Cherie Tiggo fl gabarites trunchi. Chery Tigo Fl a devenit mai bună. Cherie Tiggo - specificații și configurare

La prima vedere, pentru a distinge "chinezii chinezi" de la Toyota RAV4 din a doua generație este destul de dificilă și nu este un secret că această mașină "a împrumutat foarte mult" de la "japoneză" ... dar oficial se dovedește asta "Aceasta nu este o copie a RAV4, ci un produs complet independent" Faptul este că această mașină, ca și alți reprezentanți ai mărcii chineze Chery, a meritat oficial dreptul de a fi considerat atare: numeroase litigii de cel mai renumit producător de automobile cu Compania din RPC nu a putut convinge instanțele din plagiat din partea chineză.

Mașina, acasă, a fost introdusă în 2005 - practic imediat a intrat în vânzare ... a ajuns destul de repede în Rusia - în cazul în care producția sa a fost înființată la planta Kaliningrad "Avtotor" ... până în 2008, împreună cu o actualizare minoră a aspectului, Producția sa a fost transferată la Tagaz - unde a fost produsă până în 2013.

Mașina în cauză este un crossover clasic cu cinci uși, cu un motor de benzină de 2,4 litri, cu o cutie de viteze mecanică cu cinci trepte și o mașină opțională, cu roți integrală ... Toate acestea se află într-o configurație decentă (două airbaguri frontale , Abs, EBD, hidraulicator, direcție înălțime, aer condiționat, electropacket, încălzire a scaunelor din față) și la un preț atractiv (la un moment dat, a fost oferit la un preț de 16 mii dolari SUA).

Se poate vedea în față că există ceva în Chery Tiggo (cel puțin exact "nu Toyotovskaya"), dar dacă căutăm "similitudinea exterioară a acestei mașini cu japonezii", atunci memoria vizuală indică faptul că nici măcar "RAV4 ", ci mai degrabă HONDA CR-V (capota care este deservită pe grila radiatorului, grătarul însuși cu o bandă orizontală, forma opticii capului -" pe 100% față a populației Honda Crossover ").

Dar dacă ajungeți în jurul cercului "Tiggo" - atunci da: Îmi amintesc "RAV4": același profil (distincție numai sub formă de matrițe și footmasteri) și să recunoască în ea "Chery" din spate - va fi " Cea mai dificilă sarcină ": pe ușa din spate (stânga, sub mâner), unde copilul" Toyota "și" RAV4 "ar trebui să stea, au dezbrăcat emblema" Chery "și inscripția" TIGGO "; Ușa din spate și boxul pentru piese de schimb sunt plate (și "Toyota" sunt embosate) ... deci toate diferențele!

Salonul acestei mașini, la prima vedere, este aproape identic cu "Toyotovsksky": consola centrală sub formă de bec, un volan similar cu trei spițe, designul scaunelor și chiar o cotieră cu cutie. (Chineză) aici este un pic ... de exemplu: cele trei moduri de comutare sunt efectuate sub formă de unelte (și nu cercuri cu mânere, cum ar fi pe Toyota), iar aceleași scale albe de trei aparate rotunde sunt aprinse de LED-uri albastre luminoase.

La început în cabină nu deranjează. Deplasările nu sunt minime, ci cel puțin aceeași în dimensiune. Plastic, desigur, "nu impresionant" - "chineză" el este încă greu și pare fragil.

În "Tiggo" având în vedere, canapeaua din spate a fost din anumite motive slab fixate. Se schimbă ușor o margine și înapoi. A doua problemă este că nu contează. Foarte plăcut pentru tapițeria Touch Formează pliuri ...

Cu confort și ergonomie la Chery Tiggo, totul este normal. Scaunele din față sunt foarte convenabile (sunt moi, dar cu moderatie), dimensiunile interioare vă permit să o numiți spațioase - în funcție de dimensiunea sa, nu este inferioară Salonului Toyota: aici sunt identice. Chiar și șoferul mare nu trebuie să deplaseze scaunul din față la limită pentru a se așeza convenabil.

Aici este doar intervalul de ajustare a frânghiilor sa dovedit a fi mic: diferența dintre pozițiile superioare și inferioare nu este deosebit de resimțită. Piesele din spate (separate) Sofa se deplasează înapoi înapoi și, de asemenea, dezmembrați complet, ceea ce este de aproape 1,5 ori mai mare decât volumul trunchiului crește. Convenabil și practic.

"Undeva Honda, undeva Toyota" - Aici puteți argumenta, dar sub capotă - exact Mitsubishi! Singurul lucru pe care creatorii acestei mașini nu au fost "desenați", ci "sincer rentabil pentru o geantă mare de yuani" - motorul de 2,4 litri "4G64" cu o capacitate de 130 de litri. din. și cuplul 195 n · m, care a lăsat o impresie bună (dacă nu doar să nu acorde atenție sunetului său - la întoarcerea inactivă, motorul nu este auzit deloc, dar când apăsați pedala de gaz, "izolația de zgomot dispare undeva" - Humul în formă de tăiere Dergan pătrunde în cabină).

Dar "Tiggo" cu o astfel de agregare, mai degrabă mulțumită. Chiar și în ciuda faptului că ar fi chiar mai ușor pentru conducerea sa de conducere. Numai o accelerare bună nu ar face rău pentru a adăuga rackul de direcție "mai scurt": rotația berbecului de 90 de grade spre dreapta și stânga practic nu duce la o abatere de la cursul rectilinian - este necesar să trecem prin mâini chiar și cu mâinile întoarcerea "obișnuită".

Cutia de viteze nu este rea. "Mecanica" cu cinci viteze se potrivește cu succes cu motorul 130-puternic și se distinge prin definiția ridicată a muncii, precum și rapoartele de transmisie selectate cu succes. Nici o viteză "accidentă", forța de includere a primelor două unelte nu diferă de ceilalți și zgomotul de metal când comutarea este redus la un buton netezit de lumină - semnalul funcționării normale de transmisie.

Apropo, această mașină este, deși este considerată un "dirijor urban", dar unele "trucuri fără drumuri" sunt instruiți: puteți să-l descărcați printr-o bordură înaltă sau să vă deplasați în sol neuniform - clearance-ul are suficient pentru acest lucru, ca precum și puterea motorului.

Dar din punctul de vedere al confortului - Chery Tiggo încă mai are unde să crească - suspendarea este destul de dură (care, în principiu, nu afectează netezimea cursului pe un asfalt plat, dar merită să apară în acoperire, deoarece situația sub roți devine auz și tangibilă). Dar în tot ceea ce există avantajele sale: de exemplu, absența aproape completă a salălor diagonale și a rolelor.

Dacă vorbim despre preț, atunci la un moment dat a fost unul dintre cele mai accesibile crossoveruri de pe piața rusă (și la un nivel similar de echipament - și deloc "cel mai") \u200b\u200bși în 2017 (pe piața secundară a Federația Rusă) poate fi achiziționată la un preț de 200 ~ 350 mii de ruble (în funcție de starea unei instanțe particulare).

Chery Tiggo de debut Crossover Compact (T11, Tiggo 3) pe piața chineză a avut loc în primăvara anului 2005, iar din decembrie a aceluiași an, vânzările sale au început în Rusia. În țara noastră, Adunarea lui Tiggo se desfășoară în Kaliningrad la uzina Avtotor și în Novosibirsk (plantă numită). La spectacolul Motor Shanghai din aprilie 2007, au fost prezentate noi modele de TIGGO 5 și TIGGO 6, a cărui producție serială este planificată să înceapă în 2008.

Dacă nu știți despre existența RAV4 și a CR-V, pe care acest partener este sincer similar, atunci designul TIGGO ar trebui să fie recunoscut destul de elegant, mai ales că, potrivit cererii oficiale a producătorului Chery Automobile Co. , Ltd, Lotus și Japonez Mitsubishi participă la crearea companiei auto Engineering Corporation.

Echipamentul de bază include o servodirecție electrică de servodirecție, aer condiționat, lumini de ceață, geamuri electrice și geamuri electrice, scaune frontale încălzite, blocare centralizată, roți din aliaj de 16 inci, ABS și EBD, 2 PB frontal, schimbător de CD pe 5 discuri, semnalizare și pictură "Metalic". Pentru o taxă suplimentară, sunt furnizate interioare din piele și electrolyuk.

În ceea ce privește TIGGO la nivelul RAV4 al generației anterioare. La scaunul șoferului, o mare persoană complexă se va simți destul de bună. Ergonomia nu sunt rele; Volanul cu trei spițe, forma scaunelor și aspectul panoului seamănă cu japonezii. Diferențele se referă la părțile tabloului de bord și la cheile de control. Sistemul de control al climei din configurația de bază oferă o temperatură confortabilă în cabină. Este liber să se potrivească cinci persoane. Rândul din spate al scaunelor poate dura trei pasageri, deși ușa este oarecum îngustă. Volumul trunchiului este de 456 de litri. Poate fi mărită în continuare, plierea separată a spatelui scaunelor din spate.

Pe Tiggo vândute în Rusia, există două motoare cu benzină licențiat MITSUBISHI: 2,4 L 4G64S4M (129 CP, 198 Nm) și 2 L 4G63S4M (125 CP, 168 Nm); Pentru alte piețe TIGGO, sunt finalizate 1,8 litri SQR481FC (132 CP, 170 N M) și 1,6 litri SQR481F (109 CP, 144 n m). Toate acestea sunt supapă cu 16 cilindri cu injecție distribuită. Consumul de combustibil de la 7 la 9,5 litri de benzină AI-92 la 100 km în ciclul țării (în funcție de volumul motorului și tipul de transmisie). Viteza maximă este de 160 km / h pentru un model cu un motor de 1,6 L, 175 km / h timp de 2 l și 2,4 litri de versiuni și 190 km / h (în funcție de producător) - pentru mașina cu un motor de 1,8 litri . Accelerația până la sute durează 12 s.

Primele două motoare sunt agregate atât de 5mkp, cât și automat de 4 trepte; Versiuni de la 1,8 l și cu motoare de 1,6 l - doar o transmisie manuală. Pe piața rusă, Tiggo merge până acum numai cu KP mecanic. Punctul de control se face bine - schimbarea de viteze are loc în liniște, fără probleme și în mod clar, cutia cutiei este convenabilă, forța de a comuta transmisia este necesară mică.

Motoarele Mitsubishi oferă o forță de tracțiune acceptabilă cu orice revoluție, datorită acestei dinamicii TIGGO destul de decent. Munca lor merită tot felul de laudă, fără a număra un zgomot, care poate fi explicat prin izolarea insuficientă a zgomotului.

Majoritatea modificărilor TIGGO sunt finalizate numai de trasa frontală, completa este instalată numai cu un motor de 2,4 litri. În modul obișnuit, tracțiunea frontală a mașinii și axa spate este conectată automat când roțile sunt alunecate. Lipsa încuietorilor, precum și transmisia mai mică, limitează utilizarea unei mașini pe un teren serios. În ciuda faptului că Tiggo nu este un jeep plin, cele mai mici obstacole sunt depășite de ei fără multă dificultate. Motorul puternic și clearance-ul semnificativ de 155 mm contribuie la bunăstarea bună a mașinii pe drumuri cu o acoperire proastă. Clearance-ul minim cu sarcina completă este de 135 mm.

Frâne discul frontal ventilat, disc din spate. Siguranța în mișcare oferă ABS și EBD. Suspensie frontală MacPherson independent pe arcurile cilindrice, spate independente pe pârghii transversale și longitudinale. Manipularea mașinii ca un întreg nu este rea. Direcția este mai degrabă informativă, în ciuda razei semnificative a rotației volanului. Pe o linie dreaptă, mașina deține cu încredere, dar în rândul se rotește oarecum; Suspendarea se confruntă cu cele mai multe nereguli ale suprafeței drumului.

Prețul scăzut cu echipament de bază optim, vorbitor bun și un interior spațios face Chery Tiggo cumpărare destul de reușită pentru utilizarea de zi cu zi.

Actualizat Cherie Tiggo a fost prezentat la Salonul Auto de la Beijing în primăvara anului 2012. În Ucraina, șoferii au reușit să vadă noul Tiggo din mai 2012, noutatea a fost demonstrată ca parte a spectacolului auto SIA în Kiev.

Vânzările noii versiuni a modelului de pe piața ucraineană a început în ziua premii din SIA 2012, rezidenții ruși ai noului model de model Cherie Tigo 2013 vor fi disponibile în toamna anului 2012. Pentru piața rusă, crossoverul chinezesc actualizat va primi consola FL la numele său principal.
DoreaTayling Crossover a fost produsă din 2006 și a copiat aproape exact aspectul unui parchet japonez de succes TOYOTA RAV4.

Designul corpului

La actualizarea corpului Chery Tiggo 2013 în fața designerilor chinezi, sarcina a fost să inhalați noutatea mașinii pentru a construi timp de șase ani. Procesul este destul de subțire, principalul lucru nu este de a rearanja și nu strica aspectul crossover accesibil care iubea cumpărătorilor.


Vom comporta o revizuire pentru a afla ce schimbări sunt făcute în exteriorul mașinii. Partea din față a noutății a primit farurile complet noi ale farului de dimensiune compactă, căptușeala cromată în formă de U a ecourilor de grila Falsaradiator în formă cu un aport major major de aer. O bara de protecție masivă, cu fontaminații foarte aranjate, o trapezing a inserției încadrată a canalului din segmentele plastice și aerodinamice ne-vopsite pe margini se potrivesc elegant în partea din față a TIGGO FL. Reducerea capotei a primit o viziune abia atrăgătoare de a trimite sub formă de aceeași literă U.


În profil, exteriorul lui Cherie Tigo nu sa schimbat și demonstrează un corp înalt cu forme netede și rotunjite, un acoperiș neted, arcuri mari de roți, o parte mare a geamului lateral, o spate compactă. Corpul clasic al unui crossover cu cinci uși, nimic surprinzător, deoarece Tiggo a fost extras de la TOYOTA RAV4 a doua generație.


Feedul de "chineză" actualizat a primit o bara de protecție ușor modificată, cu "pași" suplimentari de formă dreptunghiulară, farurile globale dobândite de lămpi diode, cooferul roții de rezervă a primit un nou design. Corpul lui Tiggo a început să pară solid, schimbările sunt mici, dar arată ca o mașină cu piele rece. Există suficient timp de câțiva ani, iar noua generație va muri. Datorită barei de protecție față și spate schimbată, dimensiunile lui Cherie Tiggo restabilite au crescut cu o lungime de 10,5 cm.

• Extern dimensiuni Chery Tigu 2013 alcătuiesc: în lungime - 4390 mm, lățime - 1765 mm, înălțime - 1705 mm, ampatament - 2510 mm.
• Clearance-ul (Clearance-ul rutier) - 190 mm.
• Pentru crossover chinez, în funcție de configurație, discurile vor fi disponibile pe anvelopele 215/65, 235/65, 215/60, dimensiunea discului R16-R17.

Umplere și salon de calitate

Salon Chery Tiggo FL 2013 Anul modelului, judecând de fotografie, de asemenea, a suferit modernizarea. Materiale mai calificate utilizate în final. Mulți sunt interesați dacă există un miros de fenal neplăcut în cabina Cherie Tigo FL - recenzii și teste vorbesc despre prezența mirosului obișnuit pentru o mașină nouă. Izolarea zgomotului sa îmbunătățit, a apărut o nouă volan multifuncțională cu o inserție elegantă sub aluminiu și un hub mare, un nou tablou de bord cu două perechi de ecrane de calculator și pe bord.


Două raze mari sunt un vitezometru, al doilea tahometru. Rularea mai mică - pentru temperatură, lichid de răcire și rezervă de combustibil. Citirea și informativitatea sunt excelente pentru orice iluminare. Torpul frontal și consola centrală au devenit solide și mai stricte, unitatea de control al muzicii cu butoane mari, "Twistres" ale setărilor de aer condiționat sunt realizate într-un stil clasic. Armorurile din față au devenit mai convenabile datorită pernelor mai lungi, suportului lateral caracteristic și rolelor anatomice. Ajustarea este disponibilă în șase direcții și încălzire, este păcat că coloana de direcție este ajustată numai în înălțime. În al doilea rând, interiorul oferă suficient spațiu în toate direcțiile pentru a găzdui trei pasageri, linia din spate are o ajustare longitudinală. Un disconfort la pasagerul mediu poate crea o canapea turnată și un tunel de transmisie.

Trompă. CHERI TIGGO FL 2013 a modelului modelului, după cum se poate observa prin fotografie, datorită scaunelor netede și schimbării ale celui de-al doilea rând, cu cinci pasageri pot fi luați la bord de la 520 de litri la 790 de litri de încărcătură (în funcție de poziție a scaunelor). Când scaunele din spate sunt adăugate, volumul trunchiului crește, dar nu în mod substanțial (podeaua netedă nu funcționează).

Mașinile chineze sunt renumite pentru echipamentul lor de bază bogat, noul FL Chery Tiggo va fi disponibil în două de configurare slabă. În versiunea inițială a confortului, există un dispozitiv hidraulic reglabil la înălțimea coloanei de direcție, ferestrele de alimentare pentru toate ușile, oglinzile electrice încălzite, aer condiționat, computerul la bord cu afișaj LCD color, închiderea centralizată, încălzirea primului Scaun de linie, senzori de parcare din spate, muzică CD MP3 pe volan, ceață, precum și roțile din aliaj cu anvelope 215/60 R17. În configurația de lux pentru actualizarea CHERIE TIG FL, va apărea un interior din piele, o trapă, un sistem muzical avansat cu un hard disk.

Specificații

Suspendarea crossoverului chinez actualizat a rămas la fel. Frontul rack-ului Macpherson, în spatele unui multidimensional, se utilizează stabilizatori transversali de stabilitate. Frânele tuturor roților cu mecanisme de disc, care este frumos, ABC cu EBD este instalat standard (este important pentru securitate).

Pentru benzina TIGGO cu Chery Tiggo motoare Patru opțiuni.

• Două dintre care sunt familiarizați de proprietarii de mașini pe modelul Doreastayling - 1.8 (132 CP) și 2,0 (138 CP).
• Cea de-a doua pereche este un nou 1.6 DVVT (126 CP) și turbocompresor 1.6 (150 CP).

Pentru toate motoarele, sunt oferite 5 MCP-uri, ca opțiune pentru cel mai puternic motor emitend 150 de cai, din toamna anului 2012, specificațiile vor putea oferi mașinărie (Variator CVT). Czeria Tiggo FL este echipată cu o transmisie opțională, tracțiunea cu patru roți este disponibilă numai pentru modelul TIGGO de la 2.0 (138 CP).

Configurarea și prețurile pentru 2012 și 2013

Costul noului eșantion de Chery Tiggo 2013 Versiunea de confort 1.8 Mt în Ucraina este de 135.000 grivne. În Rusia, Chery Tiggo va apărea în toamna anului 2012, atunci informațiile vor fi anunțate cât de mult este noutatea în ruble. Rușii sunt disponibili TIGGO - Actualizat Vortex Tingo, produs pe Tagaz. Preț Vortex Tingo FL 1.8 MT În setare completă - 559900 Ruble, Vorbi Versiunea Versiunea Versiunea Lux costă 584900 de ruble.

Compact Crossover Tiggo T11 Chery Automobile Co. Ltd. În doar doi ani și jumătate, vânzările de pe piața rusă a devenit unul dintre cele mai populare modele chineze din această clasă. Cu toate acestea, începând cu anul 2006, Adunarea TIGGO T11 de la kiturile SKD de la Intreprinderea Kaliningrad "Avtotor" la începutul anului 2008 a fost motive minime (și nu datorită scăderii cererii de mașini de chery) și, cel mai probabil, în viitorul apropiat se reia la alta întreprinderea internă deja pe tehnologia CKD aprofundată. Dar Adunarea Tiggo recent, de exemplu, a fost implicată în compania italiană Dr Motor din Napoli, care oferă crossover-italian-chinezesc pe piața europeană sub numele original DR5. Designul Tiggo Compact Crossover a fost creat direct în Biroul de Design Czery, cu participarea la Lotus Engineering și Mitsubishi Automotive Inginerie, cu toate acestea, trăsăturile donatorilor Toyota RAV4 II și HONDA CR-V apar prea evident. Corpul rulmentului este destul de spațios. Suspensia frontală cu rafturi McPherson frontal pe pârghii transversale și torsiune semi-dependentă din spate armată. Versiunea de bază a TIGGO este considerată o tracțiune opțională, dar totuși integrată, cu o unitate electrică inter-axă. Frânele tuturor roților disc cu ABS. Echipat cu TIGGO T11 MITSUBISHI Motoare licențiate: 2.0 litri 4G63 cu o capacitate de 125 CP sau 2,4 litri 4G64 cu o capacitate de 129 CP Cu un kp manual de 5 trepte sau "automat" (la cerere). Toate modelele de Chery pentru piața rusă sunt testate pentru începerea motorului în condiții de iarnă (până la -35 ° C).

Interiorul TIGGO T11 (în special panoul de bord) navigând, de asemenea, cu siguranță "sursa originală" RAV4, dar calitatea materialelor și finisarea în mod clar deplasează originalul, deși este destul de decent pentru categoria de prețuri. Plantarea șoferului, în ciuda posibilității de reglare a scaunului la înălțime în timpul călătoriilor lungi, nu este prea convenabil. Dar ambele scaune din spate, care sunt scaune din spate (50:50), nu numai că nu numai să mutați longitudinal și să adăugați separat, dar, de asemenea, să eliminați din cabină, ceea ce facilitează foarte mult transportul obiectelor voluminoase și, probabil, cel mai practic (chiar și în comparație cu odnoklassniki mai eminenți). Echipamentele TIGGO pentru piața rusă include o servodirecție hidraulică de servodirecție, volan multifuncțional, șofer de frunte și pasageri, geamuri electrice și oglinzi, oglinzi încălzite, suporturi de ceașcă frontală, cotiera din spate, lumina de blocare a aprinderii, interior de blocare a aprinderii, Scaune încălzite, Aer condiționat, Închidere centralizată cu DU, Magnittor cu MRZ, Faruri, Lumini de ceață, ABS, Valle pe acoperiș, Roți din aliaj și capace de cap. Taxa suplimentară oferă un schimbător pe 6 discuri și o trapă cu o unitate electrică și pentru semiile de lux și laterale versiunea 2.4. Garanție pentru toate modelele -3 ani sau 100 mii km kilometri.

În 2010, un parchet compact chinez popular a supraviețuit Faislifting - a fost nevoie de un aspect încrucișat și schimbarea în interiorul cabinei, deoarece în cinci ani de viață (din 2005), acest model cu "aspect non-original" (acuzații de plagiat cu " Al doilea "Toyota RAV4) Am reușit să o fac considerabil ... Cu toate acestea, a ajuns la piața rusă numai în 2013.

În general, se poate spune că restyling - gestionat ... "TIGGO FL" a primit un design complet nou al piesei faciale: farurile farurilor au găsit o formă nouă (dificilă geometrică) și stabilită în punctele extreme ale corpului - formarea corpului o trecere elegantă din față la aripile automate; Motorul de iluminat frontal a fost achiziționat de panglici de lumini de rulare în timpul zilei cu lămpi cu LED-uri; Iar bara de protecție frontală a formei raționalizate și dimensiuni grave cu un aport de aer imens (rezolvat în stilul clasic) este acoperită cu atenție cu inserție din formă trapezoidală din plastic negru; "Ochii" de ceață au găsit un loc pe inserții negre contrastante în inscripția armonioasă în planul barei de protecție; Slita de întoarcere a zăbrelelor cu scânduri orizontale și un castron cromat cu un logo Chery sa dovedit a fi îngrijit.

Noul "față" original a reîmprospătat semnificativ imaginea crossover - oferindu-i un aspect serios și încrezător.

Designerii de profil auto atinge nu a devenit - liniile Toyotovsky greu de oferit un aspect mai armonios. Pe partea laterală a "TIGGO FL" - un crossover compact tipic cu un corp înalt cu cinci uși, arcuri de roți, o lingere plată a unui acoperiș, o suprafață mare de geamuri laterale, scene mici și hrană de suport cu o practic verticală spate. Clasica și numai, arată armonioasă și monumentală.

Da - Modificările hranei nu sunt atât de fundamentale și numai cu o atenție deosebită este vizibilă o schimbare: bara de protecție din spate a noii configurații a primit semnale de oprire dreptunghiulară, care sunt logice pentru părțile externe; Capacul roții de rezervă a câștigat o vedere diferită; Și luminile generale achiziționate de LED-uri (un semnal suplimentar de oprire suplimentar plasat în spoilere este conceput pentru a îmbunătăți informativitatea atunci când se frânge).

Mașina și-a mărit dimensiunile numai în lungime (cu 105 mm în comparație cu "Tiggo"): Lungime - 4390 mm, lățime - 1765 mm, înălțime - 1705 mm, bază - 2510 mm, clearance-190 mm. Crossoverul este împins în mod regulat în anvelopele de pe discurile 215/65 R16, 235/65 R16 sau 215/6077.

În interior, acest crossover chinezesc sa schimbat, de asemenea, într-o parte de înaltă calitate - variind de la finisarea materialelor și terminând cu arhitectură și umplere.

Stați în salonul "Tiggo Fl" și în interiorul șoferului se întâlnesc: o nouă roată de direcție mutafuncțională, cu o parte centrală mare și o inserție elegantă pentru fotoliile de aluminiu, modificate în față (opțiune încălzită), cu o pernă mai lungă, cilindri caracteristice de lateral Suport și ajustare în șase direcții, nou panoul de instrumente cu apeluri informative și monitor de calculator la bord.

Din punct de vedere vizual, un simplu torpilaj frontal a primit o consolă centrală modernă, cu blocuri convenabile de management muzical și aer condiționat.

Inserțiile sub metal sunt prezente pe multe elemente ale cabinei, locația lor a fost dozată și accentuează elegant un salon strict.

Primul rând este suficient spațiu, iar gama de ajustări vă permite să obțineți în mod convenabil un șofer și un pasager.

În al doilea rând nu este mai puțin, perna scaunului este turnată sub doi pasageri. Desigur, al treilea pasager este binevenit, dar locul central înalt și tunelul de transmisie de pe podea nu are o călătorie confortabilă.

Rândul din spate al scaunelor are o reglare longitudinală, în funcție de locație, există mai mult spațiu pentru picioare sau un compartiment de bagaje crescut. Trunchiul vă permite să încărcați de la 520 la 790 litri de mărfuri printr-o ușă mare de leagăn.

Masinile chineze sunt renumite pentru umplerea internă generoasă, Chery Tiggo la această confirmare luminată: seturi complete pentru "Actualizat Tiggo" două - "confort" și "lux".

• În pornirea "confort" există: servodirecție, coloană de direcție cu reglare înălțime, geamuri de alimentare, plutitoare electrice încălzite, aer condiționat, computer de bord (afișaj LCD pe tabloul de bord), scaune încălzite ale primului rând cu ajustare în 6 direcții , sistemul de alarmă castel central, ceață față și spate, senzori de parcare, muzică CD / MP3.
• În echipamentul se va adăuga "luxul": decorarea din piele a cabinei, o trapă cu o unitate electrică, un complex muzical cu un hard disk.

Reînnoit până în 2013, Cherie Tiggo este echipat cu motoare rusești familiare: 1.8 (132 CP), 2,0 (136 CP) și noi unități de 1,6 litri (atmosferic 1.6 DVVT cu o capacitate de 126 CP și o versiune turbocompresor cu supraveghere mecanică 1.6 reveniți de 150 CP).

Pentru toate agregatele "În baza de date" există 5 MKP, dar pentru motoarele "senior", inginerii chinezi oferă un variator CVT.

Suspensia este complet deplasată din mașina Doreastayling - partea din față a rack-ului McPherson cu un stabilizator de stabilitate încrucișată, iar partea din spate a multi-dimensiunilor este, de asemenea, cu un stabilizator.

Frânele cu discuri cu ABC și EBD sunt echipamente de bază.

Întregul sistem de acționare este echipat cu o versiune cu un motor de 2,0 litri (138 CP).

Prețul lui Chery Tiggo FL 2014 în Rusia începe cu 569 mii 900 de ruble pentru setul complet de "confort" (1.6L / 126L.S., 5MCPP și 2WD). Echipamente similare, dar cu "variatorul" în loc de "mecanică" și un control de croazieră suplimentat și un control al climei sunt oferite la un preț de 645 mii 900 de ruble. Costul Tiggo de tracțiune integrală (2.0L / 136L. Și "Mecanica" C 4WD) în configurația "luxoasă" de pe piața rusă este de 689 mii 900 de ruble.