Определете и проверете работното време на автомобилната батерия

Всеки детайл на автомобила има свой собствен срок на годност, определен от производителя първоначално. Жизнеността на такъв съществен елемент като батерия е средно без много поддръжка около 4-5 години. Но този път не е далеч от определено. В зависимост от множество фактори: специфичен модел, марка машина, ниво на работа - обхватът на обслужването може да бъде много увеличен или напротив, ще бъде намален.

Нека се справим с това, което точно засяга.

Степен на зареждане

Минималният интервал на работата на батерията трябва да бъде, според експерти, най-малко три и половина години. Открийте първо колко мощно. Може би батерията прекарва много повече енергия, отколкото се предполага в технически паспорт. Или, напротив, често е в разредено състояние. Трябва да се помни, че редица такива изхвърляния води до различни нарушения в по-нататъшната работа.

Преди да изчислите колко сте работили батерията, проверете дали е просто освободен. Понякога за завършване на възстановяването на силите. В този случай трябва да създадете условия, при които токът за зареждане ще бъде равен на 18-24 волта, за да ускори процеса.

Многобройни електронни устройства в колата ви, като аудио система, телефон и др. Използвайте и щедростта на батерията. Късите климатизирани пътувания консумират повече енергия, отколкото имате време за генериране. Но на дълги разстояния батерията държи баланса.

Един повече потребители на енергия са например на борда на компютъра, системата за защита на вратата. Те продължават да действат, дори когато не сте: през нощта в гаража, в "режим на заспиване". Можете да намерите виновника, като изключите минусния терминал.

Има адаптери, тяхната функция е да се определят слабите течения. За автомобилни устройства, по-малко от 50 милиам Перм може да се разкрие на около час. Системи, които не преминават към "режим на заспиване", консумират ток на стотици милиони. Когато капацитетът на батерията е 54 ампера на час, лесно е да се предскаже колко часа ще ви е необходим батерия.

Корозия

Всички производители на батерии водят до него. Това е пример, противодейтрални технологии. Антимон добави към сплавната привлекателна вода. Спазвайте оптималното съотношение между консумацията на вода и устойчивостта на корозия винаги е трудно.

Температурен режим

Метеорологични условия, особено замръзване, отрицателно влияние върху батериите. Това се дължи на вискозитета на електролита, който се изтегля чрез увеличаване на съпротивата към преминаването на заряд. Последиците от тези процеси стават:

• Понижаване на резервоара.
• Размразяване на електроди.
• Засяващи се електроди.
• Намаляване на периода на работа.
• Деформация на случая.
• Пълен провал.

Какво се случва, когато високите температури?

• Високо изпаряване на водата.
• До корозия.
• Когато се съхранява, възможността за увеличаване на саморазряда.
• Не са изключени презареждане.
• В резултат на това компресиране на живота на батерията.

Всяко колебание на напрежението имат значително влияние върху. Например, през лятото, с високо ниво на зареждане, може да възникне презареждане. Нивото му надвишава 14,5 V. Ако зареждащото напрежение е по-малко от 13.8 V, тогава се оказва поемател. И способността за работа на батерията също е намалена.

През зимата изпускането на батерията е разрешено до 25%, а през лятото до 50%. През зимата е невъзможно да се постигне по-голям процент, така че електролитът да не е замръзнал.

Ако батерията се използва дълго време по време на разтоварване в 60-70%, тогава нейното изпълнение бързо намалява.

Късо съединение

Незабавният електрически удар напълно показва батерията. Пакети-сепаратори се прилагат за помощ, те споделят плочи. Късо съединение може да бъде резултат от брак в нови модели. Ако има гаранция, тя трябва да бъде променена на работната.

За старите модели затварянето е причина за оставка. С плочите на батерията, пастата се захранва, настъпва натрупване на натрупване, което до голяма степен влияе върху производителността и намалява живота на автомобила. Свързаните заредени плочи са затворени. Технологиите на pastonamazk се използват за предотвратяване на пълзенето на активната паста.

За идентифициране на късо съединение не е трудно да се намали постоянно нивото на електролита, въпреки оптималното зареждане в батерията. И след пълно зареждане на батерията, настъпва бърза загуба на резервоар. Повредената батерия веднага увеличава температурата. Напрежението и плътността на електролита остават на същото ниво по време на заряда, но намаляват с прекратяването на заряда.

Сулфация

Състоянието на батерията сулфат е причинено от наличието на електроди, които не получават зареждане на напрежение, въпреки че е предадено достатъчно.

Характерно е за този процес рязко увеличаване на температурата, бавно увеличаване на плътността на електролита. Веднага след като батерията е включена за зареждане, се освобождават газове. Проводите сулфат на явлението на постоянна краткосрочна батерия, работете с много високи температури. Или, ако често е в допуснато състояние, и също прилаган замърсен електролит.

За съжаление, няма да е възможно напълно да се коригира ситуацията в сулфат. Ако нямаше никакви прекъсвания на електродите, можете да опитате за дълго време, повече от 24 часа. Докато не видите, на едно ниво се съхраняват 5-6 часа напрежение и плътността на електролита.

Какво да очакваме от живота на батерията на колата

Съотношението на различни фактори, процеси и дразнители определят оперативните свойства на батерията. Колите, които се използват интензивно, например, "такси" са най-ниските. Носенето на електроди се случва след година и половина. Но има щастливи шофьори, които имат способността да управляват кола с една батерия повече от 6 години. С правилната грижа животът на батерията на автомобила се увеличава.

Видео за какви фактори влияят на живота на AKB:

За това необходимо е периодично да се проверява напрежението на терминалите По време на работа и отдих на батерията. Веднъж или два на месец следете нивото на електролита и го поддържайте с добавянето на дестилирана вода. Не позволяват изхвърлянето на повече от 50-60%. Не винаги индикаторът съответства на реалната степен на зареждане. Дори и със зелената светлина, процентът е над 60. След проверка на заряда, вие гарантирате надеждността на операцията на батерията и по този начин разширете експлоатационния живот.