Olej syntetyczny LUKOIL 5W30. Automal i wszystko, co musisz wiedzieć o olejach silnikowych. Jaka jest wyższość
Prawdziwe recenzje właścicieli samochodów o oleju Lukoil Suite 5W-30
Ivan, Lada Kalina
Cześć wszystkim! Po zakupie samochodu, za dwa tygodnie postanowiłem udać się do serwisu samochodowego, aby wymienić olej i filtry. Poprzedni właściciel powiedział mi, że wlewa się Shell. Początkowo pomyślałem, że używam tego samego oleju, ale podczas pracy, poziom regularnie spadł (sprawdzony raz w tygodniu). Musiałem stale doładować.
Po doradzaniu znajomych (był ten sam problem), kupiłem luksusowe syntetyki LUKOIL 5W 30 (na dziedzińcu późną jesienią, olej został zmieniony na zimę). Powiem od razu, nawet po 5000 km nie spadł, silnik "szepty", a co najważniejsze - cena, ratowanie na twarzy. Podczas gdy jedna zalet.
Alexander J., Lada Grantę
Dla mnie wszystko, co jest pozytywne w tym oleju, jest cena i dostępność. Z niedociągnięć LUKOIL Luksusowy 5W30 półsyntetyczny: musisz go często zmienić, ponieważ po 1000 km zaczyna ciemnieć, a także musisz doładować po 3000 km.
Evgeny, Renault Logan
Używam syntetyki Lukoil Suite 5W30 SL / CF, a mogę powiedzieć, że wynik jest zawsze inny. Na przykład nie mam żadnych skarg na ropę. Ale tutaj moje otoczenie kategorycznie przeciwko: że olej mrożą, silnik pracuje głośno, samochód w mrozie nie rozpocznie się. Nikt nie sprawdza stan maszyn i ich silników, ale narzekają na ropę. Co dla mnie jest dobrym produktem i ceny i jego właściwości.
Alexander, Mercedes E220
Więcej na ten temat: Rosneft Motor Oil Recenzje 0W-40
Wypełnia tylko syntetykę Lukoil Suite 5W-30 i polecam innych. Lubię wszystko: opakowania, cena, właściwości fizyczne. Silnik pracuje cicho, a masło nie "je", w zimnym (-35) zaczyna się. W każdym sklepie zawsze jest tankowanie (dostępność). Ogólnie rzecz biorąc, masło, jak powinno być.
Dan, Kia
Próbowałem dużo różne olejeImportowany, drogi. Aby zaoszczędzić, wybrał między dwiema opcjami: syntetical Rosneft i Lukoil. W rezultacie zatrzymałem się w ostatnim i nie żałuj. Cena i jakość są dość odpowiednie.
O drogich olejach zapomniał w ogóle. Szczerze mówiąc, żadna różnica, że \u200b\u200bdrogi importowała ten Lukoil. Dlaczego overpay i szukaj przynajmniej Lukoil jest zawsze w magazynie.
Alexey, Lada Kalina Sport
Zatrzymałem wybór na pakiecie Lukoil, a na półsyntetycznym, lepkość 5V30. Dla mnie ta pośrednia opcja między organiczną (Mineralką) i syntetyzmami, odpowiednio, a ceną kombinezonami.
Ale nadal wierzę, że przy wyborze oleju należy kierować się zaleceniami w zasadzie działania samochodu. Jeśli parametry nadają się do obu kieszeni, a następnie odważnie powódź. Ten olej. Nieźle i nie lepiej, moim zdaniem.
Denis, Renault.
Więcej na ten temat: Neste Oil Motor Oil Recenzje
Więc nie rozumiem, co jest dobre w tym oleju. Ale nauczył się jednej rzeczy - ochrona przed podróbkami w Lukoil Darkhala, w związku z którym oryginał jest po prostu niemożliwy do kupienia. Zaczęło się dobre recenzje, Postanowiłem spróbować.
Dolna linia: wiecznie wyłożona Dawina, ciemnieje dosłownie po 1-2 tysięcy przebiegu. Mistrz Brock, który mi to polecił, twierdzi, że kupiłem podróbki, z tego i wszystkie problemy. Ale w tym przypadku okazuje się, że oryginał w naszym mieście nie jest na sprzedaż.
Sergey, Lada Vesta
W moim życiu było głównie samochody rosyjski przemysł samochodowy: Siedem, dziewięć, dziesiątki. Elektrowni, jak wiesz, nie są szczególnie inna. Kiedy nadszedł czas, aby zmienić olej silnikowy, zawsze byłem zalecany przez syntetykę Lukoil w służbie, wyjaśniając, że lepiej nie stosować importowanego dla takich silników.
A ponieważ nie jestem wyjątkowy, a potem przestrzegaj zaleceń. I fakt, że wszystko jest w porządku, jest faktem. Zużycie benzyny Podobnie jak w paszporcie, chociaż nie miałem nowych samochodów, poziom był normalnie, okazał się bez reklamacji, a co najważniejsze zadowolony z ceny towarów.
Kiedy kupiłem nowoczesną Lady Vesta, a potem wybierając olej, nie miałem trudności, tym bardziej jest zalecane przez producenta. W rezultacie pewne zalety.
Eugene, Ford Focus
Opinie na temat syntetycznego oleju silnikowego LUKOIL Luksusowe 5W30 są bardzo różne i konieczne jest zapłacenie prawidłowo sprzeczne. Zacznijmy, powiedzmy, że luksusowy luksusowy 5W30 nie przekazał certyfikatu API, w przeciwieństwie do jego krewnego - 5W-40. Czy to mówi o czymś? Prawdopodobnie przynajmniej alarmujący. A chodzi o to, że nie jest w ekologii, której nie przechodzi. Co ciekawe, inną rzeczą jest to, że jedynym producentem samochodów, który dał aprobatę do stosowania jest FORD, a najprawdopodobniej Ford, który idzie z nami, pomimo deklarowanych tolerancji globalnego troski. Chociaż osądzanie przez recenzje, wiele wykorzystujących luksusowe luksusowe 5W30 i w Toyoty, zwłaszcza z multitronic, komputerami i innymi dodatkami, prawda oleju odbywa się po 7000 km biegu, dla tych, którzy żyją prowadzącą jazdę, możesz iść, mimo atrakcyjna cena z czteroliciowego kanistra. Test gazety "Autores" jest nadal pamiętany, coś sugeruje, że uczestniczył w konkursie Lukoil Luxury 5W30 i nie widział w pięciu nagród. Ale na poparcie producent krajowy Pozwól nam trochę więcej na syntetyczny olej silnikowy Lukoil Suite 5W30. 1.
Obszar zastosowań. Idealny olej krajowy do wszystkich rodzajów samochodów osobowych i płuc transport towarowy, w tym minibusy. Posiada dobre wskaźniki na silnikach wysokoprężnych i benzynowych, w tym wysoce funkcjonalne modyfikacje wymagające niskich olejów lepkości i dobrej płynności (ACEA A5-B5, A1-B1). Syntetyczny smar Motorowy Lukoil Luksusowy 5W-30 API SL / CF może być również używany z rozszerzonym przedziałem wymiany, jeśli pozwala na producentowi samochodów z instrukcjami książki serwisowe. Olej jest szczególnie zalecany do stosowania na stacjach konserwacyjnych FORD z tolerancjami WSS-M2C913-A, B, C i REN RN 0700. 2. Urzędowa zatwierdzenie. 3. Zgodność i wymagania. 4. Zalety: 5. Standardowe dane produktu: Powyższe wskaźniki są typowe i uśredniane, co oznacza ich zmianę przez producenta w zależności od wytworzonych produktów.
Recenzje - Co piszą właściciele samochodów?
| № | Recenzje użytkowników |
|---|---|
| 1 | Próbowałem przełączyć się na pakiet oleju LUKOIL 5W30 na syntetyce, wcześniej Lil w swojej Toyotce tylko na Toyotce New Generation 5W30, ale nie stało się to nie do kieszeni. Przekroczył więcej niż zadowolony, jedyna rzecz do częściej zmieniają się, co 7000 km, ale okazuje się bardziej opłacalne. Od razu kupiłem 20 litrów do sto Lukoil, myślę od kilku lat, co najmniej 4 zamienniki są, a potem zobaczymy. Zwłaszcza przed inspekcją techniczną. Przyjaciel jest znajomy, więc już nie mówi. Więc tu. Ciągle przysięgnął na moim oleju, a potem Nagar, potem sadza, potem szczyty. Chociaż nie przełączyłem się na Energię G 10 W40, stale go słuchałem, że byłem blondynką. Teraz przez cały rok jestem w randze Pro. Nie odkurza się samochodem i nie dotyka mnie. Polecam go wszystkim, zwłaszcza kobietom, którzy zawsze wierzą na program Machine Word Pro. Wybierz tę linię i użyj. Nieprzyjemne kłopoty pozostaną w tyle. Polecam wszystkim. |
| 2 | Wcześniej, z uprzedzeniami należał do olej krajowyAle trzeci zamiennik LUKoil Suite 5W30 syntetyki i zwykle. Nie powiedziałoby, że olej jest super, więc średnie paskudny, ale tolerancyjny. Zimą samochód rozpoczął się w minus 42, jest ciężki, ale pojechał. Nawiasem mówiąc, mogę zatem zacząć. |
| 3 | Lukoil Luksusowy 5W30 pozostał w kanistrze, ale dla syntetyki jest coś całkowicie płynnego, jak płynąca woda płynąca. Tak zakłopotany. Na wypadek, gdyby mobilne kupione, zostanie ono zadłużony. Chociaż, a następnie czytaj, olej niskiej klasy i należy go wylać. |
| 4 | Lukoil Suite 5W30 - masło, jak olej. Umieściłem tę syntetykę w zamrażarce w -32. Nic takiego, Prawda w Merrive, ale przepływa brak wielu. Teraz Lukoilla Pebrendovka wykonaj, nowe nazwy syntetyków dają. Może tylko marketing, a może są różne dodatki. Poczekaj i zobacz. |
| 5 | mam Ford Mondeo., Synthetics Lukoilovskaya uwiera do niej od narodzin i doskonałych. Lukoil jest nadal korzystny dla faktu, że nadchodzą często akcje, przy zakupie 4-ex-Litrone Canister Litrushka jako prezent lub tylko dla 5 kopietek. Takie akcje powinny zostać złapane na stacje i w dobrych sklepach, okazuje się bardzo korzystne. Kupiłem 4 kanistrów, a 4 litry właśnie upadły. Zadowolona. A olej jest dobry, a pieniądze oszczędzane przyzwoicie. |
Sądząc po opinie właścicieli, Lukoil Suite 5W30 jest dość dopuszczalny olej silnikowy. Używa wielu. Kiedy wylewa się do silnika, konieczne jest, aby pamiętać, że podlega zastępowaniu 7 tysięcy kilometrów.
Firma Lukoil produkuje kilka gatunków smary Dla silników różne rodzaje. Rozważ dwa rodzaje olejów i zapoznaj się z opinią konsumentów.
Luksusowy Luksusowy 5W30.
Lukoil luxe. olej syntetyczny Stworzony do użytku przez cały rok w ciężarówkach wysokoprężnych i benzynowych, i samochody osobowe, Kompaktowa technika specjalna, crossovers itp. Olej z Lukoil Suite 5W30 można wlać do silników wyposażonych w każdy system neutralizacji szkodliwe substancje W wydechu. Nadaje się do silników o różnych ilościach zaworów, turbodoładowania i pracujących pod silnym obciążeniem.
Produkty są zatwierdzone przez FORD, RENAULT i AVTOVAZ do użytku w okresie pracy gwarancyjnej.
Opinia konsumenta
Vladimir, Lada Priora, 3 lata
Wypełniam olej Lukoil, jak bardzo pamiętam. Po raz pierwszy Lil Woda mineralna w samochodachach krajowych, wtedy, gdy pojawiły się produkty półsyntetyczne i syntetyczne, zaczęły używać syntetycznego. Kupuję tylko na stacjach benzynowych firmy Lukoil, mówią, w innych miejscach można wpaść w podróbki.
W tym czasie zastępuję zastąpienie po 10-13 tysięcy przebiegu, w tym czasie nie pogorszenia właściwości. Pasuję, nie jestem tak bardzo, a jeśli na rok nie wiatr 10 000 km, a potem po roku wciąż się zmieniam. Silnik nie jest głośny, zawory nie tworzą drzemki, olej ciemniejsza stopniowo. W mrozie samochód rozpoczyna się normalnie, niedawno rozpoczął się w -35, silnik dwukrotnie drżał, a następnie normalnie.
Obserwował rolkę w Internecie, gdzie testowano LUKOIL 10W40, 5W30 i łącznie 5W30, więc lukoil Suite 5V30 pogrubienie.
Nikolay, Lada Kalina, podczas pracy od 2015
Teraz idę do Vesty. Po radę znajomego LELED LUKOIL 5W30. Zauważyłem, że silnik stał się głośniejszy i bezczynny Wygląda na to, że jest ciężko. Uruchomienie silnika stało się tak stabilne, jak poprzednio, starter zaczął przekręcać dłużej przed złapaniem. Po raz pierwszy zmieniłem olej o 11 000 kilometrów, mistrz powiedział, że nadal był w dobrym stanie.
Ogólnie rzecz biorąc, zdecydowałem, że za cenę 1300 rubli, olej ten jest dość godnym zamiennikiem dla drogich importowanych analogów, a opinie o tym są głównie pozytywne.
Smary Avangard 5W30.
Syntetyczny Lukoil 5W30 Avant-Garde Professional - Masło przeznaczone do silników wysokoprężnych o wszystkich pokoleniach, do euro V i obsługiwane pod ciężkim obciążeniem lub z długotrwałym czasem wymiany.
Baza jest najnowocześniejsza smary syntetyczne. Z importowanymi dodatkami. Ten produkt Zalecany do silników wysokoprężnych pracujących w warunkach pracy z ciężkimi ładunkami zainstalowanymi na autobusach i ciężarówkach. Może być używany z systemami SRC (czyszczenie spalin i redukcja pozostałości utleniania azotu) i EGR - recykling systemu spalinyAle bez użycia filtrów sumpowych.
Opinia konsumenta
Evgeny, główny mechanik OJSC PTP
W parku maszynowym mamy kilka turbodiesel d245. Dla nich nabywamy tłuszcz z LUKOIL Avangard Professional SAE 5W30. Beczki wydobywające tanio, około stu rubli na litr. Do zagęszczania płynu, dodatkowo wypełnić dodatek Astracksko "Antidym". Silniki czują się dobrze, a ogrzewany udziela ciśnienia 1.4-2.6. Ale tutaj długie kamaz pojawił się z 740. silnikiem. Myśleliśmy, że wielu mówi, że syntetyka na starych, nieożywionych silnikach nie idą.
Wasily, Mazda BT, podczas pracy od 2007 roku
Mazda BT-50, turbowany, 2,5 litra, zmieniając olej zgodnie z instrukcjami po 9-11 tys. Km. Wcześniej nalałem MAZDA DEXELIA 5W-30, ale zginęło ze sprzedaży, kryzysu lub czegoś takiego. Próbowałem wlać profesjonalistę awangardową wykonaną przez Lukoil. Sytuacja po zmianie nie została zmieniona, paliwo jest spożywane, jak poprzednio zimą, wszystkie te same Diesel nie jest ogrzewane w mrozach i zaczyna się bez problemów.
Zalety profesjonalistów awangardowych
- Olej ma dobre właściwości temperatury-lepkie i zapewnia łatwość wystrzelenia po długim przestoju w mrozie. Idealnie oczywiste same działanie w wysokich temperaturach roboczych - nie jest podatny na utlenianie, stale zachowuje folię olejową, nie tworzy samochodu i depozytów. Uzyskane depozyty i osad olejowy są usuwane przez pranie dodatków.
- Podstawa jest podawana olej podstawowy Wysokiej jakości S. nowoczesne dodatki Importowana produkcja. Dodatki antyifrykcyjne zwiększają zasoby silnika i zmniejszają zużycie paliwa ze względu na spadek tarcia.
Tak, że ludzkie ciało działają normalnie, konieczne są kości smar. W przeciwnym razie, w wyniku stałego tarcia, kości stanie się bardziej podatne na obciążenia, a to pierwszy krok do złamań i przemieszczenia.
Aby samochód przez długi czas, aby służyć swoim właścicielowi, części silnika wymagają terminowego smaru. Jeśli nie jest to - mechanizm stanie się bardziej podatny na zużycie i złamanie.
Olej silnikowy z firmy LUKOIL 5W30 serii syntetycznych i półsyntetycznych specjalnie stworzonych, aby pomóc kierowcom ratować życie swoim "żelaznym" koniu. Jeśli postępujesz zgodnie z instrukcjami producenta Lukoil, można uniknąć wielu problemów z silnikiem i wymianą części tego mechanizmu.
Charakterystyka techniczna oleju lukoil 5W30 i jego cena
Olej silnikowy z LUKOIL 5W30 Synthetic pojawił się na rynku w przystępnej cenie dość dużo czasu. Olej silnikowy Lukoil spełnia wiele międzynarodowych tolerancji i standardów: API, ACEA. Producenci AVTOVAZ, FORD i RENAULT testowany smar i dali uprawnienia do używania płynów w silnikach ich produktów.
W laboratorium przeprowadzono niezależne badanie, które udowodniły, że cechy oleju określonego w instrukcjach Lukoil naprawdę odpowiadają rzeczywistym wartościom parametry techniczne. Dyfuzje, które zostały odkryte, są zawarte w zakresie błędu. W rezultacie, olej silnikowy Lukoil przypisuje się smarowaniu środkowym poziomem.
LUKoil 5W30 olej został zaprojektowany z syntetyki i półsyntetycznej, co udostępnia dla kupujących i konkurencyjnych wśród innych towarów. Wydano kilka linii smaru z serii 5W30. Każdy z nich ma własne cechy i wskaźniki techniczne.
Genesis jest jednym z najczęstszych linii oleju silnikowego LUKOIL z serii 5W30. Gladtech jest najczęściej wlany do samochodów produkcja zagraniczna I nadaje się do różnych kategorii segmentu cen na rynku. Używany w silniki benzynowe. maszyny.
Genesis oleju LUKOIL 5W30 jest wykonana z syntetyki i ma wiele zalet i dobrych wskaźników parametrów technicznych:
- Szybki silnik rozpoczyna się w zimie.
- Małe straty na Abster.
- Wysoka odporność na korozję, krople do utleniania i temperatury.
- Nie podlega negatywnym uderzeniu stałych zwiększonych obciążeń.
- Neutralizuje wszystkie osady na elementach nacierania silnika.
- Automatycznie usuwa części silnika.
- Znacząco oszczędza zużycie paliwa.
- Niska zawartość siarki.
- Temperatura rozdzielania w temperaturze 239 ° C i zestalanie w -42 ° C.
- Wskaźnik lepkości 162.
- Zawartość korzeni wynosi 6,7 mg.
Podczas prowadzenia badań laboratoryjnych Genesis GlideTech 5W30 wykryto korespondencja otrzymanych wskaźników z tymi wskazanymi przez producenta. W adresach naftowych Lukoil Genesis. GlideTech ujawnił Bor i Magnez. Elementy te przyczyniają się do dodatkowego oczyszczania części, zapobiegając depozytowi Nagar i nosić silnik. W władcy LUKOIL 5W30 ropy Genesis Gladtek brakuje wapnia, więc Bohr pomyślnie go zastępuje, a to przyczynia się do zmniejszenia zawartości popiołu.
LUKOIL Genenesis GlideTech Oil spełnia wymagania ACEA, API, MB, BMW, FORD i RENAULT.
Wady: Badanie ujawniło odchylenie od normy przez wskaźnik lepkości w 100 ° C. Było to 11.34 w tempie 10,5 mm² / s.
Ponieważ syntetyka znacznie zmniejsza koszty produkcji, cena Genesis oleju LUKOIL 5W30 jest niska w porównaniu z zagranicznymi konkurentami i zależy od opakowania iz sklepu.
LUKoil Oil 5W30 Line Armartek
Wskaźniki smarowania Armartek High:
- Ciecz jest zamrożona od -40 ºС, warsztatywifikowany od 223 ° C;
- Treść boiska wynosi około 10 mg;
- Indeks lepkości 173;
- odporność na niskie temperatury;
- Mała zawartość siarki.
Olej odnosi się do kategorii wysokiej ceny ze względu na lepsze parametry i właściwości operacyjne. Nadaje się do większości silników różne znaki samochody. Smar przekazał specyfikację i zatwierdzony: Ford, Renault, Jaguar, API, ACEA.
Seria Clarice LUKOIL 5W30
Smarowanie zostało opracowane na zasadzie syntetycznej. Wskaźniki tej linii oleju są bardzo podobne do parametrów poprzedniej linii. Zgodnie z instrukcjami producenta, jeśli wlewasz do silnika cieczą o objętości 6 litrów, wystarczy na 8000 km (około 4 miesięcy), zużycie paliwa będzie nieco ponad 750 litrów (przy obliczaniu około 9,4 litra na 100 km). Korzystanie z smarowania Clarice nie jest potrzebne przed rozpoczęciem ogrzania samochodu.
Olej z LUKOIL 5W30 Linia Svangong
Olej silnikowy tego typu odnosi się do klasy premium. Wykonane z syntetyki. Zalecany do użytku przez cały rok w samochodach w ramach gwarancji i okresu pogwarancyjnego dla silników działających na diesel lub benzynę.
Funkcje:
- Niski zawartość siarki, popiół siarczanowy i fosfor;
- rozszerza żywotność silnika i squeeze Filter.;
- ma przeciwutleniacze, energooszczędne, antyifrykcyjne i antyifrykalne cechy;
- Promuje optymalne ciśnienie i wysoki przepływ płynu;
- Zaprojektowany zgodnie z normami euro i wymogami API i ACEA;
- Wskaźnik lepkości wynosi 167;
- Temperatura rozmieszczenia 234 ºС i utrata płynności w -39 ° C.
Producenci Ssangyong twierdzą, że każda ze stron przechodzi analiza i kontrola chemiczna, więc kupujący nie mogą wątpić w wybrane produkty.
Motor olejowy LUKOIL 5W30 GM DEXOS2 Linia
Firma LUKOIL, posiadająca licencję GM, produkuje ten skład oleju smarującego, przylegające do wszystkich standardów i wymagań. Charakterystyka nie różni się od wyżej wymienionych linii. Najbardziej popularną objętością, która jest na żądanie, jest 5-litrowym kanistrem (z niebieską etykietą na przedniej stronie, na odwrocie - z dużą naklejką, z informacjami w języku rosyjskim).
LUKoil Oil 5W30 Line Suite Suite. Charakterystyka
LUKoil Oil Suite 5W30 pasuje do wszystkich maszyn z dieslem lub silnik benzynowyZwłaszcza w silnikach o niskich obciążonych. Wymaga dość częstego wymiany. Ze względu na syntetykę w kompozycji luksusu oleju LUKOIL 5W30, smar odnosi się do klasy gospodarki, a cena cieczy jest bardzo niska. Pomimo niskiego kosztu, jakość nie jest gorsza od innej serii.
Każdy olej silnikowy jest przeznaczony do jego kręgu samochodów. Zgodnie z instrukcjami i specyfikacjami można uniknąć błędów i nie martwić się o normalne działanie silnika!
