Cum se face o mașină controlată radio. Ce și modul în care modelele de mașini mari fac cum să faceți un model de mașină metalic

Din această clasă de masterat, învățăm cum să facem în mod independent modele de mașini. Rapid, ieftin și spectaculos. Și făcând una, veți înțelege că aceasta este o opțiune excelentă pentru un cadou pentru mâinile dvs. un băiat sau un entuziast al mașinii adulte.

Astfel de meșteșuguri pot fi mascate cu fii, punându-le abilități pentru a lucra cu lemn.

De ce avem nevoie:

• fotografii de mașini;
• semne de lemn;
• ruletă;
• lipici;
• bandă ferăstrău;
• șmirghel;
• mașină de măcinat;
• vopsele acrilice și ciucuri.

Pasul 1: Imprimați fotografii

În primul rând, veți avea nevoie de fotografii ale mașinilor ale căror modele pe care doriți să le faceți. Ele pot fi găsite pe Internet sau se pot face (fotografia este mai bine de a face cu lumina soarelui, pe partea laterală, astfel încât întreaga siluetă a mașinii cu trunchiul, capota și acoperișul) este vizibilă. Dimensiunea fotografiei depinde de dimensiunea modelului pe care îl veți face.

Pasul 2: Faceți semne de lemn de dimensiunea dorită

Piesa de prelucrat ar trebui să fie de această dimensiune, astfel încât să poată fi lipit ambele imagini laterale ale mașinii.

Pasul 3: Hârtie ascuțită cu imagini tipărite la semifabricate

Acum lipiți fotografiile la semifabricate, după cum se arată în figură.

Pasul 4: Modelele tăiate

Acum, mașinile noastre trebuie să fie tăiate. Cel mai bun pentru aceasta este o ferăstrău de panglică. Precizia tăieturii nu este atât de importantă, deoarece mai târziu vom procesa în continuare formele de pe mașina de măcinat.

Pasul 5: Tratați copacul

Este timpul să se ocupe de formele cu șmirghel pentru a le scoate din ferăstraiele stângi, care pot împiedica procesul de lipire.

Pasul 6: Slit jumătate împreună

Angrenajele ambele jumătăți cu o cantitate mică de adeziv, după care le vom lăsa aproximativ o oră, astfel încât adezivul să fie ca agățat!

Pasul 7: Scoateți produsele Formularul final

Este timpul să oferiți formularul final de meșteșuguri. Mașina de șlefuit este cea mai bună pentru această lucrare.

Pasul 8: Modele de culoare

Ultima etapă este de a picta modelele cu culori care se potrivesc fotografiilor. Pentru aceasta, puteți utiliza vopsele acrilice, deoarece vă permit să amestecați cu ușurință culorile pentru a obține nuanțele necesare. Pentru a crea contururi de ferestre, faruri, laturi și barele de protecție, se recomandă utilizarea unei perii subțiri. Când vopseaua se usucă, acoperă modelul lacului. Puteți în mai multe straturi.

Asta e tot. Fun, frumos și destul de ieftin. Dacă vă place mașina Modelles, asigurați-vă că le faceți singur!

Modelele de mașini mari au fost mult timp populare nu numai la copii, ci și la adulți. Ele servesc ca o jucărie, decorarea interiorului și ocupă un loc demnă în colecții. Primele modele au apărut în Nürnberg (Germania) la începutul secolului al XX-lea. A fost în acest oraș că au început să producă ateliere private și firme mici. Nu a existat încă o producție serială, iar fiecare mașină a fost fabricată manual.

Munca manuală a fost întotdeauna apreciată, astfel încât costul produselor a fost ridicat și numai persoanele care au o perspectivă solidă ar fi putut fi ridicați și dobândite.

Interesul pentru modelele pe scară largă a început să se manifeste foarte repede nu numai în Germania, ci și dincolo de. Cererea de copii reduse realizate producătorii îmbunătățesc tehnologia de fabricație, reducând astfel costul acestora.

În 1914, Statele Unite ale Americii au devenit prima țară, care a eliberat lansarea modelelor pe scară largă pe transportor. A fost o firmă.

Pentru producerea unui model de scară largă a mașinii Ford T, au fost utilizate forme de presă, care au fost turnate de TIN.

Modelul colectat 1:16 FORD T Model de mașină 1912

Acest lucru a făcut posibilă producerea unui număr mare de modele la cel mai mic cost posibil.

Tehnologia de fabricare a modelelor de mari dimensiuni a fost furnizată pentru a utiliza aliajul plumb și tablă, dar în producția ulterioară a fost înlocuită cu aliaj de zinc. În prezent, fiecare țară în felul său numește aliajul de cupru, aluminiu, zinc și magneziu, care sunt utilizate în producția de modele de mașini. De exemplu, în Anglia, el a fost numit "Mazac", iar în SUA - Zamac.

Kvs.,
totul va fi, și chiar mai mult;)

Dedcanliv., Romantism,
va fi în următoarele subiecte.

eSN69, aceste modele nu sunt pentru copii, ci pentru colectorii adulți și prețul corespunzător.

Milordan.,
du-te pe ei să se jurcă mai departe, treci.

flashday.,
mai multă muncă comemorată!

Radonvrn.,
În 3D facem doar detalii complexe, restul este manual.
În timp, ne întoarcem în întregime pe dezvoltarea 3D.

goodkasper.,
nu înțelegeți deloc subiectul.
Nici măcar nu vreau să comentez.

DIMA687.,
pe coasta stângă. Dar nu avem nici un magazin fizic.
Scrieți pe toate rezolvările.)

Quitter.,
da, el a atras-o.)

pictor88.,
sunteți departe de tendințele moderne în modelare.)

thundercheef.,
În Rusia, există și maeștri talentați, știu mulți.)

Insolent.,
aici și fără Zen, este posibil dacă în weekend este angajat în sporturi active.)

Ollyvander.,
mă bucur că postul meu te-a determinat să te înregistrezi.)
Dacă știți cum să colectați balene - bine făcut, cumpărați-le, balene este beat, gri, ei chiar le plac ei, am adunat câteva, doar de la maeștrii ruși.)

Dar nu toată lumea poate, nu toată lumea să aibă ceva de vopsit, că este obișnuit de multe ori, dar există bani, este mai ușor pentru ei să cumpere și să pună pe raft.

În ceea ce privește parcelele, apoi din experiența mea de a trimite mii de colete în Rusia, doar două au fost pierdute, ambele pierdute postul rusesc și nu un singur Ukrochta.
Și acest lucru indică faptul că poșta rusă în sine poate pierde parcela trimisă în Rusia. Și Ucraina nu face deloc.

Da, apropo, costul de livrare în Rusia, de asemenea, stabilește postul rusesc. Și nu în ruble natale (300 de ruble), și în dolarul Pindos (deja aproximativ 600 de ruble) [Ce este dracu '??] Astfel de lucruri ...

rikardato.,
alte balene nu ating, au văzut fie de la zero, fie cu modele industriale.
Comunicare:

bATMAN12345.,
pentru că există salarii Nishchensky ...

Zidane2012., Am închis producția, fără vizitatori.)

Avertin. Subiectul este infotainment. Nu sun pe nimeni în niciun mesaj să cumpere modele, clienții sunt suficienți, există și alte locuri de vânzare.

În ceea ce privește atelierele, de la începutul anilor '90 a fost necesar ca majoritatea modelelor realizate manual să fie vândute în Rusia au fost din Ucraina.
Modele Kherson, vector, Kimmeria, EMC (bere), RTM și alții, dacă vorbiți despre ceva.

Dragvay.,
un alt specialist a fost desenat.)))

Jucăriile pentru copii sunt simplificate și, în același timp, mai puternice, astfel încât copilul să nu spargă totul și imediat, pentru a nu înghiți cele mai mici detalii, face ca elemente simplificate de deschidere că este mai interesant de a avea nevoie și așa mai departe, așa că pe.

Abordarea Hell este diferită - detalii maxime, dar nu este necesar ca modelul să fie puternic, metalic, trebuie să arătați bine pe raft, nu îl vor roti în nisip. Și ușile nu se deschid fără lacune, înrăutățirea percepției modelului.

În general, învățați Matchast.)

hzkak.,
Tamiya este de 24 de scară, dar aici 43 și numai primele modele ale atelierului vor continua să fie mai cooler;)

A decis să înceapă să colecteze o colecție sau să facă un cadou interesant? Să vedem ce să alegem și ce să acordăm atenție. Scară sunt diferite: 1:10, 1:12, 1:18, etc. Dar ne vom uita la cel mai popular - 1:43. Dimensiunea unor astfel de modele este optimă pentru colecții și este cea mai largă pe gama. Modelele 43 de ani nu sunt prea mari și nu prea mici. Exact ceea ce este necesar.

Piața modelelor este imensă astăzi. Cu modele pe scară largă de mașini străine în ultima vreme nu există schimbări speciale. După cum se spune, totul depinde de brandul dorit și de grosimea portofelului. Dacă este mai ieftin, atunci acestea sunt modele de ixo sau eligor. Gata pentru cea mai bună calitate pentru a cheltui mai mult? Apoi, acordați atenție modelelor de la minichamps sau Schuco. Pentru a enumera toți producătorii, aveți nevoie de un paragraf întreg. Cu modelele industriei auto interne sunt interesate. Ne vom ascuți. În plus, în ultimii ani, gama crește ca ciuperci după ploaie.

Mașini

Cel mai important, trebuie să decideți asupra prețului. Dacă sunteți în căutarea unei opțiuni bugetare (până la 1000 de ruble), atunci pentru dvs. există diferite serii de reviste. În primul rând, Avtolegenda din URSS. Precum și modelul industriei noastre auto (sau pod). Toate sunt făcute conform unei singure timbre. Din produse mai scumpe, ele se disting prin detalii: saloanele necontestate, lipsa plăcilor de înmatriculare și așa mai departe. Cu toate acestea, atunci când cumpărați un model, merită să fiți atenți, deoarece produsele defectuoase se întâlnesc adesea printre produsele necostisibile. Inspectați cu atenție modelul pentru toate elementele mici. Se întâmplă că oglinzile, perii ștergătoarelor și alte lucruri mici pot fi absente sau deteriorate. De asemenea, acordați atenție picturii. Uneori urme de adeziv rămân pe corp sau există zgârieturi. Și mai multe modele specifice sunt făcute cu Frank Halturoy în ceea ce privește fiabilitatea. De exemplu, ZIL-41047 din seria revistei "Automole dolocele URSS" are un excedent frontal disproporționat de mare. Iar celălalt zil, experimental 4102, a fost eliberat prea jos și puternic întins. Acestea sunt doar câteva exemple.

Jurnalul sau modelele vizibile sunt perfect potrivite pentru iubitorii de a face convertirea (procesarea unui model finit) sau îmbunătățiri grave. Salonul poate fi pictat sub gustul lor (de exemplu, face un model similar cu o anumită instanță a unei mașini). Multe set alte roți, adăugați plăci de licență. Din fericire, piața are o mare selecție de detalii (inscripții, panouri de bord, plăci de înmatriculare), roți și anvelope mai detaliate, oglinzi și alte elemente pentru rafinament.

Modelele bugetare includ "Autostoria" ("Stork"). Gamma sa are un UAZ-3162 și Volga Gaz-3111, care nu sunt găsite de la alți producători. Calitatea modelelor nu este rău, iar costurile variază în zona de 500-600 de ruble. Toate modelele exprimate sunt făcute în China. Nu este nimic teribil aici. Într-adevăr, în lumea modelelor la scară largă, calitatea, de regulă, depinde de producătorul specific și nu de locul ansamblului. Există mașini de producție internă, de la Saratov ("Tantal", "Agat", "Radon"). Modelele pe scară largă au fost făcute în momentul URSS. Dar calitatea în timpul post-sovietic a căzut catastrofal. Și prețul, din păcate, nu. Modelele sunt făcute în momentul URSS (așa-numita "cameră de licență") a costat acum bani enorme.

Dacă aveți un buget mare și nu doriți să vă ocupați de MEID, apoi acordați atenție claselor de model din Ist. Acestea sunt făcute pe aceleași timbre ca cele descrise mai devreme și "auto gestend", dar calitatea adunării și detaliile acestora sunt mult mai bune. Există un alt producător care creează modele deja pe modelele de timbre. Costul acestei companii începe cu 2 mii de ruble. Dar calitatea este adecvată. În plus, există modele interesante în Gamma: Volga Gaz-21 Rally Monte Carlo, Lada Priora WTCC, ZIL-114 Leonid Ilyich Brezhnev și mult mai mult. Nu există probleme cu erorile în geometria corpului, iar detaliile sunt pur și simplu minunate. Pentru deosebit de bogate, există modele ale modelelor vectoriale ale companiei ucrainene. Dar, datorită adunării reale, costul lor este doar cosmic. Și au folosit în cerere numai în acele vremuri când nu a existat o alternativă.

Camioane

Cu camioane, totul este mai interesant. Iubitorii de a colecta exact camioanele sunt de mai multe ori mai mult. Desigur, cu cât mai multă mașină, cu atât mai mare prețul. Costul modelelor de marfă începe doar cu 600 de ruble. Modelele Kazanului "Elekon" se numără printre cele mai ieftine, producția de modele pe scară largă (în special Kamaz) din momentul rămășițelor URSS. Calitatea modelelor, în special modificările armatei, nu a fost rău. În plus față de Kamaz în Gamme "Elekona" există o altă tehnică a armatei: Zil-131 și Ural de diferite modificări. În plus, toate modelele pot scrie prezența motoarelor și a elementelor de transmisie. Minus - calitatea a căzut recent. Au apărut defectele de turnare, calitatea construirii a scăzut. Evident, echipamentul pe care se produc modelele sunt deja uzate. Dacă doriți ca modelul să arate în mod fiabil, trebuie să atașați mâinile. Sau să fie pregătiți pentru cheltuieli mari. De exemplu, în afară de "Elekon", există o companie Lomo St Petersburg, care este specializată în Gaz-Aa și ZIS-5. Calitatea lor este bună, dar prețul este incomensurabil ridicat datorită circulației mici. În 1988, eliberarea utilajului de transport uzinal Zil-mmz 555 a fost stabilită pe tractorul ucrainean "Appliance electrică" și Zil-130V. Acum aceste modele sunt considerate raritate și costă bani mari. Deși calitatea lor nu a fost cea mai bună.

În zilele noastre, este greu să surprindeți un nou model al mașinii, dar aici vehiculul făcut de propriile mâini a atras întotdeauna atenția și entuziasmul. O persoană care face o mașină cu propriile mâini, așteaptă două opțiuni pentru dezvoltarea evenimentelor. Primul este admirabil pentru creație, iar al doilea este un zâmbet de înconjurător sub forma invenției. Dacă vă dați seama, nu există nimic complicat în asamblarea propriei auto. Din inginerul auto-predat, este necesar doar să cunoaștem designul mașinii și proprietățile de bază ale detaliilor sale.

Fapte istorice

Începerea construcției de mașini a fost precedată de anumite condiții istorice. În timpul existenței Uniunii, a fost efectuată producția în masă a mașinilor. Ei nu au putut satisface anumite nevoi ale consumatorilor. Acesta este motivul pentru care inventatorii auto-învățați au început să caute modalități de ieșire din situația actuală și au făcut-o prin proiectarea de mașini auto-fabricate.

Pentru a face o mașină cu mâinile lor, trei non-de lucru, din care au fost împușcați toate piesele de schimb necesare. Dacă luați în considerare oamenii care trăiesc în sate surd, atunci ei au îmbunătățit cel mai adesea diferitele organisme, sporind astfel capacitatea lor. Mașinile au început să apară care aveau o mare permanență și ar putea chiar să depășească apa. Pe scurt, toate forțele au fost aruncate la simplificarea vieții.

O categorie separată de oameni au acordat o mare importanță aspectului mașinii și nu numai proprietățile sale tehnice. În plus față de autoturisme frumoase, au fost făcute mașini sportive, care erau mici în instanțele din fabrică. Toate aceste invenții nu numai că au surprins pe alții, dar au devenit și părți pline la drum.

În timpul Uniunii Sovietice, nu au existat restricții specifice asupra vehiculelor auto-fabricate. Interdicțiile au apărut în anii '80. Ei se referea doar la anumiți parametri și caracteristicile tehnice ale mașinii. Dar majoritatea oamenilor ar putea să le ocolească prin înregistrarea în corpurile relevante ale unui vehicul sub masca unui complet diferit.

Ceea ce este necesar pentru a construi o mașină

Pentru a continua direct la procesul în sine, este necesar să credem totul în detaliu. Este necesar să înțelegem în mod clar cum să faceți viitoarele mașini și ce caracteristici tehnice ar trebui să posedă. În primul rând, este necesar să se determine pentru ce scopuri va fi folosit mașina și apoi întruchipează ideea. Dacă este necesară o forță de lucru Frank, pentru ao face cu propriile mâini, ei vor avea nevoie de materiale și detalii speciale. De asemenea, este important să se facă cele mai rezistente la sarcinile corpului și la cadrul mașinii. Când mașina se face numai pentru plimbare, întrebarea este doar în aspectul său.

Cum să faceți o mașină cu propriile mâini pentru un copil, puteți învăța din următorul videoclip:

Cum să faci desene

Nu vă încredeți capul și imaginația, va fi mai bine și mai corect să vă gândiți la ce fel de mașină ar trebui să fie. Apoi, toate considerațiile disponibile sunt transferate în hârtie. Apoi este posibil să corectați ceva și, ca rezultat, va apărea ca o copie trasă de mână a mașinii viitoare. Uneori sunt făcute două desene pentru încrederea completă. Primul arată aspectul mașinii și pe cea de-a doua imagine mai detaliată a părților principale în detaliu. Înainte de a efectua desenul, trebuie să pregătiți toate instrumentele necesare, adică un creion, radieră, Watman și un conducător.

În zilele noastre, nu este nevoie să desenezi o imagine pentru o lungă perioadă de timp folosind un creion obișnuit. Pentru a facilita această sarcină, există programe speciale cu oportunități largi, iar ajutorul lor pot fi făcute orice desen.

Bacsis! Dacă nu există programe de inginerie, editorul de testare obișnuit va ajuta în această situație.

Cu o mare dorință, puteți face orice mașină cu mâinile tale. Dacă nu există considerații proprii, atunci ideile și desenele gata făcute pot fi împrumutate. Acest lucru este posibil deoarece majoritatea oamenilor angajați în crearea de mașini de casă nu își ascund ideile, ci, dimpotrivă, reprezintă publicul.

Kit-Kara.

La expansiunea Europei și America, distribuția largă a atins așa-numitul "Kit-Kara". Deci ce este? Acesta este un anumit număr de piese diferite cu care puteți face o mașină cu mâinile proprii. Kit-Karas au devenit atât de populare încât au apărut multe dintre opțiunile lor, care vă permit să pliați orice model de mașină dorit. Principala dificultate nu este de asamblare, ci în înregistrarea mașinii obținute ca urmare a adunării.

Pentru munca deplină cu kit-kara, trebuie să aveți un garaj spațios. În plus, aveți nevoie de instrumente și seturi de cunoștințe. Dacă nu aveți abilități definite, atunci lucrarea nu va da rezultatul dorit. În cazul muncii cu asistenți, procesul de asamblare va fi mai rapid și fructuos.

Acest kit include totul pornind de la șuruburi mici și instrucțiuni la detalii mari. Pentru munca deplină nu ar trebui să aibă dificultăți serioase. Trebuie remarcat faptul că instrucțiunea nu are nici un aspect imprimat, ci este reprezentat de o clasă de masterat video, unde totul este considerat cel mai mic detalii.

Este foarte important să colectați corect mașina. Acest lucru este necesar pentru ca creația să respecte toate standardele și standardele prevăzute în actele de reglementare ale poliției rutiere. Deoarece neîndeplinirea elementelor conduce la problemele de instalare a unui vehicul în conformitate cu autoritățile competente.

Bacsis! Dacă există o astfel de oportunitate, puteți consulta specialiști în acest domeniu.

În detaliu despre ce fel de balenă Kira și cum să le faceți, puteți învăța din următorul videoclip:

Construcția unui vehicul cu materiale de ardere

Pentru a face sarcina cât mai mult posibil în Adunarea unei mașini auto-fabricate, puteți lua baza oricărei alte mașini care funcționează pe deplin. Cel mai bine este să luați o opțiune fiscală, deoarece nu este niciodată cunoscută în ce direcție vor conduce experimentele. Dacă există obiecte uzate vechi, trebuie să fie înlocuite cu service. Dacă este posibil, puteți face părți cu propriile mâini pe strunguri, dar acest lucru este dacă există abilități profesionale.

În primul rând, asamblarea mașinii trebuie pornit de la corp, dispozitive și părțile necesare ale cabinei. Inventatorii moderni pentru utilizarea corporală a fibrei de sticlă și înainte de un astfel de material nu era, și s-au folosit placajul și materialul de staniu.

Atenţie! Fiberglass este un material elastic destul de elastic, care vă permite să efectuați orice idee, chiar cea mai extraordinară și originală.

Disponibilitatea materialelor, a pieselor de schimb și a altor componente face posibilă construirea unei mașini care în parametrii externi și formularul nu va renunța la modelele autoturismelor cele mai importante autoconcene din lume. Acest lucru necesită ingeniozitate, o bună fantezie și anumite cunoștințe.

Sumaritate, realizată manual:

Construcția unei mașini de la fibră de sticlă

Începeți asamblarea unei mașini din fibră de sticlă urmează din momentul selectării unui șasiu adecvat. După aceasta, se efectuează selecția agregatelor necesare. Apoi este necesar să se deplaseze la marcarea cabinei și la atașarea scaunelor. La finalizarea acestui lucru, șasiul este întărit. Cadrul ar trebui să fie foarte fiabil și puternic, deoarece toate părțile principale ale mașinii vor fi montate pe ea. Mai precis, dimensiunea cadrului spațial, cu atât sunt mai bune părțile.

Pentru fabricarea corpului, este mai bine să se aplice fibră de sticlă. Dar va pre-face baza, adică cadrul. La suprafața cadrului, puteți atașa foi de spumă care sunt adecvate maximă la desenele disponibile. Apoi găurile sunt tăiate în nevoie și, dacă este nevoie, parametrii sunt montați. După aceea, fibră de sticlă este fixată pe suprafața spumei, care o acoperă de sus și este curățată. Nu este necesar să se folosească tocmai spuma, orice alt material cu un nivel ridicat de plasticitate va fi util. Un astfel de material poate fi o cârpă solidă de plasticină sculpturală.

Este demn de remarcat faptul că fibră de sticlă are o proprietate deformată în timpul funcționării. Motivul este efectul temperaturilor ridicate. Pentru a păstra forma structurii, este necesar să se consolideze cadrul țevii din interior. Toate bucățile inutile de fibră de sticlă trebuie îndepărtate, dar trebuie făcute după ce este complet uscat. Dacă totul se face corect și nu există alte lucrări, în raport cu designul, puteți trece la echipamentul cabinei și dispozitivul de fixare electronică.

Dacă în viitor este planificată să restabilească, atunci puteți face o matrice specială. Datorită ei, procesul de fabricare a corpului va fi mai rapid și mai ușor. Matricea este aplicabilă nu numai pentru a face vehiculul cu propriile mâini de la zero, dar și pentru a îmbunătăți starea mașinii disponibile. Parafina este luată pentru a face. Pentru a obține o suprafață netedă, este necesar să o acoperiți de sus în sus. Acest lucru va spori confortul pieselor de fixare pentru noul corp de mașină.

Atenţie! Cu ajutorul matricei, întregul corp este făcut. Dar există o excepție - aceasta este capota și ușile.

Concluzie

Pentru a implementa ideea și a face mașina cu propriile mâini, există o serie de opțiuni potrivite. Aici vor fi utile tot felul de detalii despre locul de muncă.

Cu mâinile voastre, puteți face nu numai o mașină de pasageri, ci și un camion mai mare și mai puternic. În unele țări, meșteșugarii reușesc să facă bani pe acest ban decent. Ei fac mașini sub ordine. Masinile cu diferite obiecte corporale originale sunt in mare cerere.

Cum să faci Porsche o face singur: