Penalità per guida senza assicurazione da telecamere di fissaggio. Ecco come le telecamere saranno multate per guida senza CTP Penalità per mancanza di assicurazione della fotocamera

A Mosca verrà avviato un progetto per registrare le violazioni delle regole del traffico con l'ausilio di complessi stradali che monitorano se i conducenti hanno polizze assicurative auto obbligatorie. Lo riferisce TsODD (centro organizzazione traffico).

Si presume che le telecamere del traffico installate per registrare le violazioni del traffico continueranno a trasmettere i dati del veicolo per verificare che i loro proprietari abbiano una politica OSAGO. La polizia stradale e l'Unione russa degli assicuratori automobilistici (RSA) verificheranno due volte la disponibilità dell'assicurazione sulle basi: una volta al momento della fissazione e la seconda dopo 10 giorni. In questo modo sarà possibile verificare se il proprietario dell'auto ha emesso una nuova polizza nei tempi previsti.

Il sistema di telecamere del traffico, che fissa la presenza di OSAGO dal 1 novembre 2018, identificherà facilmente i trasgressori

Secondo i rappresentanti del TsODD, al momento è in corso un processo di combinazione delle basi per una comprensione completa di chi ha l'assicurazione e chi no. Ora l'importo dell'attuale multa per l'assicurazione OSAGO scaduta (o la mancanza di essa) è di 800 rubli. Il costo di una polizza OSAGO è in media leggermente superiore a 5,5 mila rubli.
RSA riferisce che circa il 6% dei moscoviti viaggia senza polizze OSAGO.

Pertanto, un sistema di telecamere che monitora la presenza di una politica consentirà di ridurne al minimo il numero. Tuttavia, ogni giorno nella capitale visitano migliaia di auto dalla vicina Mosca e da altre regioni, che devono essere controllate anche per la presenza di "autocittadini".

Secondo Sergey Kusov, capo del dipartimento di propaganda di Recognition Technologies, affinché le telecamere possano svolgere le nuove funzioni, non saranno necessarie ulteriori riconfigurazioni. Solo il database formato sarà collegato a loro. Assolutamente tutti i numeri registrati dalla videocamera verranno automaticamente identificati e verificati. Se il numero è presente nel database, allora è presente la polizza OSAGO, altrimenti non c'è assicurazione. Le telecamere continueranno a funzionare per catturare le violazioni del traffico. I processi di risoluzione delle violazioni e di verifica della presenza di un cittadino automobilistico vengono eseguiti in parallelo.

Oggi ci sono più di 1.500 videocamere e circa 400 complessi mobili sulle strade di Mosca che rilevano le violazioni dei parcheggi. Entro la fine del 2018 si prevede di aumentare il loro numero totale a 2,5mila La funzionalità dei complessi consente di registrare l'eccesso di velocità, la guida su corsie dedicate per il trasporto pubblico urbano, la violazione delle regole di parcheggio, la guida lungo il lato della strada , svoltando dalla corsia sbagliata, uscendo dalla linea di arresto , attraversando un semaforo rosso e persino superando le strisce pedonali quando vi si trova sopra un pedone.

Secondo le statistiche, durante il funzionamento del sistema di registrazione di foto e video nella capitale, nelle aree con telecamere installate, il numero delle vittime di incidenti è diminuito di quasi il 35%. Allo stesso tempo, il numero di multe inflitte erroneamente non è superiore allo 0,001%.

Il sistema sarà collegato alla base di 40 milioni di proprietari di OSAGO. Quindi la telecamera potrà controllare non solo i moscoviti, ma anche qualsiasi veicolo della regione per la presenza di una polizza. Viene concesso un ulteriore periodo di 10 giorni al fine di ridurre gli errori di sistema e i ritardi nell'inserimento delle polizze OSAGO acquistate di recente nel database generale. Ad esempio, il proprietario di un'auto ha acquistato una polizza cartacea 20 minuti fa e si è messo in viaggio, ma a differenza di una polizza elettronica, una polizza regolare viene inserita nel database del sistema per tutto il giorno.

Come i conducenti possono evitare multe dal 1° novembre 2018 per non avere una polizza OSAGO

Innanzitutto è necessario stipulare una polizza OSAGO in luoghi fidati, in quanto ci sono casi in cui alcuni agenti assicurativi vendono polizze false. L'autenticità dell'assicurazione OSAGO può essere verificata sul sito Web PCA tramite il numero del documento o chiamando la compagnia assicurativa, il cui numero di telefono è sempre indicato sul timbro nell'angolo in alto a sinistra del modulo.

Se la polizza si è rivelata falsa, è necessario presentare una denuncia alla polizia, in base alla quale verrà avviato un procedimento penale per frode.

È necessario prestare attenzione alla durata dell'assicurazione e presentare i documenti per la sua estensione in tempo. La polizza assicurativa non consentirà al conducente di trovarsi in una situazione spiacevole e, in caso di incidente, la compagnia assicurativa risarcirà le perdite.

La data esatta del rinvio dell'inizio dell'esperimento per verificare le polizze degli automobilisti a Mosca, gli assicuratori non sono ancora stati annunciati.

Secondo il direttore esecutivo dell'Unione russa degli assicuratori automobilistici (RSA) Yevgeny Ufimtsev, ora le autorità della capitale della Federazione Russa e la polizia stradale stanno cercando di concordare quante volte in un giorno le telecamere del traffico potranno multare un automobilista senza una polizza OSAGO. Si tratta del fatto che il numero di multe giornaliere sarà illimitato, anche se in precedenza si pensava che per l'autista sarebbe bastata una sola "lettera di felicità" al giorno.

Il rappresentante dell'Unione ha osservato che il sistema PCA automatizzato è già pronto per multare i conducenti senza un "cittadino automobilistico". Tuttavia, il lancio dell'esperimento a Mosca, previsto per il 1° settembre 2018, è stato rinviato. Il motivo ufficiale è un paio di aspetti legali inspiegabili. Non si tratta solo di quante multe deve sopportare un automobilista se viene fotografato da più telecamere al giorno, ma anche di chi riceverà esattamente una "lettera di felicità": l'autista o il proprietario del veicolo.

Notizie / In Russia

"Sho, di nuovo?" Gli assicuratori minacciano nuovamente perdite record a OSAGO

OSAGO nel 2018 rimarrà il più non redditizio dei settori assicurativi. Secondo le previsioni degli assicuratori, il rapporto medio di perdita attesa (che è il rapporto tra pagamenti e premi) raggiungerà...

2284 0 0 11.07.2018

Ora i proprietari di auto ricevono multe per violazioni del traffico rilevate da sistemi di registrazione di foto e video. Nel caso in cui non fosse alla guida, ma ad esempio il veicolo fosse guidato da una persona per procura, il proprietario deve dimostrare questo fatto in tribunale. Di cosa stiano discutendo esattamente le autorità e gli assicuratori non è del tutto chiaro: le telecamere in ogni caso non saranno in grado di riconoscere chi sta guidando.

Per guidare senza OSAGO, l'autista deve ora pagare 800 rubli. In precedenza, un membro della commissione per il lavoro, la politica sociale e gli affari dei veterani della Duma di Stato, Sergei Vostretsov, aveva proposto di aumentare l'importo della sanzione a 5.000 rubli, tuttavia il governo russo ha respinto questa iniziativa nel marzo 2018.

Quando gli assicuratori hanno parlato del fatto che le telecamere a Mosca avrebbero iniziato a catturare i proprietari di auto senza politiche di "autocittadinanza", è stato stabilito che questa sarebbe stata una lettera di felicità al giorno (indipendentemente da quante telecamere hanno catturato il trasgressore). Inoltre, nell'ambito dell'esperimento, si presumeva che all'inizio i conducenti avrebbero ricevuto notifiche di non avere un'assicurazione e, al termine della fase pilota, sarebbero già andate le multe della polizia stradale.

Il sistema di multe per il mancato utilizzo delle telecamere da parte di OSAGO avrebbe dovuto essere avviato all'inizio del 2016, poi l'inizio è stato posticipato al 1 gennaio 2017, e successivamente al 1 settembre 2018.

Secondo Yevgeny Ufimtsev, il progetto sarà lanciato due o tre mesi dopo la risoluzione delle questioni legali. Non è del tutto chiaro cosa abbia causato l'attuale ritardo. Forse il fatto è che gli sviluppatori non hanno capito come assicurarsi tecnicamente che la multa per l'assenza di OSAGO sia solo una al giorno.

Tuttavia, esiste anche una versione non ufficiale dei motivi del rinvio del lancio dell'esperimento. Secondo una fonte ASN anonima nel mercato assicurativo, questa decisione è stata presa a causa delle imminenti elezioni del sindaco di Mosca (si terranno il 9 settembre di quest'anno). Presumibilmente, dopo le elezioni, l'amministrazione della capitale continuerà a lavorare a un progetto per identificare i conducenti senza OSAGO utilizzando le telecamere.

Nel mercato assicurativo per il terzo anno consecutivo, c'è stato un massiccio rifiuto da parte degli automobilisti di acquistare OSAGO. Il primo forte calo del volume dei contratti è stato registrato nel 2015, da allora è aumentato il numero di automobilisti, è aumentato il parco veicoli del Paese, tuttavia è diminuito il numero di polizze. Ricordiamolo alla fine del 2017.

La verifica delle politiche OSAGO con l'ausilio delle telecamere del traffico è stata nuovamente rinviata. Secondo alcuni media avrebbe dovuto iniziare a novembre, ma il ministero dell'Interno ha già emesso una smentita ufficiale. Cosa è successo di nuovo e quando il sistema inizia a emettere le prime multe per mancanza di polizza, Izvestia lo ha capito.

Dallo scorso anno sono in corso discussioni sull'avvio di un progetto pilota per verificare automaticamente la presenza di una politica OSAGO. A febbraio, in un incontro con il capo del Dipartimento dei trasporti e dello sviluppo delle infrastrutture per il trasporto stradale della città di Mosca, Maxim Liksutov, è stato fissato il primo mandato: giugno 2018. A giugno, il direttore esecutivo dell'Unione russa degli assicuratori automobilistici (RSA), Evgeny Ufimtsev, ha parlato dei piani per lanciare il sistema nella capitale dal 1 settembre e successivamente in Tatarstan. Ma questo non è successo di nuovo. L'agenzia Moskva, citando il servizio stampa del Traffic Management Center (TsODD), ha dichiarato che le telecamere inizieranno a inviare multe per la polizza mancante a novembre. Ora anche i principali partecipanti al progetto confutano questa informazione.

Le telecamere OSAGO hanno paura?

"Le informazioni diffuse da numerosi media secondo cui le attività delle forze dell'ordine per la composizione specificata di un reato amministrativo con complessi di fissazione automatica di foto e video presumibilmente inizieranno all'inizio del prossimo mese sono errate e non corrispondono alla realtà", ha affermato il funzionario rappresentante del Ministero degli affari interni russo Irina Volk. L'Unione russa degli assicuratori auto, a cui Izvestia si è rivolta per chiarimenti, ha confermato che il controllo non è stato avviato.

Il TsODD ha precedentemente affermato che non ci sono problemi tecnici con le telecamere di tracciamento e il Centro non teme carichi aggiuntivi: il sistema di registrazione di foto e video della capitale è in grado di elaborare un'enorme quantità di dati ed è pronto per iniziare a registrare una nuova violazione in qualsiasi momento tempo. Allora perché il lancio è stato ritardato di nuovo?

Polemica sulla punizione

La prima difficoltà era il meccanismo della punizione. Come scrivere una decisione: ogni volta che il trasgressore entra nell'obiettivo della fotocamera o non più di una volta al giorno? Inoltre, non tutti erano soddisfatti dell'entità della multa. Ora, in conformità con l'articolo 12.37 del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa, è di 800 rubli e per il pagamento entro 20 giorni è previsto uno sconto del 50%.

Il ministero delle Finanze ha annunciato la necessità di aumentare le sanzioni. Secondo il viceministro delle finanze della Federazione Russa Alexei Moiseev, l'aumento delle multe dovrebbe essere paragonabile al vantaggio che il proprietario dell'auto riceve rifiutandosi di acquistare una polizza.

Russia Unita Sergei Vostretsov ha proposto di multare i proprietari di auto non assicurate per 5mila rubli, ma non ha trovato sostegno nella Duma di Stato. I suoi colleghi ritengono che se il trasgressore riceve tante multe per posta quante sono le telecamere che incontra sulla sua strada, l'importo della punizione è abbastanza adeguato. Proprio su questa opzione, ed è stato deciso di fermarsi.

“Secondo accordi preliminari, verranno multati tante volte quante un'auto senza OSAGO passerà sotto le telecamere. Ora c'è un periodo di 10 giorni dalla data di acquisto dell'auto, durante il quale il proprietario dell'auto può acquistare una polizza OSAGO. Tuttavia, anche durante questo periodo di tempo, non sarà possibile guidare un'auto senza una polizza OSAGO ", ha detto l'APC a Izvestia.

Difficoltà di fusione

Affinché le telecamere possano determinare che un'auto ha una polizza scaduta o mancante, è necessario combinare i database PCA e polizia stradale. Il sindacato ha già riferito di aver concesso all'ispettorato statale della circolazione l'accesso alla banca dati delle auto assicurate. La rappresentante ufficiale del ministero dell'Interno, Irina Volk, a sua volta, ha affermato che sono attualmente in corso lavori per sincronizzare i sistemi informativi della polizia stradale e della RSA. E questo processo si è rivelato molto difficile.

"Il problema è che la RSA non ha tutti gli identificatori necessari e il campo con il numero di targa non è obbligatorio nella polizza OSAGO e la telecamera legge in base alle targhe", Mikhail Porvatov, direttore della metodologia e dell'assicurazione presso l'Unione russa degli assicuratori auto (RSA), ha detto a Interfax. Ha anche notato un'altra difficoltà: l'assicuratore inserisce le informazioni sulla polizza OSAGO nel database non immediatamente, ma entro un giorno.

Errori a milioni

In precedenza, la PCA ha affermato che il test del sistema e i risultati preliminari sono diventati noti: dei 4,5 milioni di auto che sono entrate nel campo visivo delle telecamere del traffico durante il giorno, solo il 6% non aveva una politica. Il direttore esecutivo dell'Unione, Evgeny Ufimtsev, sulla base dei risultati di Mosca, si è affrettato a trarre una conclusione globale: 4-5 milioni di conducenti in tutta la Russia guidano senza le politiche OSAGO. Tuttavia, l'APC riconosce che potrebbe esserci una piccola percentuale di "sporcizia" - errori nel database.

Non tutto è così fluido con il sistema informativo federale (FIS): a causa di un errore durante l'unione delle banche dati, l'Ispettorato statale del traffico ha ricevuto oltre 5,4 milioni di multe. Si è scoperto che gli indirizzi di alcuni conducenti erano indicati in modo errato o non indicati affatto.

Quando saranno attive le telecamere?

Inizialmente, era previsto che il sistema di verifica OSAGO per i primi tre mesi non inviasse "lettere di felicità" ai conducenti, ma avvertimenti. Ciò eviterebbe un gran numero di multe emesse erroneamente e metterebbe in guardia coloro che sono caduti vittima di truffatori. Il fatto è che il proprietario dell'auto deve verificare autonomamente l'autenticità della polizza acquistata e la sua presenza nel sistema, secondo il database PCA. Non tutti lo fanno, ea volte solo dopo un incidente si rendono conto che qualcosa non andava nella loro polizza.

Non hanno intenzione di multare OSAGO fino a quando i dati non saranno completamente sincronizzati, ha osservato il Ministero degli affari interni. Il dipartimento non ha fornito date esatte in cui inizierà l'audit come disponibilità tecnica dei sistemi informativi.

Se ora solo un rappresentante della polizia stradale può catturare un conducente per guida senza un "cittadino automobilistico", dal 1 settembre 2018 le telecamere multeranno per l'assenza di OSAGO. Più precisamente, registreranno tali trasgressori, ai quali verranno successivamente inviate "lettere di felicità". Il progetto pilota funzionerà finora solo sul territorio di Mosca, ma in caso di successo si estenderà ad altre regioni del paese.

Il lancio del sistema era previsto nel 2016, ma non è avvenuto a causa di difficoltà tecniche con la sincronizzazione dei database della polizia stradale e della RSA (Unione russa degli assicuratori automobilistici). Di conseguenza, due anni dopo, gli specialisti di queste strutture sono riusciti a creare un unico database, che è già nella fase finale di sviluppo ed è pronto per essere lanciato in modalità test.

Già dal 1 settembre 2018 dovrebbe essere lanciato un sistema di auto-fissazione, che emetterà multe per guida senza assicurazione. Funzionerà come segue: durante il giorno le telecamere raccoglieranno informazioni sulle auto in transito e di notte (quando il carico di traffico sarà ridotto) le trasferiranno per l'elaborazione. Inoltre, ogni auto sarà controllata in base ai database dell'APC e della polizia stradale. Se non ci sono informazioni sulla presenza di una polizza assicurativa valida, l'autista verrà automaticamente multato. Al fine di evitare malfunzionamenti del sistema ed evitare false punizioni per i conducenti, ogni fatto sarà ulteriormente verificato dall'ispettore.

Questo approccio consentirà di perseguire i proprietari di auto senza una polizza OSAGO, anche se sono partiti solo 1 volta al giorno. Allo stesso tempo, la Risoluzione della Suprema Corte per i conducenti prevede i tempi per l'eliminazione del reato, ovvero la stipula di una polizza assicurativa.

Si presume che i proprietari di auto rispettosi della legge beneficeranno solo dell'introduzione di una nuova fissazione automatica, poiché il numero di auto senza "autocittadinanza" cresce solo ogni anno e diventa un grosso problema. I conducenti feriti in un incidente non possono recuperare i danni né tramite l'assicurazione secondo i termini di OSAGO (per mancanza della polizza stessa) né dal colpevole stesso (per mancanza di entrate ufficiali).

Al momento resta da chiedersi se il sistema metterà a confronto i dati di immatricolazione dell'auto della Polizia Stradale e dell'APC (che sono prescritti nel contratto con la compagnia assicurativa e incidono sul prezzo della polizza). Altrimenti, molti conducenti possono sfruttare questa "scappatoia" per emettere polizze OSAGO fittizie, negoziando con residenti di regioni "economiche" con un coefficiente territoriale minimo e, di conseguenza, il costo della polizza. Ma in ogni caso la telecamera non identificherà l'identità del guidatore al volante, quindi per evitare una multa si può cavarsela con l'assicurazione anche per un solo guidatore.

Pagamento delle multe

L'importo della multa per l'assenza di un "cittadino automobilistico" per il 2018 è di 800 rubli. Ma se viene pagato entro 20 giorni, si applica uno sconto del 50%, ovvero in questo caso puoi pagare solo 400 rubli. Per le lettere che perverranno oltre il periodo di "sconto", la Corte Costituzionale ha previsto la possibilità del suo ripristino.

L'assenza di una politica OSAGO minaccerà solo con una multa. Allo stesso tempo, il concetto di "violazione ripetuta" non si applica ad esso, quindi il proprietario dell'auto riceverà una punizione ogni volta che entra nel campo visivo della telecamera.

Su una nota! Inizialmente, la polizia stradale ha insistito sull'approccio della "multa per ogni viaggio sotto la telecamera", ma secondo i rappresentanti dell'RCC, alla fine è stato possibile concordare che non sarebbe stata emessa più di una multa al giorno.

Grazie a questo sistema, durante l'anno, le autorità prevedono di ricostituire il bilancio con importi significativi. Non sono previste altre misure di influenza sui trasgressori, quindi le auto non verranno inviate in area di rigore.

Potenziali sfide

Resta aperta la questione della risoluzione della situazione per i conducenti che hanno acquistato un'auto meno di 10 giorni fa, poiché la Legge Federale-40 “On OSAGO” prevede la possibilità di circolare senza assicurazione per 10 giorni. Non ci sono informazioni nelle fonti ufficiali su come le telecamere reagiranno a un'auto del genere. Il passaggio di proprietà si riflette inizialmente solo nel contratto di vendita cartaceo, ma non richiede nemmeno la certificazione da parte di un notaio, e la polizia stradale ne viene informata solo all'atto dell'immatricolazione del veicolo. Molto probabilmente, l'unica via d'uscita per tali casi sarà andare in tribunale per impugnare la multa per non avere una polizza dopo che è stata emessa. Per fare ciò, dovrai presentare lo stesso contratto di vendita.

Inoltre, i residenti di alcuni insediamenti possono incontrare difficoltà, in cui gli assicuratori si rifiutano di emettere polizze OSAGO a causa della loro non redditività. Nonostante non abbiano il diritto di rifiutare il servizio, i rappresentanti spesso presentano vari "ostacoli". Ad esempio, le filiali aprono in luoghi scomodi, lavorano solo un paio d'ore al giorno o fanno riferimento alla mancanza di moduli. L'unica via d'uscita in questo caso è emettere un'assicurazione tramite il sito Web dell'assicuratore.

Le telecamere controllano OSAGO: video

Aggiornato il 02/03/2016: vedi nuove informazioni a fine articolo

La creazione di un database OSAGO elettronico unificato (sia cartaceo che elettronico) automatizzerà anche altri processi. La prima "rondine" è un controllo OSAGO automatico con l'aiuto delle telecamere del traffico. Secondo Gazeta.ru, citando Evgeny Ufimtsev, direttore esecutivo della RSA, tale schema funzionerà "nel prossimo futuro", non appena il processo di integrazione della polizia stradale e delle basi RSA sarà completato.

Il punto è semplice. Dalla targa dell'auto è possibile determinare quali polizze OSAGO sono emesse per una determinata auto, chi vi è iscritto e se sono valide. Questo schema funziona già: è così che gli agenti di polizia stradale sulla strada utilizzano le politiche CMTPL elettroniche.

D'altra parte, sulle strade della Russia sono già state installate molte telecamere di registrazione video, che determinano le targhe delle auto di passaggio. Alcune di queste telecamere sono dotate anche di un radar che determina la velocità, mentre l'altra parte registra semplicemente il passaggio di un'auto (tali telecamere sono solitamente installate alle uscite delle grandi città).

L'idea di combinare questi due fatti sta in superficie. Pertanto, nel prossimo futuro, OSAGO verrà controllato al volo. Passato sotto la telecamera con un OSAGO scaduto: ricevi una multa.

Voglio attirare la vostra attenzione sul fatto che oltre ai proprietari di auto che non hanno affatto una polizza, ne soffriranno i conducenti con falsi moduli OSAGO. La pratica di acquistare questo modulo (ma non registrato nell'AIS RSA) nel 2014-2015 in molte regioni della Russia. Tale assicurazione "falsa", secondo i forum automobilistici, costa da 500 a 2000 rubli e ha permesso di superare con successo il controllo da parte degli ispettori della polizia stradale sulla strada. consentito, perché da luglio di quest'anno la Polizia Stradale ha accesso diretto all'AIS RSA e l'ispettore, in caso di dubbio sul modulo, può “sfondare” il numero di polizza OSAGO nel database entro un paio di minuti.

Aggiunto il 19/10/2015.È stato riferito che in modalità pilota, il controllo automatico del CMTPL da parte delle telecamere funzionerà a Mosca e Kazan entro la fine del 2015.

Aggiunto il 4.12.2015: Secondo le informazioni aggiornate di RBC, l'emissione automatica di multe per l'assenza di OSAGO inizierà a funzionare dall'inizio del 2016. Come abbiamo scritto sopra, le città pilota saranno Mosca, Kazan e molte altre grandi città russe (quali non sono specificate). Inoltre, secondo il rappresentante dell'APC, prima di tutto verranno controllate quelle auto che la telecamera ha "catturato" in un'altra violazione, ad esempio per eccesso di velocità.

Allo stesso tempo, prima di emettere una sanzione, il sistema attende 5 giorni e solo successivamente elabora una violazione. Questo viene fatto al fine di evitare false punizioni per quei conducenti che sono stati "catturati" dalla telecamera il giorno in cui hanno acquistato OSAGO, perché il termine standard per stipulare una polizza è di soli 5 giorni.

Aggiunto il 28/01/2016: Secondo il quotidiano "Arguments and Facts in Samara", anche le telecamere anti-OSAGO stanno iniziando a funzionare in questa città in modalità test, come a Kazan e Mosca.

Aggiunto il 02/03/2016: L'esperimento è stato dichiarato infruttuoso e. Almeno per ora. Il motivo è che ci sono troppi errori nel database AIS SAR.