Chevrolet Lacetti Hatchback - un'auto di golf class, secondo la classificazione europea si riferisce al segmento "C". A differenza del carro della berlina e della stazione, l'esterno del quale è stato sviluppato nel carman Pininfarina, specialisti del Body-Building Studio Giorgetto Giugiaro ha lavorato sul design a 5 porte. La produzione seriale di Chevrolet Lacetti Hatchback è stata inserita nel 2004.

Aspetto

L'auto viene eseguita nella caratteristica di Laceti dell'intera formazione con una griglia del radiatore a tre sezioni, ottica anteriore situata in posizione classica, un massiccio paraurti. Automobile Chevrolet Lacetti Hatchback si è rivelata più dinamica e luminosa grazie ad un corpo a forma di cuneo, una massiccia porta del tronco, discendente in profondità fino al paraurti posteriore con lanterne posteriori con lanterne allungate di una "alfa romeo" e sci di sci del lato espressivo. Per rack posteriori grandi e fortemente inclini, è inserito un spoiler pulito. La superficie superiore dei fari è rivestita con guarnizioni in gomma che non trasmettono polvere e sporcizia nel vano motore. Le maniglie delle porte sono decorate sotto la presa naturale. Sulla porta del tronco, c'è anche una maniglia in uno speciale approfondimento sotto la "croce" di Chevroletovsky di marca. Per i tappi per serbatoi del gas, viene fornita una cattura speciale all'interno del portello. Chevrolet Size Lacetti Hatchback: lunghezza 4295 mm, passo 2600 mm, altezza 1445 mm, larghezza 1725 mm.

Salone

Chevrolet Lacetti Hatchback Salon è decorato con plastica morbida scura, tessuti, inserti per alluminio. Il sedile del conducente ha cinque regolazioni, incluso separatamente il sollevamento dei bordi del cuscino viene modificato. Il volante a tempo può essere regolato in altezza e partenza. Sul lato destro c'è una leva di un interruttore senza rubare dei fari di nebbia. I tasti di controllo duplicati del registratore di nastro radio sono realizzati sul piantone dello sterzo. Un sistema audio Blaupunkt con quattro o sei altoparlanti. In tutti i confini, Chevrolet Cars Latiti Hatchback dispongono di finestre elettriche anteriori e specchietti retrovisori riscaldati regolati elettricamente. Una scatola retrattile si trova sotto il sedile del passeggero anteriore, al contrario - guanto tradizionale, poco profondo, ma ampio e non convenzionale scaffale per un ombrello, per esempio. Tutti i set completi forniscono condotti ad aria ai sedili dei passeggeri posteriori. Divano posteriore largo. Con il massimo cambiamento nel sedile del conducente, lo spazio del piede è 932 mm. Vano bagagli 275 litri. Con i sedili posteriori piegati, lo spazio del tronco aumenta a 1045 litri utili.

Specifiche Chevrolet Lacetti Hatchback

Le auto sono dotate di motori a 4 cilindri a benzina di 1,4 litri e 1,6 litri. Potenza motore da 1,4 litri 93 HP Aggrega un cambio meccanico a 5 velocità. Per una più potente hatchback Chevrolelalchetti con un motore con un volume di 1,6 litri con una capacità di 122 CV La trasmissione automatica AISIN a quattro stadi è disponibile. Fino a 100 km / h con un motore da 1,4 litri con un riduttore meccanico e con una scatola automatica dotata di 1,6 litri, accelera per lo stesso tempo - 11,5 secondi, la velocità massima che hanno anche lo stesso - 175 km / h. Overclocking fino a centinaia di km / h in 10,7 secondi e la velocità massima di 187 km / ora fornisce il motore Chevrolet Lacetti hatchback con un volume di 1,6 litri con una trasmissione meccanica.

Quanto costa Chevrolet Lacetti Hatchback

Nella vendita del pacchetto di Chevrolet Lacetti hatchback è presentato in due versioni - SE e SX. Nella versione minima di SE Chevrolet Lacetti Hatchback, il prezzo inizia con l'importo di 460 mila rubli. Il pacchetto SE include un volante con un'altezza idraulica regolabile, un sistema ABS anti-chiusura del freno, finestre anteriori, riscaldamento e unità elettrica di specchietti retrovisori esterni, airbag del conducente anteriore, vetro colorato e maniglie della porta dello stesso colore con un corpo. Nella configurazione massima SX, il prezzo di Chevrolet Lacetti Hatchback sale a 565 mila rubli. Per questo denaro, il cliente riceve braccioli del sedile anteriore, turni elettrici della porta posteriore, la possibilità di regolare il volante, 6 altoparlanti del sistema audio, aria condizionata, fendinebbia anteriore, airbag frontali aggiuntivi, spoiler posteriore, volante in pelle e voce.

Ascoltiamo i desideri dei nostri lettori e diciamo, per i quali amano e odiano una delle auto, che possono essere menzionate ben meritate. Chevrolet Lacetti meritato amore e odio, ma il primo, tuttavia, un po 'di più.

È difficile ricordare almeno un'altra macchina che ha fatto così lontano nel mercato russo e così poco macchiato la sua reputazione. Lo scherzo della Melle, in Russia "Lacheos" ha iniziato a essere venduto nel 2004, un paio d'anni dopo la prima mondiale.

Puoi immaginare prima dell'aspetto della sovvenzione VAZ, che fino ad oggi è riuscita a vivere una vita e ottenere la loro reputazione, rimase circa sette anni ...

Il modello è vivo e ora - Nel 2013, le berline sono state esportate in Russia in Uzbekistan, prima sotto il marchio Daewoo, e dopo il 2015, come Ravon Gentra - vero, con una faccia di schiusa, sviluppata in Corea con un motore da 1,5 litri e Automatico a 6 marce opzionale come alternativa a meccanica a 5 velocità. All'attivazione automatica "originale" LaCetti ACTIVAZIONE DEL ACP è stata un'altra 4 velocità, ma i motori sono stati offerti fino a tre - 1.4 (95 CV), 1.6 (109 CV) e 1,8 (122 CV). Nonostante queste differenze, infatti la macchina rimase la stessa cosa, quindi diciamo "Lacetti" - intendo Raon. Ma anche sulle caratteristiche caratteristiche del Rayon nella finale della nostra storia, ci fermeremo sicuramente.

Odio # 5: Isolamento del rumore debole

I proprietari di molte auto poco costose si lamentano dell'isolamento acustico, ma nel caso di Lacetti, se parliamo oggettivamente, ha davvero bisogno di essere migliorato - il motore è chiaramente ascoltato nella cabina da 3.000 giri / min e il ronzio attraverso le ruote si manifestano anche prima. Di fronte, è attutito dal rumore del motore ed è fissato lontano da tutti, ma i passeggeri posteriori la celebrano abbastanza spesso.

Nella foto: Torpedo Chevrolet Lacetti '2004-N.V.

Amore # 5: Design di ricarica

Come sapete, il design della parte anteriore dell'auto a Berline e Hatchbacks (era, a proposito, nel nostro mercato e universale) è diverso, e l'eternità del design in una misura leggermente maggiore si applica ai due Tier: è solo un portello con linee di corpo calmo e armoniose, senza alcun elemento di alimentazione. Dì, è noioso? Ma quelli che comprano questa macchina dicono ancora che è bello! E in questa nicchia di prezzo, un tale lode è costoso.

Odio # 4: Dinamica di accelerazione debole

Ruga o lode all'auto, le dinamiche sono solitamente collegate al consumo di carburante - dicono, non vanno, e mangia (succede al contrario) - e quasi queste espressioni spesso descrivono spesso gli indicatori delle loro macchine alcuni proprietari di Lacetti. Tuttavia, non può essere rimproverato in qualche eccezionale voracezza: "Secondo il passaporto" nel ciclo urbano, 9.3 (motore 1,4), 9.1 (1.6) e 9,8 (1.8) litri sono 100 km (sì, sì, 1.6 -Liter Motor è il più economico) per le versioni con meccanica. Versioni di 1,6 litri con trasmissione automatica Il consumo urbano reale è 12-14 L / 100 km, ma questi sono numeri normali per le vecchie macchine a 4 gamma, il peccato si lamenta. Ma le dinamiche nell'area di 11.6-10.7 secondi per "centinaia" è ciò che il proprietario di Lacetti mancherà sempre un po ', quanto sono gli sconti sul "budget". Solo la versione 1.8 è più o meno corsa (9,5 secondi), ma non ci sono così tante macchine simili in Russia. E le macchine da due litri erano ufficialmente fornite.

Nella foto: Chevrolet Lacetti Sedan CDX '2004-N.V.

Amore # 4: soluzioni "Avanzate" per sospensioni e freni posteriori

Sospensioni posteriori indipendenti e freni a dischi posteriori - Nessuna delle auto attuali di questo segmento dei prezzi può vantare simile (forse sulle università Lada Vesta, i tamburi del freno saranno sostituiti da dischi), e questo non è per caso: i vantaggi operativi di tali soluzioni , per metterlo moderatamente, non sono ovvi. Ma lo stato di un'auto, che non è metropolitana a causa di questi "chip" nella classe più in alto, negli occhi dell'Automobilista russo, aggiunge certamente.

Odio # 3: elementi di telaio delle risorse di piccole dimensioni

Nel frattempo, le proprietà di sospensione di Chevrolet Lacetti sono una questione di controversie calde. La sospensione della leva posteriore rende la macchina più interessante nella gestione? Ma il raggio mezzo dipendente sarebbe molto più affidabile, più facile ed economico nella manutenzione. La sospensione anteriore dura ed elastica non si sfonga e ti permette di rendere più accurata alla manovra? Ma alla velocità, ammette ancora i rotoli feriti e la stessa rigidità non è come tutti gli altri. Sii quello che può, "uccidere" alcuni componenti del telaio su Lacetti sono abbastanza semplici, specialmente per i driver non troppo puliti. Più spesso, le registrazioni di ammortizzatori e scaffali stabilizzanti cadono sotto la sostituzione preterient. Tuttavia, entrambe le "malattie" sono inerenti in un enorme numero di altre auto, che sono fortunate a guidare sull'asfalto russo.

Nella foto: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX '2004-13

Amore # 3: Big Salon

Molti proprietari di questa macchina sono trapiantati con prodotti nazionali e prima di tutto con Lada Priora, Granda e Kalina. Rispetto a queste macchine, lacetti è davvero un interno spazioso, e soprattutto questi sono i passeggeri della fila posteriore. Il caso quando una coppia di centimetri extra può dare nuove sensazioni.

Odio # 2: Piccola luce stradale

Nella foto: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX '2004-13

Le auto con autorizzazione nell'area di 140 mm in Russia si sentono a disagio - ricordare quante reclami fossero sull'ex focus Ford, a causa del quale è aumentata la liquidazione della strada sulle auto più successive. La clearance lacetti è rimasta 145 mm, che, in combinazione con uno schelet anteriore piuttosto impressionante, crea un problema per i proprietari e li fa scarabocchiare recensioni arrabbiati. Cosa non dire, e sulla passeggiata o Niva su strade russe ti senti molto più comodo. A proposito, al Ravon Gentra Berlina, l'attuale incarnazione di Lacetti, la liquidazione è stata conservata allo stesso significato.

Amore # 2: materiali di consumo economici

Un altro confronto del nostro meritato "vecchio" di oggi non è evitato con la piscina, e se, secondo il punto precedente, il marchio domestico vince a Chevrolet in un unico cancello, quindi al costo delle parti di ricambio di Lacetti si vendica. Nel senso che la maggior parte dei componenti si trova allo stesso denaro (più meno centinaia di rubli), come a Lada. Così, Lacetti è il sogno più perfetto di un numero enorme di automobilisti domestici: una vera auto straniera e nel personale del servizio - come un vaz.

Odio # 1: oli da perdita da sotto la copertura della valvola

Letteralmente ogni proprietario di Lacetti, almeno una volta sembrava sotto il cappuccio della sua auto, lo ha visto: riscaldatori di petrolio da sotto la copertura della valvola. Anche la guarnizione di marca GM è in grado di perdere effettivamente, e le lettere solide, le lettere di petrolio "tracce" alle candlestones. La malattia cronica e si manifesta in termini diversi: a volte la copertura "sudori" di 20.000 chilometri di chilometri, e talvolta 2.000 ... ma a volte la perdita diventa notevole solo nella regione di 120.000 km e sono l'unica ragione per la preoccupazione del proprietario di lacetti.

Amore # 1: alta affidabilità

E quei proprietari che sanno non guidano i raffreddori, trascorrono la loro vita congiunta con lacetti in una pace quasi completa. L'auto piace alla stufa calda, un posto comodo, una buona gestione (che non sta dicendo) e la cosa principale - l'alta risorsa dei motori (basata sulle licenze OPEL) e l'affidabilità dei componenti del telaio (di nuovo, che non lo è disse). Il design è adattato ai dettagli più piccoli, che la rendeva così vivace.

Nella foto: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX '2004-13

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Oltre ai reclami elencati (in realtà chiamano alcun motivo per l'odio, è semplicemente un formato del genere) a volte lamentarsi del metallo del corpo "morbido", le versioni "automatiche" vorace, le mosse lunghe della leva di meccanica, le finestre di nebbia, Un blocco climatico scomodo, "troppo modesto» interno ... da qualche parte l'hai già letto, sì? Esatto, nelle recensioni delle auto Lada. Un raro "impiegato dello stato" ha un elenco di reclami per il fatto che l'auto è troppo budget, non è vero?

Molto spesso devi leggere qualcosa come "È un peccato che non siano più fatti", e l'alternativa sotto forma di Ravon Gentra non è adatta a tutti: qualcuno ha una berlina, sembra più pratica e armoniosa, e lì Non è nessuno nella gamma, solo berlina. I pro e i contro di lui rimasero gli stessi di Lacetti, solo i paraurti del LCP di alcune macchine inizia a scoppiare quasi i primi mille chilometri.

Ma questo è successo e con il "vero" Lacetti, e altrimenti ... è bello che il Ravon Gentra - qualcuno troverà una versione ottimale del "dipendente dello stato". E sarà molto giusto.

Chevrolet Lacetti Hatchback - Specifiche. Chevrolet Lacetti Hatchback.

foto Foto Price New Hatchback Wagon Berlina, Recensioni

Il nome di Chevrolet Automotive Corporation è associato a potenti auto americane, come Chevrolet Corvette o Tahoe. Ma qui nella famiglia appariva Chevrolet Lacetti 2018.

1. Due di lunghi.
2. Mondo interiore
3. Diverso carattere
4. Recensioni di proprietari esperti
5. PRO e CONS Model

Chevrolet Lacetti non può essere paragonato a taglie enormi, motori più volumetrici, lusso incredibile. Tuttavia, ad un certo punto, la società ha deciso di entrare nel mercato dell'Asia e del mercato CIS, traboccante modelli coreani economici. Così aveo noto a noi o da una berlina estremamente popolare chevrolet lacetti appaiono con noi.

L'inizio del modello di vendita è caduto nel 2004. Fu allora che Chevrolet Lacetti ha fatto il suo debutto nelle distese domestiche. La macchina è stata sviluppata sulla piattaforma della famosa Sedan Daewoo Nubira (la società coreana appartiene anche alla società). Ciò ha permesso di risparmiare denaro quando si sviluppa un'auto, in parallelo riducendo il costo del modello, tuttavia, senza sacrificare l'affidabilità o la durata della struttura.

È degno di nota che visivamente Chevrolet Lacetti entrò nel mercato in due diversi hypostasi, che anche visivamente differivano tra loro. Questo è un hatchback più giovanile, che ha un interessante esterno elegante e una berlina più conservatrice.

Due di lunghi.

Lo Studio Designer italiano Pininfarina ha lavorato alla comparsa della berlina, e l'Atelier Design Ital ha risposto per l'apparizione del hatchback. Di conseguenza, l'esterno si è rivelato molto armonioso in entrambi i casi. In effetti, sono due fratelli gemelli che differiscono l'uno nell'altro, anche se leggermente, ma evidente.

Chevrolet Hatchback Lacetti ha ricevuto un nuovo corpo che sembra sportivo. Dividi fari, silhouette dinamica, passi corti. La macchina appella più a emozioni e suggerimenti nella sua componente sportiva.

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È interessante notare che anche oggi, dopo 13 anni dall'inizio delle vendite del modello, nel 2016, la Hatchback a 5 porte Chevrolet Lachetti sembra molto attraente e moderna (foto). La berlina sembra più frenata e chiaramente focalizzata sui consumatori pratici, attraente per la loro mente. Il suo aspetto è piuttosto pragmatico. Non sembra così brillante come il suo compagno a 5 porte, ma dà ancora l'impressione di un'auto seria ed elegante.

Mondo interiore

Anche la relatività del salone è visibile per l'occhio nudo. Le differenze riguardano solo le cose più piccole - infatti, solo il pannello superiore del cockpit ha contorni diversi per diverse versioni. Il resto è il quadro strumenti, il volante, la console centrale - tutto è unificato. Tuttavia, non c'è nulla di galoppamento in esso - perché l'ergonomia di Chevrolet Lacetti merita recensioni molto lusinghiera. Luoghi per il conducente e i passeggeri in prosperità. I problemi si verificano solo nelle persone che crescono sopra i 190 cm.

In attrezzature ricche, c'è un aggiustamento dell'inclinazione del cuscino del sedile e del subport lombare, che aiuta a ospitare la ruota il più confortevole possibile. Lo scudo dello strumento Chevrolet Lacetti è facilmente letto e tutti i pulsanti dell'interruttore sono a portata di mano. Dalle affermazioni è possibile notare alcuni problemi con la revisione: la dimensione dei rack anteriori è maggiore di quanto vorrei - si sovrappongono a parte dello spazio.

Anche la dimensione del tronco è abbastanza modesta. Piede solo che il compartimento possa essere aumentato piegando i sedili posteriori (nella proporzione 40/60), e nella metropolitana c'è una riserva di dimensioni intera con un insieme concomitante di strumenti. Se la dimensione del vano bagagli ha un valore sostanziale, è meglio acquistare un Chevrolet Lacetti Universal, dove il volume utile del vano bagagli può essere aumentato a 1410 litri.

Budget - non significa non-alternativa

Ma i motori Gamma per Chevrolet Lacetti non sono stati diversi. La scelta è stata data tre versioni di motori a benzina. BASIC era il motore da 1,4 litri che emette 95 L.S. La media in linea era l'unità da 1,6 litri e il più costoso al prezzo di Chevrolet Lacetti era dotato di un motore da 1,8 litri.
I modelli di trazione anteriore sono stati dotati di una scelta di una trasmissione manuale a 5 velocità o una macchina automatica a 4 ragioni. Diesel nella linea di motori non era presente.

Diverso carattere

Interessante è il fatto che diversi ipostasi chevrolet lacetti si conducono in modo diverso sulla strada (vedere il test video). Naturalmente, i parenti possono essere rintracciati, perché la sospensione, le scatole, i motori sono gli stessi qui. Ma, tuttavia, sono configurati in modi diversi. Se vuoi un componente sportivo, è meglio acquistare Chevrolet Hatchback Lacetti 2018.

Il volante piace al feedback verificato, il motore segue chiaramente il pedale del gas e la frenata è molto fiduciosa. E soprattutto - liscio e controllato. La berlina si comporta più impulso e ragionevole. Anche il motore si comporta più potabile. A turno o con le manovre improvvise, il volante è un po 'bitty, e ABS a volte funziona non molto danneggiati, consentendo un lungo blocco delle ruote nella frenata di emergenza.

Ma la sospensione di Chevrolet Lacetti 2019 in entrambi i casi funziona bene. Energicoltura consente di inghiottire le irregolarità della superficie stradale, e l'auto stessa tiene la strada abbastanza tenacemente. Allo stesso tempo, il telaio stesso nella berlina sembra un po 'più morbido. Non ci possono essere reclami per provocare una trasmissione automatica Chevrolet LaCetti, che non reagisce attivamente al kick-down, rivolta a riluttanza alla ridotta trasmissione in entrambi i casi. Vorrebbe aggiungere un po 'più distillation.

Recensioni di proprietari esperti

Nikita, 31 anni:

"Tornato nel lontano 2008 mi sono comprato questa macchina. 2007 rilascio. Ricordo che solo allora il modello è stato rilasciato dopo il restyling. Ha portato il portello - sembra chiaramente meglio di una berlina, come per me. Soprattutto nel corpo della ciliegia del corpo. Quando ancora la sintonizzazione lo ha fatto, ho comprato un kit, i dischi sono legati il \u200b\u200b17, la musica ha messo la musica, un paio di accessori eleganti acquistati. Per quanto riguarda me, Chevrolet Lacetti è un'auto eccellente, soprattutto considerando quanto costa. Normale è normale: alzacristalli elettrici, crociere, cerniera, sensori di pioggia. Cavalca abbastanza con sicurezza, specialmente con 1,8 m sulla maniglia. Onestamente, particolarmente a turni alti non mi piace, ma è costantemente tirando dal massimo. Anche sul sentiero bagnato rallentato perfettamente - c'erano situazioni un paio di volte in cui stava già pensando che ci sarebbe stato un incidente, ma tutto è stato fatto. Penso che su un'altra macchina potesse venire. È spesso confrontato con Kia LED. Come, il coreano è più prestigioso e affidabile. Quindi dirò che questo non è mai il momento. Un comitato ha guidato periodicamente la sua seccatura. Mi cambia solo i consumatori, ma le coppie leve volarono sulle nostre strade. Oh sì, ancora la rottura doveva fare. Ma di nuovo, confrontando con lo stesso LED KIA, Chevrolet Lacetti vince in termini di affidabilità e durata. Dai problemi - ho una protezione del carter. Sembra più. Sì, solo l'autorizzazione stradale ora è diminuita a 13 cm. A tiri alti, è possibile chiarire non schiavo. E l'appetito è anche dato. Se vai normalmente - puoi vedere 14-15 litri di consumo di carburante. Non molto piacevole come per me. Sono andato a quattro anni, finché non vennero venduto nel 2012. Ma l'impressione rimane molto buona per Chevrolet Lacetti. "

PRO e CONS Model

Dove acquistare Chevrolet Lacetti 2018 2019? Le ultime notizie sono: oggi l'auto non è venduta ufficialmente in Russia e non viene prodotta in fabbriche nazionali. Tuttavia, nei paesi dell'Asia, ha ancora prodotto nuovi Chevrolet Lacetti del 2018 negli edifici vagon, hatchback e berlina. Il prezzo di tale auto inizia da 14 mila USD. Nella configurazione di base. I modelli migliori saranno venduti ad un prezzo di 17-18 mila cu. Ci sono soluzioni alternative.

Vai ai cosiddetti rivenditori grigi che spesso vendono nuove auto chevrolet, consegnando attraverso i loro canali dall'Asia.

Tuttavia, la maggior parte di queste auto è presentata nel mercato delle auto usate. I prezzi in Russia su questo Chevrolet Lacetti inizia con i numeri da 3,5 mille cu. Per le auto dei primi anni di rilascio con un chilometraggio tangibile. Il costo di più dei modelli freschi, 10-12 anni in buone condizioni e con un buon pacchetto può raggiungere 12-13 mila cu.

I rivali di Chevrolet Lacetti (nella foto) nel 2018 sono Ford Focus, Nissan Almera, Mitsubishi Lancer, Mazda 3, Honda Civic. Chevrolet Lacetti intende lottare per l'acquirente con quanto segue.

Vantaggi di Chevrolet Lacetti:

• buon design;
• alta affidabilità;
• buona gestione;
• manutenibilità e disponibilità di pezzi di ricambio;
• valore democratico.

Svantaggi di Chevrolet Lacetti:

• trasmissione automatica pensosa;
• difficilmente innescare gli addominali;
• piccolo tronco;
• sparato dalla produzione.

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Backup

daciaclubmd.ru.

Come progetti lacetti? Noti le note orientali in esso? Dopotutto, in passato, questo Chevrolet era DEO. Le note orientali sono in realtà un po ', piuttosto, è più europeo. È spiegato semplice: il design del hatchback è progettato nel famoso studio del corpo "Ital-Design". E oltre la berlina, non hanno lavorato meno famosi italiani da Pininfarina. È qui che provengono le differenze! Sembra essere una macchina, ma il design, il corpo e il salone sono diversi.

Tuttavia, la Russia è considerata il paese delle berline, è con questo corpo che le auto sono le migliori in vendita. Prima di iniziare la prova, gli esperti preferivano anche loro, ma alla fine del test, la loro opinione è stata cambiata. Hatchback soddisfatto del comfort acustico. Avviso, non diciamo che la berlina è rumorosa, lo diciamo nel hatchback più silenzioso. Invano, gli esperti sembravano sotto il cappuccio, confrontato l'isolamento acustico e i motori - tutto è ugualmente ugualmente.

A proposito, la lode del produttore, le auto sembrano davvero fantastiche, raccolte sulla coscienza. Anche lo scaffale posteriore nella hatchback, che molte macchine sonagli, qui non si sono lasciati sentire. La differenza di progettazione del corpo e salone influenzano? A proposito, anche il design del siluro nelle auto è diverso. Non appena l'inizio cominciò a fare l'impressione che queste siano due auto assolutamente diverse, cominciarono immediatamente a dimostrare il contrario. Le caratteristiche dichiarate di uno a uno, che, infatti, non sorprendono, overclocking fino a centinaia in 11,6 secondi. Per un motore da 1,6 litri, 109 cavalli - eccellente.

Dopo aver trascinato le corse, i risultati sono stati confermati solo: la dinamica è completamente la stessa. Ma l'autista idraulico si è presentato da un lato negativo. Non ti piacciono le rotazioni dello sterzo aggredito GUR, la Branca viene immediatamente versata dal peso del piombo. Anche il cambio non è chiamato sport, la mossa alla leva è lunga, non c'è abbastanza deposito.

In termini di manipolazione, lacetti è ancora un'auto di famiglia, è bello andare in città, e persino meglio rotolando in una strada piatta, per il sorpasso abbastanza altoparlanti! C'è un ostacolo inaspettato - Lacetti ha freni eccellenti, premere audacemente nel pavimento, funziona ABS se necessario. In generale, questa macchina ha tutto: sia dinamiche, freni e un design piacevole.

E così da non essere così roseo, guardiamo i minusti. Aprire la nicchia del tronco e vedere non c'è una ruota a grandezza naturale lì, ma solo il lavandino. Il secondo meno - velluto in cabina, potrebbe essere più costoso.

Quindi scegliere: berlina o hatchback? Nonostante la differenza di design, in generale, queste auto sono simili, trabunciante da uno all'altro è sentita. Si scopre che il caso è qui nel gusto del compratore.

chevroletov.ru.

Caratteristiche tecniche dell'auto Chevrolet Lacetti Hatchback

Nell'estate del 2003, la premiere ufficiale di Chevrolet Lacetti ha avuto luogo. Nel 2004, questa macchina è andata in vendita e ha immediatamente vinto il numeroso esercito di fan. Il principale vantaggio di questo modello è stato il suo aspetto, sulla creazione di cui lavori i maestri dell'Atelier Italian Georgetto Judjaro. Tuttavia, non solo la bellezza dello United amava da molti, dove il suo contenuto si è rivelato più attraente. Oggi abbiamo deciso di presentarvi le caratteristiche tecniche del Chevrolet Lacetti Hatchback.

Hatchback verso l'esterno Chevrolet Lacetti ha cambiato un po 'dal momento della nascita. Comprato caratteristiche squisite, aggressività in vista. Questa vettura si adatta perfettamente al paesaggio della città: è compatto (4295x1725x1445 mm), basso (spazio a terra è di 160 mm), è facile (il peso del marciapiede dell'auto è di 1170 kg), manovra (il diametro dell'inversione è 10.4 m), salariale nei pneumatici di un piccolo sizer (195/55R15) Infine, può vantare una ricca linea del motore, sono inoltre offerte diverse opzioni di trasmissione, ma si dovrebbe dire più in dettaglio a riguardo.

Motore

Sul mercato automobilistico russo, Chevrolet Lacetti Hatchback è disponibile con motori a benzina da 1,4, 1,6 e 1,8 litri, con una capacità di 95, 109 e 121 CV. rispettivamente. Gli aggregati sono caratterizzati da affidabilità e prestazioni ottimali.

Trasmissione

Desiderando acquistare Chevrolet Lacetti Hatchback può scegliere tra le trasmissioni. Così disponibile la trasmissione automatica meccanica a cinque velocità e a quattro fasi.

Torkemose.

Acquistando Chevrolet Lacetti, non sarà superfluo sapere anche che i freni anteriori del disco di hatchback, posteriore - tamburi.

Dinamica

È ora di parlare di cosa è in grado di accettare Chevrolet Lacetti Hatchback, perché sei d'accordo, le esatte caratteristiche dinamiche sono molto più importanti dei dati astratti.

Il motore da 1,4 litri è composto da trasmissione manuale esclusivamente. Tale modifica è in grado di sviluppare una velocità fino a 175 km / h. Fino a quando centinaia di hatch accelera in 11,6 secondi.

Il motore da 1,6 litri è già disponibile dal trans manuale e dalla trasmissione automatica. La versione "sulla maniglia" sviluppa velocità fino a 187 km / h. Se desideri fissare la freccia del tachimetro in un segno di 100 km / h, dovrai aspettare circa 10,7 secondi. La stessa unità di potenza, ma con trasmissione automatica un po 'premuroso: velocità massima - 175 km / h, accelerazione a centinaia - 11,5 secondi.

La velocità massima della versione più grande e potente della Hatchback Chevrolet Lacetti con la trasmissione manuale è limitata a un segno di 195 km / h, mentre è accettato per circa 9,8 secondi. Massimo che puoi spremere fuori dal portello da 1,8 litri con la trasmissione automatica - 187 km / h per disperderlo fino a quando centinaia avrà bisogno di 10,9 secondi.

Consumo di carburante

Ora parliamo dell'Appetite del Hatchback Chevrolet Lacetti, poiché questo parametro è abbastanza importante.

Chevrolet Lacetti Hatchback con un motore da 1,4 litri per cento chilometri in modalità mista consuma 7,2 litri.

L'unità con un volume di 1,6 litri con un manuale per cento chilometri di chilometri in modalità mista è contenta con 7,1 litri di carburante. Se è necessario guidare la distanza sopra menzionata sulla hatchback Chevrolet LaCetti dello stesso volume, ma con la trasmissione automatica, essere preparata a versare 8,1 litri di AI 95 in esso.

Il motore da 1,8 litri, insieme al collettore MCPP, consuma circa 7,4 litri di carburante a cento chilometri. La trasmissione automatica sull'appetite e non si lamenta - 8,8 litri per 100 chilometri.

Nel 2013, la Hatchback Chevrolet Lacetti è stata rimossa dalla produzione, pertanto, se si desidera acquistare una nuova auto, allora sarai affrettato, altrimenti dovrai accontentarti di seconda mano.

autopulse.net.

Chevrolet Lacetti Hatchback - Caratteristiche e recensioni

Chevrolet Lacetti Hatchback è prodotto dalla preoccupazione sudcoreana DAE dal 2003. Nonostante il fatto che questo modello sia fatto finora, nel 2009 una macchina è stata sviluppata sulla base di Chevrolet Lacetti, progettato per sostituirlo nel mercato - Chevrolet Cruz.

La macchina esiste in 3 modifiche che differiscono nel tipo di corpo: berlina a 4 porte, una berlina a cinque porte a cinque posti e un carro a cinque porte, progettato per 4 passeggeri e un conducente. In Russia, l'auto è dotata di motori a benzina a 4 cilindri di 1,4, 1,6 e 1,8 litri. Nei paesi dell'UE, è possibile trovare un modello con un motore da 2,0 litri.

Chevrolet Lacetti Hatchback Dimensioni: altezza - 144,5 cm, larghezza - 172,5 cm e lunghezza - 429,5 cm. La base della ruota della macchina è di 2,6 metri. Il volume minimo del bagagliaio Chevrolet Lacetti hatchack ha solo 275 litri. Ma se si decompongono i sedili posteriori, il volume di questo comparto può essere aumentato a 1045 litri.

Chevrolet Lacetti Hatchback con un motore di 1,4 litri accelera a una velocità di 100 km / h in 11,6 secondi. Massimo può accelerare a una velocità di 175 km / h. Il consumo dell'auto sul ciclo rustico è di 5,9 litri, l'aumento misto a 7,1 litri e sulla città raggiunge il massimo - 9,3 litri.

Chevrolet Lacetti con un motore di 1,6 litri accelera a 100 km / h in 10.7 secondi. Allo stesso tempo, la velocità massima, che può raggiungere - 187 km / h. Il consumo di benzina di questo modello per il ciclo suburbano è di 6 litri, per un misto - 7,1 litri e un ciclo urbano aumenta a 9,1 litri.

Lacetti Chevrolet con un motore di 1,8 litri è significativamente più potente. Da zero a 100 km / h accelera in 9,5 secondi. La velocità massima, che può sviluppare - 194 km / h. L'auto consuma 6,9 litri per ogni 100 km di un percorso vuoto. Su un ciclo misto, questa figura aumenta a 9.1, sul ciclo della città - 12,5 litri.

La macchina può essere equipaggiata o una trasmissione automatica a quattro fasi o una meccanica a cinque velocità.

Chevrolet Lacetti Sx. Recensioni

Il vantaggio principale di questa macchina è un salone spazioso, che è sufficiente spazio per i passeggeri sia per il carico. Inoltre, molti proprietari celebrano un'elevata affidabilità di questa macchina. La maggior parte dei conducenti affronta i guasti quando il chilometraggio dell'auto traduce oltre 100 mila km. Altrimenti - solo ispezioni pianificate. L'auto è ben controllata, rallenta chiaramente anche su superfici scivolose.

Tuttavia, c'è un numero di svantaggi. Quasi tutti senza eccezioni, i proprietari notano insufficienza insufficiente isolamento di Chevrolet Lacetti. Anche molte lamentele relative a una scala bassa del terreno - l'auto si aggrappa ai bordi dei paraurti, i bambini il fondo su grandi irregolarità anche sulla strada asfaltata. Allo stesso tempo, la sospensione di questo modello è piuttosto rigida, tutti gli urti e le buche sono sentiti dal conducente. I proprietari di macchine con MCP si lamentano di mosse lunghe durante la commutazione. E i proprietari delle macchine con trasmissione automatica sono infelici con l'alta portata del carburante, che può raggiungere 15 litri con un giro veloce in città.

Tuttavia, l'auto consuma molto economicamente olio. Chevrolet Latzetti è iniziato senza problemi, anche quando la temperatura sul termometro diminuisce a -30. Alcune notano che con un lungo giro, la parte posteriore è stanca, dal momento che i posti non sono ergonomici e privati \u200b\u200bdel supporto laterale. Nonostante il fatto che le auto siano raramente rotte, i proprietari devono spendere soldi in costoso. Foglie per desiderare un migliore e verniciatura - dopo un paio di decine di migliaia di chilometri la superficie della macchina è coperta da piccoli graffi.

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Chevrolet Lacetti - auto di classe media (classe C per la classificazione europea). La produzione è stata effettuata dal 2003 al 2013 presso gli impianti della preoccupazione GM Daewoo in Corea del Sud, Russia e Uzbekistan. Il design della macchina è progettato dall'Atelier italiano Pininfarina. Il modello è venuto a spostare Daewoo Nubira.

La presentazione Chevrolet Lacetti, nota anche in altri mercati, chiamata Daewoo Lacetti, Buick Excelle / HRV, Chevrolet Nubira, Chevrolet Optra, Chevrolet SRV, Holden Viva, Vauxhall Viva, Suzuki Forenza e Suzuki Reno, si è svolta nell'estate del 2003. In Russia, la macchina è stata proposta in un set completo di carrozzeria: berlina a 4 porte, hatchback a 5 porte e carro. Nel 2008 è apparsa la seconda generazione di Chevrolet Lacetti, che si chiamava lacetti Premiere, ma nei mercati della maggior parte dei paesi disponibili chiamato Chevrolet Cruze.

Per Hachbeck, Chevrolet Lacetti ha due configurazioni: SE e SX. Le apparecchiature di configurazione standard SE includono aria condizionata, un amplificatore del volante, regolabile in altezza del sedile del conducente e del magnetolo del CD. Nel pacchetto SX in aggiunta: sistema di climatizzazione, airbag laterali per passeggeri anteriori, fendinebbia, custodia per occhiali del conducente, situata sul pannello del soffitto sopra la porta. Il volume minimo del trunk hatchback è 275 e 1045 litri (con una seconda fila piegata di sedili), ma a causa della presenza della quinta porta qui più comodo caricamento.

La gamma LaCetti Motor fornisce modifiche con 1,4 L e 1,6 litri in combinazione con una trasmissione meccanica o automatica. Se parliamo del potere, allora anche il motore più modesto di 95 forti 1,4 litri consentirà al proprietario della berlina o della nevica lacetti a sentirsi abbastanza con sicurezza non solo in città, ma anche in pista. Con il grande carico previsto o sul viaggio a lunga distanza, ovviamente, il motore 1.6 sarà più preferibile - ulteriori 14 HP Qui non sembrerai in più.

La sospensione anteriore Hatchback Lacetti è indipendente, come McPherson (rack telescopico e pugno girevole). La parte posteriore distingue l'auto dalla maggior parte dei rappresentanti della classe con il suo design più complesso - completamente indipendente, con doppio clic, include un rack di ammortamento, una leva longitudinale, una doppia leva trasversale, uno stabilizzatore trasversale, una molla a vite, un ammortizzatore telescopico . Inoltre, l'auto caratterizza il comportamento "raccolto" sulla strada con la guida attiva. Allo stesso tempo, i lacetti dell'Assemblea Russian sono adattati alle condizioni operative domestiche: aumentato a liquidazione 165 mm, elementi di sospensione rinforzata, regolare elaborazione anti-crescita.

Tutte le modifiche del hatchback sono regolarmente dotate di due airbag, freni a disco anteriore e posteriore (anteriore ventilato), sistema frenante antibloccaggio, tenditori a cinghia, elementi di fissaggio isofix. Configurazioni più costose possono includere airbag laterali. La sicurezza effettiva di Chevrolet Lacetti può essere giudicata dai crash test dei gemelli Holden Viva (Hatchback) e Suzuki Forenza (BEDAN), tenutasi nel 2005 e nel 2007 in Australia (Anacap) e negli Stati Uniti (IIHS), dove le auto hanno mostrato bene Risultati.

Chevrolet Lacetti Brizza una buona lista di attrezzature di base, un comodo salotto e materiali interni di qualità solida e il suo carattere dinamico, calcolato, anche sullo stile attivo della guida (ad eccezione del motore 1,4). Disco "Nel cerchio" dei freni, sospensioni resistenti, la possibilità di scegliere il tipo di corpo - vantaggi incondizionati. Valutazioni popolari apprezzare molto il modello. Naturalmente, senza meno, anche non lo fa, e forse qualcuno sembrerà una sospensione dura, a volte ci sono lamentele su metallo sottile e stabilità del rivestimento della vernice e della vernice. D'altra parte, i prezzi democratici hanno sempre distinto questa macchina, che contribuisce alle sue posizioni forti e nel mercato secondario.

Con falsamente, ricorda almeno un'altra macchina, che ha fluido un percorso così lungo nel mercato russo e così poco ha sposato la sua reputazione. Lo scherzo della Melle, in Russia "Lacheos" ha iniziato a essere venduto nel 2004, un paio d'anni dopo la prima mondiale.

Immagina, prima dell'aspetto della sovvenzione VAZ, che ad oggi è riuscita a vivere una vita e, rimase di circa sette anni ...

Il modello è vivo e ora - Nel 2013, le berline sono state esportate in Russia in Uzbekistan, prima sotto il marchio Daewoo, e dopo il 2015, come Ravon Gentra - vero, con una faccia di schiusa, sviluppata in Corea con un motore da 1,5 litri e Automatico a 6 marce opzionale come alternativa a meccanica a 5 velocità. All'attivazione automatica "originale" LaCetti ACTIVAZIONE DEL ACP è stata un'altra 4 velocità, ma i motori sono stati offerti fino a tre - 1.4 (95 CV), 1.6 (109 CV) e 1,8 (122 CV). Nonostante queste differenze, infatti la macchina rimase la stessa cosa, quindi diciamo "Lacetti" - intendo Raon. Ma anche sulle caratteristiche caratteristiche del Rayon nella finale della nostra storia, ci fermeremo sicuramente.

Odio # 5: Isolamento del rumore debole

I proprietari di molte auto poco costose si lamentano dell'isolamento acustico, ma nel caso di Lacetti, se parliamo oggettivamente, ha davvero bisogno di essere migliorato - il motore è chiaramente ascoltato nella cabina da 3.000 giri / min e il ronzio attraverso le ruote si manifestano anche prima. Di fronte, è attutito dal rumore del motore ed è fissato lontano da tutti, ma i passeggeri posteriori la celebrano abbastanza spesso.

Nella foto: Torpedo Chevrolet Lacetti "2004-n.v.

Amore # 5: Design di ricarica

Come sapete, il design della parte anteriore dell'auto a Berline e Hatchbacks (era, a proposito, nel nostro mercato e universale) è diverso, e l'eternità del design in una misura leggermente maggiore si applica ai due Tier: è solo un portello con linee di corpo calmo e armoniose, senza alcun elemento di alimentazione. Dì, è noioso? Ma quelli che comprano questa macchina dicono ancora che è bello! E in questa nicchia di prezzo, un tale lode è costoso.

Odio # 4: Dinamica di accelerazione debole

Ruga o lode all'auto, le dinamiche sono solitamente collegate al consumo di carburante - dicono, non vanno, e mangia (succede al contrario) - e quasi queste espressioni spesso descrivono spesso gli indicatori delle loro macchine alcuni proprietari di Lacetti. Tuttavia, non può essere rimproverato in qualche eccezionale voracezza: "Secondo il passaporto" nel ciclo urbano, 9.3 (motore 1,4), 9.1 (1.6) e 9,8 (1.8) litri sono 100 km (sì, sì, 1.6 -Liter Motor è il più economico) per le versioni con meccanica. Versioni di 1,6 litri con trasmissione automatica Il consumo urbano reale è 12-14 L / 100 km, ma questi sono numeri normali per le vecchie macchine a 4 gamma, il peccato si lamenta. Ma le dinamiche nell'area di 11.6-10.7 secondi per "centinaia" è ciò che il proprietario di Lacetti mancherà sempre un po ', quanto sono gli sconti sul "budget". Solo la versione 1.8 è più o meno corsa (9,5 secondi), ma non ci sono così tante macchine simili in Russia. E le macchine da due litri erano ufficialmente fornite.

Amore # 4: soluzioni "Avanzate" per sospensioni e freni posteriori

Sospensioni posteriori indipendenti e freni a dischi posteriori - Nessuna delle auto attuali di questo segmento dei prezzi può vantare simile (forse sulle università Lada Vesta, i tamburi del freno saranno sostituiti da dischi), e questo non è per caso: i vantaggi operativi di tali soluzioni , per metterlo moderatamente, non sono ovvi. Ma lo stato di un'auto, che non è metropolitana a causa di questi "chip" nella classe più in alto, negli occhi dell'Automobilista russo, aggiunge certamente.

Odio # 3: elementi di telaio delle risorse di piccole dimensioni

Nel frattempo, le proprietà di sospensione di Chevrolet Lacetti sono una questione di controversie calde. La sospensione della leva posteriore rende la macchina più interessante nella gestione? Ma il raggio mezzo dipendente sarebbe molto più affidabile, più facile ed economico nella manutenzione. La sospensione anteriore dura ed elastica non si sfonga e ti permette di rendere più accurata alla manovra? Ma alla velocità, ammette ancora i rotoli feriti e la stessa rigidità non è come tutti gli altri. Sii quello che può, "uccidere" alcuni componenti del telaio su Lacetti sono abbastanza semplici, specialmente per i driver non troppo puliti. Più spesso, le registrazioni di ammortizzatori e scaffali stabilizzanti cadono sotto la sostituzione preterient. Tuttavia, entrambe le "malattie" sono inerenti in un enorme numero di altre auto, che sono fortunate a guidare sull'asfalto russo.

Amore # 3: Big Salon

Molti proprietari di questa macchina sono trapiantati con prodotti nazionali e prima di tutto con Lada Priora, Granda e Kalina. Rispetto a queste macchine, lacetti è davvero un interno spazioso, e soprattutto questi sono i passeggeri della fila posteriore. Il caso quando una coppia di centimetri extra può dare nuove sensazioni.

Odio # 2: Piccola luce stradale

Le auto con autorizzazione nell'area di 140 mm in Russia si sentono a disagio - ricordare quante reclami fossero sull'ex focus Ford, a causa del quale è aumentata la liquidazione della strada sulle auto più successive. La clearance lacetti è rimasta 145 mm, che, in combinazione con uno schelet anteriore piuttosto impressionante, crea un problema per i proprietari e li fa scarabocchiare recensioni arrabbiati. Cosa non dire, e sulla passeggiata o Niva su strade russe ti senti molto più comodo. A proposito, al Ravon Gentra Berlina, l'attuale incarnazione di Lacetti, la liquidazione è stata conservata allo stesso significato.

Amore # 2: materiali di consumo economici

Un altro confronto del nostro meritato "vecchio" di oggi non è evitato con la piscina, e se, secondo il punto precedente, il marchio domestico vince a Chevrolet in un unico cancello, quindi al costo delle parti di ricambio di Lacetti si vendica. Nel senso che la maggior parte dei componenti si trova allo stesso denaro (più meno centinaia di rubli), come a Lada. Così, Lacetti è il sogno più perfetto di un numero enorme di automobilisti domestici: una vera auto straniera e nel personale del servizio - come un vaz.

Odio # 1: oli da perdita da sotto la copertura della valvola

Letteralmente ogni proprietario di Lacetti, almeno una volta sembrava sotto il cappuccio della sua auto, lo ha visto: riscaldatori di petrolio da sotto la copertura della valvola. Anche la guarnizione di marca GM è in grado di perdere effettivamente, e le lettere solide, le lettere di petrolio "tracce" alle candlestones. La malattia cronica e si manifesta in termini diversi: a volte la copertura "sudori" di 20.000 chilometri di chilometri, e talvolta 2.000 ... ma a volte la perdita diventa notevole solo nella regione di 120.000 km e sono l'unica ragione per la preoccupazione del proprietario di lacetti.

Amore # 1: alta affidabilità

E quei proprietari che sanno non guidano i raffreddori, trascorrono la loro vita congiunta con lacetti in una pace quasi completa. L'auto piace alla stufa calda, un posto comodo, una buona gestione (che non sta dicendo) e la cosa principale - l'alta risorsa dei motori (basata sulle licenze OPEL) e l'affidabilità dei componenti del telaio (di nuovo, che non lo è disse). Il design è adattato ai dettagli più piccoli, che la rendeva così vivace.

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Oltre ai reclami elencati (in realtà chiamano alcun motivo per l'odio, è semplicemente un formato del genere) a volte lamentarsi del metallo del corpo "morbido", le versioni "automatiche" vorace, le mosse lunghe della leva di meccanica, le finestre di nebbia, Un blocco climatico scomodo, "troppo modesto» interno ... da qualche parte l'hai già letto, sì? Esatto, nelle recensioni delle auto Lada. Un raro "impiegato dello stato" ha un elenco di reclami per il fatto che l'auto è troppo budget, non è vero?

Molto spesso devi leggere qualcosa come "È un peccato che non siano più fatti", e l'alternativa sotto forma di Ravon Gentra non è adatta a tutti: qualcuno ha una berlina, sembra più pratica e armoniosa, e lì Non è nessuno nella gamma, solo berlina. I pro e i contro di lui rimasero gli stessi di Lacetti, solo i paraurti del LCP di alcune macchine inizia a scoppiare quasi i primi mille chilometri.

Ma questo è successo e con il "vero" Lacetti, e altrimenti ... è bello che il Ravon Gentra - qualcuno troverà una versione ottimale del "dipendente dello stato". E sarà molto giusto.