Kullanılmış bir arabanın alım satımı, kayıt prosedürü, belgeler, kayıt. Elde taşınır bir araba satın alırken bilmeniz gerekenler nelerdir? Araba alırken hangi belgeler hazırlanır?

ev / Çevrimiçi trafik kuralları

Bir motorlu taşıtın alım satımı yazılı olarak sonuçlandırılmalıdır.... Sözleşmenin eksiksiz ve doğru bir şekilde yürütülmesi için, sözleşmenin imzalanamayacağı bir dizi belge gereklidir. Ardından, bir araba satmak için hangi belgelere ihtiyaç vardır.

satıcıdan

Kimlik

Sözleşme yapmak için gerekli olan en önemli belge araç sahibinin kimlik belgesidir. Bu olabilir:

  • Rusya Federasyonu vatandaşının pasaportu;
  • değiştirilme tarihi gelmemişse, SSCB vatandaşının pasaportu;
  • denizci pasaportu ve 2014'ten beri - denizci sertifikası;
  • Rusya Federasyonu askerinin kimlik kartı;
  • 2-P şeklinde bir Rusya vatandaşının geçici kimlik kartı;
  • yabancı bir vatandaşın pasaportu;
  • başka bir devletin vatandaşının diplomatik pasaportu.

Yabancı pasaport, yurtdışında bulunan Rusya Federasyonu vatandaşının kimliğini kanıtlayan bir belge olarak kabul edilir, bu nedenle buna dayanarak bir anlaşma yapılması önerilmez.

PTS

Araç pasaportu, araç için ana belgedir. Araç sahibi hakkında bilgiler ve aracın kendisi hakkında önemli bilgiler içerir:

  • kimlik numarası (VIN);
  • yapmak ve modellemek;
  • araç tipi ve kategorisi;
  • Üretim yılı;
  • motor, gövde, şasi numaraları;
  • araç rengi;
  • güç, hacim ve motor tipi.

Araç bilgileri, araç başlığından alınan bilgilere dayanılarak sözleşmeye girilir ve araç teslim edildiğinde satıcı bunu alıcıya aktarır.

Satış sırasında alıcıya başka hangi belgelerin aktarıldığı yazılır.

KH

STS, bir aracın tescil belgesidir. Ayrıca araç tanımlama ve sahip bilgilerini içerir.

Bir arabayı kendisi için kaydettirirken, alıcı, diğer belgelerin bir parçası olarak arabanın tescil belgesini sunmalıdır.

teşhis kartı

Teşhis kartı - bir aracın teknik özelliklerini gösteren ve çalışmasının olasılığı veya imkansızlığı hakkında bir sonuç veren bir belge. Elden araç alırken tekrar muayeneden geçmenize gerek yoktur ancak son muayene tarihini satıcı ile görüşmelisiniz.

Alıcının işlem sırasında araç sahibinden teşhis kartı talep etmesine gerek yoktur., arabayı kendiniz için yeniden kaydettirdikten sonra alabilirsiniz.

OSAGO

Araç, OSAGO poliçesi olmadan çalıştırılamaz, ancak araç satın alınırken kayıt yapılmasına gerek yoktur. Mevzuat, aracın satın alındığı tarihten itibaren 10 gün içinde bir OSAGO poliçesinin düzenlenmesini gerektirir.

Önceki sahibin eksik kullanılmış bir OSAGO politikası varsa, eski sahibin poliçesini yenisi adına yeniden düzenlemesine izin verilir. Bu durumda, sigorta şirketi tarifeyi yeniden hesaplayabilir ve muhtemelen alıcının ek sigorta ödemesi gerekecektir.

Bir araba satarken sigorta hakkında bilgi edinin.

Temsil yetkisi

Satış işleminin araç sahibi tarafından yapılmaması durumunda, araç sahibi adına hareket eden kişinin araçla işlemi tamamlama hakkını teyit eden bir vekaletname sunması gerekir.

Mevzuat, basit bir biçimde düzenlenmişse bir iznin noter tasdikini gerektirmez, ancak muvafakatın elle ve alıcının huzurunda yazılması istenir.

alıcıdan

İşlemde alıcıdan asgari bir belge listesi gereklidir:

  • pasaport veya diğer herhangi bir kimlik belgesi;
  • Alıcı temsilcisi aracılığıyla hareket ederse, bir araba satın almak için vekaletname.

Genel kağıt

İşlemden sonra her iki taraf da ortak belgelere sahiptir:

  • satış Sözleşmesi;
  • araç transfer kanunu

Araç satış ve satın alma sözleşmesi

Satın alma ve satış sözleşmesi herhangi bir biçimde sonuçlandırılır., ancak temel koşulları içermelidir:


Sözleşme, alıcıdan gizlenen kusurları tespit etme prosedürünü, sözleşme kapsamındaki ödemelerdeki gecikmenin sorumluluğunu ve mücbir sebepleri belirtir.

Araç kabul belgesi

Aracın devri bir kanuna bağlı olarak gerçekleşir. Kanun, aracın teknik durumunu açıklar ve mal sahibinin değişmesi gerçeğini kaydeder.

Bir tüzel kişilik sözleşmenin taraflarından biri olarak hareket ederse, kabul belgesi, makineyi bilançoda kabul etmek veya bilançodan çıkarmak için bir muhasebe işlemi gerçekleştirmek için bir belgedir.

Başka neye ihtiyacın var?

Tarafların sözleşme imzalaması, uzlaşma sağlaması, satıcının transfer etmesi ve alıcının arabayı kabul etmesi durumu standarttır. Ancak, bir araba için ödenmemiş bir kredi veya satıcıyla anlaşmak için tüm fon miktarının eksikliği nedeniyle işlemin karmaşıklaştığı durumlar vardır.

Araba kredili ise

Kredi fonu ile satın alınan bir araba, banka tarafından rehin edilir. Bu durumda satıcının araç pasaportu olmayabilir ve satıcı mükerrer PTS karşılığında araç satarsa ​​alıcının aracın rehinli olup olmadığını kontrol etmesi gerekir.

Satıcı, krediyi kişisel fonlarından erken ödeyebilir ve arabayı yasal olarak satabilir. Veya araç kredisinin işlem kapsamında alınan fonlardan geri ödeneceği konusunda alıcı ile anlaşabilirsiniz. Bu durumda taraflar arasında herhangi bir ek anlaşmanın önemi kalmayacak ve satıcı taşıt kredisini geri ödemediği takdirde alıcı parasız kalacak ve aracı kendisi adına tescil ettiremeyecektir.

Satıcı ve alıcı birlikte bankaya gelmeli, araç kredisini planlanandan önce ödemeli ve orada depoda bulunan PTS'yi almalıdır.

Bir taksit planı düzenlemeyi planlıyorsanız

Alıcı, satın aldığı arabanın tutarının tamamına sahip değilse ve satıcı parayı parça parça almaktan çekinmiyorsa, taraflar bir taksit planı üzerinde anlaşabilirler. Sözleşme, satıcının hemen alacağı tutarı ve alıcının kararlaştırılan süre içinde kendisine taksitler halinde ödeyeceği tutarı belirtir. Aracın elden ele devri sırasında taksitlendirme yapıldığında başka hangi nüanslar vardır?

Tarafların bir ödeme planı hazırlamaları ve bunu sözleşmenin eki olarak yayınlamaları en iyisidir. Ayrıca sözleşme, satıcının sonraki tüm ödemeleri nasıl alacağını belirtmelidir ve hangi noktada arabanın alıcının mülkü olarak kabul edileceği - satıcı tarafından devri sırasında veya sözleşme kapsamındaki nihai anlaşma sırasında.

İşlemdeki katılımcı tüzel kişi ise

İşlemdeki tüzel kişilik aşağıdakilerden biridir:

  • tüzel kişiliğin satış kararı veya sözleşmesi temelinde hareket eden teşebbüsün sahibi;
  • Şart temelinde hareket eden bir lider;
  • yetkileri bir tüzel kişilik adına vekaletname ile onaylanan yetkili kişi.

Bir işlemde, şirketin çıkarları güvenilir bir kişi tarafından temsil ediliyorsa, tüzel kişiye zorunlu bir vekaletname verilmelidir. Yönetici veya mal sahibinin yetkilerinin teyit edilmesi gerekli değildir, ancak işlemin ikinci tarafı, Birleşik Devlet Tüzel Kişiler Kaydı'ndan bir alıntı talep ederek bunları doğrulamalıdır.

İşlemden sonra yeni sahibine ne verilir?

Satıcı, satış sözleşmesini imzaladıktan ve alıcıdan para aldıktan sonra kendisine şunları aktarır:

  • kayıttan çıkarılmamışsa, anahtarları ve plakaları olan bir araç;
  • araç pasaportu;
  • tarafların mutabakatı ile - bir teşhis kartı, araba için yedek parçalar ve bir dizi lastik, bir ilk yardım çantası, bir yangın söndürücü.

Bir araba alım satım işlemine, bir alım satım sözleşmesinin zorunlu olarak yapılması ve bir taşıt devir ve kabul belgesi eşlik eder. Ayrıca satıcı, araç pasaportunu alıcıya teslim etmelidir. İşlemin koşullarına bağlı olarak, ek belgeler gerekebilir.

Arabayı buldunuz, satıcıyla görüştünüz, belgeleri ve arabayı kontrol ettiniz, tüm detayları görüştünüz. Bir arabanın tam sahibi olmak için atmanız gereken sonraki adımlar nelerdir?

1. Bir satış sözleşmesi yapın

Bir sözleşme yapmak için aşağıdaki belgelere sahip olmanız gerekir: araç pasaportu (PTS), araç tescil belgesi (STS), satıcı ve alıcı pasaportları.

Satış sözleşmesi (DCT) üç nüsha olarak (siz, alıcı ve trafik polisi için) doldurulmalı ve işlemin her iki tarafı tarafından imzalanmalıdır. Sözleşmeyi doldurmanın birkaç yolu vardır:

bağımsız olarak elle. Formu yazdırın ve normal bir kalemle doldurun. Bu en kolay seçenektir, ancak aynı zamanda en yavaşıdır;

internet üzerinden. Tüm veriler özel bir forma girilebilir ve hazır bir sözleşme yazdırılabilir, geriye sadece imzalamak kalır. Kullanışlıdır, ancak her zaman elinizin altında bir bilgisayar ve yazıcı bulunmaz;

aracıların yardımıyla. Genellikle trafik polisi departmanının yakınında, sözleşmeyi hızlı ve doğru bir şekilde doldurmanıza yardımcı olacak şirketler bulunur. Hizmet için ortalama 500 ila 1000 ruble ödemeniz gerekecek.


2. Kendinizi TCP'ye uydurun

Şimdi kendinizi TCP'ye uydurmanız gerekiyor: bu elle yapılabilir. Soyadınızı, adınızı ve soyadınızı, kayıt adresinizi ve arabanın satın alındığı tarihi girin. "Tapu" sütununda "Satış ve Satın Alma Sözleşmesi" ve tamamlanma tarihini belirtin. Ardından, "Mevcut sahibinin imzası" sütununu imzalamanız ve satıcıdan "Önceki sahibin imzası" öğesinde bir imza bırakmasını istemeniz gerekir.

Bazen istisna olarak sizin yerinize PTS trafik polisi tarafından doldurulabilir ve verilerinizle girilebilir. Ancak, bu nadirdir, bu nedenle şahsen doldurmak en iyisidir.


3. Para transferi yapın ve ihtiyacınız olan her şeyi toplayın

Satış sözleşmesinin imzalanmasından hemen sonra araba için parayı transfer etmelisiniz. Bazı satıcılar adli kontrol için sizinle birlikte trafik polisine gitmeyi kabul edebilir, ancak kanunen bunu yapmaları zorunlu değildir. Parayı transfer ettikten sonra şunlara sahip olmalısınız:

    Bir araba ve ondan bir dizi anahtar (genellikle iki anahtar, bazen üç);

    Halihazırda girilmiş olduğunuz unvan;

    önceki sahibin JTS'si;

    DKP nüshası (biri evde, diğeri trafik polisinde olacak);

    Diğer belgeler (servis defteri, MOT kuponu, CASCO sözleşmesi vb.).


4. Teknik bir muayeneden geçin ve sigorta yaptırın

Artık arabanın yeni sahibi sizsiniz ve sizin adınıza trafik polisine kayıt için hazırlamanız gerekiyor. Önceki sahibinden teşhis kartı kalmamışsa teknik bir inceleme yaptırın. Bir teşhis kartı ile, sigorta şirketine bir MTPL - ve dilerseniz KASKO - düzenlemeniz gerekir.


5. Kayıt

Bir arabayı kaydettirmek yaklaşık bir gün sürecektir. Tüm belgeleri kayıt için hazırlamak ve herhangi bir MREO'ya (trafik polisinin bölgelerarası kayıt ve muayene departmanı) getirmek gerekir. Sözleşmeyi imzaladığınız tarihten itibaren 10 gün içinde aracı tescil ettirmelisiniz. Zamanında yapmazsanız, 1500-2000 ruble arasında para cezasına çarptırılabilirsiniz.

Yanınızda götürmeniz gereken belgeler:

    Pasaport;


    6. Keyfini çıkarın

    Tebrikler! Araba resmen sizindir ve sırayla onun için tüm belgelere sahipsiniz. Sür, sev ve zamanında hizmet et.

    Bir araba satın almak, neşeli ve sorumlu bir olaydır, özellikle bir araba satın alırken doğru belgeler birincil öneme sahiptir. Bu önemli bir koşuldur, bu nedenle beğeninize bir araba satın alırken ve gerekli teknik özellikleri sağlarken evraklara da gereken özen gösterilmelidir. Belgeler hakkında bilmeniz gerekenler bu makalede ele alınacaktır.

    Kullanılmış bir araba satın almak

    Kullanılmış bir arabanın satın alınması, taşınır mallarla açık ara en yaygın işlemdir. Ne yazık ki, yaygınlığına rağmen, mahkemelerde bu tür işlemlere ilişkin iddiaların sayısı azalmıyor. Çoğu durumda, uyuşmazlığın nedeni tam olarak tarafların gerekli belgeleri hazırlamaması veya belgeleri doğru şekilde hazırlamamasıdır. Bu nedenle olası sorunlardan kaçınmak için işleme tam sorumlulukla yaklaşılmalıdır.

    Her şeyden önce, anlaşmayı nasıl tamamlayacağınıza karar vermelisiniz: kendi başınıza, yani doğrudan aracın sahibiyle veya bir araba bayisine başvurun ve arabanızı oradan satın alın. Sahibinin bir birey olmasına rağmen, bir araba galerisinden bir araba satın almak genellikle daha ucuzdur. Ve işte nedeni: ilk olarak, salonun kendisi zaten arabanın tüm belgelerini kontrol etti, ikincisi, araba kontrol edildi ve satın alma işleminizin tüm kusurlarını yansıtan bir servis kartına sahip ve üçüncü olarak, hasarları tazmin etmek için (eğer öyleyse). gerçekleşecek) bir araba bayisinden almak, yalnızca yüksek düzeyde ödeme gücü nedeniyle olsa bile, genellikle daha kolaydır.

    Haklarınızı bilmiyor musunuz?

    Kullanılmış bir araba alımını düzenliyoruz

    Bu nedenle, kullanılmış bir araba satın alırken (kiminle böyle bir anlaşma yaptığınızdan bağımsız olarak), aşağıdaki belgelere ihtiyacınız olacak:

    1. ana belge, elbette, araç satış sözleşmesidir. Bu sözleşme zorunlu olarak, sözleşmenin yapılmamış sayılacağı temel bir koşul içermelidir: konuyla ilgili bir koşul (yani, markası, rengi, üretim yılı ve teknik özellikleri dahil olmak üzere otomobil). Buna ek olarak, sözleşme ayrıca, alıcının araba için ödemesi gereken sabit bir tutarı, ayrıca para transfer süresini, belgeleri ve arabanın kendisini de içermelidir;
    2. satış sözleşmesinin bir eki, mülkün kabulü ve devri eylemi olmalıdır. Bu kanunda, aracın devri gerçeğinin yanı sıra devir sırasındaki fiili durumunun kaydedilmesi, ayrıca, aracın devrinden sonra tarafların her biri üzerinde herhangi bir iddiasının bulunmadığı koşulunu tespit etmek gerekir. devredilen mülkle ilgili olarak diğer;
    3. fonların alınması. Satıcı, ödenmesi gereken tutarı kendisine havale ettikten sonra, satış sözleşmesi kapsamındaki aracın değerine karşılık parayı aldığını belirten bir makbuz düzenlemek zorundadır. Makbuzun bu gerçeği imzalarıyla tasdik edecek tanıkların huzurunda düzenlenmesi en iyisidir;
    4. PTS (araç pasaportu). Satıcı, aracın satışı ile aynı zamanda bu belgeyi alıcıya devretmelidir;
    5. servis kartı - yalnızca bir otomobil bayisinden satın alınan otomobiller için. Servis kartı, bu araçla yapılan tüm onarım çalışmalarını veya aracın hala ayarlanması gereken teknik parametrelerini yansıtır.

    Bakılacak şey

    İşlemin mümkün olduğunca güvenli olması için aşağıdaki koşullara dikkat etmeniz gerekir:

    1. noter tasdikli bir vekaletname olsa bile, bir kişiden vekaletname ile araba satın almayın, mal sahibi sözleşmenin imzalanmasına mahkemede itiraz etmeye çalışabileceğinden bu tür işlemlerden kaçınmak daha iyidir;
    2. bir araba satın alırken, orijinal TCP'ye sahip olmanız gerekir. Size bir nüsha veya nüsha verilirse, arabanın bankada rehine konu olması ve rehin sahibinin izni olmadan satılamaması kuvvetle muhtemeldir;
    3. TCP içeriğine dikkat edin. Orada sadece satın alınan arabanın eski sahiplerinin tam sayısını değil, aynı zamanda arabaya ne kadar süredir sahip olduklarını da belirleyeceksiniz. Sahipler çok sık değiştiyse, bu tür "beğenmeme" nedenlerini düşünmelisiniz, ayrıca, TCP'de belirtilen sayılarla araba parçalarının numaralarını kontrol etmek gereksiz olmayacaktır. Bu, belgelerin gerçekliğini ve arabanın "temizliğini" sağlayacaktır;
    4. aşırı acele veya çok düşük maliyet - arabadan mümkün olan en kısa sürede kurtulma arzusunu gösterebilir ve bu nedenle potansiyel satın alma işleminizde bir sorun olduğunu veya dolandırıcılarla karşı karşıya olduğunuzu gösterebilir.

    Elde taşınan bir araba satın almak, birçok insanın araba satın almak istediğinde yaşadığı bir süreçtir. Gerçekten de, bugün çoğu sürücü kullanılmış bir model satın alıyor. Ve herkesin kendi sebepleri var. Bazıları uzun zamandır showroomlarda bulunamayan bir arabanın hayalini kuruyor: sadece üretilmiyor. Diğerleri, bir yeniliğin satın alınamayacağı belirli bir miktara güveniyor. Yine de diğerleri para biriktirir ve hala showroomlarda olan bir modeli satın alır, ancak durum aynı olmasına rağmen daha ucuzdur. Genel olarak, birçok neden var. Satın alma süreciyle ilgili sorunların yanı sıra. Ve onlara bir cevap vermeye değer.

    Bir anlaşma yapmak

    Bu nedenle, elden bir araba satın almak, her şeyden önce, satıcı ile gelecekteki sahibi arasında bir anlaşmanın yapılmasıdır. Bu işlemin ilk aşamasıdır. O nasıl biri?

    Her şeyden önce alıcı ve satıcı buluşur. Gelecekteki potansiyel sahibin arabayı incelemesi, test etmesi ve vermeye hazır olduğu miktarı müzakere etmesi için. Çoğu zaman başlıkta sözde pazarlık vardır. Yani alıcı ve satıcı zaten yerinde bir fiyat üzerinde anlaşmaya çalışıyorlar.

    Her şey derhal açıklığa kavuşturulursa, sözleşme aynı anda yapılır. Bu belge, satıcı ve alıcı bilgilerinin girileceği (örnek her yerde ücretsiz olduğu için bugün kolayca bulunabilen) bir formdur. Ve elbette, arabalar. Bundan sonra alıcı parayı satıcıya verir ve yasal olarak kendisine ait olan araçta zaten kendisine ait olan arabayı kaydettirmek için trafik polisine gider.

    Kayıt kuralları

    Son zamanlarda (sadece birkaç yıl önce), kendinize bir araç verme prosedürü mümkün olduğunca basit hale geldi. Bu iyi haber. Yeniliklerin ilk artısı, artık arabayı kasadan çıkarmaya gerek kalmamasıdır. Bu, alıcı için çok fazla zaman, sinir ve para tasarrufu sağlar.

    İkincisi, araba artık herhangi bir yere kolayca verilebilir - trafik polisinin herhangi bir bölümünde. Yani, bir kişi Rostov-on-Don'da yaşıyorsa, ancak bir araba için Krasnodar'a gittiyse, aracı hemen orada kendisi için kaydettirebilir. Ve gerekli değil. Böylece elden araba satın almak daha da kolay ve anlaşılır hale geldi.

    Bilmeye değer nüanslar

    Bildiğiniz gibi, her işletmenin kendi tuzakları vardır. Ve elden bir araba satın almak bir istisna değildir.

    İlk "taş" arabanın durumudur. Bazı nedenlerden dolayı, birçok insan (kural olarak, amatörler), yalnızca 80-90'lardan araç alırlarsa, bir arabada ne tür arızalar olduğu konusunda şaşkına döner. Ve arabayı en detaylı şekilde incelerler. Ve boşuna, çünkü yeni arabaların da kontrol edilmesi gerekiyor. Hoş olmayan sürprizlerden (arızalar, vb.) kaçınmak için, alıcı servis istasyonunda bir inceleme yapmakta ısrar etmelidir (elbette, satıcının parasıyla değil, masrafları kendisine aittir). Kesinlikle arabanın değiştirilmesi gerektiğini söyleyecekler.

    İkinci “taş” yasallıktır. Aracın sahibinden WIN kodunu öğrenmek ve trafik polisi veritabanının kaçırılıp kaçırılmadığını, tutuklama olup olmadığını kontrol etmek önemlidir. Aksi takdirde, satın alırsanız parasız ve arabasız kalabilirsiniz. bu konuyu anlamak.

    Ve üçüncü nüans, TCP'deki boş alanın mevcudiyetidir. Olmalı. Orada her şey doldurulursa, sözleşmeyi imzalamadan önce araç sahibinin yeni bir tapu alması gerekecektir.

    Bütün bunları dinledikten sonra, bir kişi elinden bir araba satın almasının nasıl gittiği konusunda sakin olacaktır. Tavsiye gerçekten etkili ve henüz kimseyi hayal kırıklığına uğratmadı.

    TCP'yi doldurma prosedürü

    Bu da bir diğer önemli konu. Elden araba alırken evrakların eksiksiz ve eksiksiz olması gerekmektedir. Araba pasaportunda altı madde var. Mevcut sahibin ve aracın kendisinin verileri orada yazılır. İlk sütunda, bazı veriler girmeniz gerekir. İlk adım, kişinin tam adıdır. sahip. İkincisi, arabanın yeni sahibinin kayıtlı olduğu yer. Ayrıca aracın satış tarihini ve bir kişinin bu araca sahip olma hakkına sahip olduğunu doğrulayan bir belgeyi de belirtirler. Açıkçası, bu bir satış sözleşmesidir. Önceki sahibinin imzası da gereklidir. Ve sonuncusu, arabanın yeni sahibinin imzası.

    TCP'yi doldurmadan önce, orijinal olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Filigranlar, belgenin gerçek olduğunun kanıtıdır.

    Sıradaki ne?

    Para, mevcut mal sahibi tarafından satıcıya devredildi, o da ona anahtarları ve arabayı verdi. Sıradaki ne? Elden araba alma kuralı, bundan sonra en kısa sürede yapmanız gerektiğini söylüyor.Buna 10 gün süre veriliyor ama bu konuda ertelememekte fayda var.

    Kayıt, teşhis kartının kontrol edilmesiyle başlar. Bu, aracın muayeneden geçtiğini doğrulayan çok önemli bir kağıttır. Bu arada, bir kartla sigorta almak çok daha kolay ve daha hızlı - bir CTP poliçesi. Bu konuda ne yapmalı? Herhangi bir sigorta şirketiyle iletişime geçin - orada her şey resmileştirilecektir. Bu arada sigorta konusuna da biraz sonra değineceğiz çünkü bu konu da önemli.

    Teşhis kartının süresinin dolmuş olduğu ortaya çıkarsa, yeni yapılan mal sahibi teknik bir incelemeden geçer. Bu, trafik polisinin topraklarında bulunan özel bir sitede yapılır. Genel olarak, birçok vaka vardır ve süre 10 gündür. Güçlü bir arzu ile her şey bir günde yapılabilir.

    Sigorta

    Şimdi bunun hakkında. Elden araba satın alma prosedürü, bir OSAGO sigorta poliçesinin düzenlenmesini ima eder. Gereklidir! Bu belge olmadan, araba kaydını unutabilirsiniz. Neyse ki, tüm araba alıcıları için bugün herhangi bir sigorta şirketinden bir poliçe alınabilir.

    Belgenin maliyeti belirli faktörlere göre hesaplanır. Birincisi şehir. İkincisi, arabayı kimin hazırladığıdır: bir şahıs veya tüzel kişilik. Aracın türü de önemlidir. Yaş ve sürücünün deneyimi, miktarı hesaplamak için bir ön koşuldur. Arabanın gücü de dikkate alınır. Ve elbette, politikanın hazırlandığı dönem. Ve bonus-malus katsayısı da dikkate alınır. Bu, sigorta ödemelerinin miktarının bir ölçüsüdür.

    Genel olarak birçok kriter var. Ama gerçekte neye benziyor?

    Poliçenin fiyatı nedir?

    Elden araba almak için gerekenler zaten söylendi. Şimdi sigorta fiyatının nasıl hesaplandığını göstermek için bir örnek kullanmaya değer.

    Ehliyette 3 yıllık (veya daha fazla) sürüş deneyimine sahip 22 yaşında (veya daha büyük) bir sürücü tarafından verilirse daha ucuz olacaktır. Ne 22 yılınız ne de deneyiminiz varsa daha pahalı. Örneğin, Rostov-on-Don şehrini ele alalım. 101-120 litre kapasiteli bir binek otomobil. İle. deneyim ve 10 ay veya daha fazla karşılık gelen yaş ile 8900 rubleye mal olacak. Sahibi 22 değilse ve deneyimliyse, miktar iki katına çıkar.

    Bu arada, sürücü sayısını almak her zaman daha iyidir. Bu da demek oluyor ki, birisi bir süreliğine sahibinden araba isterse, herhangi bir ek belgeye ihtiyaç duymadan temin edebilecektir. Ancak sınırlı sigorta, yalnızca belirli bir kişinin - mal sahibinin bu arabanın direksiyonuna oturabileceği anlamına gelir. Bir başkası da girebilir (örneğin, koca arabayı resmileştirir ve karısını da aracı kullanabilsin diye sigortaya girer). Sadece bunun için bir ehliyete ve kişinin pasaportunun fotokopisine ihtiyacınız olacak.

    En pahalı sigorta Moskova'da (şaşırtıcı değil). 151 litre kapasiteli bir araba için bir politika var. İle. ve üzeri sıfır katsayı ile 55 bin rubleye mal olacak.

    Zaten krediyle alınmış bir arabanın satın alınması

    Ve bu oldukça sık olur. Kredili araç satın almak herkesin aşina olmadığı bir süreçtir. Artıları ve eksileri ile ilgili soruyu açıklığa kavuşturmaya değer.

    Bu prosedür alıcı için çok faydalı olabilir. Çünkü durum şu: Biri yeni bir araba ödünç almaya karar verdi. Sürdüm, yavaş yavaş borcunu ödedim... ve sonra para isteyenler var. Arabayı satmak zorundayız! Bir ilan verilir, bir alıcı bulunur ... kredi bakiyesini öder ve ardından arabanın sahibi olur. Ve önceki sahibin ödediği şey indirime gidiyor. Bununla birlikte, ne kadar ödediğinize bağlı olarak, bazen fazladan ödeme yapmanız gerekir. Genel olarak, mesele şu ki, paraya çok ihtiyacı olan bir kişi son derece misafirperver ve kredinin geri ödenmesi ve arabanın satılması için her şeyi yapmaya hazır.

    Prensipler

    Şimdi kredili bir araba satın alma kuralları hakkında. Alıcı ve satıcı alacaklı bankaya gider ve bakiyeyi öğrenir. Bundan sonra, miktar hesaba yatırılır. Sonuç olarak, kredi geri ödenir ve prangalar arabadan çıkarılır. O zaman zaten standart bir satış sözleşmesi yapabilirsiniz.

    Aktarılan miktar bir makbuz ile düzenlenmelidir, daha güvenlidir. Belge, bu paranın belirli bir araba için fidyeye yatırıldığını belirtiyor (arabanın rengini, üretim yılını, markasını, modelini, gövde numarasını ve tüm küçük şeyleri yazıyorlar).

    Bu en kolay yoldur. Diğerleri, işlemden sonra borcun tamamını ödemeyi vaat ederek, arabayı satmak için bankaya başvurmaya çalışıyor. Ancak çok azı buna katılıyor. Başka bir seçenek de, araba için değerli bir şey taahhüt etmektir. Arsa, apartman, ev vs. Ama bu da milyonda bir durum.

    Nasıl seçilir?

    Birçok kişi araba sahibi olmanın kendileri için faydalı olacağı fikrine sahiptir ancak büyük çoğunluğu hangi arabayı seçeceğini bilemez. Standart bir durum, ancak içinde korkunç bir şey yok.

    Bu nedenle, birçok araç sahibi için ana seçim kriterleri şu noktalardır: güvenilirlik, uygun teknik özellikler, güvenlik, verimlilik, kalite, konfor ve güzellik. Temel olarak, yukarıdakilerin tümü bir araba için normalse, o zaman bu ideal bir arabadır.

    Ancak birçoğu, sadece kullanabilecekleri bir araca ihtiyaçları olduğu için kullanılmış arabalara dikkat etmeye başlıyor. Birileri minibüslerden bıktı, diğerleri otobüs beklemekten rahatsız oldu ve yine de diğerleri toplu taşıma tarifesine bağımlı olmak istemiyor. Bu tür insanların sadece ana işlevini yerine getirecek ekonomik (yani dizel motor veya hibrit) bir araca ihtiyacı var - sürmek. Ve bu kategorideki arabalar en ucuzudur. Bir satın alma için birkaç on binlerce yeterli olacaktır. Aynı "Toyota Crown" tolere edilebilir bir durumda (90. üretim yılı için) 50 tona mal olacak. Veya 40 tr için "Opel Cadet". Bir seçenek var ve standart bir sürüş için normal bir araba almak istiyorsanız endişelenmenize gerek yok, uygun bir seçenek olacak ve pazarlık da yapabilirsiniz.

    Stereotipleri kırmak

    Ve son olarak, kullanılmış arabalar hakkındaki gerçeği söylemek istiyorum. Birçok insan yanlışlıkla elde taşınan arabanın en kötü seçenek olduğunu düşünür. Ne münasebet! Doksanların, sıfırın ve hatta seksenlerin serbest bırakılmasının o kadar "yetişkin" arabaları var ki, bazı üreticilerin birçok yeniliği daha kötü olacak. Örneğin, ikonik Mercedes'i ele alalım. 124. bedende, 201., 123. bedende. Bunlar gerçek "demir atlar"dır, bugün bile trendini korurlar ve yeni sahiplerine, deyim yerindeyse, inanç ve hakikatle hizmet ederler. Bu makineler bozulmaz - bu genel olarak kabul edilen bir gerçektir.

    Aynı “Audi” de güvenilir bir seçenek “Volkswagens”. Birçok insan eski Japon modelleri, Amerikan modelleri satın alır. Önceki sahipler iyiyse, araba mükemmel durumda olacaktır. Ana şey, yeni sahibinin ona aynı şekilde davranmasıdır.

    Ve bir veya iki yıl kullanılmış araba satın almak son derece karlı bir iştir! Böylece mükemmel yeni durumdaki bir modeli showroom'da satılandan 1/3 daha ucuza satın alabilirsiniz. Birçok insan tam da bunu yapıyor.

    Genel olarak seçenekler var, ancak hangi seçimi yapmak potansiyel alıcıya kalmış.

Editörün Seçimi

© 2022 bugulma-lada.ru - Araç sahipleri için portal