Видове кормилни стелажи. Причини за шкафа за готвене

Напредъкът не стои на място, а управляващият механизъм на червения кормилно управление дойде да се промени, което бързо придоби популярност във всички световни автомобили. В сравнение с предшественика си, той има по-малко количество съставни части, подлежащи на износване, което има положителен ефект върху надеждността. В допълнение, колата с такъв кормилен механизъм има по-остър контрол, което означава подобрена безопасност на шофирането и много положителни емоции на водача.

Срокът на експлоатация на управляващата релса (с редовна поддръжка) е около 100 000 км пробег. С течение на времето ще се появят неизправности, включително най-често срещаните в кормилния рейк. Отстраняване на неизправности по-добре поверете на сервизния център, но можете да определите причината себе си. Но преди да ви кажем как да нарисувате диагностика със собствените си ръце, нека разгледаме по-подробно структурата на този механизъм и защо кормилната релса почука.

На какво е от st ooo t p ul eva i rake

Най-простият механична кормилна релса има следната конструкция: гофриран случай е монтиран в специален картер; Там, на няколко лагера, има зъбно колело, задвижван от колело през шахтата и с помощта на пружина се натиска зъбната багажник (пружината е необходима, така че да няма празнина между предавката и багажник).

В момента най-голямата популярност е спечелила 3 \u200b\u200bвида волана. Тяхната основна разлика един от друг е как работи самият механизъм.

Видове кормилни зони

• Механичен кормилен багажник

Най-простият и надежден. Колелата се превръщат само за сметка на физическата сила. За по-голям комфорт, водачът често се случва с различна стъпка от зъбите на рафта от ръба до средата (намалява усилията върху волана при ниска скорост).

• Хидравличен багажник за управление

Такава релса е оборудвана с хидравличен цилиндър (GUR), в резултат на което остротата и лекотата на управление на автомобила се увеличава. Освен това, когато пътувате през лош път, воланът не се откъсва от ръцете, за разлика от механичната релса. Повечето машини, произведени в света, са оборудвани с този конкретен кормилен механизъм.

• Електричен корпус

Той е много подобен на хидравличен, но като усилвател се използва електрически двигател, контролиран от ECU. Използва се главно на автомобили с бизнес клас и спортни автомобили, за които отлично боравене. На бюджетните машини рядко се създават.

Причиняването н.нокът но Резюме л.ев относноy raika.

Причините за появата на почукване в кормилното управление могат да бъдат:

• Връзки за закрепване на плевелите.
• Носете поддържаща ръкав.
• Обработка на образуването в лагери.
• Износване на зъбите на релсата.
• Movered Sear влиза в контакт с корпуса на колелото, поради носене на антифрикционна облицовка.

Като себе си има предиде изливане Причиняването добре чукам а в Р.стенен рейк?

Можете да провеждате диагностика на сто или да го направите сами. Във втория случай последователността на действията ще бъде както следва:

1. Намери помощника да ви помогне. Невъзможно е да се провери железопътната линия;
2. Уверете се, че двигателят не работи, поставете машината на "ръчната рамка" и помолете помощника да отиде на мястото на водача;
3. Изкачи се под колата и намерете кормилната стойка, а след това кажете на асистента да завърта волана наляво;
4. Ако рейкът от Гур, оценява състоянието на маркучите за течове. Също проверява нивото на течности и неговата прозрачност;
5. Проверете дали назнаците са повредени и дали някъде няма лубрикант;
6. Ако според общата сума от двете предишни точки няма оплаквания, слушайте, откъде идва чукът. Най-вероятно случаят в лагери или износване на релсите на железопътния транспорт. Управляващата релса ще трябва да стреля и да оформят или дори да променят цялото;
7. Сега можете да продължите да ремонтирате повредения възел сам или да отидете в автомобилната услуга.

И двете t. t. Правило вще рейк от n olomki

1. Не усуквайте, управлявайте волана - оставете малък инсулт.
2. Внимателно се движете в лоши пътища. Колелата в ямата при висока скорост могат да повредят багажника.
3. Ако автомобилът е оборудван с GUR, следвайте течността в нея и по-специално за неговото ниво и цвят. Също така не забравяйте да промените течността навреме.
4. Контролирайте състоянието на anthers. Ако има съмнения относно тяхната стягане - незабавно се променят.

Колко е ремонтът на кормилната багажник?

Стойност на волана Въображение - около $ 130. За чуждестранни производствени машини, скоростите са забележимо повече: от 200 до $ 500. Тези цени са валидни за водните колела без съпътстващи компоненти: GUR и съвети със съвети. Комплектът на кормилната багажник е много по-скъп: за Въображение от $ 230 и за чуждестранни автомобили От $ 1000 и повече (в зависимост от класа на автомобила).

Ако не промените стената на кормилното управление и се свържете с автомобилната услуга, цената на специалистите ще трябва да добавите към сумите.