Отстраняваме драскотини по колата със собствените си ръце

Повечето автомобилни ентусиасти ремонтират малки драскотини по автомобил със собствените си ръце, което спестява пари и време. Животът на собствениците на автомобили се улеснява от факта, че модерната боя е трайна и еластична и се произвеждат огромен брой ефективни средства за нейното възстановяване.

Елиминиране на малки драскотини по автомобила

Премахване на малки драскотини по автомобил със собствените си ръце

Всички малки дефекти - драскотини, ожулвания, паяжини, пукнатини се подразделят според големината и дълбочината на повредата. Тя може да бъде повърхностна или дълбока - в зависимост от естеството на увреждането се избира метод за отстраняване на дефекта.

Във всяка кола изобилстват повърхностни надрасквания и най-малките брони. Без да носят заплаха от корозия, такива повреди на горния слой на боядисването са безвредни сами по себе си, но те развалят екстериора, особено новия. За да ги елиминирате, реконструкцията на драскотини по автомобила се извършва без боядисване. Той е от два вида:

• маскиране със специални съединения;
• отстраняване на драскотини по каросерията на автомобила чрез полиране.

Можете да поправите драскотини по машината, като обработите повърхността със специални възстановяващи съединения на основата на силикон, восък или тефлон. Продължителността на такива лекарства е кратка, козметичният ефект трае от 2 до 12 измивания.

Отстраняването на драскотини по каросерията на автомобила без боядисване може да се извърши с восъчен молив - това е най-лесният начин за маскиране на повърхностни повреди, които не са докоснали земята. Цветът на молива е избран възможно най-близо до сянката на покритието на автомобила. Зоната около драскотината се почиства и след това щетите се засенчват с странични движения. Восъкът ще запълни кухината, повърхността ще бъде изравнена, дефектът ще стане невидим. Според шофьорите маскиращият ефект на восъчния състав се запазва след 2-3 измивания. След обработка с восъчен молив се препоръчва да се шлайфа повърхността с абразивен лак. Вместо молив можете да използвате лак на восъчна основа, той е по-траен, може да издържи 5-6 измивания.

Синтетичните пасти се произвеждат на базата на тефлон, те са по-скъпи, но могат да издържат до 12 измивания. За да се елиминира, пастата се втрива в повърхността, след като предварително е почистила и след това обезмаслила повреденото място.

Полиращите пасти се произвеждат в няколко вида според номера от 1 до 4 - от груба фракция (№ 1) до фина фракция (№ 4). Полирането може да се извършва последователно с всички пасти от първия до четвъртия номер, като се променя полиращото колело на мелницата или се намалява фракцията на зърното на шкурката. Полиращите колела се различават по твърдост, степента на която се обозначава с цвят: най-грубите - бели, средни - оранжеви, меки (за довършване) - черни.

Премахването на малки драскотини по автомобила ще ви позволи да обновите външния вид на автомобила с най-малко разходи и усилия.

Елиминиране на дълбоки увреждания на тялото

Проникваща драскотина върху машината до метала носи риск от корозия и трябва да се поправи незабавно. Принципът на премахване на щетите е да се премахне ръждата и да се напълни със специални бои-циментиращи смеси. Отстраняването на дълбоки драскотини по автомобил без боядисване се извършва, както следва:

• Повърхността на автомобила се измива, обезмаслява, изсушава.
• Ако повредата е корозирала, окислените метални частици се отстраняват: вдлъбнатината се обработва с преобразувател на ръжда. Ако драскотината е свежа, напълнете я с грунд за по-добра адхезия на боята.

• След като обработената повърхност изсъхне напълно, драскотините на автомобила се боядисват - вътре в нишата се нанася боя, специално предназначена за локален ремонт (например Touch-Up, произведена под формата на молив). Някои собственици на автомобили, за да премахнат драскотина от каросерията на автомобила, използват специални комплекти от производителя на автомобила, състоящи се от боя и лак, идеално подходящи за боядисване на автомобила.
• Когато боята и след това лакът изсъхнат, мястото се обработва с абразивни лакове - груби и фини абразиви. Ако е възможно, повърхността се полира последователно с двете съединения, но с едно може да се откаже.
• Последната стъпка при премахването на драскотина по автомобила е изтриването му с лак за ремонт, за да се придаде блясък на повърхността.

Премахването на чипове върху автомобил без боядисване се извършва по същия начин.

Премахване на изтрити на бронята със собствените си ръце

Бронята е проектирана да предпазва автомобила от удари; това е най-уязвимата част, която понася удари. Заемайки централно място, той е предназначен и за украса на колата. Ремонт и отстраняване на драскотини по. Технологията за отстраняване на драскотини върху боята и изборът на подходящ състав зависи от пластмасовия материал, от който е направен: термопластмаса, термореактивна пластмаса или полипропилен.

Ако много пукнатини и паяжини на лаковото покритие имат повърхностен характер и те не са изразени, тогава за да се елиминират повредите на лаковото покритие, бронята се полира от драскотини. Майсторите препоръчват да извадите частта от машината за по-лесно използване и по-добри резултати.

Чистата, без мазнини повърхност на бронята се полира "на мокро" - след като се навлажни с вода. Първо се нанася грубо-абразивна паста, шлифована с 2000 шкурка, като постепенно се увеличава скоростта на мелницата. В края избършете повърхността със суха кърпа. Следващата стъпка - и 3000 шкурка. Накрая бронята се обработва с финишна паста или лак. Разликата в полирането на пластмаса и метал е, че обработката на пластмаса изисква по-малка скорост на шлайфане.

Следващият начин за премахване на драскотина върху пластмасата, която е с повърхностен характер, е използването на химикали:

• восъчен коректор;
• ремонт на автомобилен емайл;
• молив за поправяне на драскотини;
• универсален спрей за емайл.

Първо, повърхността се измива и обезмаслява с бял спирт или друг разтворител. След това се нанася избраният агент, ако е течен емайл, след това разклатете бутилката преди употреба. След като изчакате, докато съставът "грабне", отстранете излишното със суха салфетка без власинки.

Ако повредата е проникваща, тогава премахването на драскотини по пластмасата на автомобила ще изисква локално пълнене и боядисване. Повърхността е шлифована последователно с шкурка P150 и P240, почистена и грундирана за по-добро сцепление на шпакловката. Шпакловката върху пластмасата се нанася върху земята, след изсушаване се обработва с шкурка P110, P240, P320, скоч-ярка. Ако се налага изравняване на повърхността, шпакловката може да се нанесе на няколко слоя, като се изчака предишният да изсъхне. Шпакловката се покрива с грунд, боядисва се, върху изсъхналата боя се нанася лак.

Особеността на боядисването на пластмасови части е задължителното нанасяне на грунд под слоя боя и лак.

ВИЖТЕ ИНСТРУКЦИИ ЗА ВИДЕО

Периодичното поправяне на драскотини по автомобила ви и премахване на дълбоки драскотини без боядисване е необходима част от поддръжката на автомобила. За това се продават необходимите формулировки, препарати и инструменти, а уменията за самостоятелна работа ще спестят значително количество и много време.