Processo tecnologico di ATP. Organizzazione del processo tecnologico di manutenzione. Sviluppo di processi tecnologici di manutenzione e riparazione di macchine

Organizzazione del processo tecnologico dell'EO, quindi diagnosi

Il processo tecnologico di EO, D-1, D-2, TO-1, a-2 può essere eseguito su posti universali e specializzati.

Quando si organizza il servizio presso i post universalitutte le opere di questo sono eseguite in un unico post da un gruppo di artisti, che include lavoratori di tutte le specialità (fabbri, lubrificanti, elettricisti, ecc.) O lavoratori di universale. Ogni lavoratore esegue la sua parte del lavoro in una certa sequenza. I posti universali possono essere il vicolo cieco e il viaggio (per treni stradali).

Organizzazione TP sui post specializzatisi trova nella divisione del lavoro di questa e la distribuzione di esso in diversi post. Allo stesso tempo, gli artisti e le attrezzature specializzati in una forma specifica di lavoro.

L'organizzazione TP sui post specializzati è divisa in metodo di potenzae operaboble.

Con metodi fluenti, i posti specializzati si trovano uno per uno nella direzione del movimento dell'auto.

Con una stazione operativa, i posti specializzati sono disposti in parallelo. Ogni post è sancito un determinato gruppo di opere o operazioni.

Figura 10 - Processo di processo EO

Figura 11 - Organizzazione del processo tecnologico

Figura 12 - Processo di processo D-1

Il processo tecnologico di D-2 è sviluppato in conformità con il lavoro diagnostico con il tipo e il marchio della macchina.

Organizzazione dei processi tecnologici TR

Il processo tecnologico delle riparazioni attuali viene eseguito su posti (universale, specializzato o speciale) e nei negozi.

Ai posti universali (UE)gli artisti (1-2 persone) producono una sostituzione o una riparazione senza rimuovere eventuali aggregati non riusciti, nodi ed elementi del design dell'auto. Per le attrezzature up, vedere Appendice A.

Sui post specializzati (SPP) e speciali (joint venture)viene eseguita una sostituzione di una o più unità o qualsiasi tipo di lavoro. Messaggi specializzati in aggregati o sistemi. Per varie apparecchiature NGN, vedere Appendice A.

Nei workshop, il lavoro viene eseguito sulla riparazione di aggregati, nodi e sistemi dell'auto.

Figura 13 - Elaborazione del processo di processo Zone TR

Figura 14- Diagramma del processo tecnologico dei workshop motore e aggregati

Figura 15 - Schema di processo tecnologico Schege della nave

Figura 16 - Schema del processo tecnologico del negozio di vulcanizzazione

Figura 17 - Schema del processo tecnologico del negozio di riparazione dell'apparecchiatura del carburante

Figura 18. - Schema del processo tecnologico del laboratorio elettrico

Figura 19-Diagramma del processo tecnologico del laboratorio della batteria.

Figura 20- Diagramma del processo del negozio di pittura

Scegliere Attrezzature

L'elenco delle apparecchiature necessarie per eseguire processi tecnologici è riportata nell'appendice B. La scelta del modello di apparecchiature viene effettuata secondo "Cataloghi ...", riviste specializzate e su Internet. I dati sull'apparecchiatura selezionata sono registrati nella Tabella 1.

Tabella 1 - Dichiarazione della zona attrezzature tecnologiche (negozio)

10.1. Il concetto di processo tecnologico

I dati sull'affidabilità delle auto sistematizzate sotto forma di raccomandazioni pertinenti (sistema di riparazione, specie e riparazione, standard di periodicità della risorsa di aggregati, elenchi di operazioni e riparazioni, ecc.) Determinare ciò che deve essere fatto per garantire il prestazione delle auto. Questi effetti tecnici possono essere eseguiti in vari modi (sequenza, attrezzature, personale, ecc.), I.e. Applicazione della tecnologia appropriata che stabilisce come è necessario fornire il livello necessario di condizione tecnica per la manutenzione e la riparazione.

In generale, tecnologia (da Greco. Τεχνοσ - Art, Abilità, abilità + λογοσ - Il concetto, l'insegnamento, la scienza, la conoscenza della conoscenza) è un insieme di conoscenza su modi e mezzi di modifica o garantire gli stati specificati, le forme, le proprietà o posizione dell'oggetto dell'esposizione.

Con riferimento al funzionamento tecnico delle auto, lo scopo della tecnologia è fornire un determinato livello della capacità di lavoro dell'auto o del parco nei modi più efficienti.

Processo tecnologico – Questo è un certo insieme di impatti resi da un sistematico e in modo coerente in tempo e spazio a un oggetto specifico. Nei processi tecnologici, gli oggetti di riparazione (auto, unità, sistema, nodo, parte, composto o materiale), luogo, contenuti, sequenze e risultato degli impatti condotti, la loro intensità del lavoro, requisiti di apparecchiature, qualifiche del personale e condizioni di lavoro sono determinate .

La combinazione di processi tecnologici è il processo di produzione dell'impresa. L'ottimizzazione dei processi tecnologici consente di specifiche condizioni di produzione per determinare la migliore sequenza di prestazioni, fornendo un'elevata produttività del lavoro, la massima sicurezza delle parti, scelta economica della meccanizzazione e della diagnostica.

La parte completata del processo tecnologico eseguito da uno o più artisti in un unico posto di lavoro è chiamato un funzionamento tecnologico. (più spesso - operazione).

Parte dell'operazione, che è caratterizzata dall'invarianza di attrezzature o strumenti, è chiamata la transizione . Le transizioni di processo possono essere sezionate sui movimenti artista. La combinazione di questi movimenti è un metodo tecnologico.

Per eseguire processi tecnologici, apparecchiature tecnologiche, apparecchiature, utensili sono necessari.

Attrezzature tecnologiche – Questi sono i produttori di produzione e riparazione di auto utilizzate nell'esecuzione del lavoro fin dall'inizio alla fine del processo tecnologico. L'attrezzatura è suddivisa in uno specializzato in uno specializzato, fabbricato direttamente ai fini del funzionamento tecnico delle auto (lavatrici, ascensori, dispositivi diagnostici, dispositivi di lubrificazione, ecc.), E scopi generali (macchine per la lavorazione del metallo e la lavorazione del legno, le presse, i raggi di gru , eccetera.).

Per appuntamento, l'attrezzatura tecnologica è divisa in sollevamento e ispezione, trasporto di sollevamento, specializzato per la specializzata per TR.

Il primo gruppo comprende attrezzature e dispositivi che forniscono un comodo accesso ad aggregati, meccanismi e dettagli situati sotto e dal lato dell'auto. Qui include il fossato di ispezione, il cavalcavia, gli ascensori, le tappetini, i jack del garage.

Il secondo gruppo comprende attrezzature per il sollevamento e il movimento di unità, nodi e meccanismi di auto. Si tratta di gru mobili, elettrothels, gru per gru, carrelli cargo e trasportatori.

Il terzo gruppo è un'equipaggiamento progettato per eseguire operazioni tecnologiche specifiche che: pulizia e lavaggio, fissaggio, lubrificanti, diagnostica, adeguamento, riempimento.

Il quarto gruppo è un'attrezzatura progettata per eseguire operazioni tecnologiche di TR: discernimento e assemblaggio, meccanico e meccanico, elettrico, corpo, saldatura, medico, raccordo per pneumatici, vulcanizzazione, ecc.

Attrezzature tecnologiche - Strumenti e mezzi di produzione aggiunti alle apparecchiature tecnologiche per eseguire una parte specifica del processo.

10.2. Auto come oggetto di lavoro con tecnico

manutenzione e riparazione

La base iniziale nella progettazione dei processi tecnologici è informazione su un'auto come oggetto di influenze in una riparazione, comprese le caratteristiche e le specifiche del suo funzionamento (modalità di funzionamento on line, restrizioni su durata e riparazione, attrezzature, ecc.).

L'auto è un oggetto complesso di lavoro e il lavoro eseguito su di esso durante la manutenzione e la riparazione non è sempre compatibile; Possono essere eseguiti in varie unità manifatturiere del trasporto automobilistico utilizzando artisti di varie specialità e qualifiche. Pertanto, l'auto come qualsiasi prodotto ha la proprietà di tecnologica, che è molto importante per garantire il suo stato lavorabile nel processo di riparazione.

Tecnologia - la conformità del prodotto con i requisiti di produzione e funzionamento. La produzione è assicurata nella fase di sviluppo del design dell'auto e dovrebbe fornire semplicità di layout, perfezione di forme, convenienza e laboriosità minima alla stessa riparazione.

La laboriosità del processo tecnologico è un indicatore che caratterizza i costi del tempo di lavoro per eseguire un elemento di lavoro (operazione, transizione, ecc.) O l'intero processo tecnologico nel suo complesso. La laboriosità delle prestazioni del lavoro sulla riparazione delle auto dipende da entrambi i tipi (auto, cargo, autobus) e lo stato dell'auto (chilometraggio dell'inizio dell'operazione, delle condizioni operative, delle caratteristiche del design) e dalla perfezione di La produzione e la base tecnica (area di produzione, attrezzature e attrezzature) imprese e qualifiche del personale.

A seconda del tipo di materiale rotabile di lavori sulle auto eseguite nel processo e nella riparazione, è distribuito ineguale per tipo di influenze tecniche in un'impresa di trasporto automobilistico (Fig. 10.1).

Fig.10.1 - Distribuzione dell'intensità totale del lavoro e riparazione dei veicoli del veicolo,%: e - cargo e autovetture; B - Autobus

Le operazioni di processi tecnologici e riparazione di auto sono suddivisi nell'esecuzione, dall'alto, dal basso, nella cabina o in cabina. La distribuzione quantitativa di questi lavori dipende dal tipo di stock rotolamento (figura 10.2). Per i camion, il numero di lavori eseguiti in cabina è significativamente inferiore a quelli per autovetture e autobus nel corpo.

Una serie di fattori influenzano la formazione dei processi tecnologici (Fig. 10.3). Questi fattori sono principalmente determinati dal design dell'auto, la complessità e la produzione di cui stabilisce i requisiti per aree industriali, attrezzature tecnologiche e attrezzature, personale, ecc.

Fico. 10.2 - Distribuzione del lavoro nel luogo di attuazione,%: e - autovetture; B - Camion; Autobus

Fico. 10.3 - Fattori che influenzano la progettazione di processi tecnologici e riparazione

10.3. Classificazione dei processi tecnologici

manutenzione e riparazione auto

I principali segni della classificazione e della direzione del miglioramento dei processi tecnologici della riparazione delle auto sono i seguenti:

1. sulla funzione di destinazione. Condividi i processi tecnologici di mantenimento e ripristino delle prestazioni della macchina.

Il processo tecnologico di mantenimento delle prestazioni è un complesso di lavoro che garantisce il normale funzionamento dei sistemi tecnicamente riparabili al fine di mantenere i parametri operativi all'interno di un determinato livello di sicurezza, efficienza ed estetica.

Il processo tecnologico di restaurazione delle prestazioni è un complesso di lavoro per eliminare uno specifico rifiuto o malfunzionamento del sistema tecnico nei casi in cui una qualsiasi dei parametri di sicurezza, efficienza o estetica non corrisponde al campo dei valori consentiti o raggiunge il campo valore limite.

2. dalla natura degli effetti di riparazione. Condividi i processi tecnologici di manutenzione e riparazione.

La manutenzione è un complesso di funzionamento operativo di un'auto, incluso il controllo e la diagnostica, il fissaggio e altri lavori che non regolano la profonda soluzione della struttura di riparazione.

Riparazione - una serie di operazioni per ripristinare o mantenere le prestazioni con il ripristino della risorsa del prodotto e include un complesso di diffusione e lavori di assemblaggio.

3. Secondo il metodo di organizzazione del processo tecnologico. Metodi di riparazione individuali e aggregati.

Con un metodo di riparazione individuale, il processo tecnologico è costruito in modo tale da riparare gli aggregati, i sistemi e i nodi non sono delegati e installati dopo il lavoro sulla stessa auto.

Il metodo di riparazione aggregato è il metodo di riparazione in cui gli aggregati difettosi sono sostituiti con nuovi o pre-rinnovati. Sotto l'unità è intesa come un'unità di assemblaggio, che ha la proprietà di intercambiabilità completa, assemblaggio indipendente e auto-adempimento di una determinata funzione di prodotti di vari scopi, ad esempio, un motore, un cambio, una pompa, ecc. La sostituzione dell'unità può essere eseguita dopo il rifiuto o tramite piano. L'elenco degli aggregati sostituibili, la procedura per condurre sostituzioni e istruzioni sull'organizzazione della riparazione è stabilita dalla tipica documentazione normativa e tecnologica.

4. Secondo il grado di riferimento al processo tecnologico allo stock di rotolamento di base. I processi tecnologici e la riparazione di una famiglia di auto in base al modello base e ai processi tecnologici unificati di riparazione auto sono indipendenti dal loro marchio. Ad esempio, la tecnologia è un tipico processo tecnologico e le opere di verniciatura sono unificate.

5. Secondo il grado di partecipazione al sistema tecnologico nel suo insieme, vengono distinti i processi tecnologici della produzione principale, i processi di preparazione della produzione e i processi tecnologici ausiliari.

I principali processi tecnologici sono tutti i processi che regolano l'impatto diretto su unità e componenti dell'auto, fornendo le sue prestazioni e sicurezza.

Esempi di processi ausiliari sono lavori di pulizia e lavaggio, e il complesso di preparazione della produzione fornisce stoccaggio, stoccaggio, emissione e contabilità di pezzi di ricambio, strumenti, ecc.

6. Secondo il grado di meccanizzazione e automazione di operazioni e riparazione. Ci sono complessi di lavoro manuale, operazioni meccanizzate e processi tecnologici automatizzati.

Le manuali sono opere eseguite utilizzando un set di strumenti e infissi standard.

Le operazioni meccanizzate vengono eseguite utilizzando attrezzature per garage standard, come un ascensore, un supporto per pneumatici, ecc.

I processi tecnologici automatizzati vengono effettuati utilizzando, ad esempio, supporti diagnostici automatizzati.

7. In termini di sicurezza dei processi tecnologici. Ci sono processi tecnologici che forniscono normali condizioni di lavoro, traumatico, incendio pericoloso e molestie elettriche.

Ad esempio, include tutti i complessi di diffusione e lavori di assemblaggio, lavoro pericoloso - lavori di pittura, harging elettrico - lavoro nel workshop della batteria.

8. In termini di sicurezza ambientale. Ci sono processi tecnologici che colpiscono l'ecologia del terreno, il bacino d'acqua, la piscina d'aria. Un esempio caratteristico di un processo tecnologico che colpisce l'ecologia del suolo è un complesso di lubrificante, lavabo dell'acqua - pulizia e lavaggio, piscina ad aria - ricaricabile.

9. Nel luogo di riparazione dell'esposizione riparazione. I processi tecnologici sono suddivisi in post-lavoro e negozi.

10. Secondo il grado di specializzazione di posti e lavori - nei negozi. Distinguere processi tecnologici universali e specializzati.

11. Secondo il metodo per organizzare il movimento dell'auto per posta. I processi tecnologici sono assegnati per fornire lavori su deadlock, post di viaggio e linee tecnologiche.

12. Secondo il metodo di organizzazione del posto di lavoro sotto il fondo del corpo. I processi tecnologici implementati sui posti nani e utilizzano gli ascensori si distinguono.

10.4. Fasi di sviluppo dei processi tecnologici

I dati di origine per lo sviluppo di processi tecnologici e auto di riparazione sono:

1. Tipo di manutenzione e riparazione.

2. Oggetto di implementazione dell'impatto (auto, unità, nodo, dettaglio).

3. Disegno di assemblaggio di un prodotto che deve contenere tutte le informazioni necessarie per la progettazione di TP:

• 
  proiezioni e tagli che garantiscono uno sviluppo rapido e completo del design;
• 
  Specifiche di tutte le parti, nodi e assemblaggi inclusi nel prodotto smontabile;
• 
  Dimensioni Specifiche che devono essere osservate durante il montaggio o la regolazione.

5. Programma di produzione (annuale o quotidiano), dal valore della cui dipende dal grado di meccanizzazione economicamente giustificata delle operazioni.

6. Informazioni sull'apparecchiatura e sull'utensile applicato.

7. Informazioni sull'affidabilità dei dettagli del prodotto, possibili riparazioni concomitanti.

8. La massa del prodotto o dell'auto per selezionare i veicoli di sollevamento.

La condizione tecnica (TU) è un documento normativo e tecnico che stabilisce requisiti per un prodotto specifico. È parte integrante dei requisiti per il prodotto ed è più spesso impostato in assenza di standard tecnici. Tu è il principale documento legale che caratterizza la qualità e la riparazione nella consegna del lavoro svolto, la conclusione dei contratti per i servizi sia per la riparazione, nonché la presentazione dei reclami.

La sequenza (algoritmo) del processo tecnologico è il seguente:

• 
  La progettazione del prodotto è studiata,
• 
  È elaborato un piano di lavoro,
• 
  La sequenza di funzionamento e transizioni è determinata,
• 
  Imposta il ritmo (tatto) del lavoro del lavoro,
• 
  Definizioni del tempo per eseguire ogni operazione,
• 
  Attrezzature, artisti, infissi e strumenti sono selezionati,
• 
  Documentazione tecnologica progettata .

La durata del lavoro del processo tecnologico di un nuovo tempo . Il tasso di tempo tecnico è il tempo regolamentato dell'operazione tecnologica in determinate condizioni organizzative e tecniche con uno o più artisti di qualifiche pertinenti.

Il tasso di tempo è determinato da metodi analitici e di ricerca, analitici e consolidati. Il primo metodo si basa sui dati ottenuti utilizzando un giorno lavorativo di un giorno lavorativo o di un intervallo di cronometra ottenuto sul posto di lavoro, il secondo - sui dati calcolati, tenendo conto delle prestazioni dell'apparecchiatura. Nel trasporto su strada, il terzo metodo è usato più spesso, in cui gli standard temporali sono determinati dai complessi integrati delle tecniche di lavoro. Questa razionamento si basa sull'uso delle schede operative sulle operazioni tipiche precedentemente disturbate da calcoli e tempi, seguiti da adeguamento in relazione al nuovo design del prodotto.

La sequenza di prestazioni di lavori di manutenzione e riparazione si riflette nel documento primario TP - Mappa tecnologica. La scheda indica anche attrezzature, strumenti, dispositivi utilizzati per ciascuna operazione o transizione; Le qualifiche degli artisti, il tasso di tempo per le singole operazioni e le transizioni e sull'intera tecnologia nel suo complesso.

Progettare il processo tecnologico, è necessario considerare possibili opzioni per lavorare, fornendo la loro combinazione di tempo, luogo e artisti, tenendo conto dell'apparecchiatura utilizzata. L'opzione selezionata correttamente consente di creare operazioni e transizioni in tale sequenza quando ci vuole il tempo minimo trascorso quando è garantita la qualità del lavoro.

Durante lo sviluppo di TP, è necessario tenere conto del volume del lavoro eseguito e della loro ripetibilità per lottare per la meccanizzazione più pienamente ed economicamente giustificata, la massima riduzione delle spese di risorse, energia e manodopera, alleviando il manuale manuale.

La versione ottimale del processo tecnologico è il mantenimento dei seguenti vantaggi:

• 
  Alta produttività del lavoro e qualità del lavoro;
• 
  Elimina il salto o la ripetizione delle singole operazioni e delle transizioni;
• 
  utilizzare razionalmente il mezzo di meccanizzazione;
• 
  Completa l'organizzazione desiderata e lo sviluppo del lavoro.

I lavori includono attrezzature di produzione di base e ausiliarie, apparecchiature tecnologiche e organizzative, infissi e strumenti. Quando si organizzano posti di lavoro, i dati antropometrici, i risultati nel campo dell'organizzazione scientifica del lavoro, dell'esperienza avanzata, delle raccomandazioni di fisiologia, psicologia e igiene, protezione del lavoro, ergonomia, psicologia di ingegneria e estetica tecnica sono prese in considerazione.

A seconda del numero di artisti sanciti dal processo tecnologico per il posto di lavoro, i luoghi di lavoro sono individuali e collettivi.

Il posto di lavoro è un posto di lavoro sulla piazza del quale è installata una macchina o diverse auto, cioè. Il posto di lavoro è un tipo di posto di lavoro.

Nel trasporto su strada, i lavori possono essere classificati come segue:

• 
  per categoria di dipendenti – lavoratori, manager, specialisti che servono;
• 
  da professione – quelli. sulle principali professioni di lavoro (spettacolo automatico, diagnostica, elettricisti, battisher, saldatori, ecc.);
• 
  In termini di tipo di produzione e riparazione (EO, T-1, a-2, TR, ecc.);
• 
  Secondo il grado di meccanizzazione delle operazioni eseguite – Macchina automatica, semiautomatica, macchina, meccanizzata (manuale macchina) e manuale (non meccanizzata);
• 
  per collocamento nello spazio – fisso e mobile (percorso);
• 
  Per allineamento lavoratori – individuo e complesso (brigadico);
• 
  Dal numero di messaggi serviti – A letto e multiplo;
• 
  dal numero di turni;
• 
  In condizioni di lavoro, normale, con grave manodopera fisica, con condizioni di produzione nocive.

10.5. Registrazione della documentazione tecnologica

Per l'organizzazione più razionale del lavoro, la riparazione e la diagnosi delle auto, i suoi aggregati e sistemi sono costituiti da varie mappe tecnologiche. Sulla base delle carte, viene determinato lo scopo del lavoro sulle influenze tecniche e la distribuzione del lavoro (operazione e transizioni) tra gli esecutori è determinata.

La legge di produzione più importante è l'osservanza della disciplina tecnologica. La mappa tecnologica è una guida per ogni esecutore e funge da documento per il controllo tecnico del lavoro di manutenzione e riparazione. In pratica, è possibile soddisfare i seguenti tipi di mappe tecnologiche:

• 
  per un post specializzato (postpone mappa);
• 
  per la diagnostica auto (scheda diagnostica);
• 
  lavoratori di collegamento (Brigates) specializzati (Brigates) quando si utilizza il metodo di messaggi specializzati presso l'impresa;
• 
  Mappa tecnologica per un certo tipo di lavoro, TR, diagnostica (carta operativa);
• 
  Scheda tecnologica per un'operazione specifica eseguita da uno o più artisti su un luogo di lavoro (carta per il posto di lavoro).

Gli sviluppatori della documentazione tecnologica hanno adottato tipiche mappe tecnologiche da combinare in un unico documento: una guida per la riparazione o la riparazione di un'auto di un determinato modello. Allo stesso tempo, la tecnologia delle riparazioni attuali è divisa in lavori post-reparti e workshop (recinzione).

Le tecnologie tipiche e le linee guida per entrambe le auto R possono includere ulteriori informazioni che saranno necessarie quando si organizzano processi tecnologici su un'impresa dei trasporti automobilistici. Ad esempio, queste informazioni includono un elenco di apparecchiature, strumenti e dispositivi per il lavoro; Dati su possibili riparazioni di accompagnamento o necessità di pezzi di ricambio. Inoltre, le mappe tecnologiche hanno illustrazioni sotto forma di disegni, disegni, schemi, ecc.

Tutta la documentazione tecnologica è necessariamente elaborata sui fogli con un quadro standard e l'iscrizione principale.

I primi processi tecnologici noti in modo affidabile sono stati sviluppati nell'antico Sumer - sul tavolo dell'argilla con orologi, la procedura per la preparazione della birra è stata descritta sulle operazioni. Da allora, modi per descrivere le tecnologie per la produzione di cibo, utensili, utensili fatti in casa, armi e gioielli - tutto ciò che l'umanità ha prodotto, sono diventati più complicati e migliorati. Il moderno processo tecnologico può consistere in dozzine, centinaia e persino migliaia di singole operazioni, può essere multivariato e ramo a seconda delle varie condizioni. La scelta di questa o quella tecnologia non è facile da scegliere tra quelle o altre macchine, strumenti e scatto. È inoltre necessario garantire il rispetto dei requisiti delle condizioni tecniche, degli indicatori pianificati e finanziari.

Definizione e caratteristica

Gost dà scientificamente rigoroso, ma formulato da una definizione troppo secca e accuratamente del processo tecnologico. Se parliamo del concetto di processo tecnologico con un linguaggio più comprensibile, il processo tecnologico è una combinazione di operazioni costruite in un determinato ordine. È finalizzato a trasformare materie prime e billette nei prodotti finali. Per questo, fanno alcune azioni che di solito vengono eseguite da meccanismi. Il processo tecnologico non esiste in sé, ma è la parte più importante di un più generale, incorporante in generale anche i processi di contratti, approvvigionamento e logistica, vendite, gestione finanziaria, gestione amministrativa e controllo della qualità.

La tecnologia all'impresa occupa una posizione molto importante. Sono una specie di intermediari tra i designer che creano l'idea del prodotto e producono i suoi disegni e la produzione a cui queste idee e disegni in metallo, legno, plastica e altri materiali devono essere implementati. Quando si sviluppa un processo tecnico, i tecnologi funzionano in stretto contatto non solo con designer e produzione, ma anche con logistica, acquisti, finanze e servizio di controllo della qualità. È il processo tecnico ed è il punto in cui le richieste di tutte queste unità concordano ed è un equilibrio tra di loro.

La descrizione del processo tecnologico dovrebbe essere contenuta in tali documenti come:

• Mappa del percorso - una descrizione del livello alto, elenca le rotte del movimento della parte o dalle billette da un luogo di lavoro a un altro o tra i negozi.
• Scheda operativa: una descrizione a livello medio, più dettagliato, elenca tutte le transizioni operative, le operazioni di impostazione, gli strumenti utilizzati.
• Mappa tecnologica - Documento a basso livello, contiene la descrizione più dettagliata dei processi di elaborazione dei materiali, degli spazi vuoti, dei nodi e dei gruppi, dei parametri di questi processi, dei disegni di lavoro e degli utensili usati.

Scheda tecnologica anche per un semplice, a prima vista, il prodotto può essere un volume piuttosto spesso.

Per confronto e misurazione dei processi tecnologici della produzione di massa, vengono applicate le seguenti caratteristiche:

Il programma di produzione dell'impresa si sviluppa dai programmi di produzione dei suoi workshop e dei suoi terreni. Contiene:

• Elenco dei prodotti fabbricati con dettagli di tipo, dimensioni, quantità.
• Problemi del calendario di rilascio con riferimento a ciascuna data di controllo di una certa quantità di prodotti fabbricati.
• Il numero di pezzi di ricambio per ciascuna posizione come parte del processo di supporto del ciclo di vita del prodotto.
• Design dettagliato e documentazione tecnologica, modelli tridimensionali, disegni, dettagli e specifiche.
• Condizioni tecniche per la produzione e i metodi di gestione della qualità, compresi programmi e tecniche di test e misurazioni.

Il programma di produzione è una sezione di un piano aziendale generale di un'impresa per ogni periodo di pianificazione.

Tipi di processioni tecniche

La classificazione dell'elaborazione tecnica è effettuata in diversi parametri.

Con il criterio della frequenza della ripetizione nella produzione di prodotti, i processi tecnologici sono suddivisi in:

• viene creato un unico processo tecnologico per la produzione di unici in parametri costruttivi e tecnologici della parte o del prodotto;
• il processo tecnico tipico è creato per un certo numero di prodotti simili simili alle sue caratteristiche costruttive e tecnologiche. Un singolo processo tecnico, a sua volta, può consistere in un insieme di macchine tipiche di processo. Le apparecchiature di processo più tipiche si applicano nell'impresa, i meno costi per la preparazione della produzione e maggiore è l'efficienza economica dell'impresa;
• il processo tecnico di gruppo è preparato per i dettagli, vari costruttivi, ma simili tecnologicamente.

Secondo il criterio della novità e dell'innovazione, tali tipi di processi tecnologici si distinguono come:

• Tipico. I principali processi tecnologici utilizzano strutture tradizionali, comprovate, tecnologie e operazioni di elaborazione, strumenti e scatti.
• Promettente. Tali processi utilizzano le tecnologie più avanzate, i materiali, gli strumenti caratteristici delle imprese - leader del settore.

Secondo il grado di dettaglio, i seguenti tipi di processi tecnologici contraddistinguono:

• Il processo di rotta viene eseguito come una carta del percorso contenente informazioni di alto livello: un elenco di operazioni, la loro sequenza, classe o un gruppo di apparecchiature utilizzate, attrezzature tecnologiche e un tasso di tempo totale.
• Il processo operativo contiene una sequenza di elaborazione dettagliata fino al livello di transizioni, modalità e parametri. Eseguito come una carta operativa.

Il processo aperto è stato sviluppato durante la seconda guerra mondiale negli Stati Uniti nelle condizioni di una mancanza di forza lavoro qualificata. Descrizioni dettagliate e dettagliate di ogni fase del processo tecnologico hanno permesso di attirare persone che non hanno esperienza di produzione per svolgere grandi ordini militari. Nelle condizioni di Peacetime e della presenza, del personale di produzione ben addestrato e abbastanza esperto, l'uso di un tale tipo di processo tecnologico porta a costi di non-produzione. A volte c'è una situazione in cui i tecnologi pubblicano diligentemente volumi spessi delle carte operative, il servizio di documentazione tecnica li replica nel numero prescritto di copie e la produzione non aprirà questi Talmuda. Nel workshop, i lavoratori e il maestro per molti anni di lavoro hanno accumulato un'esperienza sufficiente e hanno acquisito una qualifica abbastanza elevata per eseguire in modo indipendente la sequenza delle operazioni e selezionare le modalità operative dell'apparecchiatura. Tali imprese hanno senso pensare al rifiuto delle carte operative e sostituirle con il percorso.

Ci sono altre classificazioni di tipi di processi tecnologici.

Fasi TP.

Durante la progettazione e la preparazione tecnologica della produzione, queste fasi di scrittura del processo tecnologico si distinguono come:

• Raccolta, elaborazione e studio dei dati di origine.
• Determinazione delle soluzioni tecnologiche di base.
• Preparazione di uno studio di fattibilità (o giustificazione della fattibilità).
• Documentare il processo tecnico.

È difficile trovare soluzioni tecnologiche della prima volta garantendo sia il tempo previsto che la qualità richiesta e il costo previsto del prodotto. Pertanto, il processo di sviluppo della tecnologia è un processo multivariato e iterativo.

Se i risultati dei calcoli economici sono insoddisfacenti, le tecnologie vengono ripetute le principali fasi dello sviluppo del processo tecnologico fino a quando i parametri richiesti richiesti dal Piano.

Essenza del processo tecnologico

Il processo è chiamato un cambiamento nello stato dell'oggetto sotto l'influenza di condizioni interne o esterne rispetto all'oggetto.

I fattori esterni saranno meccanici, chimici, temperature, esposizione alle radiazioni, interni - la capacità del materiale, delle parti, dei prodotti per resistere a questi effetti e mantenere la forma originale e lo stato di fase.

Durante lo sviluppo del processo tecnico, il tecnologo seleziona i fattori esterni sotto l'influenza di cui il materiale del pezzo del pezzo o delle materie prime cambierà la sua forma, dimensioni o proprietà in modo tale da soddisfare:

• specifiche tecniche per il prodotto finale;
• indicatori pianificati per il temporizzazione e il volume dell'uscita del prodotto;

Durante il lungo periodo sono stati sviluppati i principi di base dei processi tecnologici di costruzione.

Principio di operazioni di allargamento

In questo caso, all'interno del quadro di un'operazione, vengono raccolti un numero maggiore di transizioni. Da un punto di vista pratico, tale campagna consente di migliorare l'accuratezza della posizione reciproca degli assi e delle superfici trattate. Tale effetto è ottenuto eseguendo tutte le transizioni unite al funzionamento per una fermata sulla macchina o al centro di elaborazione multistrato.

L'approccio semplifica anche la logistica interna e riduce le spese intracacual riducendo il numero di installazioni e impostazioni delle modalità operative.

È particolarmente importante per le parti grandi e complesse la cui installazione richiede molto tempo.

Il principio viene applicato quando si lavora su torni girevoli e multi-traccia, centri di elaborazione multi-ridione.

Principio di smembramento delle operazioni

L'operazione è suddivisa in una serie di semplici transizioni, la regolazione delle modalità operative delle apparecchiature di elaborazione viene eseguita una volta, per la prima parte della serie, le parti rimanenti vengono elaborate sulle stesse modalità.

Tale approccio è efficace per grandi dimensioni di serie e configurazione spaziale relativamente semplice dei prodotti.

Il principio fornisce un effetto significativo della riduzione dell'intensità del lavoro relativa a causa di un'organizzazione migliorata di posti di lavoro, migliorando le capacità di lavoro dei movimenti monotoni per decorare le billette, le manipolazioni con strumenti e attrezzature.

Il numero assoluto di installazioni è in crescita, ma il tempo è ridotto per impostare le modalità di apparecchiatura, a causa del quale viene raggiunto un risultato positivo.

Per ottenere questo effetto positivo, il tecnologo dovrà prendersi cura dell'uso di attrezzature e infissi specializzati che consentono di installare rapidamente e, soprattutto, per installare e rimuovere con precisione il pezzo. Anche la dimensione della serie deve essere significativa.

Albero di albero e metallo

In pratica, gli stessi dettagli, della stessa dimensione e peso, dallo stesso materiale possono essere resi diversi, a volte molto diversi l'uno dall'altro per metodi.

Nella fase del progetto e la preparazione tecnologica della produzione, dei progettisti e dei tecnologi elaborano congiuntamente diverse opzioni per descrivere il processo tecnologico, la produzione e la sequenza di elaborazione. Queste opzioni sono confrontate da indicatori chiave per quanto soddisfino:

• specifiche sul prodotto finale;
• i requisiti del piano di produzione, del temporizzazione e del volume della spedizione;
• indicatori finanziari ed economici stabiliti nel Piano Business of the Enterprise.

Nella fase successiva, ci sono confronti di queste opzioni, è selezionato Optimale. Una grande influenza sulla scelta dell'opzione è fornita dal tipo di produzione.

Nel caso di una singola produzione, o discreta, la probabilità di ripetizione del rilascio della stessa parte è piccola. In questo caso, un'opzione è selezionata con costi minimi per lo sviluppo e la creazione di uno scatto, strumenti e dispositivi speciali, con il massimo coinvolgimento di macchine universali e istantanee personalizzabili. Tuttavia, i requisiti eccezionali per l'accuratezza del rispetto delle dimensioni o delle condizioni di funzionamento, come la radiazione di ambienti ad alta aggressiva, possono essere applicati applicare e attrezzature appositamente realizzati e strumenti unici.

Nella versione seriale, il processo di produzione è diviso in versione di lotti ripetuti di prodotti. Il processo tecnologico è ottimizzato con le apparecchiature esistenti, la macchina, la macchina e i centri di elaborazione dell'impresa. L'attrezzatura è dotata di utensili e infissi appositamente progettati che riducono la perdita di tempo improduttiva almeno per alcuni secondi. Sulla scala dell'intera parte, questi secondi saranno popolati insieme e darà un effetto economico sufficiente. Le macchine utensili e centri di elaborazione sono soggetti a specializzazione, un determinato gruppo di operazioni è fissato dietro la macchina.

Con la produzione di massa, le dimensioni della serie sono molto alte, e le uscite fabbricate abbastanza a lungo non sono soggette a cambiamenti costruttivi. La specializzazione delle apparecchiature viene ulteriormente ulteriormente. In questo caso, è tecnologicamente ed economicamente giustificato dal consolidamento della stessa operazione per la stessa operazione per l'intero tempo della serie, nonché la fabbricazione di apparecchiature speciali e l'uso di uno strumento di taglio separato e strumenti e controlli di misurazione .

L'attrezzatura in questo caso è fisicamente spostata sul workshop, avendo in ordine di operazioni nel processo

Mezzi per eseguire processi tecnologici

Il processo tecnologico esiste prima nei capi dei Tecnologi, quindi è fissato sulla carta e nelle imprese moderne - nel database di programmi che garantiscono il processo di gestione del ciclo di vita del prodotto (PLM). La transizione verso lo stoccaggio automatizzato, la scrittura, la replicazione e la verifica della rilevanza dei processi tecnologici non è questione di tempo per la questione della sopravvivenza aziendale in una lotta competitiva. Allo stesso tempo, le imprese devono superare la forte resistenza della scuola di scuola tecnologica altamente qualificata, abituata a lungo anni per scrivere tecnici di elaborazione tecnica e quindi darli a una ristampa.

Il software moderno consente di controllare automaticamente lo strumento, i materiali e le apparecchiature per l'applicabilità e la pertinenza menzionati nel processo e pertinenza, riutilizzare i processi tecnici scritti in precedenza o parzialmente. Aumentano la produttività del lavoro del tecnologo e riducono significativamente il rischio di errore umano quando si scrive il processo tecnico.

Affinché il processo tecnologico da idee e dei calcoli sia necessario una realtà, sono necessari mezzi fisici della sua attuazione.

L'attrezzatura tecnologica è destinata all'installazione, fissaggio, orientamento nello spazio e alimentazione nella zona di elaborazione di materie prime, spazi vuoti, parti, componenti e assemblaggi.

A seconda dell'industria della produzione, ci sono macchine, centri di lavorazione, reattori, forni di fusione, pressioni di fabbro, installazioni e complessi interi.

Le attrezzature hanno una lunga durata e possono modificare le sue funzioni a seconda dell'uso di un'apparecchiatura tecnologica.

L'attrezzatura tecnologica comprende uno strumento, fonderia, francobolli, infissi per l'installazione e la rimozione della parte per facilitare l'accesso dei lavoratori alla zona operativa. Le attrezzature completano le apparecchiature principali, espandendo le sue funzionalità. Ha una durata di utilizzo più breve ed è talvolta specificamente fabbricata per un particolare gruppo di prodotti o anche per un prodotto unico. Quando si sviluppa la tecnologia, è ampiamente utilizzato per utilizzare uno snap-in universale, applicabile per diverse dimensioni del prodotto. Ciò è particolarmente importante nelle industrie discrete, in cui il costo dell'attrezzatura non è distribuito all'intera serie, e cade completamente al costo di un prodotto.

Lo strumento è destinato a fornire un impatto fisico diretto sul materiale del pezzo per portare la sua forma delle dimensioni, dei parametri fisici, chimici e di altri parametri a quelli specificati nelle specifiche tecniche.

Il tecnologo quando si sceglie uno strumento dovrebbe tenere conto non solo del prezzo del suo acquisto, ma anche di risorse e versatilità. Succede spesso che uno strumento più costoso lo consente senza sostituirlo per rilasciare più volte più prodotti di un analogo economico. Inoltre, un moderno strumento universale e ad alta velocità ridurrà anche il tempo di elaborazione della macchina, che porta direttamente direttamente a una diminuzione dei costi. Ogni anno, le tecnologie acquisiscono sempre più conoscenze e competenze economiche e scrivere il processo tecnologico dall'attività tecnologica pura si trasforma in uno strumento serio per aumentare la competitività dell'impresa.

Le caratteristiche complessive del processo di auto. La manutenzione è una combinazione di lavoro di un determinato scopo, ognuna delle quali, a sua volta, è costituita da operazioni eseguite in una determinata sequenza tecnologica, che è generalmente un processo tecnologico.

L'operazione è un complesso di azioni coerenti per la manutenzione dell'unità o un gruppo di unità auto (ad esempio, il cambio dell'olio nel carter del motore, la regolazione della frizione, ecc.).

Con riferimento al tè, lo scopo della tecnologia è fornire un determinato livello della capacità di lavoro dell'auto o del parco nei modi più efficienti.

Il compito principale del processo tecnologico è, è l'alta qualità del lavoro svolto al minor costo del tempo di lavoro, e quindi, con la massima produttività del lavoro.

L'auto è costituita da un gran numero di operazioni tecnologiche, che, nel suo previsto, la natura, le condizioni per l'attuazione, l'attrezzatura, lo strumento e le qualifiche del compimento, sono combinate in determinati gruppi di lavoro. Quest'ultimo in un modo o nell'altro è incluso nel mantenimento delle opere su EO, T-1 e A-2.

Indipendentemente dal tipo, ad eccezione dell'EO, contiene le seguenti opere principali: pulizia e lavaggio e indimenticabile (assistenza esterna), controllo e diagnostica, controllo e fissaggio, regolazione, elettrico, lubrificante, pneumatico e riempimento. Inoltre, il complesso di lavoro include: controllo del controllo e dell'ispezione prima di EO, T-1 e TO-2 e lavorare sul controllo dell'auto dopo la manutenzione.

Pulizia e lavaggio e non dotato Le opere sono nella pulizia interna del conducente del conducente, la piattaforma del camion o il salone interno della macchina dell'autovettura e dell'autobus; Lavaggio all'aperto di telaio e carrozzeria e salviette le sue parti esterne, laterali e finestre anteriori

Controllo e diagnostica I lavori devono controllare lo stato o le prestazioni di aggregati, meccanismi, strumenti, sistemi e auto nel suo complesso su funzionalità esterne (parametri di uscita) senza smontaggio o apertura dei meccanismi.

Diagramma del lavoro diagnostico degli aggregati in quella macchina

La regolazione del lavoro include Operazioni regolabili per ripristinare le prestazioni di aggregati, meccanismi e aggregati ai dispositivi di regolazione forniti in essi, al livello richiesto dalle regole per il funzionamento tecnico dell'auto o delle condizioni tecniche (ad esempio, la frequenza dell'albero motore del motore al minimo, La mossa libera del pedale della frizione, ecc.)

Elementi di fissaggioi lavori consistono nel controllo dello stato dei composti filettati di parti (bulloni, sversamenti, punte) e fissarli (bretelle), impostare elementi di fissaggio anziché persi e sostituti di inadatto.

Elettrotecnicoi lavori sono per verificare lo stato esterno delle fonti di energia elettrica (batteria della batteria, generatore con un regolatore relè e un raddrizzatore AC) e i consumatori di elettricità (strumenti del sistema di accensione, antipasto, illuminazione e sistemi di allarme e strumenti di misurazione del controllo), pulizia Dalla polvere, sporco e tracce l'ossidazione dei composti di contatto, la risoluzione dei problemi come risultato della diagnosi dei sistemi elettrici per auto.

Lavoro del sistema alimentare Il motore include il controllo esterno

gli stati del sistema di alimentazione (carburatore, pompa del carburante,

filtro dell'aria, ecc.), Senza sorveglianza delle condotte, Eliminazione

guasti e regolazione in base ai risultati della diagnostica.

Lubrificante e pulizia I lavori includono il rifornimento periodico e il cambio di olio nelle carte degli aggregati (motore, cambio, ecc.), Lubrificazione di cuscinetti e connessioni di trasmissione a cerniera, telaio, sterzo e corpo, alimentando il veicolo con liquidi speciali (freno, ammortizzato), pulire tutti i filtri , Sostituzione di elementi filtranti e sistemi di lubrificazione

Lavori di pneumatici Consiste di verificare lo stato esterno dei pneumatici (pneumatici) al fine di stabilire la necessità di riparare, la rimozione dai pneumatici del battistrada blocca gli oggetti taglienti, controllando la pressione interna e portarlo al necessario. Inoltre, il lavoro dei pneumatici a questo può includere il permutazione e la sostituzione dei pneumatici.

Controllo lavoro dopo il servizio Consistono dal controllo del funzionamento del motore, dei freni, dello sterzo e degli altri aggregati e meccanismi.

Lavori di riempimento Includere il serbatoio del carburante del veicolo e il rifornimento del sistema di raffreddamento del motore.

Tale unità di lavoro di base è dovuta, in primo luogo, l'uso delle specialità e delle qualifiche appropriate dei lavoratori durante l'esecuzione di ciascun tipo di lavoro e, in secondo luogo, l'uso di apparecchiature e strumenti di attrezzature speciali nel sito del lavoro specificato. Inoltre, è necessario per l'organizzazione di razionale, coerente la loro esecuzione.

Indipendentemente dal tipo, la priorità è la pulizia e la lavatrice, uno dei cui compiti è la preparazione della macchina alle operazioni successive e dargli un aspetto adeguato.

La fornitura del carburante dell'auto può essere effettuata prima di lasciare la linea o prima di eseguirlo al parcheggio.

Il territorio della stanza progettato per eseguire una o più operazioni di lavoro o di processo omogeneo o di processi, dotato di elettrodomestici, dispositivi, strumenti e altre apparecchiature, è chiamato post di lavoro.

Il terreno di produzione sul posto operativo servito da un lavoratore è chiamato posto di lavoro. Il post di lavoro può consistere in uno o più posti di lavoro.

Lavoro di lavaggio- Il funzionamento delle auto in varie condizioni stradali e meteorologiche è accompagnata da vari tipi di inquinamento corporeo e telaio.

La ragione della contaminazione dei corpi dei camion può anche essere i resti del carico trasportato - sabbia, suolo, carbone, materiale da costruzione, prodotti alimentari, ecc.

Sotto l'influenza della temperatura ambiente, le influenze atmosferiche e l'adesione sul corpo di sporco contenenti acidi organici e inorganici, cambiamenti irreversibili, proprietà chimiche e fisiche dei rivestimenti vernici e vernici.

Di conseguenza, il film laccato del corpo della macchina (per lo più passeggeri e autobus) crolla gradualmente e si fissando. Il cambiamento nelle proprietà dei rivestimenti delle vernici "è chiamato il loro invecchiamento o manifestazione di degrado caratterizzato da processi ossidativi, termici e fotochimici.

La perdita dell'elasticità del rivestimento della vernice del corpo si verifica a causa dei cambiamenti chimici, sotto l'influenza di deformazioni e vibrazioni del corpo quando la macchina si muove, come risultato della quale le microcrack sono formate sulla sua superficie, il metallo è esposto, che contribuisce alla sua corrosione.

Le superfici inferiori della macchina sono contaminate da argilla, sabbioso, organico e altre impurità che formano un film forte, il che rende difficile ispezionare e realizzare il lavoro necessario. Le parti del corpo di Chrome perdono glitter sotto l'influenza dei composti solforici contenuti nell'aria, così come un sale di cuoco, che sarà cosparso durante il ghiaccio.

Per mantenere la colorazione del corpo e garantire un'ispezione di alta qualità e l'esecuzione di lavori nella stessa riparazione e riparazione, pulizia, lavaggio, asciugatura, asciugatura, poltiglia e lucidatura periodica e la lucidatura del corpo vengono eseguite.

10/10/2012

Pulizia del corpo dell'automobile.

Astuccio Nella rimozione di polvere e immondizia dal corpo e le cabine di taxi, salviette di sedili, occhiali e accessori all'interno del corpo, così come nei salviettini del motore, citinze e all'interno del cappuccio

Speciali auto per il corpo. Appuntamenti. (Sanitario, con traduzione. Prod. e dr. e autobus periodici. Sono sottoposti a disinfezione e lavaggio di pavimenti e pareti.

Per pulire un'auto usata: uomini anziani. E aspirapolvere portatili, capelli (spazzole, raschietti che ottimizzano materiale)

Rondella auto

Il lavandino delle parti esterne del corpo e il telaio dell'auto producono freddo o caldo + 25-30 gradi Celsius con acqua. Per non causare la distruzione del colore del corpo la differenza tra la temperatura dell'acqua e la superficie del corpo non deve superare i 18-20 gradi Celsius

Quando il getto d'acqua è stato lavato durante la polvere e i contaminanti densi su superfici del corpo lucido, sono rimasti piccole (fino a 30 micron) particelle di polvere, che si tengono con un film d'acqua sottile e lasciando un flare grigio opaco sulla superficie della superficie del corpo.

Questo è spiegato dal fatto che l'acqua si sta muovendo sulla superficie del corpo nella direzione radiale. E tra questo flusso e la superficie del corpo sono formati uno strato di frontiera sottile sotto forma di un film (diverse decine di micron), in cui la velocità dell'acqua è molto piccola. E, di conseguenza, l'efficienza del getto d'acqua è bruscamente ridotta. Per migliorare l'efficienza del lavaggio con l'uso di n ?? È necessario applicare effetti tecnici (pennello, spugna o pelle scamosciata)

Per migliorare la qualità del lavaggio e ridurre il consumo di acqua

Gli strati inferiori dell'inquinamento con acqua non vengono lavati via, quindi vengono utilizzati vari detergenti.

Le soluzioni detergenti riducono la forza della tensione superficiale del film d'acqua, formata sulla superficie lavata, e dissolvono depositi oleosi, forniscono emulsioni e sospensioni facilmente arrossite.

Metodi di autolavaggio

Secondo il metodo di esecuzione, il lavandino è manuale, meccanizzato e combinato.

Manualel'autolavaggio è realizzato con il tubo con una pistola fetale o di lavaggio con un getto d'acqua basso (0,2-0,4 MPa) o alta (1,0-2,5 mpa e altro) pressione.

Il lavaggio della macchina meccanizzato viene effettuato utilizzando installazioni speciali classificate in base al proprio dispositivo e condizioni:

Secondo la costruzione del corpo di lavoro dell'installazione - su inkjet, spazzola e jet-brush;

Sul relativo movimento dell'auto e dei corpi di lavoro dell'installazione - in viaggio e mobili;

Sotto la condizione di domanda - su stazionario e mobile;

Con il metodo di controllo - sui set con controllo manuale e automatico.

NEL washer inkjet. L'installazione come corpo di lavoro utilizza ugelli o ugelli installati in condutture collettori fissi o mobili per i quali viene fornita la soluzione di acqua o di lavaggio. Il loro scopo principale è il cargo autolavaggio. Quando si utilizzano soluzioni detergenti, sono utilizzate per autolavaggio.

NEL lavatrice L'installazione del corpo funzionante sono spazzole rotanti rotanti cilindriche con acqua o detergente per loro. Impianti usati per lavaggio autobus e autovetture.

Inkjet-Brush. Le installazioni hanno un dispositivo combinato da spazzole come corpo di lavoro, oltre a ugelli per il quale viene fornita l'acqua o la soluzione detergente. Utilizzato per lavare autobus, autovetture e auto da carico.

Rondelle merci Le installazioni sono dispositivi fissi attraverso i quali viene spostata l'auto lavoratrice utilizzando un trasportatore o auto-elica.

Rondelle mobili Le installazioni sono dispositivi con corpi funzionanti in movimento rispetto a un veicolo fisso.

Rondelle fisse Impianti - Dispositivi installati fondamentalmente su un post caldo

Rondelle mobili Le installazioni sono impianti semoventi montati sul telaio della macchina e utilizzati per lavare il materiale rotabile del trasporto automobilistico che opera nella separazione dalla base principale.

Le rondelle controllate a mano sono caratterizzate ruotando (disattivato) manualmente in funzione.

Le installazioni di lavaggio automatiche sono azionate da entrambi quando la ruota della ruota dell'auto sul pedale, costruita nel pavimento, o con l'aiuto di una fotocellula, quando si attraversa la macchina della luce della luce, o quando si abbassano la moneta nel registratore di cassa. Inoltre, ci sono installazioni calde con il controllo del software.

Lavaggio delle impostazioni combinate Combina il dispositivo per il naso del telaio che affonda inkjet e un'installazione di spazzola meccanizzata per impastare le parti esterne del corpo.

La meccanizzazione del processo di lavaggio auto riduce significativamente il tempo trascorso su di esso, che è 1,5-3 minuti anziché 10-20 minuti con un lavaggio manuale (a seconda del tipo di auto), nonché il consumo di acqua. I calcoli tecnici ed economici mostrano che il risparmio dalla riduzione della riduzione dell'importo delle spese annuali nella meccanizzazione del processo di lavaggio rispetto al modo manuale è relativamente piccolo. Quindi, per la flotta di camion e autobus, è il 1-3%. Il risparmio più significativo (25-30%) è ottenuto per il parco delle autovetture. Ciò è dovuto a piccoli costi di carico dell'acqua (2-4 volte) ed elettricità (2-4 volte) ed elettricità (sui meccanismi di azionamento della rondella), e pertanto, i costi in contanti per loro. Oltre all'efficienza economica, la meccanizzazione del lavaggio auto consente di liberare le rondelle dal pesante lavoro fisico e migliora la qualità del lavaggio.

Corpo di lucidatura di un'auto passeggeri.

Il corpo è lucidato per fornire la conservazione a lungo termine della vernice.

Sotto la lucidatura del rivestimento della vernice e della vernice significa il processo di trattamento superficiale, a causa della quale le irregolarità sono levigate, i pori e i microcrack sono pieni.

L'invecchiamento della vernice è la perdita del 40% di lucentezza, il gatto. Arriva in 2-3 anni di funzionamento

Tale stato di LCP è chiamato Weathered, a differenza del "nuovo", così come la "vecchia" perdita di lucentezza che supera il 40%

L'obiettivo principale della lucidatura è la creazione di uno strato protettivo resistente sulla superficie del corpo della base metallica protettiva del corpo dall'influenza ambientale aggressiva. Pertanto, sia i corpi nuovi che antichi sono sottoposti a lavorazione periodica con polirolla.

I nuovi corpi sono trattati per 1 volte uno e mezzo - 2 mesi

Combattimento per la corrosione dell'automobile

Come studi mostrano, nei corpi delle autovetture dopo tre anni di funzionamento ci sono molti fuochi di corrosione, una superficie totale di lesione di 150-230 migliaia di cm2. Allo stesso tempo, fino al 65% dei centri di corrosione non può essere sospeso durante il funzionamento delle auto.

Corrosione distinguere: dalla natura della distruzione - sul generale e locale; Per tipo di corrosione medio - su atmosferica, gas, suolo, acido, sale, acqua; Secondo il tipo di processo - su chimico ed elettrochimico.

La corrosione chimica consiste nell'esposizione diretta alle sostanze attive dell'ambiente per il metallo. La corrosione elettrochimica sorge a causa della formazione di un elemento galvanico, i cui elettrodi sono diversi metalli (acciaio - alluminio, acciaio - rame, acciaio - zinco, ecc.).

La corrosione generale avviene su grandi superfici corporei non protette sotto l'azione delle soluzioni saline di umidità.

La corrosione si verifica con la massima intensità a una concentrazione salina del 2-5%

L'intensità della corrosione nelle città e sulle strade, rispettivamente, è di 30 e 5 micron all'anno)

Con un aumento dell'umidità dell'aria dal 60 al 90%, l'intensità della corrosione aumenta di 3 volte.

La corrosione locale si verifica in aree limitate e si manifesta sotto forma di una corrosione della fessura, del punto e del sublayer.

La corrosione della fessura si verifica in piccoli lacune e slot in cui non vi è umidità o sporco da molto tempo, ad esempio, nel luogo della saldatura del corpo.

La corrosione del punto avviene in luoghi di danni meccanici alla vernice a causa di shock o shock di ghiaia, su condutture frenanti in acciaio con uno strato protettivo di rame, oltre a dettagli con rivestimenti decorativi di cromo-nichel.

La corrosione del sublayer è una conseguenza della porosità e dell'igoscopicità dei rivestimenti non metallici (vernici e vernici) attraverso i quali le sostanze di corrosione-attive penetrano sulla superficie del metallo.

Alle piante automobilistiche, i fondi e le ali delle auto sono principalmente bituminose. Il termine della loro azione, a seconda delle condizioni operative da 1-2 anni.

I rivestimenti bituminosi sono ben confrontati dall'azione di umidità, acqua e sale, ma non resistenti ai colpi di ghiaia e sabbia., Non resistente alle frost, così come sensibili alle gocce di temperatura.

Caratteristiche generali e contenuti di diagnostica e regolazione

I lavori di controllo e diagnostici vengono utilizzati per determinare la condizione tecnica, l'auto, i suoi aggregati e nodi senza smontaggio e sono un elemento di controllo dei processi tecnologici di manutenzione e riparazione del materiale rotabile. Il volume del monitoraggio e del lavoro diagnostico per le auto moderne è di circa il 30% in relazione al volume del performer.

Diagnosticare automobili, le cui condizioni tecniche non soddisfano i requisiti di sicurezza e prima di determinare la necessità di eliminare malfunzionamenti o riparare la qualità della qualità e del TP, determinare la possibilità di una buona operazione degli aggregati e dei meccanismi di auto nel prossimo Chilometraggio di intercontrol, raccogliere e elaborare le informazioni, inutile gestire la produzione.

Nel sistema di gestione del servizio tecnico ATP, la diagnostica è un'unità informativa e di controllo subordinata al dipartimento di gestione della produzione.

Ma l'appuntamento, la periodicità, la laboriosità, l'elenco dei lavori eseguiti e il luogo nel processo tecnologico è la diagnosi periodica TRI, come accennato in precedenza, è diviso in D-1 e D-2.

D-1 è destinato principalmente a diagnosticare i meccanismi che garantiscono la sicurezza del veicolo (freni, meccanismi di controllo, gli angoli delle ruote anteriori, i dispositivi di illuminazione), il livello di tossicità dei gas di scarico e dell'efficienza del carburante. Può essere limitato solo alla determinazione dell'idoneità dell'oggetto a un'ulteriore operazione (Diagnostica espressa) o includere la definizione di guasti di base e accompagnati da regolazione del lavoro con il successivo controllo della qualità della loro implementazione. L'espresso D-1 viene eseguito nel punto di controllo quando l'auto ritorna al parco e D-1 al momento-1 o di fronte ad esso. Inoltre, per conducendo IT-1, utilizzare le informazioni ottenute mediante diagnostica integrata.

D-2 ha lo scopo di diagnosticare un'auto nel suo complesso su indicatori di trazione e economica e identificare i guasti delle sue unità principali, sistemi e meccanismi.

D-2 è effettuato davanti a IT-2 per preparare la produzione per eseguire il lavoro di riparazione e ridurre le vene dell'auto con una pianificazione di A-2. Contemporaneamente con D-2, vengono eseguiti alcuni lavori di regolazione tecnologicamente e successivamente il controllo della qualità della loro condotta. D-2 viene inoltre effettuato su richieste prima di TP in caso di necessità di identificare i guasti e determinare la quantità richiesta di riparazione.

Le informazioni necessarie per condurre a-2 e riparazione sono ottenute utilizzando stand diagnostici e dispositivi portatili. Per rilevare errori e fallimenti nel processo di esecuzione e TP (su post specializzati, linee e in workshop), la diagnostica tecnologica operativa (DR) viene eseguita utilizzando dispositivi portatili e installazioni desktop. Superiore ATP, la diagnosi operativa viene eseguita anche dalla necessità (su richiesta) su posti specializzati dotati di stand.

Lavori di regolazione Viene ripristinato senza sostituire parti e meccanismi dei parametri della condizione tecnica dell'oggetto alle norme stabilite dalla documentazione tecnica, i valori delle lacune, delle cavità, delle mosse libere, degli sforzi del convertitore. Conducili in base ai risultati della diagnosi e del controllo della qualità del completamento o della riparazione.

Diagnosticare un'auto nel suo complesso. La diagnosi dell'auto è generalmente effettuata per determinare il livello degli indicatori delle sue proprietà operative: potenza, risparmio di carburante, sicurezza del movimento e impatto ambientale. Avendo ritenuto una diminuzione in questi indicatori rispetto alle norme stabilite, viene eseguita una diagnostica approfondita, vengono determinati malfunzionamenti specifici, regolare i meccanismi ed eseguire il controllo finale.

La diagnosi di un'auto è possibile con test di guida o l'uso della panchina stazionaria. Nelle condizioni operative, i test in esecuzione vengono utilizzati limitati, principalmente per l'ispezione dei freni e il consumo di carburante lineare.

La diagnosi intensiva del veicolo è più efficace utilizzando stand speciali che consentono di impostare la velocità e caricare le modalità di prova della macchina.

I principali parametri diagnostici (tabella 3.1.) Le proprietà operative dell'auto sono: Power NK e i suoi derivati; La velocità del movimento VA, la forza della RK. Resistenza al movimento RF e SB; SB Path, TP TIME e accelerazione JF Accelerazione JF, consumo di carburante specifico Q sulle caratteristiche modalità ad alta velocità e caricamento, percorso del freno St Brake Power PT, percorso S3, tempo T3 e valore decelerazione J3; Le forze laterali della Repubblica di Bielorussia, operando nello spacco di contatto di pneumatici con un costoso; La tossicità dei gas di scarico con CO, Livello di rumore A.

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Quando si organizzano processi e riparazioni, le mappe tecnologiche sono ampiamente utilizzate, che determinano l'uso razionale degli orari di lavoro e dei lavori, la conformità con i requisiti di qualità, garantendo la sincronizzazione dei post, ecc.

L'ATP utilizza di solito schede di processo di due tipi: operativo e tecnologico e post.

Le mappe operative e tecnologiche contengono un elenco di lavori eseguiti in questo post, in ogni luogo di lavoro. Le operazioni da mappe operative e tecnologiche corrispondono alla sequenza numero di operazioni di post-card. Le carte tecnologiche si stanno sviluppando in un'impresa o si basano sui dati di riferimento.

Il calo del volume del lavoro è inaccettabile. È anche inaccettabile eseguire anche il lavoro su TP, che non sono inclusi nell'elenco dei lavori del TP, consigliato per l'esecuzione insieme a quello.

La linea di flusso è 1 - 1 è progettata per svolgere l'intero volume di lavori preventivi su - 1, nonché per eseguire lavori correlati sulla riparazione.

La linea è composta da due post.

Prima di fare un'auto al primo post, la macchina sorge al posto dello schienale per il riscaldamento e l'essiccazione.

Il primo post è progettato per eseguire il lavoro sul meccanismo dei freni, le ruote, la sospensione, la trasmissione e i lubrificanti. Il post è operativo con due fabbro per le scariche di riparazione 3 e 4 auto.

Il secondo post è progettato per svolgere lavori sul motore, l'adesione, il meccanismo di guida e le apparecchiature elettriche. Il posto di lavoro: un meccanico per riparare una scarica auto 4 e un meccanico - elettricista 4 scarico.

I post che - 2 sono progettati per eseguire lubrificanti e lavorare sulla trasmissione, ecc., Per eseguire l'intera quantità di lavoro preventivo su 2, oltre a eseguire lavori correlati sulla riparazione.

Tabella 2.10 - Elenco dei lavori in quel motore

Tabella 2.11 - Elenco dei lavori al sistema di alimentazione

Tabella 2.12 - Elenco dei lavori in quella frizione

Tabella 2.13 - Elenco dei lavori a tale trasmissione

Tabella 2.14 - Elenco dei lavori alle ruote e ai hub

Tabella 2.15 - Elenco dei lavori in quella sospensione

Tabella 2.16 - Elenco dei lavori a quel corpo e cabine

Tabella 2.17 - Elenco dei lavori sul sistema dei freni

Tabella 2.18 - Elenco dei lavori a quell'attrezzatura elettrica