Синтетичен или полусинтетичен - какво е по-добре за двигателя

15 юли 2017 година

Избор на двигателно масло- Това е отговорна професия, тъй като ефективността на експлоатацията на двигателя зависи от неговото качество, както и на експлоатационния си живот. Въпросът е това, което е по-добро: синтетика или полусинтетик са зададени всички драйвери. Ето защо си струва да изучавате основните характеристики на двата вида, за да разберете какво са подходящи за какво.

Синтетично масло

Използването на двигателно масло е гаранция за дълга и стабилна работа на двигателя. През целия период на своето съществуване стандартите за качество многократно се променят и допълват. Те зависят от страната на експлоатация, като по-тежкото състояние на колата, толкова по-високо е високото качество, което трябва да има течност.

С разширяването на автомобилните стоки и гамата от течности, въпросът става много подходящ, което масло е по-добро: синтетика или полусинтетична.

Основната задача е да се намали триенето на елементите на двигателя по време на инсталирането на машината. Той осигурява по-малко консумация на бензин, както и по-малко абразия на двигатели. Задачите включват все още почистване на двигателя от Нагар и различни седименти, които се появяват по време на работа. Синтетивният състав се справя с това.

Неговите предимства са:

1. Устойчивост на различни температури и тяхната остър промяна.
2. Повишен живот на двигателя - това се осигурява от различни добавки в пречистеното масло.
3. По-добро функциониране в трудни условия - при работа на празен ход или по време на затопляне на двигателя, по-добре предпазва частите.
4. Ефективност - синтетично масло бавно обработено в двигателя.
5. Няма окисление.
6. Високата степен на проникване - влиза в всички части на двигателя, но с възможния течността на двигателя, този елемент престава да бъде предимство.

Основният недостатък на този състав е неговата висока цена.

Каква е разликата между синтетиката от полусинтетичното масло - методът на производство и състав. При производството на синтетично масло, маслото се приема като основа, което се обработва и е разделено на молекули. От тях вече се формира крайният състав, който е обогатен с различни добавки за подобряване на нейните характеристики. Такова рециклиране и почистване подобрява вискозитета на състава, който подобрява работата му.

Полусинтетично масло

Полусинтетичът се произвежда чрез смесване на обикновеното минерално масло (т.е. суров петрол) и синтетичен с всякакви добавки.

Процентното съотношение може да бъде различно. Това зависи от производителя. Тя може да бъде 50 с 50 или 70 до 30. По-скъпото масло, толкова по-голяма е вероятността в състава си значителна част от синтетиката . Предимствата на такава течност включват:

1. Ниска цена.
2. Защита на детайлите от износване.
3. Оптимално способност за проникване.
4. Малко изпаряване.

Може да се каже, че полусинтетичните масла имат почти всички характеристики на синтетиката, но е много по-евтино поради ниската цена на компонентите в състава. Когато шофьорите се чудят каква е разликата в синтетика и полусинтетика, е необходимо да се обръща внимание главно на цената на маслата. Полу-синтетич е препоръчително да се използва за евтини автомобили, както и за стари, "любими" автомобили. Неговата ефективност ще бъде по-малка от тази на синтетиката, а дебитът е по-голям, но в някои параметри печелят значително за определен кръг от автомобили.

Основният параметър за обръщане на внимание при избора на течност е вискозитет.На всяка опаковка има няколко етикета, които могат да определят границите на температурата, при които маслото ще функционира нормално. Със същото етикетиране няма специална разлика, която маслото да избере, тъй като ефективността ще бъде почти еднаква.

Зависимост от избора на тип кола

Въпросът при избора на моторно масло, което е по-добро: синтетика или полусинтетик, се среща дори когато изглеждат всички основни характеристики и характеристики на маслото на шофьора.

Винаги има съмнение, че опцията ще бъде по-добре да работи по-добре, но не винаги е вярна.

Изборът на продукта ще зависи от следните параметри:

1. Колата на страната.
2. Срока на службата му.
3. Пробег.
4. Използвано масло.

Можете да вземете решение по избор, след като прочетете препоръките в инструкциите за автомобила и консултиране с продавача в магазина. За автомобили на вътрешната автопромишленост (особено стар) се вписва полу-синтетична.

Тя също така ще работи добре на съвсем нова кола, тъй като няма микро-щети в детайлите. Що се отнася до новия автомобил, страната на производство няма значение много, тъй като двигателят във всеки случай не е бил използван.

За двигатели с пробег, разликата в синтетика или полусинтетик е важна. Ако по-рано е било използвано по-евтин вариант, след 10-15 хиляди км бягане, по-добре е да отидете в синтетиката. Това ще удължи експлоатационния живот на двигателя, тъй като синтетиката е по-плътна и по-добре обхваща всички подробности.

Когато водачът купува кола с пробег, важно е да се знае кое масло е било използвано по-рано и дали има проблеми с изтичането на масло. Във втория случай трябва да вземете точно полу-синтетични, тъй като не е толкова течна. Но посещението на автомобилната услуга също ще трябва да свърши. Ако предишният собственик се радва на минерално масло, преходът към синтетиката ще доведе до голям брой проблеми с нов автомобил.

Това се дължи на факта, че компонентите на минералния състав попадат в подробности за микропредприятието. Синтетичната течност на флуид ще измие цялата полезна утайка и в резултат на гостоприемната машина ще трябва да поправи двигателя. В тази ситуация става очевидно, че полусинтетичът е по-добър от синтетиката. Тя съдържа само себе си делът на минералното масло, така че целият полезен утайка ще остане на място.

Смесете половината и синтетичните състави не трябва да бъдат, тъй като тя може да даде непредсказуем резултат поради комбинация от добавки. По-добре е да не рискувате, а просто да вземете маслото, подходящо за основните параметри.

Работните условия също са важни за разглеждане. Ако е планирано дълго пътуване, особено в страната с много студено или, напротив, горещ климат, т.е. има смисъл да се възползват от синтетичния състав. С него двигателят определено ще функционира нормално. Необходимо е обаче да се промени маслото в специална автомобилна услуга, за да не се повреди автомобила. Може също да се наложи да заменят петролните филтри.

Промяната на маслото трябва да се извършва само след измиване на двигателя. Комбинацията от частици от различни състави може да развали двигателя. Ако автомобилният собственик реши да се движи със синтетични на минерални масла, тогава тяхната промяна също е по-добра за поверяване на професионалистите.

Типът двигател влияе върху избора на шофьори. Полу-синтетичен е подходящ за нови DVS, а за нови турбинни двигатели ще се изисква по-скъпа синтетика.

Преди да закупите петрола, трябва да се извършат следните стъпки:

1. Разберете кое масло се препоръчва от производителя.
2. Посочете възможната гама от подходящи продукти от специалисти - тя не трябва да има доставчици в магазините, много по-добре е да се говори с доказан познат господар. В този случай Съветът ще бъде подкрепен от опит, а не търговска полза.
3. Оценете състоянието на машината и работните условия - ако през зимата имаше проблеми с полусинтетичния, т.е. има смисъл да отидете за това време на годината на синтетиката. Това ще изисква определени разходи, но те ще се изплати, ако се планира редовно използване на автомобила.
4. Ако е възможно, спрете избора на продукта на известната марка. Евтиното масло от неизвестно производство, дори синтетично, може да навреди на колата. Временните спестявания на покупката в този случай ще бъдат опаковани с високи разходи за ремонт.

Окончателният избор на масло, синтетика или полусинтетика и решението на въпроса е по-добро за всеки автомобил. Няма недвусмислен отговор на този въпрос. С подходящо съотношение на цената на консумативната течност и цената, както и характеристиките на автомобила, можете да изберете оптималната опция, която ще помогне на двигателя по-добре и по-дълго.