Поддържаща лагер на предната стойка: размери, признаци на неизправност, подмяна

основното / Ремонт и грижа

Амортисьорите са прикрепени към тялото на автомобила през горните опори, чийто дизайн включва специални лагери. Тяхната роля е равномерното разпределение на шоковите товари, предадени от предните колела.

За това, което е референтна носеща багажник, ние ще говорим в тази статия. Ще разгледаме своя дизайн, признаци на неизправност и замяна на процеса на примера на автомобила на вътрешното производство VAZ-2110.

Дизайн

Референтният лагер на предната стойка не е предназначен за въртене. Основата на нейния дизайн е гумен сепаратор и набор от стоманени топки. Благодарение на факта, че сепараторът има способността да се огъва в различни посоки и товари се гасят. И топките помагат да ги разпространяват възможно най-равномерно.

Горният поддържащ лагер има няколко разновидности:

с интегриран външен (вътрешен) пръстен;
с отделен външен пръстен;
с отделен вътрешен пръстен;
един отделен.

Където се намира

Референтният лагер на предния багажник се поставя в горната част на корпуса. Можете да я видите, като вдигнете капака на колата си. Обърнете внимание на така наречените очила, разположени над колесните арки. Отгоре те обикновено са покрити със защитни капачки. Ако премахнете една от тези капачки, ще видите горната опора на багажника под него. Към чашата тя е закрепена с три болта. Гайката, разположена в центъра на поддръжката, го свързва с багажник.

Живот

Радиационният ресурс за VAZ-2110 е 80-100 хиляди км. Поне така казва производителят.

Какво прави неизправност на опорните лагери

Всяка неизправност в предното суспензия на автомобила може да доведе до намаляване на управляемостта, проблемите със стабилизацията по време на движение, както и деформации на тялото.

Дефектният референтен лагер на предната стойка най-често провокира щетите на "стъклото", към което е прикрепен амортисьорът. Поради това, геометрията на тялото е нарушена, се появяват проблеми с контрола, като самата багажник е унищожена.

Диагностика на неизправност

Как да предупреждавате възможните последици? За това просто трябва да знаете признаци на повреда на носещия лагер на предната стойка. Те включват почукване (хрускам) в областта на горната част на амортисьора при шофиране на неравен път, както и намалена ефективност на управление.

За да се уверите, че плодородната грешка трябва да бъде проверена. Това се прави, както следва:

Повдигнете капака на машината, извадете капака от диагностицираното "стъкло".
Нанесете дланта до върха на "стъклото" при закрепване на стойка към опората.
Друга ръка разклаща тялото на автомобила във вертикални и хоризонтални посоки.

Ако референтният лагер на предната багажник на VAZ е дефектен, той ще декларира този вид на характерен удар и вибрации. В последната минута усещате дланта.

Какво може да се случи с лагера

Лагерът на предната подкрепа може да се провали поради причини:

консумирана от ресурсите;
въздействие върху работните елементи на замърсяване, прах, влага, технически течности;
надхвърлящи допустимите товари;
грешки на амортизационната стойка или други части на суспензията.

Най-често срещаните релефни грешки са разрухата на гумения сепаратор и увреждането на вътрешния или външния пръстен.

Колко ще струва ремонта

За да се възстанови суспензията VAZ-2110, ще трябва да бъде заменена или с поддържащ модул, който ще струва 600-700 рубли или само референтния лагер на предната стойка. Цената на този детайл "десетки" е около 350 рубли. Препоръчително е да замените двете стелажи. Поне, така че ще бъде по-лесно да вземете предвид ресурса.

Модел и размери на носещия лагер на предната багажник VAZ-2110

Пълните защитности за "десетки" се произвеждат по каталога номер 348702. Между другото, те са подходящи и за VAZ-2108, 2109, 2111, 2112. Това е самостоятелно устойчив един лагер с два вътрешни пръстена. Ние произвеждаме такива подробности за заводите на Vologda, Samara и Minsk. Руските продукти са произведени по GOST 520-2002.

Спецификациите на опорния лагер 348702 са както следва:

диаметър външен, mm - 52;
диаметър вътрешен, mm - 14.5;
ширина, мм - 14;
маса, kg - 0.05;
диаметър на крушката, mm - 5,556;
товароносимост Статичен / динамичен, KN - 25.4 / 12;
номинална въртяща се скорост, rpm. - 15 хиляди

Смяна на носещия носещ багажник VAZ-2110

Да замени отчаянието на "дузина", за да отиде сто по желание. Това може да се направи без никакви проблеми. За това ще се изискват следните инструменти:

балон и жак;
ключове при 9, 17, 19 (рога), 13 (край), 22 (нос);
passatia;
puller за кормилни съвети;
две замазки за амортисьори.

Замяната на референтния лагер е както следва:

Инсталирайте колата на плосък сайт, поправете го.
Обръщаме болтовете на предните колела от дясната страна. Ние вдигаме тялото на жака, разглобявате колелото, отстранете го настрани.
Прокавите изваждат гайката на кормилния връх, ние развиваме този ключ за гайка до 19.
Ако имате телър за върховете на кормилното управление, извадете пръста от багажника с него. Ако телър не е, пръстът може да бъде натиснат с малък плосък монтаж, като го използва като лост.
Използвайки клавиша за клаксон до 19, ние развиваме двете гайки на болтовете, които са фиксирани със стойка до въртящ се юмрук. Ако болтовете се превъртат, дръжте капачките си на гърба на ключа до 17.
Отидете в отделението на двигателя. От стъкло развиваме 3 ядки, които придават подкрепа на тялото до 13.
Ние демонтираме амортизационната багажа.
Използвайки ключове до 9 и 22, ние отвиждаме гайката за закрепване на винта към горната опора.
Ние демонтираме горната подкрепа и го разглобете. Премахнете дефектния вкус, инсталирайте новото на нейно място. Ние събираме подкрепа.
Ако решите да замените целия блок за поддръжка, не е необходимо да разглобявате нищо. Просто извадете старата подкрепа от багажника и завийте новата на мястото си.
Изграждане на монтаж в обратен ред.
По същия начин сменим желанието (поддръжката) на друга багажник.

Как да удължим живота на носителя

За да може подкрепата да служат възможно най-по-дълго:

ако е възможно, избягвайте движения по неравномерно покритие и ако това не може да се направи, преместете се с минимална скорост;
не забавяйте директно върху щифтове (ями), натъртвания;
не позволявайте на корпусите на мръсотията, праха, техническите течности, проверяват състоянието на течността на защитните капачки върху очилата;
най-малко веднъж на всеки три месеца, проверка на състоянието на опорите и диагностиката на лагерите по описания по-горе начин;
чрез закупуване на смяна на заместването, дайте предпочитание на марката.