Несправності двигуна та Системи керування двигуном Джилі Емгранд (JL4G15-D). Geely Emgrand другі руки, несправності, лампи Джилі Емгранд Нестабільна робота двигуна на джилі емгранд

Наведені ілюстрації спростять визначення тієї чи іншої несправності. Помітивши будь-які відхилення від норми на вашому автомобілі (сторонні шуми, стукіт, течі, ознаки нерівномірного зношування, порушення в керованості тощо) локалізуйте місце ознаки несправності, зіставте його з малюнком і зверніться до таблиці за посиланням. Якщо не вдається визначити точне джерело сторонніх шумів, необхідно зробити це хоча б приблизно. Потім, використовуючи ілюстрації та таблицю виявити конкретну несправність.

На малюнку та в таблиці нижче наведені найпоширеніші джерела шумів, проте подібні ознаки можуть виникати і в інших місцях автомобіля.

Якщо неможливо визначити місцезнаходження несправності за малюнком, необхідно спробувати виявити причину по основним категоріям і пунктам, наведеним у таблиці.

Примітка:
На малюнку такі позиції вказують:
13 - Амортизаторні стійки передньої підвіски
2 0 - Педальний вузол
6, 10 – Редуктор задньої головної передачі

УАЗ Патріот, 2,7 арк., 2009 р.в.
Легкий став на хід та на розгін. Особливо на маневреність. Став як гарна іномарка. Машину не впізнати, ввалює так, що жодній іномарці не поступається. Подобається їздити.
Олександр

Перші відчуття автовласників після послуги на УАЗ Патріот.

Ваш браузер не підтримує відео
Скористайтеся іншим браузером

Доброго дня Владислав. Сьогодні отримав посилку з дроселем і одразу поставив вузол. Машину не впізнати. Волгавагою 1,8т з місця рве з пробуксовкою по наших горахтам, де раніше йшов на 3-4 передачі зараз вільно на 5-й і ще йде на розгін. На старому вузлі швидкість 90 км. розганяв на 3000-3300об. Зараз 2000-2300 про. на обгін йде весело перемикати на знижену передачу немає необхідності. І при цьому на педаль газу я ледве давлю. Поки що результатом я дуже задоволений.

Дуже багато читав про тюнінг дроселя і вирішив спробувати. Мої перші відчуття - машина почала легше розганятися. Раніше розгін був від 3000 зараз із 2000 про. вже йде підхват. Всім раджу це реально працює!Хоч і були великі сумніви у мене. А щодо того, що багато хто пишуть що це лохотрон, не вірте! Спочатку САМІ СПРОБУЙТЕ... Та найголовніше, на педаль газу ледь тиснув, а машинка бадьоро розганяється. Раніше після скидання газу було таке відчуття, що на буксирі когось тягнеш, і він тебе гальмує. ...після скидання газу на передачі автомобіль продовжує впевнено рухатися вперед. При наступному натисканні газу автомобіль впевнено без ривків розганяється.

Vortex Tingo 1,8 л., 2011 р.в.
Я робив тюнінг дроселя. Їжджу з ним уже 1,5 роки. Ефект є. Жодних проблем, як тут намагаються виставити, не було. Машина заводиться добре, як влітку, так і в -35 взимку. Витрата знизилася.

Доопрацювали дросельний вузол. Від сервісу до будинку реально насолоджувався їздою. Більше не треба давити на педаль. Просто поклав ногу та машина ЇДЕ. На низах сміливо підриває. Зникла глибока тупа яма при наборі швидкості від 70 до 100 км/год. І ще впала витрата, поки що на 0,5л. Велике спасибі за добре виконану роботу! Супер!
Після доопрацювання машина навіть із кондеєм реально ЇДЕ!

.. 11 12 13 ..

Geely Emgrand EC7. Посібник з експлуатації - частина 13

Управління

Усунення несправностей люка

Проблема

Спосіб усунення

Неправильне становище

Пошкоджено ущільнювач-

прокладка

Замініть ущільнювальну прокладку.

Незвичайний шум у

спрямовуючою

Сторонній предмет у на-

правлячою

Очистіть та змастіть напрямну.

Люк не працює

Запобіжник, що згорів Замінити запобіжник.

Слабкий контакт вимикає-

Несправність двигуна

Несправність блоку

Пошкоджено приводний

Протікання люка

Забито дренажну трубку

Продуйте дренажну трубку повітряним пістолетом.

Функція захисту

від затискання не

працює

Необхідно скинути на-

будівництва блоку управління

Вийміть запобіжник люка та вставте його через 5 секунд.

Управління

Інформація про заходи безпеки

Система освітлення

Передня блок-фара

1. Габаритний вогонь

2. Далеке світло фар

3. Ближнє світло фар

4. Покажчик повороту

Примітка

У холодну або вологу погоду на внутрішній поверхні фар мо-

жет накопичуватися конденсат. Причиною є різниця температур

на внутрішній та зовнішній сторін.

Утворення конденсату не вказує на несправність блок-фари та

не впливає термін її служби.

Через деякий час після увімкнення фар конденсат зникає.

При значній кількості конденсату зверніться в авторизован-

ний сервісний центр Geely.

Управління

Інформація про заходи безпеки

Задній комбінований ліхтар

1. Покажчик повороту

2. Ліхтар заднього ходу

3. Стоп-сигнал та габаритний ліхтар

1. Стоп-сигнал

2. Габаритний вогонь

3. Покажчик повороту

4. Задній протитуманний ліхтар (ліворуч)

Ліхтар заднього ходу (праворуч)

Джилі Емгранд з'явився на нашому ринку досить недавно всього з 2012 року, проте вже завоював покупців своєю зовнішністю і технічними характеристиками, а також відмінною комплектацією вже в базі. Випускається Емгранд у кузові хетч та седан. Автомобіль виглядає шикарно, а задня частина взагалі схожа на мерседес Е класу, якщо прибрати шильдики, то не відразу зрозумієш, що перед тобою китаєць.

Нам здається, що китайці пішли правильним шляхом, стали копіювати технології, які зарекомендували себе з кращого боку, наприклад Ліфан Солано - майже точна копія Тойота Королли в кузові 120, особливо вульгарні продавані примудряються клеїти на неї королівські шильдики і продавати як Короллу. Емгранд теж не виняток, машина з японських технологій із європейськими комплектуючими.

Оригінальні запчастини коштують дешево, наприклад фільтр повітряний 200 руб, олійний 100 руб, колодки по 700-900 руб, а у зв'язку з тим, що Емгранд солянка з європейських технологій, то і європейських дублікатів теж достатня кількість.

Ланцюг або ремінь задаються питанням власники Емгранд.

На Джилі Емгранд встановлюють 2 двигуни 1.5 і 1.8 літра, причому товариші з Джилі пишуть, що це їхні власні розробки, проте це точна копія тойотівських 1ZZ, який Тойота вже випускає майже 15 років, гріх такими технологіями не скористатися, тим більше, коли вони самі їх пропонують майже задарма. Обидва двигуни з ланцюговим приводом грм, при обриві самого ланцюга гне все, що можна загнути, однак випадків обриву ланцюга ще не було, розтягується ланцюг зазвичай на 150-180 тис. км, а заміна його коштує близько 500 баксів, самий оригінальний ланцюг коштує 1600 карбованців. Свічки краще відразу замінити на денсо K16pru11, з цими свічками машина працює рівно і без перебоїв, благо вони коштують по 150 рублів за свічку.

Як це не дивно звучить, але проблем із моторами при своєчасному ТО немає. Є, звичайно, випадки виходу з ладу датчиків, але вони поодинокі.

Коробки дві – це механіка та варіатор. Брати чи не брати варіаторну трансмісію, вирішувати лише вам, проте такий авто купуйте лише після діагностики. Якщо варіаторі ганяли і відпалювали, він не прослужить і сотні тис. км. Навіть є сумна статистика по Тойота Філдер у новому кузові, навіть на такій іменитій марці варіатор виходить з ладу вже на 150 тис. пробігу, загалом немає нічого надійнішого, ніж простий автомат, але такий агрегат на Емгранд не ставлять.

Звичайно механіка простіше і надійніше і заміна зчеплення стане на 100 тис. пробігу і вартість заміни 30 тис. рублів. Заводське масло краще відразу замінити.

Підвіска Емгранд: спереду простий Макферсон, а задня Напівзалежна. Підвіска проста і як на всіх авто перша виходять з ладу стійки стабілізатора, потім самі стійки, проте їх можна замінити на каябу, яка ходить і по 100 тис. км. Гальма – дискові колодки служать по 30 тис. км.

Кермо з гідропідсилювачем керма, заміна рульових наконечників на 60 тис. пробігу.

Джилі Емгранд успішно використовується в таксі, так як автомобіль зі зручним заднім сидінням, і ноги не впираються в передні сидіння, надійність та недорогі оригінальні запчастини, а що ще потрібно для повсякденного авто за ціною Логана.

Джилі Емгранд вийшов хорошим автомобілем C Класу, з великим салоном, що має яскраву зовнішність і надійність, а дорожній просвіт в 160 мм так само відмінний плюс, вартість запчастин теж приємно здивує власників марки. Емгранд має повноцінний посібник з ремонту російською мовою, тому і з самостійним ремонтом питань не повинно виникнути

Лампи Джилі Емгранд

• Далеке світло Н7
• Ближнє світло Н1
• Передній покажчик повороту PY21W
• Передній ліхтар стоянковий W5W
• Стоп-сигнал Світлодіод -
• Задній комбінований ліхтар
• Задній ліхтар стоянки Світлодіод
• Задній покажчик повороту PY21W
• Ліхтар заднього ходу P21W
• Протитуманна фара НЗ
• Лампа денного ходового вогню P21WLL
• Протитуманний ліхтар P21W
• Стоп-сигнал Світлодіод
• Лампа ліхтаря освітлення номерного знака W5W
• Права лампа для читання W5W
• Права лампа для читання W5W
• Лампа двері C5W
• Лампа ящика рукавички C5W
• Лампа багажного відділення W5W

Джилі Емгранд EC7 - відносно популярний автомобіль і на вторинному ринку їх можна зустріти в достатній кількості, щоб вибрати собі. Середня ціна за машину 2013-2014 становить 320-350 тисяч рублів. Коли Емгранд зовсім новий - він практично безпроблемний, а ось згодом, у міру експлуатації виникають різні труднощі, які я вам перерахую.

1) Слабке лакофарбове покриття. Хоч десь і спливає інформація, що кузов оцинкований на практиці цього не спостерігається. А все тому, що через пару-трійку років на кузові починають з'являтися рижики, особливо на місці сколів. Якщо під час це не вилікувати, то корозія піде і далі. Тож уважно дивіться на кузов, і зазвичай на всіх підтриманих Емграндах існують невеликі рижики.

2) Неякісне складання. У порівнянні з корейськими або японськими автомашинами, у даної моделі легко можна побачити зазори, криво-зібрану панель, та інші дрібні недоліки в збиранні. Так як автомобіль збирали в Росії, в місті Черкеськ, можливо, там не зовсім суворо дотримується якість збірки, адже, наприклад, ті ж корейці або німці, виходять з конвеєра якіснішими. На цей нюанс часто заплющують очі, адже й вартість машини в порівнянні з тими ж корейцями нижча, а рівень оснащення високий.

3) Погана шумоізоляція. Про це можна дізнатися практично з кожного відгуку в Мережі. Однак, якщо зробити додатковий шум, то вирішити проблему можна.

4) Двигуни. Хоч і кажуть, що Емграндом — мотори від Toyota, насправді, це не так. Говорити, що вони тойотівські вигідно продавцям, які їх продають, а насправді — мотори китайські і робляться вони в Китаї та з місцевих комплектуючих.

У двигунах 1.5 і 1.8 стоїть ланцюг ГРМ і зазвичай він служить близько 150 000 км пробігу, але траплялися випадки, коли доводилося його міняти на 70-80 тисяч км. Тому періодично перевіряйте, чи немає сторонніх шумів під капотом.

5) Коробка передач. Передачі, особливо перша, друга і задня включаються туго. Це найпоширеніша хвороба у всіх Емграндів. Однак, вирішити проблему можна заміною трансмісійної олії. Зазвичай після заміни, коли заливаєте нормальну рідину, швидкості включаються легше, але не завжди.

Варіатор там стоїть Бельгійський — він досить якісний, але й потребує своєчасного обслуговування. Раз на 60 000 км змінюйте у ньому масло і він прослужить вам понад 200 000 км.

Ще траплялися випадки, коли варіатор просто відмовлявся їхати. При такій поведінці слід заглушити автомобіль і знову завести.

6) Ще однією заводською несправністю є вода, яку можна виявити не лише під ногами пасажира, а й у багажнику. Вся справа в зварних швах, які вкрай неякісні та мають мікродири. Проблему можна вирішити змастивши їх силіконовим мастилом.

7) Слабке місце - заводські двірники, які на швидкості понад 110 км/год починають підстрибувати на лобовому склі. Лікуватися їхньою повною заміною.

8) Гідропідсилювач рульового керування часто вимагає замінити насос. За гарантією, до речі, часто його змінювали. А якщо купуєте б/у машину, то перевіряйте, як кермо крутиться — чи не туго, чи не скрипить нічого, не шумить при повороті керма.

9) Свист навісного обладнання, зокрема ременя генератора. З приходом весни, коли на вулицях все тече і пахне, на ремінь також виливається вода, потім вся ця справа починає свистіти. Вирішення проблеми - змастити силіконовим мастилом або WD-40.

10) Втулки стабілізатора – ще одне слабке місце. Доводиться міняти вже на 20-30 тисяч км їх зазвичай змінюють. Коли при проїзді через лежачих поліцейських, купин, чути стукіт — це втулки.

11) Гальмівні колодки - витратний матеріал, який доводиться міняти чи не раз на 20 000 км. Знову ж таки залежить від стилю і місцевості їзди.

12) Погані заводські шини. В принципі, не така вже й проблема. Їх можна поміняти на щось гідніше. Дуже галасливі, погана чіпляються за дорогу, на мокрій поверхні ще гірше.

В цілому Emgrand непоганий автомобіль за свої гроші зі своїми плюсами та мінусами. Великих серйозних поломок не зустрінеш, а ось невеликих достатньо.