Как да отворите качулката, ако кабелът е скъсан

Собствениците на автомобили често се сблъскват с проблема с отварянето на капака поради скъсан кабел. Това е важна подробност, която помага да се получи достъп до "сърцето" на автомобила. Прекъсването на кабелното задвижване създава много проблеми на водача. Повреда винаги се случва неочаквано и в неподходящо време.

Представете си ситуация, когато през зимната сутрин вие, бързайки към работа, се опитвате да запалите колата, но нищо не се случва. За спешност дръпнете лоста, който отваря капака, за да видите двигателя. Чува се характерният звук на скъсан кабел. И разбирате, че трябва да вземете такси, за да работите.

Всеки водач трябва да може да се измъкне от подобни ситуации. Това ще направи възможно без автомобилно обслужване, ще спести пари и време. Тази статия ще ви помогне да научите как да отворите капака, ако кабелът се счупи. Прилагайки съветите, ще се справите с проблема.

колко често трябва да се сменят свещите

Дизайнът на капака, ключалката и местоположението на кабелното задвижване са различни при автомобилите. Но последователността на ремонта остава същата във всички случаи. Собствениците на местни марки имаха по-голям късмет, тъй като през годините производителите не са направили значителни промени в дизайна на произвежданите автомобили. Следователно отварянето на капака винаги ще работи без проблеми.

Най-често кабелът се къса близо до лоста, по-рядко под капака. В първия случай е лесно да се справите с повредата, а във втория трябва да поработите.

Когато кабелът се скъса пред лоста Това е най-простата ситуация. За да отстраните повредата, огледайте мястото на закрепване на кабела и дръжката за отваряне на капака в интериора на автомобила, запушалката може да е паднала от лоста - поставете го на място и го закрепете. Ако забележите, че самият кабел е счупен, тогава ще ви трябват клещи. За да отворите капака, опитайте се здраво да хванете кабела заедно с корпуса и да го издърпате надолу. Може да не работи за първи път. Ако се получи счупване, отрежете капака и обвийте металния кабел около клещите, след което дръпнете здраво, за да отворите капака.

Когато кабелът се скъса под капака Ако сте изследвали стойката вътре в купето и не сте открили нищо, тогава кабелът се е скъсал под капака до ключалката. Този проблем се счита за най-сериозен, защото трябва по някакъв начин да получите достъп до ключалката и да я щракнете принудително.

За отварянето на капака назад има два основни метода, които могат да бъдат приложени към местни и чужди автомобили.

1. През решетката на радиатора. На много модели можете да стигнете до ключалката с помощта на самоделна телена кука или игла за плетене. Поставете куката в слота на решетката. Можете също така да пълзите през въздухозаборника. Достигнете кабелния кабел и го дръпнете. Някои автомобили имат солидна решетка без слотове. В този случай тя трябва да бъде премахната, но това не винаги е лесно да се направи. В екстремни случаи трябва да го счупите. Новата решетка е евтина.
2. През предпазителя на картера. Това е друг начин да ви помогне да стигнете до замъка. Ще ви е необходима дупка за гледане, но ако няма такава, ще трябва да я поправите, докато лежите на земята, вдигайки колата с крик. Свалете металната защита от масления съд. С помощта на дълга отвертка извадете на езичето, към което е прикрепен кабелът, и натиснете наляво (към водача). Може да се нуждаете от помощта на друг човек. Издърпвате кабела и асистентът първо натиска капака надолу, след което го повдига.

Ако качулката се отвори напред, ще трябва да се забъркате с нея. Ще ви трябва домашна кука за плетене на една кука. Можете да стигнете до замъка през въздухозаборника на качулката. Извадете го и закачете кабела през решетката. В някои случаи трябва да изрежете едно разделение, тъй като тесните процепи пречат на работата.

Ако не се получи отваряне, тогава друг метод ще ви помогне. Повдигнете ръба на капака в областта на ключалката. Извадете уплътняващата гума - трябва да получите празнина. След това с помощта на дълга отвертка или кука вземете кабела и качулката ще се отвори.

как да отворя колата, ако е замръзнала

Честа причина за счупване на кабела е нормалното износване. С течение на времето той се разтяга и се разтрива на места, където се огъва. Липсата на смазване също силно влияе на експлоатационния му живот.

Ако ключалката и кабелът не са били обработвани дълго време с масло, тогава се получава заглушаване. Водачът трябва да положи много усилия, за да отвори капака. В резултат на това кабелното устройство не издържа.

Проверявайте редовно състоянието на ключалката и кабела. При ниски температури те замръзват. Когато усетите, че аспираторът се отваря трудно, установете причината и отстранете неизправността, без да чакате повреда. Ако въпреки това кабелът се счупи, инсталирайте нов. Опитайте се да го поправите сигурно, без да се превивате. В края обработете ключалката с грес. След добре свършена работа, ще забравите за проблема със скъсания кабел за дълго време.

Собствениците на автомобили знаят, че повреда на системата може да възникне в най-неподходящия момент. Ако спешно трябва да отворите капака, но кабелът се скъса, можете да предприемете редица действия. Това ще ви помогне бързо да разрешите проблема.

Най-често повреда в тази област на механиката се случва при силен студ. За да не се бърка дълго в колата, всеки шофьор трябва да знае как да отвори капака и защо се е случила такава неприятност. Можете да го поправите със собствените си ръце и то доста бързо.

За да разберете как да отворите ключалката на качулката, трябва да разберете структурата на тази система. По очевидни причини е невъзможно да го вземете от улицата. Бравата се отваря изключително от салона.

Задвижването му се характеризира с доста проста схема. Състои се от кабел, който създава сцепление. Той съобщава ключалката от качулката на интериора. Електромагнитен механизъм се свързва към кабела и го задвижва. Тази система има превключвател. Той е този, който задвижва електромагнитния механизъм. Когато веригата е затворена, получава електромагнитен импулс от контролера.

Добре координираната работа на системата ви позволява да отворите капака. Той се задейства, когато колата е отстранена от алармата. Ако кабелът се счупи, процесът ще се провали. Въжето може да се скъса в точката на движение на лоста, за която водачът дърпа. Но в редки случаи под капака може да възникне повреда.

Попитайте как да отворите капака на VAZ или друга кола, първо трябва да разберете причината за проблема. Такива проблеми най-често възникват през зимата. С настъпването на студеното време мазнината започва да се сгъстява. Кабелът просто е изтъркан и се счупва.

Понякога проблемът може да бъде причинен от дългия експлоатационен живот на автомобила. Някои нови автомобили също могат да бъдат оборудвани с доста нискокачествени компоненти. По тази причина кабелът също може да се скъса.

Пръчката може да бъде многожилна или твърда стоманена тел. Той е в защитна обвивка. Върху него има и специална метална плитка. Но дори такива материали могат да се откъснат под въздействието на неблагоприятни фактори.

В някои случаи могат да възникнат по-сериозни затруднения при вземането на решение как да се отвори качулката. „Фокус“, чийто капак се отваря по доста оригинален начин, може да изисква намесата на опитен автомеханик.

Факт е, че при някои модели автомобили работата на механизма се извършва по доста сложен начин. Кабелът не се задвижва от лост, а посредством ключалка, която се намира на решетката на радиатора. Освен това достъпът до него е скрит от логото на производителя. Трябва да се завърти, само много внимателно.

Ключът се вкарва в ключалката и се завърта на 90 ° обратно на часовниковата стрелка, докато щракне. По това време качулката е частично освободена. Освен това движението на ключа се извършва в обратна посока. Едва след това качулката може да бъде повдигната. Това е сложна система, в случай на повреда се изисква помощта на специалист. Но всеки може да разбере обичайните механизми с тягов кабел.

За да разберете как да отворите качулката, ако кабелът се счупи, трябва да се задълбочите в тази процедура. Трудността се крие във факта, че е доста трудно да се определи точно къде е възникнала пропастта. Тя може да бъде в средата на кабела, както и близо до ключалката, или, обратно, в бутона за стартиране.

За да свършите цялата работа бързо и правилно, е необходимо да подготвите набор от стандартни автомеханични инструменти. Ще ви трябва и дълга отвертка. За да предпазите ръцете си от мръсотия, трябва да ги предпазите с памучни ръкавици.

След това трябва да прочетете ръководството с инструкции за превозното средство. Това ще ви помогне да разберете какво е местоположението на кабела и ключалката в този модел автомобил. По време на работа двигателят трябва да се охлади до приемлива температура.

Като се има предвид технологията за това как да отворите капака на автомобила, е необходимо да разберете къде е възникнала пропастта. За това лостът се изследва внимателно. Ако кабелът не го побира, тогава прекъсването е настъпило в кабината. Ще бъде голям успех, ако след преглед е възможно да се намери опашката на тяговия механизъм. След това може да се извади.

Издърпването на върха ще отвори капака. По-късно ще бъде възможно да се коригира повредата. При някои превозни средства ще е необходимо напълно да се демонтира тяговият механизъм от купето. Краят на кабела се намира в отвора. Изважда се с клещи.

След като намерите прекъсването, ще трябва да смените снопа на механизма. В някои случаи ще е необходимо да инсталирате нова ключалка и други части на тази система.

Ако прекъсването на кабела се случи под капака, процедурата ще бъде малко по-сложна. За да направите това, ще трябва да премахнете решетката на радиатора. В този случай можете просто да получите например отворена качулка на VAZ-2109. Решетката на радиатора на старите съветски модели автомобили е закрепена с пластмасови скоби.

Премахвайки решетката, можете да стигнете до отделението на двигателя, макар и малка част от него. След това трябва да се обърнете към ръководството с инструкции. Той описва подробно оформлението на ключалката на качулката, както и нейното задвижване.

След това трябва да използвате дълга отвертка. С негова помощ можете да опитате да достигнете до частта от ключалката, към която е прикрепен кабелът. Това ще отвори капака. След това езикът просто се изтегля назад и качулката се повдига. В този случай ще трябва да се смени кабелът.

Най-трудният начин за отваряне на капака на домашен автомобил или чуждестранен автомобил е разглобяването на картера на двигателя. Ако предишните два подхода са били неуспешни, този метод ще ви позволи да отворите ключалката. Това е доста трудоемък процес. Това ще изисква прелитане или наблюдателна яма.

За да стигнете до ключалката за отваряне на капака, е необходимо да свалите защитата от картера на двигателя. Най-често е с болтове. С помощта на инструменти те се развиват. Защитата е извадена от каналите. На гърба му се натрупва много мръсотия. Следователно е необходимо да се предпазват очите при извършване на тази работа.

Трябва да осветите отвореното пространство с фенерче. Тук можете да намерите ключалката, която отваря качулката. Ако можете да го достигнете, трябва да изпълните стъпките, описани по-горе. Това ще отвори капака и ще смени кабела.

След като се запознаете с технологията за това как да отворите аспиратора, можете сами да отстраните този проблем. В същото време ремонтът няма да отнеме много време и пари. Но в особено тежки случаи е по-добре да се свържете със сервизен център.

Доста често шофьорите имат въпрос - как да отворите капака? Най-често този структурен елемент се задръства поради факта, че кабелът се счупва. Причината за това е износването на кабела или липсата на смазка в движещия се механизъм. Този привидно прост детайл играе много важна роля. Благодарение на кабела капакът на автомобила може да се отваря и затваря. Следователно, когато се счупи, това води до значителни проблеми на водача.

Най-неприятното е, че прекъсването на кабела се случва главно точно когато е спешно необходимо да отидете някъде. Следователно всеки водач трябва да може да отвори капака на автомобила в случай на неизправност. Има два начина да направите това, в зависимост от това къде е скъсал кабелът.

Най-често въжето се къса там, където водачът дърпа лоста. По-рядко се отчупва под самия капак. Вторият случай е много по-сложен, но ние знаем как да решим този проблем.

Първо, трябва ясно да разберете къде се е счупил кабелът. За да направите това, трябва да преместите ръката си около лоста и да се уверите, че въжето не се побира в него. В повечето случаи кабелът е прикрепен към задната част на рамото. Разгледайте внимателно зоната около дръжката, за да можете ясно да видите къде се е скъсало въжето.

След като определите местоположението, вземете чифт клещи и ги закачете в края на кабела. След това го дръпнете към себе си, тоест към купето. Препоръчваме ви да направите кука в края на кабела, като използвате същия инструмент. Това ще попречи на клещите да се плъзгат от единичното въже. Ако направите всичко както трябва, абсорбаторът скоро ще се отвори.

Както вече отбелязахме, подобна повреда е много по-трудна, така че трябва да се забърквате с нея. Ако не сте особено запознати с устройството на колата, по-добре е да потърсите помощ от специалисти. Но ако усетите силата да се справите сами с проблема, следвайте нашите препоръки.

Качулката може да се отваря напред или назад (по посока на автомобила). Ако се отвори напред, ще трябва да свалите декоративната решетка отпред на автомобила, за да можете да пълзите до ключалката му. Разгледайте скарата и се опитайте да разберете дали можете сами да я премахнете или е по-добре да се свържете с професионалист. Работете внимателно с тази част, тъй като не е евтина. Ако успеете да свалите решетката, ще видите заключването на капака точно зад нея.

Видеото показва отварянето на капака с скъсан кабел на Opel Cadet:

Това е още по-сложен случай. Има два варианта за решаване на проблема. Първият е да стигнете до замъка през въздухозаборниците пред предното стъкло. Трябва обаче да се отбележи, че не всеки производител осигурява достъп през този прозорец. В този случай би било по-целесъобразно да се използва вторият метод. Развийте самите крепежни елементи - за това отново ще трябва да премахнете декоративната решетка отпред на автомобила. След отваряне на аспиратора е необходимо да смените кабела, за да можете да го използвате отново.

Видеото показва отварянето на капака с скъсан кабел на ВАЗ:

Много шофьори се чудят - как да сменят кабела? Тази процедура не е твърде сложна, но изисква много търпение и последователност при извършване на необходимите действия. Трябва да правите всичко много внимателно.

Необходимо е да започнете да подменяте кабела с неговото демонтиране. Необходимо е да извадите скъсания кабел от лоста, за да отворите качулката. Отстранете дръжката или погледнете под таблото. Ако остатъкът от кабела е видим, можете да го стиснете с клещи и да го издърпате към себе си. Когато качулката се отвори, ще имате достъп до кабела.

Ако кабелът се счупи под самия капак, трябва да забиете в ямата и да свалите защитата на двигателя. Изчакайте двигателя на автомобила да се охлади, в противен случай може да изгорите. Прокарайте ръката си между радиатора и блока на двигателя. Трябва да почувствате пружината на ключалката и да я дръпнете назад. В повечето случаи частта може да бъде притисната към батерията. След като изпълните тези стъпки, затворете капака.

Сега трябва да премахнете стария кабел - извадете го от специалното монтиране през пролетта. Обикновено е достатъчно да използвате отвертка или клещи за това. След това трябва да премахнете стойката близо до лоста. Изпълнете тази стъпка с изключително внимание, тъй като достъпът е много труден. Разхлабете стойките в корпуса. Те обикновено приличат на обикновени гумени тапи. Вече можете безопасно да издърпате кабела.

Видеото показва подмяна на кабела на аспиратора, част 1:

Инсталирайте нов кабел, започвайки от отделението на двигателя. Закрепете го към извора по същия начин като стария. Поставете въжето в закрепването и го закрепете с помощта на гумената тапа. Преди да го пуснете в салона, сложете специална пластмасова капачка. Той ще действа като ограничител.

Трябва да вкарате кабела в купето през специален отвор. Трябва да се фиксира върху лоста. Докато затягате цикъла на дръжката, накарайте някой да изтегли пружината заедно с кабела. Тогава ще се разтегне по-добре, тоест ще бъде по-добре инсталиран. Но не прекалявайте! Твърде здраво въже ще се спука много бързо. Всичко е добро в умерени количества.

Видеото показва подмяна на кабела на аспиратора, част 2:

Накрая ще ви дадем един малък съвет. За да може кабелът на аспиратора да служи възможно най-дълго, внимателно смажете изходите му с литол. Когато подменяте част, изберете многожилен кабел. Той е много по-силен от едно ядро, така че няма да се счупи дълго време. Освен това такъв продукт е много гъвкав, не се разтяга и бавно се износва. Също така препоръчваме да бъдете по-внимателни с дръжката на капака. Не го дръпнете рязко - дръжте лоста възможно най-внимателно.

Моля, оставете коментара си към статията! Ние се интересуваме от вашето мнение.

Как да отворите качулката, ако кабелът е скъсан или ключалката е счупена?

Най-важните компоненти и възли са скрити под капака на автомобила. В тази връзка шофьорите понякога трябва да отворят капака. Това може да бъде смяна на масло, филтри, свещи или ремонтни дейности. Но понякога се случва след издърпване на лоста качулката да не се отваря. Това е неприятна ситуация, особено ако трябва да тръгнете на път след няколко часа. Но има изход от ситуацията. Как да отворите качулката, ако кабелът е счупен или ключалката е счупена? Помислете в нашата днешна статия.

Много е трудно да се определи точното място, където кабелът се е счупил или паднал. Понякога това може да бъде самият замък. Но ще разкажем за това в края на статията. Обикновено аспираторът няма да се отвори поради кабела, който задейства механичната ключалка.
Задвижването се прекъсва на две места - в кабината, при лоста или под капака. В средата той практически не се откъсва. В зависимост от местоположението на скалата има няколко изхода от ситуацията. За тях ще говорим по-долу.

Какво трябва да подготвим? Преди да отворите капака на VAZ и всяка друга кола с повреден кабел, трябва да използвате клещи и дълга отвертка.

Как да отворите капака, ако кабелът се счупи в кабината? Първо трябва да се доближите до местоположението на лоста. Ако се движи свободно и без усилие и под него няма кабел, втората част трябва да се търси в тунела (задвижваща обвивка). Обикновено част от него ще изглежда навън. С помощта на клещи хващаме внимателно ръбовете му и придърпваме елемента към себе си. Колкото по-голяма е контактната площ, толкова по-лесно е да уловите кабела.

На някои чужди автомобили на мястото на лоста е монтиран напълно сменяем механизъм. Как се отваря качулката в този случай? Ще трябва да премахнете напълно този механизъм от предния панел и да намерите края на кабела в образуваната междина.

Ако елементът е свързан с лоста, но последният се движи свободно и без усилие, може да се приеме, че задвижващият механизъм се е счупил в областта на ключалката. Как се отваря качулката в този случай? За да направите това, ще трябва да премахнете решетката на радиатора. На домашни VAZ-та той е прикрепен към пластмасови резета. И няма проблеми с демонтирането му. По-сложна е ситуацията с чуждестранните автомобили. За да не се счупи решетката, тук ще трябва да използвате различен метод. На помощ идва дълга плоска отвертка. С помощта на него трябва да намерите входа на кабела и да го издърпате с инструмента. Можете да стигнете до това място през решетките. Но ако размерите на дупките му са малки, ще трябва да преминете през дъното, успоредно на радиатора за охлаждане.

Това е най-сериозният случай. Ако ключалката е счупена, първите два метода са просто безсилни. Какво да правим в такава ситуация? Как да отворите капака, без да повредите колата?
В този случай се нуждаем от наблюдателна яма или надлез. Освен това ще трябва да демонтирате защитата на картера на двигателя. Закрепва се с болтове (за пластмаса обикновено е подходящ 8-гаечен ключ). Сваляме защитата от каналите и с помощта на фенерче внимателно изследваме отделението на двигателя. Трябва да намерим вътрешността на ключалката на качулката. Как да го отворя? Това може да стане с отвертка. Но не винаги е възможно да стигнете до ръба на замъка. В този случай е необходимо да инсталирате удължителя върху дръжката на отвертката. След като стигнахме до правилното място, дърпаме ключалката отстрани. Качулката може безопасно да се отвори.

Подобен проблем често се среща сред собствениците на местни VAZ (включително Lada Samara). Как да отворите качулката, ако кабелът е паднал? Ще ви трябват два ключа за 17. Те трябва да развият болтовете от "раците". След това вземаме ключа за 8.
Или отвиваме малката предпазител на двигателя. Общо трябва да развиете пет болта. Преместваме единия от тях настрани. След това поставяме ръка между охлаждащия радиатор и двигателя. Трябва да намерим лоста на "телевизора". Преместваме го настрани, към батерията. След това можете спокойно да отворите капака. Ако възнамерявате да продължите да шофирате, не забравяйте да инсталирате отново защитата на двигателя. За да замените повредения елемент обаче, ще трябва да го премахнете обратно. Опитните шофьори препоръчват смяна на кабела на място - това ще спести много време. По-долу ще опишем как сами да извършите процедурата.

Ако този елемент е разкъсан, той спешно трябва да бъде заменен с нов. Първо трябва да премахнете стария, повреден елемент. Кабелът трябва да бъде изваден от специалния крепеж през пролетта. Това ще изисква клещи или отвертка. След това стойката близо до лоста се отстранява. Много е трудно да стигнете до него. За удобство можете да използвате огледало. За да освободите опорите в частта на тялото, трябва да премахнете гумените тапи. След това изваждаме кабела и инсталираме нов.

Как се извършва инсталацията? Инсталирайте нов кабел, започвайки от отделението на двигателя. Първо, той е фиксиран върху пружина. След това в монтажа е монтирано "въже", което е здраво закрепено с гумена тапа. Моля, обърнете внимание: преди да прокарате кабела в купето, трябва да поставите специална пластмасова капачка върху него. Той ще служи като ограничител. Избутваме кабела през обикновения отвор. Фиксираме задвижването на лоста. След това се нуждаем от помощта на втори човек. Тя ще издърпа пружината заедно с кабела. В този момент затягаме цикъла на дръжката. Това ще затегне кабела по-добре и ще бъде добре инсталиран. Но бъдете внимателни: пренапрегнатото устройство може да се спука бързо.

За да не се сблъскате с проблема с летящ или спукан кабел в бъдеще, периодично го смазвайте с литол или подобен агент.
И когато купувате нов, обърнете внимание на многоядрените модели. Както отбелязват отзивите, те са много по-надеждни от стандартните и са много трудни за разбиване. Когато отваряте качулката, не дръпнете рязко дръжката. В 80 процента от случаите кабелът се къса поради това.

Ситуации като тази често изненадват шофьорите. За да не губите време (особено ако е зима), трябва предварително да знаете как да отворите качулката ръчно. Разбира се, след такава операция е необходимо спешно да смените кабелното устройство или самата ключалка. В противен случай всички процедури ще трябва да се повторят наново.