Колко често трябва да промените двигателното масло и скоростната кутия

основното / Двигател

Всеки самоуспалващ се производител се отнася за ръководството за автомобилно обучение - Сервиз. Наред с другите препоръки в нея могат да бъдат намерени и правилото, че промяната на маслото в автомобила е регулирана. Не си струва да го третираме като абсолютна истина, защото всеки производител се грижи за репутацията си, а не за портфейла на собственика.

Производителят, посочен от производителя, се определя чрез тестване и е подходящ само за някаква средна кола. С течение на времето данните от обслужващата книга губят своята значимост, а в Русия те не могат да имат смисъл от самото начало: качеството на горивото, замърсяването на атмосферата, сезонните температурни разлики - всичко това засяга състоянието на колата и в същото време в количеството консумирана масло.

Моторно масло

Стандартната честота на смяна на маслото е на всеки 10-15 хиляди километра, но друг номер може да бъде в услугата книга. Незабавно е необходимо да се извади трети от тези километри поради лошото качествено руско масло или гориво. Лошият продукт се продава не само в Русия: Европейските стандарти не отговарят на повечето петрол, продавани в страните от ОНД. Изключение може да се счита за "дълъг черния дроб" - Longlife-01 (или просто LL-01). В този случай, вместо процента, е необходимо да се добави колкото интервал.

Моторното масло е елемент, който може да кандидатства. С течение на времето, поради високите температури, петролът престава да абсорбира праха и горивните продукти. Невъзможно е да пропуснете чека си, която между другото изобщо не е трудно да се харчат.

Проверете прозрачността

Тази проверка не зависи от това колко време сте провели подобно тестване. Прозрачност - визуална оценка. Чистотата се оценява на окото и сравнението е направено с масло, все още не е посещавано двигателя.

В никакъв случай не става за студено масло, тъй като неговият вискозитет е по-висок, а цветът е малко по-различен от горещия. Преди да проверите колата започва в продължение на 5-10 минути. След това маслото се взема от двигателя. Кока-кола сянка масло или по-тъмно изисква незабавна подмяна. Леки тонове говорят за фитнес.

Новото масло след замяна може бързо да потъмнее. Това потъмняване най-вероятно не е свързано с качеството. Много производители добавят чисти добавки в него. Веднага след контакт със стените на двигателя, добавките започват да работят, а маслото потъмнява. По този начин визуалната оценка е ненадеждна и е подходяща само за тези, които използват един и същ продукт достатъчно дълъг.

Източник на масло

Трябва да започнете с подготовката на инструменти и работно място. Докато двигателят се затопля, трябва да носите гумени ръкавици. Поставете всички необходими инструменти в непосредствена близост:

ключ за маслена филтър;
крайния ключ (необходим за отстраняване на палета на картера);
контейнери за събиране и рециклиране, петролен колектор;
парцал, хартия, вестници - всичко, което можете да използвате като защита на повърхността.

Затоплянето на колата е необходимо за нагряване на маслото и бързото му изтичане. След спиране е необходимо да се чака известно време, така че маслото да се събра под силата на гравитацията в палета на картера. По-добре е да спрете колата на плосък сайт. Ако в семинара ви няма хидравличен лифт, колата ще трябва да отиде на надлез. Всички изброени действия са направени от дъното на машината:

Според колата или инструкциите е необходимо да се намери икузоск, който е доста забележима ядка на палета на картера.
Запушалката на механизма е отслабена от края на клавиша, но не се обръща към края (маслото и картераът все още може да бъде много горещо).
Под местоположението на предполагаемия теч, трябва да се разложит парцалите и вестниците.
Петролните канали започва като охлаждане. След края си се препоръчва да промените щепсела върху щепсела, за да не оставите отпечатъци по пътя.
Ако планирате да попълните друго масло в двигателя ,.

Промяна на петрола

Необходимото количество масло може да се определи по няколко начина. На първо място, това е ръководство за употреба. Ако не успеете да го намерите, се препоръчва да не се налива старо масло, а да се определи нейният обем и да се налива толкова или малко повече нови. В средния пътнически автомобил се изисква от 3,5 до 5,5 литра. Ако все още е трудно да се определи силата на звука, тогава в адекватната автомобилна услуга можете да ви дадете безплатен съвет за колата си.

Смяната на маслото в двигателя на двигателя не изисква никакви специални умения, но трябва да бъде чист. Маслото, останало на двигателя, може да светне, когато се нагрява, така че използването на фунията няма да бъде излишно. Студеното масло се движи забележимо по-бавно, така че не бързайте. След като е напълно в палета на картера, измерването на дипломата трябва да покаже знак точно под нивото на инструмента.

Прекомерното количество масло в двигателя няма да доведе до нищо добро. Това неизбежно ще падне на коляновия вал и той лесно ще го превърне в пяна. След проверка на нивото, това е възможно малко, като достига до точката на рециклиране. Смята се, че отработеното масло е опасно за екологията и живота.

Замяна на филтъра

В масления филтър всички замърсявания са събрани с масло в процеса на циркулация. Безсмислено е да сменяте маслото, но оставете стария филтър. В идеалния случай филтърът и филтрираното вещество трябва да бъдат едновременно. Размерът на филтъра също е посочен в инструкциите. Ако не е, ще трябва да отидете в магазина, като вземете със себе си стария филтър. Средно този елемент струва 150-200 рубли, но в някои случаи може да струва около 600 рубли.

Трябва да смените филтъра, преди да замените маслото. Той е достъпен и отдолу. Принципът на действие е същото. Намерете елемент според инструкциите или визуално (цилиндърът се отличава с цвета), отслабва монтирането и изчакайте малко извън зоната на възможно, за да влезете в отработеното масло.

Чрез инсталирането на нов филтър, не забравяйте да го избършете с уплътнителен пръстен с масло и мястото за закрепване, напротив, почистете парцала. За надеждно закрепване на филтъра, достатъчно от половин до три четвърти завоя. Изтичането може да доведе твърде много усърдие при затягане.

Замяна на масло в предаване

Предавателната кутия не влиза в контакт с горивото, така че може безопасно да се фокусира върху интервалите, посочени от книгата за услуги. изисква се веднъж на 50-70 хиляди километра. Кога да замените, решите, но колата ще бъде благодарна, ако го направите рано. Загрейте колата, преди да сменяте маслото в скоростната кутия, няма да навреди.

При автоматична трансмисия е възможно да се завърши пълно замяна с помощта на специално оборудване, така че дори в автомобилната услуга можете да предложите частично заместване на петрола. Източването се извършва до възможно максимум, към стария се добавя нов продукт. Съответно, процентът на заместване намалява и интервала. Например, заместник с 50% означава, че следващия път ще бъде възможно да се повтори процедурата след 30, а не на 60 хиляди километра.

Фактори, влияещи върху честотата на заместването

От авторитетен източник, по-малкият заместващ период, който той се обажда. Днес можете да чуете, че заместването трябва да се направи на всеки 5 хиляди километра. Като се има предвид лесността на процедурата, тя е напълно възможна, но например компанията Toyota и Ford, например, показват за своите продукти интервала от 10 хиляди километра. Те са далеч от безразлични за съдбата на колата под гаранция. Ние изброяваме основните фактори, които намаляват цифрата от книгата за услугите:

Принудени прости, задръствания. При празен ход, ефективността на охладителната система се стреми към нула, така че двигателят се нагрява и маслото бавно горя.
Голям товар на колата, свързан с теглото на тегления товар или пътуването на неравния терен.
Големи двигатели, свързани с рязко ускорение и спиране.
Дълъг престой в гаража, неправилно пътуване.
Мръсни въздушни филтри или голямо количество прах.
Пътувания до толкова малки разстояния, че двигателят няма време да се затопли.
Лошо качество на горивото.
Възраст. Колкото по-стари колата, толкова по-често маслото в нея ще изисква замяна и по време на прехода към друг продукт се препоръчва увеличаване на вискозитета на високотемпературата на маслото в съответствие с възрастта.

Ако вашият стил на шофиране не попада под едно от тези условия, въпросът колко често може да промени маслото, не трябва да ви безпокои. В екстремни случаи, замяната може да се извърши малко по-рано от крайния срок. Въпреки това, в нашата страна, колата обикновено попада под всички горепосочени елементи. Ето защо, експерти, не срамежливи, обаждани номера, които са няколко пъти по-малко от производителя. Като цяло, ако вие и вашият автомобил подхождате най-малко пет позиции за описание, смело намалете интервала за замяна два пъти.

Заключение

С течение на времето всеки двигател започва да консумира повече петрол, така че интервалът на неговия заместител трябва да бъде намален. Маслото в такива двигатели изгаря, но ремонтът е толкова труден, че е по-лесно да се налива нова част и да извършва редовни проверки. Нивото на петрола трябва да се проверява на всеки 100 километра, независимо дали имате кола или лесно. За стари двигатели тази цифра е още по-малка.

За да помогнете на водача, много производители доставят автомобили със сензори, които го подтикнаха за необходимостта от подмяна. Такива системи изчисляват времето на ездата и естеството на пътуването, а не молекулярната композиция на течността. Няма визуални признаци на отработено масло. Тъмният цвят може да се дължи на състава и метода на работа. Не отстъпвайте от крайните срокове, но се опитвайте да правите изключения, за да не се увеличавате, а да намалите посочения интервал.