controllare il motore OPEL. Cosa succede se la lampadina del motore di controllo è arrivata? È possibile continuare a muoversi a una lampadina bruciante

Opel Insignia è arrivata alla diagnosi. Il reclamo del conducente - Controllare il motore catturato il fuoco. Allo stesso tempo, il motore funziona senza intoppi, l'auto va bene. Collegiamo il dispositivo - forniamo un errore P0328 "ad alta tensione del sensore di detonazione".

Per analogia con Skoda, si può presumere che stiamo parlando della pausa del cablaggio, ma, come risulta, il problema è nell'altro.

Il primo pensiero - il sensore di detonazione stesso è difettoso. Ma dove allora c'è una tensione ad alta tensione? Manuale propone di controllare i volt su entrambi i fili del connettore del sensore.

Deve essere rispettivamente 1-2 V e 2,5-3,5 V, quando l'accensione è accesa. Questo è chiaro, ma dov'è il sensore di detonazione stesso?

Ed ecco la risposta: sul retro del blocco cilindro, tra l'avviamento e il generatore!

Procediamo alla misurazione della tensione. Stiamo cercando di spazzare il connettore dall'alto, ma nel processo comprendiamo: "Qualcuno è già stato qui!" L'imbracatura del cablaggio non è fissa, ci vuole solo in aria. Un motivo eccellente per chiedere al cliente, perché è ovvio che qualcosa ha fatto qualcosa con la macchina prima di consegnarti al nostro servizio.

Diagnostica di qualità: la chiave per calmare

Il cliente era una donna divertente; Ha anche raccontato la storia della riparazione dell'auto, che era più simile a un thriller straziante. È iniziato con il fatto che il controllo del motore si blocca in movimento. Sulla diagnosi nel garage limitrofo dei tappi di candele "condannati" del supporto. Il misuratore è lanciato - Le candele sono originali, meno 2000 rubli. Dal portafoglio.

Dopo aver sostituito le candele, un'icona di allarme sul pannello non è uscita, e il motore ha continuato a lavorare con interruzioni. L'auto è stata portata a un servizio più avanzato, dove "specialisti" hanno trovato un problema nel modulo di accensione. La hostess acquista la parte di ricambio originale. Meno 5000r. Ma la colpa non se ne va.

La lunga ricerca ha portato i maestri al pensiero che il motore ha bisogno di passare attraverso. Presumibilmente, il pistone può rovinare. Per turbomotori OPEL non è raro. Ma abbiamo un ordinario atmosferico di 1,8 litri. Il chilometraggio sull'odometro è solo 20.000 km. Segno del pistone? Difficile da credere. Ma il "motore" è andato ancora finito - per 50.000 rubli.

Il motore ha guadagnato esattamente, ma il motore di controllo icona minaccioso non si gonfiava.

Come risultato della diagnostica approfondita, si è concluso che sarebbe bello cambiare il sensore di detonazione - dicono che l'errore indica esplicitamente un malfunzionamento in questa catena. Il sensore di detonazione originale costa 3000 rubli. Si noti che tutti gli importi sono approssimativi e non tengono conto del costo della diagnosi.

Con il fatto che l'auto è stata portata a noi, puoi indovinare: la sostituzione del sensore di detonazione non ha aiutato. Dopo una storia così eccitante, non potevamo rimanere indifferenti e accettati la diagnosi di un'altra normoora-ora.

Scopri l'aspetto di un errore sul cruscotto dell'auto

Seguendo il manuale, abbiamo controllato la tensione sul connettore del sensore di detonazione. Ci sono 0 e 5 V su due fili. Lontano da valori normali. È tempo di stampare le apparecchiature elettriche del motore.

Sul connettore deve esserci un filo di grigio nero e giallo e viola. E noi?

Sebbene il chip e vestiti completamente, i fili sono collegati non a quei colori. A destra del chip è visibile un altro stesso connettore a due tubi - al generatore. Il primo pensiero - e non li confondono?

Rivolgiamo nuovamente agli schemi - questa volta per i regimi del generatore. Tutto va bene qui: c'è un chip con i cavi corretti di grigio e marrone. Per motivi di interesse, abbiamo cambiato i connettori nei luoghi - Snatch! Chat più facile! Ora rimane da capire: cosa è successo ai fili sul sensore di detonazione? Dopotutto, secondo lo schema, devono essere diversi. Forse lo schema non è corretto?

Rimuovere i connettori sull'unità di controllo del motore. Vediamo che i fili dei colori giusti sono neri e gialli e grigio viola. Ecco un indovinello - non possono cambiare il colore sulla strada!

Il tentativo era semplice: un altro sensore era nascosto dietro l'albero di trasmissione.

Questo è il sensore del livello dell'olio. E anche con un connettore duplex. Questo è lo stesso connettore che dovrebbe stare sul sensore di detonazione.

Grazie, Opel! È necessario pensare in un posto per raccogliere tre sensori con gli stessi connettori. Ignoranza o disattenzione "specialisti" hanno portato all'enorme spesa finanziaria del proprietario dell'auto. Per la sostituzione di buone parti ho dovuto dare 60.000 rubli.

Abbiamo una hostess ha lasciato denaro solo per un'ora e mezza di diagnosi. Non ho dovuto cambiare nulla. Questa è la qualità principale di una buona diagnostica - la capacità di controllare accuratamente tutto ciò che è possibile, e solo quindi consigliare la riparazione. Ordinare la diagnostica solo da professionisti - è molto più economico che esce!

Molti di noi hanno incontrato un tale problema come l'inclusione dell'indicazione dell'icona del motore (controllare il motore ...), l'aspetto di cui spaventa i conducenti di auto. Ti offriamo i 5 ragioni più comuni per i quali il controllo del motore si illumina sul dashboard.

L'aspetto dell'icona dell'indicazione del motore si verifica, come regola, senza preavviso. La ragione per l'aspetto del motore di controllo non può essere immediatamente compresa. Anche se c'è una diagnostica della macchina in auto (ad esempio, in tali auto, come), che scansiona tutti i sistemi di auto su errori e quando vengono presentati, visualizza la decrittografia al pannello informativo, le cause del controllo del motore non sarà decrittografato.

Per la maggior parte dei driver, l'aspetto di questa icona di avviso sul pannello degli strumenti indica la necessità di andare urgentemente andare al negozio di riparazione automatica per diagnosticare ed eliminare i motivi per cui è apparso il segnale di avvertimento "Controllo motore". Ma nella maggior parte dei casi, nella maggior parte dei casi, quando viene visualizzato il "controllo", è possibile e in alcuni casi, è possibile eliminare la causa indipendentemente senza un viaggio al servizio auto, che salverà i tuoi soldi.

1. Sostituire il sensore di ossigeno (sonda lambda)

Il sensore di ossigeno nella tua auto fa parte del sistema di scarico di scarico, che controlla la quantità di ossigeno non bruciata nella camera di combustione del motore. Questo sensore aiuta a controllare il consumo di carburante della macchina. Il malfunzionamento del sensore di ossigeno (sonda lambda) significa che il computer automobilistico non riceve i dati corretti, che possono aumentare significativamente il consumo di carburante e ridurre la potenza del motore. La maggior parte delle auto ha da 2 a 4 sensori di ossigeno. Se si dispone di uno scanner di errore automobilistico domestico, allora tu, collegandolo alla macchina, può facilmente scoprire quale sensore deve essere sostituito.

Per qualsiasi motivo, il sensore di ossigeno in macchina arriva in rovina: Nel tempo, il sensore è rivestito con uno strato di olio speso e motore (fuliggine di olio), che riduce l'accuratezza degli indicatori del sensore per la regolazione della miscela di benzina e la distribuzione ottimale. La colpa del sensore di ossigeno nell'auto porta non solo a, ma anche al maggiore contenuto delle sostanze nocive della CO2 nello scarico.

Cosa deve essere fatto: Se non si modifica il sensore di ossigeno automobilistico difettoso, questo potrebbe portare al fallimento del catalizzatore della tua auto (può scoppiare), che si trasformerà in costose riparazioni. Il costo dei nuovi catalizzatori è molto alto a causa del contenuto di preziose leghe in loro. Su alcune macchine, catalizzatori diversi pezzi il cui costo può raggiungere fino a 90.000 rubli. Quindi non tirare con la sostituzione del sensore. Sebbene la sostituzione del sensore e il suo costo non siano molto piccole, ma è incommensurabile con il costo del sistema di neutralizzatore del gas di scarico. Puoi anche risparmiare su un sostituto rendendolo da solo. Molti manuali di funzionamento automatico hanno istruzioni dettagliate, poiché è possibile sostituire in modo indipendente il sensore di ossigeno. Se sai dove si trova il sensore di ossigeno, allora non sarà molto difficile scollegare la "sonda lambda" difettosa e sostituirla con una nuova. Ricorda che è impossibile tirare con la sostituzione di questo elemento importante!

2. Controllare il collo del serbatoio del carburante

Molti driver nella maggior parte dei casi, quando appare il "controllo del motore", penserà a gravi problemi nel motore dell'auto, ma non pensano nemmeno di controllare la tenuta del sistema di alimentazione, che può essere rotto a causa di un difetto o non sufficientemente sufficientemente serrato con un serbatoio del carburante. Questa è una causa molto comune nell'aspetto del motore "check" del motore.

Causa dell'aspetto dell'errore: La perdita del sistema di carburante A causa della trasmissione dell'aria, il tappo del carburante del serbatoio del carburante aumenterà il consumo di carburante dell'auto, a cui viene emesso il sistema diagnostico dell'auto, un errore del motore attivando l'indicazione "Controllo motore" sul cruscotto di gli strumenti automobilistici.

Cosa deve essere fatto: Se, quando appare il "controllo", la tua auto non ha perso il potere, e non ci sono segni sonori di danni al motore (bussare nel motore, ronzio, scricchiolio, ecc.), Quindi controllare la tenuta del serbatoio del gas. È possibile che il coperchio del serbatoio del carburante abbia crepe o non è abbastanza serrato. Se il coperchio non è stato risolto abbastanza, quindi stringendolo fino alla fine, continuare la macchina in auto per un po 'per guardare l'errore del motore scompare. Per evitare il verificarsi del controllo del motore per questo motivo, controllare regolarmente la copertura del serbatoio del carburante. Ricorda che periodicamente la copertura deve essere cambiata per una nuova!

3. Catalizzatore del gas di scarico auto

Il catalizzatore di auto aiuta la macchina a rendere lo scarico dei gas di scarico del motore è più rispettoso dell'ambiente. Converte il monossido di carbonio e altre sostanze nocive in composti innocui. Se il catalizzatore di scarico di scarico è diventato inutilizzabile, noterai non solo quando viene visualizzata l'icona del motore (controllare), ma anche molto tempo prima quando il potere dell'auto cade 2 volte. Ad esempio, quando si preme il pedale del gas, l'auto, come prima non avrà buone dinamiche di overclocking.

A causa del quale il catalizzatore automobilistico può fallire: Se servi regolarmente la tua auto, in conformità con i regolamenti, la società automobilistica, quindi il catalizzatore non dovrebbe fallire. La ragione principale per il fallimento del catalizzatore è la sostituzione tardiva di un sensore di ossigeno difettoso, nonché la sostituzione regolare delle candele delle candele, alla fine della data di scadenza. Quando il sensore di ossigeno o candela è difettoso, la conversione del monossido di carbonio nel catalizzatore in elementi chimici innocui è terminata, che porta al surriscaldamento del catalizzatore, che a causa di ciò potrebbe fallire.

Cosa deve essere fatto: Se il tuo catalizzatore è diventato inutilizzabile, non è possibile guidare una macchina, poiché il motore non funzionerà correttamente, avviso di questa indicazione sulla dashboard dell'icona del motore (controllare). Inoltre, sarai molto aumentato il consumo di carburante e mancherà il motore. Sebbene la sostituzione del catalizzatore sia una riparazione molto costosa, non è dove non andare dalla riparazione. Sebbene vi sia un'alternativa alla sostituzione del catalizzatore sul PlaneenCitel, ma questa non è un'opzione di 100 percentuali. Sfortunatamente, se non sei un meccanico di auto esperto, non è possibile sostituire il catalizzatore di gas di scarico difettoso. In ogni caso, dovrai contattare il negozio di riparazione auto. Ricorda che la sostituzione tempestiva dei sensori di ossigeno e delle candele proteggono il tuo catalizzatore dalla rottura!

4. Sostituire il sensore di consumo d'aria

Il sensore di consumo dell'aria regola come deve essere aggiunta la quantità di aria alla miscela di benzina per un accensione ottimale del combustibile. Il sensore riporta costantemente i dati del computer della macchina sulla quantità di ossigeno fornito. Il sensore di flusso di massa difettoso aumenta il consumo di carburante, aumenta il livello di CO2 nel gas di scarico e riduce anche la potenza del motore e la levigatezza della corsa. Inoltre, con un sensore difettoso, ci sono una brutta dinamica di overclocking. Nel tempo freddo, l'auto con un sensore difettosa è avviata gravemente.

Quali sono i motivi per il fallimento del sensore di flusso di massa: La maggior parte delle rotture dei sensori si verificano a causa dell'installazione impropria del filtro dell'aria quando è pianificato. Inoltre, se non si modifica regolarmente il filtro dell'aria, come richiesto dal regolamento sulla manutenzione dell'auto raccomandato dal produttore, il sensore di flusso di massa può fallire.

Cosa deve essere fatto: Teoricamente è possibile guidare un sensore di flusso d'aria rotto per un lungo periodo (diverse settimane o mesi). Ma noterai che più a lungo guidi, il consumo di consumo di carburante aumenta. La sostituzione del sensore nel servizio auto non è così costoso, dal momento che il lavoro stesso non richiede molto tempo ed è sufficiente. I costi di base sono legati al costo del sensore, che su alcune auto possono essere di 11.000-14.000 rubli, se è un sensore originale o fino a 6000 rubli, se un sostituto analogico. La sostituzione del sensore indipendente è molto semplice. Ma a causa del piccolo costo del lavoro sulla sostituzione del sensore, è possibile affidare a questo lavoro e al Master nel servizio auto. Ricorda che è necessario modificare regolarmente il filtro dell'aria, osservando la regolazione della macchina!

5. Sostituzione delle candele e fili ad alta tensione

Le candele in auto sono i dettagli principali per accendere la miscela di carburante. Con candele di accensione difettosa, la scintilla non è corretta per l'infiammazione della miscela di benzina. Nelle candele difettose, spesso non esiste una scintilla o un intervallo di scintilla errato, che influenza il funzionamento improprio del motore. Con il lavoro sbagliato delle candele durante l'accelerazione, soprattutto dalla scena puoi sentire piccole scarpe.

Quali sono i motivi per il fallimento delle candele: La maggior parte delle candele in auto fino al rilascio del 1996 deve essere modificata ogni 25.000-30.000 chilometri. In più recente, le candele di accensione sono più di 150.000 km. Tuttavia, questi termini di sostituzione pianificata delle candele possono diminuire a spese di vari fattori associati alla qualità del carburante e allo stile di guida.

Cosa deve essere fatto: Se le tue candele non sono cambiate per molto tempo, oppure ti senti nel lavoro dei guasti del motore associati all'accensione, allora è necessario sostituirli immediatamente con quelli nuovi. Non cercare di risparmiare su una sostituzione tardiva delle candele, dal momento che il costo delle candele non è molto costoso, così come il lavoro per sostituirli. Modificando le vecchie candele, migliorerai il funzionamento del motore e ridurrai il consumo di carburante della macchina. Cambiare in modo indipendente le candele abbastanza facilmente. Per lo più sono in facile accessibilità sotto il cofano della macchina. Hai bisogno di una normale chiave a candela per svitare le candele dal motore. È anche auspicabile monitorare lo stato dei fili ad alta tensione, dal momento in cui il tempo possono entrare in rovina e superare l'elettricità, che viene trasmessa alle candele di accensione, che ridurranno la forza della scintilla. Ricorda che la sostituzione regolare delle candele, in conformità con la normativa della manutenzione della tua auto, mantiene il tuo catalizzatore del test del gas di scarico dalla rottura e migliora anche il funzionamento del motore!

Se la spia del motore di controllo si illumina sul dashboard della tua auto (o semplicemente brucia il "controllo"), dovresti essere almeno la tolleranza. Le ragioni per questo possono essere le più diverse - da un coperchio intrecciato dal serbatoio del gas a seri problemi con il motore.

Cosa indica l'indicatore del motore di controllo

Il nome dell'indicatore del motore di controllo è letteralmente tradotto come "Controllare il motore". Tuttavia, il motore durante il sole o lampeggia la lampadina può essere completamente senza nulla. L'indicatore luminoso può indicare problemi nel sistema di alimentazione del carburante, il guasto dei singoli elementi di accensione, ecc.

A volte può essere un problema molto piccolo - ad esempio, un coperchio del serbatoio del gas scaricato o un malfunzionamento del catalizzatore. Ciononostante, i segnali dell'indicatore non possono essere ignorati in alcun modo, poiché ciò potrebbe trasformarsi in seri problemi.

A volte il motivo per l'illuminazione dell'indicatore può essere una scarsa qualità del carburante. Quindi non essere sorpreso se, dopo il rifornimento di rifornimento su una stazione di benzina non familiare, vedrai un motore di controllo lampadina lampadina.

In genere, l'indicatore si trova sul cruscotto dell'automobile sotto il puntatore della velocità del motore. È indicato da un motore schematico o da un rettangolo con il motore di controllo dell'iscrizione o semplicemente controlla. In alcuni casi, l'ispirazione è mostrata un segno ZIP.

È possibile continuare a muoversi a una lampadina bruciante

Le pastiglie dei freni sono state usurate, il tempo è arrivato il prossimo, la velocità è stata mostrata in modo errato, viene utilizzato il carburante di bassa qualità, la tensione di bordo è diminuita - tutto questo può essere un motivo per scolare l'indicatore di controllo. Prima di tutto, dovresti controllare il motore. Se la causa del segnale è attivata sono malfunzionamenti del motore, continuano a muoversi pericolosi.

Il problema è esacerbato dal fatto che è impossibile determinare il malfunzionamento del motore moderno nell'odore o del colore. Dovresti contattare i professionisti che, utilizzando lo scanner, identificherà un malfunzionamento se, ovviamente, è disponibile.

Il controllo della luce brucia può indicare diverse guasti - è meglio non ignorarlo

Pertanto, se dopo aver reinserito l'auto, la lampadina non è uscita, è possibile muoverla solo al servizio auto più vicino. Ci sarà una diagnostica completa del motore e dei suoi sistemi.

Il funzionamento dell'auto con un'icona del motore di controllo di combustione porta ad un aumento del consumo di carburante, il funzionamento instabile del motore, ridurre le caratteristiche di trazione dell'auto. Inoltre, in questo caso, il proprietario dell'auto può perdere le garanzie di riparazione dell'auto.

Perché la lampadina ha preso fuoco e come ripararlo

Le principali situazioni in cui l'indicatore si illumina e i veicoli raccomandati delle azioni automobilistiche:

1. Se il motore di controllo quando si avvia l'auto si illumina e si spegne immediatamente, senza danni al motore. La causa del prendisole è molto probabilmente innocuo - la perdita del coperchio del serbatoio del carburante o del suo fallimento. Basta avvolgerlo strettamente e controllare se l'avviso è scomparso.
2. Se l'indicatore ha catturato il fuoco durante il movimento, dovresti fermare e controllare i fili. È possibile trovare un cavo senza cappuccio o un terminale aperto della batteria. Questo vale per l'intera cerniera - fili, tubi, ecc.
3. Se la luce lampeggia durante la guida, è necessario interrompere e controllare i suoni pubblicati dal motore, prestare attenzione al livello dell'olio, ispezionare le parti laterali del motore. Se le violazioni visivamente esplicite non vengono rilevate, si consiglia di raggiungere il servizio auto più vicino e condurre la diagnostica.
4. Se il motore funziona normalmente e controllare la luce lampeggia, molto probabilmente, si è verificato il fallimento dell'iscrizione. Dovresti controllare le candele e la bobina, prestare attenzione alla qualità del carburante. Per fare questo, è meglio contattare il centro autodiagnostico più vicino.
5. Se l'indicatore è su costantemente, è necessario fermare, svitare le candele e controllare il gap. Le clausole che superano 1.3 possono essere una ragione per prendere il sole della lampadina.
6. Inoltre, quando si brucia il "controllo" è solitamente controllato. In qualsiasi servizio auto ci sono tester speciali che consentono di determinare l'usura dell'isolamento del cablaggio.
7. La pompa del carburante difettosa può diventare la causa dell'illuminazione della lampadina. Dovresti fermare e ascoltare i suoni pubblicati dalla pompa del carburante. Il normale è considerato un ronzio regolare senza clic e pause. Se appaiono suoni estranei, la pompa deve essere smontata, lavata dall'interno e pulire il filtro.
8. La temperatura del fluido di raffreddamento può indicare gravemente malfunzionamenti del motore. Se è superiore a 85-90 gradi, e quando si muove, controllare il motore si accende, il motore è sicuramente difettoso. In questo caso, è auspicabile chiamare un camion di rimorchio o a bassa velocità per raggiungere il servizio auto più vicino.

Abbiamo già notato che il controllo si illumina ogni volta che il motore inizia giallo o arancione. Questo è normale se il lampeggio dura non più di 3-4 secondi e si arresta insieme al lampeggio di altri indicatori dashboard. In caso contrario, è necessario eseguire l'azione di cui sopra.

Video: controllare il sensore si accende

https://www.youtube.com/embed/uqdkfkx4mle.

Tabella: cause dell'indicatore di illuminazione Controllare il motore e le azioni proposte

Ripristina o ripristina l'indicatore di controllo

Nella maggior parte dei casi, come mostra la tabella, controllare luci quando il sensore non riesce o modifica le condizioni operative dell'auto. Tuttavia, anche dopo aver diagnosticato ed eliminando un malfunzionamento, la lampadina a volte continua a bruciare.

Il fatto è che la "traccia" degli errori rimane nella memoria del computer. In questo caso, è necessario "resettare" o "resettare" le letture dell'indicatore. Questo può essere facilmente fatto indipendentemente eseguendo un numero di semplici operazioni:

Il sensore viene ripristinato e la spia di controllo non è più accesa. Se questo non è accaduto, contattare il centro servizi.

L'illuminazione dell'indicatore del motore di controllo sul dashboard richiede quasi sempre una sosta immediata dell'auto. L'uso delle raccomandazioni fornite nell'articolo ti aiuterà ad evitare la complessa riparazione del motore costosa. Buona fortuna sulle strade!