Колко е ремонтът и подмяната на задния мост на VAZ 2106

основното / Ремонти

В 90% от случаите на обжалване на автомобилната услуга с проблемите на задния мост и по-специално скоростната кутия на класически Zhiguli, собствениците получават отказ. Максимум, който повечето експерти могат да предложат - купете нов редуктор на VAZ. Причината за това е едно елементарно техническо невежество, защото само устройствата могат да диагностицират и регулират задната скоростна кутия на класиката. Новата скоростна кутия може да бъде закупена за 6-7 хиляди, тя ще бъде корпоративен фабричен механизъм, от разглобяване, цената на устройството ще бъде около 3 хиляди, а на ръцете или на пазара скоростната кутия със следи от дългосрочни следи Използването ще струва около 2000 рубли.

По-лесно е да се продаде нов, за да се приспособи или възстанови старата, особено за това, което се нуждаете от определени знания и е толкова, колкото очакваната квалифицирана корекция. Ето защо решихме теоретично да намалим собствениците на класически Zhiguli така, че в случая с това, че можете да премахнете уверено, да коригирате, поправяте и инсталирате пълноправен работник. Но за да започнете няколко думи за устройството на скоростното поле.

Редуктор за заден мост VAZ 2106. устройство

Задният редуктор на ос във всички класически модели VAZ е монтиран в задния мост и се състои от два основни възли:

  • конично главно предаване на хипоиден тип;
  • диференциал между колела.

Диференциалът има същия дизайн на всички превозни средства за задвижване на задните колела, с изключение на Niva за задвижване на всички колела. Понякога има самостоятелно заключване. Но на шестте, той няма нищо, затова ще го оставим сам.

Видеофилми за смяна на скоростната кутия на задната ос на автомобили VAZ

Основното предаване на хипоидния тип е направено под формата на двуосно предавка - водеща и роб. Задвижващата предавка е здраво свързана с карданния вал на колата, монтиран на вала на лагерите, притиснати в каркарата. Водният зъбен вал се свързва с фланеца на карданното закрепване с нарязано съединение и е завършен с гайка, която се регулира от лагерите за реабилитация, но малко по-късно. Задвижваната предавка е фиксирана върху диференциалния картер, заедно с него и се върти на лагерите. Те са фиксирани с помощта на регулиращи ядки, които се регулират от разликата между зъбите в ангажимента на основното предаване. Въртенето на полуоста се предава чрез конични предавки, които се занимават с ангажиране със сателитните сателитни съоръжения. Малко объркващо, но ако погледнете схемата, всичко ще стане ясно.

Хипоидно предаване и магически числа на Redukers Vaz

Технологично, най-лесният начин за предаване на въртене от една конична предавка към друга, когато те са на една и съща ос. Но в редукторите за задвижване на задните колела се прилага прехвърляне с изменени с 31,8 mm оси. Такова усложнение на дизайна е причинено от факта, че заедно с напречното отклонение на зъбите, хипоидното предаване прави зъбите и надлъжно.

И това от своя страна даде следните предимства:

  • дълги съоръжения за обслужване;
  • безшумна работа;
  • бързо спусък на зъби;
  • увеличаване на наземния клирънс.

Двете предавки на основния трансфер със силно износване или повреда се променят само по двойки. Факт е, че при приготвяне за изпращане на готови части на резервни части, двойките са избрани на специално точно оборудване, като се вземат предвид толерантността, чиято корекция се прилага към вала на водещата предавка. На задвижваната предавка можете да прочетете цялата необходима информация за модела на скоростната кутия - редуктора (на VAZ 2106 е 11/43), модел 2106, сериен номер и дата на издаване.

По принцип, в скоростната кутия на всеки модел на Zhiguli, може да се инсталира един от четирите комплекта от основните предавки. Те се различават само в броя на зъбите и това диктува рентгеново съотношение. Не говорете, каква стойност е този параметър при избора на скоростна кутия. Той засяга както максималната скорост на автомобила, така и реализацията на въртящия момент на двигателя. Като гаражни тунингер казват: "или по-добре дърпа, или по-бързо." Нещо, което са прави.

Въпреки това, както вече споменахме, има само четири възможности за двойки на основния трансфер:

  • VAZ 2101 - 43/10 с предавателно съотношение 4.3;
  • VAZ 2102 - 40/9, най-пряк редуктор със съотношение 4.44;
  • VAZ 2103 - 41/10, това е най-съвременният балансиран вариант на редуктора - 4.1;
  • VAZ 2106 - 43/11 е най-скоростната скоростна кутия, особено в двойка с петстепенна кутия, а броят му е 3.9.

Този комплект дава на собствениците на класиките безгранични възможности за създаване на динамични характеристики на автомобила. Никаква "тунинг" не може да промени динамиката на класиката като скоростната кутия на задната ос.

Така че, за определени цели можете да си купите определен редуктор, докато максималната скорост на превозното средство ще се промени, динамиката на ускорението, разхода на гориво, силата на сцепление. Най-много "товар" скоростна кутия от 2102, стотинка в тялото на вагон. Максималната му скорост е ниска, около 145 км / ч, но автомобилът уверено глоби доста сериозни товари и ремаркета без претоварване на двигателя. Необходимо е да се знае мярката, но фактът остава факт. Ако имате нужда от малък трактор в тялото на Zhiguli, за това съществуване на скоростната кутия 2102 със съотношение на предавките 4.44 и броя на зъбите 40/9. Тази скоростна кутия е рядка, но ако е желателна, основната двойка може да бъде намерена нова и използвана. Друг екстремен е редукцията Vaz 2106. Той ще даде висока максимална скорост на автомобила, но няма да има място от счупване, защото усилията за сцепление са по-малко от това на двойки.

Неизправности и ремонт на редуктора VAZ 2106

Изработена от технология и качествено коригирана скоростна кутия може да служи като десетилетия, без да припомня за себе си. Нито шумът, нито реката, нито звъненето. Така че наскоро се появиха две търсени стоки на пазара - фалшиво трансмисионно масло и след няколко години фалшиви скоростни кутии задни ваза. В повечето случаи всичко, което се продава в авто магазини и външно прилича на скоростна кутия, всъщност, само купчина метал, неподходящ за употреба. Факт е, че за висококачествено регулиране на скоростната кутия, което е необходимо, имаме нужда от сериозни умения и хитър измервателно оборудване. Тук не може да има нужда от корекция на окото и речта. И по-голямата част от сто души правят това, без да си дадат доклада, че те просто убиват здрава скоростна кутия. След замяна проверете работата на такъв агрегат може само в движение. Затова те са изпирани, рисувани красива боя и поставят на рафтовете на магазините до фалшива лубрикант. Ще говорим за лубрикант поотделно, а сега малко за основните неизправности на редуктора на VAZ 2106.

Както във всички единици, които имат затворен смазочен обем, предавката на опашката може да тече в скоростната кутия. Това е забележимо незабавно, защото след паркинга на преносни капчици под задния мост ще бъдат красноречиво да говорят за това. Може също да бъде, че в потоците на маслото не е да обвинява жлеза, но отслабва болтовете на редуктора на скоростната кутия към картела на задния мост. Но най-често срещаният симптом на скоростната кутия е шум. Възможно е да не е в състояние да издържи уреда по различни начини в различни режими, така че няма да има конкретни препоръки, без да го слушаме лично. Въпреки това, има най-често срещаните шумни прояви, които разказваме накратко.

Основният източник на шум е износен основен чифт. Този звук не бърка с нищо, но се появява под товара. Струва си да хвърлим газ, шумът изчезва и активната фаза се проявява отново след натискане на педала на газ. Тази неизправност се третира само чрез замяна на основната двойка. Феновете на експериментите могат да добавят магически добавки в лубрикант, но като правило тези съмнителни средства не възстановяват основната двойка, не знаят как да регулират пропуските, не променят лагерите.

Шумът на лагерите на скоростната кутия е доста прост. Те бръмчат при всяко натоварване, а в най-управляваните случаи при ниски скорости могат дори да болят.

В допълнение към замяна на опции за неизправност. Освен в случаите, когато причината за шума е погрешно затягане на ядката на дръжката след замяна на жлезата. Неправилното регулиране на скоростната кутия също може да предизвика печено, но е почти невъзможно да се опише този шум, защото всяка скоростна кутия се проявява по различни начини. Регулиране на ангажимента се извършва само ако има измервателни уреди, динамометричните ключове, необходимите сонди и най-важното, опит в този въпрос. Неправилното регулиране за разваляне на добра скоростна кутия може да бъде буквално хиляди километри.

Друг източник на шум от скоростната кутия е отслабването на гайката за затягане на дръжката. Появява се поради факта, че дистанционната ръкав изпраща, реаксира серката в лагера, гайката не е обичана. Причината е недостатъчен момент на затягане на гайка при смяна на жлезата или отвратителното качество на подвижния ръкав. За да може редукцията да служи за дълго време и забавно, само сертифицираните трансмисионни смазочни материали трябва да се изливат в него, за предпочитане е онези, които посочват Avtovaz, наблюдават честотата на замяна на 10-15 хиляди километра.

  • Новини
  • Семинар

Трафик полиция глоба руски, който победи Лада в Мустанг

Вниманието на полицията привлече снимки на необичайно "мустанг" в социалните мрежи. След като снимките станат популярни, инспекторите на пътната полиция определят собственика на автомобила и го поканиха за разговор с разделението, съобщава ugibdd в Омск региона. По време на теста беше установено, че 24-годишният Емич е направен в дизайна на автомобила Следните промени: инсталирани ...

Шофьорите позволяват да победят колата на някой друг, ако няма друг изход

Тъй като въоръжените сили на Руската федерация обясняват, шофьорите не трябва да бъдат отговорни за инцидент с принудителна маневра, съобщава руски вестник. Причината за такова решение е случаят с някакъв Terebin A. Обратно през 2014 г. в Саратов в Саратов е възникнал инцидент. Теребина, задвижвайки колата си и следва лявата лява лента, изведнъж видя как да се срещнем с него ...

Видео на деня. Луд зимен дрейф, част 2

За тези, които са пропуснали всичко, припомнете: Сергей Кабаргин е човек, който е избухнал интернет с грандиозен дрейф в центъра на Санкт Петербург. След това се появи нов кратък превключвател (той може да се счита за продължение на предишния), където Питер излезе от града и подреди състезанието в горите на Карелия. И ето следващата серия от карелийски приключения на руския дрифера. ...

Московските власти дойдоха с това как да разтоварвате mkad

Изграждането на северозападния акорд вече е изпълнено повече от половината и ще бъде завършено до края на 2018 г. Това беше казано от заместник-кмета на Москва по въпросите на градската политика и строителство Марат Хюнелин, съобщава mos.ru. Служителят също така отбеляза, че до началото на 2019 г. е планирано да прекрати по-голямата част от работата на североизточната струна и да завърши южния Рокад. ...

Путин подкрепи идеята за създаване на линейка

Така Путин отговори на изявлението на управителя на Магадския регион Владимир Хенов, който на среща с президента се оплака, че понастоящем няма такива медицински автомобили в серийното производство на такива медицински автомобили. Това се съобщава от TASS. Тъй като изпечените каза, вече е разработена техническа задача за производството на линейка въз основа на висококачествено шаси, ...

Редкият автомобил е конфискуван от съдебните съдия-изпълнители в рамките на производството на над 114 милиона рубли в полза на физическото лице. Това се съобщава от UFSSP в Москва. Както е посочено в официалния доклад, рядкото освободено от 1956 г. е намерено от съдебния изпълнител, което е желано ...

Ssangyong musso: сега това е пикап

Ресталираната версия на корейската кола дебютира на британския пазар. Колата получи някои промени в външния вид, както и нов дизелов двигател. За да разграничим Ssangyong Musso Pickup от предшественика - Спортът на Actyon (Спорт Корандо) - е възможно за нови фарове за мъгла и брони, друга радиаторна решетка, както и друга задна оптика. В интериора ...

Audi ще пусне 24 юбилейните спортни автомобили

Изборът 24-та специален избор е построен в паметта на миналогодишната победа на магистралата Nürburgring, където фабриката екип Audi спечели 24-часовия маратон. Спортните автомобили на годишнината получиха нов въглероден аеродинамичен комплект, който включва предния сплитер, нов капак и заден дифузор. Корпусът на огледалата за обратно виждане също са изработени от въглерод. ...

Нов ван Газел - следваща: Продажбите започнаха

Докато All-Metal Vans Gazel-Next ще бъдат представени само в най-големите размери - ван с капацитет от 13,5 кубически метра (обемът на стария "газел-бизнес" е само 10.5 "Куба") и вагон-кум, който едновременно може да побере 7 пътници и 9,5 кубически метра товар. Двигатели - 150-те силни дизелови ламини и 109-силен бензин Евотех. ...

Какви машини са най-често в Москва?

За последните 2017 г. най-застрашените автомобили в Москва са Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 и Lexus RX350. Абсолютният лидер сред откраднатите машини е Camry седан. Той заема дори "висока" позиция, въпреки факта, че ...

Как да изберем първата си кола, изберете първата кола.

Как да изберем първата си кола Купуване на автомобил е голямо събитие за бъдещия собственик. Но обикновено покупката е предшествана от най-малко няколко месеца по избор на автомобил. Сега пазарът на автомобили е изпълнен с много степени, в които обикновеният потребител е доста труден за навигация. Нестабилна работа на двигателя: скок ...

Как да изберем употребявана кола, каква използвана кола за избор.

Как да изберем използван автомобил, който иска да купи кола доста много, но не всеки има възможност да закупи нова кола в кабината, поради което си струва да обърнете внимание на употребявани автомобили. Изборът им не е лесно, а понякога е от всички сортове ...

Изберете кола: "европейски" или "японски", покупка и продажба.

Избираме кола: "европейски" или "японски" ще купят нова кола, ентусиативният автомобил несъмнено ще се изправи пред въпроса за предпочитаното: лявата кормила на японската или правото - "европейци". Нестабилна работа на двигателя: скокове инжекционни клапани при празен ход на сензорни слънчеви бани ...

Как да обменяте стара кола до новата през март 2010 г. в нашата страна стартира програма за обезвреждане на стари автомобили, според които всеки собственик на автомобила може да промени старата си кола на нова, получава финансова помощ от държавата в лицето на Министерството на промишлеността

Какви автомобили през 2017-2018 г. често се купуват в Русия

Броят на автомобилите по пътищата на Руската федерация непрекъснато нараства - факт, който се потвърждава от годишно проучване на продажбите на нови и поддържани модели. Така, въз основа на резултатите от проучването, което може да отговори на въпроса кои автомобили са закупени в Русия, през първите два месеца на 2017 г. ...

Най-добрите автомобили от 2017 г. в различни класове: хечбек, SUV, спортна кола, пикап, кросоувър, миниван, седан

Нека разгледаме напредналите иновации на руския автомобилен пазар, за да определим най-добрата кола 2017. За да направите това, помислете за четиридесет и деветте модела, които са разпределени над тринадесет класа. Така че, ние предлагаме само най-добрите автомобили, така че не можете да се объркате към купувача при избора на нова машина. Най-добре ...

  • Дискусия
  • Във връзка с

© 2021 Bugulma-lada.ru - Портал за собственици на автомобили