Tipuri de rafturi de direcție. Cauze ale rack-ului Cookel

Progresul nu este în picioare la fața locului, iar mecanismul de direcție a directorilor vierme a venit să se schimbe, ceea ce a câștigat rapid popularitate în toți producătorii de automobile mondiale. În comparație cu predecesorul său, are o cantitate mai mică de părți componente supuse uzurii, care are un efect pozitiv asupra fiabilității. În plus, mașina cu un astfel de mecanism de direcție are un control mai acut, ceea ce înseamnă o siguranță îmbunătățită a conducerii și multe emoții pozitive la șofer.

Durata de viață a șinei de direcție (cu întreținere regulată) este de aproximativ 100.000 km de kilometraj. În timp, ca uzură, vor apărea defecțiuni, inclusiv cea mai frecventă lovitură în rake de direcție. Depanarea mai bine încredințată centrului de service, dar puteți determina cauza dumneavoastră. Dar, înainte de a vă spune cum să atrageți diagnosticarea cu propriile mâini, să luăm în considerare structura acestui mecanism în detaliu și de ce șina de direcție bate.

De ce este de la St Ooo T P UL Eva I Rake

Cea mai simplă cale ferată mecanică are următoarea construcție: un caz ondulat este montat într-o carter specială; Acolo, pe mai multe rulmenți, există un angrenaj al arborelui de direcție, condus de o roată prin arbore și cu ajutorul unui arc, este apăsat un suport dințată (primăvara este necesară, astfel încât să nu existe un spațiu între unelte și Rack).

În prezent, cea mai mare popularitate a câștigat 3 tipuri de roți de direcție. Principala lor diferență față de celălalt este modul în care mecanismul în sine funcționează.

Tipuri de zone de direcție

• Racack mecanic de direcție

Cele mai simple și mai fiabile. Roțile se transformă numai în detrimentul puterii fizice. Pentru confort mai mare, șoferul se întâmplă adesea cu o altă etapă a dinților rack-ului de la margine până la mijloc (reduce efortul pe volan la o viteză mică).

• Racack hidraulic de direcție

O astfel de cale ferată este echipată cu un cilindru hidraulic (GUR), ca rezultat al creșterii și ușurința controlului mașinii. În plus, atunci când călătoriți printr-un drum rău, volanul nu se desprinde de mâini, spre deosebire de șina mecanică. Majoritatea mașinilor fabricate în lume sunt echipate cu acest mecanism special de direcție.

• Racack de direcție electrică

Este foarte asemănător cu un motor hidraulic, dar un motor electric, controlat de ECU, este utilizat ca amplificator. Este folosit în principal pe mașini de clasă de afaceri și mașini sport pentru care manipularea excelentă. Pe mașinile bugetare sunt rareori stabilite.

Cauză n.bate dar RU. l.ev. desprerafturile

Cauzele apariției baterii în rake de direcție pot fi:

• Conexiuni de fixare a buruienilor.
• Purtați un manșon de susținere.
• Manipularea formării în rulmenți.
• Uzura dinților șinei.
• Lacarea ruptă intră în contact cu carcasa suportului roții din cauza uzurii căptușelii antifrictiției.

Ca și sinele există înaintede. turnare Cauză bine lovitură a în R.rake de perete?

Puteți efectua diagnosticare la o sută sau o puteți face pe cont propriu. În al doilea caz, secvența de acțiuni va fi după cum urmează:

1. Găsiți asistentul pentru a vă ajuta. Este imposibil să inspectați șina;
2. Asigurați-vă că motorul nu funcționează, puneți aparatul la "HANDBRACK" și întrebați asistentul să meargă la scaunul șoferului;
3. Urcați sub mașină și găsiți rack-ul de direcție, apoi spuneți asistentului să răsucească stânga volan-dreapta-dreapta;
4. În cazul în care rake de la gur, apreciați starea furtunurilor pentru scurgeri. Verificați, de asemenea, nivelul lichidului și transparența acesteia;
5. Verificați dacă anterele sunt deteriorate și dacă nu există niciun fel de herdii de lubrifianți;
6. Dacă, în conformitate cu totalul celor două puncte anterioare, nu există plângeri, ascultați, de unde provine bătaia. Cel mai probabil, cazul lagării sau uzurii șinelor feroviarului. Șina de direcție va trebui să tragă și să sorteze sau chiar să schimbe întregul;
7. Acum puteți continua să reparați nodul deteriorat pe cont propriu sau să mergeți la serviciul auto.

Ambii t. t. Regulă învoi rake de la n olomki

1. Nu răsuciți, volanul director - lăsați un stoc de curse mici.
2. Mișcați cu grijă pe drumuri proaste. Roți în groapă la viteză mare pot deteriora rackul de direcție.
3. Dacă mașina este echipată cu GUR, urmați lichidul în el și, mai precis pentru nivelul și culoarea acestuia. De asemenea, nu uitați să schimbați lichidul la timp.
4. Controlul starea de antere. Dacă există îndoieli cu privire la etanșeitatea lor - schimbați imediat.

Cât de mult este reparația rack-ului de direcție?

Costul rack-ului de direcție pentru Vas. - Aproximativ 130 de dolari. Pentru mașinile de producție străine, ratele sunt semnificativ mai mult: de la 200 la 500 de dolari. Astfel de prețuri sunt valabile pentru roți de direcție fără componente concomitente: Gur și sfaturi cu vârfuri. Adunarea rack-ului de direcție este mult mai scumpă: pentru Vas. de la 230 dolari, și pentru mașini străine De la 1000 $ și mai mult (în funcție de clasa mașinii).

Dacă nu schimbați rack-ul de direcție pe cont propriu și contactați serviciul auto, atunci costul specialiștilor va trebui să adauge la sumele.