Opis gazu samochodowego 31105. Modernizacja układu wydechowego

Kolejna generacja legendarnej Wołgi - model GAZ-31105 - oficjalnie zadebiutowała latem 2003 roku na międzynarodowej wystawie w Moskwie, a od początku 2004 roku jest publikowana. W porównaniu do swojego poprzednika, samochód nie tylko otrzymał ulepszone techniczne „nadzienie”, ale także zauważalnie zmienił się zewnętrznie, zwłaszcza z przodu, i wypróbował nowe wyposażenie.

W 2006 roku silnik Daimlera Chryslera został oddzielony od sedana, a projekt został sfinalizowany, a w 2008 roku przeszedł planowaną zmianę stylizacji, która wpłynęła na wygląd zewnętrzny (głównie przód) i wnętrze. Czterodrzwiowy stał na przenośniku do 2010 roku, kiedy to w końcu „wyszedł na emeryturę”.

W wyglądzie GAZ-31105 „Wołga” trudno znaleźć niezapomniane szczegóły, ale ogólnie samochód przyciąga uwagę solidnym wyglądem, popartym ogromnymi wymiarami. Przyjazna „twarz” z reflektorami w kształcie kropli i chromowanym grillem, solidna sylwetka z „nieskończonym” bagażnikiem i zaokrąglonymi kwadratowymi nadkolami, bezpretensjonalna pasza ze schludnymi lampionami i prostym zderzakiem – trzyczęściowe pudełko demonstruje całościowy wygląd , a nawet sama w sobie wygląda całkiem nieźle.

Pod względem wymiarów zewnętrznych sedan zalicza się do klasy biznesowej według klasyfikacji europejskiej (inaczej segmentu „E”): jego długość, szerokość i wysokość sięgają odpowiednio 4921 mm, 1812 mm i 1422 mm. Pomiędzy osiami samochodu znajduje się podstawa 2800 mm, a pod spodem znajduje się prześwit 160 mm. Masa własna samochodu waha się od 1400 do 1550 kg, w zależności od wersji.

Wnętrze GAZ-31105 „Wołga” pod względem wzornictwa nie osiąga „pełnoprawnej klasy biznesowej”, ale wygląda solidnie i dość atrakcyjnie - czteroramienna kierownica, nowoczesna „deska rozdzielcza” z czterema czujnikami zegarowymi i „okno” komputer pokładowy, surowa konsola środkowa z zegarem analogowym, magnetofonem radiowym i jednostką sterującą klimatyzacją.

„Apartamenty” w trzytomowym tomie ozdobione są niedrogimi, ale wysokiej jakości materiałami, które są „uszlachetniane” wstawkami „pod drzewem”. Wnętrze auta jest przystosowane do przewozu kierowcy i czterech jeźdźców. Przednie fotele, pomimo niemal całkowitego braku podparcia bocznego, wyróżniają się wygodnymi kształtami i obszernymi interwałami regulacji.

Drugi rząd to nie tylko ogromny zapas wolna przestrzeń, ale także wygodna sofa z miękkim wypełnieniem i podłokietnikiem pośrodku.

Przedział ładunkowy Wołgi ma przemyślaną konfigurację i imponującą pojemność 500 litrów. To prawda, że ​​lwią część „chwytu” zajmuje wspornik z pełnowymiarowym kołem zapasowym.

Specyfikacje. Dostępne wyłącznie dla GAZ-31105 silniki benzynowe- są to rzędowe „atmosferyczne” o pojemności 2,4-2,5 litra z rozłożonym doprowadzeniem paliwa, 16-zaworową konstrukcją rozrządu i aluminiowym blokiem cylindrów, produkujące maksymalnie 100-150 Koń mechaniczny i moment obrotowy 182-226 Nm.
Wszystkie są połączone z 5-biegową manualną skrzynią biegów i kołami napędowymi na tylnej osi.

W zależności od modyfikacji zryw do pierwszej „setki” samochodu nie przekracza 11,2-14,5 sekundy, a „pułap” jego możliwości przypada na 163-178 km/h.

W mieszanym trybie ruchu trzyczęściowy „niszczy” 9,8-11 litrów benzyny AI-92 na każde 100 km przebiegu.

GAZ-31105 „Wołga” rozciąga się na „wózku” z napędem na tylne koła i ma całkowicie metalowy korpus o konfiguracji nośnej i jest wzdłużnie zainstalowany w przedniej części jednostka mocy... Przednie zawieszenie samochodu jest reprezentowane przez niezależną konstrukcję na podwójnych wahaczach ze sprężynami śrubowymi i stabilizatorem. Z tyłu posiada zależny układ ze sztywną osią, wzdłużnymi półeliptycznymi resorami i poprzecznym stabilizatorem.
Sedan jest wyposażony w układ kierowniczy z mechanizmem typu „nakrętka śrubowo-kulkowa na krążących kulkach” i hydraulicznym wzmacniaczem. Przednie koła czterodrzwiowego są wyposażone w wentylowane hamulce tarczowe, a tylne w proste „bębny”.

Model Wołgi GAZ-31105, oprócz wersji podstawowej, jest również dostępny w kilku wersjach dodatkowych:

• GAZ-31105-416- samochód przygotowany do pracy w taksówkach, który posiada plastikowe kołpaki, proste szyby, a także odporne na zużycie i zmywalne wykończenie wnętrza.
• GAZ-311055- rozszerzona wersja sedana, która była produkowana od 2005 do 2007 roku na zamówienie i miała służyć jako oficjalny samochód „executive” lub VIP-taxi. Wśród cech takiego trzytomowego modelu są zwiększony rozstaw osi i drzwi (odpowiednio o 300 mm i 150 mm), oryginalne wnętrze i wysokiej jakości materiały wykończeniowe.

Auto ma wiele zalet: przyzwoity komfort, solidne wymiary, dobre osiągi jazdy, doskonała pojemność, doskonała łatwość konserwacji, niski koszt i dostępność treści.
Jednocześnie brane są pod uwagę jego wady: niska niezawodność, słaba izolacja akustyczna, sterowność bawełny i niska jakość komponentów.

Ceny. Na Rynek rosyjski używanych samochodów w 2017 roku Wołga GAZ-31105 jest oferowana w cenie 40-50 tysięcy rubli (dla samochodów „w drodze”) do 100-150 tysięcy rubli (dla egzemplarzy w „przyzwoitym” stanie).

Samochód jest fajny, obsługa jest łatwa dzięki hydraulicznemu wspomaganiu, duży salon, utrzymuje kochanie płynnie i bezpiecznie. Daje szanse na każdy zagraniczny samochód. Nie puka, nie grzechocze. Zimą w kabinie jest ciepło, piec działa bez zarzutu. Zużycie paliwa 9 litrów na autostradzie, 10 w mieście. Kabina jest przestronna, odpowiednia dla osób o dużych ciałach lub duża rodzina... Komfort nie jest gorszy niż w zagranicznym samochodzie.

2

GAZ 31105 Wołga, 2006 r.

Świetny samochód krajowy. Dobrze trzyma tor, jest stabilny, kontrolowany dwoma palcami. Załóż kierownicę i możesz spać z zakrętu na zakręt. Poza miastem spalanie przy prędkości 110-120 km/h wynosiło około 10 litrów na 100 km. Na długich trasach pokonałem 1400 km w jedną stronę w 19 godzin i nie zmęczyłem się. Konserwacja - wiele możesz zrobić sam. Kabina jest ciepła i bezpłatna. Silnik - Chrysler jest dobry - w mieście prawie cały czas na 4 miejsce. Słaba KP. Montaż i malowanie chcą być najlepsi. Żelazo w ciele jest raczej słabe, jeśli stale stosujesz antykorozyjne, ciało będzie trwało przyzwoicie.

GAZ 31105 Wołga, 2006 r.

GAZ 31105 Wołga - drugi samochód, pierwszy to 3110. Nie zamierzam tego jeszcze zmieniać, ale jeśli będę, to tylko do Wołgi. Zadowolony ze wszystkiego. Moim zdaniem jedynym ościeżem jest to, że lewa wycieraczka nie oczyszcza całkowicie szyby w deszczową pogodę, jest to bardzo denerwujące, ponieważ jadę wystarczająco szybko. Jestem zadowolony z samochodu, szkoda, że ​​nasi geniusze usunęli ukochaną z produkcji i chcą ją posadzić na śmietnikach Wazowskiego.

GAZ 31105 Wołga, 2008

Witaj Wołgowody! W 2008 roku w salonie samochodowym kupiłem sobie od podstaw Volgę 31105. W pierwszym roku, w którym wyjechałem, praktycznie nie zaglądałem do tego, z wyjątkiem 0,5 litra oleju. W drugim roku wymieniłem tylne sprężyny, włożyłem 6 arkuszy przednich amortyzatorów, włożyłem te z olejem gazowym. I to wszystko. A wyjechałem na kolejny rok, nie zajrzałem do auta. Do rekreacji i domków letniskowych GAZ 31105 Wołga - świetny samochód... Na autostradzie płynie jak łódka płynie... Zużycie jest zaskakujące: w mieście zmieszczę się do 10 litrów, na autostradzie, jeśli nie jeżdżę, to - 8 l. Silnik, skrzynia biegów i most nawet się nie dotknęły. Przez cały czas przejechałem po Wołdze 50 000 km. Bardzo lubię mój samochód.

GAZ 31105 Wołga, 2004 r.

Witam wszystkich fanów Volzhanki !!! 2 tygodnie temu kupiłem sobie Wołga Gaz 31105 z 2004r kolor awenturyn i: 1. wymieniłem baterię, 2. wlałem płyn niezamarzający do zbiornik wyrównawczy, 3. wypełnione płyn hamulcowy za chwyt 4. połamane zatrzaski pasów bezpieczeństwa: sam zrobiłem, a jeden trzeba będzie kupić (koszt 400r). I wszystko wydaje się być na tym, póki nie ma już inwestycji w ten samochód ... Co jeszcze można powiedzieć o tym samochodzie ... Wnętrze jest przestronne, siedzenia wydają się dostosowane do siebie, wydaje się, że jesteś siedząc normalnie, wszystko jest w porządku. Najważniejsze jest to, że marzyłem o takim samochodzie przez 5-6 lat, ale nie było możliwości jego zakupu, ale potem miałem szczęście (sprzedałem swój dom) i kupiłem dla siebie samochód GAZ 31105 Volga ...

Model GAZ 31105 jest samochód klasa średnia w 4-drzwiowym sedanie, który po raz pierwszy został zaprezentowany Rosjaninowi firma samochodowa GAZ (Gorkowski Fabryka samochodów) w 2004. Samochód GAZ 31105 to ulepszona wersja modelu GAZ 3110, który był produkowany do 2004 roku. Samochód otrzymał zaktualizowany wygląd. Zmiany zewnętrzne obejmują nowe zaokrąglone reflektory (zamiast poprzedniego prostokątnego kształtu), a także nowe przednie błotniki, maskę, przedni zderzak i grill chłodnicy.

Początkowo dla modelu GAZ 31105 zaproponowano trzy opcje silnika: benzyna silnik gaźnika ZMZ-4021 o pojemności 2,5 litra; benzyna silnik wtryskowy ZMZ-4062.10 o pojemności 2,3 litra; oraz turbodiesel GAZ-560 o pojemności 2,4 litra. A od 2006 roku samochody są wyposażone w 2,4-litrowy silnik Chrysler DOHC amerykańskiej firmy Daimler Chrysler. Moc takiej jednostki napędowej wynosi 137 koni mechanicznych. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, ulepszona 5-biegowa skrzynia mechaniczna przekładnie z całkowicie nową konstrukcją synchronizatora dwustożkowego i nowymi, sztywnymi widelcami zmiany przełożeń, które zapewniają cichy kontakt ze sprzęgłem zmiany biegów. Poprzez zastosowanie wysokiej jakości łożysk kulkowych i stożkowych łożyska wałeczkowe znacznie poprawiono trwałość i nośność skrzyni biegów. Taki sprzęt pozwolił na zwiększenie maksymalna prędkość sedan do 175 km/h i jednocześnie przyspieszenie do 100 km/h zajmuje nie więcej niż 11 sekund.

Niezależne przednie zawieszenie samochodu GAZ 31105 jest teraz pozbawione czopów (przeguby kulowe, które w przeciwieństwie do złożonej konstrukcji czopowej nie wymagają „wtrysku” zawieszenia) na wahaczach ze sprężynami śrubowymi, amortyzatorami teleskopowymi i stabilizatorem stabilność boczna... Tylny z kolei resor piórowy zależny z amortyzatorami również zaczęto wyposażać w stabilizator, co pozwoliło zmniejszyć boczne przechyły nadwozia podczas pokonywania zakrętów, a także nadmierną elastyczność wzdłużną resorów i dynamiczne drgania wzdłużne tylnej osi podczas przyspieszania, hamowania i przemieszczania samochodu po nierównościach drogi. Układ hamulcowy Samochód zawiera wentylowane hamulce tarczowe z przodu i bębnowe z tyłu.

Wnętrze GAZ 31105 stało się jeszcze wygodniejsze niż w modelu GAZ 3110. Dzięki nowemu obniżonemu profilowi ​​poduszek przednich foteli zwiększono przestrzeń użytkową w otworach przednich drzwi. Same przednie fotele są bardzo wygodne z wyraźnym podparciem bocznym, co nie pozwala kierowcy męczyć się podczas jazdy. Od czerwca 2007 roku GAZ 31105 został wyposażony w nowe wnętrze, które zostało opracowane przy udziale niemieckich pracowni projektowych. Ulepszenia wnętrza obejmują: regulowaną kolumnę kierownicy; nowa deska rozdzielcza ze zintegrowaną klatką mocy; panel sterowania szybą elektryczną; „Joystick” do regulacji lusterek zewnętrznych.

Warto zauważyć, że od 2006 roku wersja „VIP” modelu GAZ 31105 jest produkowana w małych ilościach pod oznaczeniem GAZ 311055 z rozstawem osi wydłużonym o 300 mm i drzwiami przedłużonymi o 150 mm.

Samochód GAZ 31105 był produkowany w fabryce samochodów Gorky do 2009 roku.

W naszym artykule rozmawialiśmy o historii tworzenia i technicznym „wypychaniu” GAZ-31105 „Wołga”, teraz porozmawiajmy o jego konstrukcji.

W porównaniu z podstawowym GAZ-3110, przebudowany sedan otrzymał, zamiast przestarzałych kątowych reflektorów, nowe i nowoczesne reflektory w kształcie łzy produkowane przez rosyjską firmę Osvar. Te urządzenia oświetleniowe stanowiły pojedynczą jednostkę, w której połączono optykę świateł drogowych i mijania, a także kierunkowskaz. Ten kompleks oświetleniowy mieścił się we wspólnym budynku wyposażonym w wytrzymały dyfuzor optyczny. Dzięki takiemu rozwiązaniu samochód otrzymał bardziej równomierne oświetlenie drogi, a co za tym idzie, wyższy poziom bezpieczeństwa czynnego.

Jeśli nie wiesz, gdzie możesz kupić optykę, ta strona ci pomoże.

Na prośbę rosyjskich kierowców GAZ-31105 obniżył otwór bagażnika do zderzaka, dzięki czemu załadowanie do niego bagażu stało się znacznie łatwiejsze. Dodatkowo w aucie zamontowano nowe klamki zewnętrzne oraz zamki firmy Vgaro, dzięki którym udało się uzyskać niemal bezgłośne zamykanie drzwi wewnętrznych. Poza tym ten sedan stał się jedynym samochód krajowyówczesnych wyposażony w plastikowe nakładki na nadkola.

Projektanci GAZ wymienili „pięć” przednich błotników, osłonę chłodnicy, przedni zderzak i maskę. Ponadto w latach 2005-2007 produkcja na małą skalę oddzielnej modyfikacji tego sedana - GAZ-311055, która miała wydłużone 300 mm rozstaw osi, a także drzwi przedłużone o 150 milimetrów.

Latem 2006 roku w GAZ-31105 zaczęto instalować słynny amerykański silnik DOHC 2.4L produkowany przez Daimler Chrysler, który miał pojemność 137 „koni”. Dzięki tej jednostce napędowej samochód był w stanie osiągnąć prędkość 178 km/h.

W 2007 roku zarząd GAZ zdecydował się na rozwój nowe wnętrze salon z udziałem niemieckich projektantów. W rezultacie w prace te zaangażowani byli specjaliści z niemieckiego biura projektowego „EDAG”, a także „Hermann Rawema”, który wielokrotnie opracowywał projekty takich samochodów jak Audi, Porsche, Mercedes czy Volkswagen.

Między innymi dzięki ich pracy nowa „Wołga” stała się znacznie bardziej stylowa, bardziej ergonomiczna i wygodniejsza. Otrzymał następujące nowe pozycje: nowy pulpit nawigacyjny

Modernizacja sprawiła, że ​​wnętrze nowej Wołgi jest bardziej ergonomiczne, stylowe i wygodne. Więc w szczególności nowy salon samochód otrzymał zupełnie nowe deski rozdzielcze, system oświetlenia wnętrza, zaktualizowaną podsufitkę i drzwi. Ponadto właściciele GAZ-31105 otrzymali ekskluzywną kierownicę, a także przyciski sterowania radiem.

Specjalna „sztuczka” ten sedan można wymienić specjalny wielopozycyjny joystick do regulacji lusterek, system regulacji kierownicy, a także uszczelnione otwory wentylacyjne do systemów wentylacji i ogrzewania. Z „zachodniego otoczenia” 31105 wypożyczono wysuwane uchwyty na kubki, pudełko na rękawiczki i popielniczki, a także pudełka do przechowywania.

Również dość poważne zmiany czekały na tę wersję „Wołgi” w 2007 roku. Tak więc we wnętrzu samochodu zmieniono styl i profil oparć, a także poduszek siedzeń. Pasażer i kierowca mają więcej miejsca na nogi. Dodatkowo obniżony profil siedzeń znacznie ułatwia kierowcy i pasażerowi wsiadanie i wysiadanie z kabiny.

W 2008 roku GAZ-31105 „Wołga” otrzymał krajowy silnik ZMZ-40525 zoptymalizowany pod kątem wymagań Euro-3 o mocy 123 koni mechanicznych.

GAZ-31105 został wycofany z produkcji w 2009 roku, jednak nadal czasami można go znaleźć na drogach Rosji.

Geometryczne wymiary GAZ-31105 „Wołga”

Charakterystyka techniczna GAZ-31105:

Samochód miał różnice, ale nie tak kardynalne - Wołga była rozpoznawalna, a różnice z tyłu nadwozia były minimalne.

Wygląda jak Wołga GAZ 31105

Rysowanie za pomocą całkowite wymiary gaz samochodowy 31105

W końcu w „Wołdze” zniesiono czopy – teraz mają łożyska kulkowe. To prawda, wł. najnowsze wydania GAZ 3110 już okresowo instalował podobne zawieszenie, ale teraz stał się już standardowym elementem w konfiguracji. Pojawił się tylny stabilizator, co powinno zapewnić maszynie stabilność podczas szybkiej jazdy z ostrymi zakrętami. Robotnicy fabryczni musieli również zmodyfikować przedni stabilizator - stał się bardziej masywny. Niezbędne było wzmocnienie przedniego zawieszenia, w przeciwnym razie samochód wpadłby w poślizg o tylną oś.

Silnik nowej „Wołgi”

We wczesnych latach nowego modelu 31105 kolejka silniki pozostały takie same - są to dwa kultowe wszystkie silniki „Wołgowodam” ZMZ 402 (4021) i ZMZ 406.

To wygląda tak nowy silnik Chryslera 2,4 l

Przeczytaj także

Grzejniki chłodzące i grzewcze do GAZ-31105

Był najmłodszym tylko wiekiem, pod względem mocy i objętości, 405 przewyższał ZMZ 406. W 2008 r. Produkcja 406 została wstrzymana i nie był już seryjnie instalowany w samochodach. Można przypomnieć, że na Wołdze zainstalowano również silnik wysokoprężny GAZ-560 (STEYR), ale wyprodukowano bardzo niewiele takich maszyn.

Skrzynia biegów i tylna oś

W skrzyni biegów praktycznie nie było zmian w porównaniu do skrzyni biegów GAZ 3110.

Skrzynia biegów dla Wołgi 31105

Tylna oś w GAZ 31105 okazała się być " słaby link„- główna para, ze względu na niską jakość jej wykonania, często brzęczała. Warto zauważyć, że przełożenie w parze 3110 i 31105 z silnikami 402 i 406 jest dokładnie takie samo. A mosty samochodów różniły się tylko tym, że w modelu GAZ 31105 wsporniki tylnego stabilizatora zostały przyspawane do „pończochy” mostu, podczas gdy GAZ 3110 nie miał tych „uszów”. Właściciele samochodów nie mieli możliwości samodzielnego montażu wsporników - trudno jest spawać cokolwiek do żeliwa, potrzebny jest tutaj specjalny sprzęt spawalniczy. Dlatego jeśli ktoś zainstalował na 105. osiach od 3110, stracił tylny stabilizator.

Przykład tylnej osi z Volga 31105

Od 2006 r. na niektórych mostach zaczęto instalować szybkie pary główne z innym przełożeniem. Jeśli dla 406. silnika była para 43/11 (przełożenie 3,9), to dla Chryslera była już używana tylny bieg z parą 43/12 (numer 3,58). Według zapewnień producenta nowa para główna 43/12 jest poddawana lepszej obróbce, a tylna oś z taką skrzynią biegów powinna mieć zwiększone zasoby.

GAZ 31105 z silnikiem Chryslera

Chrysler pojawił się na Wołdze latem 2006 roku. Taki silnik był używany w amerykańskich samochodach „Chrysler Serbing”, „Chrysler Cyrus”, „Dodge Stratus” i wielu innych modelach w różnych latach produkcji. W przypadku tego silnika spalinowego na „Wołdze” konieczne było wprowadzenie zmian w projekcie - w modyfikacji 31105-501 przednia belka pod silnikiem stała się o 17 mm niższa.


W związku z tym zmniejszył się prześwit pojazdu.