Yolda duramayacağınız yer. Trafik kurallarına göre park etmek ile durmak arasında fark var mı? Otopark nerede ve neden yasaktır? Hukuki tavsiye. İşte en yaygın olanları.

Yol kurallarını ihlal eden sürücülerin park yerindeki araçlara el koymalarına kadar ceza vermek artık yaygın bir uygulamadır. Bir yaya geçidinin önüne park etmek genellikle yanlıştır. Trafik kurallarında yaya geçidi bölgesinde durma yasağı vardır. Bu kuralın ihlali için idari sorumluluğa getirilirler. Sürücülerin bu tür işaretlerde durmanın özelliklerinin farkında olması gerekir.

Temel konseptler

Temel kavramlar SDA'da yer almaktadır. Yaya geçidi önüne park etme işlemi de bu standartlara göre yapılmaktadır. Park manevrası, hareketin kasıtlı olarak 5 dakikadan fazla olmayan bir süre boyunca durdurulduğu bir manevra olarak adlandırılır. Sebebi, yolcuların inmesi veya arabanın boşaltılması olabilir.

Durdurma - iniş veya biniş, yükleme veya boşaltmanın gerçekleştiği hareketin sona ermesi. Genellikle bir yaya geçidinin yanına park etmek yolcuları inmek için yapıldığından, böyle bir eylem yasa dışıdır. Sadece diğer sürücülerin ve yayaların görüşü engellenmiyorsa durmak gerekir.

Nasıl doğru park edilir?

Trafik kurallarında bir arabayı park etmenin ne olduğu konusunda net bir kavram yoktur. Ancak, ne zaman olabileceği ve ne zaman olamayacağı konusunda özel işaretler içeren bir dönem otoparkı var. Bunun için bir bölüm var. Yaya geçidi önüne park etme işleminin nasıl yapıldığı da anlatıldı.

Park etme - arabayı yolun kenarında veya özel bir alanda 5 dakikadan fazla durdurmak. Bir yer seçerken, yolun uzun süre duracağı bölümü tanımanız ve ayrıca bunu yasaklayan herhangi bir işaret olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Diğer sürücülerle herhangi bir çakışma olmaması için sürücülerin park ederken kültürün basit kurallarına uymaları önemlidir.

Koltuk seçimi

Nereye park edileceğini gösteren herhangi bir işaret yoksa, sürücü trafik kurallarına uymak zorundadır. Taşıma durdurulamaz:

• yakın veya üzerlerinde;
• karayolları veya demiryolu geçitlerinde;
• tünellerde ve üst geçitlerde;
• bir yaya geçidinde;
• yoğun trafiğe sahip yollarda.

İstisna, sürücü ile yasaklanmış bir yerde durmaya zorlandığı ve ayrıca bir kaza durumunda ve yolcuların inmesi veya uçağa binmesi gerektiği bir kazadır. İkinci durumda, güvenlik kurallarına uyulması ve kaza riski olmaması koşuluyla durmaya izin verilir. Trafik kurallarını ihlal etmemek için yaya geçidinin önüne kaç metre park etmeye izin verildiğini bilmeniz gerekiyor.

Tipik olarak, işaretli yol alanları, bir arabayı frenlemeye uygun olmayan karmaşık bir trafiğe sahiptir. Sürücülerin, park etmenin yasak olduğu hemen hemen her yerde arabayı durdurmalarına izin verilmediğini hatırlamaları gerekir.

Yaya geçidine uzaklık

Yaya geçidi önüne kaç metre park edilebilir? Araba sadece önünden en az 5 metre uzakta durdurulabilir. Yaya tabelasından araca olan mesafe hesaplanır. İşaret yoksa, geri sayımın başladığı zebraya odaklanmanız gerekir.

Park etmeyi yasaklayan ek park kuralları olduğu unutulmamalıdır. Geçişin kendisinde, yol işaretlerinde (zebra geçişi), sürekli işaretlerle ayrılmış bölümlerde (3 metreden fazla değil) duramazsınız. Tüm sürücülerin, yasaların bir yaya geçidinin önüne ne kadar park etmesine izin verildiğini hatırlaması gerekir.

Park kuralları

Yaya geçidinin önüne park edilmesine izin verilir. Arabayı ondan sonra durdurmak mümkün mü? Buna kurallar tarafından izin verilir. Yolun bu bölgesinde park etmeyi veya durmayı yasaklayan başka bir işaret olmaması koşuluyla, durmak yasal olacaktır.

Bu kural, ancak karşıya geçtikten sonra durabileceğiniz yolun karşı tarafı için de geçerlidir. Geçiş, kavşaktan sonra bulunuyorsa, sürücü 5 metreden sürmelidir. Bu, güvenlik ve kazaların ortadan kaldırılması için gereklidir.

İyi

Bir geçitte veya yakınında dururken idari sorumluluk sağlanır. Bu, Sanatta belirtilmiştir. Rusya Federasyonu İdari Kanunu'nun 12.19. Trafik polisi müfettişi, ihlal edene çeşitli önlemler uygular. İlk olarak, bir suç raporu düzenlenir. Yasak bir mesafede bir yaya geçidinin önüne park etmenin cezası 1.000 ruble.

Genellikle müfettişler, arabanın tutuklanmasıyla ilgili bir raporun neden hazırlandığına karar verir. Bu masraflar da sürücü tarafından karşılanır. Bir çekici, ulaşım ve ulaşımın otoparkta olduğu süre için ödeme yapmanız gerekecektir. Bu, sürücü için pahalı olacaktır, bu nedenle durmak için doğru yeri seçmek en iyi çözümdür. Yaya geçidinin önüne park etmenin mümkün olduğunca uzağa yapılması arzu edilir.

Bazı bölümlerden geçmek ve geçtikten sonra arabayı durdurmak daha akıllıca olur. Daha sonra sürücü idari sorumluluktan kaçınacaktır. Yoğun trafiğe sahip büyük şehirlerde uygun bir durak yeri bulmak zordur. "Yaya geçidi" işaretinin önüne yasak bir mesafede zorunlu bir park yeri varsa, araba izin verilen yere geri alınmalı, acil durum işareti konulmalı ve uygun sinyalleri açılmalıdır.

Bu tür eylemler para cezasının atanmasına izin vermeyecektir. Arabaları durdurma ve park etme yasağının özellikleri bunlardır. Genellikle belirsiz durumlar vardır, ancak yine de, sürücülerin kurallara kesinlikle uyması ve diğer arabalara müdahale etmemesi için araçları yalnızca olması gereken yerde bırakması gerekir.

Duraklara yakın park etme

Sadece yaya geçidi önünde değil, otobüs duraklarının yakınında da park etme kurallarını bilmek gerekiyor. Sürücüler, uygunsuz park etme nedeniyle genellikle trafik polisleri tarafından durdurulur. Ama bu bir para cezasına, tahliyeye yol açar. Ancak birçok sürücü bu tür önlemlerden vazgeçmiyor. Sürücüler genellikle durur mu? Tüm sürücüler bu sorunun cevabını bilmelidir.

Trafik kuralları, bir otobüs veya troleybüs durağının önünde ve arkasında en az 15 metre mesafede durabileceğinizi söylüyor. İstisna, örneğin yolcuların uçağa binmesi veya inmesi gibi acil durumlardır. Aksi takdirde, suçlu 1000 ruble para cezasına çarptırılacaktır.

Trafik ışıklarına yakın park etme

Sadece yaya geçidinin önüne park etmek için kuralları (trafik kuralları) değil, aynı zamanda trafik ışıklarının yakınında bir durağı da dikkate almak gerekir. Araç aşırı sağ şeritteyken sürücü hareket eden arabalara engel oluşturuyor.

Bu tür bölgelerdeki şehirlerde genellikle işaretler kurulur, ancak bunların yokluğunda birçok sürücü orada durmanın mümkün olduğuna inanır. Trafik kurallarına göre, kavşaktan en az 5 metre uzakta olacak şekilde yolun kenarında durabilirsiniz. Büyük araçlar, trafik ışıklarının ve yolun görünürlüğünü engellememelidir.

Demiryolu geçidinin yakınında arabanın düzenlenmesi

Trafik düzenlemelerine göre, demiryolu geçitlerinde park etmek yasaktır. Ama sık sık onun yanında durmak zorundayız. Kuralları çiğnememek ve tehlikeli bir durum yaratmamak için bunu nasıl yapmalı?

Trafik kuralları, raylara ve demiryolu geçidine 50 metreden daha az bir mesafede park etmeye izin vermez. Bu nedenle, hemen bir durak seçebilir veya geçişten geçebilirsiniz. Geçiş bir bariyer tarafından engellenirse, riske atmaya gerek yoktur: tren hareket etmeden önce kapanır.

Otopark kültürü

Rusya'da giderek daha fazla araba var, ancak onları koyacak hiçbir yer yok. Teslim edilen arabalar birçok sürücüyü rahatsız ediyor, bu nedenle konuşulmayan park normlarına uymak gerekiyor. Taşıma yapılmamalıdır:

1. Kaldırımlarda. Trafik kurallarına göre yayaların hareketi için en az 2 metre mesafe olmalıdır.
2. Zebra üzerinde. Böyle bir park yeri nedeniyle bir kaza olabilir.
3. Araba çarpışmadığı için aynı anda 2 park yeri işgal etmek.
4. Kısa mesafe ile. Yan yana park etmek tamponlara zarar verebilir.
5. Çiçek tarhlarında ve yeşil alanlarda.
6. Ulaşım, ulaşımın geri kalanı için bir engel olabileceğinden, otobüs çıkışına yakın.
7. Küçük bir aralıkla. Sonra bir sonraki arabadan çıkmak için zorluklar olacak.

Diğer sürücülerin haklarını dikkate alarak kurallara uymak önemlidir.

Neden park ve otoparklara ihtiyacınız var?

Otoparklar ve otoparklar, araç sahiplerinin hayatını kolaylaştırmak için gereklidir. Şoför şoför değilse, bütün gün araba kullanamaz. Bir kişinin nakliyeye ihtiyacı olmasa da, özel olarak belirlenmiş bir yerde olmalıdır. Araba diğer arabalara rahatsızlık vermemelidir.

Ulaşım, otoparkta bırakılabilir. Eğer yoksa, bir park yeri aramanız gerekir. Araçtan bir süre ayrılmanız gerektiğinde park yerleri her zaman yardımcı olur. Büyük şehirlerde ücretsiz ve ücretlidirler.

Tüm sürücüler bir araba satın alarak bir garaj satın almaz. Bu durumda her yerde bulunan özel otoparklar yardımcı olacaktır. Bu tür bölgeler korunmaktadır. Şirketin mülkün güvenliğinden tamamen sorumlu olması için taşımacılığın korunmasına ilişkin bir anlaşma yapmak mümkündür.

Bir park yeri seçmeden önce, güvenlik görevlileri belgeleri kontrol ederse, orada video kamera olup olmadığına bakmanız gerekir. Bu nüansların yokluğunda, böyle bir şirketle iletişime geçmemelisiniz. Bir ay boyunca yer satın almamalısınız, birkaç gün önce tercih yapmanız tavsiye edilir. Şirketin çalışması tatmin ediciyse, şirketin hizmetlerini kullanmaya devam edebilirsiniz.

Evin yakınında park yeri satın almanız önerilir. Taşıma doğru yerde duracaksa, hiç kimsenin sürücüye para cezası verme hakkı yoktur.

Bir araç satın alırken, çoğu durumda, bir kişinin elinde zaten bir ehliyet vardır, trafik kurallarına tamamen aşina olduğundan ve zaten sürüş deneyimine sahip olduğundan emin olabilirsiniz. Bununla birlikte, uygulama, ilk kez direksiyon başında otururken, araç kullanmanın bir sonucu olarak yeni başlayanlar için zorlukların ortaya çıktığını göstermektedir. Acemi bir sürücü için park etmesine izin verilen bir yer bazen zordur. Çaresiz, görüş alanına giren ilk boş alanı fark eder, ancak bu yere park etmenin mümkün olup olmadığını bilmeden durmaya karar verir.

Ne yazık ki, bu tür duraklar genellikle hoş olmayan "sürprizlere" yol açar. Yakınlarda yol denetim görevlileri varsa veya bu yere güvenlik kameraları takılırsa, uygunsuz park edilmiş bir aracın sahibi, işlediği idari suçtan dolayı para cezasına çarptırılır. Aracınız diğer yol kullanıcılarının güvenli hareketine engel olmaya başlayacak şekilde durursanız, aracınız çekici ile ceza alanına götürülebilir. Bu nedenle deneyimli sürücüler, teorik olarak park etme kurallarını dikkatlice incelemenizi ve ardından neredeyse kusursuz bir şekilde uygulamanızı tavsiye eder.

Temel park etme kuralları

Bu arada, bazen asıl sorun, sürücülerin "durma" ve "park etme" gibi kavramlarla ilgili bilgilerindeki boşluktur. Bu iki kavramın gerçekten de ilk bakışta birçok ortak noktası vardır, ancak yine de ayırt edici özellikler vardır. Durdurma, en fazla beş dakika olmak üzere minimum bir süre için yapılır. Bazı durumlarda, bu zaman aralığı daha yüksek olabilir, ancak aynı zamanda "durma" kavramı araba için geçerli olacaktır. Aynı zamanda, eşyaların uzun süre boşaltılması veya yüklenmesi, yolcuların indirilmesi veya bindirilmesi şeklinde destekleyici gerçekler olmalıdır.

Aracın daha uzun süre park etmesini sağlamak için bir ihtiyaç varsa, o zaman zaten bir park sorunu olacaktır, zaten trafik kurallarında belirtilen kurallara uymalıdır.

Neden park etme kurallarına uymanız gerekiyor?

Trafik kurallarını dikkatlice incelerseniz, aracınızın tamamen hareketsiz kalacağı toplam süre ne olursa olsun, nereye park edemeyeceğinizi ve nerede sorunsuz durabileceğinizi anlarsanız, kendinizi trafikle hoş olmayan iletişimden koruyacaksınız. müfettişler ve öngörülemeyen para cezalarının ödenmesi.

Ayrıca sadece trafik kurallarına değil, aynı zamanda park etmeye de uymak aracınızı hasardan koruyacaktır. Yanlış durdurulmuş bir "demir yoldaş" bazen yoldan geçenler tarafından parçalara ayrılmaya hazırdır. Arabanın yüzeyinde aniden çizikler, kırık veya çatlak cam bulursanız, çok fazla olumlu sonuç almanız pek olası değildir. Ayrıca aynı yere sizden biraz daha erken park etmiş başka bir araç da aracınıza zarar verebilir.

Arabanız gerçekten başka bir aracı engellediyse ve bu nedenle ayrılmasını engelliyorsa, öfkeli ve çok aceleci bir sürücü arabanızı dışarı itebilir ve vücudunda korkunç bir göçük olarak bir tür "merhaba" işareti oluşturabilir. Bu arada, bu durumda, durumu bir CCTV kamerada filme almak bile, DVR bu tür hasarlar için tazminat almanıza yardımcı olmaz. İdari sorumluluk, aracını yanlış park eden sürücüye aittir.

Nereye park edebilirim

Otopark kuralları ile ilgili sorunuzun cevabını öğrenmek için trafik kurallarının 12. maddesini dikkatlice okumalısınız. Sadece yolun kenarına yakın anayolun sağ tarafında durabilirsiniz. Gerçekten "benzersizliğinizi" göstermek ve yolun kenarında sol tarafta durmak istiyorsanız, trafik kurallarında böyle bir izin bulacaksınız, ancak bazı kısıtlamalarla. Gerçekten de arabanızı yolun sol tarafında durdurabilirsiniz, ancak yolun tek şeritli ve tek yönlü olması şartıyla. Ayrıca üzerinde tramvay rayları bulunmamalıdır.

Bazı durumlarda, kaldırımın yanına park etmek de mümkündür, bu tür eylemlere izin veren özel olarak yerleştirilmiş yol işaretleri bulmak önemlidir. Özellikle beyaz İngilizce P harfine sahip büyük bir mavi kare, araçların bölgeye park etmesine izin verildiğini gösterir. Aynı zamanda, çoğu durumda ana işaretin altına yerleştirilen ek eşlik eden işarete dikkat etmek hiç zarar vermez. Park etmenin tam olarak nasıl yapılması gerektiğini gösterecektir:

• yolun kenarında bir durak ile;
• sağ tekerleklerin yolun kenarına çarpması ile;
• tamamen yolun kenarına sürülerek;
• diğer.

İlgilendiğiniz çevredeki alana izinler eşlik etmiyorsa, ancak aynı zamanda park etmeyi yasaklayan işaretler görmüyorsanız, o zaman kendi takdirinize bağlı olarak hareket edebilirsiniz, ne yazık ki, yeterince dikkatli değilseniz bazen risk almak zorunda kalabilirsiniz. .

Aracı durdurma yasağı

Yolda kırmızı çerçeveli mavi bir daire ve çapraz olarak kırmızı bir çizgi olan bir tabelaya rastlarsanız, burada durmanızı yasakladığını bilin. Bazen bu işaretin bazı ilaveleri olabilir. Merkezde beyaz bir Romen rakamı I veya II olabilir. İlk durumda, işaret ayın tek günlerinde ve ikinci durumda çift günlerde durmayı yasaklar.

Kaldırıma park etmek yasaktır. Binek otomobillere bazı durumlarda izin verilir, ancak önemli bir koşulla. Araç kaldırımda durursa, ancak buna rağmen yayaların engelsiz hareketi için en az bir metre boş alan varsa, böyle bir durmaya izin verilir, aracın sürücüsünün herhangi bir olumsuz sonucu olmayacaktır. Kaldırım dar ise üzerine park etmemelisiniz.

Köyün dışındaki bir ana yolda araba kullanıyorsanız, bu tür eylemler trafik kuralları tarafından da yasaklandığından, durmanızı da önermiyoruz. Demiryolu geçidinden kısa bir mesafede bir park yeri seçemezsiniz. Bu durumda bir duraklama yapılması gerekiyorsa, yaya geçidinden 50 metre önce veya 50 metre geçtikten sonra durun.

Elbette bir tramvay durağında veya raylarda durmak yasaktır ve özellikle araç diğer araçların güvenli bir şekilde hareket etmesine engel oluyorsa yanlarında bir arabanın durması da yasaktır.

Yakınlarda toplu taşıma durağı varsa ulaşımınızı buradan en az 15 metre uzaklıkta durdurmalısınız. Ayrıca yaya geçidinden en az beş metre uzaklaşmalısınız veya burada durmanız gerekiyorsa ulaşmamalısınız.

Her halükarda yavaşlamanın ve herhangi bir zamanda bulunmanın yasak olduğu tam yasak kapsamında, yerler bir kavşakta, keskin bir dönüşün veya yükselişin yakınında düşer.

Park edebilmek için kavşaktan kaç metre gitmeniz gerektiğini gerçekten bilmeniz gerekiyorsa, trafik kurallarını tekrar okumanız gerekir. Aramakla zaman kaybetmemeniz için sizi hemen bilgilendirmeye hazırız. Aracınızı durdurmadan önce kavşaktan en az beş metre uzaklaşın.

Tabii ki, bu tür eylemler acil bir duruma neden olduğundan, araba kullanmak ve hatta yaklaşmakta olan şeride park etmek kesinlikle yasaktır. Yasak, yol işaretlerinin yakınında bulunan yerleri de kapsıyor. Yanlarındaki araçları durdurarak, farkında olmadan diğer yol kullanıcıları tarafından işaretlerin erken algılanması için bir engel oluşturur ve böylece tekrar acil durumları tetiklersiniz.

Arabanızı bahçe alanına park etmeniz sizin için çok önemliyse, dikkate alınması gereken bazı ek gereksinimler de vardır. Özellikle, ulaşım girişten girişe, mağazaya 10 metreden daha az bir mesafede durdurulmamalıdır. Ayrıca mesafe sınırlaması, çöp konteynırlarının yakınında durmak için de geçerlidir. Bu durumda, onlardan araca olan mesafe en az 5 metre olmalıdır.

Park etmeyle ilgili başka yasaklar da var. Özellikle, motor çalışırken aracın beş dakikadan fazla kalmasına izin verilmez. Aksi takdirde, bu girişte oturan sakinlerin, ilgili hizmetleri arama veya bahçedeki park etme kurallarını ihlal ettiğinizi kayıt altına alma hakları vardır. Bunu elbette idari sorumluluk ve size para cezası verilmesi izleyecektir.

Kişisel bir araç kullanıyorsanız ve evinizin ve iş yerinizin yakınında ilgileniyorsanız, çoğu durumda böyle bir sorun ilk kez sizin tarafınızdan çözülecek, sonraki tüm günlerde zaten dövülen yol boyunca hareket edeceksiniz. sen. Taksi kullanırken durum farklı, bu durumda çağrının geldiği bölgeyi bilmiyorsunuz, bu yüzden yolcular inerken taksiyi park etmeniz ve kabindeki yerlerini almanız gerekiyor. Yol denetim görevlilerinin bir taksiyi yanlış park eden taksi sürücülerine ceza vermesini önlemek için, sürücülerin de 12. bölümde belirtilen tüm gerekliliklere kesinlikle uymaları tavsiye edilir. Tek istisna, "Taksi durağı" işaretiyle işaretlenmiş yerlerdir, bu durumda özel araç sürücülerinin ücretsiz park yeri talep etme hakları yoktur, ancak taksiler böyle bir ek avantajı kendileri için serbestçe kullanabilirler.

İdari suç için ceza

Pek çok sürücü, yol müfettişleri ile tatsız bir diyaloga girmek ve ardından verilen cezaları ödemek zorunda kaldıklarında, uygunsuz park etmenin sonuçlarını zaten yaşadılar. Sık sık inandırıcı bir şekilde şu cümleleri söyleyen sürücüleri körü körüne takip etmemelisiniz: "İstediğim yere ve istediğim gibi park ederim." Bu tür eylemler süresiz olarak cezasız kalamaz. Er ya da geç, sürücü kolluk kuvvetlerinin dikkatini çekecek ve cezadan kaçınmak imkansız olacaktır. Bu nedenle durma ve park etme kurallarına uymanızı öneririz. Ayrıca, yasak bir yere park etmiş araçların sürücülerine hangi cezaların verildiği sorusunu da incelemenizi tavsiye ederiz.

cezalar

Şehir sınırları içinde, meydanda, sokaklarda, otoparka izin verilen yerleri bulabilirsiniz. Bu tür sürücüler mutlaka yanlarında destekleyici belgelere sahip olmalıdır. Sürücü engelli değil, yolcu ise, sürücünün özel izinlere sahip olması gerekir. Sürücünün böyle bir imtiyaz hakkı olmayan böyle imtiyazlı bir otoparkta bir araba bulunması durumunda, kendisine miktarı 3-5 bin rubleye ulaşan bir para cezası verilebilir.

Herhangi bir nedenle bir demiryolu geçidinde durduysanız, bin ruble tutarında para cezası ödemek zorunda kalacaksınız. Bu kuralın ağır veya mükerrer ihlali halinde, sürücü belgesi en az altı ay süreyle geri alınabilir.

Park etme kurallarına uyulmaması durumunda, bu idari suçun işlendiği yer, bölge, bölgeye göre para cezasının miktarı değişebilir. Hangi meblağlara veda etmek zorunda kalacağınızla ilgileniyorsanız, dikkatinizi böyle bir suç için asgari para cezasının beş yüz rubleye eşit olacağına çekiyoruz. Başkentte böyle bir gerçek kaydedilirse, beş yüz ruble yeterli olmayacak, yaklaşık iki buçuk bin ruble ödemeniz gerekecek.

Şoföre yaklaşık bir buçuk bin ruble para cezası verilecek, başkentte benzer bir ihlal için iki kat daha fazla ödemeniz gerekecek.

Sürücü sadece park etmesi yasak bir yeri seçmekle kalmayıp, aynı zamanda bu tür eylemlerle sürücü diğer yol kullanıcılarının güvenli hareketi için engeller yarattıysa, sonuçlar çok daha içler acısı olacaktır. ceza alanı. Bu durumda sürücü, hatalı park etme, çekici çağırma, aracı ceza sahasında tutma nedeniyle para cezası ödemek zorunda kalacak. Miktar oldukça etkileyici olacak, bu yüzden doğru park ettiğinizden emin olmadan arabanızı terk etmek için acele etmeyin.

Bazı sürücüler, ücretsiz park yeri bulmanın imkansız olduğunu iddia etmeye istekli. Ancak, bu tür ateşli tartışmalar hiçbir yere varmaz. Bu tür sürücülerin ücretli bir otoparkta yer ayırtma konusunda endişelenmeleri önerilir. Bu durumda sadece cezalardan kaçınmakla kalmayıp, koruma altında güvenli bir yerde olacağından aracınız için tamamen sakin olmanız da mümkündür.

Bu nedenle, bir araç satın alırken trafik kurallarının tüm bölümlerini dikkatlice incelemelisiniz, bunlarda gereksiz bilgiler yoktur. Tüm park kurallarının yazıldığı bölümün çalışmasını görmezden gelirseniz, hoş olmayan durumlarla ve ardından feci sonuçları olan bir "toplantı" beklemelisiniz. Kısa duraklamalar veya uzun park etme gerekliliklerine sıkı sıkıya bağlı olanlar, birçok sürücüyü şoka sokan düzenli meblağları gösteren "mutluluk mektupları" asla alamazlar.

Merhaba arkadaşlar! Yolda son zamanlardaki bir merak sadece beni değil, diğer tüm sürücüleri de suskunlaştırdı ve şaşkınlıkla neler olup bittiğine baktı.

Yolun oldukça yoğun bir bölümünde, arabalardan biri aniden durdu ve yolcular inmeye başladı - bebek arabalı bir kadın, yaşlı bir büyükanne, bir oğlan ...

Tam olarak ne olduğunu ve neden arabayı acilen terk etme dürtüsünün olduğunu bilmiyorum, ancak bu tür hileler için aslında ciddi bir para cezası gerekiyor.

Böyle bir hareketin hem "riskli adamların" hem de yoldan geçen sürücülerin sağlığını ciddi şekilde tehdit ettiğini söylemiyorum bile.

Bu olayı hatırlayarak, ben Evgeny Borisov, konuşma için yeni bir konu öneriyorum - nerede ve ne zaman durmak ve park etmek yasaktır. İstisnalar var mı? Ya "umutsuzca ihtiyaç duyulursa"? Ceza miktarı?

yanından geçiyoruz!

Trafik kurallarının yer aldığı broşüre bakarsanız, araçların durdurulması ve park edilmesinin yasak olduğu yerleri listeleyen 12-4. paragrafın yeterince büyük olduğunu fark etmek kolaydır, bu yüzden kediyi kuyruğundan çekmem. Başlayalım!

yasaklayıcı işaretler

Aşağıda sıraladığım durumlar dışında ayrı belirtiler vardır. Ve işte karışıklık burada başlıyor. Dur işaretinin altına park etmek yasak mı? Kesinlikle!

Sonuçta, arabayı park etmeden önce durmalısın. Ancak park etmeyi yasaklayan işaret, bu yerde yavaşlamanın imkansız olduğu anlamına gelmez.

Bir notta! Arabayı işaretin altında bırakamayacağınız çift-tek günleri unutmayalım: bir beyaz çubuk - arabayı tek, iki - çift üzerine park edemezsiniz.

İşaretlerin hareketi, yerleştirildikleri yerden en yakın kavşağa / yerleşime kadar başlar. İşaret, yalnızca kurulduğu yolun kenarında çalışır.

Ek olarak, yasağın sonu yinelenen işaretlerle gösterilebilir:

• işaretin çalıştığı metre sayısını gösteren kısa bir ok;
• uzun ok;
• veya herhangi bir kısıtlama bölgesinin sonunu gösteren özel bir işaret.
  

  tramvay rayları

Kurallar, araba başkaları için bir engel haline gelirse duramayacağınızı söylüyor - arabalar, trenler vb.

Bu temiz. Peki ya demiryolu hattı terk edilirse?

Her gün yanından geçen bir tren görmemiş olsanız bile, bu kuralların iptal edildiği anlamına gelmez - yine de bu tür raylarda duramazsınız.

Başka bir durum da mümkündür. Önde - trafik sıkışıklığı, arkada - öfkeli sürücüler korna çalıyor. Hafifçe ilerlemenin tek yolu demiryoluna binmektir.

Bunu yapamazsın! Raylardan sonra arabanız için yer kalana kadar beklemeli ve ancak o zaman rayları geçmelisiniz.

Tüneller, köprüler, üst geçitler, üst geçitler

Yolun trafik için bir veya iki şeridi varsa, bu yapılarda durmak da imkansızdır (daha geniş olanlara izin verilir). Üst geçit ile köprü arasındaki farkın ne olduğunu bildiğinizden emin değil misiniz?

Köprü bir su kütlesinin üzerine inşa edilmiştir ve herhangi bir su dışı engelin üzerine bir üst geçit inşa edilmiştir. Üstgeçit, üst geçidin bir parçasıdır, ancak tünel ile her şey açıktır.

İşaretli ve işaretsiz dar yol

Dar bir yolun kenarına park etmek istiyorsanız, bunu ancak otomobilin taşıt yolunun ortasındaki sağlam taşıt yoluna veya yolun karşı tarafına olan mesafesi en az 3 metre ise yapabilirsiniz.

Bu genişlik, diğer arabaların sizin "yutmanız" şeklinde engelin etrafından dolaşabilmesi için gereklidir.

Yaya geçidi

"Yaya geçidi" işaretinin hareket bölgesinde durmak yasaktır:

• doğrudan "zebra" üzerinde;
• 5 metreden daha yakın.

Yani önünüzde bir yaya geçidi görürseniz geçersiniz ve 5 metre sonra park edebilirsiniz. Bu kurallar, aracınızla bir yayayı diğer sürücüler için görünmez bir kişiye dönüştürmemeniz için yazılmıştır.

Sıfır görünürlük

Aşağıdaki durumlarda anayolun ortasında duramazsınız:

• tehlikeli bir dönüş konusunda uyaran 1-11-1 veya 1-11-2 işaretleri gördü;
• ovadan ayrılmak;
• yol yüz metreden daha az görünür.

Bir notta! Bu tür koşullarda aralarında kısa bir mühlet bir suç olmayacaktır.

Kavşaklar / bitişik alanlar

Yol ayrımında durmak kesinlikle imkansız. Ayrıca, onlara 5 metreden daha yakına park etmek de yasaktır.

Bir istisna, düz bir çizgi ile 3 yollu bir kavşağın yan geçidinin karşısındaki omuzdur.

Avlu çıkışları bu kuralın kapsamına giriyor mu? Numara. Ancak öğle yemeğine aceleyle eve gitmek veya işten yorgun dönmek isteyenlere engel olmamak için dönüşten 5 metre önce arabayı park etmek daha iyidir.

Şehir içi ulaşım durağı

Durağın sınırlarını belirleyen özel işaretlerden 15 metre önce fren yapmasına izin verilir.

Sadece troleybüs, otobüs ve minibüslerden değil, taksilerden de bahsediyoruz. Herhangi bir işaret yoksa, görüntü ilgili işaretten ölçülür.

Sürücüler ve yayalar için herhangi bir rahatsızlık olmaması koşuluyla, yolcuların arabadan inip araca binebilmeleri için kısa bir duraklama bir istisnadır.

Önemli! 15 metre sadece trafikle ölçülmez, bu nedenle durağın diğer tarafındaki dar yola park etmek yasaktır.

Nerede frenleyemeyeceğinizle ilgili konuşmayı bitirirken, bir araba bir trafik ışığını, kalıcı veya geçici bir yol işaretini, bir çıkış girişini veya prensip olarak insanların geçmesini veya sürmesini engelliyorsa, sadece bir dere değil, size hatırlatmama izin verin. Sahibinin başına lanetler yağacak ama aynı zamanda para cezası da verilecek...

Otopark sorunlarının sizi daha fazla veya daha az boş alan kullanmaya zorladığı açıktır, ancak bunun için 4-4-1 ve 8-14 işaretleri ile belirtilen bisiklet yolunu seçmeyin.

Bu da para cezasına tabidir. Engelli bir otoparkta durma / park etmenin yanı sıra.

Park etmek nerede yasaktır?

"Durmak Yasaktır işaretinin altına park etmeye izin verilir mi?" gibi sorularla biraz cesareti kırıldı.

Cevap arayanlar yardım için mantığa başvurmalıdır - eğer duramıyorsanız, o zaman burada bir arabayı nasıl bırakabilirsiniz?

Bana göre hayır olması gayet doğal. Kuralları iyi öğrenmiş olanlar için, durmanın yasak olduğu her durumda park etmenin de yasak olduğu açıktır (madde 12-5).

Önemli! Ana yol boyunca (2-1 işareti) şehir dışına çıkıyorsanız, ancak yoldan çıktıktan sonra durabilirsiniz.

Arabayı demiryolu geçidinden belirli bir mesafede bırakmak mümkün müdür? 50 km'den daha yakın - imkansız, diğer durumlarda izin verilen mesafe işaretle belirlenir:

• 50 metre - 1-1, 1-2, 1-4-3, 1-4-6 işaretleri;
• 50 ila 100 metre - 1-1, 1-2, 1-4-2, 1-4-5;
• 100 metreden fazla - 1-1, 1-2, 1-4.1, 1-4-4.

İhlal edenler - para cezası!

Durdurma-park etme kurallarını ihlal ederek hem uyarı hem de 5 bin ruble ciddi para cezası alabilirsiniz. (engellilerin arabaları için sitede park etmek için). Örneğin diğer durumlarda toplamlar:

• bir yaya geçidinde veya işaretlerde durdu - bin ödeyin;
• dışarı çıktı ve demiryolu raylarında durdu - bir buçuk;
• anayolun ortasında durdu - iki.

Yasaklayıcı bir işaret altında mola vermeye, on beş yüz için bir makbuz tutmaya karar verdik ve Moskova veya St. Petersburg'da böyle bir suç işlediyseniz, miktar iki katına çıkar.

Konuyu inceledikten sonra, durma ve park etme kurallarıyla ilgili hiçbir sorunuzun kalmadığından eminim. Hikayelerinizi yorumlarda paylaşın.

Bize bahçenizdeki park yerlerinden bahsedin. Makaleyi sosyal ağda yeniden yayınladığınız için - yazardan büyük bir şükran. Herkese yolda iyi şanslar!

Her yıl megalopolislerdeki trafik daha yoğun hale geldi, çünkü araba sayısı sürekli artıyor. Yeni bir araba satın alırken, çoğu, onu bahçede bırakmanın yeterli olduğundan emin olarak, nereye park edeceklerini bile düşünmüyorlar.

Ancak bu, yalnızca hoşnutsuz komşular açısından değil, aynı zamanda yasa açısından da son derece önemli bir konudur. Araba meraklılarının bahçeye yasal olarak nasıl park edileceği ve adil bir şekilde cezalandırılmaktan kaçınmak için nelerden kaçınılması gerektiği konusundaki sorularını sık sık yanıtlıyoruz.

○ Avlularda park etme kuralları.

Bu "avlu bölgesi"nin ne olduğunu tanımlayarak başlamak gerekir. Hemen, Yolun Kurallarının istenmeyen net bir kavram verdiğini not ediyoruz. Aynı zamanda, yerleşim alanlarındaki trafiğe ayrılmış olan 17. bölüm, doğrudan paragraf 17.4'te belirtilen avlu alanları için geçerlidir:

• "Bu bölümün gereklilikleri avlu alanları için de geçerlidir."

Bu nedenle, yalnızca, içinde oyun alanları, rekreasyon alanları, yeşil alanlar, evlere, okullara giden yerel yolların bulunduğu, çevresi boyunca binalarla sınırlanan bir alan olarak bir avlu bölgesinin genel yasal tanımıyla yetinmek kalır. anaokulları vb. yer almaktadır.Ancak önemli bir fark var - 5.21 (yerleşim alanı) ve 5.22 (yerleşim alanının sonu) işaretleri ile gösterilmemiştir ve bu nedenle sürücünün dikkatli olması ve aksi takdirde tüm Konut alanında araçların hareket ve park etme kuralları burada geçerlidir.

Dolayısıyla, SDA'nın 17.2 maddesi açıkça şöyle diyor:

• "Yerleşim bölgesinde, trafik, eğitim sürüşü, çalışan bir motorla park etme ve ayrıca izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tondan fazla olan kamyonların özel olarak belirlenmiş ve işaretler ve (veya) işaretlerle işaretlenmiş dışına park edilmesi yasaktır. "

Yani, bu noktada ana ve en sık görülen ihlal, çalışan bir motorla kamyon park etme ve park etmedir. İkincisi, özellikle “motoru ısıtmak”, çevreyi kirletmek ve bitişik evlerin sakinlerinin uykularına müdahale etmek isteyenler için soğuk dönemde geçerlidir.

Avlularla ilgili olan park etme konusunda birkaç önemli noktaya daha dikkat etmeye değer. SDA'nın 1.2 Maddesi, bir durağı ve bir park yerini tanımlar; bu, madde 17.2'de özellikle park etmekten bahsettiği için çok önemlidir:

• "" Dur "- bir aracın hareketinin 5 dakikaya kadar bir süre boyunca ve ayrıca yolculara binmek veya inmek veya bir aracı yüklemek veya boşaltmak için gerekliyse daha fazla süreyle kasıtlı olarak durdurulması.
  "Park etme" - yolcuların bindirilmesi veya indirilmesi veya aracın yüklenmesi veya boşaltılması ile ilgili olmayan nedenlerle bir aracın hareketinin 5 dakikadan fazla kasıtlı olarak durdurulması.

Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu, avlular için de geçerli olan ek park yasakları belirlemiştir. Genellikle buradaki geçitler dardır ve bu nedenle park edenler sadece diğer arabaların geçişine değil, aynı zamanda teknik servisler bir yana, sıradan yayalara ve bebek arabası olan annelere de müdahale etmeyi başarır. Ancak, Sanatın 8. kısmı. İdari Kanunun 20.4'ü yangın güvenliği kurallarının ihlali için bir dikeylik belirler. Yani, terkedilmiş araba itfaiyecilerin geçişine müdahale ederse, para cezası ödemeye hazırlanabilir.

○ Bahçeye uygunsuz park etme cezaları.

Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu da avlu bölgesini tanımlamaz, ancak Sanatta bir yerleşim bölgesinde trafik kurallarının ihlali için sorumluluk oluşturur. 12.28 Rusya Federasyonu İdari Kodu

• "bir. Bu maddenin 2. bölümünde belirtilen durum dışında, yerleşim yerlerinde araçların hareketi için belirlenen kuralların ihlali, - miktarında idari para cezası verilmesini gerektirir. bin beş yüz ruble... 2. Bu maddenin 1. bölümünde belirtilen, federal öneme sahip bir şehirde Moskova veya St. Petersburg'da işlenen ihlal, - miktarında idari para cezası verilmesini gerektirir. üç bin ruble.»

Yani, arabanız trafik polisi müfettişi tarafından yukarıdaki kurallara aykırı olarak park edilmiş olarak bulunursa, ödemeye hazırlanabilirsiniz. 1000 ruble para cezası ve başkentlerde ve 3000'in tamamında... Aynısı bahçedeki kaldırıma park etmek için de cezalandırılacaktır, çünkü çoğu zaman park edilmiş arabalar nedeniyle bir bebek arabasını taşımak imkansızdır.

Ancak konu bununla sınırlı olmayabilir. Kabul edilmelidir ki, trafik polisi avlularda çok sık devriye gezmiyor, özellikle küçük kasabalarda, ancak bir şey olursa, tehlikeli durum daha ciddi olurdu. Örneğin, bir yangın durumunda ve bir şirket arabasının bir yangına geçememesi durumunda, ihmalkar bir sürücü Sanatın 8. Kısmını uygulayabilir. 20.4 İdari Kod:

• “Binalara, yapılara ve yapılara geçitlerin, araba yollarının ve girişlerin sağlanmasına ilişkin yangın güvenliği gerekliliklerinin ihlali - vatandaşlara miktarında idari para cezası verilmesini gerektirecektir. bin beş yüz ila iki bin ruble; yetkililer için - yedi bin ila on bin ruble; tüzel kişiler için - yüz yirmi bin ila yüz elli bin ruble.

Ancak bu, yalnızca yangın denetimi ihlali kaydederse mümkündür, kolayca 2.000 rubleye kadar para cezası verir.

Avlular genellikle çimler de dahil olmak üzere yeşil alanlarla donatılmıştır. Trafik kuralları veya İdari Suçlar Kanunu, bir çim tanımı veya üzerine park etme cezası içermez. Bu hususlara yerel makamlar tarafından karar verilir ve bu tür ihlaller için para cezasının miktarı belirlenir. Çoğu şehirde bu miktar sabittir, bu nedenle St. Petersburg'da sıradan bir araba sahibi ödeyecek 3000'den 5000'e iyi. Samara gibi diğer bölgelerde, plantasyona verilen zararı ödemek zorunda kalacaklar. Her durumda, bunu yapmamalısın.

Sorunun bir başka yönü de yerleşim bölgesinden geçen trafiktir. Resmi olarak, SDA'nın 17.2 maddesi ile yasaklanmıştır. Ancak sürücülerin çok azı en yakın avludan "trafik sıkışıklığının" etrafından dolaşmaya çalıştı. Kurallar sadece geçişi yasaklar ve SDA'nın 10.2 Bölümünde saatte 20 km hızla hareketin kendisine izin verilir:

• "Yerleşim yerlerinde, araçların 60 km / s'den fazla olmayan ve yerleşim alanlarında ve avlularda 20 km / s'den fazla olmayan bir hızda hareket etmesine izin verilir."

Yani sadece "aracılığıyla" kavramından kurtulmanız gerekiyor. Birkaç saniye durmanız yeterlidir ve bakın, zaten hiçbir şeyi ihlal etmeyen saygın bir sürücüsünüz. Ama tabi ki durdurma, açıklanan kurallar dikkate alınarak yapılmalıdır.

Yukarıdaki durumlardan herhangi birinde araç sahibinin yokluğunda, özellikle temizlik veya itfaiye araçlarının geçişine veya çalışmasına engel oluyorsa, araç tahliye edilebilir, bu da konaklama için ödeme yapmanız gerektiği anlamına gelir. alıkoyma istasyonu.

Ek olarak, ihlal edenler genellikle bir trafik polisi tarafından yakalanmazlarsa kesinlikle cezasız kalacaklarından emindir, ancak Sanatın 4. Bölümü. 28.1 İdari Kod:

• “İdari suç davası açma sebepleri şunlardır:
  4. Rusya Federasyonu'nun kurucu bir kuruluşunun yasası tarafından öngörülen, bir araç kullanımı veya mal sahibi veya diğer mal sahibi tarafından işlenen karayolu trafiği alanında idari bir suçun veya peyzaj alanında idari bir suçun tespiti bir arsa veya başka bir gayrimenkul nesnesinin, fotoğrafçılık ve filme alma, video kaydı veya fotoğraf ve filme alma, video kaydı işlevlerine sahip özel teknik araçlarla otomatik modda çalışan.

Artık ihlal kanıtının fotoğraflarını ve videolarını yükleyebileceğiniz siteler bile var.

Bu yüzden sabahları yarım saat arabayı ısıtan araç sahibini komşuların şikayet etme tehditleri oldukça gerçektir.

Yüksek bir binanın her kiracısına bir araba için yer ayrılacağı yasası henüz kabul edilmedi. Bununla ilgili görüşmeler hükümetin en üst düzeylerinde devam ediyor, ancak şu ana kadar imzaya uygun bir yasa tasarısı geliştirilmedi. Bitişik bölgelerdeki park araçları için hangi normların 2017'de yürürlükte olduğunu ve milletvekillerinin ne getirmeyi önerdiğini anlayacağız.

Uygulanabilir sıhhi standartlar

Bugün bir apartmanın yakınında park etmeyi düzenleyen ana belge, mevcut sıhhi standartlardır. Onlara göre:

• 10 arabaya kadar kapasiteli bir park yeri, bir konut binasından on metre uzakta bulunmalıdır;
• Otopark 50 araca kadar ağırlayabiliyorsa, evin etrafındaki alanın düzenlenmesi için sağlanan tüm kurallara uymak önemlidir.

İkinci durumda, yüksek katlı bir binadaki daire sahipleri bitişik bölgeyi özelleştirmeye çalışabilir, ancak bu süreç çok karmaşıktır. Kesinlikle avukat tutmaları ve otopark için imza toplamaları gerekecek. Tüm sahiplerin 2/3'ü, arabalar için yerlerin düzenlenmesi için oy kullanmalıdır. Tüm belgeleri topladıktan sonra ilçe yönetimi ile iletişime geçmeleri gerekecektir. Arazi tahsis süreci yıllar alabilir, bu yüzden sabırlı olun.

Araç sahipleri, sıhhi standartların da yüksek bir binada yaşayan herkesin uyması gereken bir yasa olduğunu unutmamalıdır. Sürücüler tarafından sıhhi standartların ihlali, apartman sahiplerinin aşağıdaki izleme hizmetlerine şikayet yazması durumunda sonuçlara yol açabilir:

• yangın denetimi;
• bölge mühendislik hizmeti;
• sıhhi muayene;
• ekolojik hizmet.

2017'de geliştiriciler, yerleşim alanlarının tasarımı sırasında sıhhi standartlara uyduğundan emin olmalıdır. Sadece bir daire satın almayı düşünüyorsanız, sadece büyük park yerleri ve arabalar için yer altı otoparkı olan teklifleri düşünün. Bazı bölgelerde yetkililer, büyük inşaat şirketlerine geniş yer altı otoparklarını donatmalarını tavsiye etti. Örneğin, son haberler, bu tür tavsiye mektuplarının Krasnoyarsk'tan inşaatçılar tarafından alındığını söylüyor. Ek olarak, bazı bölgeler mahallelerin tasarımı için geliştiricilerin uyması gereken kendi kurallarını ortaya koymuştur.

Trafik kuralları, bir konut binasının yakınındaki bölgede park etme hakkında ne diyor?

Bir aracın her sürücüsü trafik kurallarına uymalıdır - bu, yalnızca araba kullanırken değil, aynı zamanda bir apartmanın yakınındaki park yerlerinde de uyulması gereken sürücüler için temel yasadır. Bu yasa aşağıdaki kuralları ve cezaları sağlar:

1. Bir konut binasından çok uzak olmayan, çalışan bir motoru olan bir arabayı 5 dakikadan fazla durdurmak. Sadece yolcuların inmesi veya binmesinin yanı sıra kargo elleçlemek için park etmeye izin verilir. Soğuk mevsimde sabahları arabayı uzun süre ısıtırsanız, komşuların trafik polisine şikayet etme hakkı vardır. Müfettiş, 1.500 ruble veya 3.000 (büyük şehirler ve başkentler için) para cezası verebilir.
2. Aynı miktarla, trafik kurallarında kabul edilen değişikliklere göre, ağır vasıta sürücülerinin ayrılması gerekecek. Evin park cebine konulamaz, 3,5 ton ağırlığındaki kamyon ve araçlar için özel park yerleri mevcuttur.
3. 2019 yılında kaldırımlarda kalan arabaları tahliye etmek mümkün. Özel ekipman artık konut binalarının avlularında çalışıyor. Sürücünün çifte sorumluluk üstlenmesi gerekecek - arabanın tahliyesi için ödeme yapmak ve 2 bin ruble para cezası ödemek. Bazı durumlarda kaldırımlara park etme kısıtlanmaz, ancak yalnızca yayaların serbest dolaşımı için iki metre kaldığı durumlarda.
4. Para cezasının kesin miktarı başka bir ihlal için söylenemez - özel servis arabaları da dahil olmak üzere diğer araçların geçişini engellemek. Çoğu zaman bu, çok katlı bir binanın sakinleri için bir sorun haline gelir, çünkü bazen geçiş itfaiyeciler, kurtarma ekipleri veya ambulanslar için uygun değildir. Duruma bağlı olarak, trafik polisi müfettişi, İdari Kanun tarafından yönlendirilen farklı türlerde para cezaları atayabilir.
5. Bazı kiracılar evin yakınında kendi park yerlerini koruyarak diğer araçların üzerlerinde bırakılmasını engelliyor. Bunun cezası 5 bin rubleye ulaşıyor.
6. Çöp konteynırlarında park etme maliyeti iki ila beş bin arasındadır. Tesislerin çalışmasını zorlaştırır. Makineyi çöp kutularının yakınında bırakmamayı unutmayın, onlardan minimum mesafe beş metre olmalıdır.

Çimler üzerine park etmek ayrı bir tartışmayı hak ediyor. Evinizin yakınındaki çimlerin girişinde herhangi bir engel yoksa, er ya da geç, park yerinde yer almayan bir komşunun arabasını bulacaksınız. Yasa, arabaları çimlerin üzerine bırakmayı yasaklıyor, ancak yaz aylarında sürücülerin eylemleri hakkında trafik polisine ve kışın sıhhi hizmetlere (araç pencerelerin hemen altındaysa) şikayet etmeniz gerektiğini unutmayın. Bunun nedeni, kar düştükten sonra evin etrafındaki alandaki yeşil alanların sınırlarının görünmemesi ve trafik polisi müfettişlerinin bu durumda güçsüz kalmasıdır. Adli uygulamada, ihmalkar sürücülerin kışın verilen bir çimenliğe park etmek için para cezasına itiraz edebildiği birçok durum vardır.

Para cezaları nasıl tahsil edilebilir

Evinize park edenleri istedikleri gibi cezalandırmak istiyorsanız, kamu kurumlarını arayıp başkalarının malına zarar vermemelisiniz, şu adımları atmanız yeterli:

• ihlallerin fotoğraflarını ve videolarını çekmek;
• trafik polisi müfettişini bahçeye davet edin;
• onu bilinen veriler hakkında bilgilendirin ve toplanan materyalleri sağlayın.

Sonuç olarak, trafik polisi tüm ihlaller için protokoller hazırlayacak ve para cezaları yazacaktır. Bazen araç sahipleri sıhhi standartlara uymazlar, o zaman yanlış park edilmiş araçların fotoğraflarını ve videolarını çekmeye ve uygun servislerle iletişime geçmeye değer.

Bazı durumlarda, örneğin ayakta duran bir araç, yangının meydana geldiği evin bulunduğu yere geçişi engellediğinde, itfaiye görevlileri tarafından para cezası verilebilir. Yönetim şirketinin çalışanları, yanlış park edilmiş arabalar hakkında araba müfettişlerini bilgilendirebilir. Örneğin, çöp kutuları ile park etme yasası ihlal edilirse. Bu durumda, yine de evsel atıkları çıkarmak için Ceza Kanunu çalışanları bir çekici çağırabilir.

Mevcut kurallar neden icat edildi?

Bir apartmanın normal işleyişini sağlamak için mevcut kurallar oluşturulur. Sıhhi standartlar ve trafik kuralları ile ilgili mevcut yasaya uyarsanız, kamu hizmetleri ve komşularla çatışma yaşamayacaksınız.

İdeal olarak, her eve 10 ila 50 araçlık bir park yeri tahsis edilmelidir (daire sayısına ve kat sayısına bağlı olarak), ancak aslında geç saatlere kadar çalışan birçok kişi arabalarını nereye gitmek zorunda kalırlarsa bırakmak zorunda kalırlar. Ulaşımınız için yer bulamıyorsanız, en yakın ücretli otoparka başvurmanız en iyisidir.

Yasa, evin sakinlerinin avluya girişte bariyerler kurmasına izin veriyor. Bu onları, park cebinde yer bulamayan sakinlerin ve komşu binalardan gelen misafirlerin arabalarından koruyacaktır. Ancak bariyerin satın alınması ve bakımı faturaya dahil değildir. Kurulumu, tüm sahiplerin bir araya gelmesi ve imzaların toplanmasından sonra yapılabilir. Bariyer için tüm maliklerin 2/3'ünün onayı gerekir. Bu ekipmanın montajı ve bakımı için gereken para binadaki tüm dairelerden eşit paylarla toplanır.

Milletvekilleri ne tanıtmak istiyor

Yeni yasa, Sergei Mironov - "Adil Rusya" partisi tarafından geliştirildi. Şimdiye kadar, proje henüz kesin olarak adlandırılamaz, çünkü daha önce inşa edilmiş ve çevresinde geniş bir alana sahip olmayan evler için eylem mekanizmaları net değildir. Bu nedenle, yeni yasa nihai hale getiriliyor.

Milletvekillerinin teklifi şöyle:

1. Park yerlerinin tahsisi, dairenin alanı ile ilgili olmalıdır. Standart tek odalı bir daireniz varsa - 33 metrekare, bitişik bölgede bir yer tahsis edilecektir. Dairenin alanı 50 metreyi aşarsa, aileler için iki park yeri olacaktır.
2. Tasarım yaparken, yüksek bir binada bin kişi yaşıyorsa, misafirlere 40 kişilik yer sağlamak gerekiyor. Kiracı sayısının iki bin olması gerekiyorsa, 80 misafir yeri olmalıdır.

Bu yasa mükemmel değil, çünkü Rusya'da birkaç arabası olan büyük aileler küçük konutlarda yaşayabilir. Yeni standartlara göre, diğer bölgelerde "fazladan" araba bırakmak zorunda kalacaklar. Geniş dairelerin kiracılarına tahsis edilen yerlerin bir kısmı boş olabilir. Bu durum, yüksek binaların sakinleri arasındaki çatışmalarla doludur. Aynı zamanda, komşularınızla müzakere etmeyi öğrenirseniz, barışçıl bir çözüm bulmak kolaydır.

Ayrıca milletvekilleri, yakındaki evlerin sakinleri için ücretli park yerlerinde yeni kuralların geçerli olacağı bir yasa önerdi. Özellikle geceleri özgürleşirler ve yakındaki evlerin sakinleri de dahil olmak üzere herkes bunları kullanabilir. Bölgesel yetkililer muhtemelen yasanın uygulanmasını düzenleyecek ve onları kontrol etmek için yerel alanda bulunanlar da dahil olmak üzere şehrin tüm park yerlerini dikkate alan özel bir kayıt oluşturmaları gerekecek.

22 yorum

1. Natalya
   3 yıl once //
2. Nina V.
   3 yıl once //
3. isim
   3 yıl once //
4. Vladimir
   3 yıl once //
5. İskender
   3 yıl once //
6. juraper
   3 yıl once //
7. Kariş
   2 yıl önce //
8. Kariş
   2 yıl önce //
9. Kariş
   2 yıl önce //
10. Egor
    2 yıl önce //
11. Tatyana
    2 yıl önce //
12. İgor
    2 yıl önce //