Тунинг ZAZ 968M: извършваме без опора отстрани

Тунингът на ZAZ 968M е автомобил, който сега може да се намери, макар и рядко, но възможен. Като цяло някои тунинг експерти могат да направят страхотен автомобил от него, който дори прилича на Mini Cooper. И всичко започна през далечните 70-те години.

Малкият и компактен автомобил ZAZ 968 е произведен в Запорожския автомобилен завод. Производството започва през 1972 г. и продължава до 1994 г.

В периода от 1973 до 1979 г. се извършва първата модернизация на ZAZ 968, след което модернизацията на автомобила е посочена като ZAZ 968A. През 1979 г. за обществено гледане е пуснат подобрен ZAZ 968M, в който външният дизайн и общият дизайн на автомобила са актуализирани.

Моделът ZAZ 968M беше оборудван с модерни правоъгълни фарове, правоъгълни пътепоказатели с черни пластмасови кантове, модернизирано арматурно табло, изпъкнал преден панел, увеличено багажно отделение, резервно колело, разположено в багажника отдясно на двигателя.

И сега настройката на ZAZ 968M е направена от такъв Запорожец. И всеки, който има желание, го прави, защото колата се настройва лесно, както и същата компактна.

В ZAZ 968, версия M, може да се монтира двигателят MeMZ-968, който има капацитет от 40 литра. сек., MeMZ-968A с вместимост 45 литра. сек., MeMZ-968G с вместимост 50 литра. с. и двигателя MeMZ-966 с капацитет 30 литра. с.

Схемата за охлаждане на двигателя също е променена, въздухът се подава от щампованата решетка на покрива на капака. Страничните въздухозаборници бяха представени под формата на малки решетки за вентилация на задвижващата система.

Сега автомобилните пазари са препълнени с продажби на местни ретро автомобили, популярността на такива ексклузивни модели е оправдана от най-интересните модификации и подобрения в автомобила.

Тъй като автомобилът ZAZ през десетилетията на своето съществуване е много остарял в технически план и общ дизайн, е необходимо да се извърши специална настройка за ZAZ 968m.

ZAZ никога не се е отличавал със специални технически показатели, колата е просто най-достъпната за покупки, с отлични показатели за шум, комфорт и надеждност.

За да се коригира тази ситуация, се извършва настройка на облицовъчните материали и актуализиране на техническите възможности на автомобила. На снимката е представен вариант на модификацията на автомобила, тунингът на ZAZ 968M изглежда дори интересен.

Начини за увеличаване на максималната скорост на ZAZ 968M

Съвременните автомобилисти ще забележат, че ZAZ 968M има много бавни индикатори за скорост, някои ще кажат, че на практика не шофира. Максималната мощност, която може да развие един автомобил от 70-те е 50 к.с. с.

По това време тази цифра изглеждаше достатъчна, но сега тази мощност на двигателя се счита за неприемлива. Следователно настройката на двигателя ZAZ 968M е просто необходима, което включва не малки разходи на усилия и пари.

За да добавите мощност към двигателя, ремонтът може да ви струва цената на друго такова превозно средство.

Най-сигурният и бърз начин да промените работата на двигателя е да замените стария двигател с изцяло нова система. Всички промени, направени по автомобила, трябва да бъдат вписани в техническия паспорт, включително подмяната на двигателя.

Една от опциите за инсталиране е двигател от серия автомобили, но фабричната трансмисия е малко вероятно да работи добре с новия двигател, така че се предлага и смяна на скоростната кутия.

За да се създаде вид на спортен автомобил, на ZAZ 968M е инсталирано задвижване на предните колела. Следователно е необходимо да извадите двигателя и да го инсталирате на капака. След това свързваме двигателя към трансмисията на предните колела и можете да продължите към практическото тестване на системата.

Тунингът на автомобила непременно създава изцяло нов интериорен дизайн. Тъй като сега колата има някакъв остарял дизайн, е необходимо да се направи такава настройка на колата, която може да създаде удобна среда за живот. Възможен вариант за модернизиране на интериора е представен във фото тунинг на ZAZ 968.

Начини за трансформиране и подобряване на комфорта на кабината

Автомобилът е оборудван с малко пространство в купето, в което е трудно да се обърне. Има два реда седалки, табло с оборотомер и скоростомер.

Препоръчително е да започнете настройката на автомобил с инсталиране на висококачествена шумоизолация, след което се пристъпва към инсталиране на нови удобни модерни седалки. Можете също да модернизирате стари седалки, но този тип настройка отнема повече време и пари.

Монтирани са седалки от модели Tavria Slavuta 1102, които се вписват перфектно в салона ZAZ 968M. Не забравяйте да смените волана с по-удобна модификация. На пазара има и специални комплекти за монтиране на ново арматурно табло в ZAZ от фибростъкло.

ЗАЗ 968М настройка на шасито на автомобил

За предния спирачен възел са използвани оригиналните цапфа и лагери. Необходимо е да се постави класическата главина на оста на цапфата. Необходимо е да се модифицира оста на цапата, за това завинтваме специална гайка върху резбата.

Повърхността за кацане трябва да бъде шлайфана, за да се изведе в една равнина. Монтажните плочи на апарата трябва да бъдат прикрепени към стандартната опора на спирачния щит. И така, слагаме главината, след това спирачния диск и втория дистанционер, за да коригираме заминаването.

За да се монтират задните дискови спирачки, нов корпус на лагера трябва да бъде обработен с изместена монтажна равнина, като монтажната плоча на апарата е захванала между рамото и корпуса на лагера.

Взета е родната главина за задните спирачки, която се финализира за натискане на адаптерната плоча. Между спирачката и главините на колелата не трябва да има дистанционни елементи.

Получените дори не се сравняват с барабанните. Прецизен контрол на забавянето с ефективна спирачна система, независимо от скоростта. Усилието на педала също е намалено.