Ceea ce face ca pragurile de putere în sine. Repararea pragurilor mașinii Fă-o singură. Specificații pentru pragurile de reparații

principalul / Despre mașini

Pentru mulți autovehicule, nu mai este nevoie de necesitatea de a îmbunătăți mașina, ci mai degrabă o distracție preferată, hobby. Acesta este un stil de viață al proprietarului mașinii, modul său de auto-exprimare și abilitatea de a evidenția mașina dvs. preferată printre sute de mii de alții. Tuningul auto pentru cea mai mare parte se referă la tipurile estetice de reglare, deși parametrii tehnici ai mașinii pot fi îmbunătățite. Acesta este cel mai vizual tip de reglare. Rezultatele asupra îmbunătățirii corpului sau a părților sale individuale sunt mulțumiți de ochi nu numai de proprietarul mașinii, ci și de ceilalți. Puteți ajunge aproape la tuning - de la pragurile și mânerele ușilor până la capacul trunchiului, capota sau acoperișul mașinii.

Tuning Praguri auto

Frumosul corp de tuning vă va oferi mașinii o viziune unică

Una dintre cele mai populare specii de tuning externe este fabricarea de garnituri pe praguri. Acesta este cel mai simplu mod de a îmbunătăți aspectul exterior al mașinii, care este aproape aproape toată lumea. Cea mai ușoară modalitate, desigur, va cumpăra o opțiune suprapusă gata și le instalați pur și simplu în locul potrivit. Sau scoateți mașina în serviciul auto unde totul va face în loc de tine. Cu toate acestea, mult mai interesant și mai ieftin, instalați și faceți praguri pe mașină cu mâinile voastre.

Ce este necesar pentru asta? Primul care face ca să se alinieze pe praguri. Le puteți face metal, panouri de perete sau chiar plastic de spumă.

Pragurile din spume sunt ușoare. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o bucată de spumă, fibră de sticlă, grund de vopsea și chit. Din spumă, tăierea pragului necesar în formă și dimensiune, acoperiți-l cu fibră de sticlă de mai multe ori, adeziv în locul potrivit. După aceea, SHP poate, grund și pictura. Cu toate acestea, această opțiune pentru realizarea suprapunerilor este cea mai puțin fiabilă.

Cel mai puternic, desigur, vor exista praguri de metal, totuși, pentru a face tot ceea ce tu singur vei avea nevoie de abilitățile de a lucra cu sudare și metal. În plus, designul în sine vă va costa destul de scump. De aceea, cel mai adesea, căptușeala de pe praguri sunt fabricate din panouri de perete. Acestea sunt necesare pentru aceste abilități minime și bani. Pentru a face astfel de tampoane pe praguri, va fi necesar să se achiziționeze panouri de perete, șuruburi și ghidaje pentru gips-carton, precum și un agent anti-coroziune, rășină epoxidică, lac, pulbere de vopsea și grund. După achiziționarea tuturor celor necesare, începeți și instalați. Mai întâi trebuie să gătiți o gaură în corp pentru șuruburi pentru șuruburi și procesați toată compoziția anti-coroziune. După aceea, cu ajutorul probelor de auto-mostre, fixați ghidurile pentru gips-carton și, pentru ele, panouri. Apoi, pentru o rigiditate mai mare a structurii, rotiți-o cu fibră de sticlă, impregnată cu adeziv epoxidic. După ce se usucă totul poate fi mutat la grund, chit, pictura și lăcuirea designului rezultat.

Upgradează trunchiul mașinii

Frecvent, proprietarii de mașini sunt interesați de tuning pe tuning trunchi. Cineva se străduiește să o facă mai funcțională, încercând să mărească spațiul sau să facă panourile de acoperire, atrage rafturi speciale, agenți de reținere mai convenabili.

Alții preferă instalarea garniturilor cromate, a spoilerilor și a doamnelor. O astfel de tuning de trunchi vă permite să oferiți o mașină mai sportivă și agresivă,. Cu toate acestea, cel mai adesea este interesant proprietarilor de mașini mari.

Al treilea se pune accentul pe îmbunătățirea parametrilor acustici sau încearcă să facă o deschidere și închidere mai convenabilă de trunchi. De exemplu, faceți un mâner suplimentar de cea de-a cincea ușă sau blocarea conducătoare electrică.

Luați în considerare cum să faceți o tunnă simplă a trunchiului cu propriile mâini, și anume instalați căptușeala cromului pe trunchi, un mâner pentru închidere și o transmisie electrică la blocare.

Instalarea unității electrice castelului

Tuning Tunk, și anume instalarea unității castelului vă permite să simplificați în mod semnificativ durata de viață a proprietarului mașinii. Pentru a deschide trunchiul, aveți nevoie de chei și pentru că trebuie să vă alăturați mașinii de fiecare dată. Instalarea unei unități electrice rezolvă această problemă. Cum să instalați totul și să vă conectați? În primul rând, trebuie să cumpărați mașina electrică în sine, noua încuietoare pentru ea, fixarea siguranțelor, terminalelor, izoletului și firelor. De asemenea, vor avea nevoie instrumente: chei, șurubelnițe și clești.

După ce toate materialele necesare sunt achiziționate, treceți la procesul de dezmembrare a vechii castel. Scoateți căptușeala de trunchi de plastic și dezmembrați castelul vechi. După aceea, opriți auto de la sursa de alimentare și puteți trece la postare. Conectați cele mai bune din bricheta, butonul în sine poate fi instalat în orice loc convenabil pentru dvs. Trebuie instalată o siguranță între bricheta și butonul electric. Apoi, faceți o legare nutrițională cu ajutorul plăcuțelor electrice și în pragurile mașinii, veți acoperi cablajul în compartimentul pentru bagaje. După aceea, trebuie să instalați o unitate electrică și o nouă blocare într-o gaură deja existentă.

Apoi, mergeți direct la conexiunea unității. Este foarte important să faceți totul în conformitate cu instrucțiunea acționării electrice în sine și să respectați polaritatea, altfel blocarea nu se va deschide. După ce totul este conectat, izolați locația conexiunii, porniți bateria și verificați lucrarea. Deci, nu există probleme cu deschiderea acum, acum trebuie să simplificați închiderea acesteia.

Instalarea unui mâner suplimentar

A doua etapă a tuningului de tunge este instalarea unui mâner suplimentar pentru închiderea trunchiului. Totul este simplu aici. Cel mai adesea, un astfel de mâner este instalat în interior. Acest lucru va permite nu numai facilitarea închiderii, dar nu va afecta aspectul mașinii. . Pentru a face acest lucru, există un mâner convențional din plastic pentru autoturisme și cu ajutorul probelor de auto-probe este atașat la marginea interiorului trunchiului. Astfel, veți avea un mâner constant curat și uscat, cu care puteți închide cu ușurință trunchiul.

Instalarea plăcilor cromate

După ce ați dat seama de partea funcțională a upgradeului, mergeți la instalarea unei căptușeli cromate. Pentru a face acest lucru, este necesar doar să cumpărați o căptușeală cromată pe trunchiul pentru marca dvs. de mașină, degresați locația de instalare și, eliminând filmul de protecție cu partea adezivă, lipiți-o în locul necesar.

În mod similar, decorați mașina cu garnituri cromate în alte locuri. Destul de deseori instalați căptușeala cromului pe capotă, grila radiatorului sau chiar și cu ajutorul lor, fac o tuning de acoperiș auto.

Concluzii

Tuningul corpului de astăzi devine din ce în ce mai popular. Aproape toată lumea se străduiesc să schimbe ceva în aparență sau la funcționalitatea mașinii sale. Și încearcă pe cont propriu, o faci singur. La urma urmei, majoritatea lucrărilor sunt efectuate pur și simplu și nu necesită abilități speciale. Am nevoie doar de o fantezie, un mic material și dorința de a face ceva. Și, deși, în cea mai mare parte, tuningul corpului nu afectează funcționalitatea mașinii, dar aceasta este o modalitate excelentă de a vă decora singur mașina.

În zilele noastre, pragurile de pe mașină sunt un element al designului corpului. Locația lor pe corpul mașinii nu este destul de avantajoasă, deoarece sunt expuși constant la apă, soluții diferite care apa drumul, și, de asemenea, foarte des pentru ei sunt dents, datorită pietrelor care zboară de sub roțile mașinii. Observațiile și experimentele pe termen lung au arătat că pragurile pe mașină pot fi restaurate. În plus, ele pot fi reparate, fără a se referi la firmele speciale și mâinile lor.

Pragurile pe vehicule sunt împărțite în mai multe tipuri. Diferența dintre ele unul de celălalt este modul în care acestea sunt atașate la vehicul și pentru care sunt destinate.

Vom analiza în detaliu ce fel de praguri pentru mașini sunt.

Nedemlabile. Astfel de praguri sunt fixate cu sudare și constituie un design al corpului moleculei. Arată mai rigidă.
Amovibil. Spre deosebire de faptul că aceste praguri sunt atașate la părțile inferioare ale corpului vehiculului, cu ajutorul șuruburilor de auto-atingere și a șuruburilor speciale. Ele pot fi atât de protejate, cât și ca un pas suplimentar.
Pragurile de putere puse pe Suvs Frame. Atașați-le la cadru cu sudare sau folosind șuruburi puternice puternice cu piulițe. Această construcție de energie va fi mult mai mare decât pragurile de pe vehiculele care au un corp care transportă.

Pragurile detașabile care au fost făcute în plante sau firme speciale, în majoritatea cazurilor sunt plasate în saloanele de vehicule. Ele sunt numite topul pragurilor.

Această parte este cea mai contaminată atunci când pasagerii stau în mașină.

Dacă ceva afectează ceva pe corp, atunci partea superioară a pragurilor poate fi deteriorată mecanic.

Există părți detașabile și inferioare ale pragurilor vehiculului, acestea sunt situate în afara mașinii.

Pragurile detașabile pentru protecție sunt instalate de proprietarii de mașini și pentru a proteja structurile de bază din diferite daune: murdărie, substanțe chimice și fisuri.

Pe Web veți găsi multe videoclipuri despre cum să faceți praguri pe mașină cu propriile mâini.

Producția de praguri pentru autoturisme, precum și reparația lor, poate fi făcută independent, nu se referă la specialiști și fără a cheltui economii suplimentare. Designul de prag este destul de îndepărtat ușor. Pentru a realiza un astfel de loc de muncă, nu este nevoie să utilizați sudare. Va fi suficient pentru a pregăti o îndreptare sau extragere. Dacă toate lucrările la repararea pragurilor este extrem de îngrijită, atunci nu este nevoie să pictați designul. Pragurile de protecție sunt detalii detașabile, dar totuși, este considerată a fi reparația corpului.

Pentru a repara pragurile mașinilor, trebuie să vă pregătiți:

masa de artizanat;
cote;
cyanka, precum și totul pentru Richtovka.

Dacă există o dentare pe prag, acesta trebuie eliminat fără prea mult efort, deoarece este posibil să se dăuneze structurii metalice, precum și să strică vopseaua și lacul. Se întâmplă că pragul de metal a început să distrugă coroziunea. În acest caz, este necesar să se evalueze corect gradul de leziune.

Dacă distrugerea este minoră, atunci puteți tăia pur și simplu o parte cu retragerea și înșurubați cealaltă.

Dar se întâmplă ca coroziunea să fie deteriorată cel mai mult, atunci este mai bine să puneți un nou design.

Pragurile de belling pot fi de asemenea deteriorate. Poate fi un dent, coroziune, dacă mașina nu a folosit în condiții bune. Dacă vehiculul este în mod constant în contact cu apa, noroi sau substanțe chimice care se află pe drumurile noastre, este firesc ca pragurile să mănânce coroziune. Când mașina este, de asemenea, vopsită dureroasă, atunci problemele cu provocarea pragurilor pot apărea mult mai devreme decât am dori. În majoritatea cazurilor, acest lucru se aplică autoturismelor domestice.

Uneori, o dentură poate fi făcută personal, fără pietre. Este elementar, va fi suficient pentru a stabili un cric pentru schimbarea roții.

Pentru a începe repararea pragurilor corporale pe cont propriu, trebuie mai întâi să evaluați cât de deteriorate sunt acestea. Acesta va oferi posibilitatea de a alege corect instrumentele pentru munca viitoare.

Fiecare proprietar de mașină poate face față unor răni mici pe corp.

Dacă ați decis cu încredere să vă reparați-vă, veți avea nevoie de:

masa de artizanat;
sudare;
capota;
mai multe cote;
bulgară;
instrumente pentru lăcătușă.

Pentru a elimina dents sau alte surse minore și nu deteriorați pictura părților, trebuie să faceți o reparație de suprafață utilizând o evacuare sau un plotter. Dacă scade dent, trebuie să încercați să remake sudare. Cu o parte a pragului, o gaură dreptunghiulară este tăiată. Introduceți defectul în el și încercați să aliniați cu ușurință Dent. Când vă aflați mai multe daune mai grave, va trebui să tăiați metalul în mai multe locuri. Apoi găurile se ascund cu ajutorul patch-urilor.

Dacă pragurile deteriorate coroziune, locul deteriorării este tăiat cu un polizor, face modelul, au tăiat plasturele, care apoi sudau.

Deteriorarea părții corpului din mașină se găsesc la fiecare proprietar de mașini. Nu este nimic complicat în reparația lor, dar dacă nu sunteți sigur de puterea și cunoștințele dvs., puteți căuta fabricarea de praguri pentru autoturisme la comandă.

Din păcate, milioane de entuziaști ai mașinilor, toate animalele noastre "cu patru roți" sunt vulnerabile. Fiecare dintre ele, expus zilnic la tot felul de riscuri. Unul dintre aceste riscuri sunt "nevestele noastre". Umiditate ridicată într-o pereche cu diferențe de temperatură reci, temperatură, afectează negativ vopseaua, sarea și reziduurile de murdărie de jos, provocând apariția și dezvoltarea procesului de coroziune. Prima lovitură, de regulă, cade pe pragurile mașinilor.

În plus față de apariția secarăului, pragurile sunt, de asemenea, expuse la îndoire și cuplu, precum și tot felul de sarcini de vibrații. Se întâmplă, de asemenea,, care, de regulă, apar datorită instalării incorecte a cricului. Pragurile pot fi restabilite prin rating, editare și evacuare; În unele cazuri, tăierea unei zone deteriorate sau înlocuirea inserțiilor de reparații, toate lucrările vizează menținerea durabilității și eficienței mașinii.

Propunem să ia în considerare, care sunt pragurile ...

Pragurile pot fi împărțite în detașabile și nedeteabile. După cum este deja de înțeles din nume, pragurile nedeteabile sunt sudate strâns în organism, formând împreună cu partea inferioară, partea inferioară a mașinii. În ceea ce privește opțiunile de prag detașabile, acestea sunt situate în zona de cabină a mașinii și sunt atașate la baza corpului cu ajutorul șuruburilor din partea exterioară și partea laterală a spargerilor. Ele îndeplinesc, de asemenea, funcția de protecție împotriva ejecției de sub roți.

Ce instrumente vor fi necesare pentru reparații

Tehnologia de reparații, precum și un set de instrumente pentru repararea oricărei complexități nu sa schimbat din timpul sovietic, deoarece nu există o astfel de nevoie. Pentru a efectua reparații de înaltă calitate a pragurilor, trebuie să aveți o placă de asistență sau un banc de lucru, unele instrumente de la Kitul Richrock, precum și o mașină de sudură și un șlefuitor, dacă nu, atunci pneummalbilo.

Reparații ușoare

Desigur, repararea pragurilor detașabile este semnificativ diferită de repararea analogilor sudați. Ele se atașează de obicei la baza corpului, cu șuruburi cu șuruburi. Prin urmare, dacă este necesar, dezasamblarea pragului deteriorat, șuruburile de fixare sunt concediate și pragul este îndepărtat. Editarea suprafeței deformate, dacă daunele sunt nesemnificative, se face pe bancul de lucru utilizând instrumente convenționale pentru editare și Richt. Dacă daunele sunt medii sau semnificative prin găurile de coroziune - pragul nu are sens, ea se schimbă pur și simplu la unul nou. Înainte de a instala pragul, suprafața sa interioară este acoperită cu o compoziție anti-coroziune.

Pragurile sudate

Cu omologii sudați, principiul și complexitatea muncii depind, de asemenea, de gradul de deteriorare.

Un prag având daune minore, precum și orice falduri puternic pronunțate, puteți îndrepta cu o epuizare în afara. Capota are loc în mod consecvent folosind un dispozitiv de tragere inerțială sau un spotter, pentru că sunt furnizate suporturi speciale sudate.

Dacă daunele deteriorate scade sub clasificarea severității moderate, atunci, în primul rând, trebuie să dezmembrați zona de reparații în sine. Este necesar să scoateți ușile și să scoateți scaunul, precum și să scoateți acoperirea podelei. Repararea în sine poate fi făcută în mai multe moduri.

Prima opțiune este de a tăia o fereastră de formă pătrată din partea laterală a pragului, care vă va permite să profitați de extractorul zonei reparate utilizând o oscilație sau un dispozitiv hidraulic. Cavitățile vor fi necesare pentru a menține o foaie când remitează dents. Dimensiunea și forma Osnovalenok pot fi cele mai diferite, dacă sunt de ajutor, puteți restabili cele mai diferite secțiuni, deoarece acestea sunt făcute ținând cont de curbările cele mai frecvente de suprafață. Dacă forma unei porțiuni a pragului a fost capabilă să restabilească fereastra rămasă, fereastra este preparată, cu ajutorul unei foi metalice sculptate anterior.

O altă metodă se bazează pe tăierea vârfului pragului și separarea ulterioară a locurilor de sudură. Printr-o gaură parțial deschisă a introdus un mic anvil pentru lucrările de restaurare. După ce se face rămășița părții deteriorate, mirosul este îndepărtat, iar gaura este închisă și preparată.

Dacă partea deteriorată este sub ușă, acesta trebuie tăiat astfel încât partea rămasă să fie dincolo de zona deteriorată. După aceasta, ar trebui să se facă modelul noii părți, atunci trebuie ajustat și instalat utilizând o mașină de sudură.

În cazul în care deteriorarea pragului este gravă, zona defectuoasă este îndepărtată utilizând "polizorul" sau o daltă pneumatică. Cuturile trebuie făcute dintr-una din ușă sau în apropierea bazei suportului de mijloc.

Bună ziua Dragi prieteni, acest videoclip oferă o serie de sfaturi practice despre cum să înlocuiți pragul și să instalați mașina. Mecanicul auto este împărțit în experiența sa practică, care a fost studiată de ani de zile și acum puteți utiliza tehnicile și tehnicile pe care le consideră necesare pentru a înlocui pragul.

Pe exemplul mașinii pentru repararea pragului se vede că pragul este complet putrezit. Unde sa încep. Puteți cumpăra un nou pe piață, dar există, de obicei, în vânzare praguri foarte subțiri. Și această parte a mașinii ar trebui să fie încă puternică, având în vedere, de exemplu, umflături în zonele rurale. Prin urmare, Maestrul sfătuiește să-și ordone producția de metal mai gros, de exemplu 1,2 mm la o fabrică sau în orice atelier unde există un specialist. Dacă mașina în mișcare, puteți să conduceți la un specialist, va face o măsurătoare.

Dacă mașina nu este în mișcare, luați în considerare modul de a efectua măsurarea și această măsură să treacă la instalație. Să începem în ordine. Mai întâi trebuie să vedeți cum este puțină pragul. În acest caz, vedem că numai partea inferioară a stricat. Parem cu atenție unde vopseaua a fost îndepărtată. Dacă problema este numai în acest sens, este necesar să schimbați vopseaua de mai sus. În acest caz, integritatea deschiderii este stocată în integritate, deci nu ar trebui să fie răsfățată de mașina cu o modificare superfluă. Acest prag în acest caz este ca una dintre opțiuni, puteți înlocui de la partea de jos la nivelul boularului. Dar, în acest caz, va trebui să ramurăm, iar acest lucru se va dovedi a fi într-un loc proeminent. Consiliul de bază al Maestrului este de a înlocui pragul din colțul pe care îl indică. Când spune cu ușurință și va fi sudată cu ușurință, va rămâne doar curete, înfășurați-o, curățați-o.

Cum de a elimina măsura? Pentru a elimina măsura, luați orice sârmă și întăriți de sus. Când vă conferiți, vă puteți îndoi, dimensiunea nu va pleca. Sfârșitul va fi același. Gândindu-mă strâns, trebuie să ai clești buni. Copiați toate proeminențele și zigzările. Îmi recâștigând colțurile, toate repetările de raze. Un specialist bun la fabrica aceste raze și zigzagii se va repeta. Trebuie să faceți aerul 3 mm pentru suspendatori. Dacă nu de făcut, se poate dovedi că pragul nu se potrivește și se va agăța. Dacă pragurile sunt oblice, facem două măsurători. În primul rând, al doilea la sfârșit. În cazul în care curbele, apoi în plus în mijloc.

Mai multe despre un instrument util pentru repararea auto.

Care sunt pragurile pentru mașină și ceea ce sunt destinate

Pragurile pe vehicule sunt împărțite în mai multe tipuri. Diferența dintre ele unul de celălalt este modul în care acestea sunt atașate la vehicul și pentru care sunt destinate.

Vom analiza în detaliu ce fel de praguri pentru mașini sunt.

Nedemlabile. Astfel de praguri sunt fixate cu sudare și constituie un design al corpului moleculei. Arată mai rigidă.
Amovibil. Spre deosebire de faptul că aceste praguri sunt atașate la părțile inferioare ale corpului vehiculului, cu ajutorul șuruburilor de auto-atingere și a șuruburilor speciale. Ele pot fi atât de protejate, cât și ca un pas suplimentar.
Pragurile de putere puse pe Suvs Frame. Atașați-le la cadru cu sudare sau folosind șuruburi puternice puternice cu piulițe. Această construcție de energie va fi mult mai mare decât pragurile de pe vehiculele care au un corp care transportă.

Efectuarea de praguri pentru mașini

Pragurile detașabile care au fost făcute în plante sau firme speciale, în majoritatea cazurilor sunt plasate în saloanele de vehicule. Ele sunt numite topul pragurilor.

Această parte este cea mai contaminată atunci când pasagerii stau în mașină.

Dacă ceva afectează ceva pe corp, atunci partea superioară a pragurilor poate fi deteriorată mecanic.

Există părți detașabile și inferioare ale pragurilor vehiculului, acestea sunt situate în afara mașinii.

Pragurile detașabile pentru protecție sunt instalate de proprietarii de mașini și pentru a proteja structurile de bază din diferite daune: murdărie, substanțe chimice și fisuri.

Pe Web veți găsi multe videoclipuri despre cum să faceți praguri pe mașină cu propriile mâini.

Pentru a repara pragurile mașinilor, trebuie să vă pregătiți:

masa de artizanat;
cote;
cyanka, precum și totul pentru Richtovka.

Dacă distrugerea este minoră, atunci puteți tăia pur și simplu o parte cu retragerea și înșurubați cealaltă.

Dar se întâmplă ca coroziunea să fie deteriorată cel mai mult, atunci este mai bine să puneți un nou design.

Cum să reparăm pragul putrezit pe mașină

Uneori, o dentură poate fi făcută personal, fără pietre. Este elementar, va fi suficient pentru a stabili un cric pentru schimbarea roții.

Fiecare proprietar de mașină poate face față unor răni mici pe corp.

Dacă ați decis cu încredere să vă reparați-vă, veți avea nevoie de:

masa de artizanat;
sudare;
capota;
mai multe cote;
bulgară;
instrumente pentru lăcătușă.

Dacă pragurile deteriorate coroziune, locul deteriorării este tăiat cu un polizor, face modelul, au tăiat plasturele, care apoi sudau.

Pragurile mașinii sunt una dintre părțile corpului auto, care este cel mai susceptibil la efectul agresiv al mediului. Picături de temperatură, umiditate ridicată, substanțe chimice agresive care pretrădă drumurile în timpul iernii - toate acestea afectează extrem de negativ vopselele corpului.

Praguri pe mașină, de ce praguri, uși de fund și arcuri foarte repede vin în discernământ

Mai devreme sau mai târziu, procesul de coroziune este lansat pe suprafața părților vulnerabile ale corpului. În primul rând, "suferă" pragurile, fundul ușii și arcurile mașinii. În plus față de rugină, elementele corporale menționate mai sus sunt supuse unor efecte regulate ale momentelor de cuplu și de îndoire, precum și vibrațiilor puternice. Foarte adesea pe suprafața pragurilor apar dents prin defecțiunea celui mai mare proprietar de mașină, ca o consecință a utilizării greșite a cricului. Cu toate acestea, în acest caz, repararea pragurilor poate fi făcută pe cont propriu. Uneori trebuie să înlocuiți inserțiile, să impuneți un plasture sau să faceți alte lucrări de reparații, care vor fi discutate mai jos.

Corodarea metalelor, cauza coroziunii rapide

Procesul de coroziune se transformă foarte repede, transformă metalul într-o conductă ruginită. De exemplu, din întreaga lume metalică "negru", o rugină de 10% în primul an. Cele două cauze principale ale coroziunii metalelor sunt electrochimice și chimice.

coroziune chimică

Coroziunea chimică nu exclusă nici negru nici neferoase.
Acest proces se desfășoară într-un mediu care nu efectuează un curent electric (amestecuri de gaz uscat, alcooli, tipuri diferite de produse petroliere etc.). Intensitatea fluxului de proces poate crește în paralel cu creșterea temperaturii ambientale. Ca rezultat, pe suprafața metalului apare o peliculă de oxid caracteristică.

coroziunea electrochimică

Pentru fluxul complet al acestui proces, o peliculă electrolitică suficient de subțire pe suprafața sa, care poate fi formată din apă convențională. Cu toate acestea, cea mai frecventă cauză a coroziunii electrochimice este utilizarea totală a sărurilor tehnice și de uz casnic, care sunt cloruri de sodiu și potasiu și sunt utilizate pentru a elimina gheața și zăpada pe drumurile în timpul iernii. Nu numai mașinile, ci și comunicațiile subterane suferă de cloruri. De exemplu, numai în Statele Unite ale Americii pierderile anuale de la utilizarea de sare reprezintă mai mult de 2 miliarde de dolari.

Praguri pe Auto, ce fel de praguri

Prin fabricarea materialelor, pragurile sunt împărțite în plastic și metal. Opțiunea din plastic este cea mai ieftină, dar și cea mai scurtă de scurtă durată. Rapidurile din plastic aproape întotdeauna merg în configurația standard a autoturismelor și foarte repede intră în disperare.

Pragurile de metal sunt mult mai durabile și mai fiabile. Alegerea pragurilor metalice este destul de diversă - profil de aluminiu, oțel inoxidabil, aliaje cu conținut de crom etc.

Mai ales pentru fanii producătorilor de tuning auto fac lumini speciale personalizate cu iluminare de fundal, care sunt conectate la cablaj și lămpile se aprind atunci când ușile sunt deschise. În același timp, pragurile sunt iluminate de o lumină plăcută, care nu numai că dă mașinii aspectul original, dar, de asemenea, vă ajută să vă așezați confortabil sau să cadă din mașină în întuneric.

Praguri detașabile, praguri sudate, care este diferența

Conform metodei de combinare a corpului, pragurile mașinilor pot fi detașabile sau, așa cum sunt numite, de asemenea, mobile, precum și sudate la corpul mașinii.

Pragurile de autovehicule sunt fabricate din plastic sau metal și sunt atașate la corp cu ajutorul șuruburilor de auto-atingere. În cazul nevoii de reparații, astfel de praguri sunt foarte ușor de îndepărtat, efectuați lucrarea necesară și atașați înapoi.

Specificații pentru pragurile de reparații

Pentru repararea pragurilor detașabile, veți avea nevoie de:

Masa de crafting.
Cote.
Kiyanka, alte instrumente pentru striparea metalelor.

Pentru repararea pragurilor nedemasabile:

Masa de crafting.
Spotter sau mașină de sudură.
Evacuare manuală, pentru îndepărtarea netedă și ușoară a dents.
Ciocane de sprijin și bogat.
Cote.
Bulgară.
Alte instrumente sanitare.

Praguri detașabile Când puteți renova pragurile detașabile și în ce cazuri este mai bine să puneți noi

Cu daune mici, pragurile de îndepărtare pot fi reparate independent. Astfel de lucrări se efectuează în principal fără a utiliza mașina de sudură - este suficientă pentru a face un extract sau extract. Dacă lucrați cu atenție, este posibil să faceți chiar și fără a picta detaliile, deoarece, deși pragul și detașabil, dar astfel de lucrări sunt considerate a fi o reparație a corpului.

Ceads trageți cu atenție, încercând să nu deteriorați stratul de vopsea. Dacă urme de coroziune au fost detectate pe prag, este necesar să se estimeze gradul de deteriorare. Dacă este nesemnificativ, puteți face un mic patch. Cu o deteriorare mai mare a pragului de coroziune, nu există niciun sens deosebit în repararea - elementul este mai ușor și mai rapid pentru înlocuire.

După cum sa menționat mai sus, adesea pragurile primesc daune nu numai de pietre și frontiere, ci și de la o mufă incorectă instalată atunci când înlocuiește roata. Înainte de a elimina dents și alte lucrări de reparații, este necesar să se evalueze severitatea deteriorării, după care este necesar să se selecteze instrumentele și materialele necesare.

Cu o severitate mică și moderată a deteriorării, pragurile sudate pot fi reparate. Pentru a îndepărta dents sau părtinire mică și nu deteriorați vopseaua, se utilizează extractorul și plotterul.

Dacă este destul de profund și scoateți-le afară, nu funcționează, atunci în partea laterală a pragului face ca gaura dreptunghiulară în care este introdusă oskovalenka. După aceea, dent se strecoară ușor cu un ciocan drept.

Principalele modalități de reparație a pragurilor auto cu sudare sunt înlocuite cu pragurile sudate și instalarea de patch-uri pentru locurile deteriorate.

Dacă daunele sunt suficient de grave, tăieturile metalice sunt făcute în mai multe locuri. După încheierea lucrărilor de rotație, tăieturile sunt închise de plexus. Cu deteriorarea pragului de coroziune, zonele deteriorate sunt tăiate cu un șlefuit, fac modelul de-a lungul căruia plasturele este apoi tăiat. Plasturele este sudat pe un loc deteriorat.

Astăzi există tehnologii cu care puteți fixa independent pragul de sudură fără a utiliza mașina de sudură. Pentru aceasta, se utilizează lipiciul din fibră de sticlă și epoxid.

Ce se întâmplă dacă există praguri și rack

Dacă simultan cu pragul a fost deteriorat, ele produc înlocuirea simultană. În acest caz, algoritmul de acțiune este destul de simplu. În primul rând, sparul de rack mediu este tăiat. Înainte de a începe îndreptarea sparului, trebuie să vă asigurați că corpul autovehiculului nu conține daune. După aceasta, locul de instalare este curățat cu atenție, toate particulele suplimentare de metal sunt curățate.
Apoi, suprafața sparului este aliniată și personalizată, după care se fac munca de montare și sudare - rămâne doar pentru a instala ușa și pentru a ajusta toate golurile.

Ce se poate ocupa de metal pentru a proteja împotriva coroziunii

protecția chimică automată

Compozițiile destinate protejării corpului mașinii (Anticorros) sunt împărțite în mai multe categorii: formulări destinate prelucrării cavităților ascunse și compozițiilor pentru aplicarea pe suprafața corpului.

Fondurile pentru cavitățile ascunse, la rândul lor, sunt împărțite în două categorii: sunt incluse primele preparate pe bază de ulei cu consistență lichidă. Acest lucru le permite să pătrundă în cele mai greu accesibile locuri și să umple microcracurile în stratul de vopsea. Protecția împotriva coroziunii asigură inhibitori de coroziune incluși în substanțele medicamentoase care încetinesc procesul coroziv, precum și o peliculă de ulei gras care protejează suprafața metalică de la contactul cu umiditatea. Singurul dezavantaj semnificativ al acestor medicamente este o rezistență mecanică scăzută și incapacitatea de a ține pe suprafețe verticale.

Al doilea tip de anticorrozer pentru prelucrarea cavităților ascunse este preparatele bazate pe parafină. Inhibitorii de coroziune au inclus inhibitori numai atunci când medicamentul este într-o stare lichidă (adică ceva timp după aplicare). Când solventul se evaporă din medicament, inhibitorii aproape încetează să efect. După uscare, medicamentul formează un film de ceară, care se suprapune complet accesul la oxigen la metal. Compușii pe bază de parafină nu sunt foarte durabili, prin urmare, utilizați exclusiv pentru prelucrarea cavităților ascunse ale corpului mașinii.

Pentru a aplica pe suprafața exterioară, compozițiile sunt utilizate pe bază de bitum. Masticele bituminoase se bazează pe rășini sintetice și bitum. Acestea îndeplinesc simultan mai multe sarcini: protejarea fundului, arcurilor și pragurilor de impact agresiv asupra mediului și protecția împotriva deteriorării mecanice.

Uneori, producătorul include inhibitori de coroziune mastic, dar mai degrabă în scopuri preventive. Medicamentul nu va putea proteja metalul zgâriat din coroziune. Este mult mai important decât proprietățile sale de protecție "observate" - masticul trebuie menținut strâns pe suprafața metalică, chiar și după grevă despre pietre, frontiere și alte obstacole.

Masticele sunt aplicate la suprafață cu un strat gros, astfel încât acesta este un izolator bun de zgomot. Unele preparate după aplicarea sunt întărirea și se opune efectelor mecanice, dar se pot sparge, altele nu se usucă complet, menținând în același timp elasticitatea excelentă, dar impactul mecanic competent.

polil.

Prezintă substanțe în ideea de paste sau emulsie. Sunt împărțite în:

Restaurat.
De protecţie.
Combinate.
Lustruire de ceară.

În procesul de restaurare a tratamentului suprafeței, pololola este parțial îndepărtată, se îngrozită, oxidată (oxidată) de vopsea, precum și zgârieturi mici. Lustruirea este efectuată de mașini speciale de lustruire. În acest caz, se utilizează pastele abrazive și compozițiile de diferite granulente.

Lustruirea moale se face dacă stratul de vopsea este purtat slab și este necesar să se restabilească stralucirea suprafeței. Spre deosebire de lustruirea restaurativă, în acest caz se utilizează numai formulări de lustruire de finisare.

film anti-cultivare

O altă modalitate de a proteja părțile cele mai vulnerabile ale corpului, inclusiv pragurile. Fiecare producător al filmului anti-agilină își îmbunătățește produsul, susținând că este filmul său care are toate calitățile necesare. De fapt, o astfel de reclamă este destinată doar pentru justificarea prețului ridicat al bunurilor.

Tăierea filmului este efectuată utilizând un computer și modele electronice speciale, tăind cu un plotter. Film răcoros Orice sticlă de tăcere a serviciului. Nu este dificil să scoateți filmul - toate lipici rămâne pe suprafața sa și nu pe suprafața pragurilor.

Protecție electrochimică

Este absolut inofensiv proprietarului și mașinii sale, o modalitate de a proteja pragurile și alte locuri greu accesibile ale corpului mașinii.
Principiul de funcționare este foarte simplu și se bazează pe principiul interacțiunii unei perechi galvanice (corpul mașinii și electrozii). În același timp, organismul joacă rolul catodului, anodul servește plăcile de oțel. Acestea sunt fixate în cele mai problematice locuri ale corpului, unde coroziunea este formată cel mai adesea. Ca urmare a diferenței dintre potențialul electric, metalul anodurilor este oxidat și oferă electroni liberi cu metal al corpului, restabilind astfel.

Astfel încât protecția electrochimică a funcționat cât mai eficient posibil, este necesar să se instaleze de la două la trei zeci de anozi, a cărui perioadă de depozitare este de până la opt ani.

Pad de plastic pe prag, avantaje și dezavantaje

Dintre avantajele garniturilor de plastic, este necesar să se observe mai ieftin și eficiența acestei metode de protecție a pragurilor. Plastic protejează pragurile de la murdărie și deteriorarea mecanică.

Dacă vorbim despre deficiențe, placa de plastic nu poate proteja metalul din umiditate, care este "închis", contribuind la apariția coroziunii. Prin urmare, căptușeala din plastic pe prag este recomandată numai după prelucrarea anti-coroziune.

Cum să găsiți și să comandați pe Aliexpress și să comandați piese de schimb și instrumente necesare la un preț rezonabil și transport gratuit

Pentru a găsi un produs adecvat și pentru a face o comandă, trebuie să efectuați următorii pași:

Mai întâi trebuie să vă înregistrați în sistem. Introducem datele și adresa corespondenței electrice pe alfabetul latin în liniile corespunzătoare:

După înregistrarea în profilul dvs., trebuie să introduceți adresa pentru care vor fi livrate mărfurile. Adresa este introdusă numai de alfabetul latin:

Alegem produsul potrivit, faceți clic pe butonul "Cumpărați acum, plătim: