Guidare il radiatore per auto lungo la strada. Cosa fare?
Cosa fare se la deriva del radiatore di raffreddamento per auto? Ci sono diverse soluzioni per il problema che aiuteranno a smettere di perdite con le tue mani e dare il tempo per raggiungere il servizio auto.
Il flusso del sistema di raffreddamento sulla strada testimonia inequivocabilmente all'usura / crack di alcuni dettagli e vari sigillanti per eliminare le perdite - questa è solo una soluzione a breve termine al problema, che porterà gradualmente alle riparazioni con la sostituzione delle parti. perciò non considerare i mezzi per eliminare il flusso del sistema di raffreddamento come medicina dai guai, qualsiasi caso è solo una soluzione temporanea.
Se nella strada lunga, il radiatore è basso, e non c'è possibilità di risparmiare o avare la fessura, rimuovere la valvola di sicurezza dal tubo del radiatore. La pressione eccessiva scomparirà e il flusso diminuirà o si fermerà completamente.
Sigillanti speciali - Eliminazione rapida di basse perdite
Spesso il radiatore o gli ugelli del sistema di raffreddamento iniziano a fluire nella strada più lontana. Per tali casi di riparazione rapida sulla strada ci sono sigillanti speciali che eliminano le piccole perdite nel sistema di raffreddamento - Basta versare il barattolo al radiatore o un serbatoio del refrigerante.La composizione per riparare i radiatori
Elimina in modo affidabile le perdite di antigelo dal radiatore e altri elementi del sistema di raffreddamento. Non evapora, resiste all'attesa temperatura, rimane nel sistema e impedisce l'emergere delle perdite in futuro. Cassaforte per acciaio, ghisa, leghe di colore, plastica, gomma. Compatibile con tutti i tipi di fluidi di raffreddamento. Non segna un tubo del radiatore, indurisce solo in luoghi di perdite.Tali sigilli sono in grado di superare il flusso nel radiatore, alla giunzione degli ugelli, ma la maggior parte dei produttori indicano che la dimensione del foro di perdita non deve superare 1,5-2 kV. mm - I.e. Queste sono piccole crepe, fori. Stare in refrigerante, sigillanti e stessi sono in uno stato liquido, e dopo aver lasciato, sono "congelati" sotto l'influenza dell'aria, e formano un film polimerico ermetico attorno al luogo di perdita.
Questi fondi esistono sfumature, e non così piacevoli - tali sigillanti possono soprattutto il tempo può ostruire il sistema di raffreddamento, quindi dopo aver applicato il sigillante, il flussaggio completo del sistema di raffreddamento è altamente raccomandato. sì soluzione simile al problema delle perdite a breve termine. Ma per tornare a casa o andare a pochi giorni in cerca di parti per la riparazione - la soluzione è adatta.
"Saldatura a freddo" e "Metal-sigillanti"
Per una riparazione più seria dei radiatori (con grandi crepe), è possibile utilizzare materiali come "saldatura a freddo" - è adesivi resistenti al calore, che ha introdotto una polvere di metallo. La saldatura a freddo può essere prodotta sia nella forma finita che sotto forma di singoli componenti che dovrebbero essere mescolati l'uno con l'altro per ottenere una massa omogenea.
Saldatura a freddo in plastica
Adesivi ad asciugatura rapida-Matty con acciaio, bronzo e filler in titanio. "Grab" in 5 minuti, indurirsi in 15, può essere lavorato dopo un'ora. Avere un'eccellente adesione a tutti i materiali. Vetro in colla, metallo, plastica. Una caratteristica distintiva è un'estensione del volume al momento della "impostazione", cioè. Si verifica l'effetto degli "ingorghi del traffico". Pertanto, è possibile riparare quando liquido perdite da un'unità danneggiata. Le foglie si fermano dopo 5 minuti e per sempre.È "plastilina", che viene applicata attorno alla parte danneggiata, prima pulizia e sgrassata. La saldatura a freddo è catturata in un paio di minuti, ma ci vuole un indurimento completo a 1 ora. A causa del fatto che la saldatura a freddo contiene molto bene e ha un coefficiente di espansione della temperatura simile al metallo, tale patch sul radiatore rotolante è a volte in grado di servire diversi anni.
La saldatura a freddo può essere più utile dell'intero cassetto di strumenti e guarnizioni auto. E soprattutto, attribuisce la fiducia nelle situazioni più imprevedibili, ad esempio, quando si guida il radiatore o il serbatoio del gas in una lunga strada.
Per cerca perdite refrattarie invisibili Ci sono dispositivi speciali. Il kit di ricerca perdite è composto da un additivo fluorescente, una pistola per l'immissione di questo additivo al sistema di raffreddamento e alla lampada UV, la luce del quale evidenzia il penetrante del liquido di raffreddamento con un additivo fluorescente. Tuttavia, tali gruppi sono destinati al servizio, per uso privato, potrebbero essere costosi.
Determinare il luogo di perdita Il colore dell'antigelo aiuterà se ci sono integratori fluorescenti in esso. La cosa principale è ispezionare gli ugelli del sistema di raffreddamento, specialmente nei luoghi di connessione. Può allentare il morsetto di fissaggio o il modulo di crepa.
