Как да заредите зарядно за батерията на автомобила

Батерията на автомобила е доста непретенциозен, а при нормални работни условия самият е таксуван от работния генератор. Но има ситуации, които приемат батерията от обичайния режим, който напълно го лишава от желаното напрежение. В такива ситуации уникалното устройство идва да помогне, способно да върне батерията за живот за кратко време. За да зареждате правилно зарядното устройство за акумулатора на автомобила, трябва да знаете за някои нюанси.

Видове автомобилни батерии

Има няколко вида автомобилни батерии.

Подготовка

Преди да започнете да зареждате батерия с кола чрез зарядно устройство, ще трябва да се изправите пред проблема за избор на DC източник, това устройство, което служи като посредник между електрическия контакт и батерията, превръщането на променлив ток на постоянното. Това се случва, когато променлив ток преодолява пътя през трансформатора и диодния мост на зарядното устройство. Животът на услугата и качеството на зареждането на батерията зависи от правилния избор на това устройство. В зависимост от бюджета и изискванията за функционалност можете да изберете оптималната версия на зарядното устройство. Тя може да зарежда или да направи двигателя да започне, когато батерията е разрешена. Като правило, шофьорите избират универсални устройства, способни да извършват и двете функции.

В момента всички съвременни зарядни устройства автоматично защитават автомобилната батерия от презареждане и неправилни терминали. При избора на устройство е по-добре да вземете нещо, което може да произведе повече текущи от нуждите на батерията. Зарядното устройство включва дългосрочен план. Възможно е след няколко години да започнете да използвате по-голяма захранваща батерия, за която е подходящо предварително закупеното зарядно устройство.

Зареждане

Стартиращите устройства ви позволяват бързо да зареждате автомобилната батерия, без да я премахнете. За да направите това, просто хвърлете терминалите и прикрепете зарядното устройство. Схемата е стандартна: "+" до плюс, "-" до минус. При този тип зареждане текущият регулатор трябва да бъде зададен при максималната стойност - до 70% от капацитета на автомобилната батерия. Включете устройството в изхода за 20 минути. Важно е да се гарантира, че електролитът не се нагрява над 45 градуса. Този метод е подходящ само за спешни случаи. Често да се извършват такива шейкове не се препоръчват.

За да зареждате батерията на колата с зарядно устройство, батерията ще трябва да премахне. Ако машината стоеше дълго време в студа, а батерията трябва да се нагрява при стайна температура.

За киселинна батерия ще бъде подходящ всеки тип съвременни зарядни устройства. Провеждане на зареждане в сухо вентилирано помещение:

За бързо презареждане се случва достатъчно 20 минути. Въпреки това, за да се зарежда автомобилната батерия напълно, по-добре е да го оставите за 8-10 часа, когато токът съответства на 10% капацитет на батерията.

Чрез задаване на минималната текуща стойност трябва да разберете: колкото по-ниска е стойността, толкова по-дълго ще бъде таксуването. Въпреки това, по такъв начин е възможно да се реши друг проблем - да се елиминира сулфатът на плочите.

Какво трябва да се направи, когато батерията е заредена

На първо място, проверете как се променят индикаторите на проводимата течност. Плътността на електролита трябва да бъде приблизително еднаква във всички банки. Правилните стойности са 1.27 - 1.28 g / cc. Най-често проблемът с плътността на проводящата течност в разредената автомобилна батерия се появява само в някои банки. Когато батерията се изхвърля, плътността намалява рязко и се увеличава, когато зареждате устройството. Ако след пълно зареждане не сте получили подходящ резултат, има смисъл да мислите за вътрешните проблеми на батерията - затваряне, унищожаване на плочи или сулфат.

С благоприятен изход затегнете банките, колкото е възможно по-близо и оставете батерията само за няколко часа. След това направете контролни измервания на електролитното състояние. С успешно завършване на процеса плътността трябва да остане непроменена. Батерията на автомобила е готова за използване.

Мерки за безопасност при зареждане

Първи стъпки за зареждане на зарядното устройство за кола, трябва да се отбележи, че батерията може да носи определена опасност:

• вътре в батерията - отровни и много опасни решения за хората. Проверка на електролитските индикатори се извършва по-добре в гумени ръкавици. Те също така ще ви спасят в случай на повреда на корпуса и хедънгъл върху нея от електролит;
• в процеса на зареждане на автомобилната батерия, подчертава много отровни изпарения: арсен, упоритен, водород, хлор, сяра газ и други опасни вещества за хората. Те могат да причинят различни заболявания - гадене, замаяност. Освен това, опасните химикали се уреждат върху твърди повърхности и се натрупват с всяко ново зареждане. Ето защо, за да не се сложи край на опасността от близките си, е по-добре да се зарежда в гаража;
• в случай на нарушение на правилата за таксуване, може да възникне експлозия на газове, образувани по време на кипящия процес на електролита. Основната причина за това може да бъде прегряване. Използвайки устройството за зареждане на стара проба, не е оборудвана с автоматична защита от прегряване, необходимо е внимателно да се гарантира, че температурата на електролита в банките не надвишава 45 градуса. По-специално, той се прилага за бързо зареждане.

На видеото можете да видите правилния процес на зареждане на батерията:

Възможно ли е да се прави без зарядно устройство

Ако често прибягвате до аварийно ускорено зареждане, а батерията ще живее дълго, може дори да не работи с понятието. Затова, преди да зареждате батерията на колата от зарядното устройство, уверете се, че нищо повече не може да се направи.

1. През зимата обичайното отопление на устройството може да помогне при стайна температура. Плътността ще бъде възстановена в електролит, който да започне двигателя.
2. Препоръчително е редовно да се инспектира автомобилната батерия за откриване на пукнатини върху корпуса, поддържане на изискваното ниво на електролит и ранно откриване на сулфатни проблеми или чарривни плочи.
3. Проверете нивото на зареждане с преносим мултиметър възможно най-често.
4. Поддържайте чистите терминали. Своевременно прекарване на почистването от окисление. Това ще подобри контакта и ще ви позволи да започнете да започвате дори със слаба такса за батерията.
5. Поставяне на терминалите, по-добре е да ги покриете със смазка. Оксидният филм ще увеличи съпротивлението и ще предотврати оксидативните процеси. Като лубрикант можете да използвате Solidol или неговата по-модерна опция - litol. Ако нито една, нито другата се оказаха под ръка, можете да използвате обикновен петрол или дори машинно масло. Важно е да се разбере, че смазочът трябва да се прилага върху винтовите терминали, а не между тях. В противен случай смазочът само нарани контакта.