Как да премахнете скоростната кутия (контролен пункт)
За всеки ремонт на скоростната кутия VAZ 2106 ще трябва да я демонтирате напълно от колата. Тази процедура със сигурност не е най -простата, но ако имате гараж и яма, тогава всеки собственик на автомобил може да го направи.
Аз лично наемах контролно -пропускателния пункт на всичките си коли повече от 10 пъти, вероятно, тъй като често се налагаше да разглобявам „класическите“ модели. И за съжаление не беше възможно да се запише подробен фотоотчет за извършената работа. Последният път, когато това беше, успях да направя няколко снимки, за да покажа поне приблизително яснотата на тази работа.
И така, първото нещо, което си струва да споменем, е инструментът, от който се нуждаете, за да свършите работата:
- Чук
- Клещи
- Дръжка с коляно и тресчотка
- Удължаване
- Гнездо за глава 13 мм
- Ключ за 19
- Разделен ключ за развиване на тръбата на спирачната течност
Преди да продължите с ремонта, ще трябва да направите някои подготвителни мерки, а именно:
- , тъй като при ремонта му във всеки случай източете
- Отделете единия край
- Разкачете кабела на задвижващия механизъм на скоростомера и захранващия проводник на обратната жаба
- От вътрешността на кабината развийте пластмасовата черна облицовка под лоста за превключване на скоростите, а също така свалете лоста - много е желателно
Така че, когато всички подготвителни точки са направени, можете да продължите директно към самото премахване. За да направите това, развийте тръбата за подаване на спирачна течност към скоростната кутия, както е показано на снимката по -долу:
След това свалете задържащата плоча и освободете маркуча:
Когато карданът е изключен, развиваме всички болтове, които закрепват скоростната кутия към двигателя, включително малките болтове на защитата на калай. След това можете да развиете окачващата щанга, върху която се държи скоростната кутия.
Внимавайте нищо да не падне върху главата ви. Използвайте застраховка, докато вършите тази работа. Можете да поставите специален стоп под кутията, за да го поправите.
Както можете да видите, на горната снимка кабелът на задвижващия механизъм на скоростомера все още не е изключен и с помощта на клещи правим всичко това за секунди:
Като цяло, в идеалния случай, разбира се, първо го развийте. Също така има няколко неща, които трябва да се отбележат за кардана. Също така е по -добре да го изключите от шлиците, като го издърпате от контролната точка.
Разбира се, инсталирането е по -проблематично, тъй като първо трябва да комбинирате кутията с двигателя и едва след това да завиете извънбордовия двигател и да поставите карданния вал. Ако има поне още един VAZ 2106, тогава ще се опитам да направя видео преглед по тази тема, тъй като е много проблематично да се покаже всичко на снимките!
