Jak usunąć UAZ na oponach niskiej ciśnienia? Koła: Łatwa jazda na UZ Opcje gumy do samochodów UAZ

Od jego pojawienia się, transport, który został wyprodukowany w Ulanovsky fabryka samochodowa, cieszył się popytem. Do tej pory wśród kierowców są adherents tych samochodów, które charakteryzują się ich prostotą i niezawodnością. Cały czas byli specjalistami, którzy nie pasowali podstawowe wyposażenie Samochody UZ i próbowali zamienić go w coś niezwykłego. Przeprowadzono wiele opcji modernizacyjnych, ale chcę zatrzymać się najbardziej niezwykłym i niezapomnianym.

Luksusowy transport

W oparciu o samochody UAZ w latach 90., firmie z nazwą LLD, która miała pracownicy w Siergiewie Posadzie i w Moskwie, zebrali SUV-UAZ-31512, który traktował luksusowy segment. LLD, założona przez braci Lariny, wraz z przyjaciółmi, pracowali w pewnym stylu i wykonał pracę tak jakościowo, że często było w porównaniu z Matorlelli - Spółką we Włoszech. Podczas strojenia mistrzów używali wyłącznie elementów krajowych. Główną zaletą SUV był sztywny dach, dla urządzenia, z którego używane były wielowarstwowe panele kanapkowe. Zainstalowano specjalne załączniki, które dokonały dachu szybkiej konsumpcji. Zmiany poddano salonie, w którym zainstalowano nową kierownicę, plastikowy panel, a nawet wygaszono nowe maty.

Na Krymie można zobaczyć UAZ 2206, który specjalista żyjący w Sewastopol został przekształcony w kran retro. Ten samochód prowadzi teraz w różnych wydarzeniach, aby nikt ich nie był głodny. W tym samochodzie można kupić pieczenia, hot dogi i napoje.

Dom na kołach.

Dziś, wiele marzeń o domu na kołach, z którymi wygodnie jest podróżować i nie trzeba się martwić o noc. W małym kolorze, rezydent metropolitalny postanowił remake UAZ CARGO.. Kierowca znajduje się za kierowcą: prysznic, kuchenka gazowa, szafa z ubraniami itp. Jest miło, że taki dom na kołach może prowadzić niemal na każdej terenowej drogi, a zatem nie jest przerażające do podróży do żadnych miejsc na tym.

Potężny samochód

Nie zawsze aktualizacje wpływa na zmianę wyglądu pojazd. Na przykład w UAZ-452 zdecydowali się przeprowadzić wewnętrzne zmiany. Standardowy silnik zastępowany. potężny silnik o 3,2 litrów, które pracują olej napędowy i zdolny do wydawania 150 koń mechaniczny. Nadal zainstalowany pole automatyczne. Transmisje, opony z podkładami i mostami z zamkami. Nawiasem mówiąc, dach został podniesiony o 12 centymetrów. Jeśli zajrzysz do salonu, możesz również zauważyć pewne zmiany.

Zmiana modelu wojskowego

UAZ-469 Wiele wiąże się wyłącznie z transportem wojskowym, ale nie wszyscy uważają ten samochód odpowiedni dla celów wojskowych. Byli specjalistami, którzy wyposażyli samochód z miękkimi siedzeniami, uzupełniły go mechanizmem z składanym dachem, a tym samym udało się udanej opcji dla rodzinnej wycieczki na odległość.

Gelica.

Samochody UZ są niezwykle trudne do skręcenia w dokładnej kopii Gelendvagen ze znanej przez światową firmę Mercedes Benz.. Istnieje rzemieślnicy, którzy próbują ucieleśniać ten pomysł w rzeczywistość. Podczas gdy wynik pracy jest imponujący, ale UAZ Hunter. Nie było jeszcze wszystkich etapów transformacji, a zatem różni się w wyniku końcowego wyniku.

Idealna opcja bagien i śniegu

Podstawą samochodu CTC P6WD-1150U, który został wykonany specjalnie do ruchu na śniegu i bagnach, stał się tym samym UAZ-425. Zdobyć tereny terenowe większy rozmiarEntuzjaści przekroczyli swoje ciało z wydłużonym Rama Shigini. Z kolei dodała jeden most.

YAMAL T-6 L

Pickup UZ Patriot stał się podstawą do tworzenia maszyny Yamal T-6 L. waży ten pojazd 2.8 ton. Jego funkcje obejmują możliwość wydania zdalnego regulacji ciśnienia w oponach, napęd na sześciu kołach, dystrybucji z samochodu Gaz-66 itp. Prędkość samochodu nie jest wysoka, ale nawet 65 km / h dla takiego samochodu jest dobra wskaźnik.

Pływający samochód

Transport otrzymał nazwę "Super Heading". Został umieszczony w fundamencie -39095, który był poważnie przeprojektowany. Eksperci przeprowadzili wymianę gaźnika, zainstalowało scentralizowany system stronicowania opon i hydraulowców, wzmocniły zawiesinę. Przestronny korpus strumienia używany do transportu quadów.

Crawler UAZ.

Na podstawie UAZ-452 transmisja została zbudowana przez pojazd wszechstronny, zwany "wiatr". Eksperci postanowili umieścić samochód na gąsienice, aby mogło poruszać się na dowolnej powierzchni. Może nawet pływać z prędkością 5 km / h. Możesz skorzystać z samochodu do transportu towarów i osób w mokradłach i terenów terenowych. Ale na drodze na takim samochodzie nie przejdziesz.

Inny pojazd terenowy

Jest tworzony w fabryce samochodów naziemnych i nazywa się "Ukhtyth". Jako podstawa łowcy UAZ. Istnieje kilka kompletnych zestawów z benzyną i silnikiem diesla. Ten zmodernizowany model pokazuje się dobrze na lądzie, poza tym, że jest w stanie poruszać się również w wodzie, choć prędkość jest mała - 4-5 km / h.

Armia SUV.

Projektant Atelier "Cardi", pracujący w Moskwie, w 2006 r. Zaprezentował interesującą opcję na podstawie prototypu UAZ-2970 - układ armia SUV.. W samochodzie został zainstalowany silnik ZMZ.który obrócił generator, który daje elektryczności dwóm elektromotorom. Dalszy układ nie miały znaczenia.

Samochód dla kolekcjonerów

Podwozie pod koniec lat 90. był używany przez zakład Kirov do tworzenia opancerzonego samochodu kolektora zwanego AC-1913 "Lagoda". Zakład dobrze pracował nad Panonem, który utrzymywał obrót z Kalashnikov 7.62. Ciekawe był projekt, wystarczy wydał takie samochody Limited Series.

Pierwszym samochodem powieści z Komi Republiki był serii 5 BMW, ale pozostawiając go dokładnie rocznie, postanowił go sprzedać. Rzecz jest taki, że taki samochód nie był bardzo odpowiedni dla trudnych warunków północnych, gdzie dużo śniegu i mało wysokiej jakości drogi asfaltowe. Dla trudnego klimatu potrzebny był napęd na wszystkie koła SUV! Więc wybór powieści spadł na nasz krajowy napęd na wszystkie koła SUV UAZ.

Podczas służby w armii Romana była już doświadczeniem z UZZ. W samochodzie lubił jego niezawodność i przepuszczalność. Z tego powodu, że zaczął dokładnie szukać samochodu stary model W mostach wojskowych, ale z żywym ciałem. Wyszukiwanie dawcy trwało około roku. W 2009 r. Roman udało się znaleźć odpowiedni UAZ 417 z 1993 roku mosty reduktora., Pozwól i z małym szalonym, ale żywym ciałem. A agencja była jasną książką spedycyjną duże kołagdzie można jeździć w dowolnych miejscach i nie boisz się ani śniegów ani złych dróg.

"Oczywiście były problemy z silnikiem, mostami i hamulcami. W pierwszych sześciu miesiącach przyniósł go do stanu pracy " - mówi powieści.

Jazda na UZ półtora roku w stanie magazynowym, autor projektu postanowił dodać SUV jeszcze większą obsługę. Wszystko zaczęło się od instalacji 33-calowych kołach (z czasem zostały wymienione przez 38.). I zaczęło się, że powieść nie była już zatrzymana. Dziś używa własnego ekspedycji do polowania, rybołówstwa, turystyki i podróżujących na urrach startowych.

"Początkowo chciałem ulepszyć samochody jakościowe: umieścić 33 gumę i małą windę" - Akcje rzymskie.

Monitorując 33-calowe koła i palenie na SUV, powieść postanowił odświeżyć ciało trochę: zdemontowane, wykryte, spiekane i pokryte glebą. Przez długi czas nasz dzisiejszy bohater nie mógł zdecydować się na ciele ciała, ale zatrzymał się na jasnym pomarańczowym.

Dla kontrastu, czarna plastikowa podszewka została dodana do niektórych części ciała: snorkel, listwy, podłokietniki, podszewka na stojakach drzwi, podszewka na pętli, grzejniku, podszewka z tyłu boku i drzwi, spoiler, deflektor. Front Siła REFER REEF Nowy model. Dla piękna zainstalowano 2 reflektory zbiornika daleko FG-126, w którym wprowadzono zestawy KSENONE 5000K.

"Wielu to przeciwnicy plastiku na UZ. Oczywiście ktoś taki jak i ja naprawdę lubię zmienić zewnętrzny i wewnętrzny projekt do twojego UZ za pomocą danych z tego materiału " - Akcje rzymskie.

UZ jest używany do codziennej jazdy w mieście i terenie terenu. Natywny silnik o niskiej mocy Roman nie pasował i postanowił znaleźć innego. Początkowo chciał zainstalować japoński silnik wysokoprężnyAle myśląc kilka razy, jego wybór spadł na ZMZ 409 - 2,7-litr agregat benzyny O pojemności 150 KM

Najbardziej interesującym punktem było wprowadzenie silnika z późniejszych zmodyfikowanych modeli UAZ, ponieważ doświadczenie z 409. silnikiem nie miał powieści. Musiał całkowicie zmienić całe okablowanie, strawić wszystkie zapięcia silnika wewnętrznego i punktu kontrolnego, połóż linię paliwową. Pomimo wszystkich trudności, autor projektu był zadowolony z wyboru. Jednocześnie stara skrzynia biegów została zastąpiona nową pięciobiętową z reklam, a przekładnie zostały dostarczone do dystrybucji od 3.3.

Laptop UZ nie został zignorowany. Tylko na sprzątaniu i malarstwie przeszedł przez ponad tydzień. Gdy tylko sprawa przyszła do ramy dokującej z ciałem, dostarczono nowe zestawy poduszki i windy do ciała. Następnie pojawił się nowy wylot, zbiornik na 100 litrów i gur. Oba mosty zostały zainstalowane automatyczne blokowanie i hamulce na płytach. Z zastrzeżeniem zmian i zawieszenia. Wszystkie sprężyny zostały całkowicie zastąpione 3 arkuszami z Eurobukhuanka, a także amortyzatorów GAZ 53.

Podobnie jak w przypadku każdego ekspedycji, samochód z naszej dzisiejszej historii jest wyposażony w schowek, wciągarkę, żyrandol, pień na górze, diagnostyczne trasie Multitronics MPC-800 i Hellla Lights Lights (z tyłu na pniu).

"Pierwsze odejście w naszym małym miasteczku było wiele, w których przyszedł, byłem zainteresowany i wziął zdjęcia z UZZ. Do tej pory niektórzy pakujący pieszą mu towarzyszą mu. - Akcje rzymskie.

W planach powieści - finalizacja kabiny, ale nie została jeszcze ustalona, \u200b\u200ba zmiana drzwi i drzwi: od 5 drzwi w 3 drzwiach. Nie było trudności w realizacji projektu, wszystkie zmiany miały miejsce jako zwykłe zaplanowane naprawy ręki autora we własnym garażu.

"Zeszłego lata staraliśmy się rozwijać drogę do Lake Highimato. Nie dostałem trochę, uniemożliwiłem śniegu lipca. Pojechaliśmy wtedy osada Około 100 km, co jest bardzo daleko od lokalnych standardów technologii kołowej. " - mówi autorowi projektu.

Ludzie nazywali ten rosyjski SUV "Bukaka" za jego nieatrakcyjny wygląd. Jednak nawet z tak przestarzałym projektem, samochód ma wysoka pasjonalność. Silnik pracuje niezawodność, bardzo rzadko pęka. Dzisiaj, jak wcześniej, jest produkowana przez fabrykę samochodową Ulyanowskiego.

Główni klienci ze stali bochenkowej:

• Karetka pogotowia,
• Przemysł leśny
• Rolnictwo.

Oczywiście złożone warunki, w których samochód będzie pracować, wymuszone producentów do produkcji modeli z podwyższonymi cechami. Oczywiście, dla warunków miejskich nie jest to wymagane, ale dla obszarów wiejskich bez wysokiej możliwością, nie jest łatwe do zrobienia.

Przyjdą jesienią lub wiosnę, droga zmieni się w nieprzerwany bagno. Tylko "bochenek" może pracować w takich ekstremalnych warunkach.

Które koła są instalowane na UZ

W fabryce, koła 225/75 R16 są zainstalowane w samochodzie. W poprzednich latach samochód został ukończony z kołami 235 / 74R15. Średnica dysku dla dowolnego typu wielkości kół powinna odpowiadać zakresowi 29-33 cali. Jeśli ustawisz te rozmiary, nie musisz zmieniać projektu samochodu. Zapięcie dysk stalowy. musi mieć wymiary 5 × 139.7.

Niektórzy właściciele zainstalowali opony R17 z gumą niski profil. Obecnie wszystkie uderzenia samochodowe można kupić na rynku, więc ta praktyka nie jest już stosowana już dziś.

Gdy pojazd jest przeciążony, zawiesinę doświadcza maksymalne ciśnienie. Czasami nawet normalna opona zaczyna dotknąć łuku koła. Ta sytuacja nie powoduje efektu negatywnego. Guma pozostaje uszkodzona.

Gumowa produkcja importowana

Na UZ można zainstalować wystarczająco dużą liczbę koła produkcja zagraniczna. Około 30 gatunków nadaje się do instalacji standardowej. Ich koszty waha się od 5 do 13 tysięcy rubli.

Najbardziej odpowiedni do ceny i jakości można nazwać Bridgestone 694 koła z wymiarami 235/70 R16. Ta opona jest przeznaczona dla dróg asfaltowych i nie nadaje się do jazdy terenowej. Jest on wdrażany na 7,5 tys. Rubli.

W przypadku opon przeznaczonych do jazdy na wiejskich drogach będą musiały zapłacić 9 tysięcy rubli. Model Dunlop MT2, o wymiarach 225/75 R16, jest uważany za najbardziej odpowiedni dla takiego celu.

Może jechać na mokrej gliny i pełnej terenie terenowej. Koła są w stanie samodzielne. Mogą być obsługiwane na drogach pokryte asfaltem. Wadą można nazwać tylko zwiększeniem hałasu. Na jedno koło będzie musiał zapłacić 7,8 tys. Rubli. Trochę droższe zimowe opony z tymi samymi wymiarami (8-14 ton).

UZ Patriot.

Dla tej maszyny przemysł produkuje kilka rodzajów gumy:

• Uniwersalny - odnosi się do grupy całorocznej.
• Błoto - zaprojektowany do jazdy przez rosyjską terenową drogę.
• Extreme - przeznaczony do jazdy wokół terenu, gdzie w ogóle nie ma dróg.
• Zima - do poruszania się na dróg nagi i lodowań.
• Normalne - opony fabryczne. Może być obsługiwany w cechach miejskich.

Wielu właścicieli dąży do tego wygląd Patriota jest bardziej atrakcyjny. Zaczynają angażować się w strojenie. W takich przypadkach można umieścić koła innych producentów, jeśli ich wymiary są całkowicie zbiegły się z fabryką:

• 245/75 R16 \u003d 30,5 × 9.5 R16;
• 265/70 R16 \u003d 30,5 × 10.5 R16.

W przypadku skrajnej opony magistrali na UZ, możesz umieścić następujące wymiary:

• 320/70 R15 \u003d 33 × 12,5 R15,
• 320/80 R15 \u003d 35 × 12,5 R15.

Bardzo ważne jest wytrzymanie proporcjonalności między wysokością łuku a wymiarem koła. Jeśli ustawisz bardzo duże koła, samochód nabywa bardzo nieatrakcyjny wygląd. Zaczną dostać błotniki, ciągłe pocieranie, spowoduje nacisk na ramę. Nie można tego dozwolić.

Wielu kierowców, którzy lubią rybołówstwo lub polowanie, a także tych, którzy mieszkają na obszarach wiejskich, często myślą o tym, jak zwiększyć pasaż ich samochodu. Wielu jest zainteresowanych tym, czy zwykły samochód jest możliwy, aby włączyć własne ręce do pojazdu terenowego.

Samochody marki UAZ są bardzo znanym modelem produkcja krajowaktóry został wyprodukowany właśnie na warunki wymagające zwiększonej pasabilizacji.

Ten i UAZ-452, tzw. Bochenek - jeden z pierwszych modeli zwiększona drożność. "Buanka" została użyta od ponad 50 lat w warunkach z ciężką obsługnością, zwłaszcza w wioskach. Są to nowsze modele "Hunter" i "Patriota" wydany po 2000 roku.

Jak wiadomo, jeden z czynników, które znacznie zwiększa przepuszczalność samochodu.

Wielu rzemieślników udało się zrobić z własnymi rękami, aby uczynić UAZ na oponach niskich ciśnienia, zamieniając go w doskonały pojazd ogólnoświatowy, który nie jest straszny ani ryzykowny, ani snowflowers.

Korzyści z instalowania opon UAZ niskiego ciśnienia

Spójrzmy na to, jakie zalety otrzymujemy przez instalowanie opon niskiego ciśnienia na UZ:

• pasażność maszyny jest znacznie poprawiona;
• opony takiego planu zwiększają przyczepę sprzęgła glebą;
• w takich przypadkach można zainstalować specjalne gleby, które sprawiają, że samochód bardziej przysiadał;
• zastosowanie tego typu gumy zmniejsza negatywny wpływ na glebę, co jest bardzo ważne pod względem wskaźników środowiskowych;
• obserwuje się wzrost garnitur drogowy.że nieuchronnie występuje w przypadku opon niskociśnieniowych.

Wady instalacji na oponach niskiego ciśnienia UAZ

Jednak strojenie tego rodzaju ma swoje wady. Mogą to być następujące czynniki:

• aby zainstalować podobne koła, musisz dokonać wielu poważnych transformacji w projekcie samochodu. Jest dość pracować i pociąga za sobą znaczne wydatki finansowe;
• wyższa lokalizacja środka nasilenia pojazdu negatywnie wpływa na jego stabilność;
• jeśli rozmawiamy o ruchu na powłokę asfaltową, musisz wziąć pod uwagę, że silnie nosi opony niskociśnieniowe. Dlatego wszystkie sposoby tego rodzaju nie są zalecane częstym i długotrwałym ruchem powłokami asfaltowymi;

• prędkość będzie również musiała być ostrożna. Opony niskiego ciśnienia nie są przeznaczone do ruchu szybkiego - tutaj jest głównym zadaniem w prowadzeniu drogi i przezwyciężenia przeszkód;
• należy uwzględnić wzrost obciążenia węzłów transmisyjnych. Podczas jazdy na glebach, dla których wymagane są testerzy wysoki profilMogą wystąpić krytyczne wartości obciążenia.

Co trzeba wziąć pod uwagę podczas przepisywania samochodu

Jeśli zdecydujesz się zrekomczyć UZ w pojeździe terenowym, instalując opony niskociśnieniowe, musisz wziąć pod uwagę niektóre czynniki:

• bądź przygotowany na fakt, że musisz dokonać poważnych zmian w transmisji, mostach i elementach ciała samochodu. Jest to szczególnie ważne, jeśli rozmawiamy o zmianie takich samochodów jako "bochenek". UZ "Patriot" na oponach niskiej ciśnienia będą wymagały znacznie mniej zmian w projekcie niż "bochenek". Jest to wyjaśnione przez fakt, że w tamtych czasach stare modele zostały wyprodukowane, jeszcze nie używane nowoczesne technologie. i materiały;

• przy wyborze gumy jest bardzo ważne, aby wziąć pod uwagę temperatury, w których planowana jest ich działanie. Na lato i zimowe wykorzystanie pojazdu, będziesz potrzebować co najmniej dwóch zestawów gumy;

• guma do niskiego ciśnienia nie ma wyraźnego podziału na opcjach lato i zima. Dla zimy, gatunki te są stosowane, które nie stają się sztywne w ujemnych temperaturach. Może to niekorzystnie wpływać na pasażność pojazdu;
• wybór wzoru bieżnika, pamiętaj, że nie zawsze jest "głębiej" oznacza "lepszy". Zwiększenie głębokości wzoru powoduje większe obciążenie transmisji - rozważ glebę, dla której planujesz się poruszać i wybrać optymalna opcja Głębokość obrazu.

Wszystkie prace nad produkcją pojazdów terenowych na podstawie samochodu UAZ można podzielić na kilka etapów warunkowych. Będziemy je przeanalizować z kolei:

1. Wybieramy podstawę. Jeśli w garażu nie ma "UAZ", nadaje się do przekształcenia w pojazd całodni-terenowy, będziemy musieli znaleźć odpowiednią podstawę. Pamiętaj, że starszy model, tym bardziej musisz wprowadzić zmiany.
2. Dokonujemy tylnej osi i zawieszenie. Lepiej jest korzystać z niezależnego projektu tutaj. Wykonywanie spowoduje wzrost kosztów pracy, ale zwiększy to pasażność samochodu. Zawiesinę jest podłączona do tylnej osi ze specjalnym tuleją regałową i sterującą.
3. Freak do zawieszenia kół. Tutaj potrzebujesz koncentratorów z metalu. Możemy używać kamer samochody ciężarowe jak "Ural".
4. Wybierz silnik, wykonujemy i zaprojektujemy system chłodzenia.
5. Po zainstalowaniu silnika włóż wydech i układ hamulcowy i sprzęgło. Zainstaluj reflektory i podłącz wszystkie przełączanie.
6. Przeprowadzamy wszystkie niezbędne testy otrzymanych przez cały czas, wyeliminować niedociągnięcia i wady. Po dokonaniu wszystkich poprawek i pozytywnych wyników testów możemy rozważyć prace zakończonych - nasz pojazd terenowy jest gotowy do pokonania trudności.

Wniosek

Zmiana samochodu UAZ pod oponami o niskim ciśnieniu - Jest to cały zestaw prac nad poprawą projektu.

Wybór dysków i gumy na UZ 469 jest najważniejszym czynnikiem wpływającym na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Ogólnie rzecz biorąc, dyski na takich SUVi nie różnią się konstruktywne funkcje i podobne do innych marek samochody krajowe.. Rozważ główne parametry koła UZ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Bary, Hunter.

Standardowe wskaźniki do mocowania dysków są następujące:

Abuser 5 * 139.7, gdzie 5 jest liczbą otworów o średnicy 139,7 mm.

Dia powinna być nie mniejsza niż standardowa (108 mm), w przeciwnym razie koło nie będzie w stanie używać koncentratora.

Wybór opon i dysków do strojenia UAZ 469, ważne jest, aby wziąć pod uwagę:

Szerokość opony musi być bezpostargowa pod szerokością dysku, jako reguła, ta informacja Producent opon wskazuje sam autobus, towarzysząc napisowi: "Zalecanie rozmiaru na dysku 15/8".

Wyjazd na dysku jest wybrany w taki sposób, że koło w artykulacji zawiesiny, jak również ekstremalne pozycje kierownicy, nie było w kontakcie z elementami ciała i transmisją pojazdu.

Rozważmy bardziej szczegółowo rozmiary kół dla UAZ Huntera, 469.

1. Pełne dyski:

215/90 R15; 225/70 R16.

Jeśli w samochodzie planowane są globalne zmiany, ale chcę tylko uciec regularne dyski Aby bardziej niezawodny, w linii dysku ORB znajdują się następujące wymiary:

Są to odpowiednie koła:

235/75 R15; 245/70 R16; 30 / 9,5 R15

2. Aby zwiększyć koła do 31-32 cali, konieczne jest ustawienie minimalnego wyciągu zawiesiny lub ciała, zmień odjazd dysku terenowego dla łowcy na bok negatywnego:

31x10.5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16.

Kąt nachylenia łowcy UAZ jest przeznaczony wyłącznie do standardowego wyjazdu, używania negatywny wyjazd doprowadzi do szybkiego zużycia obrotu. Jednak często UAZods są używane przez stu starych próbek na tuleje lub sto wkładkach Vaxsoil Vaxsoil, co pozwala poradzić sobie z określonymi obciążeniami.

3. Następnym krokiem jest zainstalowanie windy 2 cali i powyżej, przełączając się na koła 33 cali.

Dyski terenowe dla UAZ Hunter:

265/75 R16; 33 / 10,5 R15; 285/75 R16; 33/12.5 R15

Na tym etapie wielu właścicieli Hunter Stop, samochód radzi sobie z zadaniami polowania, połowów i wypraw - do miejsca, w którym nie dotarł nie tylko Puzater, ale także właściciel tego samego bezawki, po prostu nie przygotowany.

4. Dalsze strojenie - budowanie 469 dla konkretnych zadań InCoud-Road. Aby zainstalować 35 gumę, konieczne jest przeprowadzenie wielu prac, w szczególności: winda korpusu od 5 cm, winda zawieszenia, zwykle 6 cm zawiesin przednia, 6-8 cm tylne zawieszenie. Dla takich klientów istnieje wiele rodzajów, gumowe rozmiary, będziemy mieszkać tylko na kołach drogowych na UZ.