Sostituzione del ponte posteriore del VAZ 2107

VAZ 2107, l'ultimo rappresentante dei classici su cui è stata installata la trazione posteriore. Aveva la stessa struttura dei predecessori: riduttore, trasmissione cardanica, asse posteriore, ecc. Su nuovi modelli, VAZ 2108, 2109, 2110, invece di un riduttore, sono stati installati, i cosiddetti gli shruschi, che, per un lungo periodo di funzionamento, si sono mostrati meno infiniti.

In generale, il cambio è considerato uno dei meccanismi più forti della macchina. Ma, come si suol dire, non c'è nulla eterno, e prima o poi, questo meccanismo dovrà essere riparato o sostituito. Quindi, consideriamo la procedura per la sostituzione del riduttore VAZ 2107, con le tue mani.

Dispositivo

Il riduttore è uno dei meccanismi principali inclusi nella progettazione dell'asse posteriore. È responsabile della trasmissione della coppia dal cambio per guidare le ruote. Il suo dispositivo include:

• Due ingranaggi principali: leader e LED;
• Asse con satelliti situati su di esso;
• Semi-assi ingranaggi;
• Piastra di blocco;
• Scatola differenziale;
• Vite di regolazione;
• Carter;
• Riduttore.

Vale la pena notare che tutti i dettagli di questo meccanismo si trovano principalmente in movimento costante e sono stati sottoposti a riscaldamento. È per questo motivo che richiedono tecniche speciali e condizioni operative, altrimenti la sostituzione di questo nodo ne avrà bisogno molto rapidamente.

Guasti di base

Quasi ogni proprietario di VAZ su cui è stato installato Drive Posteriore: VAZ 2107, 2106, 2105, ecc., Sentito una frase del genere - "ronzando l'asse posteriore". Di solito, sotto questa frase, c'era un malfunzionamento, e in questo caso, come regola, è stata richiesta una riparazione o una sostituzione. Quindi, chiediamo cosa stia ronzando, e cosa potrebbe essere la ragione.

Se hai sentito il rumore esterno nell'area dell'asse posteriore, allora la prima cosa è determinare a quale velocità appare. Per questo, raggiungendo 20 km / h, continuare l'accelerazione senza intoppi, senza cretini, fino a quando le frecce del tachimetro non raggiungono 90 km / h. Ricorda quale velocità del motore, il ponte è ronzio. Dopo l'overclocking, rilasciare il pedale del gas, ma non spegnere la trasmissione in modo che la frenatura del motore sia avvenuta. Ascolta di nuovo quando inizia il buzz.

Dispositivo di meccanismo

La seconda cosa da fare è assicurarsi che il cambio sia rotto, e non altri meccanismi dell'asse posteriore - controlla il corso dell'auto quando l'accensione è spenta. Per fare questo, girare a circa 100 km / h, accendere la trasmissione neutra e spegnere l'accensione. Ascolta attentamente il rumore nell'area dell'asse posteriore. Se il ponte è ronzante come prima, il problema è nel cambio. Bene, se, il rumore è scomparso, quindi la ragione in un altro meccanismo dell'asse posteriore.

La terza cosa che devi fare è mettere una macchina sul freno a mano, accendere il neutro e rifiutato. Se, quando si aumenta le rivoluzioni, qualcosa di risplende di nuovo, quindi non è necessario un assale posteriore, ma qualsiasi nodo situato nel motore o nel cambio. Bene, se il rumore non è più osservato, puoi essere sicuro: il riduttore è necessario per sostituire.

Sostituzione

Prima di eseguire la rimozione del cambio dall'asse posteriore, dovrebbe essere unito con tutto l'olio di scarico. Dopo che la procedura è completata, in nessun caso riempire il vecchio olio nel cambio. Per lui dovrebbe essere sostituito. Assicurati di mettere una macchina per la trasmissione neutra, poiché l'assale posteriore deve essere in uno stato libero.

Prima di tutto, devi scollegare l'albero cardanico dal ponte. Ora, è necessario rimuovere le ruote e i freni posteriori. Per fare ciò, sollevare la macchina sul jack e svitare i 4 dadi di fissaggio su ciascuna ruota. Inoltre, avvitare i supporti dei freni e smontarli. Troverete l'accesso gratuito agli assi posteriori VAZ 2107 dell'Asse posteriore. Sono anche necessari per rimuovere il cambio. E ora che è in accesso gratuito, può essere sostituito.

A proposito, mentre l'assale posteriore della macchina VAZ 2107 è in uno stato smontato, è possibile controllare tutti i cuscinetti e le ghiandole sugli elementi rotanti. In presenza di crepe, chip o altri difetti, sarà necessario sostituire.

Inoltre, prestare particolare attenzione allo stato del paio di cuscinetti principale. Questa parte è responsabile del rapporto marcia. Esistono diversi tipi di coppie principali, differenti di diametro, sezione e dimensioni trasversali. A seconda del quale la coppia sarà in piedi, questo sarà il rapporto marcia. Se il loro stato è insoddisfacente, allora avranno necessariamente bisogno di una sostituzione.

Per gli amanti della sintonizzazione e della velocità, c'è un'opzione per installare la trasmissione superiore al cambio. Dal momento che ha un basso rapporto riducente, a causa di ciò, la velocità nominale dell'auto è aumentata significativamente. Il numero più grande consentito sul VAZ 2107 - 4.4.

Assemblea

Quando viene prodotta la sostituzione delle parti in LADA 2107, il cambio deve essere messo in atto e assicurarsi che il ponte non sia più ronzio. Assemblaggio del ponte VAZ 2107, prodotto nella stessa sequenza di smontaggio, solo al contrario.

La nuova unità messa nel tuo posto e avvitalo. Dopo, fissare il semi-asse sul ponte, e abbiamo impostato la flangia del gambo nell'albero cardanico. Successivamente, avvizziamo le ruote e controlliamo come è passato il sostituto con successo.

Per questo, è necessario verificare se il ponte non è ronzato in regimi alti e bassi. Trascorrere tre trattamenti: predaking su un neutrone, girare e spegnere la trasmissione e il motore, rendendo un overclocking liscio. Se il riduttore 2107 è ancora ronzio, allora hai fatto qualcosa di sbagliato, o molto probabilmente la ragione non è nel cambio. Bene, se il ponte non è più ronzio, allora tutto è fatto correttamente, e puoi tranquillamente continuare il funzionamento dell'auto.