Предварително подгряване на дизелов двигател: Направи си сам

Предварителният нагревател на дизелов двигател е незаменимо устройство при екстремни метеорологични условия. Най-често се предпочита от жителите на района, където температурата не надвишава нула градуса през повечето време на годината.

Предварителният нагревател се включва чрез дистанционно управление. По този начин собственикът на автомобила не трябва да се качва в автомобила си, когато все още не е загрял. В същото време той винаги ще бъде напълно сигурен, че колата ще потегли при всяко лошо време. С помощта на дистанционното управление собственикът на автомобила активира устройството, без да излиза от дома.

основни характеристики

Такова устройство в климатичните условия на Русия, разбира се, е необходимост. В крайна сметка през по-голямата част от годината времето тук не е най-благоприятното за работата на автомобила. Стартирането на двигателя често става проблематично. Следователно, благодарение на нагревателя, животът на дизеловия агрегат се увеличава заедно с лекотата на използване.

Това е доста лесно за използване. Единственото, което остава за ентусиастите на автомобила е да избере подходящата опция и това е единственото нещо, което може да бъде трудно, тъй като вече има много производители на това устройство и понякога става трудна задача да изберете подходящ модел от цялото разнообразие.

Въздушен нагревател или подгревател на дизелов двигател?

Ако автомобилен ентусиаст иска да се качи във вече загрята кола, тогава той не може без въздушно устройство. Често колата се загрява при работещ двигател. Този метод обаче не може да се нарече най-добрият. И разходът на гориво при този подход ще се увеличи значително. Следователно въздушните нагреватели са част от стандартното оборудване на много големи превозни средства. Но устройството може да бъде полезно и за автомобили.

Предимства на въздушния нагревател

Предимствата на използването на нагревател са следните точки:

• подобрена видимост;
• комфорт;
• повишена безопасност и качество по време на работа;
• икономия на гориво.

В допълнение към спестяването на гориво и смазочни материали е възможно да се предотврати бързото износване на двигателя и да се намалят парите за неговия ремонт и поддръжка.

Разбира се, автомобилният ентусиаст започва да мисли за закупуване на предварително нагревател за дизелов двигател предимно, за да увеличи лекотата на използване. Но само за това е напълно подходящ въздушен нагревател. Но ако искате да се увеличи и експлоатационният живот на частите на двигателя, тогава трябва да помислите за въпросната опция. И производителите са готови да предложат широка гама от устройства.

Предимства на подгревател

Може да се активира дистанционно и е в състояние да загрее двигателя до 25 градуса. В същото време интериорът на автомобила също ще се затопли, което значително ще увеличи лекотата на използване.

Сред най-важните предимства на устройството са следните:

1. Моторът винаги се стартира без проблеми. Собственикът на автомобила ще спести много от нервите си и ще спести гориво. Редовното и стабилно стартиране ще увеличи живота на частите на двигателя. Освен това натоварването на батерията ще бъде намалено и количеството вредни емисии ще намалее.
2. Топъл интериор. Това ще увеличи удобството за собственика на автомобила, ще го защити, тъй като в този случай рискът от заболявания ще бъде намален.
3. Чисти очила. От самото начало на пътуването ще бъде осигурена отлична видимост.

Благодарение на всички тези компоненти, подгревателите на дизелови двигатели стават универсални устройства за собствениците на автомобили.

Различните модели подгреватели се характеризират с различни характеристики със собствени предимства и недостатъци.

Труден избор

За да отговорите на въпроса кой подгревател на дизелов двигател е по-добре да купите, трябва да вземете предвид различни нюанси. Това е честотата на използване на превозното средство, както и характеристиките на самата кола, както и условията за нейната експлоатация и продължителността на обслужването на мотора.

Ако климатичните условия са задоволителни, тогава няма особена нужда от устройството. Също така, ако колата е в отопляем гараж през повечето време, тогава нагревателят едва ли е необходим. Друг е въпросът дали колата се експлоатира в суров климат, където зимата обикновено е дълга и мразовита. Тогава предварителният нагревател ще бъде наистина търсен.

Естествено, модерна нова кола лесно ще стартира в студено време, но износването на нейните части на двигателя ще се ускори, тъй като те са подложени на допълнителни и големи натоварвания. Следователно онези автомобилисти, които искат превозното средство да служи възможно най-дълго, трябва да се погрижат за него и да закупят предварително нагревател на дизелов двигател.

Отзивите от тези, които вече използват устройството, са предимно положителни. Някой предпочита модели на местно производство, докато други избират само вносни. И двете имат свои предимства и недостатъци.

Помислете за марките, които са най-търсени сред автомобилистите.

Електрически нагревател

Електрическите предварителни нагреватели за дизелов двигател работят от мрежа 220V. Това устройство е относително просто и евтино. Това ще бъде най-добрият вариант за онези автомобили, които са в гаража част от времето и понякога паркират на улицата. Ясно е, че се нуждае от мрежово захранване. Следователно такова устройство не е най-удобно, тъй като ще трябва да бъде свързано към мрежата, преди да стартира двигателя. Някои модели на тези нагреватели имат вентилатор за отопление на купето.

По форма устройството е конвенционален котел с антифриз в охладителната система. Тази опция е най-бюджетната. Можете да намерите евтини модели на местно производство с минимална функционалност.

Нагревателите от чуждестранно производство, които са защитени от прегряване, ще струват повече. А някои избират устройства, които имат много функции, включително зареждане на батерията и таймер за стартиране.

Самостоятелни устройства

За разлика от описаните по-горе, тези устройства не трябва да бъдат свързани към електрическата мрежа. За да работят автономните устройства, е достатъчно присъствието на гориво в автомобила, с помощта на което те функционират. принудително циркулира охлаждащата течност в малък радиус.

Кабинната печка е включена в малката дъга. Следователно превозното средство става напълно топло в резултат на операцията. Оборудването осигурява усъвършенствана функционалност, както и защита от прегряване.

При постоянно използване на автомобила в екстремни условия, разбира се, е по-добре да закупите този тип устройства. Като вземе предвид характеристиките на двигателя и направи избор в полза на модел от доверен производител, шофьорът ще си осигури комфортно пътуване от самото начало, ще забави износването на частите и ще спаси от непредвидени ситуации, когато двигателят просто не стартира.

Teplostar, Binar и Kamaz

От 1995 г. компаниите произвеждат предварително нагреватели за дизелови двигатели Teplostar и Advers съвместно. Сред моделите можете да намерите както течни, така и въздушни устройства.

Най-често срещаните от тях са подгреватели на дизеловия двигател "Binar" и "Teplostar", както и въздушни устройства "Planar". Всички те са компактни, лесни за инсталиране и експлоатация и показват показанията на температурата много точно.

Домашните модели се отличават с приемлива цена с прилично качество. Понякога такива устройства се купуват за монтаж на камиони. Но за Kamaz те използват специални предварително нагреватели на дизеловия двигател Kamaz, които вече са се доказали отдавна.

Батерията с такова устройство никога няма да се разреди, тъй като тук постоянно работи обикновена печка. Ако трябва да изчакате товарене / разтоварване, няма нужда да се затопляте на празен ход, прахосвайки голямо количество гориво. В същото време ресурсът на двигателя ще се спестява с 400 километра всеки път (точно това е количеството, отделено за износване на части по време на студен старт в Kamaz).

Webasto или Hydronic

Тези, които се доверяват само на чуждестранни производители, трябва да обърнат внимание на подгревателите на дизелови двигатели Webasto и Hydronic.

Първите са представени от три модела:

• E - за автомобили;
• C - за двигатели от 2200 кубически метра;
• R - за джипове, минивани и микробуси.

Предимствата на моделите включват наличието на автоматичен програмируем таймер и дистанционно управление. А недостатъците са възможното замръзване на екрана с течни кристали и високата цена на оборудването.

Предварителният нагревател на дизеловия двигател Hydronic се произвежда в пет модификации:

• 4 - за малки автомобили с обем на двигателя до два литра;
• 5 - за превозни средства с двигател над два литра;
• МΙΙ - за камиони и специално оборудване - от 5,5 до 15 литра;
• ΙΙ Комфорт - за двигатели от два литра;
• LΙΙ - за камиони и специално оборудване - над 15 литра.

Устройствата могат да се самодиагностицират, но често могат да се запушат, което ще трябва да се смени за тяхна сметка.

Направи си сам дизелов подгревател

Някои собственици на автомобили предпочитат да правят всичко със собствените си ръце. Помислете какво е домашен нагревател и как да го направите.

Устройството включва малка котелна камера, където се подават горивно-въздушната смес и компонент за запалването му. Дизеловото гориво идва тук директно от резервоара за гориво. Нагревателят има верига за охлаждаща течност, която се загрява и отделя топлина в пространството след превключване на малка верига.

За да направите това устройство, ще ви трябва:

• нагревател, който е напълно подходящ за спирала от електрическа кана;
• фитинги;
• резервоар;
• разклонителна кутия.

Подготовка и инсталиране на устройството

Фитингите за гориво са монтирани и закрепени към дъното на резервоара. Друг фитинг е запечатан в стената, за да освободи въздух. Към капака е прикрепен нагревател и контактите му се извеждат навън.

Свързването се осъществява чрез подготвената жица, след което проводникът може да се откачи и отстрани по всяко време.

След това резервоарът се запечатва с епоксидна смола и маркучите се свързват.

Устройството може да се инсталира в колата по различни начини, например, като се използва допълнителна схема, която загрява моторното масло.

Разбира се, към този метод се прибягва само ако не е възможно да се закупи готов предварително нагревател за дизелов двигател, чиято цена варира от няколко хиляди рубли, а в някои модели надхвърля сто.

Но е по-добре да се разклоните и да се доверите на професионално направени нагреватели.