Cum este centura generatorului pe Chevrolet Niva. Puneți un nou generator chinez pe Chevka. Chevrolet NIVA Secvența de înlocuire a transmisiei de transmisie

principalul / Baterie

Cele mai multe SUV-uri Vaz-Chevrolet au fost produse și fabricate cu motorul "2123". Cea mai simplă funcționare a acestuia este ajustarea tensiunii curelelor. Aici ne vom uita la modul în Chevrolet NIVA Strângeți centura generatorului - sub acest cuvânt implică o centură de unități auxiliare. Unitatea separată este prevăzută pentru aer condiționat. Dar nu va interfera cu ea.

Elementul care este cheltuit vorbind este afișat într-un singur videoclip.Ne uitam.

Verificați dacă contactul este oprit. Deschiderea capotei, trebuie să scoateți căptușeala din plastic, depășind rezistența clemelor (4 buc.). Apoi, luând învârtirea, slăbiți strângerea clemei de pe conducta principală de aer (fotografia 2).

Set de pași preliminari

Cheia "la 10" este deșurubată șurubul de atașare (fotografia 3). Șurubul este îndepărtat și apoi conducta de aer trebuie scoasă din carcasa filtrului. Pregătirea a fost finalizată.

Ce și cum să reglementezi

Înainte de strângerea benzii de generare, cele trei piulițe sunt deșurubate pe Chevrolet Niva. Trebuie să le deșurubați cu 1-2 rânduri, dar mai întâi trebuie să găsiți fiecare dintre ele.

Fastener Reglarea nodului

Nucile sunt concepute pentru a transforma la cheie "la 13":

Primul este indicat de săgeata în fotografie 1;
Al doilea și al treilea sunt situate în apropierea șurubului de reglare. Acestea sunt prezentate în fotografia 2.

Șurubul însuși pe primul desen este între punctele 2-3.

Procesul de ajustare pe Chevrolet Niva

Șurubul "pe 13" poate fi deșurubat, slăbind astfel tensiunea, sau a răsucit-o. Rotirea cheii în stânga - tensiunea este slăbită (foto 2).

Surub de reglare

Dacă reglarea se efectuează corect, apăsând cureaua la punctul P (vezi desenul), determină o deformare cu 1,1-1,2 cm. Forța de presare ar trebui să fie de 75 N.

Ansamblul de acționare a generatorului VAZ-2123

Este posibil să se adapteze mai precis în o sută.

Strângeți piulițele de fixare, un efort de 21-27 n * m. Pentru un șurub care ține un "manșon", recomandarea arată diferit: 20-25 N * m.

De ce să efectuați ajustarea benzii de generare

O curea de sărăcie este publicată de fluier. În același timp, uzura purtării purtării merge mai repede decât se presupune. În plus, centura se supraîncălzește și înseamnă că purtați rapid.

Se pare că tensiunea poate fi slăbită, dar centura săracă se usucă chiar mai repede. Motivul este în consolidarea vibrațiilor.

Vă rugăm să rețineți: pe centura "agățată" "agățat" o pompă de sistem de răcire. Acestea sunt caracteristicile DVS VAZ-2123. Oprirea pompei nu duce neapărat la supraîncălzire. Dar fără ea, motorul nu poate fi operat.

Cauzele apariției unui fluier: ajustare incorectă, un grad ridicat de uzură. Face concluzii.

Video cu înlocuirea benzii de generare pe Chevrolet NIVA cu aer condiționat

Cureaua generatorului are un scop important - transmite un cuplu de la motor prin arborele cotit către generator. Acesta din urmă oferă încărcarea bateriei și menține performanța întregului echipament electric al mașinii. Pe motor cu aer condiționat, acesta rotește ambreiajul compresorului și acționează alte echipamente auxiliare.

Caracteristicile centurii obișnuite

Belt de generator la NIV Chevrolet - VAZ 2123 - are o denumire de fabrică 6pc 1888. Dimensiunile sale: lungime - 1888 mm, lățime - 21,5 mm, număr de nervuri longitudinale (fluxuri) - 6 buc. Produsul unui tip policlinic rezistă încărcăturii de peste 250 kg și are un coeficient de prelungire de cel mult 0,7%.

Cureaua de transmisie este supusă la uzură și trebuie înlocuită. Conform reglementării întreținerii, acest element trebuie schimbat la fiecare 50 de kilometri de kilometraj. Numai în această cifră nu ar trebui să fie - este medie.

Dacă calitatea produsului este scăzută, poate fie să se întindă, fie să se spargă la 20 de kilometri, iar o centură de bună calitate va trece toate 70 de km. Nu numai kilometrajul afectează durata de viață, ci și alți factori. Dacă există deteriorări mecanice asupra scripetelor de antrenare, apoi cu timpul cureaua va fi inutilizabilă.

Conform reglementărilor, verificarea centurii la NIVA Chevrolet ar trebui să aibă loc la fiecare 15 mii km de kilometraj.

Când se găsesc următorii factori, este necesar să se înlocuiască produsul:

semne de uzură (nereguli, fisuri, suflante etc.);
pete de petrol;
firele separate sunt vizibile;
flapsul de material de la bază.

O defecțiune poate fi determinată de caracteristici caracteristice:

la viteze mari ale motorului, apare un fluier puternic;
indicatorul de încărcare a bateriei se aprinde pe panoul de bord;
consumatorii de energie electrică din rețeaua de la bord încetează să funcționeze.

Cu pauză integrală, mașina nu poate fi lansată. Pentru a evita acest lucru pe drum, este mai bine să stocați un produs nou în timp util și să îl purtați întotdeauna cu dvs.

Cum să înlocuiți centura din câmpul Chevrolet

Pentru a lucra, veți avea nevoie de un instrument:

şurubelniţă;
jack;
set de taste finale;
blade de montare.

În primul rând, ar trebui să deconectați terminalele bateriei pentru a împiedica închiderea posibilă a electrocupsurilor.

Dacă mașina fără aer condiționat

Înlocuirea benzii de generare pe Chevrolet NIVA este după cum urmează:

Rețeaua de la bord trebuie să fie definitiv dezactivată, terminalele bateriei nu trebuie să închidă accidental lanțul.
Din senzorul de poziție arborelui cotit, blocul de borne este deconectat, apoi șurubul de fixare este deșurubat și senzorul este îndepărtat.
Din pompa Gur este îndepărtată unitatea.
O piuliță de blocare este slăbită pe placa de fixare a generatorului, după care dispozitivul poate fi mutat în motor - pentru confort, utilizați lama de montare.
Tensiunea centurii va slăbi și va fi posibilă eliminarea acesteia. Pentru a dezmembra, va fi nevoie să închideți partea stângă cu ajutorul unei cricuri și puneți cutia de viteze pe cea de-a cincea treaptă.
Tragerea ramurii din scripetele pompei de răcire, derulează roata din față, întârzierea se deplasează treptat la scripetele generatorului și arborelui cotit.
Rotiți complotul pompei de apă și scoateți complet centura.
Instalarea unei noi părți începe cu o instalare a scripetelor arborelui cotit, după ce se îmbracă scripetele generatorului și o parte - pe scripetele pompei.
Roata se rotește din nou până când centura se află pe toate scripetele.
Un generator de lame de montaj revine la poziția anterioară.

Rămâne să verificați tensiunea și să rotiți piulița de fixare pe placă. Senzorul de poziție arborelui cotit este instalat și conectat ultima dată.

Dacă motorul este aer condiționat

Dacă mașina este echipată cu aer condiționat, se adaugă o scripetă suplimentară de compresor. Pentru a înlocui, va trebui să instalați aparatul peste groapa de observare sau să ridicați ridicarea, apoi dezmembrați protecția carterului motorului:

https://youtu.be/yjww_gngiv0.

O cheie de 13 mm este deșurubată 4 șuruburi de fixare a protecției, după care poate fi îndepărtată.
Cheia la 8 mm va deșuruba șuruburile care determină protecția protecției.
Mudguardul din față este îndepărtat.
Abaterea forței de tensiune a centurii între sculele compresorului și arborelui cotit nu trebuie să depășească un centimetru, să verifice mâna la ea.
Pentru înlocuirea slăbește șuruburile de fixare a rolei de tensionare. Dacă centura de aer condiționat trebuie doar să se conformeze, șurubul cu role se transformă în sensul acelor de ceasornic, tragând astfel.
Dacă aveți nevoie de un înlocuitor, șurubul este deșurubat în sens invers acelor de ceasornic - cureaua va slăbi și poate fi îndepărtată.

Ansamblul ulterior și instalarea unei benzi noi se fac în ordine inversă. La instalare, ar trebui să se țină cont de faptul că elementul trebuie pornit să poarte astfel încât să se dovedească a fi mai aproape de interiorul scripetei de unitate.

Potrivit Comitetului de Producători auto, din 2004 până în 2008 a fost unul dintre cele mai bine vândute din Rusia. Autovehiculele au evaluat un confort sporit comparativ cu modelul anterior, precum și o întreținere ridicată și posibilitatea eliminării daunelor necomplicate în condițiile de garaj. Aceasta, vedeți, un factor important în timpul creșterii incorecte a prețurilor de service.

Realizarea inspecțiilor preventive și a lucrărilor de reparații minore, cum ar fi chevrolet NIVA Generator de mașină Din păcate, din păcate, un șofer de novice. Dar înainte de a vă asigura că este necesar să se efectueze astfel de evenimente.

Când să schimbați unitatea agregatelor auxiliare

Producătorul recomandă punerea unei noi transmisii la fiecare 50.000 km de alergare. Unele copii pot trece și mai mult, prin urmare, inspecția periodică a produsului este importantă. Pentru a verifica starea tehnică a unității de cauciuc, trebuie să efectuați următoarele acțiuni.:

Chalk marchează punctul de inspecție.
Comutator de viteze la neutru.
Frâna de frână de mână.
Spălați arborele cotit și, în același timp, inspectați starea transmisiei curelei care efectuează o întoarcere completă.
Rotiți arborele de câteva ori.
Verificați partea exterioară a părții.

Centura trebuie înlocuită când este detectată:

urme de uzură;
tăieturi;
porozitate;
pachete;
urme de petrol;
înghițire.

În plus față de examenul extern, funcționarea defectuoasă este încă posibilă sub forma unui fluier străin la sarcina maximă de capace electrice sau la plajă lampa de semnalizare a bateriei.

Pregătirea pentru înlocuirea generatorului Chevrolet Niva

Noul element ar trebui să fie același tip și dimensiune ca și unitatea uzată. Este recomandabil să nu se agită și să achiziționeze produsul celebrului brand. Instrumentul necesar:

şurubelniţă;
montare;
jack;
un set de chei.

Este logic să deconectați terminalele bateriei pentru a evita închiderea accidentală a circuitelor electrice.

Chevrolet NIVA Secvența de înlocuire a transmisiei de transmisie

Când totul este gata, puteți începe să lucrați Într-o astfel de secvență:

Deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit (DPKV).
Deșurubați șurubul de fixare a senzorului cu o șurubelniță și scoateți dispozitivul.
Scoateți piulița de fixare a alternatorului pentru 2-3 rotații.
Dacă trebuie să deșurubați montarea cu role de tensionare și să o mutați.
Slăbiți unitatea prin deplasarea alternatorului în blocul cilindrului.
Subdominând roata din față dreaptă.
Puneți transmisia dreaptă pe cutia de viteză.
Deplasați transmisia curelei de la pompa scripetelor în direcția radiatorului.
Rotiți o roată de subdomeniu în sens invers acelor de ceasornic până când detaliile sunt scoase din scripete.

Instalarea unei noi unități apare la puncte:

Purtați o centură Niva Chevrolet Hebrolet pe scripetele arborelui cotit, un alternator și o pompă parțial.
Rotiți roata în sensul acelor de ceasornic până la instalare.
Dacă există o rolă stretch - puneți-o și ajustați poziția acesteia.
Strângeți un piuliță alternator.
Instalați și conectați DPKV.

Regulamentul de reglementare a tensiunii de transmisie

Ar trebui să se țină cont de faptul că tensiunea insuficientă reduce nivelul de încărcare a AKB și duce la uzura mecanismelor. În același timp, o tensiune puternică poate contribui la ruperea lagărelor agregatelor. Indicatorul optim al deformării centurii dintre generatorul generatorului și pompa este de 10-15 mm cu o forță aplicată la 100 N (10 kgf).

Ordinea ajustării este:

În prezența unui dispozitiv de tensionare - deșurubați șurubul de montare și, în mișcare, atingeți rezultatele dorite;
În absența unei role - slăbiți suportul alternatorului și ajustați viteza de deformare, apoi fixați nodul.

După o perioadă de 500 km, verificați din nou pentru a verifica nivelul de tensiune de transmisie și, dacă este necesar, pentru a elimina inconsecvența normei.

Primele semne ale a ceea ce este necesar de centura de înlocuire a generatoarelor Chevrolet Niva pot fi auzite chiar și fără efort. Un fluier de la alunecarea sa pentru scripeți nu poate fi confundat. Dar dacă nu există nici o dorință de a aștepta o remorcare, atunci este recomandabil să inspectați periodic starea actuatorului.

Crăpăturile transversale ale materialului care au apărut atât din interior, cât și din exterior, vorbesc despre nevoia de înlocuire urgentă. Producătorul recomandă această procedură o dată la doi ani sau după fiecare 60 de kilometri de kilometraj.

Chevrolet Generator Belt NIVA are un nume mai precis - centura de acționare a agregatelor suplimentare, deoarece, în plus față de rotor, aceasta duce la rotirea scripetei pompei de apă și a scripetei servodirecției puterii de direcție. Înainte de a lucra, va trebui să pregătiți toate instrumentele necesare. Apropo, ele nu sunt atât de mult:

Cheie cu 10;
Cheie la 13;
Dinamometru;
Linia.

Tensiunea necesară a unității oferă o rolă specială cu un suport mobil.

Dinamometrul cu un conducător servesc doar pentru a stabili corect gradul de tensiune. Tensiunea prea slabă va duce la alunecare și o uzură puternică - excesivă atât a centurii policlinice, cât și a purtării generatorului.

CHEVROLET NIVA înlocuire generator

Pornirea manipulărilor sunt necesare cu slăbirea rolei (3). Pentru a face acest lucru, lăsați-ne să eliberăm trei piulițe de montare a brațului și apoi rotind șurubul de reglare (5) pentru a obține o astfel de stare la care centura va decola de la cilindru. Apoi, acesta este scos din scripeți într-o secvență arbitrară.

Important!!! Dacă mașina este echipată cu aer condiționat, va trebui mai întâi să scoateți centura de transmisie a compresorului, slăbind cilindrul de tensiune corespunzător.

Înlocuirea benzii generatorului nu va fi dificilă dacă este pornită să instaleze scripetele arborelui cotit și să termine pe rola de tensionare. Finala de manipulare este verificarea tensiunii. Între sculiturile generatorului și pompă, apăsând cureaua cu forța de 80 N. În acest caz, deformarea (H) trebuie să fie de 12 mm. După 2 - 3 revoluții

Înlocuirea generatorului de centură NIVA CHEVROLET Nu este reglementată de niciun număr, dar producătorul specifică în mod clar calendarul integrității centurii de testare. Verificați starea benzii de generare trebuie să fie de 15.000 de kilometri. Dacă centura crăpată, șlefuirea și șlefuirea sunt vizibile, atunci trebuie înlocuită. Un alt motiv pentru înlocuire poate servi ca o "scârțâie" a centurii Shevrolet Niva, care nu dispare chiar și după ajustarea tensiunii.

Dacă chevrolet dvs. este aer condiționat pe Chevrolet, atunci pentru a ajunge la centura generatorului va trebui să fie scoateți centura de transmisie a compresorului de aer condiționat. Pentru a face acest lucru, conducem mașina pe groapă sau pe zbor și scoatem protecția motorului. Va trebui să scoatem noroiul din față, deșurubând șuruburile.

Pentru a îndepărta centura de aer condiționat de pe Chevrolet NIVA a slăbit strângerea a două șuruburi care fixează suportul ruloului stretch și slăbește tensiunea centurii, rotind șurubul de reglare în sens invers acelor de ceasornic. Ne uităm mai departe la imagine.

Curea de greutate îndepărtează cu ușurință mâinile.

După înlocuirea benzii de generare, cureaua de aer condiționat este setată în ordinea inversă și produce tensiunea sa. Pentru a verifica tensiunea centurii, apăsați degetul de pe centura din mijloc între parcelele compresorului și arborelui cotit. Cu un efort de presare de aproximativ 10 kgf, deformarea centurii ar trebui să fie de aproximativ 8,0 mm.

Și acum înapoi pentru a înlocui centura generatoarelor Shneiva. Pentru a înlocui centura, scoateți manșoanele de cauciuc ale alimentării cu aer la nodul de accelerație. Acest lucru va face ușor să slăbi tensiunea.

Apoi capul "pe 13" a slăbit înăsprirea celor trei fixare a brațului de rulare stretch. Cheia sau capul "la 13" Rotiți șurubul de reglare în sens invers acelor de ceasornic, relaxând centura. Scoateți centura de la cilindrul de tensionare și alte scripeți.

Noua centură este instalată în ordinea inversă, punând-o mai întâi pe scripetele arborelui cotit și în ultimul - pe rola de tensionare. După instalare, reglați tensiunea centurii. Schema locației corecte a centurilor de acționare în următoarea fotografie.

Pentru a verifica tensiunea centurii, apăsați mâna la centură din mijlocul dintre genele generatorului și pompa de răcire. Cu un efort de presare a aproximativ 8,0 kgf, deformarea centurii trebuie să fie de aproximativ 12 mm. Strângerea centurii nu promite nimic bun. Nu este suficient ca centura generatorului să fie extinsă rapid, va reduce, de asemenea, timpul de funcționare al lagărelor unităților auxiliare ale Chevrolet Niva.