Рейтинг шин для кросоверів – вибір професіоналів. Порівняння літніх шин для кросоверів Наприкінці цікаве відео

Незважаючи на те, що до кінця зими ще достатньо часу, багатьох цікавить питання новинок літнього сезону 2017 року. При виборі літньої гуми автолюбителі звертають найвищу увагу на безпеку експлуатації на мокрому та сухому асфальті, високий рівень комфорту.

Nokian Hakka Blue 2

Торгова марка Nokian є одним із найпопулярніших брендів. Фінські покришки на шинних тестах, що проводяться, не раз демонстрували високі показники. Велику увагу виробник приділяє інноваційним технологіям, що активно використовуються при моделюванні покришок.

Представник нового покоління Hakka Blue 2від торгової марки Nokian покликана забезпечити безпеку та витривалість на дорожньому покритті з ранньої весни до перших заморозків. При конструюванні цієї шини були використані різні технології, які дозволили досягти поставлених завдань.

Характерною особливістю сімейства Hakka Blue є асиметричний малюнок. З його допомогою покращується комфортність шини, що дозволяє точніше реагувати на маневри керма.

Згідно з європейським маркуванням за зчеплення на мокрій дорозі покришка належить до класу «А». Ламелі Dry Touch 2 ефективно виводять воду із плями контакту. Індикатор аквапланування на протекторі має вигляд краплі. У разі її «зникнення» говорить про те, що глибина протектора стала меншою за 4 мм.

До складу гумової суміші входить олія сосни, саме цей компонент дозволив знизити тертя та температуру під час їзди, що позитивно вплинуло на зносостійкість та витрату палива.

Надміцна конструкція покришки надає брекеру необхідну жорсткість, залишаючись водночас легкою. Це дозволяє отримати покращену маневреність навіть на великих швидкостях. До того ж жорсткіша структура є захистом від механічних пошкоджень покришки, що сприяє більш тривалому терміну служби.

Нижче наведено типорозміри та зразкова вартість Hakka Blue 2 від Nokian:

Nokian Nordman SX2

Ще одна новинка від Nokian Nordman SX2.Це шина другого покоління, яка прийшла на зміну Nordman SX. Виробник запропонував продукт, здатний забезпечити відмінне зчеплення та керованість. Міцна конструкція шини здатна витримувати сильний механічний вплив без деформації.

Серед інновацій, які використовувалися при створенні цієї моделі – особливий склад компаунду, вентурні канавки, Silent Groove Design (сприяє зниженню шуму всередині салону). Є також на цій моделі інформаційна зона, де можна записувати тиск при заміні шини.

Нижче наведено типорозміри та зразкова вартість Nordman SX 2 від Nokian:

Bridgestone Dueler A/T 001

Флагманом шинної індустрії по праву вважається японська корпорація Bridgestone, яка підготувала низку новинок, дві з них розроблені для кросоверів. З однією новинкою можна було познайомитись ще на Паризькій виставці, що проходила восени. Dueler A/T 001, саме така назва була дана новій шині, розроблена для експлуатації на бездоріжжі.

Це новинка літнього сезону 2017 для позашляховиків та кросоверів. Має агресивний малюнок протектора, який забезпечує впевнену поведінку на бездоріжжі. Не дивлячись на глибокі канавки та великі блоки, шина має низку переваг у плані комфорту.

Шини Dueler A/T 001 від Bridgestone тільки очікуються на нашому ринку, тому вартість та типорозміри поки що не відомі.

Bridgestone Alenza 001

Друга новинка - ALENZA 001. Це також високопродуктивна покришка, призначена для преміальних кросоверів. Розробники надали їй спортивної спрямованості, зміцнили боковину. Вона чудово поводиться на сухих і мокрих дорогах. Інноваційна технологія UltimatEYE покликана покращити зчеплення шин із мокрою поверхнею. У моделі використана силіка, яка зменшує опір коченню.

За зчіпні характеристики на мокрому асфальті має клас «В» з європейського маркування.

Шини ALENZA 001 від Bridgestone тільки очікуються на нашому ринку, тому вартість та типорозміри не відомі.

Continental PremiumContact 6

Говорячи про найкращі шини, що виробляються у світі, не можна не згадати німецький шинний бренд Continental. Нова шина PremiumContact 6 покликана прибрати розрив між спортивними автомобілями і машинами класу «седан», який існував до недавнього часу.

Це наступне покоління популярної легкової моделі PremiumContact 5. Нові покришки поєднують комфорт і спортивну спрямованість, забезпечуючи максимальний драйв від водіння.

Модернізований дизайн протектора та новий склад компаунду показують відмінні результати на мокрій дорозі, шини добре збалансовані та демонструють високі показники зносостійкості та економічності.

Новинка від Continental має високий рівень комфорту з точним відгуком на кермо. Дизайн був розроблений на основі SportContact 6. UHP-шина з асиметричною структурою ребер, порівняно зі своєю попередницею, покращила експлуатаційні характеристики на три відсотки.

За словами професора Буркхарда Віс, керівника з розвитку компанії Continental в країнах EMEA, основна вимога, яка пред'являлася до новинки - це забезпечення безкомпромісної безпеки. Покришка настільки збалансована, що здатна задовольнити цю вимогу. Вона забезпечує максимальний комфорт, демонструє великий пробіг, низький опір коченню і динамічна.

Дуже ефективна на вологій дорозі. Короткий гальмівний шлях забезпечується складом компаунда, який включений тонкодисперсний синтетичний кремнезем (аморфний діоксид кремнію) з нанопористою структурою частинок. Такий компонент застосовується як загусник і посилює міцність гуми. Тому немає нічого дивного в тому, що дана покришка має рейтинг А за зчеплення з мокрою дорогою.

Довгі плечові блоки, підтримуючи один одного, забезпечують додаткове зчеплення з дорогою. Складна структура блоків у плечовій зоні дозволяє переносити великі навантаження та надзвичайно ефективно входити у бічний поворот.

Як і у випадку з новинками шин літа 2017 від Bridgestone, Continental PremiumContact 6 буде абсолютно новою «гумою» для нашого автолюбителя. Вартість в типорозмірах буде відома трохи згодом.

Чому так важливо застосовувати літні та зимові шини, відмовившись від всесезонних? По-перше, склад гуми для зими та літа разюче відрізняється і має різний ступінь жорсткості. Зимова м'яка гума може стати просто небезпечною за високих температур, коли зчіпка з дорожнім покриттям не буде виконуватися в потрібній мірі, тобто зимова гума по літньому розжареному асфальту дійсно малоефективна, тому й не входить до рейтингу шин на 16 літо-2017. По-друге, малюнок протектора літніх шин «заточений» так, щоб виробляти відведення води та бруду, звільняючи доступ до плями контакту, щоб відбулася зчіпка з дорогою, та виконалося безпечне маневрування транспортного засобу в міських умовах або за бездоріжжям.

Журнал «За кермом»

У статті нагадаємо про цікаву подію, що відбулася нещодавно, коли представники журналу «За кермом» організували проведення тесту 14 та 16-дюймових літніх покришок та склали рейтинг шин літо r16. Усі випробування проходили на полігоні концерну «АвтоВАЗ», використовувався вітчизняний транспортний засіб – Лада Пріора, що оснащена АБС, а також дві іномарки гольф-класу. Всі заїзди проходили за спеціально відпрацьованим режимом, навантаження шинам, що тестувалися, пропонувалося максимальне, адже робота виконувалася на отримання результату.

Тест-драйв проходив у два етапи, спочатку формували рейтинг шин на 16 літо-2017, а потім випробовували гуму на міцність діаметром 14 дюймів.

Які шини застосували для проведення тест-драйву

• Michelin Primacy 3
• Hankook Ventus V12 evo K110
• Toyo Proxes T1-R
• Continental ContiPremiumContact 5
• Bridgestone Turanza T001
• Dunlop Sport BluResponse
• MICHELIN Agilis
• Nokian Hakka Green

Можемо сказати, що головне завдання тест-драйву - скласти рейтинг шин літо r16 з типорозміром - 205/55 R16, адже це ходова модель для кросоверів. Вибрані вироби, що тестуються, були так, щоб і цінова політика їх була в одній «ваговій категорії», тобто ціна на гуму такого типорозміру коливається в проміжку від 2000 до 5000 рублів. Експерти виявили переваги у кожної моделі гуми. Наприклад, російські шини Cordiant sport 3 проявили себе належним чином і добре пройшли випробування, пов'язані з проходженням сухого та вологого треку, при цьому пілоти відзначили, що при проходженні маршруту було витрачено мало палива. І ця позитивна якість вплинула на попадання гуми Cordiant sport 3 до рейтингу шин на 16 літо-2017.

Здивували своєю поведінкою Toyo proxes CF2 і Nordman SX, Bridgestone Ecopia EP200 заслужили відгук, як товари з адекватним співвідношенням ціни та якості і також увійшли до рейтингу шин літо r16.

Визначено найкращі літні шини преміум-класу

1 місце: Michelin Primacy 3 та Continental ContiPremiumContact 5

2 місце Hankook Ventus V12 evo K110

3 місце: Toyo Proxes T1-R

Очолює рейтинг шин на 16 літо-2017 Michelin Primacy 3 – шини з високими якостями зчеплення і на мокрому, і сухому дорожньому покритті. Виріб оснащений протектором з асиметричним малюнком, що забезпечує безпечну маневреність транспортного засобу. Звична розмірність шин: від 16 до 19 дюймів з індексом навантаження від 500 до 800 кг, тому Michelin Primacy 3 оцінюють власники автомобілів середнього та преміум класів. Для Michelin Primacy 3 ще 2015 пройшов в ареолі популярності, коли проходило тестування шин типорозміру 205/55 R16, і вони визнані беззастережними переможцями. Шина Michelin Primacy 3 приписують низку переваг, тому вони дуже часто очолюють рейтинг шин літо r16.

• Впевнена керованість на мокрих та сухих дорожніх покриттях, тобто рухи машини передбачувані.
• Гальмівний шлях, який відповідає нормам.
• Відсутній ефект поздовжнього та поперечного аквапланування, і цією позитивною якістю наділені практично всі шини від бренду Michelin. І це одна із причин, чому вони часто формують рейтинг шин на 16, літо 2017 року не стане винятком.
• Міцна боковина, яка дозволяє кросоверу долати всі труднощі бездоріжжя і при цьому не отримувати небезпечних ушкоджень та проколів.
• Michelin Primacy 3 – шини з високими показниками малошумності та комфорту пересування.

Друге місце в рейтингу шин літо r16 займає гума Hankook Ventus V12, яка вважається масовим продуктом автопрому, у товарній лінійці бренду Hankook можна виявити близько 85 типорозмірів із посадковим діаметром від 15 до 21 дюйма. Озвучимо основні плюси гуми Hankook Ventus V12:

• V-подібний малюнок протектора, який відповідає за зчіпні властивості шини на вологому покритті, тому Hankook Ventus V12 очолює рейтинг шин на 16 літо-2017.
• Контрольована керованість на різноманітних дорожніх покриттях.
• В наявності вироб має сталевий корд і ще подвійний корд, зроблений з нейлону. І ці комплектуючі збільшують термін експлуатації шини.
• Хороше зчеплення із дорожнім покриттям.
• Низький рівень аквапланування

Найкращі літні шини середньої цінової категорії формують рейтинг шин на 16 літо-2017

У ході випробувань звертали увагу різні класи шин, розраховані споживача з високим і низьким рівнем доходу. Визначили і список покришок середньої цінової категорії:

• Bridgestone Turanza T001
• Dunlop Sport BluResponse
• MICHELIN Agilis

Найкращі шини за низькими цінами

• Nokian Hakka Green
• Dunlop SP Sport FM800
• Matador MP 16 Stella 2

Найкращі літні шини для позашляховиків

Таким чином, вкотре співробітники журналу «За кермом» склали рейтинг шин літо r16, розписали переваги даного типорозміру та розбили товар навіть за ціновою шкалою, щоб було легше споживачам орієнтуватися у наявному асортименті. Навіть багатьом моделям були приписані індивідуальні характеристики, наприклад, Goodyear EfficientGrip – найкомфортніша гума, Nokian Hakka Blue – шина, яка стала рекордсменом у маневруванні на високих швидкостях, Pirelli Cinturato P7 Blue наділені особливостями курсової стійкості. Вивчивши нотатки по рейтингу шин на 16 літо, простіше зробити вибір і придбати відповідний комплект на сезон високих температур і злив, що стрімко наближається.

Незважаючи на те, що я була повністю впевнена у відмінному стані власного здоров'я, мені стало страшно. І тут на допомогу прийшла Наталка. У скриньки з написом Найкраща їжа. Пари метрів від нас, і справді умиротворено їли коржики з м'ясом два тонкі сержанти. Я завела мотор і помчала за вказаною Кирю адресою. На душі було неспокійно. Я повернула голову і побачила двох міліціонерів. Тих, хто стояв трохи віддалік. Хто така Аліса, залишилося загадкою, але я не збиралася її вирішувати.

Побачили сходи зі сталевих лозин. Недовго думаючи, я полізла нагору, вирішивши, що панель розкривається так само, як та, якою ми потрапили в тунель. Уперлася руками в стіну, відсунула її, вилізла в якусь. То кімнатку і сказала Вані. Пролунало сопіння, потім у цілковитій темряві пролунав голос Івана. Я розгубилася, але оптимістично відповіла. Тієї ж миті комірка осяяла світло, я заплющила очі. Я стояла посеред туалету. Два унітази без стульчаків та зливних бачків веселили слух. Умиротворено шумілою водою. Сильно пахло хлоркою, дверний просвіт був закритий сіткою, а за. Стояли Білка, Мишко та два похмурі чоловіки з автоматами. Я витріщилася на хлопців зі зброєю і випалила.

Я знову потяглася. Було за дзеркальцем, але тут перехожий тицьнув пальцем у напрямку моєї машинки і продовжив. Я оглянула ображені Жигулі, підібрала кросівки, що вивалилися з коробки, і буркнула. Чоловік надувся, попихкав пару хвилин і заявив. Ось я шльопаю в магазин, затиснувши в кулаку видані Раїсою копійки на пляшку пива. Жигулівського на ті роки у Москві було. Дістати, трохи в магазини надходили заповітні ящики, як орда мужиків штурмом брала прилавки, кричачи. Ридаючи, я виклала їй сутність справи, повідала про Раїсу, пиво, монетки, сітку каналізації ... Жінка силою впхнула в мій кулачок асигнацію. Двері в квартиру Залигіної були відчинені і підперті табуреткою, а на сходах, на підвіконні, сиділа жінка в шортах і футболці, вимазаною фарбою. Дівчина зіскочила з підвіконня, вперла руки в боки і гаркнула. Я відзначила, що її голос змінився, і повторила. Ніка прикусила нижню губу, потім рішуче струснула волоссям і знову кинулася в бій. Я тихо слухала вже відому історію про брехню з речами. Я кивнула. Знаю цей заклад.

Довелося підкоритися. Альміра жила в новому будинку, у багатокімнатній квартирі, заставленій дорогими меблями. Я відкрила. Було рота, але тут різкий дзвінок телефону змусив мене здригнутися. Альміра схопила слухавку. Потім вона глянула на. Раптом я образилася. Але Альміра надзвичайно неприємна людина. Я мовчки пішла до дверей. Я швидко побігла до дверей. І, перш ніж Альміра встигла піднятися з дивана, рвонула за ручку, схопилася в ліфт і через лічені хвилини опинилася в шістці.

У мене в кишені задзвонив телефон, я поспішно залишила Крестову розбиратися з закосілою Жанною. Подивилася на екран люльки і швидко сказала. З мобільного пролунав чоловічий голос. Завзятість найнятого Максом. Актора захоплювало. Інший би давно зрозумів, що погано зіграв свою роль, його розкусили. Час закінчити кривлятися. Ан ні, дурнів продовжує говорити про скриню і курча. Добре, зараз він у мене отримає ... У трубці повисло мовчання. Прорізався жіночий голос, що тараторить англійською. Я обернулася, побачила привабливу даму в блакитному платті і запитала. Декілька миттєвостей жінка тараторила з кулеметною швидкістю, потім притихла, помовчала і подивилася на.

Літні покришки діаметром п'ятнадцять дюймів для компактних автомобілів – наймасовіші на ринку, адже саме «взуття» такого розміру найчастіше в Росії встановлюється на недорогі машини (причому як B-класу, так і вищого сегмента «C»). Ну а головна причина вибору «п'ятнадцятидюймових покришок» полягає не стільки в їхній «бюджетності», скільки в комфортності та довговічності при експлуатації російськими дорогами (які в більшості випадків все ще не відрізняються якістю). Крім цього, «високий профіль» позитивно впливає на стійкість «витратних матеріалів» ходової частини (амортизатори, сайлент-блоки, кульові опори), оберігаючи їх від підвищених ударних навантажень.

На жаль, шинники не часто балують автолюбителів новинками в «бюджетних розмірностях» – воно й зрозуміло, адже «індивідуальні» розробки та використання «нових технологій» для подібних покришок не виправдані з економічного погляду… Тому найдовше виробляють саме доступні малорозмірні моделі, ніж великі (хоча періодично деякі виробники оновлюють свою «бюджетну продукцію» щодо складу суміші та інших матеріалів – але це, в першу чергу, робиться для зниження витрат на виробництво, ну і, зазвичай, дещо покращує характеристики самих шин).

Як би там не було, спробуємо з'ясувати – які із «п'ятнадцятидюймових шин» краще вибрати до літа 2017 року? Щоб відповісти на це питання, ми провели випробування дюжини літніх шин типорозміром 195/65 R15 – від «топових» до «відверто бюджетних» варіантів.

Верхню "цінову планку" задають вже "молоді" шини Continental ContiPremiumContact 5 чеського "походження" та Goodyear EfficientGrip Performance "родом" з Німеччини - які оцінені в 3600 і 3400 рублів, відповідно. Дещо дешевше коштують Pirelli Cinturato P1 Verde (3150 рублів), які випускаються в Туреччині, а також досить «свіжа» модель Nokian Hakka Green 2 (3200 рублів) з російською «пропискою» (що має збільшений індекс навантаження – 95).

На вершині середнього цінового сегмента влаштувалися справжні японські шини Toyo Proxes CF2 і розроблені в Ю. Кореї, але що випускаються в Угорщині Hankook Kinergy Eco - і ті, і ті пропонуються за 2800 рублів. Трохи менше (2700 рублів) просять за "свіжі" шини Nordman SX 2 вітчизняного виробництва та зроблені у Піднебесній Kumho Ecowing (2600 рублів).
Далеко не нова вітчизняна гума Cordiant Sport 3 розмістилася чітко на межі бюджетної та середньоцінової пропозиції – 2500 рублів. Дешевше обійдуться випускаються в Росії «свіжі» шини Matador Elite 3 (2300 рублів), відомі також як MP 44.

Найбільш доступними учасниками тестів виявилися китайське «взуття» GT Radial Champiro FE1 і білоруські покришки Belshina Artmotion (також відома як Bel-261): перші доступні за ціною 2200 рублів, а другі – 2100 рублів.

Для випробувань дванадцяти комплектів шин було обрано популярний автомобіль «гольф-класу», а проводилися вони на одному з південно-російських полігонів, коли температура зовнішнього повітря коливалася в діапазоні від 22 до 37 градусів за Цельсієм.

Тестування шин протікало за вже відпрацьованою схемою, а початковою вправою стала оцінка паливної економічності. Але для більшої коректності результатів їй передував прогрів шин та вузлів та агрегатів самого автомобіля – з цією метою на кожному з представлених комплектів була покрита відстань близько десяти кілометрів на швидкісному кільці. Ну а щоб ці заїзди не проходили марно, під час їх оцінки зазнали курсова стійкість на швидкості до 130 км/год, салонний шум і плавність ходу.

Найкращими у плані курсової стійкостістали покришки Nokian і Pirelli - «одягнений» у них автомобіль відзначився не тільки чіткими реакціями, а й зрозумілим, інформативним кермом. Найгірше показали себе Cordiant, Belshina, Matador і GT Radial - ця четвірка "відзначилася" широким "нулем", низькою інформативністю управління, затримками в реакціях машини, а також солідними кутами повороту "штурвала" при коригуванні курсу.

Заміри паливної економічностіпроводилися на рівній двокілометровій ділянці дороги у безвітряну погоду. Але навіть за таких умов заїзди в кожну сторону повторювалися кілька разів, щоб виключити вплив на кінцеві результати всіх чинників. Найменш "ненажерливими" тут виявилися GT Radial і Matador - найближчих переслідувачів вони випередили відразу на 0.2 літри на 100 км при 60 і 90 км/год. У свою чергу покришки Cordiant видали найгірші показники: на "міських" швидкостях вони поступилися лідерам 0.3 літри, а на "заміських" - 0.5 літри.

Після цих вправ для оцінки комфортностібула подолана чотирикілометрова петля по службових ділянках полігону, що відрізняється різними нерівностями - починаючи від тріщин і швів на асфальті і закінчуючи серйозними колдобинами. Причому кожен із комплектів шин випробовувався за строго визначеним маршрутом з однаковою швидкістю.
Гучніше за інших шумлять Belshina, Toyo і Kumho, але й вони показали цілком собі непоганий результат. Крім того, покришки GT Radial удостоїлися зауваження за «літаковий гул» під час руху шорстким асфальтом.
У плавності ходу "на лопатки всіх поклали" Hankook - на них автомобіль відзначився м'яким подоланням дорожніх нерівностей. Інші покришки продемонстрували себе трохи гірше, за винятком GT Radial - саме вони стали аутсайдерами в цій дисципліні, передаючи вібрації на органи управління та сидіння від асфальту, та ще й пропускаючи всі поштовхи від будь-яких нерівностей.

Крім основних вправ, всі комплекти шин зазнали і додаткового випробування, не включеного в загальний залік - це старт і рух у підйом з ухилом 12% по ґрунтовому покриттю. Найбільш впевнено такою дорогою «гребуть» Cordiant і Matador, у той час як GT Radial, Pirelli, Hankook, Toyo і Kumho постійно буксують, втрачаючи тягу.

Наступний цикл випробувань – суто асфальтовий, де покришкам доводилося «тертися об тверде покриття». І перша вправа – гальмування на вологому асфальтіоскільки тут протектор зношується в мінімальному ступені. При цьому ділянка, на якій проводилися виміри, перед кожним заїздом ретельно очищалася від дрібних камінчиків та пилу. Крім того, тут варто відзначити один нюанс: коли машина рухалася на швидкості 83-85 км/год і знаходилася на відстані кількох корпусів до стартової точки гальмування, колеса її змочувалися з використанням мобільної бризкалки. Величина гальмівного шляху замірялася при зменшенні швидкості з 80 до 5 км/год, а не до максимальної зупинки - щоб викорінити втручання в процес ABS.
На мокрому покритті лідерські результати продемонстрували покришки Nokian, на яких для уповільнення автомобіля знадобилося всього 26.2 метри. На шинах Goodyear, Continental і Pirelli він покотився далі всього на 0.5 метра, а на Belshina – взагалі поїхав на 31 метр (різниця із «золотим медалістом» – більше за корпус машини).

Гальмування на сухому асфальті, також попередньо очищеному від різного роду сміття, вироблялося зі швидкості 103-105 км/год, але вимір здійснювався при зменшенні швидкості зі 100 до 5 км/год. У даному випадку перші Pirelli з показником в 37.5 метрів, а шини Nokian, Continental і Goodyear поступилися їм відповідно 1, 0.4 і 0.3 метра. В аутсайдерах – знову Belshina, на яких автомобіль сповільнювався аж 42.9 метри.

Фінальною вправою стали « переставки на мокрому та сухому покритті» – такий маневр є найскладнішим для водіїв. Ну а виконувалися вони наприкінці з тієї причини, що гума тут стирається неначе наждаком. Сама собою переставка – це зміна лінії, коли він імітується різке маневрування. І така вправа дуже актуальна, адже її часто доводиться застосовувати на звичайній дорозі при об'їзді перешкод, що несподівано виникають перед машиною. Служить воно з метою оцінки комплексу поперечних зчіпних якостей і вводних характеристик покришок, і навіть чіткості реакцій автомобіля.
Завдання випробувача при переставці полягало в тому, щоб визначити можливу швидкість її виконання. При цьому машина в даному випадку не мала залишати обмежену конусами смугу руху. На мокрому асфальті швидше за інших при зміні смуги їхав автомобіль, «взутий» у шини Goodyear – 69 км/год. Всього 0.5 км/год лідерам програли Pirelli і Continental, а ось Belshina і GT Radial видалися "найквапливішими" - 61 км/год і 61.5 км/год відповідно.
Максимальний бал за керованість на мокрому покритті під час переставки отримали Nokian, Pirelli, Nordman і Toyo – на них автомобіль «хизувався» зрозумілою поведінкою та чіткими реакціями. А ось у покришок GT Radial відносини з екстремальним маневруванням відверто не склалися - вони несподівано несли машину в занесення, а потім дуже неохоче відновлювали траєкторію.
На сухому асфальті лаврів переможця удостоїлися шини Nokian, дозволивши розвинути автомобілю 69.7 км/год. "Срібло" дісталося Continental (69.1 км/год), тоді як Belshina знову пленталися в ар'єргарді (65.9 км/год).
З «екстремальною» керованістю на сухій дорозі краще за інших впоралися ті ж самі покришки, що і в аналогічній дисципліні на мокрому покритті, щоправда, до них ще приєдналися Hankook. Цікаво інше – покришки GT Radial тут повелися дуже передбачувано, лише злегка поступившись лідерам. Ну а аутсайдери – Belshina та Matador.

Що ж у результаті?Після всіх випробувань перше та друге місця поділили між собою шини Nokian Hakka Green 2 та Pirelli Cinturato P1 Verde – які практично позбавлені негативних моментів. Ну а третя і четверта позиції дісталися Continental ContiPremiumContact 5 і Goodyear EfficientGrip Performance – у результаті на «умовному п'єдесталі пошани» опинилися відразу чотири комплекти покришок. «Других», до речі, теж особливо нема за що дорікнути – всі їхні недоліки зводяться до невеликих причіпок випробувачів.

Дев'яте та десяте місця між собою поділили Cordiant Sport 3 та Matador Elite 3 – їх можна віднести до «задовільних». Вони показали недостатні зчіпні властивості та складну керованість при переставці. Але якщо не доходити до фанатизму, то ці шини – «цілком собі пристойний вибір». А з погляду економічності Matador навіть ще привабливіші – коштують вони дешевше, та ще й сприяють економії палива.

До категорії «задовільних» також можна віднести китайські покришки GT Radial Champiro FE1 – вони непогано економлять паливо і пропонуються за доступною ціною. Але й недоліків у них вистачає шумність, жорсткість, низька передбачуваність при маневруванні на мокрому асфальті.

А ось шини Belshina Artmotion, незважаючи на найпривабливіший цінник - замкнули "табель про ранги". Хоча тут варто обмовитися: незважаючи на цілий «букет» недоліків, білоруська «гума» виявилася попереду за співвідношенням вартості та якості. І тут можна сказати тільки одне: «вони не настільки гірші за конкурентів, наскільки доступніші».

Цього року компанії, що займаються виробництвом покришок, як завжди пропонують своїм покупцям різні варіанти шин для легкових автомобілів та позашляховиків. Нижче розглянемо, на які моделі варто звернути свою увагу, а також пригадаємо покришки, які мали успіх торік і дамо деякі рекомендації щодо вибору шин.

Гідний покришки створюються кожен сезон. Про найкращі з них ми й розповімо сьогодні. Фото: revistadelmotor.es

Найпопулярніші шини цього літа

Hankook Ventus V12

Є одним з найбільш продаваних шин літа 2017 року.Число типорозмірів, які можна придбати, досягає вісімдесяти п'яти штук. Діаметр шин – від п'ятнадцяти до двадцяти одного дюйма.

Шини даного виробництва мають чудові зчіпні характеристики на слизькому покритті, а хороший опір створюється за рахунок малюнка протектора з трьома канавами розташованим вздовж. Крім цього вони стійкі під час пересування по мокрій поверхні, а корд із сталі збільшує їхню зносостійкість і продовжує термін служби.

Серед головних переваг Ventus V12 виділяють міцність, відмінне зчеплення, комфорт, прийнятну вартість, яка поєднується із високою якістю.

При виготовленні шин розробники використовують гумові суміші останнього покоління, вони підвищують стійкість до зношування, а також покращують опірність до термічного старіння.

Continental premium contact 6

Ці шини характеризуються насамперед комфортабельністю, керованістю, економністю та безпекою. Вони довговічні в експлуатації та дозволяють скоротити витрати пального.

Модель виробництвом з Німеччини має діаметр від сімнадцяти до двадцяти одного сантиметра, тому підійде як для звичайних «легковиків», так і для спортивних авто і кросоверів. Фото: avtovesti.com

Щоб досягти таких параметрів виробники створили нову гумову суміш і придумали для шин новаторську конструкцію.

Завдяки цьому Сontact 6 здобув перемогу на кількох тестах, також він відзначився своїми зчіпними та гальмівними властивостями та невисоким коефіцієнтом опору коченню.

Із недоліків варто виділити швидке стирання, оскільки шини досить м'які.

Michelin Agilis

Компанія Michelin випустила нову серію шин Agilis, яка порівняно зі своїми попередниками є досить жорсткою, що є плюсом для вітчизняних доріг. Фото: img.avito.st

Шини мають друге плетіння корду, а в їх боковинах обладнані вставки, що захищає покришки від пробиття при їзді по нерівній поверхні.

Крім цього Agilis відрізняється високою стійкістю до швидкого зносу, великим протектором, міцністю та здатністю долати відстані по місцевості. Діаметр підійде виключно для легкових автомобілів.

З мінусів – гума досить важка, через це збільшується споживання пального та знижується ефективність функціонування підвіски під час швидкої їзди нерівною дорогою.

Nokian Hakka Green 2

Не можна оминути серію Green 2 від компанії Nokian Hakka.Ці шини призначені для експлуатації в складних кліматичних умовах, де температура влітку не перевищує двадцяти градусів.

Інженери створили гумову суміш, яка дозволяє шинам комфортно переносити різку зміну температури. Крім цього вона забезпечує відмінне управління по мокрій та сухій поверхні.

• Шуми та гул знижуються за рахунок наявності спеціальних канавок.
• Але варто враховувати, що така гума досить швидко стає непридатною.
• Розмір Green 2 варіюється від п'ятнадцяти до сімнадцяти дюймів.

Toyo Proxes T1-R

T1-R є новим флагманом Toyo Proxes. Шини T1 R відмінно підійдуть для любителів швидкого водіння, вони мають чудову керованість на великій швидкості і зчеплення на мокрому асфальті.

Створення шин здійснювалося з використанням засобів комп'ютерного моделювання. Гума успішно пройшла різні випробування та тести.

Діаметр шин становить від сімнадцяти до двадцяти дюймів.

Популярні шини 2016 року

А тепер поговоримо трохи про шини, популярні минулого року.

Nokian Hakka Green

Фінська марка Nokian Hakka Green завоювала велике поширення минулого року.Розробникам вдалося створити нову гумову суміш, яка складається із соснової олії, силіки та сажі. Це дозволило підвищити стійкість до зношування майже на п'ятнадцять відсотків.

Для протекторів використовували скручений дріт зі сталі, що позитивно позначилося на міцності шин. Фото: nokiantyres.az

Дані шини виготовляються спеціально для авто класу С і B, вони мають діаметр від тринадцяти до шістнадцяти дюймів.

Згідно відгуків покупців, покришки мають непогану керованість, м'який хід і здійснюють ефективне гальмування в будь-яку погоду. З мінусів – багато хто відзначає дуже високу вартість і недостатньо надійну керованість на мокрій поверхні.

Michelin Сross-Climate

Серія французької марки Michelin під назвою Сross-Climate насамперед відрізняється своєю довговічністю. Крім того, її використовують не лише в літню пору року, але також і в міжсезоння.

Застосування спеціальної гумової суміші збільшило хід покришок та удосконалило ефективність гальмування.

Протектори мають малюнок із чималою кількістю секторів, які поділені канавками для відведення води. Завдяки такому малюнку покращується стійкість покришок при їзді скільки дорогою.

У нашій країні шини доступні для покупки в тридцяти типорозмірах, а їх діаметр варіюється від чотирнадцяти до вісімнадцяти дюймів.

Багатьом власникам подобається безшумність покришок, а також їхня еластичність і невеликий гальмівний шлях. Основний недолік полягає в швидкому стиранні, особливо при регулярному керуванні по неякісних дорогах.

Cordiant Sport 3

Ця модель також мала успіх у минулому літу.Ця серія виробника з Росії, яка включає дванадцять типорозмірів від шістнадцяти до вісімнадцяти дюймів.

Були додані і варіанти спеціально для кросоверів, тому що вони найшвидше розвиваються на ринку. Фото: 24aul.ru

Шини Sport 3 відрізняються посиленою боковиною. Також власники відзначають хороше відведення води, міцність, рівномірне зношування протектора та відмінні зчіпні характеристики. Такі покришки не підійдуть для їзди ґрунтом, і можуть виникнути проблеми, якщо автомобіль оснащений жорсткою підвіскою.

BFGoodrich – Urban-Terrain

Новинка від марки BFGoodrich - Urban-Terrain також успішно продавалася минулого року.Вона була створена спеціально для кросоверів малих та середніх габаритів. Доступні для придбання вісімнадцять розмірів, розміром від п'ятнадцяти до вісімнадцяти дюймів.

Покришки призначені в першу чергу для керування асфальтом. Але вони здатні також переносити їзду ґрунтом. Каркас шин Urban-Terrain був спеціально посилений для додавання міцності при їзді бездоріжжям. Водовідведення здійснює система каналів на протекторному малюнку.

Покупці виділяють комфортність шин, прийнятний накат, безшумність та м'якість. З мінусів – трохи тверда, до повного розігріву.

Eagle F1 Asymmetric 3

Шини від Eagle F1 Asymmetric 3 набули поширення насамперед за рахунок високої швидкості. Для них інженери додали деякі технічні нововведення, наприклад, гумова суміш, складається з каучуку з адгезійним ефектом. Крім цього для покришок застосували 3-мірні протекторні блоки, що позитивно вплинуло на гальмівний шлях.

Шини надійні та міцні, власники також пишуть про комфорт та низький шум. Але вони недостатньо хороші для їзди мокрим грунтом.

Рекомендації щодо покупки літніх шин для вашого авто ви знайдете в цьому відео та в тексті нижче:

• При покупці обов'язково враховуйте тип і розмір шин, щоб вони підійшли на ваше авто.. Ці параметри наведені в інструкції з експлуатації машини;
• Якісна шина повинна мати економність, прийнятні ходові характеристики, зносостійкість і низький шум;
• Багато хто купує шини великого розміру, оскільки вони не тільки покращують зчеплення з дорогою та вдосконалюють тягові властивості, але й позитивно впливають на вигляд автомобіля;
• При частій їзді по грунту, краще придбати шини з неглибоким малюнком на протекторі. Також необхідно, щоб вони були не дуже жорсткими;
• Якщо вам важлива економія пального, зверніть увагу на енергозберігаючі шини.Правда не всі вони мають достатню ефективність, тому рекомендується купувати покришки, що поставляються для первинної комплектації;
• Купити шини можна у офіційного дилера, вони мають оригінальне виробництво, але їхня вартість буде висока. У спеціалізованих магазинах ви знайдете більш широкий асортимент та різні ціни від високих до низьких. Також останнім часом користуються популярністю онлайн-магазини, особливо часто туди звертаються власники коліс нестандартних розмірів;
• Використовуйте рекомендації, які надають виробники автомобілів вашої марки. Ці поради ґрунтуються на габаритах моделі, її ходових властивостях, вантажопідйомності та інше.

Підсумок

Отже, сьогодні на ринку представлена ​​велика різноманітність шин від різних виробників, що дещо ускладнює вибір. Для того, щоб його полегшити, ми позначили найпопулярніші моделі минулого і нинішнього літа, на які варто звернути увагу, а також навели деякі поради щодо їх придбання.