Защо бързо изхвърляте батерията, как да намерите и премахнете причината

Отстраняването на техническите неизправности на автомобила не трябва да отлага "за по-късно", защото за дълго време губи любимо средство за движение - тестът, който наистина е трудно да се издържи. Освен това, в наше време, намерете вина и се опитайте да го елиминирате със собствените си ръце доста вероятно, многобройни сайтове за шофьори дават подробна информация за принципите на работа на всеки продавач на автомобила, евентуални щети и ремонт. Нека да разберем днес с принципа на батерията и основните проблеми, с свързано, което често се случва по време на работа на автомобила.

Дизайнът на автомобилната батерия е доста прост: в тялото на устройството има номинално напрежение от 12 волта, приключващи 6 в резултат на свързващи независими батерии с напрежение в 2 волта. Като материал за производството на жилища и сепаратори, се използват разграничаващи банки с набор от разделени плочи, киселинноустойчиви пластмаси или абани. Калъфът има отделения, в тях са инсталирани кутии батерии.

Плаката на полюсите е оловна решетка с пореста структура, поречени клетки, което прави възможно увеличаването на контактната зона с електролит. За производството на активно поресто вещество се използват оловен прах и сярна киселина. Материалът, използван за производството на отрицателни плочи, допълнително съдържа сулфатен барий.

В процеса на образуване на батерията плаките се зареждат, активната съставка в плюс плаките се превръща в оловен диоксид, в отрицателен - придобива гъба структура.

Приготвените батерии са пълни с електролит, който е смес от дестилирана вода и сярна киселина. Работата на батерията започва по време на свързването на товара - това действие води до движение на заредени частици, в резултат на това, токът се произвежда.

Като правило, автомобилните батерии са водещи киселинни устройства с напрежение от 12 волта, разграничава се моделът за зареждане.

Сред основните изисквания за съвременните батерии:

• compactity.
• способност за производство на големи течения
• лесно обслужване
• минимален спад на вътрешния напрежение
• ниско самоизлъчване по време на работа

Всички тези изисквания са в достатъчна степен на киселинно-оловни батерии.

В съвременната автомобилна индустрия открихме използването на три вида електроактори:

• оловна киселина, най-често благодарение на наличните разходи,
• най-наскоро се появи литиево-йон, който е наистина революционно изобретение, което изненадващо бързо завладява пазара, продуктът е много обещаващ, тъй като е идеален за монтаж на електрически превозни средства
• той е ироничен безсмъртен, отличителен от високи технически качества, но поради високата си цена е произведена от ограничени лица и се използва в по-голяма степен във военното инженерство.

Като се има предвид търсенето на батерии в автомобилната индустрия, активната работа се извършва чрез тяхното подобрение, например:

• използването на гел-форма на електролит на силиций - за да се премахнат загубата на вода и подобряване на оперативните качества
• електронни диагностични чипове - разрешено да извършват фино регулиране на всеки от кутиите
• използването на графитна и въглеродна рамка е значително да улесни батерията и да намали размерите си.

Защо автомобилната батерия

Модерната кола Представете си без батерия, която е много трудна - благодарение на него, тя се захранва от контролите на управляващите и бордовите услуги, когато двигателят е изключен.

В процеса на работа на двигателя, батерията, свързана към генератора, е натоварване, но в момента, когато общият товар, създаден в електроцептите, започва да надвишава изхода на захранването от генератора, батерията се превръща в източник на електроенергия, който помага Поддържайте 12 волтова напрежение в бордовата мрежа.

Но основната задача на батерията е да действа като стартер по време на фабриката на автомобила.

Опитите за замяна на автомобилната батерия към пневматични устройства за стартиране на двигателя и съоръжения за съхранение на кондензатори се провалиха.

Но с очевидното благополучие съвременните натрупващи устройства все още не са депутати, включително:

• броят на циклите на тяхното освобождаване от отговорност има ограничения.
• плаките са подложени на необратими сулфатни процеси, което води до значително намаляване на капацитета на устройството и намаляване на нейния експлоатационен живот
• ниска механична якост на електродите,
• възможността за потъване на електродната маса и унищожаването на сепаратора, в резултат на това - заплахата от затваряне на анода и катода
• възможност за загуба на производителност поради дългосрочно съхранение в изхвърляното състояние

Като се имат предвид всички горепосочени фактори, може да се предположи, че проблемите с автомобилните батерии по време на работа не са редки. Ето защо има смисъл да се обмисли прочетете повече.

Причините за бързото разреждане на батерията

Често има проблеми с твърде бързото изтичане на батерията. Можете да наблюдавате работата на батерията в модерна кола, която може да гледа индикаторите, които показват плътността на електролитите и нивото на зареждане.

Но можете да навигирате само за тези устройства. По-информативен може да бъде светлина за зареждане на батерията на арматурното табло. Когато запалването е включено, крушката има тип батерия и веднага излиза.

Аларменият сигнал ще бъде блясък на тази електрическа крушка, когато двигателят е включен - експерти препоръчват проверка на работата на индикатора, операцията на автомобила се препоръчва да бъде отказана да определи точната причина за счупване.

В зависимост от собствените ви знания в областта на ремонта и желанието, можете да се справите със ситуацията или да се обърнете към специалистите на сервизния център.

Приблизителни линии на автомобилната услуга на батерията - 3-5 години, нейната продължителност е причинена от качеството на инструмента и работните условия.

Ситуацията, когато проблемите започват с батерията, създава много неудобства за собственика на автомобила, т.е. Развитието ще трябва незабавно да бъде ремонтирано. Защо да започна да търся?

кабелен електрически кабел, как да се намери и елиминира

• уверете се, че няма окислени участъци от окабеляване, счупени или без достатъчно кабели
• разгледайте целостта на свързващите терминали.

След това проверете захранването на батерията - в някои случаи, разбърканото устройство с нарастваща мощност не може напълно да изхвърли, мощно - може да се презареди с излишната енергия, която отрицателно влияе върху функционалността.

електролитът на батерията не отговаря на изискванията за това как да се намери и елиминира

След като изследвате батерията, уверете се, че електролитът не е променил цвета. Тъмната течност е ясен симптом на преустановяване на плочите, заместването на батерията в този случай се изисква.

Причината за такова явление може да бъде работата на батериите, заредени с 50-60% за дълго време.

Унищожаването на калъфа за батерията може да възникне поради ефектите на твърде ниски температури (замразяване) върху разрежданата батерия.

Когато проверявате генератора, тя може да се окаже, че тя е лошо заредена. Обичайната причина за намаляване на зареждащото напрежение се крие в отслабено напрежение на ремъка на генератора.

Трябва да се отбележи, че ускорението на износване в нарушение на правилата на действие може да бъде толкова силно, че повредата на батерията може да възникне по време на гаранционния период.

моделът на батерията не отговаря на колата, как да се определи и елиминира

Причината за неизправността на автомобила може да бъде и несъответствието на модела на батерията на характеристиките на превозното средство, към който е инсталиран, генерираният капацитет може да не е достатъчно, за да извърши цялото количество работа.

Трябва да се има предвид, че когато работите със същите условия, батерията с голям контейнер ще продължи по-дълго. Много важно за автомобилните батерии е индикаторът за стартиране на тока, т.е. Каква сила може да се даде на батерията при ниски температури за 30 секунди. Необходимо е за стартер по време на стартирането. Основната разлика на автокумулаторите е способността да се произвеждат големи течения, тегличките, дори при високи резервоари, не може да бъде издаден такъв ток.

не съответства на захранването на батерията, как да се определи и елиминира

Изборът на AKB трябва да вземе под внимание препоръчаните производители с контейнер, да се поставят агрегатите с по-висок или нисък капацитет не се препоръчват. В крайния случай можете да прибягвате до инсталирането на батерията с капацитет, надвишен от препоръчания не повече от 15%, в противен случай зареждането няма да се появи в нормален режим, като резултат - намаляване на живота и проблемите с старта на двигателя.

Използването на ACB на липса на капацитет може да предизвика проблеми с пускането на двигателя, работата по ръба на възможностите значително ще намали експлоатационния живот на устройството.

Няколко полезни съвета - на видео:

батерията се презарежда, как да се определи и елиминира

С проблема с презареждането, шофьорите са доста често срещани. Проблемът е, че батерията, заредена в достатъчно, не престава да се зарежда дори когато електролитът набира необходимата плътност. Продължението на процеса на зареждане води до факта, че водната част на електролита се разпада в компонентите: кислород и водород, процесът на "кипене" започва, количеството вода, включено в електролита, ще намалее. Изглежда, че това е класическото презареждане на акумулиращото устройство.

Кипенето с изпаряване неизбежно ще доведе с намаляване на нивото на електролита, което е доста опасно за батерията: ако непълното зареждане просто не ви позволява да стартирате колата, тогава презареждането може да предизвика експлозия на батерията.

Разходетелят може да възникне, ако работата на контрола контролиращия генератор е счупена, т.е. Когато достигне 12,7 волта, тя няма да изключи захранването от генератора. Когато релето се прекъсне, процесът на зареждане ще продължи непрекъснато, като се има предвид, че токовете ще отидат от генератора, не трябва да се съмняват, че батерията ще кипи достатъчно бързо. Премахването на счупването се извършва чрез замяна на релето, има малка цена.

Ако не трябва да има съмнение за нормалната работа на генератора и релето, тя трябва да бъде проверена при нормалното функциониране на сензора, като всеки друг механизъм може да се провали и дава изкривяване.

Да търси причината за презареждането и да го елиминират своевременно - задължително, небрежното отношение към проблема може да причини:

• в кипящ и пръски електролит, в резултат на окисляването на клемите, увреждат метала на тялото, проводници,
• леглото, а след това притискат водещите плочи, които могат да доведат до крайната смърт на батерията,
• експлозията, в резултат на която киселината ще падне върху цялата част на колата.
• предпазител, защото Те са 17 волта не се изчисляват,
• отоплително реле, до зареждане с гориво, в някои случаи такова явление може да причини пожар или окабеляване.

Трябва да се отбележи, че контролираният процес на презареждане понякога се прибягва до умишлено, за да се увеличи плътността на електролита до оптималното ниво, индикаторът 1, 27 g на кубичен cm ще превъзхожда възможността за замръзване, когато температурата намалява до минус стойностите .

дефектен генератор, как да се намери и елиминира

Генераторът може също да бъде извън реда, възможно е да се приеме такава разбивка в случай, че релето е заменено с нов, но проблемът не е бил елиминиран. Ремонт или подмяна на генератора - процедурата е по-сложна и ще изисква разходите за време и средства.

При липса на умения и дълбоки познания по темата ще бъде по-лесно да се обърнете към опитен майстор от сервизния център.

Гледаме видеоклипа как да проверим генератора:

Причините за бързото разреждане на нова батерия, причини, как да се намери и елиминират

С течение на времето качеството на батерията може да намалее, това е естествен процес, но новата батерия може да бъде разрешена.

Търсенето по причини трябва да започне с проверка на електрическото окабеляване, за това можете да използвате обикновен волтметър. Ще бъде необходимо да се сравняват индикаторите за напрежение върху генератора и батерията, когато двигателят работи.

Ще има различно напрежение, за да покаже различно напрежение, например: на 14 V генератор, на батерията - 13.5.

Коригирайте ситуацията, като проверите контактите.

Ако, когато сменяте напрежението на контактите на генератора, свидетелството ще бъде по-малко от 14 V, тогава това ще покаже повредата на генератора. В този случай може да се направи сами - така че да се определи дължината на четките, тя трябва да бъде най-малко 8 mm.

Ако в областта на автомобилния електротехник няма дълбоко познание, тогава за по-нататъшна диагностика, разбивки и елиминиране е по-добре да се свържете със специалистите в сервизния център.

Ако напрежението е по-високо от 14 V, тогава батерията се презарежда.

Ако батерията е разредена, какво да направите с водача

Когато се опитате да започнете колата, беше намерено, че имам батерия, тъй като водачът трябва да действа в такива случаи?

Най-надеждният вариант е да спрете преминаването покрай колата и да поискате да помогнете, а именно, свържете колата си в батерията си.

Но не всички съвременни превозни средства са адаптирани за извършване на такава процедура - достъпът до батерията може да бъде ограничен.

Втората опция е да закупите специално зарядно устройство за батерии, ще ви трябва:

• развийте щепселите
• свържете инструмента към батерията и задайте текущата пратка от 10% от обема на батерията
• проследяване на показанията на сензора за обема на заряда.

Третият вариант е да поискате някой на влекач или да се опита да започне двигател с тласък.